На змз рычагах нужно менять ось на котором сидит звезда с подшипников.через примерно 100т км+/-, подшипник начинает болтаться на оси, из-за того что сделано из жестянки. Я переделывал на коленую шпильку. И тогда очень долго ходят.
@@АбдурахманМагамедов-р6м Приветствую. Цепи чешские, латвийские евро 2,3 до пятиста тысяч ходят.под звездачные рычаги.Есть длинна цепи низ 70,верх90 звеньев, их не надо ставить. Есть 72 на 92 звена эти долго ходят. Масло Газпром премиум, или дизельное турбовое полусинтетику.
Здравствуйте, конструкция у этих звёзд хорошая, согласен! Но на мой взгляд не до деланая если взять в учёт что метки уходят. Не один раз слышал жалобы по этому поводу. Себе ставлю змз звезды но ночала сверлю по шаблону и вперёд на поиски лучшего варианта.
Мне повезло , взял Волгу 3110 с змз 405 в году 2005 расход бензина был 6,5 приблизительно, по трассе, не разу еще не копиталил, сейчас стоит на газели масло не доливаю до замены, правдо стало темнеть чуть чуть замечательный двигатель.
Поучаеще! ВМТ можно выставить, вкрутив шпильку во второй цилиндр, по диаметру резьбы свечи! (Может ошибаюсь на счет цилиндра) Давно менял. Вал стоять будет мертво! По видео, класс!!! Доходчиво!
Здравствуйте, про такой способ про 2й цилиндр и шпильку я никогда не слышал, возьму на заметку. Логически можно использовать старую свечу приворить к ней прруток нужной длины (так чтобы резьбы на свче хватало и пруток в поршень упёрся и можно обойтись без шпильки)
Было такое у меня, при прошлой сборке не придал значения и поставил в крышку гидронатяжителя пластиковую шайбу вместо второпластовой, как бы её цель уменьшенение шума в том числе. В итоге эту прокладку размолотило и расплавило в хлам, забило масляное отверстие в гидронатяжителе, и как итог ослабло натяжение цепи, она начала греметь по крышке лобовой, но хорошо не разбило её, а срезало маленькие рёбра жёсткости внутри крышки по выемке под цепь. Потом перескочила цепь и в итоге пришлось пол движка разобрать по своему незнанию
Четко Мужик все прикалол,поэтому мой Патрик долго заводится,ошибся на градусах,на ключах которые мне одолжили резки плохо видны, и я был под сомнением,что что-то не так все понятно от души
Здравствуйте ,нужен совет,вчера на патриоте вывел с сапуна шланг вниз с двигателя но шланг сплющело потому что без угла,и из под клапанной крышки потекло масло,может быть из зо этого
Думаю что могло , картерным газам надо куда-то деваться вот и нашло слабое место, крышка клапанов наверное пластиковая, она деформируется от времени . А зачем вы вывели её на улицу? Если кидает масло в дроссельную заслонку, эту проблему можно решить не выводя шланг на улицу.
Здравствуйте, у нас теперь эти звёздочки исчезли, мне под этим видео человек написал что он вообще убирает штифт на распредвале , выставляет фазы и просто зажимает болтом хорошо звёздочки без штифта, хочу так попробовать но побаиваюсь. Если вы не боитесь то можете попробовать .
Вал под сальник можно, и по моему мнению нужно, смазать моторным маслом, силиконка лишний изыск и лишний расход. А еще лучше КВ обернуть кусочком пластиковой бутылки, который после установки крышки будет легко изъят из под сальника. В целом молодца!
Здравствуйте! Петрович заменил прокладку, побрызгал медной смазкой её думаю хуже не будет,, у меня 406мотор несколько важных моментов этого мотора плохое охлаждение датчик показывает норму, а по факту перегрев 4 цилиндра идёт на высоких оборотах если посмотреть прокладка там пересохшая от температуры надо под нагрузкой включать электро насос печки на подъёмах так делаю, и конечно без идеальной фазы не обойтись, у меня правда не обошлось без приключений, шестерни не нашёл с выточкой под бочонок лапки бензонасоса у меня карбюратор, пришлось бочонок токарить и прихватить аргоном в двух местах для надёжности, всем газелистам здоровья и благополучия!
Здравствуйте, да перегрев четвёртого цилиндра это у этих моторов большая проблема, знаю ребят которые в жару ездят с включённой печкой. Прокладку то-же пробовал медной с болончика покрывал но хорошо работает проклдка ( ина фор ) , стараюсь ставить всегда её . Удачи вам в ваших делах!
Звёздочка цепи из жести у меня цепь порвало после 30тысячи .Мне такой понравилась такие долго не ходят разбалтывается большой лювт я ставлю чугунный звёздочку 300 тысяча проехал и вам советую.Верхный гидронатяжитель медленно надо разряжать если сам разрядиться цепь сильно натянет и порвёт
Все хорошо ипонятно.Понравилась приспособа вместо гидронатяжителя для установки фаз. Я всегда стараюсь ставить комплект грм ,,идеальная фаза,, а распедвалы устанавливать лучше сразу с учетом растяжения цепей градусов на 5-6 раньше. Новые запчасти это ужас без болгарки инапильника и молотка не подходят. А вообше грм на этих моторах придумали какието не умные
Тоже доробатовали 406 ( 97г), меняли на зведочки, цепи( хорошие), бензон насос, гидро компенс. Итд. Спасибо за обзор. Кстати ИНА( компенс), не очень подходят( по тому не много тяжаловаты, вот сейчас не помню какие СОВСЕМ АЙС !). Все четко,! движок куплен по лицензии у ( saab), по этому и не дороботан( повторюсь завод купил лицензию. ЗМЗ).
Бензонасос ПИТСБУРГ, провода пакард( сша), глушитель Мефикс+ 3 слой нерж Финляндия), 3 части,вместо 5,катушки не меняли работали, свечи NHK, фильтры до бензонасоса ФИАМ, бак 75 лит , датчики БОШ, мозги 71 лит фирма, сейчас не помню точно!, Датчик на радиаторе выше чтобы не кеп в пробках, алюмин задние барабаны, + 3110 была ЛУЖОНАЯ спец шов вдоль машины( такая попалась). Написал может каму то поможет доработать, двигатель самолет! Да и масло максимум полусентетика!, А то сальники текут , прокладки итд( ( не какой синтетики !!!!). С такими доработками гарантия 250000 тыс КМ.
Нижняя шестерня коленвала и кольцо проставочное под лобовой сальник.... Вот между ними есть кольцо уплотнительное (резиновое)... Колечко уплотнительное надо менять или нет? Он какую роль играет?
Рассказал все правильно и подробно, но упустил пару моментов, 1- шестерню распредвала можно поставить наоборот и получится что метка будет с дрогой стороны. 2- не сказал про резиновое уплотнение между шестерней распредвала и так обзовем шайбой под сальник, плюс ко всему на ней есть снятая фаска в которую как-раз таки и заходит это колечко. Если же те кто в первый раз меняет грм могут упустить эту мелочь и в последствии будет давить масло через посадочное место, будут голову ломать менять сальники по несколько раз и строить разные гипотезы по этому поводу. А к остальному вопросов нет вообще все подробно и по полочкам, даже возьму на заметку идею с натяжителем цепи, действительно регулировка меток в 0 будет проще и правильнее.
Всем. Добра ,раздали всем по волге ,в 2002 году ,,работал в сибирь телекоме ,тоже разбирал все ,тогда ставили башмаки в место звёздочек они через 30 тыс. стирались ,ну и за одно поменял колпачки на клапанах ,т.к. с новья засерало 2 свечи и 2 фарсунки .,моленько пролетел с метками на распредвалах ,но моторист сказал о если сам делал все знаешь ,один вал влево другой в право ,я так и сделал ,все заработало как часики ,а то стоит как дизель работает.
Здравствуйте, я сейчас стараюсь ставить вместо звёздочки башмак, ставлю белые они железно отхаживают 80 - 100 тысяч , а со звёздочками бывают проблемы, то подшипник развалится или корпус лопает, качество запчастей сильно ухудшилось.
Я столько раз разбирал этот мотор, на глаз могу градусы зажигания выставлять 😂. Всё что могло случиться с этим движком всё у меня было. Сам когда езжу всё тип топ, стоит посадить водителя через месяц жди поломки
Ролик конечно очень полезный, но надо было показывать весь процесс. Например, как меняете шестерню коленвала, как снимается, как фиксируется, про резиновое колечко многие не знают. Метка промежуточного вала тоже не обязательна, могли просто сказать, особенно для тех кто первый раз это делает, он не поставит эту метку. Способ нитки хороший, я тоже так делаю.
Спасибо за ваш комментарий. Мне очень тяжело это всё заснять, одно неправильное слово и сразу напишут очень много гадостей, а всё это я снимаю бесплатно так как монитизации у меня нету и наврядли уже будет.
Когда цепи подрастянуты не особо, снимал шпуську с распредвала всоса ,также как это зажигание ставил и никогда не проворачивалось стаж работы 45 лет,а желательно ставить новый ГРМ😊
Молодец толково рассказал! Но дам совет, чтобы не мудохаться с сальниками, одевай на вал квадратик целофана(с плотного пакета) и смазывай его снаружи маслом. И "Ювелирный геморрой" закончится! Я так и масло съёмные колпачки надеваю.
@@ВгаражеуПетровича с вытянутыми, всё понятно. А с новыми как?! Ты мне скажи, ты рассвеливал в кондукторе? Или через шестерню(я не совсем понял). И ещё, а как ты высчитывал угловые значения рапредвалов? Ведь нижняя метка сместится, когда одну из верхних совместишь(с разрезными всё понятно, там нижнюю выставил, шаблоны на рапредвалы поставил и затягивай без меток). А как здесь? . Я просто с такой же проблемой столкнулся, продавец, движок капиталивший, и машину к продаже готовивший, клянётся и божится,что все цепи менял с шестернями. Верхние действительно новые. И Цепи, и шестерни и успокоители. А нижнюю посмотреть делов по времени много(а у меня его нет!). А фишка в том, что я выставив нижнюю метку, увидел, что левый (на впуске) распредвал(метка) миллиметров на 5 выше уровня, а выпускном(правом) тоже выше миллиметра на три... А цепь с шестернями новые(!). Левую если на зуб перекинуть, она ниже настолько же уйдёт, верхнюю цепь после этого по часовой прокрутить, то верхние по меткам(почти) должны встать, но нижняя метка выше сместится... И не факт, что нижняя по метке встанет, если её на зуб на колен валу и на промежуточной, перекинуть... Из-за головки(сильной шлифовки) настолько метки верхние вряд-ли убежали бы(тем более неравномерно, левая больше, правая меньше) . Ума не двину, что за хрень!
Здравствуйте, обязательно разряжать? Я так ставлю, особенно нижний. И сколько шайб можно поставить в крышку натяжителя, если от полихлорвиниловой трубы отрезать что будет? Спасибо.
Здравствуйте, такой вопрос, пружинит распредвал, не хочет выставляться на 19 градусов!! При выставление фаз под 19 и 20 градусов, как делать! Выставил 19 и затянул шестерню и потом другую регулировать выставил 20 и затянул или затягивать нужно после сразу две???
Здравствуйте, советую сделать такую приспособу ( вместо натяжителя цепи) как я показывал, сложности в её изготовлении никакой нету, только их надо делать две , затем натяните цепи, ( только не переборшите с натяжкой) а распедвалы подтягивайте ключом на 27 за грани против часовой стрелки, начиная с того который находится возле термостата , когда добьётесь нужных показаний на транспортире зафиксируйте его болтом и приступайте ко второму распредвалу ( ещё нужно следить за нижней меткой чтобы она не ушла) ,потом прокрутить двс , если всё вас устраивает ставить натяжители ( не забудете их разрядить) . Незнаю объяснил как смог. Всё делают это по разному.
@@ВгаражеуПетровича а вот если распредвал в одну сторону идёт спокойно, а в другую движется и отходит обратно в исходное положение! Что это может быть??
@@АльбертТемиров-э9е мне один человек в коментах написал что он ставит обычные звезды но без шрифтов на распредвале , выставляет нужный угол и зажимает хорошо болты звёздочек и никуда оно не уходит , я всё хочу так попробовать но побаиваюсь, так как авто не мои а клиентов , у меня с идеальной фазой проблем ещё небыло славо богу, цепи тянутся это да , от этого не уйти никуда .
В инструкции к этим транспортиры написано что 2 градуса это допустимо, всё равно вы точно это не выставите никогда, вернее вам будет казаться что вы всё сделали правильно но ошибка будет полюбому ( так задумано заводом изготовителем)
Здравствуйте! Сегодня убрал на переднем шкуву этот дополнительный болансир или как его там называют.... Заметил, что нижний натижительный ролик ролик-звездочка, крутится в обойме подшибника....вопрос? Звездочка вроде не должна крутится в обойме подшибника....поедее должен врощатся подшибником вместе.....
Здравствуйте, есть цепи 70 -90и 72- 92 , в принципе можно ставить и те и другие но к каждой цепи нужно подбирать свой башмак или звёздочки так как они имеют разные формы или размеры незнаю как правильно выразиться, мне в коментах сложно это вам объяснить, нужно показывать.
Здравствуйте, его можно поставить в разряженном состоянии но тогда натяжка цепи может быть слишком большая и цёпь может просто прорваться, когда вы его ставите в сложенном состоянии а потом разряжаете он натянет цёпь правильно. У меня на канале есть видео как перезарядить натяжитель цепи, можете его посмотреть, если вам интересно. Удачи вам!
Да я знаю это , но лучше всегда ставить правильно, так как в других моторах можно и делов натворить, в любом случае спасибо за ваш комментарий, свою ошибку я признаю .
Говно эти кировские цепи. Все правильно лобовая крышка должна быть выше она шлифуется под плоскость блока. У помпы у крыльчатки есть высота посадки от плоскости корпуса помпы ее можно осадить, она просто напрессовывается. Небольшие огрехи по углам зажигания можно поправить электроникой при диагностики. Особенно это актуально на каком топливе ездите. Бензин, пропан, метан.
Здравствуйте, я наверное тоже делитант так как мне 409 мотор не приходилось ремонтировать, видел трогал но не разбирал. Мои клиенты это маршрутки и машины с грузоперевозки и у них восновном стоят 405-406 моторы 409 в моём городе очень большая редкость незнаю почему. Ставил только прокладку гбц с 409 на 405мотор она подошла, только те 2 отверстия с переди в прокладке были незадействованы а так всё подошло. Я посмотрел в ютубе информацию по вашему вопросу и пришол к выводу что гбц с 409 можно поставить на 405-406 мотор но нужны небольшие доработки. Если не секрет почему вы задали этот вопрос?
Точки должны быть по краю гбц, образно говоря если на верхнюю часть гбц положить тонкую металлическую линейку то она должна совпадать с точкой на шестерни. ( но если цепи растянута то с верху метки у вас совпадут а снизу метка будет перелетать) если 5 мм то можно собрать и так а если больше то это уже не желательно. Для этого и ставятся разрезные шестерни.
24:13 про снятый демпфер на шкиве коленвала. Проблем нет, но говорят что коленвал может лопнуть без этого кольца. Интересно, правда это или нет. Может кто сталкивался и напишет здесь.
Здравствуйте, такой вопрос. С отцом меняли верхнюю цепь, под неё попал болт от верхнего успакоитель. Болт попал между верхней цепью и средней звездой насоса. Мы разобрали, сняли верхнюю и нижнюю крышку , болт вытащили, среднюю звезду поменяли там сломало один зуб. Новую верхнюю цепь поставили, выставили вмт засунув в свечу отвёртку длинную, выставили метки, все везде сошлось. Собрали, и в итоге крутит но не заводится. Опять разобрали собрали, и так 3 раза и все равно не заводится. 15 зуб как положено. Вот уже не знаю куда лезть, что смотреть. Не заводится и все. Может вы что то подскажите. Заранее спасибо 🙏 Кстате поставили заодно новые гидрики, но мы их не прокачивали. Из за этого может не заводится?
Здравствуйте, если метки у вас все совпадают, значит причина не там, первым делом яб проверил наличие искры, затем поступает ли топливо, но и третье наличие компрессии . Компрессия может пропасть из-за зажатых компенсаторов, ( чтобы это проверить нужно снять крышку клапанов прокручивать коленвал и ставить кулочки распредвала так чтобы они смотрели в верх и пробовать пальцем прокручивать компенсатор ( он должен легко крутится) обычно их в этих моторах не зажимает но бывают и исключения из-за просевших сёдел клапанов клапан слишком много идёт в верх и не хватает хода компенсатора и тогда может пропасть компрессия..
Здравствуйте, подскажите для чего нужно выставлять метки между звездачками., Каленвала и промежуточной звёздочки. Ведь зажигание выставляют между каленвалом и распредвалами.
Здравствуйте, в ютубе видел видео где мастер снимает цепь с верхних звёзд, делает определённое количество оборотов коленвала и тем самым якобы сдвигается фазы. Тоесть он обходится без регулируемых верхних звёзд. Это не правда. Есть версия что через 48 оборотов коленвала с фазами что-то то-же происходит и для этого нужно совмещать те метки о которых вы спросили, считаю что это тоже бред. Моя версия что в этом моторе планировалось установить датчик распредвала в передней крышке на большой звезде ( такие конструкции есть). Можно те метки не совмещать я так пробовал и всё также работает. Но всё-таки при сборке этого узла ставлю как положено.
Здравствуйте! Как Вы думаете. Можно заглушить канал нижнего гидронатяжителя нарезав резьбу в канале на блоке и вкрутить заглушку? Затем поставить механический натяжитель. Проблема течи масла по прокладке в районе канала.
Здравствуйте, если механический натяжитель не требует масла то логически можно попробовать. Я так понимаю что прокладку вы меняли на передний крышке но течь присутствует? Скорее всего что трещина в передней крышке в районе натяжителя, может лучше сменить крышку.
@@ВгаражеуПетровича Прокладку я не менял и нечего не делал. У меня пока только небольшая течь и она не критичная, но уверен, что когда-то она прорвёт прокладку и поэтому я заранее планирую ликвидировать эту проблему координально, потому что считают что расположение масленного канала таким образом это техническая ошибка. Меня интересует, вообще в принципе возможно в этом канале нарезать резьбу? Или может быть есть другой способ блокировать поступление масла по этому каналу?
@@Igor_gall1967 я на видео показывал то место где находиться масляный канал, в нем стоит как раз направляющие втулка , наврядли там получиться поставить пробку, втулка убирать нельзя.. Еслиб я столкнулся с такой проблемой, то я бы снял крышу и поменял прокладку. Попробуйте обтянуть переднюю крышу, бывает что помогает. Если течь не критическая можно и не чего не предпринимать. Снять крышу очень большой кусок работы,
Надо говорить и хаеть. И говорить недостатки чтобы новые двигателя деллали и машины с умом. Отцепей вообще надо отказываться грамотные шестерни больше прослужит. Японцы же движки делали грм шестерные.
Думаю что башмак надёжней будет, с звёздами приходилось больше проблем встречать, тут ещё от качества запчастей много зависит, приходилось встречать что звёздочки ходят по 250 тыс , но восновном 70 - 80 тысяч , много зависит от стиля езды, цепь не любит торможение двигателем . Это моё мнение , решать вам .
в идеале только башмаки,но не магазинное говно,а типа макс ресурс,на личном опыте после пробега 100 тыс. и постоянной тапке в пол износ у них минимален,тоесть ресурс их примерно будет около 300 тыс.
Бошмаки лучше надёжней , изгиб цепи меньше , минус замена через 50тысячь , замену масла чаще , +. На бошмаках можно с двигателем позаниматься для тюнинга, снять лучшие увеличенные параметры работы двс
Здравствуйте, мне приходилось ставить 2 раза такие головки, что было с первой я незнаю так как человек продал эту машину, я эту ячто я показывал на видео до сих пор работает, машина на такси, прошла уже 120тысяч , проблем нет. Эти головки идут в разобранном виде ( клапана и сальники нужно собирать самостоятельно) . С первой головкой была небольшая проблема ( сальники клапанов было очень сложно поставить, их разрезало острым краем направляющих втулок) .С второй Головкой таких проблем небыло. Я незнаю что будет когда прийдет время её ремонта, Машина работает на пропане. Мой ответ вас устроил?
Здравствуйте, это видео вам поможет в самостоятельной замене цепей в домашних условиях. У вас всё получится🛴🚒
Здравствуй. Кировские цепи долго не ходят.нужно ставить Латвия, Чехия, ев2, ев3. Пол ляма смело ходят.проверено!
На змз рычагах нужно менять ось на котором сидит звезда с подшипников.через примерно 100т км+/-, подшипник начинает болтаться на оси, из-за того что сделано из жестянки. Я переделывал на коленую шпильку. И тогда очень долго ходят.
Здравствуйте Саша. Спасибо за вашу рекомендацию.
Добрый день, цепь на какой пробег хватает, некоторые говорят 80000км, некоторые 100000км, не поймёшь, хотелось бы у вас узнать, заранее благодарю.
@@АбдурахманМагамедов-р6м Приветствую. Цепи чешские, латвийские евро 2,3 до пятиста тысяч ходят.под звездачные рычаги.Есть длинна цепи низ 70,верх90 звеньев, их не надо ставить. Есть 72 на 92 звена эти долго ходят. Масло Газпром премиум, или дизельное турбовое полусинтетику.
Самое лучшее видео по замене цепей. Все подробно и разжевано до мелочей. Огромное спасибо!!!
Рад что вам понравилось видео, у меня на канале есть ещё видео по этим двигателям, если интересно можете посмотреть.
Здравствуйте, конструкция у этих звёзд хорошая, согласен! Но на мой взгляд не до деланая если взять в учёт что метки уходят. Не один раз слышал жалобы по этому поводу.
Себе ставлю змз звезды но ночала сверлю по шаблону и вперёд на поиски лучшего варианта.
Вам нужно быть преподавателем! Отличный видеоурок.
как все понятно рассказали! спасибо огромное!!!
Спасибо за подробный видео- урок.
Благодарю за прекрасный видеоурок. Очень помог мне.
Мне повезло , взял Волгу 3110 с змз 405 в году 2005 расход бензина был 6,5 приблизительно, по
трассе, не разу еще не копиталил, сейчас стоит на газели масло не доливаю до замены, правдо стало темнеть чуть чуть замечательный двигатель.
Спасибо Вам огромное! Я благодаря Вам отреагировал самостоятельно! Стошники козлы чуть двиг не положили.Спасибо Вам огромное
@@ВикторСуворов-х9ф здравствуйте, рад что моё видео вам чем-то помогло!
Поучаеще! ВМТ можно выставить, вкрутив шпильку во второй цилиндр, по диаметру резьбы свечи!
(Может ошибаюсь на счет цилиндра) Давно менял. Вал стоять будет мертво!
По видео, класс!!! Доходчиво!
Здравствуйте, про такой способ про 2й цилиндр и шпильку я никогда не слышал, возьму на заметку. Логически можно использовать старую свечу приворить к ней прруток нужной длины (так чтобы резьбы на свче хватало и пруток в поршень упёрся и можно обойтись без шпильки)
Было такое у меня, при прошлой сборке не придал значения и поставил в крышку гидронатяжителя пластиковую шайбу вместо второпластовой, как бы её цель уменьшенение шума в том числе. В итоге эту прокладку размолотило и расплавило в хлам, забило масляное отверстие в гидронатяжителе, и как итог ослабло натяжение цепи, она начала греметь по крышке лобовой, но хорошо не разбило её, а срезало маленькие рёбра жёсткости внутри крышки по выемке под цепь. Потом перескочила цепь и в итоге пришлось пол движка разобрать по своему незнанию
Метка 20 зуб на против датчика коленвала, так даже удобнее
Четко Мужик все прикалол,поэтому мой Патрик долго заводится,ошибся на градусах,на ключах которые мне одолжили резки плохо видны, и я был под сомнением,что что-то не так все понятно от души
Спасибо.
@@ВгаражеуПетровича уважаю честность,что сегодня редкость
Здравствуйте ,нужен совет,вчера на патриоте вывел с сапуна шланг вниз с двигателя но шланг сплющело потому что без угла,и из под клапанной крышки потекло масло,может быть из зо этого
Думаю что могло , картерным газам надо куда-то деваться вот и нашло слабое место, крышка клапанов наверное пластиковая, она деформируется от времени . А зачем вы вывели её на улицу? Если кидает масло в дроссельную заслонку, эту проблему можно решить не выводя шланг на улицу.
@@ВгаражеуПетровича и как подскажите,вчера педаль газа отказала ,вытащил шланг сапуна заработала
Спасибо деду меня помогли ваши видео из Казахстана огромный Спасибо
Отличный видеоурок!!! Спасибо.
Спасибо вам, дай бох вам здоровия.
Хорошее видео, всё чётко и ясно. Спасибо 🤝 Надо прикупить такие звезды, разрезные и транспортир. Глядишь оживёт Газелька-старушкуа)
Здравствуйте, у нас теперь эти звёздочки исчезли, мне под этим видео человек написал что он вообще убирает штифт на распредвале , выставляет фазы и просто зажимает болтом хорошо звёздочки без штифта, хочу так попробовать но побаиваюсь. Если вы не боитесь то можете попробовать .
@@ВгаражеуПетровича На Озоне есть такие звезды и на сайте производителя можно заказать сразу с транспортиром. Около 1400 р. комплект Евро2 стоит.
Все подробно мастер дотошный так держать!
По поводу сорванной резьбы крышек распредвала. Туда идеально подходят шпильки выпускного коллектора, только те которые по меньше..
Т.е. можно вкрутить такую шпильку не делая новую резьбу?
Спасибо за информацию,попробую.
Спасибо вам огромное. Очень ваше видео было полезным.
Рад что вам помогло моё видео.
Красавчик Мужик,всё по полочкам уважение
Рад что вам понравилось!
Вал под сальник можно, и по моему мнению нужно, смазать моторным маслом, силиконка лишний изыск и лишний расход. А еще лучше КВ обернуть кусочком пластиковой бутылки, который после установки крышки будет легко изъят из под сальника. В целом молодца!
Да я уже пользуюсь пластиковой бутылкой, отрезаю коническую часть и вдоль несколько разрезов делаю, очень удобно, в ютубе увидел.
Здравствуйте! Петрович заменил прокладку, побрызгал медной смазкой её думаю хуже не будет,, у меня 406мотор несколько важных моментов этого мотора плохое охлаждение датчик показывает норму, а по факту перегрев 4 цилиндра идёт на высоких оборотах если посмотреть прокладка там пересохшая от температуры надо под нагрузкой включать электро насос печки на подъёмах так делаю, и конечно без идеальной фазы не обойтись, у меня правда не обошлось без приключений, шестерни не нашёл с выточкой под бочонок лапки бензонасоса у меня карбюратор, пришлось бочонок токарить и прихватить аргоном в двух местах для надёжности, всем газелистам здоровья и благополучия!
Здравствуйте, да перегрев четвёртого цилиндра это у этих моторов большая проблема, знаю ребят которые в жару ездят с включённой печкой. Прокладку то-же пробовал медной с болончика покрывал но хорошо работает проклдка ( ина фор ) , стараюсь ставить всегда её . Удачи вам в ваших делах!
Прям изумительно всё рассказали ❤
Рад что вам понравилось видео. Спасибо вам за ваш комментарий!
Красавчик мужик, буду пробовать, респект и уважуха🙏
Здравствуйте , у меня на канале есть ещё 2 видео по этим моторам. Спасибо за комментарий. Удачного вам ремонта!
Спасибо за полное и детальное видео
Юра скоро и у тебя будут эти золотые цепи, в крайнем случае серебряные .
Понравилось: чтобы кулачки смотрели в разные стороны, а то загнет клапана:)
В этом же моторе нету встречи
"Пап а зачем ты во дворе включаешь поворот? Привычка сын!"
@@bax-01при том очень полезная
Спасибо. Все четко ясно и просто.
Звёздочка цепи из жести у меня цепь порвало после 30тысячи .Мне такой понравилась такие долго не ходят разбалтывается большой лювт я ставлю чугунный звёздочку 300 тысяча проехал и вам советую.Верхный гидронатяжитель медленно надо разряжать если сам разрядиться цепь сильно натянет и порвёт
Все хорошо ипонятно.Понравилась приспособа вместо гидронатяжителя для установки фаз. Я всегда стараюсь ставить комплект грм ,,идеальная фаза,, а распедвалы устанавливать лучше сразу с учетом растяжения цепей градусов на 5-6 раньше. Новые запчасти это ужас без болгарки инапильника и молотка не подходят. А вообше грм на этих моторах придумали какието не умные
Ставлю натяжитель без плечиков и при растянутых цепях подкладываю шайбы под крышку
Спасибо очень доходчиво.
Тоже доробатовали 406 ( 97г), меняли на зведочки, цепи( хорошие), бензон насос, гидро компенс. Итд. Спасибо за обзор. Кстати ИНА( компенс), не очень подходят( по тому не много тяжаловаты, вот сейчас не помню какие СОВСЕМ АЙС !). Все четко,! движок куплен по лицензии у ( saab), по этому и не дороботан( повторюсь завод купил лицензию. ЗМЗ).
Бензонасос ПИТСБУРГ, провода пакард( сша), глушитель Мефикс+ 3 слой нерж Финляндия), 3 части,вместо 5,катушки не меняли работали, свечи NHK, фильтры до бензонасоса ФИАМ, бак 75 лит , датчики БОШ, мозги 71 лит фирма, сейчас не помню точно!, Датчик на радиаторе выше чтобы не кеп в пробках, алюмин задние барабаны, + 3110 была ЛУЖОНАЯ спец шов вдоль машины( такая попалась). Написал может каму то поможет доработать, двигатель самолет! Да и масло максимум полусентетика!, А то сальники текут , прокладки итд( ( не какой синтетики !!!!). С такими доработками гарантия 250000 тыс КМ.
@@ВладимирПономорев вот это я понимаю, супер!
Самое лучшее видео на данную тему.
Спасибо, рад что вам понравилось видео.
Всё очень красива объяснил большое спасибо
И вам спасибо на добром слове!
Спасибо.Всё подробно.
Очень грамотно спасибо
Спасибо большое тебе Добрый человек.
Рад что вам понравилось видео!
толково обьясняет красавчик
Я старался, рад что вам понравилось видео.
Спасибо! ВАМ ОГОРОМНОЕ...🙏🙏
Отличное видео спасибо
Компетентное видео! Лучшее.
Спасибо, рад что вам понравилось видео.
Здравствуйте, у меня на канале есть продолжение этого видео, спустя 50 000 км . посмотрите его, думаю вам будет интересно.
Спосибо вам как отлично обяснили супер.👍💯🇦🇿🇷🇺
Рад что вам понравилось видео!
Нижняя шестерня коленвала и кольцо проставочное под лобовой сальник.... Вот между ними есть кольцо уплотнительное (резиновое)... Колечко уплотнительное надо менять или нет? Он какую роль играет?
Молодец 👍 красавчик спасибо за совет
Рад что вам понравилось видео!
Очень ценно, СПАСИБИЩЕ
Здравствуйте, у меня на канале есть ещё видео на эту тему, думаю вы найдёте.
Рассказал все правильно и подробно, но упустил пару моментов, 1- шестерню распредвала можно поставить наоборот и получится что метка будет с дрогой стороны. 2- не сказал про резиновое уплотнение между шестерней распредвала и так обзовем шайбой под сальник, плюс ко всему на ней есть снятая фаска в которую как-раз таки и заходит это колечко. Если же те кто в первый раз меняет грм могут упустить эту мелочь и в последствии будет давить масло через посадочное место, будут голову ломать менять сальники по несколько раз и строить разные гипотезы по этому поводу. А к остальному вопросов нет вообще все подробно и по полочкам, даже возьму на заметку идею с натяжителем цепи, действительно регулировка меток в 0 будет проще и правильнее.
Всё правильно, только не распредвала а коленвала там стоит резиновое колечко.
Красавчик спасибо вам большое
Спасибо за обзор👍
Всем. Добра ,раздали всем по волге ,в 2002 году ,,работал в сибирь телекоме ,тоже разбирал все ,тогда ставили башмаки в место звёздочек они через 30 тыс. стирались ,ну и за одно поменял колпачки на клапанах ,т.к. с новья засерало 2 свечи и 2 фарсунки .,моленько пролетел с метками на распредвалах ,но моторист сказал о если сам делал все знаешь ,один вал влево другой в право ,я так и сделал ,все заработало как часики ,а то стоит как дизель работает.
Здравствуйте, я сейчас стараюсь ставить вместо звёздочки башмак, ставлю белые они железно отхаживают 80 - 100 тысяч , а со звёздочками бывают проблемы, то подшипник развалится или корпус лопает, качество запчастей сильно ухудшилось.
Мужик молодец
Супер!!! Много чего вспомнил и много чего интересного узнал! Респект!
Спасибо.
Спасибо,вообще классно.
Рад что вам понравилось.
Я столько раз разбирал этот мотор, на глаз могу градусы зажигания выставлять 😂. Всё что могло случиться с этим движком всё у меня было. Сам когда езжу всё тип топ, стоит посадить водителя через месяц жди поломки
Башмаки в 406 с завода стояли на первых моторах.ставлю на 405-409моторы именно башмаки с двухрядной цепью, ходят на много дольше и лучше.
Дякую просто і зрозуміло
Надо тоже сделать такую приспасобу👍
Спасйба мастер
Я бы приехавши к Вам и услышав как вы называете детали двигателя,бежал бы от вас
Спасибо за комментарий, будет ещё много интересных видео, вы главное подпишитесь и лайк поставьте 😄
ТЫ БЫ НЕ ПРИЕХАЛ, ЗАПИСЬ ЗА ГОД ..................
Ролик конечно очень полезный, но надо было показывать весь процесс. Например, как меняете шестерню коленвала, как снимается, как фиксируется, про резиновое колечко многие не знают. Метка промежуточного вала тоже не обязательна, могли просто сказать, особенно для тех кто первый раз это делает, он не поставит эту метку. Способ нитки хороший, я тоже так делаю.
Спасибо за ваш комментарий. Мне очень тяжело это всё заснять, одно неправильное слово и сразу напишут очень много гадостей, а всё это я снимаю бесплатно так как монитизации у меня нету и наврядли уже будет.
как это метка промвала необязательна? Без неё не заведётся мотор!
@@АндрейНиколаевич-й5л всë ещё имеет, читайте буквари внимательнее)
Когда цепи подрастянуты не особо, снимал шпуську с распредвала всоса ,также как это зажигание ставил и никогда не проворачивалось стаж работы 45 лет,а желательно ставить новый ГРМ😊
Отличная работа!
Спасибо рад что вам понравилось.
Спасибо большое👍
Молодец толково рассказал! Но дам совет, чтобы не мудохаться с сальниками, одевай на вал квадратик целофана(с плотного пакета) и смазывай его снаружи маслом. И "Ювелирный геморрой" закончится! Я так и масло съёмные колпачки надеваю.
Спасибо , при случае попробую воспользоваться вашим советом .
Там у меня видео вышло по поводу этой Волги после пробега 50 тысяч км , если интересно перейдите на мой канал и посмотрите на сколько ушли фазы грм.
@@ВгаражеуПетровича попозже гляну.
@@ВгаражеуПетровича с вытянутыми, всё понятно. А с новыми как?! Ты мне скажи, ты рассвеливал в кондукторе? Или через шестерню(я не совсем понял). И ещё, а как ты высчитывал угловые значения рапредвалов? Ведь нижняя метка сместится, когда одну из верхних совместишь(с разрезными всё понятно, там нижнюю выставил, шаблоны на рапредвалы поставил и затягивай без меток). А как здесь? . Я просто с такой же проблемой столкнулся, продавец, движок капиталивший, и машину к продаже готовивший, клянётся и божится,что все цепи менял с шестернями. Верхние действительно новые. И Цепи, и шестерни и успокоители. А нижнюю посмотреть делов по времени много(а у меня его нет!). А фишка в том, что я выставив нижнюю метку, увидел, что левый (на впуске) распредвал(метка) миллиметров на 5 выше уровня, а выпускном(правом) тоже выше миллиметра на три... А цепь с шестернями новые(!). Левую если на зуб перекинуть, она ниже настолько же уйдёт, верхнюю цепь после этого по часовой прокрутить, то верхние по меткам(почти) должны встать, но нижняя метка выше сместится... И не факт, что нижняя по метке встанет, если её на зуб на колен валу и на промежуточной, перекинуть... Из-за головки(сильной шлифовки) настолько метки верхние вряд-ли убежали бы(тем более неравномерно, левая больше, правая меньше) . Ума не двину, что за хрень!
Я так понял что вы посверлили шестерни верхние по кондуктору который продаётся в комплекте с транспортиром и неможете добиться правильных показаний ?
Очень полезное видео
Спасибо.
Здравствуйте, обязательно разряжать? Я так ставлю, особенно нижний. И сколько шайб можно поставить в крышку натяжителя, если от полихлорвиниловой трубы отрезать что будет? Спасибо.
Дякую просто і ясно
Я рад что вам понравилось видео, 😀🖐
Здравствуйте, такой вопрос, пружинит распредвал, не хочет выставляться на 19 градусов!! При выставление фаз под 19 и 20 градусов, как делать! Выставил 19 и затянул шестерню и потом другую регулировать выставил 20 и затянул или затягивать нужно после сразу две???
Здравствуйте, советую сделать такую приспособу ( вместо натяжителя цепи) как я показывал, сложности в её изготовлении никакой нету, только их надо делать две , затем натяните цепи, ( только не переборшите с натяжкой) а распедвалы подтягивайте ключом на 27 за грани против часовой стрелки, начиная с того который находится возле термостата , когда добьётесь нужных показаний на транспортире зафиксируйте его болтом и приступайте ко второму распредвалу ( ещё нужно следить за нижней меткой чтобы она не ушла) ,потом прокрутить двс , если всё вас устраивает ставить натяжители ( не забудете их разрядить) . Незнаю объяснил как смог. Всё делают это по разному.
@@ВгаражеуПетровича спасибо большое, буду пробовать!!
Я немного неправильно выразился ,( по поводу против часовой стрелки) это нужно делать но на впускном распредвале когда будете производить замеры ,
@@ВгаражеуПетровича а вот если распредвал в одну сторону идёт спокойно, а в другую движется и отходит обратно в исходное положение! Что это может быть??
@@MaksEnergy это нормально.
Батя Спасибо!!!!
Прокдку подона лучше от 405 евро 3, она железная и с резиновым бортиком и не пропускает.
Если сваркой нефиксировать идеальную фазу они уходят это уже пройденный этап
@@АльбертТемиров-э9е мне один человек в коментах написал что он ставит обычные звезды но без шрифтов на распредвале , выставляет нужный угол и зажимает хорошо болты звёздочек и никуда оно не уходит , я всё хочу так попробовать но побаиваюсь, так как авто не мои а клиентов , у меня с идеальной фазой проблем ещё небыло славо богу, цепи тянутся это да , от этого не уйти никуда .
Два градуса допустимо говорять. Значить на два деления можно ошибится? Или нет
В инструкции к этим транспортиры написано что 2 градуса это допустимо, всё равно вы точно это не выставите никогда, вернее вам будет казаться что вы всё сделали правильно но ошибка будет полюбому ( так задумано заводом изготовителем)
Здравствуйте! Сегодня убрал на переднем шкуву этот дополнительный болансир или как его там называют.... Заметил, что нижний натижительный ролик ролик-звездочка, крутится в обойме подшибника....вопрос? Звездочка вроде не должна крутится в обойме подшибника....поедее должен врощатся подшибником вместе.....
У меня на канале есть видео называется ( как перезарядить натяжитель цепи) просмотрите его там вы найдёте ответы на ваш вопрос.
Здравствуйте, есть цепи 70 , 90 , в чем разница, и взаимозаменяемые ли они?
Здравствуйте, есть цепи 70 -90и 72- 92 , в принципе можно ставить и те и другие но к каждой цепи нужно подбирать свой башмак или звёздочки так как они имеют разные формы или размеры незнаю как правильно выразиться, мне в коментах сложно это вам объяснить, нужно показывать.
@@ВгаражеуПетровича спасибо 👍
Если уровень поставить на гайки распредвалов, то сколько там градусов,какой угол ?
Распредвалы есть разница или нет
Супер видео очень нужная
Спасибо.
Здравствуйте, на что повлияет то что я не выстовил нижнюю цепь по меткам ?
Здравствуйте. Ничего страшного, всё будет работать.
Скажите пожалуйста, а зачем перезаряжать натяжитель цепи при его установке? Нельзя его разряженным устанавливать?
Здравствуйте, его можно поставить в разряженном состоянии но тогда натяжка цепи может быть слишком большая и цёпь может просто прорваться, когда вы его ставите в сложенном состоянии а потом разряжаете он натянет цёпь правильно. У меня на канале есть видео как перезарядить натяжитель цепи, можете его посмотреть, если вам интересно. Удачи вам!
@@ВгаражеуПетровича Спасибо за ответ!
Категорически нельзя.
Гдеж твой видос был пол года назад когда я грм ремонтировал.
Все здорово,но вопрос. Зачем выставлять метку на звезде пром вала? Ведь он крутит только масло насос
Шаг зуба не совпадает с метками.
Петровичь супер
Спасибо на добром слове.
Здравствуйте . скажите пожалуйста на сколько нужно забивать шестеренку на коленвал
Здравствуйте . Забивать нужно до упора.
@@ВгаражеуПетровича Здравствуйте , Спасибо Вам огромное !
Что посоветуете из грм какой комплект производитель ?
Спасибо 💪
Всё хорошо, но есть неточность.
На этих моторах клапана не гнёт
Да я знаю это , но лучше всегда ставить правильно, так как в других моторах можно и делов натворить, в любом случае спасибо за ваш комментарий, свою ошибку я признаю .
Клапана гнёт ! Только не об поршень
Лучшие тексталитовые башмаки использовать и коленвал по индикатору выставлять шкиф частенько врёт по метке
У нас продаётся только белые пластиковые, текстолитовые никогда не встречал, но работают неплохо.
Сколько ставил , на метки коленвала не смотрю , вмт по часовому микрометру , кулачки на выпуск и впуск
Говно эти кировские цепи. Все правильно лобовая крышка должна быть выше она шлифуется под плоскость блока.
У помпы у крыльчатки есть высота посадки от плоскости корпуса помпы ее можно осадить, она просто напрессовывается.
Небольшие огрехи по углам зажигания можно поправить электроникой при диагностики. Особенно это актуально на каком топливе ездите. Бензин, пропан, метан.
Доброе времени суток, вы меня простите делитанта!!! А мне не скажете чем отличается гбц 405 от 409, СПАСИБО....
Здравствуйте, я наверное тоже делитант так как мне 409 мотор не приходилось ремонтировать, видел трогал но не разбирал. Мои клиенты это маршрутки и машины с грузоперевозки и у них восновном стоят 405-406 моторы 409 в моём городе очень большая редкость незнаю почему. Ставил только прокладку гбц с 409 на 405мотор она подошла, только те 2 отверстия с переди в прокладке были незадействованы а так всё подошло. Я посмотрел в ютубе информацию по вашему вопросу и пришол к выводу что гбц с 409 можно поставить на 405-406 мотор но нужны небольшие доработки. Если не секрет почему вы задали этот вопрос?
Всем мира и добра! Если при снятии испортилась прокладка гбц которая находится над крышкой и внизу, что посоветуете?!
@@ibragiminderbiev6093 у меня на канале есть видео называется замена грм без снятия гбц , посмотрите его там я говорю об этом
@@ВгаражеуПетровича Спасибо Вам большое за Ваш ответ и поддержку своих подписчиков, щас это многого стоит. Обязательно посмотрю!
На моей газели заводские точки на шестернях распредвалов.. Точки куда должны смотреть?
Точки должны быть по краю гбц, образно говоря если на верхнюю часть гбц положить тонкую металлическую линейку то она должна совпадать с точкой на шестерни. ( но если цепи растянута то с верху метки у вас совпадут а снизу метка будет перелетать) если 5 мм то можно собрать и так а если больше то это уже не желательно. Для этого и ставятся разрезные шестерни.
24:13 про снятый демпфер на шкиве коленвала.
Проблем нет, но говорят что коленвал может лопнуть без этого кольца.
Интересно, правда это или нет. Может кто сталкивался и напишет здесь.
Здравствуйте, такой вопрос. С отцом меняли верхнюю цепь, под неё попал болт от верхнего успакоитель. Болт попал между верхней цепью и средней звездой насоса. Мы разобрали, сняли верхнюю и нижнюю крышку , болт вытащили, среднюю звезду поменяли там сломало один зуб. Новую верхнюю цепь поставили, выставили вмт засунув в свечу отвёртку длинную, выставили метки, все везде сошлось. Собрали, и в итоге крутит но не заводится. Опять разобрали собрали, и так 3 раза и все равно не заводится. 15 зуб как положено. Вот уже не знаю куда лезть, что смотреть. Не заводится и все. Может вы что то подскажите.
Заранее спасибо 🙏
Кстате поставили заодно новые гидрики, но мы их не прокачивали. Из за этого может не заводится?
Здравствуйте, если метки у вас все совпадают, значит причина не там, первым делом яб проверил наличие искры, затем поступает ли топливо, но и третье наличие компрессии . Компрессия может пропасть из-за зажатых компенсаторов, ( чтобы это проверить нужно снять крышку клапанов прокручивать коленвал и ставить кулочки распредвала так чтобы они смотрели в верх и пробовать пальцем прокручивать компенсатор ( он должен легко крутится) обычно их в этих моторах не зажимает но бывают и исключения из-за просевших сёдел клапанов клапан слишком много идёт в верх и не хватает хода компенсатора и тогда может пропасть компрессия..
Здравствуйте, подскажите для чего нужно выставлять метки между звездачками., Каленвала и промежуточной звёздочки. Ведь зажигание выставляют между каленвалом и распредвалами.
Здравствуйте, в ютубе видел видео где мастер снимает цепь с верхних звёзд, делает определённое количество оборотов коленвала и тем самым якобы сдвигается фазы. Тоесть он обходится без регулируемых верхних звёзд. Это не правда. Есть версия что через 48 оборотов коленвала с фазами что-то то-же происходит и для этого нужно совмещать те метки о которых вы спросили, считаю что это тоже бред. Моя версия что в этом моторе планировалось установить датчик распредвала в передней крышке на большой звезде ( такие конструкции есть). Можно те метки не совмещать я так пробовал и всё также работает. Но всё-таки при сборке этого узла ставлю как положено.
Здравствуйте! Как Вы думаете. Можно заглушить канал нижнего гидронатяжителя нарезав резьбу в канале на блоке и вкрутить заглушку? Затем поставить механический натяжитель.
Проблема течи масла по прокладке в районе канала.
Здравствуйте, если механический натяжитель не требует масла то логически можно попробовать. Я так понимаю что прокладку вы меняли на передний крышке но течь присутствует? Скорее всего что трещина в передней крышке в районе натяжителя, может лучше сменить крышку.
@@ВгаражеуПетровича Прокладку я не менял и нечего не делал. У меня пока только небольшая течь и она не критичная, но уверен, что когда-то она прорвёт прокладку и поэтому я заранее планирую ликвидировать эту проблему координально, потому что считают что расположение масленного канала таким образом это техническая ошибка.
Меня интересует, вообще в принципе возможно в этом канале нарезать резьбу?
Или может быть есть другой способ блокировать поступление масла по этому каналу?
@@Igor_gall1967 я на видео показывал то место где находиться масляный канал, в нем стоит как раз направляющие втулка , наврядли там получиться поставить пробку, втулка убирать нельзя.. Еслиб я столкнулся с такой проблемой, то я бы снял крышу и поменял прокладку. Попробуйте обтянуть переднюю крышу, бывает что помогает. Если течь не критическая можно и не чего не предпринимать. Снять крышу очень большой кусок работы,
@@ВгаражеуПетровичаСпасибо!
В таких случаях когда не уверен в метке на колене ВМТ делаешь по поршню
Надо говорить и хаеть. И говорить недостатки чтобы новые двигателя деллали и машины с умом. Отцепей вообще надо отказываться грамотные шестерни больше прослужит. Японцы же движки делали грм шестерные.
Что лучше башмаки или звездочки?
Думаю что башмак надёжней будет, с звёздами приходилось больше проблем встречать, тут ещё от качества запчастей много зависит, приходилось встречать что звёздочки ходят по 250 тыс , но восновном 70 - 80 тысяч , много зависит от стиля езды, цепь не любит торможение двигателем . Это моё мнение , решать вам .
Звезды лучше, и дольше ходят. При покупке надо на месте звезды пошатать. люфта на подшипниках не должно быть, тогда норм будет ходить.
Башмаки
в идеале только башмаки,но не магазинное говно,а типа макс ресурс,на личном опыте после пробега 100 тыс. и постоянной тапке в пол износ у них минимален,тоесть ресурс их примерно будет около 300 тыс.
Бошмаки лучше надёжней , изгиб цепи меньше , минус замена через 50тысячь , замену масла чаще , +. На бошмаках можно с двигателем позаниматься для тюнинга, снять лучшие увеличенные параметры работы двс
Доброе утро! Петрович, не могу найти Ваш, видео ролик, как Вы, снимаете трубку промежуточного вала.
Здравствуйте, я это видео случайно удалил, но оно скоро будет, война не даёт мне это сделать , проблемы с интернетом.
@@ВгаражеуПетровича Благодарю, за ответ.
Здравствуйте, я загрузил то видео о котором вы спрашивали , если интересно можете посмотреть.
@@ВгаражеуПетровича Благодарю.
Не зря я их не делаю,а занимаюсь только иномарками.
Доброго времени суток как ходят эти головки зарание спасибо
Здравствуйте, мне приходилось ставить 2 раза такие головки, что было с первой я незнаю так как человек продал эту машину, я эту ячто я показывал на видео до сих пор работает, машина на такси, прошла уже 120тысяч , проблем нет. Эти головки идут в разобранном виде ( клапана и сальники нужно собирать самостоятельно) . С первой головкой была небольшая проблема ( сальники клапанов было очень сложно поставить, их разрезало острым краем направляющих втулок) .С второй Головкой таких проблем небыло. Я незнаю что будет когда прийдет время её ремонта, Машина работает на пропане. Мой ответ вас устроил?
Толковый мужык .