Форд фокус 2 фактически вольво, только шумка проще, отсутствуют вибро опоры в подвеске, багажнике. Машина очень крепкая особенно с мотором 1.6 100л.с. он спокойно может пройти до капиталки 500-600 тыс. км. Запчасти стоят приемлемых денег, запчасти ресурсные. Для города мотора 1.6 хватает, для трассы лучше 2.0л в идеале 2.5 от st. ) Фары мутнеют если ставить габарит на 5w, нужно ставить на 3w. если помутнели легко убрать. Снимаем фару, вынимаем лампы, заливаем воду с фейри и полоскаем, далее полоскаем с дистилированной водой и сушим феном на средней мощности, фара становится как новая. Масло в акпп лучше менять в промежутке 40-60 тыс. км, в моторе 5-8 тыс. км, так как Россия считается сложным условием для эксплуатации машины.
Здравствуйте. У меня вопрос на фокусе хэтчбек автомате возле буквы D стоит буква -S+ а на седане буква -М+ . Есть ли различия в функциях оба 2 литровые фокусы?
У меня точь в точь такой же Форд на механике 1.8 мотор. Покупал у одного владельца с пробегом 82000 км. ( родной или нет не знаю) На 100к я попал на капиталку мотора ( исключительно по своей вине ). Профукал масло!!! Потек задний сальник коленвала! ( не стоило его мне трогать тогда ). Масло ушло быстро. А лампа загорелась , когда уже масло было в поддоне. Итог: провернуло вкладыши, задрало коленвал. Победил масложор заменой м.колпачков , колец. ( 45000 рублей вышла капиталка - делал сам все. ). На счёт пробега, думаю родной. На стенках цилиндров хон видно по всей площади. Тепловые зазоры 0,35 В допуске. Езжу третий год. Доволен , как слон! Помощник по дому и работе. 1.8 мотора хватает , но хотелось 2.0, однако живых вариантов не было , либо люди не хотели расставаться со своими авто. В целом автор все рассказал! Под каждым словом подписываюсь. Ребята! Следите всегда за маслом!!!! Не допускайте моей ошибки!)) Всем добра!!!
Владею универсалом с 2.0 двигателем на механике 12 лет. Менять не собираюсь, машина полностью устраивает. Полная комплектация с допами. Вожу много строй материалов, строюсь сам. Не разу не подвел на трассе. Да, есть минусы, но они есть на каждой машине. Пробег у меня 240000 родной, на 200000 менял маслосьемники и кольца, модернезировал поршня чтобы кольца не залегали. Теперь масло не ест вообще, когда кольца залегли был расход масла 1л на 1000. Меняю масло каждые 6000. По обслуживанию не рвет кошелек. Поменял пружины в круг только только, вышло 14000р, менял сам, передние лопнули обе. Задние стойки родные, передние менял примерно на 140000км. Нагружаю машину сильно😂. Если не было дтп и не косалась рука человека, лк на уровне, кузов не гниет даже если краска слетела. У меня сгнили пороги из-за пластиковых накладок на порогах, копилась влага. Собираюсь менять, один порог стоит около 2000 + работа, я не думаю что это дорого. Каждый день выезжаю, но пробеги в основном км 20 в день, доехать до работы и обратно. Авто полностью устраивает! В свое время каждый год ездили на море примерно 2300км, нареканий нет, за рулем не уставал, спали в багажнике. Сейчас есть проблема с приборкой, нужно пропаивать (болезнь фордов, да и приоры тоже болеют этим😂). Поять буду сам, не хочу отдавать деньги за то что можно сделать самому. За последние 3 года заменил пружины, шаровую и пыльник внутреннего шруса😂, надежный авто. От вождения только приятные ощущения! Да и везет почти все, на днях входную дверь квартиры перевозил в багажнике, правдо крышка багажника не закрылась😂.
Хорошие ремонтные пороги которые чётко встанут по зазорам называются klokkerholm (оцинкованные, металл качественный толстый). 2 ремоетных порога стоят 28 т.р. У нас в городе за замену одного порога просят 40 т.р. В итоге поеду в соседний город там за 18 т.р. оба переварят с покраской. Российские ремонтные пороги лучше не покупать, качество металла не очень и форма отличается от заводского. Смотрел в емэксе фордовые заводские ремонтные пороги, доставка с эмиратов и цена под 200 т.р. Форд машина хорошая если бы не проблемные места пороги и задние арки.
Владею 3 м по счету фокус 2 . Первая была 2007 года 1.6 механика, вторая 2010 года 1.6 механика, сейчас 2005 год 2.0 автомат. Одни положительные чувства. 2.0 АКПП рулит.
Фокус надёжная машина, 11 лет езжу, особых проблем нет. Главное вовремя все делать. Денег не просит, мотор 1,6, 115, мкп. Простой проверенный временем авто.
Я тоже 11лет. Брал новой 1.6 акпп. Сейчас 230т.км. можно назвать ее надежной но в сравненнии с чем? У меня рабочая машина королла е150 2008г. Там пробег 270тыщ. Так по сравнению с тойотой в плане надежности форд полное "Г". Так как в короле за 14 лет ни чего не сломалось вообще, ну прям совсем ничего. А на форде только рейка 2 раза отьехала ну не ходит она больше 120 тыщ, Сюда еще подшипники ступечные, гофра, сальники распреда, прокладка клапанной, подшипник муфты компрессора кондея, насос гур, трапеция ремонт, зеркальные элементы подогрев. Пороги и арки облазиют, любой скол если даже его подкрасить через пару лет начинает отколупываться вместе с оцинковкой,, стекло лобовое отпескоструило - менял на 150 примерно. Мотор дезилит уже заметно, хотя и старался неугарное масло всегда лить, акпп после 210тыщ. начала дурить попинывает масло менялось раз в60тыщ. Плюс запчасти на форд ну не разу не дешевые с учетом класса и изначальной цены авто. Вообщем с учетом моего опыта одновременной эксплуатации разных авто мое мнение такое: Форд вполне обычная тачка с хорошими драйверскими характеристиками но по надежности весьма посредственна. Это впринципе понятно по остаточной стоимости на вторичке.
спасибо за обзор. Сам купил фокуса в 2020. У меня тоже рестайл универсал, 2л, АКПП, кондёр. Но есть небольшие отличия. Без рейлингов на крыше, салон кожа, без складывания зеркал и их подсветки. Всё остальное вроде так же. Пересел я на него с Nissan Primera P11 (2л, вариатор, правый руль). Что могу сказать, машины абсолютно разные, едут по разному. Ниссан он плавный, мягкий!, с лёгким рулём, на нём едешь не спеша и получаешь удовольствие. Фокус же постоянно тебя провоцирует на резвый старт, на обгон...в общем агрессивный стиль езды, но от него тоже получаешь удовольствие. Оно не меньшее, оно другое. Что разочаровало после ниссана: 1 Багажник! У ниссана сразу спинки сидений превращались в ровный пол, тут же надо потрахаться с сидушками и они впоследствии сжирают длину багажника. В ниссане я спал в полный рост (183см) тут не могу так. У ниссана множество отсеков в полу багажника, я возил весь инструмент, насос и тд но этого ничего не было видно, это прям круто и удобно. 2 Бесит что некуда деть мобильник (крепить каждый раз его в держатель на стекле не хочется) в ниссане была полочка, просто положил и поехал. 3 Брызговики фокуса - отдельное зло и за них оторвать бы голову проектировщикам. Они шкрябают везде, из них тяжело выбить снег потому что они не ровные и гладкие изнутри. Что порадовало в фокусе: 1 как он рулится, все прям четко, на нем очень легко вклиниваться в поток благодаря динамичному мотору. В общем рулить одно удовольствие. 2 Шумоизоляция. В японцах её нет. 3 Подсветка в салоне и вообще ночной вид салона со всеми этими лампочками, подсветкой туннеля возле ручки АКПП. Это прям круто и красиво сделано. Вообще наличие автоматики в целом (автообогрев зеркал, автозакрытие всех окон при закрытии машины, автодворники, автозатемнение зеркала и тд). Подрулевое управлние магнитолой - тоже отличная штука и как по мне это несколько удобнее кнопок на руле. В целом фокус 2 рест - хорошая машина, равнодушным к ней точно не будешь если живой вариант. Сейчас пробег 227тыс и менять его пока не планирую а тем более с нынешними ценами на рынке. Ниссана продал с пробегам 360тыс.
Телефон некуда положить? На торпеде есть ровная поверхность, на неё маленький нескользящий коврик купил, и на нем лежит телефон и бумажник с документами
Тут сложно говорить! Как его эксплуатировали и как масло меняли ! От много го зависит. Но думаю при должном уходе и если пробег не скручен, то 500 пробежит.
почти год на хэче 3D 2 литра АКПП. Второй владелец, пробег чуть более 170 000км. Тоже ничего серьёзного по машине не было. Но надо 3 места подкрасить (моя вина), туманки бы поставить и шубу под капот))
Плохих машин не бывает, просто надо понимать, для чего и за сколько ты ее покупаешь. Старик Генри , слишком старый что бы прислушиваться к его мнению сегодня. Правильно ты сказал-: Хорошая машина , это та которую ты в состоянии содержать.👍
У меня фокус 2 , год им владею , вкинул 150к за год , не могу сказать что она говно ! Она удобная , практичная , но просто вот так вышло что мне пришлось вложиться
Владею Фордом Ф. 10 лет, ни дня не пожелел. Дорожу им и порой благоДарю за помощь. Была и есть возможность поменять авто, что то по свежее, но решится не могу, острой нужды нет. Его обслуживаю, ходовую всю поменял, рычаги в сборе, стойки пружины, не китай!, рейку перебрали, скоро пороги и арки с перед.крыльями менять буду. Как и люди, так и машины имеютсвои достоинства и недостатки.
11 лет отъездил на втором фокусе, дорест, 1.8 механика. Потом начал гнить. Продал. За те деньги альтернативы не нашел. Купил фф2 рест, 2л автомат. Кто пишет дорого в обслуживании, смотря с чем сравнивать: если с нашей 5, то дорого, если с 5 БМВ, то дёшево. А так машина супер. Пока не накоплю пару миллионов, ни на что не поменяю.
Тоже фф2 1.6 100сил универсал комплектация средняя с ESP ,музыкой сони и задними диск тормозами.Тачка супер!Пробег 181тысяча особо не ломается,масло меняю каждые 10к пробега мотор как новый
Я приобрёл фф2 универсал рест 2008 год 2 литра (механика) за 650к полгода назад пробег 200к до этого была 12-ка убитая разница просто космос за время поисков ничего вменяемого не нашёл за 3 месяца поисков от слова вовсе бюджет был 1.2кк рублей даже области. Ежу ненарадуюсь по техничке (тьфу-тьфу-тьфу) не беспокоит К покупке надоумил товаришь с работы у которого фф2 Ghia дорест 1.8 вот такая история)
Благодарю брат за честный обзор,видно по тебе что ты простой и честный человек Бог в помощь тебе. Трасса 8.2 при спокойной поездке это много.Мужики у кого 1.6 115л.с ,МКПП какой расход? Город/трасса
У меня форд c-max 1.8 2007 рестайлинг!) Тачка супер, за свои деньги!) Семейный автомобиль! И сделано для людей!) Плюс расходники на неё по цене адекватные!)))
Взял в ноябре такую же только белую за 490к. Долго искал и ждал именно 2010 год с оцинкованным кузовом, белый универсал. И попалась 2 л на автомате как раз однажды. Пробег 300 000. Под замену лобовое и заднее стекло, фары и по подвеске шаровая, сайлент блоки и рычаги/амортизаторы задней подвески. Отличный автомобиль и по этому вкладываюсь. Причем до этого брал в 2015 новый солярис:) И тогда понял какой машина быть не должна. Пересел на форд и кайфую. Огромный ровный багажник тоже плюс. Датчик дождя просто удивил однажды. Встречная машина окатила водой всю лобовухи и дворники сами автоматически на максимальный режим включились и очистили стекло. Внутренние плафоны 3 штуки (на багажник отдельный). Музыка - Sony норм, но я все же поставил Teyes 6/128/360 с круговым обзором (4 камеры по кругу). Изофикс покупается и устанавливается за 5 минут. Есть родные фордовские. Я установил и это очень удобно. На авито 1500 р и еще на алиэкспрессе есть. Ахаха, про стеклоподъемник жиза)) да, задние открывал поначалу)) По печке когда проедешься зимой, приходится ставить на климат контроле 23 градуса иначе Ташкент. Снежинка желтая означает, что холодно, а красная, что очень холодно) А про настройку руля не знал. Спасибо)
Машинка неплохая,но ещё продумать бы передние подкрылки в районе брызговиков,там вечно набивается грязь в нишу крыла снизу,и естественно потом отгнивает крепление, переодически надо там чистить и промазывать пушсалом обильно,и арки крыльев,начиная от фар, продлевает жизнь на года,так же можно закачать в пороги горячее пушсало с маслом вперемешку.
У меня такой же фокус универсал только механика и 1.8 бензин тачка топ уже 350 тысяч на нём проехал и никаких проблем 2011 год я один хозяин 7 раз в Сочи и 5 раз в Крым на нём ездил тачка проверена дорогами и временем надёжная как автомат Калашникова!
Купил такой форд ток седан в 2023 году за 600т причем дорест 2007 года коплектация чиа есть все кроме кожи и люка но болезнь этих фордов гниют пороги под пластиком,у меня уже есть дырочки когда скинул пластик увидел над периваривать.
У меня точно такой же форд Вообще Бомба, обожаю эту машину. Вот только болезнь у них с приводами. Я поставил. На него. Проставки. 2, 5 см. И клиренс. Сейчас. Отличный.
16 лет на почти таком (МКПП) 219000км, чиа. Задння подвеска слабовата, по сравнению с передней (уже два раза менял там все рычаги, но бывает, что сильно гружу), есть ожидаемые и известные по возрасту и по нашей химии проблемы с электрикой, и тп известные болячечки по мелочам (где-то раз в год), которые при наличии рук, головы и интерента совсем не напрягают. Кондей ни разу не заправлял - нормально холодит. И вообще, она раньше считалась бюджетным вариантом, а сейчас вдруг.... мягкий пластик, автостеклоподьемники - все, задняя независимая подвеска, двузонный климат . и тд и тп в мелочах. Воткнул хорошую голову с али, камеры - вперед пишет, назад показывает, навигация с управлением голосом, громкая связь, звуковой контроль полосы и дистанции (при сближении и если машина впереди тронулась, удобно в пробках)... теперь непонятно, почему за подобные фишки производители дерут бешенные деньги, это стоит на порялок меньше. В целом - отличнейший аппарат, как по мне - крайне надежный и удобный. Отлично стоит на лороге и рулится. Кстати, последний раз был на сервисе - видел там седан, 650000 км пробега. Сервисмены говорят - вполне бодрый.
У меня С-МАХ 2007 г дорест, 2.0АТ тренд, климат, сзади весла. Пробег 200 тыс км, масложора нет совсем, у многих кто по регламенту сразу облуживался он есть, я меняю через 7,5 тыс км, через раз делаю промывку, машина в одной семье 11 лет, брали с пробегом 65 тыс км. Самый минус этого авто задняя подвеска, дорого, многие механики даже браться не хотят, болты беру всегда от мазды, служит примерно 60-80 тыс км. Шумка сильно хуже чем на фокусе. Мотор едет оч бодро по сей день, бенз 95, если жара больше 25 лью 98. Тормоза прям очень хорошие, колодки всегда АТЕ ставлю. Рулевое тоже выше всех похвал. Расход топлива - это да, зимой прогревы и короткие поездки примерно 6 км и расход 16-18 л/100 км. Трасса до 120 км/ч расход 7,5. По сравнению с фокусом за счет высокого потолка сзади как будто больше места. А вот вместимость багажника за счет высокого потолка феноменальная, особенно если простыми движениями удалить задние сиденья, но нет ровного пола. Кузов на С-МАХ меньше гниет и облезает, чем на фокусах собранных в питере, а особенно эксплуатируемых в питере.
Мутнеет угол фары от ламп W5W и прочих горячих светодиодов. Ставится такая же W3W, и ничего не плавится и не мутнеет. Родной аккум отходил 10 лет. {тоже сарай, 2.0 АТ, sea grey, Титаниум, декабрь 2010}
насчет 95 бензина.Я в конфигурации поставил 91 вместо 95 .Думаю коррекцию дает в прошивку и езжу на 92 спокойно.Никаких проблем нет и расход такой же по городу 11л.
Снежинка на панели это показывает что минус на улице. Мороз . А жёлтый предупреждающий что холодно на улице ,то есть ниже нуля на улице это красный ,а выше нуля это жёлтый . Вот и все .
Главная проблема фокуса - это пороги, они гниют изнутри. Причем без разницы какой сборки авто. Возможно не хватает вентиляции скрытых полостей, но это факт. Сколы на капоте и дверях до металла и годами не появляется никакой ржавчины. Все остальное: подвеска, моторы, электрика отлично ходят, если за ними следить. Владею фокусом 10 лет, пробег больше 220 т.км.
Прям настольная! У самого был фф2 рейстал 1.8, ГИА. Никаких проблем за 4 года. Накатал 💯, отдал другу, он ещё 60-70 накатал. Ничего не делали от слова совсем, только расходники! Потом был Ниссан, но после вернулся к фордам, теперь Куга)). Езжу и кайфую
@@yunroich4874 у меня 1.5 т - 150 лошадей. Полный привод. Все нормально, масло не жрет, грамм 150 антифриза выгорало за год, но сейчас поменял его и проблем нет. Движок просто радиоактивный- греется очень быстро, как собственно во всех фордах ( зимой очень ценно). На кугах стоят жалюзи перед радиатором, которые регулируют интенсивность воздушного потока ( как на старых уазиках- таблетках). В целом машиной очень доволен. Масло раньше менял по пробегу, сейчас перешёл на моточасы.
Дополню спустя год свой прошлый отзыв) "Приехала" банка глушителя и конец подходил резонатору, машина 2009 года (банка вся рыжая, и потихоньку гниёт, есть трещина, варить никто не взялся, сказали "пустая трата денег, не надолго и лучше заменить"). Вся выхлопная родная, фордовская, Единая запчасть от пламегасителя и до самого конца, новая ориг стоит -космос. Так вот, просто взять и поменять банку не выйдет,т.к. там единая запчасть идёт очень длинная, либо резать старую и приваривать новую банку, либо покупать комплект из 3-ёх частей. Я за второй вариант. (крайняя банка,средняя и выхлопная труба, прокладка-обошлось всё в 9300руб., и работа -500р.). Соединяются все они хомутами (запчасть насаживается на другую запчасть и зтягивается хомутом), и никакой сварки. И, и -пороги. Уже пробивается ржавчина наружу, скоро замена. Сами пороги то не дорогие (комплект 1.2 мм можно купить за 4000-5000р), а вот найти добросовестного мастера сложно...и тут работа будет не дешёвая. Тыщь 30 готовить (везде по разному, есть кто и 70 000 не откажется с вас взять), не считая самих порогов. Так что, по "железу" машина надёжная, а вот кузов требует внимания... Кстати, если вы ещё не продали машину, если нет катализатора, а машину не прошили, советую прошить не просто Евро 2, а модифицировать прошивку от Паулюса или Ледокола., т.е. вашу прошивку вытянут, чуть модифицируют и обратно зальют вашу же. На 2.0 в паре с автоматом прям хорошо меняется поведение машины, в лучшую сторону. Отклик при нажатии на газ без задумчивости происходит, и на трассе при обгонах заметите разницу. Ещё прошивка EGR отключает, что тоже на пользу и впуску и двигателю, а при отсутствующем катализаторе это прям надо делать. И ещё кучка плюшек после прошивки, но это уже всё "индивидуально", кто то заметит, кто прям следит за машинкой, а кто то не заметит, но расход бензина не меняется
Единственный момент мне не нравится. Заднюю дверь закидывает грязью очень сильно. Стоит по луже проехать и заднее стекло закидано.. Интересно, каким спойлером это можно поправить.
Всем 👋. Сам стал тоже обладателем фф2 до рест 1.6 акпп. С момента покупки горит лампа генератора , по словам старого владельца менял все что с ней связано но лампа не хочет гаснуть . Проверил у электрика тока даёт чуть больше чем положено потому горит. Что с этим делать не знаю. И сбрасывал ошибки пропадала и снова загорается . Кто сталкивался подскажите . Спасибо
Купил фф2 2010 2.0 седан. Пробег 150+. Поменял всю ходовку, обслужил теперь езжу кайфую) шумка, комфорт, рулёжка, материалы. Двигатель тянет супер! Единственный минус то что коробка 4х ступка (зато качество/надёжность), но если привыкнуть к переключениям то супер! С автором согласен, видно что любит этот автомобиль). Цена/качество!
Да ладно,если выбрать правильно форд,он будет ездить и не ломаться, я свой купил за 290тысяч рестайл 2008года с пробегом 112тысяч, искал его 3месяца и нашел, так он не ломается вообще,уже 6лет и 90тысяч км. По мелочи только
Доброго времени суток.владею таким же авто только дорестайл фф2 универсал.у Вас в обзоре увидел что при включении печки горит индикатор вкл кондиционера.у себя тоже заметил такое, думал кнопка подмыкает? Или так надо?
Ну, у тебя комплектация еще крутая, зеркала складываются, соответственно и подсветка зеркал есть. Там, где аукс делают рядом с блоком обогрева - колхоз людей уже. По заводу там может располагаться индикатор отключения подушки пассажира, чтобы кресло детское поставить, и рядом с кнопкой обогрева водителя - можно поставить кнопку отключения/включения ESP. А так фокус топ. Круиз, кстати, можно поставить поменяв руль на 4 спицевый кожанный, или приколхозить на 3 спицевый. Снежинка оранжевая - температура ниже 4 градусов, красная - ниже 0.
Какое отключение подушки безопасности ещё? Там кнопка обогрева лобового стекла и кнопка опускания крыши для кабриолета. Владел 1.6 115 лошадей Дорест в полной комплектации, кроме опускания крыши, соответственно была заглушка
@@azatmurka619 не кнопка, а индикатор отключенной подушки переднего пассажира. Сам выключатель в брадачке, заказывалось в дилере. Если у тебя была полная комплектация, это еще не значит что у тебя была она со всеми допами. Кожа была? Люк был? Шторки были? Би ксенон или адаптив был? Это я еще не все назвал.
Владею двумя фордами фокус 07 и 10 года. Всё норм. правда на рестайловом перебрал подвеску, не по причине полной убитости, а так начались мелочи по сайленблокам и аморты уже выдохлись но не потекли то решил сделать всё сразу и забыть. На 190 тыс. поменял родной выжимной с комплектом сцепления.Для децкого кресла купил комплект исофикс.
А зачем акпп ставишь в нейтраль? Это не очень хорошо, есть много обзоров по акпп и многие мастера говорят что нейтраль нужна если нужно машину немного толкнуть или затащить на эвакуатор.
У меня мондео4 2009год 2.0 140 лс. и когда был антифриз чуть выше минимума часто вкл вентилятор в зиму и летом дал ровно минимум антифриз все норм машинка с Австрии 196.000 пробег едет супер все на месте егр и сажевик.
На счет снежинки, какой добирман помидор придумал снежинку, мол холодно, я вышел на улицу в перчатках грею авто, мне что не понятно, что холодно. Всю дорогу все 150000 км мне светила снежинка то зеленая, то желтая, то красная на приборке, зачем? Сиденья маленькие не удобные, сзади места нет, подсветки салона сзади нет, в багажнике свет отстойный его практически нет, ключ вытащил капот открыл ужас вообще, пол кривой, думал перед тем, как брать, гуглил, на счет пола, он с завода кривой ) Вообще авто на любителя, я оказался не любителем Форда, хотя пытался, но правило трех Ф никто не отменял. Отмечу одно двигатель 2 литра и коробка механика 5 это шедевр, со старта конечно тяжело разгон берет, но когда раскрутил двигатель 3.5-4 оборотов авто становится ракетой, не буду врать средняя скорость с которой ездил за городом 190 км, легко набирает. Но салон конечно отстой, подвеска супер двигатель супер коробка супер но салон багажник это отстой полный. Забыл о фильтре салона, нет, он не в жопе, он возле ног, и если у вас не ключа на 7 то вам не заменить его никогда, думаешь слава богу не звездочка, а тут бам ключик на 7 ой спасибо форд фокус 2.
В универсале, три фонаря, один передний, второй задних пассажиров и такой же в багажном отделении. По поводу салонного фильтра это да 😀. Ну кстати по поводу пола тоже , очень необычно 😀.
Преимущество этого авто, что им может владеть любой. От дачника, до молодого парня, от семьянина с тремя жёнами и 12 спиногрызоми, до офисного планктона. Сам владею трёхдверным хэчем 10ый год, весь в родне, брал в марте 21го за 320, один владелец, поэтому 500-600, тоже верно, но если поискать, можно найти. Ст, рс, бомж комплектации, полный фарш. Всё есть!
По расходу топлива добавлю. Если ехать по трассе спокойно около 100-110 расход показывает ровно 7 литров. Город, если не хасанить около 10-11 литров. Думаю 2.0 мотор примерно также кушает.
на седане сзади сидеть высокому человеку не сказать, что прям не удобно, рост 190, по сравнению с солярисом/рио места много, в солярисе сидел весь скрючившись, в потолок упираюсь, на фокусе такого не было, даже удивился, когда в рио сел
И места в нем так же как и в салярисе. А педаль газа в форде расположена так что надо ногу выворачивать хер пойми куда .ходовка да комфортная .но минусов в нем тоже хватает .
@@stevehuys8946 а вот с подголовниками на форде вышел промах .о чем они думали не понятно. Ни на одной машине такого не встречал. У меня поло подголовники опушены и все ОК.
Форд фокус 2 фактически вольво, только шумка проще, отсутствуют вибро опоры в подвеске, багажнике. Машина очень крепкая особенно с мотором 1.6 100л.с. он спокойно может пройти до капиталки 500-600 тыс. км. Запчасти стоят приемлемых денег, запчасти ресурсные. Для города мотора 1.6 хватает, для трассы лучше 2.0л в идеале 2.5 от st. ) Фары мутнеют если ставить габарит на 5w, нужно ставить на 3w. если помутнели легко убрать. Снимаем фару, вынимаем лампы, заливаем воду с фейри и полоскаем, далее полоскаем с дистилированной водой и сушим феном на средней мощности, фара становится как новая. Масло в акпп лучше менять в промежутке 40-60 тыс. км, в моторе 5-8 тыс. км, так как Россия считается сложным условием для эксплуатации машины.
Пробег 600000км масло в коробке не менял) Вольво это форд, а не обратно
@@barcodeluxe Речь шла об оснащение а не о платформе.
Здравствуйте. У меня вопрос на фокусе хэтчбек автомате возле буквы D стоит буква -S+ а на седане буква -М+ . Есть ли различия в функциях оба 2 литровые фокусы?
@@CNCoperatorKZразличия в функционале нету, просто разные названия
Мотор 1.6 и по трассе отлично едет,обгоны легго исполняет
У меня точь в точь такой же Форд на механике 1.8 мотор. Покупал у одного владельца с пробегом 82000 км. ( родной или нет не знаю)
На 100к я попал на капиталку мотора ( исключительно по своей вине ). Профукал масло!!! Потек задний сальник коленвала! ( не стоило его мне трогать тогда ).
Масло ушло быстро. А лампа загорелась , когда уже масло было в поддоне.
Итог: провернуло вкладыши, задрало коленвал.
Победил масложор заменой м.колпачков , колец. ( 45000 рублей вышла капиталка - делал сам все. ).
На счёт пробега, думаю родной. На стенках цилиндров хон видно по всей площади. Тепловые зазоры 0,35 В допуске.
Езжу третий год. Доволен , как слон! Помощник по дому и работе.
1.8 мотора хватает , но хотелось 2.0, однако живых вариантов не было , либо люди не хотели расставаться со своими авто.
В целом автор все рассказал! Под каждым словом подписываюсь.
Ребята! Следите всегда за маслом!!!! Не допускайте моей ошибки!))
Всем добра!!!
Согласен. Титаниумы какие-то неживые(
Фф2 дорест универсал 2007г катаюсь на нём уже 7лет пробег 400000км машинка супер!!!!
Владею универсалом с 2.0 двигателем на механике 12 лет. Менять не собираюсь, машина полностью устраивает. Полная комплектация с допами. Вожу много строй материалов, строюсь сам. Не разу не подвел на трассе. Да, есть минусы, но они есть на каждой машине. Пробег у меня 240000 родной, на 200000 менял маслосьемники и кольца, модернезировал поршня чтобы кольца не залегали. Теперь масло не ест вообще, когда кольца залегли был расход масла 1л на 1000. Меняю масло каждые 6000. По обслуживанию не рвет кошелек. Поменял пружины в круг только только, вышло 14000р, менял сам, передние лопнули обе. Задние стойки родные, передние менял примерно на 140000км. Нагружаю машину сильно😂. Если не было дтп и не косалась рука человека, лк на уровне, кузов не гниет даже если краска слетела. У меня сгнили пороги из-за пластиковых накладок на порогах, копилась влага. Собираюсь менять, один порог стоит около 2000 + работа, я не думаю что это дорого. Каждый день выезжаю, но пробеги в основном км 20 в день, доехать до работы и обратно. Авто полностью устраивает! В свое время каждый год ездили на море примерно 2300км, нареканий нет, за рулем не уставал, спали в багажнике. Сейчас есть проблема с приборкой, нужно пропаивать (болезнь фордов, да и приоры тоже болеют этим😂). Поять буду сам, не хочу отдавать деньги за то что можно сделать самому. За последние 3 года заменил пружины, шаровую и пыльник внутреннего шруса😂, надежный авто. От вождения только приятные ощущения! Да и везет почти все, на днях входную дверь квартиры перевозил в багажнике, правдо крышка багажника не закрылась😂.
Хорошие ремонтные пороги которые чётко встанут по зазорам называются klokkerholm (оцинкованные, металл качественный толстый). 2 ремоетных порога стоят 28 т.р. У нас в городе за замену одного порога просят 40 т.р. В итоге поеду в соседний город там за 18 т.р. оба переварят с покраской. Российские ремонтные пороги лучше не покупать, качество металла не очень и форма отличается от заводского.
Смотрел в емэксе фордовые заводские ремонтные пороги, доставка с эмиратов и цена под 200 т.р.
Форд машина хорошая если бы не проблемные места пороги и задние арки.
Владею 3 м по счету фокус 2 . Первая была 2007 года 1.6 механика, вторая 2010 года 1.6 механика, сейчас 2005 год 2.0 автомат. Одни положительные чувства. 2.0 АКПП рулит.
Как автомат нормально едет?
@@aleksandrs6233 нормально, в городе хватает
Как может ехать тупой устаревшиц 4х ступенчатый автомат.
Нормально может ехать😏! А самое главное надежно!
@@maxongarage7007 вполне нормально для города. И надёжность в порядке
Фокус надёжная машина, 11 лет езжу, особых проблем нет. Главное вовремя все делать. Денег не просит, мотор 1,6, 115, мкп. Простой проверенный временем авто.
Я тоже 11лет.
Брал новой 1.6 акпп. Сейчас 230т.км. можно назвать ее надежной но в сравненнии с чем? У меня рабочая машина королла е150 2008г. Там пробег 270тыщ. Так по сравнению с тойотой в плане надежности форд полное "Г". Так как в короле за 14 лет ни чего не сломалось вообще, ну прям совсем ничего. А на форде только рейка 2 раза отьехала ну не ходит она больше 120 тыщ, Сюда еще подшипники ступечные, гофра, сальники распреда, прокладка клапанной, подшипник муфты компрессора кондея, насос гур, трапеция ремонт, зеркальные элементы подогрев. Пороги и арки облазиют, любой скол если даже его подкрасить через пару лет начинает отколупываться вместе с оцинковкой,, стекло лобовое отпескоструило - менял на 150 примерно. Мотор дезилит уже заметно, хотя и старался неугарное масло всегда лить, акпп после 210тыщ. начала дурить попинывает масло менялось раз в60тыщ. Плюс запчасти на форд ну не разу не дешевые с учетом класса и изначальной цены авто. Вообщем с учетом моего опыта одновременной эксплуатации разных авто мое мнение такое: Форд вполне обычная тачка с хорошими драйверскими характеристиками но по надежности весьма посредственна. Это впринципе понятно по остаточной стоимости на вторичке.
Как можно столько лет кататься на одной , вся жизнь прошла 😅
@@воин-у8с ишо молодой, вся жизнь впереди, надейся и жди
Машина отличная! Тоже являюсь счастливым обладателем. Лучшее сочетание цены и качества!
Владею 2 года, таким же, только на ручке. Чистый кайф.
На сегодня день именно на 2.0 и акпп и в комплектации с зимним пакетом, есп и климатом до 550к лучший вариант
FORDик - суперский !!! Владею им уже 6 год. Настоящий джентельмен на 4х колёсиках !!!
спасибо за обзор. Сам купил фокуса в 2020. У меня тоже рестайл универсал, 2л, АКПП, кондёр. Но есть небольшие отличия. Без рейлингов на крыше, салон кожа, без складывания зеркал и их подсветки. Всё остальное вроде так же. Пересел я на него с Nissan Primera P11 (2л, вариатор, правый руль). Что могу сказать, машины абсолютно разные, едут по разному. Ниссан он плавный, мягкий!, с лёгким рулём, на нём едешь не спеша и получаешь удовольствие. Фокус же постоянно тебя провоцирует на резвый старт, на обгон...в общем агрессивный стиль езды, но от него тоже получаешь удовольствие. Оно не меньшее, оно другое.
Что разочаровало после ниссана: 1 Багажник! У ниссана сразу спинки сидений превращались в ровный пол, тут же надо потрахаться с сидушками и они впоследствии сжирают длину багажника. В ниссане я спал в полный рост (183см) тут не могу так. У ниссана множество отсеков в полу багажника, я возил весь инструмент, насос и тд но этого ничего не было видно, это прям круто и удобно. 2 Бесит что некуда деть мобильник (крепить каждый раз его в держатель на стекле не хочется) в ниссане была полочка, просто положил и поехал. 3 Брызговики фокуса - отдельное зло и за них оторвать бы голову проектировщикам. Они шкрябают везде, из них тяжело выбить снег потому что они не ровные и гладкие изнутри.
Что порадовало в фокусе: 1 как он рулится, все прям четко, на нем очень легко вклиниваться в поток благодаря динамичному мотору. В общем рулить одно удовольствие. 2 Шумоизоляция. В японцах её нет. 3 Подсветка в салоне и вообще ночной вид салона со всеми этими лампочками, подсветкой туннеля возле ручки АКПП. Это прям круто и красиво сделано. Вообще наличие автоматики в целом (автообогрев зеркал, автозакрытие всех окон при закрытии машины, автодворники, автозатемнение зеркала и тд). Подрулевое управлние магнитолой - тоже отличная штука и как по мне это несколько удобнее кнопок на руле.
В целом фокус 2 рест - хорошая машина, равнодушным к ней точно не будешь если живой вариант. Сейчас пробег 227тыс и менять его пока не планирую а тем более с нынешними ценами на рынке. Ниссана продал с пробегам 360тыс.
Спасибо! Четкий коммент !
Телефон некуда положить? На торпеде есть ровная поверхность, на неё маленький нескользящий коврик купил, и на нем лежит телефон и бумажник с документами
Какой ресурс у двигателя 2 литра?
Тут сложно говорить! Как его эксплуатировали и как масло меняли ! От много го зависит. Но думаю при должном уходе и если пробег не скручен, то 500 пробежит.
почти год на хэче 3D 2 литра АКПП. Второй владелец, пробег чуть более 170 000км. Тоже ничего серьёзного по машине не было. Но надо 3 места подкрасить (моя вина), туманки бы поставить и шубу под капот))
Плохих машин не бывает, просто надо понимать, для чего и за сколько ты ее покупаешь. Старик Генри , слишком старый что бы прислушиваться к его мнению сегодня. Правильно ты сказал-: Хорошая машина , это та которую ты в состоянии содержать.👍
Машина бомба
Сам планирую взять
Спасибо за обзор
Долго искать нормальную, продают в основном уставшие и требующие замену порогов.
Соглашусь с каждым словом, тоже 5 лет катаюсь, только седан и на мкпп, пробег 230т.км всё норм, на 220 поменял цепочку, а так только колодки и масло😉
Во сколько вышла цепь ?
Мне тоже скоро менять
У меня фокус 2 , год им владею , вкинул 150к за год , не могу сказать что она говно ! Она удобная , практичная , но просто вот так вышло что мне пришлось вложиться
Владею Фордом Ф. 10 лет, ни дня не пожелел. Дорожу им и порой благоДарю за помощь. Была и есть возможность поменять авто, что то по свежее, но решится не могу, острой нужды нет. Его обслуживаю, ходовую всю поменял, рычаги в сборе, стойки пружины, не китай!, рейку перебрали, скоро пороги и арки с перед.крыльями менять буду.
Как и люди, так и машины имеютсвои достоинства и недостатки.
11 лет отъездил на втором фокусе, дорест, 1.8 механика. Потом начал гнить. Продал. За те деньги альтернативы не нашел. Купил фф2 рест, 2л автомат. Кто пишет дорого в обслуживании, смотря с чем сравнивать: если с нашей 5, то дорого, если с 5 БМВ, то дёшево. А так машина супер. Пока не накоплю пару миллионов, ни на что не поменяю.
Уже 2 фокуса дореста были , классные машины в своём бюджете, главное вовремя обслуживать
Снежинка загорается при температуре "+4" и горит желтым до температуры "0", тогда загорается красным
Машина бомба у меня по счету 4 форд 2 поколения приносит только положительные эмоции от вождения и нахождения в салоне .
отличный обзор!!Без пАнтов, матов и т.д.
Спасибо
Тоже фф2 1.6 100сил универсал комплектация средняя с ESP ,музыкой сони и задними диск тормозами.Тачка супер!Пробег 181тысяча особо не ломается,масло меняю каждые 10к пробега мотор как новый
Классный обзор!)
Спасибо!
Спасибо!
Я приобрёл фф2 универсал рест 2008 год 2 литра (механика) за 650к полгода назад пробег 200к до этого была 12-ка убитая разница просто космос за время поисков ничего вменяемого не нашёл за 3 месяца поисков от слова вовсе бюджет был 1.2кк рублей даже области. Ежу ненарадуюсь по техничке (тьфу-тьфу-тьфу) не беспокоит К покупке надоумил товаришь с работы у которого фф2 Ghia дорест 1.8 вот такая история)
Благодарю брат за честный обзор,видно по тебе что ты простой и честный человек Бог в помощь тебе. Трасса 8.2 при спокойной поездке это много.Мужики у кого 1.6 115л.с ,МКПП какой расход? Город/трасса
У меня форд c-max 1.8 2007 рестайлинг!) Тачка супер, за свои деньги!) Семейный автомобиль! И сделано для людей!) Плюс расходники на неё по цене адекватные!)))
У меня 2005 года 2.0 АМТ. Мне тоже очень нравится.
Взял в ноябре такую же только белую за 490к. Долго искал и ждал именно 2010 год с оцинкованным кузовом, белый универсал. И попалась 2 л на автомате как раз однажды. Пробег 300 000. Под замену лобовое и заднее стекло, фары и по подвеске шаровая, сайлент блоки и рычаги/амортизаторы задней подвески. Отличный автомобиль и по этому вкладываюсь.
Причем до этого брал в 2015 новый солярис:) И тогда понял какой машина быть не должна. Пересел на форд и кайфую.
Огромный ровный багажник тоже плюс. Датчик дождя просто удивил однажды. Встречная машина окатила водой всю лобовухи и дворники сами автоматически на максимальный режим включились и очистили стекло. Внутренние плафоны 3 штуки (на багажник отдельный).
Музыка - Sony норм, но я все же поставил Teyes 6/128/360 с круговым обзором (4 камеры по кругу). Изофикс покупается и устанавливается за 5 минут. Есть родные фордовские. Я установил и это очень удобно. На авито 1500 р и еще на алиэкспрессе есть.
Ахаха, про стеклоподъемник жиза)) да, задние открывал поначалу)) По печке когда проедешься зимой, приходится ставить на климат контроле 23 градуса иначе Ташкент.
Снежинка желтая означает, что холодно, а красная, что очень холодно)
А про настройку руля не знал. Спасибо)
Сравнивать солярис с фокусом хммм, разные классы авто, сравните с киа сид и фокус будет отстающим по многим пунктам
Машинка неплохая,но ещё продумать бы передние подкрылки в районе брызговиков,там вечно набивается грязь в нишу крыла снизу,и естественно потом отгнивает крепление, переодически надо там чистить и промазывать пушсалом обильно,и арки крыльев,начиная от фар, продлевает жизнь на года,так же можно закачать в пороги горячее пушсало с маслом вперемешку.
Месяц назад купила себе 2.0, только белого цвета ,это первая моя машина !!! Назвала его Фёдором 😊 И я его абажаю ❤😂
Поздравляю с покупкой
Купила дерьмо старое гнилое от перекупов, зато иномарочка)))
Машина действительно стоит своих денег, очень практичная, владею почти год таким вагоном,одна радость))))
А сколько стоит поменять всю подвеску --😭😭😭😭😭
@@naumoff-s9t недохуя.
@@alexsandrsaitgaleev7778 а не до хуя это сколько?
@@user-wn не верь .Очень дорого . Не дорого только Китай
Еще как дорого
уменя до рестайл 2006 года универсал на автомате комплектация гиа. тачка огонь за свои деньги. круиз даже есть)
У меня такой же фокус универсал только механика и 1.8 бензин тачка топ уже 350 тысяч на нём проехал и никаких проблем 2011 год я один хозяин 7 раз в Сочи и 5 раз в Крым на нём ездил тачка проверена дорогами и временем надёжная как автомат Калашникова!
Спасибо большое видео зачёт!!
Спасибо
@@maxongarage7007 Посоветуете 1.6 д или 1.8д. Для не погонять
1.8 яб выбрал , запас мощности это хорошо всегда.
Красная она показывает когда на улице минус нуля . А жёлтая это как предупреждающий что уже на улице холодно , что ближе к минусу типа
Машина👌 у меня универсал 2008 г
1.6 турбо дизель.
Купил такой форд ток седан в 2023 году за 600т причем дорест 2007 года коплектация чиа есть все кроме кожи и люка но болезнь этих фордов гниют пороги под пластиком,у меня уже есть дырочки когда скинул пластик увидел над периваривать.
Отличное точило у самого фф-2 2.0 механика 270т.км полет нормальный,только масло поджирает 1.5 литра на 7.5 т.км
Какое масло заливаете ?
Вроде норм для такого пробега, особенно если тапку жать.
У меня точно такой же форд Вообще Бомба, обожаю эту машину. Вот только болезнь у них с приводами. Я поставил. На него. Проставки. 2, 5 см. И клиренс. Сейчас. Отличный.
Да с приводами есть! У меня левый меняный! Правый родной, и щас без каких либо люфтов!
16 лет на почти таком (МКПП) 219000км, чиа. Задння подвеска слабовата, по сравнению с передней (уже два раза менял там все рычаги, но бывает, что сильно гружу), есть ожидаемые и известные по возрасту и по нашей химии проблемы с электрикой, и тп известные болячечки по мелочам (где-то раз в год), которые при наличии рук, головы и интерента совсем не напрягают. Кондей ни разу не заправлял - нормально холодит. И вообще, она раньше считалась бюджетным вариантом, а сейчас вдруг.... мягкий пластик, автостеклоподьемники - все, задняя независимая подвеска, двузонный климат . и тд и тп в мелочах. Воткнул хорошую голову с али, камеры - вперед пишет, назад показывает, навигация с управлением голосом, громкая связь, звуковой контроль полосы и дистанции (при сближении и если машина впереди тронулась, удобно в пробках)... теперь непонятно, почему за подобные фишки производители дерут бешенные деньги, это стоит на порялок меньше. В целом - отличнейший аппарат, как по мне - крайне надежный и удобный. Отлично стоит на лороге и рулится. Кстати, последний раз был на сервисе - видел там седан, 650000 км пробега. Сервисмены говорят - вполне бодрый.
У меня С-МАХ 2007 г дорест, 2.0АТ тренд, климат, сзади весла. Пробег 200 тыс км, масложора нет совсем, у многих кто по регламенту сразу облуживался он есть, я меняю через 7,5 тыс км, через раз делаю промывку, машина в одной семье 11 лет, брали с пробегом 65 тыс км. Самый минус этого авто задняя подвеска, дорого, многие механики даже браться не хотят, болты беру всегда от мазды, служит примерно 60-80 тыс км. Шумка сильно хуже чем на фокусе. Мотор едет оч бодро по сей день, бенз 95, если жара больше 25 лью 98. Тормоза прям очень хорошие, колодки всегда АТЕ ставлю. Рулевое тоже выше всех похвал. Расход топлива - это да, зимой прогревы и короткие поездки примерно 6 км и расход 16-18 л/100 км. Трасса до 120 км/ч расход 7,5. По сравнению с фокусом за счет высокого потолка сзади как будто больше места. А вот вместимость багажника за счет высокого потолка феноменальная, особенно если простыми движениями удалить задние сиденья, но нет ровного пола. Кузов на С-МАХ меньше гниет и облезает, чем на фокусах собранных в питере, а особенно эксплуатируемых в питере.
Подтверждаю, надёжен до неприличия, он у меня и Крым и рым видел.Неубиваемый.Обслуживаю как надо и он платит тем же.
у меня тоже универсал с 1,8 только.Место хоть есть в багажнике в отличии от других кузовов.
Мутнеет угол фары от ламп W5W и прочих горячих светодиодов. Ставится такая же W3W, и ничего не плавится и не мутнеет. Родной аккум отходил 10 лет. {тоже сарай, 2.0 АТ, sea grey, Титаниум, декабрь 2010}
насчет 95 бензина.Я в конфигурации поставил 91 вместо 95 .Думаю коррекцию дает в прошивку и езжу на 92 спокойно.Никаких проблем нет и расход такой же по городу 11л.
Снежинка на панели это показывает что минус на улице. Мороз . А жёлтый предупреждающий что холодно на улице ,то есть ниже нуля на улице это красный ,а выше нуля это жёлтый . Вот и все .
Нормальный мужик о нормальном автомобиле.
Главная проблема фокуса - это пороги, они гниют изнутри. Причем без разницы какой сборки авто. Возможно не хватает вентиляции скрытых полостей, но это факт. Сколы на капоте и дверях до металла и годами не появляется никакой ржавчины. Все остальное: подвеска, моторы, электрика отлично ходят, если за ними следить. Владею фокусом 10 лет, пробег больше 220 т.км.
У меня дорест 2007 год 2 литра автомат, уже 6 год катаюсь полёт нормальный
По поводу снежинки на панеле, это подогрев тосола до рабочей температуры, сам владею таким аппаратом но дизель, машина очень надёжная и комфортная.
Прям настольная! У самого был фф2 рейстал 1.8, ГИА. Никаких проблем за 4 года. Накатал 💯, отдал другу, он ещё 60-70 накатал. Ничего не делали от слова совсем, только расходники! Потом был Ниссан, но после вернулся к фордам, теперь Куга)). Езжу и кайфую
привет чет обзоры на кугу посмотрел двигатель все хают. как вам тачка?
@@yunroich4874 у меня 1.5 т - 150 лошадей. Полный привод. Все нормально, масло не жрет, грамм 150 антифриза выгорало за год, но сейчас поменял его и проблем нет. Движок просто радиоактивный- греется очень быстро, как собственно во всех фордах ( зимой очень ценно). На кугах стоят жалюзи перед радиатором, которые регулируют интенсивность воздушного потока ( как на старых уазиках- таблетках). В целом машиной очень доволен. Масло раньше менял по пробегу, сейчас перешёл на моточасы.
Дополню спустя год свой прошлый отзыв) "Приехала" банка глушителя и конец подходил резонатору, машина 2009 года (банка вся рыжая, и потихоньку гниёт, есть трещина, варить никто не взялся, сказали "пустая трата денег, не надолго и лучше заменить"). Вся выхлопная родная, фордовская, Единая запчасть от пламегасителя и до самого конца, новая ориг стоит -космос. Так вот, просто взять и поменять банку не выйдет,т.к. там единая запчасть идёт очень длинная, либо резать старую и приваривать новую банку, либо покупать комплект из 3-ёх частей. Я за второй вариант. (крайняя банка,средняя и выхлопная труба, прокладка-обошлось всё в 9300руб., и работа -500р.). Соединяются все они хомутами (запчасть насаживается на другую запчасть и зтягивается хомутом), и никакой сварки. И, и -пороги. Уже пробивается ржавчина наружу, скоро замена. Сами пороги то не дорогие (комплект 1.2 мм можно купить за 4000-5000р), а вот найти добросовестного мастера сложно...и тут работа будет не дешёвая. Тыщь 30 готовить (везде по разному, есть кто и 70 000 не откажется с вас взять), не считая самих порогов. Так что, по "железу" машина надёжная, а вот кузов требует внимания...
Кстати, если вы ещё не продали машину, если нет катализатора, а машину не прошили, советую прошить не просто Евро 2, а модифицировать прошивку от Паулюса или Ледокола., т.е. вашу прошивку вытянут, чуть модифицируют и обратно зальют вашу же. На 2.0 в паре с автоматом прям хорошо меняется поведение машины, в лучшую сторону. Отклик при нажатии на газ без задумчивости происходит, и на трассе при обгонах заметите разницу. Ещё прошивка EGR отключает, что тоже на пользу и впуску и двигателю, а при отсутствующем катализаторе это прям надо делать. И ещё кучка плюшек после прошивки, но это уже всё "индивидуально", кто то заметит, кто прям следит за машинкой, а кто то не заметит, но расход бензина не меняется
Может быть я ошибаюсь, но по-моему это мазда 3 и Вольво сделана на базе фокуса.. а не наоборот
Именно так оно и есть.
А я думал Форд деньги выделяли, разработкой кузова Вольво занимались, а агретаты маздовские🙁
Руль можно регулировать снизу ,верх вниз на себя итд
Единственный момент мне не нравится. Заднюю дверь закидывает грязью очень сильно. Стоит по луже проехать и заднее стекло закидано.. Интересно, каким спойлером это можно поправить.
Привет тоже имею фокус 2 10 г с 1.8 тачка огонь
от души! у самого универсал)
В меня 1.6 дт норм розгон наберант, тоже довольний.😁
Всем 👋. Сам стал тоже обладателем фф2 до рест 1.6 акпп. С момента покупки горит лампа генератора , по словам старого владельца менял все что с ней связано но лампа не хочет гаснуть . Проверил у электрика тока даёт чуть больше чем положено потому горит. Что с этим делать не знаю. И сбрасывал ошибки пропадала и снова загорается . Кто сталкивался подскажите . Спасибо
Купил фф2 2010 2.0 седан. Пробег 150+. Поменял всю ходовку, обслужил теперь езжу кайфую) шумка, комфорт, рулёжка, материалы. Двигатель тянет супер! Единственный минус то что коробка 4х ступка (зато качество/надёжность), но если привыкнуть к переключениям то супер! С автором согласен, видно что любит этот автомобиль). Цена/качество!
Да ладно,если выбрать правильно форд,он будет ездить и не ломаться, я свой купил за 290тысяч рестайл 2008года с пробегом 112тысяч, искал его 3месяца и нашел, так он не ломается вообще,уже 6лет и 90тысяч км. По мелочи только
Правда на 100%
Доброго времени суток.владею таким же авто только дорестайл фф2 универсал.у Вас в обзоре увидел что при включении печки горит индикатор вкл кондиционера.у себя тоже заметил такое, думал кнопка подмыкает? Или так надо?
Когда направляете обдув на лобовое стекло , автоматически включается кондей .
Ясно
Ну, у тебя комплектация еще крутая, зеркала складываются, соответственно и подсветка зеркал есть. Там, где аукс делают рядом с блоком обогрева - колхоз людей уже. По заводу там может располагаться индикатор отключения подушки пассажира, чтобы кресло детское поставить, и рядом с кнопкой обогрева водителя - можно поставить кнопку отключения/включения ESP. А так фокус топ. Круиз, кстати, можно поставить поменяв руль на 4 спицевый кожанный, или приколхозить на 3 спицевый. Снежинка оранжевая - температура ниже 4 градусов, красная - ниже 0.
Какое отключение подушки безопасности ещё? Там кнопка обогрева лобового стекла и кнопка опускания крыши для кабриолета.
Владел 1.6 115 лошадей Дорест в полной комплектации, кроме опускания крыши, соответственно была заглушка
@@azatmurka619 не кнопка, а индикатор отключенной подушки переднего пассажира. Сам выключатель в брадачке, заказывалось в дилере. Если у тебя была полная комплектация, это еще не значит что у тебя была она со всеми допами. Кожа была? Люк был? Шторки были? Би ксенон или адаптив был? Это я еще не все назвал.
при включении зажигания стрелочка в верх загорается что она вообще обозначает?
У меня такого нет.
похоже в приборку лазали, и че то там намудрили
Привет, я чёт не понял, а какой кнопкой вы сложили зеркала? Кнопка должна же быть около ручки открывания двери
🤝 Кнопка находится на джойстике регулировки зеркал !!
@@maxongarage7007 у меня такая же комплектация, но кнопки нет, только рычажек переключения правое-левое и джойстик регулировки😀
Возможно и такое. У меня нет обогрева лобового, у кого-то есть!
Изофиксы доустанавливаются очень просто. Докупается планка и 2 болта и прикручивается к кузову. Резьбовые отверстия под планку на кузове уде есть
Владею двумя фордами фокус 07 и 10 года. Всё норм. правда на рестайловом перебрал подвеску, не по причине полной убитости, а так начались мелочи по сайленблокам и аморты уже выдохлись но не потекли то решил сделать всё сразу и забыть. На 190 тыс. поменял родной выжимной с комплектом сцепления.Для децкого кресла купил комплект исофикс.
Тоже думал о таком но мало живых)))
Снежок, загорается от температуры меньше +4
до 0 оранжевая а после снежинка красным светится
Что посоветуете взять Лансер 10 или форд фокус 2,какая из них дешевле в ремонте и надёжнее
Лансер хорошая машина, если живая. В обслуживании не дорогая не капризная! Тут что вам больше нравится!
Форд 2 возьми , сто процентов не пожалеешь!
Подскажите пожалуйста, как по запчастям дорого ли. Хочу купить универсал 2010 года с двигателем 2.0 механика. Или уже не стоит
Цены доступные!! Выбор большой!!! Но она особо и наломается! Если живой вариант!
@@maxongarage7007 проверим, собрался брать такой первой тачкой) 10 год хетч 2 литра
Друг, не продаешь?
А зачем акпп ставишь в нейтраль? Это не очень хорошо, есть много обзоров по акпп и многие мастера говорят что нейтраль нужна если нужно машину немного толкнуть или затащить на эвакуатор.
Тут сколько людей, столько и мнений.
Супер авто
У меня после выключения зажигания срабатывает вентилятор и двигатель работает ещё 3 минуты! система охлаждения в норме, может кто что подскажет ?
Автозапуск есть?
У меня мондео4 2009год 2.0 140 лс. и когда был антифриз чуть выше минимума часто вкл вентилятор в зиму и летом дал ровно минимум антифриз все норм машинка с Австрии 196.000 пробег едет супер все на месте егр и сажевик.
У него после выключения зажигания , мотор ещё работает. Скорее всего, это дело в сигнализации, на некоторых сигнализациях есть турботаймер.
нормальное поведение в жару.
Сигналка с автозапуском.На ручник поставь,отключи и включи ручник и будет тебе счастье😀
При плюс 4 зажигается жёлтая снежинка при нуле зажигается красная.
Вольва и Мазда сделана на платформе Форда, а не наоборот
слово "ребята" автором сказано 617 раз
Друг, какой рост у тебя? Рассматриваю себе такой, но у меня рост 195 см, вот думаю помещусь в нем или нет.
183! Советую найти в объявлении где она стоит в салоне! Приехать посидеть, и понять .
А была бы машина в Ghia или Titanium еще и про климат с круизом рассказал. Считаю обзор неполный!!! Я на доресте уже 11-й год, норм машина))
Снежинка жёлтая когда меньше +4 (угроза обледенения), красная когда меньше 0 градусов
У меня купэ 2 литра автомат 2008 ресталинг
На счет снежинки, какой добирман помидор придумал снежинку, мол холодно, я вышел на улицу в перчатках грею авто, мне что не понятно, что холодно. Всю дорогу все 150000 км мне светила снежинка то зеленая, то желтая, то красная на приборке, зачем?
Сиденья маленькие не удобные, сзади места нет, подсветки салона сзади нет, в багажнике свет отстойный его практически нет, ключ вытащил капот открыл ужас вообще, пол кривой, думал перед тем, как брать, гуглил, на счет пола, он с завода кривой )
Вообще авто на любителя, я оказался не любителем Форда, хотя пытался, но правило трех Ф никто не отменял. Отмечу одно двигатель 2 литра и коробка механика 5 это шедевр, со старта конечно тяжело разгон берет, но когда раскрутил двигатель 3.5-4 оборотов авто становится ракетой, не буду врать средняя скорость с которой ездил за городом 190 км, легко набирает. Но салон конечно отстой, подвеска супер двигатель супер коробка супер но салон багажник это отстой полный.
Забыл о фильтре салона, нет, он не в жопе, он возле ног, и если у вас не ключа на 7 то вам не заменить его никогда, думаешь слава богу не звездочка, а тут бам ключик на 7 ой спасибо форд фокус 2.
В универсале, три фонаря, один передний, второй задних пассажиров и такой же в багажном отделении. По поводу салонного фильтра это да 😀. Ну кстати по поводу пола тоже , очень необычно 😀.
Преимущество этого авто, что им может владеть любой. От дачника, до молодого парня, от семьянина с тремя жёнами и 12 спиногрызоми, до офисного планктона. Сам владею трёхдверным хэчем 10ый год, весь в родне, брал в марте 21го за 320, один владелец, поэтому 500-600, тоже верно, но если поискать, можно найти. Ст, рс, бомж комплектации, полный фарш. Всё есть!
у тебя три жены или ы планктон ?)
такой же кузов двигун 1,8 турбоДизель...зажигалка...
По расходу топлива добавлю. Если ехать по трассе спокойно около 100-110 расход показывает ровно 7 литров. Город, если не хасанить около 10-11 литров. Думаю 2.0 мотор примерно также кушает.
на седане сзади сидеть высокому человеку не сказать, что прям не удобно, рост 190, по сравнению с солярисом/рио места много, в солярисе сидел весь скрючившись, в потолок упираюсь, на фокусе такого не было, даже удивился, когда в рио сел
Все наоборот . В форде сзади сидеть не удобно .подголовники упираются в спину . В салярисе никуда ничего не упирается. Ты что то перепутал
И места в нем так же как и в салярисе. А педаль газа в форде расположена так что надо ногу выворачивать хер пойми куда .ходовка да комфортная .но минусов в нем тоже хватает .
@@civic6955 я подголовник поднимал и спокойно сидел, разве что ноги немного не помещались, а на солярисе головой в потолок упираюсь, если ровно сесть
@@stevehuys8946 х.з у меня рост 177 вес 90 .головой не упираюсь.
@@stevehuys8946 а вот с подголовниками на форде вышел промах .о чем они думали не понятно. Ни на одной машине такого не встречал. У меня поло подголовники опушены и все ОК.
Снежинка горит двумя цветами жëлтым и красным цветом. Жëлтым загорается при +4, а красным при 0 и предупреждает о голололëде.
Снежинко горит желтим при+4 красним при 0
Я в Германии такую купил за 700 евро. Они здесь дешевле
страння комплектация (много от топ компелкциции) а по догрев лобового нет( хоть в моей бомж комплектации есть)
Да у форда это норма… может быть блатная оптика подогревы, но нет есп и климата …
Сейчас, такой под лям будет
Подсветка ног ? А на кой мне эта функция ,смотреть как завязаны шнурки что ль на ботинках ? Вообщем наговорил ,что и покупать не захотелось совсем .
Эта подсветка добавляет уюта. Открываешь дверь, и машина как гостеприимный хозяин приглашает тебя в свой дом. Это надо чувствовать
просто надо мондео 4 брать в максималке и не будет простенько !!!
Сейчас такая от 700
ну и какая там шумка?)))
У всех универсалов и хэтчбэков беда с хлопушками ржавеют пиздец.
-:Я покажу вам вторую нашу машину.... Макс, ты хочешь сравнить форда с указом??? Форд однозначно проигрывает😅
😂😂😂 хендай крета
Шел 2024 год за 500 тыс гранту купишь😂
Представьте 2222 год, и снова обзор на форд фокус 2, 2010г.,бля все лучше и лучше живём