Сейчас уже клапаны не притирают. Есть специальный расточной станок. Нужно было отдать на фрезеровку. так остаются дефекты..... Но вы мужик рукастый) за видос лайк)
Всё классно делаете, хоть и видно, что вы не моторист. Один момент мне, как дипломированному химику, не понравился: головку блока вы , похоже, отмывали средством , содержащим щёлочь, а клапана чистили кислотосодержащим средством, а нужно было (с точки зрения химии) наоборот: щёлочь реагирует с алюминием и не трогает сталь, а кислота наоборот. Наверное поэтому корпус балансиров в предыдущем видео у вас после чистки стал тёмным- на поверхности щёлочь съела алюминий а кремний и другие компоненты сплава остались на поверхности. Думаю, что если долго не давать воздействовать этим вашим средствам на металлы, то ничего страшного, а если надолго замочить, то можно угробить детали. После притирки клапанов ГБЦ хорошо отмыли? Если нет, то абразив позднее может повредить пары трения.
Брат, какой рассухариватель для снятия клапанов подойдёт для камри sxv-10 , движок 5S-FE. Может номер инструмента есть, нужно чтобы диаметр клапана совпадал с инструментом
Здравствуйте. Тут уж каждый для себя решает контракт или ремонт. Мне было интересно проверить себя, смогу или нет. Да я закончил уже. Ремонт мне вышел дешевле при условии что делал сам и использовал дубликаты.
@@skystep007 спасибо за информацию, теперь машина как тянет? Моя машина плохо тянет, то есть поздно тянет, и расходует 20 литров на 100 км, не знаю даже что делать, все диагностики платные и дорого, каждая диагнозтика разные диагноз поставили, и ремонт дорогой, контрактный дорого стойт, вы бы что делали место меня? Заранее спасибо 😊
Пока идет процес обкатки поэтому особо газку не даю. Чувствуется что тяга стала лучше но не намного. Основная проблема у меня была в расходе масла 1л на 1000км. Если крутить двиг до 4000 тыс оборотов валил синий дым. Расход был в пределах 14-15л с кондером и у меня 2wd. Поэтому если у вас есть расход масла то нужно смотреть маслосъемные колпачки, померить компрессию, погазуйте свыше 4 тыс. оборотов посмотрите идет ли синий дым исходя из этого решать ремонтировать или менять. Просто пока невскроешь двигатель не поймешь степень износа в плане можно ли обойтись заменой мск и просто колец. А если у вас просто расход за 20 а масло не ест то начните со свечей, чистки форсунок, топливный фильтр, возможно насос не создает нужное давление из всего этого возможна потеря мощности и увеличенный расход топлива.
@@skystep007 салам брат масла семный калпачки где взали оригинал в караганде не мог найтти у вас конактный номер есть ваш поговарим я тоже сабираю двс сам
Здравствуйте! А поршни двигать можно вверх-вниз на разобранном двс? Я просто не собираюсь снимать их, нужно поменять только прокладку гбц, но все что я очистил с площадки гбц упало на поршни..
Брат давление в двигателе 0, красный горит на 800 оборотах на 850 и 900 мигает быстро быстро и это на горячих холостых, газ нажимаю исчезает, на холодную пока не на греется не горит, что может быть? давление мерил. Стука нет а слышен шум что без масло верх работает
Сейчас уже клапаны не притирают. Есть специальный расточной станок. Нужно было отдать на фрезеровку. так остаются дефекты..... Но вы мужик рукастый) за видос лайк)
По больше видосов, удачи 👌
Я отмывал химией Grass Bios K, 316р 1л, разбалял 1:10, отмывает хорошо, но когда головку замочил в ванной, она почернела, но нагар весь сошел.
Всё классно делаете, хоть и видно, что вы не моторист. Один момент мне, как дипломированному химику, не понравился: головку блока вы , похоже, отмывали средством , содержащим щёлочь, а клапана чистили кислотосодержащим средством, а нужно было (с точки зрения химии) наоборот: щёлочь реагирует с алюминием и не трогает сталь, а кислота наоборот. Наверное поэтому корпус балансиров в предыдущем видео у вас после чистки стал тёмным- на поверхности щёлочь съела алюминий а кремний и другие компоненты сплава остались на поверхности. Думаю, что если долго не давать воздействовать этим вашим средствам на металлы, то ничего страшного, а если надолго замочить, то можно угробить детали.
После притирки клапанов ГБЦ хорошо отмыли? Если нет, то абразив позднее может повредить пары трения.
Отлично. Я шуриком притираю. Быстро.
Брат, какой рассухариватель для снятия клапанов подойдёт для камри sxv-10 , движок 5S-FE. Может номер инструмента есть, нужно чтобы диаметр клапана совпадал с инструментом
Брал у товарища. Он вроде говорил для ваза. Размеров к сожалению незнаю
Здравствуйте, вы закончили ремонт? А есть смысл ремонтировать двигатель? После ремонта хорошо будет работать? Говорят лучше контрактный поставить...
Здравствуйте. Тут уж каждый для себя решает контракт или ремонт. Мне было интересно проверить себя, смогу или нет. Да я закончил уже. Ремонт мне вышел дешевле при условии что делал сам и использовал дубликаты.
@@skystep007 спасибо за информацию, теперь машина как тянет? Моя машина плохо тянет, то есть поздно тянет, и расходует 20 литров на 100 км, не знаю даже что делать, все диагностики платные и дорого, каждая диагнозтика разные диагноз поставили, и ремонт дорогой, контрактный дорого стойт, вы бы что делали место меня? Заранее спасибо 😊
Пока идет процес обкатки поэтому особо газку не даю. Чувствуется что тяга стала лучше но не намного. Основная проблема у меня была в расходе масла 1л на 1000км. Если крутить двиг до 4000 тыс оборотов валил синий дым. Расход был в пределах 14-15л с кондером и у меня 2wd. Поэтому если у вас есть расход масла то нужно смотреть маслосъемные колпачки, померить компрессию, погазуйте свыше 4 тыс. оборотов посмотрите идет ли синий дым исходя из этого решать ремонтировать или менять. Просто пока невскроешь двигатель не поймешь степень износа в плане можно ли обойтись заменой мск и просто колец. А если у вас просто расход за 20 а масло не ест то начните со свечей, чистки форсунок, топливный фильтр, возможно насос не создает нужное давление из всего этого возможна потеря мощности и увеличенный расход топлива.
Решил то же капиталить сам свой двс, правда 4e-fe, а не покупать контракт.
Привет сколько по одометру до ремонта пробег
Здравствуйте! Вы после притирки клапанов, проверяли на герметичность?
Здравствуйте, нет
@@skystep007 понятно, сейчас на данный момент как двигатель работает?
@@skystep007 салам брат масла семный калпачки где взали оригинал в караганде не мог найтти у вас конактный номер есть ваш поговарим я тоже сабираю двс сам
Здравствуйте! А поршни двигать можно вверх-вниз на разобранном двс? Я просто не собираюсь снимать их, нужно поменять только прокладку гбц, но все что я очистил с площадки гбц упало на поршни..
Здравствуйте, конечно можно, за коленвал прокручивайте.
Подскажите пожалуйста гбц с 3sfe подойдёт к 5sfe с начинкой 5sfe? Спасибо !
Вроде нет
Подойдёт они одинаковые
Скажите можно ли заменить маслосъемные колпачки без снятия ГБЦ?
Да конечно
Я менял .
Баурым Надо было клапана в каустической соде отмачивать,
Расскажите как себя ведёт двигатель сеичас
Нормально работает уже 2 года
Брат давление в двигателе 0, красный горит на 800 оборотах на 850 и 900 мигает быстро быстро и это на горячих холостых, газ нажимаю исчезает, на холодную пока не на греется не горит, что может быть? давление мерил. Стука нет а слышен шум что без масло верх работает
Насос походу менять надо
Балансировочный вал поменял полностью сразу давление в норму пришло, может кому поможет
Клапынға регрловка жасау керекпа менде оворот алмаиды
@@МейірліДулат балансировочный валдын ишиндегы саимандар битип қапты, балансир ды ауыстырдым кеті
Ремонт с регулировкай клапанов ua-cam.com/video/efNPrmN8LrI/v-deo.html