✅ Prueba CUPRA LEÓN 1.5 eTSI 150 CV / 💶 El MÁS BARATO de todos
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- Опубліковано 1 сер 2024
- Probamos el Cupra León más barato y, además, el único microhíbrido con etiqueta Eco de la DGT. Os contamos todos los detalles y datos, así como nuestras impresiones.
Se trata de la nueva versión 1.5 eTSI de 150 CV con caja de cambios automática DSG. Está disponible desde 33.340 euros y, como analizamos a lo largo de este vídeo, si lo comparamos con sus rivales principales no es un producto caro.
Prueba: Diego Ávila
Edición: Diego López Donaire
Más información: www.actualidadmotor.com/prueba...
#Cupra #CupraLeon
Línea de tiempo:
00:00 Introducción
02:24 Detalles estéticos
03:48 Datos principales
05:26 Sensaciones de conducción
09:42 Consumos
11:17 Precio Vs rivales
12:19 Lo mejor
13:14 Cosas mejorables
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Un colega se ha pillado el cupra leon TSI 245cv es una pasada de coche viene muy equipado y tiene muy buenos interiores.
Hola! Gran video. Una pregunta, lleva rueda de repuesto?
Minuto 13, yo soy ese tipo de cliente. Gran analisis, un saludo
Muchas gracias por tu comentario. Efectivamente, hay clientes de todo tipo y lo interesante de los coches es que podemos escoger entre multitud de modelos, versiones, acabados y motores en función de nuestras preferencias.
Un saludo =)
Diego estupendo video cómo siempre hay mucha diferencia entre el 130 y este
Hola!
Pues la principal diferencia entre los dos motores, más allá de esos 20 CV que se notan pero tampoco es una barbaridad, es que el 1.5 eTSI de 150 CV que monta este Cupra sí tiene apoyo eléctrico (es micro híbrido), mientras que el 1.5 TSI de 130 CV no es mild hybrid. Esto supone que el 150 CV sí tiene etiqueta Eco y el de 130 lleva distintivo medioambiental C.
Muchas gracias!!
Buenas y buen video. No tiene control de los comandos por voz??? Gracias
Hola! Sí, tiene la opción de realizar algunas funciones mediante comandos de voz. Aunque sinceramente, no es algo que a nosotros nos haya parecido de gran ayuda, ni en este ni en prácticamente ningún otro coche. Probablemente el mejor ajustado es el de Mercedes, el que se hace más natural.
Gracias =)
Hola gran video yo dispongo de un seat leon 1.5 fr 150cv con cambio manual full equipe con suspension dcc año 2021 y cambio manual de velocidad punta son 224 este 214 no entiendo nada que un cupra ande menos para mi este es el mismo motor y de verdad mi leon va super bien sin ruidos de caja de cabios ni nada saludos
@@jgarcia7048 me salio hace unos meses un ruido como si estubiesen afilando unos cuchillos en parado lo lleve a seat se tiro unos 15 dias hasta que me lo solucionaron por lo que me dijeron que habian puesto unas juntas que faltaban entre la 4 y la 5 marcha y se ha solucionado el problema de momento el ruido que tenia era de friccion pero en parado y se oia de vez en cuando saludos
@@jgarcia7048 de momento esta solucionado y me digeron que si tenia problemas con la caja que me la cambiaban y aparte tiene el coch un seguimiento por seat asi que de momento bien y sin ruidos saludos
En la ficha técnica de este Cupra figura suspensión trasera independiente cuando en la versión León monta un eje semirígido. En teoría debiera mejorar el comportamiento (sobre todo en el tema rebotes eje trasero) aunque por lo que comentas en el video no aprecias diferencias ¿Por favor, podrías confirmarlo?
Hola!
Justo antes de probar el coche pregunté a los responsables de Cupra, porque días anteriores estuve revisando la ficha técnica y me percaté de que ponía multibrazo, aunque algo me hacía intuir que no sería así. Efectivamente, me respondieron que era barra de torsión (eje semirrígido) y que, por ende, se trataría de un error en la ficha técnica.
De hecho, la ficha técnica del 5 puertas 150 CV pone que es multibrazo pero, sin embargo, en la del ST 150 CV dice ser barra de torsión.
Cupra lo que pretende es cargarse a Seat le quitan el 1.5 150cv y Dsg . Soy cliente Seat he tenido varios coches de la marca y actualmente mantengo un 2.0 tdi cero problemas y que me dure porque al precio que se gastan hoy en día los coches Seat , Cupra y todos los demas. En la vida seré cliente Cupra me parece un timo que te lo quieran vender como algo muy exclusivo y lo mas de lo mas en deportividad a un precio ..... . Ojala se queden todos en los concesionarios sin vender porque que digas el más barato de todos 33000 euros como si todo el mundo se lo pudiera permitir.
Al final, con la subida de costes de todo, si te das cuenta todas las marcas han subido sus precios. En el caso de Cupra, por tener esa diferenciación o exclusividad (como se quiera llamar), es más justificable un precio algo alto que en Seat.
Peugeot (como se ve en el vídeo) también está optando por la misma estrategia. Intentar transmitir una imagen más “premium” para que la subida de precio sea más justificable. Pero vamos, que te vas a otros extremos, como Dacia, y el precio también ha subido una barbaridad. En general, todos han subido bastante.
32.000€ con 2 packs de los 3 que tienen.
Van a sacar algún Formentor con la etiqueta ECO?
Hola
Por el momento no se espera. Sinceramente lo preguntamos a la marca en el momento que grabamos este vídeo. Eso sí, está el enchufable con etiqueta Cero
Gracias por el comentario 😉
Lleva Cadena o Correa de distribución?
Hola! Si no me equivoco, lleva cadena de distribución
porque hay una diferencia de rendimiento entre Cupra Leon 1.5 etsi e seat Leon 1.5 etsi?
Sorry for my bad spanish, i used Google translate
En España, para el Seat León la versión de gasolina más potente es el motor 1.5 TSI de 130 CV (no mild hybrid), mientras que el Cupra León menos potente es esta nueva versión probada, el 1.5 eTSI 150 CV (con mild hybrid). El Seat León ya no se vende en España con el 1.5 gasolina de 150 CV.
In Italia c’è il seat Leon Fr 1.5 etsi da 150cv, e questo modello ha da 0-100 in 8.4s e velocità massima 222kmh, mentre il Cupra Leon, con lo stesso motore fa da 0-100 in 8.7s e velocità massima di 214kmh
Si habia versión de 150 cv en el fr, lo dejaron de fabricar por no hacer la competencia con cupra
Muy buen video como siempre pero eso es peor que el leon xperience sw de seat solo con asientos delanteros para bueyes de agricultura😂😂
Gracias!!
Esto que todo este en una pantalla no me gusta nasa el resto del coche es brutal
A mi tampoco nos gusta demasiado y, en este caso, creo que podría estar un poco mejor estructurado el tema de los menús. Especialmente lo que más me fastidia es que la temperatura del climatizador se controle con una superficie táctil.
Pensaba lo mismo, de hecho casi no lo compro por eso. Actualmente le hablo al coche: hola, hola, temperatura a 19 grados, o tengo frío o tengo calor. Y ya ni necesito ruletas ni pantallas. Y lo mismo para desempañar. Simplemente lo pido y el coche lo hace. Era muy reacio a esto pero reconozco que funciona y es incluso más seguro
Se ve q Cupra y Seat esta de promoción en los medios, como intentan justificar q te cobran 33.000€ por un león con otro logo y ruedas q antes te vendian por 25000€ , y enciman te descafeinan el Seat y te lo venden solo manual, q manera de tomar el pelo. El q todo se maneje con la pantalla es un atraso tremendo,y en eso están casi todas las marcas, podían aprender del Civic menudo cochazo y con mandos físicos.
Hola.
Al menos aquí, en Actualidad Motor, no está de promoción. Todos los precios de los coches han subido mucho (llevamos año y medio por lo menos repitiéndolo). Estoy de acuerdo en que la pantalla "todo táctil" es un atraso (como así decimos en el vídeo). Y respecto al Seat León, no sólo es manual, también hay versiones con DSG.
Saludos
Exacto,tengo un e-tsi fr con mas equipamiento que el cupra y mas barato