На змз рычагах нужно менять ось на котором сидит звезда с подшипников.через примерно 100т км+/-, подшипник начинает болтаться на оси, из-за того что сделано из жестянки. Я переделывал на коленую шпильку. И тогда очень долго ходят.
@@user-cm6vo9vq1h Приветствую. Цепи чешские, латвийские евро 2,3 до пятиста тысяч ходят.под звездачные рычаги.Есть длинна цепи низ 70,верх90 звеньев, их не надо ставить. Есть 72 на 92 звена эти долго ходят. Масло Газпром премиум, или дизельное турбовое полусинтетику.
Здравствуйте, конструкция у этих звёзд хорошая, согласен! Но на мой взгляд не до деланая если взять в учёт что метки уходят. Не один раз слышал жалобы по этому поводу. Себе ставлю змз звезды но ночала сверлю по шаблону и вперёд на поиски лучшего варианта.
Мне повезло , взял Волгу 3110 с змз 405 в году 2005 расход бензина был 6,5 приблизительно, по трассе, не разу еще не копиталил, сейчас стоит на газели масло не доливаю до замены, правдо стало темнеть чуть чуть замечательный двигатель.
Четко Мужик все прикалол,поэтому мой Патрик долго заводится,ошибся на градусах,на ключах которые мне одолжили резки плохо видны, и я был под сомнением,что что-то не так все понятно от души
Здравствуйте ,нужен совет,вчера на патриоте вывел с сапуна шланг вниз с двигателя но шланг сплющело потому что без угла,и из под клапанной крышки потекло масло,может быть из зо этого
Думаю что могло , картерным газам надо куда-то деваться вот и нашло слабое место, крышка клапанов наверное пластиковая, она деформируется от времени . А зачем вы вывели её на улицу? Если кидает масло в дроссельную заслонку, эту проблему можно решить не выводя шланг на улицу.
Поучаеще! ВМТ можно выставить, вкрутив шпильку во второй цилиндр, по диаметру резьбы свечи! (Может ошибаюсь на счет цилиндра) Давно менял. Вал стоять будет мертво! По видео, класс!!! Доходчиво!
Здравствуйте, про такой способ про 2й цилиндр и шпильку я никогда не слышал, возьму на заметку. Логически можно использовать старую свечу приворить к ней прруток нужной длины (так чтобы резьбы на свче хватало и пруток в поршень упёрся и можно обойтись без шпильки)
24:13 про снятый демпфер на шкиве коленвала. Проблем нет, но говорят что коленвал может лопнуть без этого кольца. Интересно, правда это или нет. Может кто сталкивался и напишет здесь.
Здравствуйте, у нас теперь эти звёздочки исчезли, мне под этим видео человек написал что он вообще убирает штифт на распредвале , выставляет фазы и просто зажимает болтом хорошо звёздочки без штифта, хочу так попробовать но побаиваюсь. Если вы не боитесь то можете попробовать .
Вал под сальник можно, и по моему мнению нужно, смазать моторным маслом, силиконка лишний изыск и лишний расход. А еще лучше КВ обернуть кусочком пластиковой бутылки, который после установки крышки будет легко изъят из под сальника. В целом молодца!
Здравствуйте, такой вопрос. С отцом меняли верхнюю цепь, под неё попал болт от верхнего успакоитель. Болт попал между верхней цепью и средней звездой насоса. Мы разобрали, сняли верхнюю и нижнюю крышку , болт вытащили, среднюю звезду поменяли там сломало один зуб. Новую верхнюю цепь поставили, выставили вмт засунув в свечу отвёртку длинную, выставили метки, все везде сошлось. Собрали, и в итоге крутит но не заводится. Опять разобрали собрали, и так 3 раза и все равно не заводится. 15 зуб как положено. Вот уже не знаю куда лезть, что смотреть. Не заводится и все. Может вы что то подскажите. Заранее спасибо 🙏 Кстате поставили заодно новые гидрики, но мы их не прокачивали. Из за этого может не заводится?
Здравствуйте, если метки у вас все совпадают, значит причина не там, первым делом яб проверил наличие искры, затем поступает ли топливо, но и третье наличие компрессии . Компрессия может пропасть из-за зажатых компенсаторов, ( чтобы это проверить нужно снять крышку клапанов прокручивать коленвал и ставить кулочки распредвала так чтобы они смотрели в верх и пробовать пальцем прокручивать компенсатор ( он должен легко крутится) обычно их в этих моторах не зажимает но бывают и исключения из-за просевших сёдел клапанов клапан слишком много идёт в верх и не хватает хода компенсатора и тогда может пропасть компрессия..
Тоже доробатовали 406 ( 97г), меняли на зведочки, цепи( хорошие), бензон насос, гидро компенс. Итд. Спасибо за обзор. Кстати ИНА( компенс), не очень подходят( по тому не много тяжаловаты, вот сейчас не помню какие СОВСЕМ АЙС !). Все четко,! движок куплен по лицензии у ( saab), по этому и не дороботан( повторюсь завод купил лицензию. ЗМЗ).
Бензонасос ПИТСБУРГ, провода пакард( сша), глушитель Мефикс+ 3 слой нерж Финляндия), 3 части,вместо 5,катушки не меняли работали, свечи NHK, фильтры до бензонасоса ФИАМ, бак 75 лит , датчики БОШ, мозги 71 лит фирма, сейчас не помню точно!, Датчик на радиаторе выше чтобы не кеп в пробках, алюмин задние барабаны, + 3110 была ЛУЖОНАЯ спец шов вдоль машины( такая попалась). Написал может каму то поможет доработать, двигатель самолет! Да и масло максимум полусентетика!, А то сальники текут , прокладки итд( ( не какой синтетики !!!!). С такими доработками гарантия 250000 тыс КМ.
Здравствуйте! Петрович заменил прокладку, побрызгал медной смазкой её думаю хуже не будет,, у меня 406мотор несколько важных моментов этого мотора плохое охлаждение датчик показывает норму, а по факту перегрев 4 цилиндра идёт на высоких оборотах если посмотреть прокладка там пересохшая от температуры надо под нагрузкой включать электро насос печки на подъёмах так делаю, и конечно без идеальной фазы не обойтись, у меня правда не обошлось без приключений, шестерни не нашёл с выточкой под бочонок лапки бензонасоса у меня карбюратор, пришлось бочонок токарить и прихватить аргоном в двух местах для надёжности, всем газелистам здоровья и благополучия!
Здравствуйте, да перегрев четвёртого цилиндра это у этих моторов большая проблема, знаю ребят которые в жару ездят с включённой печкой. Прокладку то-же пробовал медной с болончика покрывал но хорошо работает проклдка ( ина фор ) , стараюсь ставить всегда её . Удачи вам в ваших делах!
Звёздочка цепи из жести у меня цепь порвало после 30тысячи .Мне такой понравилась такие долго не ходят разбалтывается большой лювт я ставлю чугунный звёздочку 300 тысяча проехал и вам советую.Верхный гидронатяжитель медленно надо разряжать если сам разрядиться цепь сильно натянет и порвёт
Здравствуйте, подскажите для чего нужно выставлять метки между звездачками., Каленвала и промежуточной звёздочки. Ведь зажигание выставляют между каленвалом и распредвалами.
Здравствуйте, в ютубе видел видео где мастер снимает цепь с верхних звёзд, делает определённое количество оборотов коленвала и тем самым якобы сдвигается фазы. Тоесть он обходится без регулируемых верхних звёзд. Это не правда. Есть версия что через 48 оборотов коленвала с фазами что-то то-же происходит и для этого нужно совмещать те метки о которых вы спросили, считаю что это тоже бред. Моя версия что в этом моторе планировалось установить датчик распредвала в передней крышке на большой звезде ( такие конструкции есть). Можно те метки не совмещать я так пробовал и всё также работает. Но всё-таки при сборке этого узла ставлю как положено.
Все хорошо ипонятно.Понравилась приспособа вместо гидронатяжителя для установки фаз. Я всегда стараюсь ставить комплект грм ,,идеальная фаза,, а распедвалы устанавливать лучше сразу с учетом растяжения цепей градусов на 5-6 раньше. Новые запчасти это ужас без болгарки инапильника и молотка не подходят. А вообше грм на этих моторах придумали какието не умные
Здравствуйте! Как Вы думаете. Можно заглушить канал нижнего гидронатяжителя нарезав резьбу в канале на блоке и вкрутить заглушку? Затем поставить механический натяжитель. Проблема течи масла по прокладке в районе канала.
Здравствуйте, если механический натяжитель не требует масла то логически можно попробовать. Я так понимаю что прокладку вы меняли на передний крышке но течь присутствует? Скорее всего что трещина в передней крышке в районе натяжителя, может лучше сменить крышку.
@@user-ci2zd4kz9x Прокладку я не менял и нечего не делал. У меня пока только небольшая течь и она не критичная, но уверен, что когда-то она прорвёт прокладку и поэтому я заранее планирую ликвидировать эту проблему координально, потому что считают что расположение масленного канала таким образом это техническая ошибка. Меня интересует, вообще в принципе возможно в этом канале нарезать резьбу? Или может быть есть другой способ блокировать поступление масла по этому каналу?
@@Igor_gall1967 я на видео показывал то место где находиться масляный канал, в нем стоит как раз направляющие втулка , наврядли там получиться поставить пробку, втулка убирать нельзя.. Еслиб я столкнулся с такой проблемой, то я бы снял крышу и поменял прокладку. Попробуйте обтянуть переднюю крышу, бывает что помогает. Если течь не критическая можно и не чего не предпринимать. Снять крышу очень большой кусок работы,
Здравствуйте, его можно поставить в разряженном состоянии но тогда натяжка цепи может быть слишком большая и цёпь может просто прорваться, когда вы его ставите в сложенном состоянии а потом разряжаете он натянет цёпь правильно. У меня на канале есть видео как перезарядить натяжитель цепи, можете его посмотреть, если вам интересно. Удачи вам!
Здравствуйте! Сегодня убрал на переднем шкуву этот дополнительный болансир или как его там называют.... Заметил, что нижний натижительный ролик ролик-звездочка, крутится в обойме подшибника....вопрос? Звездочка вроде не должна крутится в обойме подшибника....поедее должен врощатся подшибником вместе.....
Нижняя шестерня коленвала и кольцо проставочное под лобовой сальник.... Вот между ними есть кольцо уплотнительное (резиновое)... Колечко уплотнительное надо менять или нет? Он какую роль играет?
Если будете вращать коленвал против часовой стрелки люфт немного будет , я так понял вы ловите вмт и шевелите колено туда сюда, люфт будет, нужно делать натяг цепи только по часовой стрелки . Может я вас неправильно понял ?
Если место натяжителя цели поставить такие приспособы как я показывал на видео только не одну а две этого люфт не будет, вообще эта тема которою вы подняли очень серьёзная, я делал очень много экспертов, и был очень удивлён, ну некоторые не заморачиваються с этим , попробую по возможности сделать на эту тему видео.
Здравствуйте, мне приходилось ставить 2 раза такие головки, что было с первой я незнаю так как человек продал эту машину, я эту ячто я показывал на видео до сих пор работает, машина на такси, прошла уже 120тысяч , проблем нет. Эти головки идут в разобранном виде ( клапана и сальники нужно собирать самостоятельно) . С первой головкой была небольшая проблема ( сальники клапанов было очень сложно поставить, их разрезало острым краем направляющих втулок) .С второй Головкой таких проблем небыло. Я незнаю что будет когда прийдет время её ремонта, Машина работает на пропане. Мой ответ вас устроил?
Здравствуйте, такой вопрос, пружинит распредвал, не хочет выставляться на 19 градусов!! При выставление фаз под 19 и 20 градусов, как делать! Выставил 19 и затянул шестерню и потом другую регулировать выставил 20 и затянул или затягивать нужно после сразу две???
Здравствуйте, советую сделать такую приспособу ( вместо натяжителя цепи) как я показывал, сложности в её изготовлении никакой нету, только их надо делать две , затем натяните цепи, ( только не переборшите с натяжкой) а распедвалы подтягивайте ключом на 27 за грани против часовой стрелки, начиная с того который находится возле термостата , когда добьётесь нужных показаний на транспортире зафиксируйте его болтом и приступайте ко второму распредвалу ( ещё нужно следить за нижней меткой чтобы она не ушла) ,потом прокрутить двс , если всё вас устраивает ставить натяжители ( не забудете их разрядить) . Незнаю объяснил как смог. Всё делают это по разному.
Здравствуйте, разница лишь в том что под каждые цепи идёт свой башмак или зубзатое колесо которое натягивает цепь и 72 на 92 бывает под острозубые звёздочки ( я называю эти цепи усиленные) . Советую ставить то как у вас стояло, я немогу в коментах вам рассказывать все подробности ,
В инструкции к этим транспортиры написано что 2 градуса это допустимо, всё равно вы точно это не выставите никогда, вернее вам будет казаться что вы всё сделали правильно но ошибка будет полюбому ( так задумано заводом изготовителем)
Когда цепи подрастянуты не особо, снимал шпуську с распредвала всоса ,также как это зажигание ставил и никогда не проворачивалось стаж работы 45 лет,а желательно ставить новый ГРМ😊
Так трудно сказать, там может быть много причин, радиатор забит, помпа с обломанной крыльчаткой, заклиненный термостат, забиты шланги с обратки, и тд и тп , метки то-же могут давать такой эффект.
Ролик конечно очень полезный, но надо было показывать весь процесс. Например, как меняете шестерню коленвала, как снимается, как фиксируется, про резиновое колечко многие не знают. Метка промежуточного вала тоже не обязательна, могли просто сказать, особенно для тех кто первый раз это делает, он не поставит эту метку. Способ нитки хороший, я тоже так делаю.
Спасибо за ваш комментарий. Мне очень тяжело это всё заснять, одно неправильное слово и сразу напишут очень много гадостей, а всё это я снимаю бесплатно так как монитизации у меня нету и наврядли уже будет.
Здравствуйте, есть цепи 70 -90и 72- 92 , в принципе можно ставить и те и другие но к каждой цепи нужно подбирать свой башмак или звёздочки так как они имеют разные формы или размеры незнаю как правильно выразиться, мне в коментах сложно это вам объяснить, нужно показывать.
Точки должны быть по краю гбц, образно говоря если на верхнюю часть гбц положить тонкую металлическую линейку то она должна совпадать с точкой на шестерни. ( но если цепи растянута то с верху метки у вас совпадут а снизу метка будет перелетать) если 5 мм то можно собрать и так а если больше то это уже не желательно. Для этого и ставятся разрезные шестерни.
Здравствуйте, я наверное тоже делитант так как мне 409 мотор не приходилось ремонтировать, видел трогал но не разбирал. Мои клиенты это маршрутки и машины с грузоперевозки и у них восновном стоят 405-406 моторы 409 в моём городе очень большая редкость незнаю почему. Ставил только прокладку гбц с 409 на 405мотор она подошла, только те 2 отверстия с переди в прокладке были незадействованы а так всё подошло. Я посмотрел в ютубе информацию по вашему вопросу и пришол к выводу что гбц с 409 можно поставить на 405-406 мотор но нужны небольшие доработки. Если не секрет почему вы задали этот вопрос?
Да я знаю это , но лучше всегда ставить правильно, так как в других моторах можно и делов натворить, в любом случае спасибо за ваш комментарий, свою ошибку я признаю .
можно,но есть риск повредить прокладку ГБЦ и тогда будет желательно снятие гбц или по месту вырезать оторванную часть из паронита и заниматься колхозом.
Всем. Добра ,раздали всем по волге ,в 2002 году ,,работал в сибирь телекоме ,тоже разбирал все ,тогда ставили башмаки в место звёздочек они через 30 тыс. стирались ,ну и за одно поменял колпачки на клапанах ,т.к. с новья засерало 2 свечи и 2 фарсунки .,моленько пролетел с метками на распредвалах ,но моторист сказал о если сам делал все знаешь ,один вал влево другой в право ,я так и сделал ,все заработало как часики ,а то стоит как дизель работает.
Здравствуйте, я сейчас стараюсь ставить вместо звёздочки башмак, ставлю белые они железно отхаживают 80 - 100 тысяч , а со звёздочками бывают проблемы, то подшипник развалится или корпус лопает, качество запчастей сильно ухудшилось.
Она может быть поражена на клей, я бывает тоже так делаю , нужно нагреть автогеном. Сделайте спец ключ из шестигранной головки , отрежте часть головки и приварите к пластине, можно взять рожковый ключ, обточить чтоб туда залезло, та мало места.
Молодец толково рассказал! Но дам совет, чтобы не мудохаться с сальниками, одевай на вал квадратик целофана(с плотного пакета) и смазывай его снаружи маслом. И "Ювелирный геморрой" закончится! Я так и масло съёмные колпачки надеваю.
@@user-ci2zd4kz9x с вытянутыми, всё понятно. А с новыми как?! Ты мне скажи, ты рассвеливал в кондукторе? Или через шестерню(я не совсем понял). И ещё, а как ты высчитывал угловые значения рапредвалов? Ведь нижняя метка сместится, когда одну из верхних совместишь(с разрезными всё понятно, там нижнюю выставил, шаблоны на рапредвалы поставил и затягивай без меток). А как здесь? . Я просто с такой же проблемой столкнулся, продавец, движок капиталивший, и машину к продаже готовивший, клянётся и божится,что все цепи менял с шестернями. Верхние действительно новые. И Цепи, и шестерни и успокоители. А нижнюю посмотреть делов по времени много(а у меня его нет!). А фишка в том, что я выставив нижнюю метку, увидел, что левый (на впуске) распредвал(метка) миллиметров на 5 выше уровня, а выпускном(правом) тоже выше миллиметра на три... А цепь с шестернями новые(!). Левую если на зуб перекинуть, она ниже настолько же уйдёт, верхнюю цепь после этого по часовой прокрутить, то верхние по меткам(почти) должны встать, но нижняя метка выше сместится... И не факт, что нижняя по метке встанет, если её на зуб на колен валу и на промежуточной, перекинуть... Из-за головки(сильной шлифовки) настолько метки верхние вряд-ли убежали бы(тем более неравномерно, левая больше, правая меньше) . Ума не двину, что за хрень!
Думаю что башмак надёжней будет, с звёздами приходилось больше проблем встречать, тут ещё от качества запчастей много зависит, приходилось встречать что звёздочки ходят по 250 тыс , но восновном 70 - 80 тысяч , много зависит от стиля езды, цепь не любит торможение двигателем . Это моё мнение , решать вам .
в идеале только башмаки,но не магазинное говно,а типа макс ресурс,на личном опыте после пробега 100 тыс. и постоянной тапке в пол износ у них минимален,тоесть ресурс их примерно будет около 300 тыс.
Бошмаки лучше надёжней , изгиб цепи меньше , минус замена через 50тысячь , замену масла чаще , +. На бошмаках можно с двигателем позаниматься для тюнинга, снять лучшие увеличенные параметры работы двс
Здравствуйте, это видео вам поможет в самостоятельной замене цепей в домашних условиях. У вас всё получится🛴🚒
Здравствуй. Кировские цепи долго не ходят.нужно ставить Латвия, Чехия, ев2, ев3. Пол ляма смело ходят.проверено!
На змз рычагах нужно менять ось на котором сидит звезда с подшипников.через примерно 100т км+/-, подшипник начинает болтаться на оси, из-за того что сделано из жестянки. Я переделывал на коленую шпильку. И тогда очень долго ходят.
Здравствуйте Саша. Спасибо за вашу рекомендацию.
Добрый день, цепь на какой пробег хватает, некоторые говорят 80000км, некоторые 100000км, не поймёшь, хотелось бы у вас узнать, заранее благодарю.
@@user-cm6vo9vq1h Приветствую. Цепи чешские, латвийские евро 2,3 до пятиста тысяч ходят.под звездачные рычаги.Есть длинна цепи низ 70,верх90 звеньев, их не надо ставить. Есть 72 на 92 звена эти долго ходят. Масло Газпром премиум, или дизельное турбовое полусинтетику.
Вам нужно быть преподавателем! Отличный видеоурок.
Самое лучшее видео по замене цепей. Все подробно и разжевано до мелочей. Огромное спасибо!!!
Рад что вам понравилось видео, у меня на канале есть ещё видео по этим двигателям, если интересно можете посмотреть.
Здравствуйте, конструкция у этих звёзд хорошая, согласен! Но на мой взгляд не до деланая если взять в учёт что метки уходят. Не один раз слышал жалобы по этому поводу.
Себе ставлю змз звезды но ночала сверлю по шаблону и вперёд на поиски лучшего варианта.
Спасибо за подробный видео- урок.
Благодарю за прекрасный видеоурок. Очень помог мне.
как все понятно рассказали! спасибо огромное!!!
Отличный видеоурок!!! Спасибо.
Спасибо вам, дай бох вам здоровия.
Метка 20 зуб на против датчика коленвала, так даже удобнее
Спасибо деду меня помогли ваши видео из Казахстана огромный Спасибо
Спасибо. Все четко ясно и просто.
Мне повезло , взял Волгу 3110 с змз 405 в году 2005 расход бензина был 6,5 приблизительно, по
трассе, не разу еще не копиталил, сейчас стоит на газели масло не доливаю до замены, правдо стало темнеть чуть чуть замечательный двигатель.
Спасибо.Всё подробно.
Спасибо за обзор👍
Очень грамотно спасибо
Спасибо! ВАМ ОГОРОМНОЕ...🙏🙏
Спасибо очень доходчиво.
Отличное видео спасибо
Спасибо, все просто и понятно
Красавчик Мужик,всё по полочкам уважение
Рад что вам понравилось!
Красавчик спасибо вам большое
Прям изумительно всё рассказали ❤
Рад что вам понравилось видео. Спасибо вам за ваш комментарий!
Красавчик мужик, буду пробовать, респект и уважуха🙏
Здравствуйте , у меня на канале есть ещё 2 видео по этим моторам. Спасибо за комментарий. Удачного вам ремонта!
Все подробно мастер дотошный так держать!
Спасибо большое👍
Понравилось: чтобы кулачки смотрели в разные стороны, а то загнет клапана:)
В этом же моторе нету встречи
"Пап а зачем ты во дворе включаешь поворот? Привычка сын!"
@@user-rq2gv4mq8cпри том очень полезная
🎉😢😂6
Спасибо вам огромное. Очень ваше видео было полезным.
Рад что вам помогло моё видео.
Мужик молодец
Дякую просто і зрозуміло
Благодарю❤
Спасибо 💪
Очень ценно, СПАСИБИЩЕ
Здравствуйте, у меня на канале есть ещё видео на эту тему, думаю вы найдёте.
Всё очень красива объяснил большое спасибо
И вам спасибо на добром слове!
Спасйба мастер
Спасибо большое тебе Добрый человек.
Рад что вам понравилось видео!
Спасибо за полное и детальное видео
Юра скоро и у тебя будут эти золотые цепи, в крайнем случае серебряные .
Самое лучшее видео на данную тему.
Спасибо, рад что вам понравилось видео.
Молодец 👍 красавчик спасибо за совет
Рад что вам понравилось видео!
Спасибо,вообще классно.
Рад что вам понравилось.
Четко Мужик все прикалол,поэтому мой Патрик долго заводится,ошибся на градусах,на ключах которые мне одолжили резки плохо видны, и я был под сомнением,что что-то не так все понятно от души
Спасибо.
@@user-ci2zd4kz9x уважаю честность,что сегодня редкость
Здравствуйте ,нужен совет,вчера на патриоте вывел с сапуна шланг вниз с двигателя но шланг сплющело потому что без угла,и из под клапанной крышки потекло масло,может быть из зо этого
Думаю что могло , картерным газам надо куда-то деваться вот и нашло слабое место, крышка клапанов наверное пластиковая, она деформируется от времени . А зачем вы вывели её на улицу? Если кидает масло в дроссельную заслонку, эту проблему можно решить не выводя шланг на улицу.
@@user-ci2zd4kz9x и как подскажите,вчера педаль газа отказала ,вытащил шланг сапуна заработала
толково обьясняет красавчик
Я старался, рад что вам понравилось видео.
Поучаеще! ВМТ можно выставить, вкрутив шпильку во второй цилиндр, по диаметру резьбы свечи!
(Может ошибаюсь на счет цилиндра) Давно менял. Вал стоять будет мертво!
По видео, класс!!! Доходчиво!
Здравствуйте, про такой способ про 2й цилиндр и шпильку я никогда не слышал, возьму на заметку. Логически можно использовать старую свечу приворить к ней прруток нужной длины (так чтобы резьбы на свче хватало и пруток в поршень упёрся и можно обойтись без шпильки)
Спасибо доходчиво.
Рад что понравилось видео.
24:13 про снятый демпфер на шкиве коленвала.
Проблем нет, но говорят что коленвал может лопнуть без этого кольца.
Интересно, правда это или нет. Может кто сталкивался и напишет здесь.
Хорошее видео, всё чётко и ясно. Спасибо 🤝 Надо прикупить такие звезды, разрезные и транспортир. Глядишь оживёт Газелька-старушкуа)
Здравствуйте, у нас теперь эти звёздочки исчезли, мне под этим видео человек написал что он вообще убирает штифт на распредвале , выставляет фазы и просто зажимает болтом хорошо звёздочки без штифта, хочу так попробовать но побаиваюсь. Если вы не боитесь то можете попробовать .
@@user-ci2zd4kz9x На Озоне есть такие звезды и на сайте производителя можно заказать сразу с транспортиром. Около 1400 р. комплект Евро2 стоит.
Компетентное видео! Лучшее.
Спасибо, рад что вам понравилось видео.
Здравствуйте, у меня на канале есть продолжение этого видео, спустя 50 000 км . посмотрите его, думаю вам будет интересно.
Надо тоже сделать такую приспасобу👍
Отличная работа!
Спасибо рад что вам понравилось.
Очень полезное видео
Спасибо.
Дякую просто і ясно
Я рад что вам понравилось видео, 😀🖐
По поводу сорванной резьбы крышек распредвала. Туда идеально подходят шпильки выпускного коллектора, только те которые по меньше..
Т.е. можно вкрутить такую шпильку не делая новую резьбу?
Спасибо за информацию,попробую.
Вал под сальник можно, и по моему мнению нужно, смазать моторным маслом, силиконка лишний изыск и лишний расход. А еще лучше КВ обернуть кусочком пластиковой бутылки, который после установки крышки будет легко изъят из под сальника. В целом молодца!
Да я уже пользуюсь пластиковой бутылкой, отрезаю коническую часть и вдоль несколько разрезов делаю, очень удобно, в ютубе увидел.
Башмаки в 406 с завода стояли на первых моторах.ставлю на 405-409моторы именно башмаки с двухрядной цепью, ходят на много дольше и лучше.
Батя Спасибо!!!!
Здравствуйте, такой вопрос. С отцом меняли верхнюю цепь, под неё попал болт от верхнего успакоитель. Болт попал между верхней цепью и средней звездой насоса. Мы разобрали, сняли верхнюю и нижнюю крышку , болт вытащили, среднюю звезду поменяли там сломало один зуб. Новую верхнюю цепь поставили, выставили вмт засунув в свечу отвёртку длинную, выставили метки, все везде сошлось. Собрали, и в итоге крутит но не заводится. Опять разобрали собрали, и так 3 раза и все равно не заводится. 15 зуб как положено. Вот уже не знаю куда лезть, что смотреть. Не заводится и все. Может вы что то подскажите.
Заранее спасибо 🙏
Кстате поставили заодно новые гидрики, но мы их не прокачивали. Из за этого может не заводится?
Здравствуйте, если метки у вас все совпадают, значит причина не там, первым делом яб проверил наличие искры, затем поступает ли топливо, но и третье наличие компрессии . Компрессия может пропасть из-за зажатых компенсаторов, ( чтобы это проверить нужно снять крышку клапанов прокручивать коленвал и ставить кулочки распредвала так чтобы они смотрели в верх и пробовать пальцем прокручивать компенсатор ( он должен легко крутится) обычно их в этих моторах не зажимает но бывают и исключения из-за просевших сёдел клапанов клапан слишком много идёт в верх и не хватает хода компенсатора и тогда может пропасть компрессия..
Супер видео очень нужная
Спасибо.
Тоже доробатовали 406 ( 97г), меняли на зведочки, цепи( хорошие), бензон насос, гидро компенс. Итд. Спасибо за обзор. Кстати ИНА( компенс), не очень подходят( по тому не много тяжаловаты, вот сейчас не помню какие СОВСЕМ АЙС !). Все четко,! движок куплен по лицензии у ( saab), по этому и не дороботан( повторюсь завод купил лицензию. ЗМЗ).
Бензонасос ПИТСБУРГ, провода пакард( сша), глушитель Мефикс+ 3 слой нерж Финляндия), 3 части,вместо 5,катушки не меняли работали, свечи NHK, фильтры до бензонасоса ФИАМ, бак 75 лит , датчики БОШ, мозги 71 лит фирма, сейчас не помню точно!, Датчик на радиаторе выше чтобы не кеп в пробках, алюмин задние барабаны, + 3110 была ЛУЖОНАЯ спец шов вдоль машины( такая попалась). Написал может каму то поможет доработать, двигатель самолет! Да и масло максимум полусентетика!, А то сальники текут , прокладки итд( ( не какой синтетики !!!!). С такими доработками гарантия 250000 тыс КМ.
@@user-tv1qi9gd4b вот это я понимаю, супер!
Супер!!! Много чего вспомнил и много чего интересного узнал! Респект!
Спасибо.
Здравствуйте! Петрович заменил прокладку, побрызгал медной смазкой её думаю хуже не будет,, у меня 406мотор несколько важных моментов этого мотора плохое охлаждение датчик показывает норму, а по факту перегрев 4 цилиндра идёт на высоких оборотах если посмотреть прокладка там пересохшая от температуры надо под нагрузкой включать электро насос печки на подъёмах так делаю, и конечно без идеальной фазы не обойтись, у меня правда не обошлось без приключений, шестерни не нашёл с выточкой под бочонок лапки бензонасоса у меня карбюратор, пришлось бочонок токарить и прихватить аргоном в двух местах для надёжности, всем газелистам здоровья и благополучия!
Здравствуйте, да перегрев четвёртого цилиндра это у этих моторов большая проблема, знаю ребят которые в жару ездят с включённой печкой. Прокладку то-же пробовал медной с болончика покрывал но хорошо работает проклдка ( ина фор ) , стараюсь ставить всегда её . Удачи вам в ваших делах!
Здравствуйте, на что повлияет то что я не выстовил нижнюю цепь по меткам ?
Здравствуйте. Ничего страшного, всё будет работать.
Звёздочка цепи из жести у меня цепь порвало после 30тысячи .Мне такой понравилась такие долго не ходят разбалтывается большой лювт я ставлю чугунный звёздочку 300 тысяча проехал и вам советую.Верхный гидронатяжитель медленно надо разряжать если сам разрядиться цепь сильно натянет и порвёт
Здравствуйте, подскажите для чего нужно выставлять метки между звездачками., Каленвала и промежуточной звёздочки. Ведь зажигание выставляют между каленвалом и распредвалами.
Здравствуйте, в ютубе видел видео где мастер снимает цепь с верхних звёзд, делает определённое количество оборотов коленвала и тем самым якобы сдвигается фазы. Тоесть он обходится без регулируемых верхних звёзд. Это не правда. Есть версия что через 48 оборотов коленвала с фазами что-то то-же происходит и для этого нужно совмещать те метки о которых вы спросили, считаю что это тоже бред. Моя версия что в этом моторе планировалось установить датчик распредвала в передней крышке на большой звезде ( такие конструкции есть). Можно те метки не совмещать я так пробовал и всё также работает. Но всё-таки при сборке этого узла ставлю как положено.
Все хорошо ипонятно.Понравилась приспособа вместо гидронатяжителя для установки фаз. Я всегда стараюсь ставить комплект грм ,,идеальная фаза,, а распедвалы устанавливать лучше сразу с учетом растяжения цепей градусов на 5-6 раньше. Новые запчасти это ужас без болгарки инапильника и молотка не подходят. А вообше грм на этих моторах придумали какието не умные
Ставлю натяжитель без плечиков и при растянутых цепях подкладываю шайбы под крышку
Здравствуйте! Как Вы думаете. Можно заглушить канал нижнего гидронатяжителя нарезав резьбу в канале на блоке и вкрутить заглушку? Затем поставить механический натяжитель.
Проблема течи масла по прокладке в районе канала.
Здравствуйте, если механический натяжитель не требует масла то логически можно попробовать. Я так понимаю что прокладку вы меняли на передний крышке но течь присутствует? Скорее всего что трещина в передней крышке в районе натяжителя, может лучше сменить крышку.
@@user-ci2zd4kz9x Прокладку я не менял и нечего не делал. У меня пока только небольшая течь и она не критичная, но уверен, что когда-то она прорвёт прокладку и поэтому я заранее планирую ликвидировать эту проблему координально, потому что считают что расположение масленного канала таким образом это техническая ошибка.
Меня интересует, вообще в принципе возможно в этом канале нарезать резьбу?
Или может быть есть другой способ блокировать поступление масла по этому каналу?
@@Igor_gall1967 я на видео показывал то место где находиться масляный канал, в нем стоит как раз направляющие втулка , наврядли там получиться поставить пробку, втулка убирать нельзя.. Еслиб я столкнулся с такой проблемой, то я бы снял крышу и поменял прокладку. Попробуйте обтянуть переднюю крышу, бывает что помогает. Если течь не критическая можно и не чего не предпринимать. Снять крышу очень большой кусок работы,
@@user-ci2zd4kz9xСпасибо!
Скажите пожалуйста, а зачем перезаряжать натяжитель цепи при его установке? Нельзя его разряженным устанавливать?
Здравствуйте, его можно поставить в разряженном состоянии но тогда натяжка цепи может быть слишком большая и цёпь может просто прорваться, когда вы его ставите в сложенном состоянии а потом разряжаете он натянет цёпь правильно. У меня на канале есть видео как перезарядить натяжитель цепи, можете его посмотреть, если вам интересно. Удачи вам!
@@user-ci2zd4kz9x Спасибо за ответ!
Петровичь супер
Спасибо на добром слове.
Доброе утро! Петрович, не могу найти Ваш, видео ролик, как Вы, снимаете трубку промежуточного вала.
Здравствуйте, я это видео случайно удалил, но оно скоро будет, война не даёт мне это сделать , проблемы с интернетом.
@@user-ci2zd4kz9x Благодарю, за ответ.
Здравствуйте, я загрузил то видео о котором вы спрашивали , если интересно можете посмотреть.
@@user-ci2zd4kz9x Благодарю.
Здравствуйте! Сегодня убрал на переднем шкуву этот дополнительный болансир или как его там называют.... Заметил, что нижний натижительный ролик ролик-звездочка, крутится в обойме подшибника....вопрос? Звездочка вроде не должна крутится в обойме подшибника....поедее должен врощатся подшибником вместе.....
У меня на канале есть видео называется ( как перезарядить натяжитель цепи) просмотрите его там вы найдёте ответы на ваш вопрос.
Гдеж твой видос был пол года назад когда я грм ремонтировал.
Нижняя шестерня коленвала и кольцо проставочное под лобовой сальник.... Вот между ними есть кольцо уплотнительное (резиновое)... Колечко уплотнительное надо менять или нет? Он какую роль играет?
Спосибо вам как отлично обяснили супер.👍💯🇦🇿🇷🇺
Рад что вам понравилось видео!
Подскажите пожалуйста между нижним вмт и верних шерстерни когда все цепи натянуты люфт должен быть
Если будете вращать коленвал против часовой стрелки люфт немного будет , я так понял вы ловите вмт и шевелите колено туда сюда, люфт будет, нужно делать натяг цепи только по часовой стрелки . Может я вас неправильно понял ?
@@user-ci2zd4kz9x спасибо! Да я ловлю вмт туда суда а потом ставлю шерстерни и тяну цепь и фаза разбегается после прокрутки двигателя
Если место натяжителя цели поставить такие приспособы как я показывал на видео только не одну а две этого люфт не будет, вообще эта тема которою вы подняли очень серьёзная, я делал очень много экспертов, и был очень удивлён, ну некоторые не заморачиваються с этим , попробую по возможности сделать на эту тему видео.
Хорошо! Спасибо
Толковый мужык .
Доброго времени суток как ходят эти головки зарание спасибо
Здравствуйте, мне приходилось ставить 2 раза такие головки, что было с первой я незнаю так как человек продал эту машину, я эту ячто я показывал на видео до сих пор работает, машина на такси, прошла уже 120тысяч , проблем нет. Эти головки идут в разобранном виде ( клапана и сальники нужно собирать самостоятельно) . С первой головкой была небольшая проблема ( сальники клапанов было очень сложно поставить, их разрезало острым краем направляющих втулок) .С второй Головкой таких проблем небыло. Я незнаю что будет когда прийдет время её ремонта, Машина работает на пропане. Мой ответ вас устроил?
Здравствуйте, такой вопрос, пружинит распредвал, не хочет выставляться на 19 градусов!! При выставление фаз под 19 и 20 градусов, как делать! Выставил 19 и затянул шестерню и потом другую регулировать выставил 20 и затянул или затягивать нужно после сразу две???
Здравствуйте, советую сделать такую приспособу ( вместо натяжителя цепи) как я показывал, сложности в её изготовлении никакой нету, только их надо делать две , затем натяните цепи, ( только не переборшите с натяжкой) а распедвалы подтягивайте ключом на 27 за грани против часовой стрелки, начиная с того который находится возле термостата , когда добьётесь нужных показаний на транспортире зафиксируйте его болтом и приступайте ко второму распредвалу ( ещё нужно следить за нижней меткой чтобы она не ушла) ,потом прокрутить двс , если всё вас устраивает ставить натяжители ( не забудете их разрядить) . Незнаю объяснил как смог. Всё делают это по разному.
@@user-ci2zd4kz9x спасибо большое, буду пробовать!!
Я немного неправильно выразился ,( по поводу против часовой стрелки) это нужно делать но на впускном распредвале когда будете производить замеры ,
@@user-ci2zd4kz9x а вот если распредвал в одну сторону идёт спокойно, а в другую движется и отходит обратно в исходное положение! Что это может быть??
@@MaksEnergy это нормально.
Здравствуйте а не подскажете какие лучше ставить цепи по количеству зубьев 72 92 или 70 90 уаз 14 года евро 4 409
Здравствуйте, разница лишь в том что под каждые цепи идёт свой башмак или зубзатое колесо которое натягивает цепь и 72 на 92 бывает под острозубые звёздочки ( я называю эти цепи усиленные) . Советую ставить то как у вас стояло, я немогу в коментах вам рассказывать все подробности ,
Два градуса допустимо говорять. Значить на два деления можно ошибится? Или нет
В инструкции к этим транспортиры написано что 2 градуса это допустимо, всё равно вы точно это не выставите никогда, вернее вам будет казаться что вы всё сделали правильно но ошибка будет полюбому ( так задумано заводом изготовителем)
Когда цепи подрастянуты не особо, снимал шпуську с распредвала всоса ,также как это зажигание ставил и никогда не проворачивалось стаж работы 45 лет,а желательно ставить новый ГРМ😊
В таких случаях когда не уверен в метке на колене ВМТ делаешь по поршню
Прокдку подона лучше от 405 евро 3, она железная и с резиновым бортиком и не пропускает.
👍👍👍😘👍😘👍😘👍😘👍😘👍😘👍
Не зря я их не делаю,а занимаюсь только иномарками.
Здраствуите у меня газел 406 у меня кипит вода метку может неправильно паставили незнаю от чего
Так трудно сказать, там может быть много причин, радиатор забит, помпа с обломанной крыльчаткой, заклиненный термостат, забиты шланги с обратки, и тд и тп , метки то-же могут давать такой эффект.
Ролик конечно очень полезный, но надо было показывать весь процесс. Например, как меняете шестерню коленвала, как снимается, как фиксируется, про резиновое колечко многие не знают. Метка промежуточного вала тоже не обязательна, могли просто сказать, особенно для тех кто первый раз это делает, он не поставит эту метку. Способ нитки хороший, я тоже так делаю.
Спасибо за ваш комментарий. Мне очень тяжело это всё заснять, одно неправильное слово и сразу напишут очень много гадостей, а всё это я снимаю бесплатно так как монитизации у меня нету и наврядли уже будет.
как это метка промвала необязательна? Без неё не заведётся мотор!
@@user-fn3ud8xk2c всë ещё имеет, читайте буквари внимательнее)
Здравствуйте . скажите пожалуйста на сколько нужно забивать шестеренку на коленвал
Здравствуйте . Забивать нужно до упора.
@@user-ci2zd4kz9x Здравствуйте , Спасибо Вам огромное !
24:35 уже как 5 лет её нету и всё хорошо
Здравствуйте, есть цепи 70 , 90 , в чем разница, и взаимозаменяемые ли они?
Здравствуйте, есть цепи 70 -90и 72- 92 , в принципе можно ставить и те и другие но к каждой цепи нужно подбирать свой башмак или звёздочки так как они имеют разные формы или размеры незнаю как правильно выразиться, мне в коментах сложно это вам объяснить, нужно показывать.
@@user-ci2zd4kz9x спасибо 👍
А для 409 дв. по другому меняют?.............
На моей газели заводские точки на шестернях распредвалов.. Точки куда должны смотреть?
Точки должны быть по краю гбц, образно говоря если на верхнюю часть гбц положить тонкую металлическую линейку то она должна совпадать с точкой на шестерни. ( но если цепи растянута то с верху метки у вас совпадут а снизу метка будет перелетать) если 5 мм то можно собрать и так а если больше то это уже не желательно. Для этого и ставятся разрезные шестерни.
Доброе времени суток, вы меня простите делитанта!!! А мне не скажете чем отличается гбц 405 от 409, СПАСИБО....
Здравствуйте, я наверное тоже делитант так как мне 409 мотор не приходилось ремонтировать, видел трогал но не разбирал. Мои клиенты это маршрутки и машины с грузоперевозки и у них восновном стоят 405-406 моторы 409 в моём городе очень большая редкость незнаю почему. Ставил только прокладку гбц с 409 на 405мотор она подошла, только те 2 отверстия с переди в прокладке были незадействованы а так всё подошло. Я посмотрел в ютубе информацию по вашему вопросу и пришол к выводу что гбц с 409 можно поставить на 405-406 мотор но нужны небольшие доработки. Если не секрет почему вы задали этот вопрос?
Я три года мучился с 4216. В концовке поменял на 406 и воля забыл что такое ремонт.
Всё хорошо, но есть неточность.
На этих моторах клапана не гнёт
Да я знаю это , но лучше всегда ставить правильно, так как в других моторах можно и делов натворить, в любом случае спасибо за ваш комментарий, свою ошибку я признаю .
Лучшие тексталитовые башмаки использовать и коленвал по индикатору выставлять шкиф частенько врёт по метке
У нас продаётся только белые пластиковые, текстолитовые никогда не встречал, но работают неплохо.
Сколько ставил , на метки коленвала не смотрю , вмт по часовому микрометру , кулачки на выпуск и впуск
Чисто теоретически, возможна ли замена цепей без снятие гбц?
Конечно возможно, но есть небольшое нюансы, жаль не могу этого показать у нас сейчас война .
можно,но есть риск повредить прокладку ГБЦ и тогда будет желательно снятие гбц или по месту вырезать оторванную часть из паронита и заниматься колхозом.
Всем. Добра ,раздали всем по волге ,в 2002 году ,,работал в сибирь телекоме ,тоже разбирал все ,тогда ставили башмаки в место звёздочек они через 30 тыс. стирались ,ну и за одно поменял колпачки на клапанах ,т.к. с новья засерало 2 свечи и 2 фарсунки .,моленько пролетел с метками на распредвалах ,но моторист сказал о если сам делал все знаешь ,один вал влево другой в право ,я так и сделал ,все заработало как часики ,а то стоит как дизель работает.
Здравствуйте, я сейчас стараюсь ставить вместо звёздочки башмак, ставлю белые они железно отхаживают 80 - 100 тысяч , а со звёздочками бывают проблемы, то подшипник развалится или корпус лопает, качество запчастей сильно ухудшилось.
Я бы приехавши к Вам и услышав как вы называете детали двигателя,бежал бы от вас
Спасибо за комментарий, будет ещё много интересных видео, вы главное подпишитесь и лайк поставьте 😄
ТЫ БЫ НЕ ПРИЕХАЛ, ЗАПИСЬ ЗА ГОД ..................
Гайка пром вала не откручивается сорвавались грани что делать может потскажите?
Она может быть поражена на клей, я бывает тоже так делаю , нужно нагреть автогеном. Сделайте спец ключ из шестигранной головки , отрежте часть головки и приварите к пластине, можно взять рожковый ключ, обточить чтоб туда залезло, та мало места.
Молодец толково рассказал! Но дам совет, чтобы не мудохаться с сальниками, одевай на вал квадратик целофана(с плотного пакета) и смазывай его снаружи маслом. И "Ювелирный геморрой" закончится! Я так и масло съёмные колпачки надеваю.
Спасибо , при случае попробую воспользоваться вашим советом .
Там у меня видео вышло по поводу этой Волги после пробега 50 тысяч км , если интересно перейдите на мой канал и посмотрите на сколько ушли фазы грм.
@@user-ci2zd4kz9x попозже гляну.
@@user-ci2zd4kz9x с вытянутыми, всё понятно. А с новыми как?! Ты мне скажи, ты рассвеливал в кондукторе? Или через шестерню(я не совсем понял). И ещё, а как ты высчитывал угловые значения рапредвалов? Ведь нижняя метка сместится, когда одну из верхних совместишь(с разрезными всё понятно, там нижнюю выставил, шаблоны на рапредвалы поставил и затягивай без меток). А как здесь? . Я просто с такой же проблемой столкнулся, продавец, движок капиталивший, и машину к продаже готовивший, клянётся и божится,что все цепи менял с шестернями. Верхние действительно новые. И Цепи, и шестерни и успокоители. А нижнюю посмотреть делов по времени много(а у меня его нет!). А фишка в том, что я выставив нижнюю метку, увидел, что левый (на впуске) распредвал(метка) миллиметров на 5 выше уровня, а выпускном(правом) тоже выше миллиметра на три... А цепь с шестернями новые(!). Левую если на зуб перекинуть, она ниже настолько же уйдёт, верхнюю цепь после этого по часовой прокрутить, то верхние по меткам(почти) должны встать, но нижняя метка выше сместится... И не факт, что нижняя по метке встанет, если её на зуб на колен валу и на промежуточной, перекинуть... Из-за головки(сильной шлифовки) настолько метки верхние вряд-ли убежали бы(тем более неравномерно, левая больше, правая меньше) . Ума не двину, что за хрень!
Я так понял что вы посверлили шестерни верхние по кондуктору который продаётся в комплекте с транспортиром и неможете добиться правильных показаний ?
39:28 здравствуйте вы распредвала который мерить градусов, как называется этот железо скажите пожалуйста может кто-то знает спасибо
Я его называю транспортир.
Здравствуйте спасибо можно вам заказать его я из Узбекистана
Это вам надо в интернете заказывать, я обычный слесарь , я ими не торгую, я с Украины , у нас сейчас война и бомбы подают людям на дома.
Спасибо
Что лучше башмаки или звездочки?
Думаю что башмак надёжней будет, с звёздами приходилось больше проблем встречать, тут ещё от качества запчастей много зависит, приходилось встречать что звёздочки ходят по 250 тыс , но восновном 70 - 80 тысяч , много зависит от стиля езды, цепь не любит торможение двигателем . Это моё мнение , решать вам .
Звезды лучше, и дольше ходят. При покупке надо на месте звезды пошатать. люфта на подшипниках не должно быть, тогда норм будет ходить.
Башмаки
в идеале только башмаки,но не магазинное говно,а типа макс ресурс,на личном опыте после пробега 100 тыс. и постоянной тапке в пол износ у них минимален,тоесть ресурс их примерно будет около 300 тыс.
Бошмаки лучше надёжней , изгиб цепи меньше , минус замена через 50тысячь , замену масла чаще , +. На бошмаках можно с двигателем позаниматься для тюнинга, снять лучшие увеличенные параметры работы двс