95 или 92 в весту сравнение двух моторов
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2021
- извечный спор что лить в весту 92 или 95.Посмотрим две машины активный стиль газ в палас у обеих.А что вы льете в весту?в этом видео нет никаких призывов и примите пожалуста его" с пониманием🤣🤣🤣" тут каждый додумает для себя сам,скажу дополнительно,что масло на обеих снови шелл непаленый,движки внутри чистейшие,мой можете глянуть на канале,есть пару роликов,Да я согласен что качество бенза в стране хромает,но заливая 92 вы медлено убиваете моторы,они не умрут быстро и эти две весты тому пример,они не мертвые)))) подумайте,посмотрите нагар этот от масла ,а оно следствие от детонации ,повышеных оборотов к отсечкам на коричневой,плохого смесеобразования на белой.Если будет интересно покажем каталик на белой,на коричневой кат показан на канале и в отличном состоянии.
#какойбензинлитьввесту#веста92бензин#веста95бензин
Спасибо, интересненько! Вам лайк за труды!
Долго выбирал и пришёл к выводу, для себя, что летом 95 меньше вероятность детонации, а зимой 92, говорят, что на нём машина лучше заводится.
Запрвляю регулярно свой уаз 469 карбюраторный 92 бензином на заправке Роснефть 301 км Киевского шоссе. Бензин через раз гавно, это хорошо заметно на старых машинах, начинают звенеть пальцы.
АвтоТаз жжот до сих пор))). Покупал в 2000 году новую десятку на шеснаре, текло масло в колодцы свечей на новой. Больше двадцати лет прошло, так и течёт смотрю, делать так и не научились))).
Нагар это сгоревшее масло. Бензин и его остановое число здесь ни причем. Если интересно изучите технические характеристики бензинов марок АИ-92 и АИ-95, обратив внимание на скорость горения каждого.
Тоже заметил. При чем здесь нагар и марка бензина? В 98-й плесните масла и будет вам нагар.
Да лошьë. Езжу на газу исключительно, нагара не меньше. Горе механики... Зато на ключ потратились)))) ебать, за умного сойдëт
Масло горит белыми хлопьями
Да им лишь бы ролики снять
Масло горит черным а белый дым это когда оно погасло@@user-wn8bt1zy9x
Сначала лил 92 в Весту началась вибрация двигателя, счас перешёл на 95 Татнефть как рукой сняло, пришёл к выводу что 95 лучше. Дот этого была гранта 120 тыс пробега проехал на 92, но начали пальцы стучать перешёл на 95 как рукой сняло следующему хозяину тоже рекомендовал лить 95.
у тебя не пальцы стучали ,это детонация
Заправлялся на Татнефти 92-м. Шота не то казалось. Думал так и должно быть. Перешел на Лукоил 92 после 8-ми лет. Бля... сколько лет я мучил свою приору! Её не узнать просто.
Хаха пальцы стучать могут только по клавишам пионино, хаха пальцы стучали, а потом выздоровели хаха мамкин моторист.
Поршни могут стучать от плохой смеси
@@user-zi6lg9to5rпальцы стучат, этонормальная поговорка у нормальных водителей, особенно, техкто старой школы
Между 92 и 95 экономия копеечная лучше лить 95 расходуется чуть меньше и работает ровно
у меня расход одинаковый , здесь еще больше зависит где 92 заливали,если на заправках ноу нейм, а туда 95 еще и на лукойле или на роснефти , надо с проверенных заправок лить ) Но с 92 выветриваются присадки быстрей и теряется мощь ,я когда далеко еду, то 92 заливаю,а по городу,когда машина стоит долго с давно залитым топливом,но теряет свои свойства.
@@user-nk1ox1yv5o у нас нет ноунем азс , только татнефть танэко и лукойл
1.6 механика, после езды по трассе 640 км, раз в две недели регулярно, появилась детонация и хлопки при подаче газа, потери мощности. Свечи ,грм и т.д порядке. 95 АИ исправил все симптомы, больше с топливом не экпериментирую.
В целом выводы конечно верные. Но надо все-таки сравнивать и условия эксплуатации. Газ в пол это понятно. Но насколько одинаков характер поездок, их продолжительность? Соотношение городского и трассового пробегов? Качество и частота смены масла?
Как то в программе "первая передача" на нтв показывали сюжет - ехали рядом две новые калины из Питера в сторону Москвы ,заправленные 92 и 95 бензом до полной остановки.Та что на 95 была -проехала на 60 км дальше...
Смысла лить 92 бензин нет, так как на 92 расход больше чем на 95 в среднем на 290 грамм на 100км. Проверял лично с новой машиной заливал бензин всегда до полного бака до отсечки и вел статистику в течении 2-х лет, ездил зимой и летом в основном на 95 бензине и где то месяц на 92 каждый сезон. У меня Веста SW 1.6л. Пробег 63 000 км. Сейчас перевел на газ пропан бутан. Буду смотреть расход.
Я всегда заправляют G-drive 95, так как пробег в год не более 9 000 км, разница с учетом повышенных бонусов как экономия на спичках.
Я катал на 95 джи весь декабрь залил за месяц на 30 тысяч рублей джидрайва))))
Я 135 тыс.км полностью на G-Drive 95, 98 и на 100-м прошёт. Веста робот. И всё отлично. Даже не думает выпендриваться. Всегда сел поехал. Все ТО прошёл делал всё что в книжке написанно. Ввалить может основательно. 95-й джидрайв для весты мне кажется самым выгодным. Рекомендую.
@@user-mg9oi4pl1d у нас нет этих заправок газпромнефть на обеих машинах разница только в октановом числе
@@user-wn8bt1zy9x ясно )) вот пульсар 95 именно действует как очиститель но ☝️ не грубо как в баллончиках …когда потом резко весь нагар попрет в кат а мягко и постепенно …
Возможно разница в стиле езды, где чище - крутится сильнее :)
Нет это же мой друг ,у него тоже отчаяный стиль,только амт и больше 180 не едет,я то свою за 200 роняю,на 180 только 5 передачу включаю на 5200rpm
@@user-wn8bt1zy9x 21129 с АМТ должен ехать 200, правдо на 4 скорости)) на пятой момента движка похоже не хватает.
@@user-nf1eb7gv4d я на 4 до 180 кручу свою 5200 ,потом на 5 перехожу и на 5.550 она роняет стрелку
@@user-wn8bt1zy9x Ну вот на Весте 1.6 с АМТ движок такой же и коробка тоже вазовская, такая же, может чуть другая 5 передача, у робота ещё алгоритм интересный, если на 5 передаче ехать то по сути выше 3.5к оборотов не даёт развить, если пореще притопить педаль, скинет на 4 передачу и так идёт более 190 км /ч по гпс( столько у меня показывал видеорегистратор с антирадаром), но там уже после 5.5 к оборотов придел (может воздуха не хватает (у меня стандартный впуск старого типа) а вот если на 5 передачу перейти, уже скорость падать начинает. Так что Веста седан 1.6, с роботом АМТ может ехать и более 180 км/ч.
@@user-nf1eb7gv4d белая в ролике на роботе ,спрошу скок он максималил,но думаю не больше 190
Если часто крутить мотор до отсечки то по любому масло будет в воздухоприемной трубе дроссельной заслонки какой бы мотор не был
Если кольца нормальные,и не намыто по краям поршня,как на этих двух машинах,так с чего бы там быть маслу? Нет там масла ,ни у меня ,ни у друга,как впринцепи и масложора 300 на 10к я масложором не считаю со своим стилем газ в палас)))) посмотрите есть видео на канале,мойка дроселя на 100к пробега ,там он снимался первый раз.все показано
у меня комфорт по старому сейчас классик старт с кондеем катушки бош пробег 270 000 16 г.в мотор 1.6 коробас jh 3 рено
92 50к пробега 95 30к пробега))))
Ничего что это 1.5 раза больше))) это не считая того что кто на каких заправках заправляется кто как ездит
Хорошо сняли! Никого ни в чем не убеждали! Молодцы!
Скоро снимем вторую часть на белой уже сотка на коричневой 170 ,белая после этого видео перешла на 95
Лью 95 ,в такси иногда и количество пассажиров порой три человека вырулит и тянет норм ,а 92 дерготня,а в одного ездить то ваще не смотрю на датчик Пока не запиликает зуммер,разумеется смотрю на панель приборов -образно сказал
Мой выбор 92
Ну и правильно,все равно у весты степень сжатия 10.45
Летом в жару езжу только на 98-100, на другом бензе детонация. Зимой на 95 все ок.
Правильный подход
Я в ПАЗик лью 92, свечи А 11, меняю через 70тыс.км.- у меня они лучше выглядят ,чем на ваших обоих машинах😅
А кто какое масло лил и чз сколько менял. Где авто оба чаще использоволист горот траса, манера езды? Эксперты?
Масло шелл hx-8 с новья на обеих ,работаем вахтой в столице примерно одинаково машины эксплуатируются,коричневая пожесче ,хозяин и под 200 зимой ездит.А так с момента ролика прошел год и на белой уже подрос пообег на 95,появилась мысль записать вторую часть ,как думаете стоит?хозяин переобулся и 92 больше не лил
Видео хорошее и вам лайк. Но по поводу 92-95 и если экономить то мотору плохо будет, тут готов спорить. Дело не в экономии на бензе а в самой россии и ее заправках. У меня Урбан 2017 года 3д, первые полгода или год заправлял разный бенз в москве 95 плюс экоо джи драйв и т д, в итоге остановился на 95 спорт на заправках Трасса. Недавно эксперимент провел, залил 95 на лукойле самый обычный, машина не ехала, а на холостом руль тряло как отбойный молоток … едем дальше, выкатал бак и залил 100 бенз на той же трассе, машина работала мягче но динамика оставляла желать лучшего, выкатал бак, залил 98 или 100 на лукойле снова (не помню какой именно у них) и машина поехала не плохо, на уровне 95 спорт на трассе. Лил 100 на нефтьмагистрали и тоже ужасное топливо… в итоге при возможности лью бенз на трассе и иногда на роснефти. В принципе трасса 95 спорт лучший все равно бензин. Что интересно, у всех заправок и на разном октановом числе примерно одинаков расход, я понимаю что литр это экономия но до такой степени не высчитывал да и сложно это сделать, то есть пробки то нет:)
На лукойл самый лучший бенз страны,если не франшиза,в чеке если написано лукойл( не рога и копыта) то нужно смело заливать
@@user-wn8bt1zy9x я удивлен как в пределах мкада умудряются продавать воду вместо бенза, хотя не удивительно, поток огромный, кто то заправится по новой не помня что год назад тут был плохой бенз. А еще в интернете мало роликов про качество бензина, видимо не разрешают такое снимать…
Спасибо за лайк ,я высчитывал посмотрите на канале три видео есть по расходу,смотрите только до конца ,во многих видео в конце тоже глубокие мысли автора проходят,я и так стараюсь максимально уменьшать время ролика
@@GeRaPrInCMiRa у шумского есть ролики про бенз и солярку. Вывод в Московском регионе бензин хороший везде.
@@semendee в Москве может лучше чем в регионах, но все равно он низкого качества. Как и писал выше, на бензин слабый мотор реагирует очень чутко. 95 спорт на трассе и 95 с присадками от Лукойл, только два этих бензина лью.
Вывод тут один.
Если бы 95 однозначно был лучше споров бы не было. Раз есть споры значит и разницы нет потому что ни одно ни второе не доказано
Надо бы катализаторы сравнить
Мой есть на канале с белой в августе сниму
Что и требовалось доказать👍
Не надо ничего доказывать степень сжатия 10.5 и точка
Перед дросселем сухо потому что каплеуловитель паров масла в крышке клапанов работает и не забит, а не потому что мотор хороший
С плохими поршневыми кольцами там сеточка не поможет
Октановое число-это стандартная мера способности топлива выдерживать сжатие в двигателе внутреннего сгорания без детонации. Чем выше октановое число, тем большее сжатие выдерживает топливо перед детонацией. Октановое число не относится непосредственно к выходной мощности или энергетическому содержанию топлива на единицу массы или объема, а просто указывает на способность бензина к сжатию. Весь бензин идет 80 за счет присадок меняют октановое число , сама жижа одна и таже. нагар от масла.
Нагар от масла хлопьями белыми ,это копоть но их тоже видно в й цилиндре коричневой ,есть видео с более лучшим эндоскопом
@@user-wn8bt1zy9x Жена 10 лет проработала на заправке так вот 95 бензин берут меньше чем 92 а емкость для хранения большие . за несколько дней хранения 95 теряет все присадки. выветриваются и оседают. Брали его на анализ . 92 чаще обновляется и оказался чище чем 95.Выветривание. Чтобы понизить ОЧ, достаточно оставить ёмкость с бензином открытой для испарения летучих веществ. В среднем за каждые сутки октановое число сокращается примерно на 0,5 единиц.
Натягивание совы на глобус. Какое масло? Чья заправка? Какой режим работы?
Все одинаковое ,масло шелл hx-8,заправки одни и теже гпн,режим работы на коричневой даже потяжелее пробки и такси ,на белой в основном трасса.После этого видео прошел год ,владелец ездит только на 95 теперь ,проехал где то 35 тыщ ,думаю скоро снимем вторую часть
Ах да по словам владельца пальцы больше не звенят( у него амт и машина не всегда успевает переключится на пониженую)
Я заправляю и 92 и 95 на одной и той же заправке не замечаю ни какой разницы по езде иногда даже кажется что на 92 бодрее а на 95 иногда фан из выхлопа хотя и на 92 бывает фанит. Даже 98 иногда лью ну не вижу разницы в работе движка и едет всегда одинаково, и свечи в норме все в норме. Я все время экспериментирую езжу и на 92, 95, 98 и даже 100 один раз лил ну не заметил разницы.
Я езжу иногда очень активно ,так что мне 92 нельзя,ибо жалко машиненку
Салярку попробуй 😄
@@user-gk2yf6ni7u пробывали на белой владелец тракторист,соляра нахаляву,да и я за вахту по 150 литров продавал ее🤣🤣🤣🤣,когда на дизеле работал а в коричневую 95 по 35 р заливал с лукойловского пистолета
@@user-gk2yf6ni7u Блин вот честно не подумал про это. Надо будет попробовать👍
На 92 расход больше, динамики не особо. На 95 все в норме. На 100 машина становится бешенной. Личные наблюдения.
👏🙊✌🏼
Молодец, гоняй и дальше крути до отсечки 200 км в час, ещё тысяч50 пороедишь может быть. А на счёт бензина лью Лукойл 92 экто полёт нормальный!
А что не так все вроде нормально,что за сарказм я не пойму ,колпачок на катушке заменить и нормально мотор в идеале
Если он 150 пройдет без доливки масла,я буду рад это лучшие 150 в жизни ,потому что машина ПРИНОСИТ УДОВОЛЬСТВИЕ ,а у тошнотов которые тошнят 1500 rpm движки до сотки не выкатывают,мой мотор в идеале пока
@@user-wn8bt1zy9x ещё как выкатывают =)
@@173PorteR жаль я уже умру,когда ты сотню накатаешь на весте🤣🤣🤣🤣
@@user-wn8bt1zy9x У меня Веста с пробегом 215 тыс.Много езжу по работе.Редко кручу выше 3500 тыс. оборотов.Меняю только расходники.Это у меня пятая машина, стаж 27 лет.У всех авто пробег был далеко за 300 при спокойной езде.О каких 100 тыс. вы говорите не понимаю.
Нужно было сравнить третью на газу
У знакомых все бензинки
Пробег 74000, бензин 95 Газпром. Поршня вообще без нагара, какбудто поршня только поставили.
Я кручу мотор на коричневой у меня часто отсечки,но это не критично,не добавляю масло за интервал
На газпроме газолин.
@@user-ed7gn6og9n возможно. До этого заправлялся на роснефти. Перестук был при ускорении, на газпромовском бензине нет.
А , увидел, Шелл, какой именно, тоже интересно
Шелл hx-8 5w40круглый год заводскую шляпнефть слили с новых машин на пробеге 2000км я в гараже,друг у дилера.ua-cam.com/video/MVSWcq41T6s/v-deo.html
Тут не в бензине дела, а какая машина. На старые машины которые с завода могут и на 80 (76) ездить, там без разницы какой лить 92 или 95. На 92 нексия 2005 года в гору тянула 150 груженная 5 человек и багажник полный вещей,. Ее можно или 80, или 92, или 95 заправлять, перемычку только переключи возле ЭБУ. Сейчас Логан 2016 года евро 5, на лючку написано 95...98. так ее и заправляю 95 только. Логаны ругают прожорливостью, но 150 км проезжаю(до 110 км/ч) литров 10 съедает,. Или тоже 150 км длительно 140 (местами до 150) литров 12 съедает. Так что вопервых отмашины зависит( от прощивки), во вторых от стиля езды ( стариковская езда оставляет налет на клапанах и поршнях).
Согласен с вами евро 5 и так беднит смесь ,а веста тяжелая машина,по сравнению с той же приорой на таком же моторе.И если ездить на ней в кайф,как это делаю я 92 бензин точно не подойдет
Вообще пох. Газ поставил.)))))) Бензин только на завод авто расходуется. Спасибо за видосик!!!
от газа потом почуешь "экономию" при ремонте двс.
@@semendee наивный. На газу она ещё больше проедет.
Да все это неоднозначно. Какая заправка режим езды потом свечи и катушки разные прошивка и ТД. Детона нет значит двигатель нормально работает. Масло менять вовремя и не париться. Бурду не лить в бак и радуйтесь хоть 92 или 95.
Заправка гпн ,к ней нет притензий,свечи завод сравнивались конвеерные,катушки завод ,но разные все еще в строю на обеих машинах по сей день пробеги 87 и 130 на сегодняшний день ,детон был у него летом ,что и не удивительно ведь с.ж. 10.45 на нашем двигателе
А я лукоил 95. Не лейте 92. 92-это минимальное октановое число, для того, чтобы доехать до нормальной заправки, где есть 95-98
У нас нет лукойла,одна ыраншиза кругом,у нас только газмромнефть из бендовых рядом,я на них и заправляюсь
@@user-wn8bt1zy9x дак я про то, что 92 не нужно лить
@@user-lf3mk2gg4c не нужно не в коеи случае,даже в книжке с машиной данной завода написано ДОПУСКАЕТСЯ 92,чтоб доехать до места,где нужно купить 95
Да какая экономия на 92 она больше его жрёт плюс машина только хуже едит.
Согласен
Вторая Веста 1.6 МКПП , также и первая была сдал по трейд ин ни разу 92 только 95 не те деньги чтобы экономить, вроде за рулем тестили бензин экономия гр 200 составит, а динамика хуже, поршня обрастет коксом это надо? Считаю скупой дважды платит.
@@nikmaster2223 все верно написал что за рулём тестели, и про 200 грамм разницы в расходе а вот то быстрее она только на 0.35сек на 95 не написал и про наросты там не слова не было
Коричневый поршень это такой-же нагар от сгоревших присадок 95 бензина.
Зато он чистый я имею ввиду не засирает камеру сгорания и в далеком будущем не забьет цековки и хватит места и компенсации при обрыве грм
Верно, от содержащихся в нём примесей железа, которым и поднимали октановое число бензина с 92 го до 95 го...
Чем рыжий нагар в циновках отличается от чёрного?)))))
@@user-wn8bt1zy9x что за бред?
@@user-yr3cs6dw1v тем что он просто поршень покрасил ,и не уменьшает камеру сгорания,а горелое масло выглядит хлопьями белыми
Хорошо бы показать среднюю скорость у обоих автомобилей. Нагар зависит от режима движения, на трассе он всегда меньше.
Средняя примерно одинаковая 35 ,машины ездят на вахту в москву,там стоят,дома примерно одинаково.Белая на роботе,коричневую я меньше 2500 не кручу,видео есть на канале.
@@user-wn8bt1zy9x дак нагар от этого и зависит как ты крутишь мотор, 92 бензин чище если ты заправляешься на норм заправке, а 95 душат присадками чтобы он горел медленней во избежание детона, и по факту от него нагару больше, но если ты крутишь этот мотор то нагара не будет. Правило любого приора мотора зима-92 лето-95 и всё на годных заправках, и масло 10W-40W, и крути мотор хотя бы до 5000, соблюдая всё это моя бывшая приора отходила 518000 без капиталки (трасса), продал как масло подъедать начала...
@@MC_MARGINALне для того чтобы он горел медленнее. Детонация и горение это абсолютно разные вещи. То есть, горят они одинаково быстро.
@@4elove4ushka Нифига 95 медленей горит
@@MC_MARGINAL откуда инфа? вот что пишут в интернете. "Однако, в целом можно утверждать, что скорость горения 95 бензина может быть немного выше, чем у 92 бензина."
По поводу скорости горения можно сказать, что только Метан горит значительно, значительно медленнее, чем бензин. Поэтому он не успевает догореть и прогоряют клапана. Из которых вырываются языки пламени. Хотя октановое число метана не какое-то фантастическое. Всего 105.
Многие люди не понимают, что такое детонация и что такое быстрое горение. Бензин в двигателе сгорает со скоростью 40-50 м/с, тогда как детонация это 2 км в секунду (!). Это никак не быстрое горение, это взрыв.
На 92 Веста разгоняется. На 05 подрывает с места. огромная разница.
Ну я так понимаю именно эта марка не подходит для 92, если блок управления не справляется с регулировкой то да. Бензин опять таки разный по качеству бывает. Жаль цилиндры не показал.
Скоро вторая часть выйдет спустя два года))) надо только записать все собираюсь
ua-cam.com/video/XL8UdfpdXrA/v-deo.html
50 тыс. Только обкатался мотор
Если вы проезжаете 150 в месяц,то экономить нет смысла.
А если 1000км в неделю,то начнёте задумываться как потратить на бензин меньше 11-12т.р.в месяц.
Проехал 100 тыщ за 2 года ,никогда не думал как на машине сьекономить
Экономии в этом случае не получается, так как АИ-92 машина съест больше, чем АИ-95 за одно и тоже расстояние, как раз разница в цене снивелируется, а тяга на 92 хуже и мотор засирается сильнее. Я установил ГБО и не испытываю финансовых трудностей при частых поездках. Даже с учетом нынешней цены на газ от 25₽ за литр.
@@Lewred86 через 10 к пробега мы покажем ее еще раз,он перешел на 95,если камеры очистятся то мы все увидим это,ближе к концу лета
Нагар зависит от стиля езды, а не от качества топлива
Просто свечи менять надо вовремя)))
Они рабочие еще вполне)))
@@user-wn8bt1zy9x Сомневаюсь. Внешний вид у них уставший, особенно у центральных электродов. Интересно было ещё и зазор измерить.)))
@@pyro-artist8379 зазор 1мм у всех,мерили круглым щупом
@@pyro-artist8379 он уже наэкономился вкрутил свечи как у меня нжк 11 и будет лить 95 и через 10 к вывернем и посмотрим камерой
Намедни приехал на юг, так тут пятый на 3-5р дороже.
Самый уху евший пятый это у Шелл, в-повер по 55р.
2600км в один конец прошёл исключительно на пятом экто от лук, обратно тоже на нём отжарю, полагаю что нормально почистится.
Такую вы хрень затеяли пацаны!!!! Это все вилами по воде разница от качества бензина на одной и той же заправке может быть разный с одним и тем же актановым числом стиль вождения температурные режимы при запусках прогревах и ТД короче так себе обзор
Да все почти одинаково на этих машинах,даже масло одинаковое шелл хеликс,через 10к опять покажем белую ,она на 95 перешла
Завод и рекомендует заливать 95-98 и кратковременно 92 АИ
Согласен,видите не все это понимают,приходит только с горьким опытом
блин ребят вы покажите весту с пробегами 300 и 350тыс. какой интерес смотреть на новые машины.ещё так говорит 10 раз - 50 ТЫС ПРОБЕГ,как будто много проехал.
Покажем,есть и такие
Была Калина с приоромотором 126. Лил и 92 и 95- особой заметной разницы нет. Перевёл на газ. Вот тут и экономия, и разница в динамике- в лучшую сторону. Движок постоянно крутил в отсечку при обгонах по трассе. Расход масла до 1л. на 10 тыс, при пробеге за 300. И после 300 тысяч двиг. стал крутиться за 6 тысяч оборотов, хотя раньше до 5500.
ахаха новые машины..к этому пробегу корейцы уже по два раза капиталку делают после именитых задиркиных
Смотрите кпауера
Разница в том что кто то наваливает а кто то не крутит мотор. Моторы которые ходят по трассам заметно чище чем городские пробеги
Оба наваливаем я просто до максималок ее каждый месяц раскручиваю,спидометр ложил на ней
30 тыс. пробег. Заправка только 95м на Роснефти в Новочеркасске. Неделю назад чистил форсунки.
Шляпнефть что масло,что бенз говно,сеченское отродие я их за версту обьезжаю эти заправки а говномасла слил с новой машины чернющими и с коробки и с мотора
Лить 92й ради экономии тоже самое, что бросить курить и через год спросить где деньги)
Ахахаха ну не все такого мнения ,видите друган у меня 6000 наэкономил за 50к пробега🤣🤣🤣🤣🤣 и с детоном гонял летом частенько,но не замечал правда ,пока поршни не глянул
Оппа, а где новые свечи?😁👍
В моторе,я просто сохранил свечи конвеерные,на память,нжк на моторе которые на 90 менял
Тут нагар, скорее всего, не от того, какой бенз льется, а от того, у кого какая трансмиссия. АМТ держит обороты на нижнем пределе, например, в городе при движении около + - 60 км/ч обороты на 1500, поэтому там нагара больше будет. Сравнивать нужно машины с одинаковыми исходными данными и одной различной проверяемой (АМТ на 92 с АМТ на 95, ручка на 92 с ручкой на 95). А еще лучше, если бы контрольных групп было хотя-бы две, для исключения погрешности (все-таки все по разному эксплуатируют свои ТС). Разница между АМТ и ручкой нивелируется только на трассе, потому-то все движутся на пятой, примерно на одной скорости на +- на одинаковых оборотах. А так у вас крайне не объективное, а от того и не убедительное сравнение.
Скоро снимем вторую часть
У 21129 степень сжатия 10.5. Для такого сжатия только 95. 92 идет по границе разрещенного.
Согласен ,но многие льют 92 пытаясь экономить на спичках
А если степень сжатия 15.0 на каком ездить?
@@suninbev7776 на 76
129 ваще не признаёт 92бенз . С завода на 95ом в жару детон . Спасался после +15° 98ым бензом и то не на всех азс признаёт 98ой .
@@user-vh6ip5zv9c так же. На 3 с 2000 при резком газе детон идет. На улице +31
В 95й добавляют часто моющую присадку отсюда и чистота обычно, на 92м счас пальцы летом стучать начинают при нагрузке разгоне, особенно в горку
Топливо просто сгорает оптимально и мотор не засирается))) 10.45 степень сжатия весты,тут без вариантов только 95,но для лохов на баке написали мин,а не рекомендуемое,но у нас каждый читает ,как умеет)))
@@user-wn8bt1zy9x норм ты другана лохом назвал 😅
@@user-wn8bt1zy9xЭто не для лохов, я бы на месте производителя так же написал. Иначе колхозники, истинно верующие, что в РФ нет чистого 95 бензина эту Весту не купят никогда.
Я на volvo xc 70 по бензу разницы не почувствовал.
Езжу на АИ 92 всё супер Газпромнефть
На вашей вольво степень сжатия 10.8 только 95 ей прописан,но хозяин- барин как говорится
@@user-wn8bt1zy9x на мой volvo по мануале прописа 92- 95 , 2.5 бенз 210л.с 2007г.в.
@@user-rs7fj4km4t я 3.2 посмотрел ))) 245 л.с
@@user-rs7fj4km4t да у вас там 9 степень сжатия,а на весте 9.5
Ребята, заливая дешёвый бензин вы не экономите!!!
А у вас какой средний расход при скорости 200?У меня где-то 10,7 аи-92
Не смотрел,при скорости 140- 160 9.2 есть видео на канале
@@user-wn8bt1zy9x не смотрел!!!,😂😂😂 А чё пойдет что ли? когда я был маленьким у меня был ММС Лансер седия вагон 1.8 с насосом 3 !!! 3 года в режиме такси пробег я не считал около 60 т.км. в год ни капли 95 ,тока 92 и раз в квартал 98 полный бак,один раз заменил свечи но попонские всё! Кому вы тут чешите про 95 ,про поршня какие то черные,рыжие в крапинку??? Вы тачки сначала нормальные заимейте а не эти вёдра.
@@user-ls2eb6lv1l так вы видео про вёдра не смотрите.
@@user-ls2eb6lv1l эт лансер гнилой чтоли нормальная тачка🤣🤣🤣
@@user-xb8dq5rg3o Петросян щас не в моде, здесь клоуны посмешнее 😂😂😂
А какое ты масло льёшь?
В этих обоих авто шелл хеликс нх-8
НА 92 на лукойле забрякала (((( сейчас только 95 , но все равно слышно детонацию , на много меньше , так что лете сразу 95 и не скупитесь чтоб не жалеть, 96 тыс пробег, 95 с 75 начали лить.
Тлько 95,9² для полных овощей
@@user-wn8bt1zy9x в провинции нет95
@@user-ol4ov2ow5n ну тогда по логике и 92 там нет,выход либо ставить газ,либо засирать камеры сгорания 92 бензином,очень стыдно что в такой стране с одними трубами нет для своих 95 бензина,стыдно с этого
Авто таз била пихает все по разнаму.
Сколько раз автор сказал" 50тысяч пробег?"
8 теперь пробег 85 пора снимать вторую часть
Белая масло не употребляет?надо было уточнить момент.
Белая литр на 10к,коричневая 300-500 на 10к пробега,хон идеальный на обеих,промывов по краям поршней нет,в сапун масло не кидает,значит кольца в идеале,я же специально показываю эти моменты
@@user-wn8bt1zy9x понял.нагар больше от масла.свечи на белой сильно изношены,электрод,зазоры вне допуска от большого пробега.катушкам тяжко.не запускайте)))На коричневой первый котел поджирает.Надо свою глянуть.пробег 57.скоро ТО4.Жора пока нет совсем
@@user-wf4rj2zy3c на коричневой первый котел из за колпачка на катушке,сейчас осадил термоусадкой и все больше не потраивает,по клричневой на канале есть эндоскопия на 90к там первый котел самый чистый и щас фотопост кину,а вот видео про коричневую ,где первый раз дросель снимался посмотрите на вентиляцию картера
ua-cam.com/video/o-Saq6q97ug/v-deo.html
@@user-wn8bt1zy9x понял,спасибо.
@@user-wf4rj2zy3c зазоры на белой 1мм мерили круглым щупом
Надо не состояние днища поршня смореть, а Хон и натиры в цилиндрах, раз уж полезли эндоскопом туда.
Нет натиров хон равномерный,есть в видосе эндоскопия на 90 тыщах на канале,посмотрите,тут показывали копоть в цилиндрах на 92 бензе
ua-cam.com/video/x9KEQOraxLk/v-deo.html
А днища поршней и состояние поддона в видео 100 тысяч на масле шелл на канале можете также посмотреть
ua-cam.com/video/MVSWcq41T6s/v-deo.html
@@user-wn8bt1zy9x обязательно посмотрю, спасибо.
Чтобы вы знали! Свечи никогда не залипают!
Но лучше откручивать на холодном двс ,чтоб не тянуть резьбу гбц
Хорошая катушка- это bremi катушка)
Есть артикул ? Прямо так и называется? И цена интересует
@@user-wn8bt1zy9x да название BREMI
@@user-nn4so3dd1b спасибо буду гуглить на будущее ,пока термоусадкой в два слоя резинки осадил,больше не подтраивает 1 цилиндр
@@user-wn8bt1zy9x на 126 на приоре у меня они стоят, брал по 1850 за шт, не сам, заказывал через хорошего знакомого. Пробег на них примерно 50 тысяч, нареканий разумеется пока нет. Общий пробег приоры 195 тысяч. Родные работали до 140 тысяч, потом через тысячу одна за одной стали вылетать, и дело даже не в свечах, выкатали свой ресурс видимо.
@@user-wn8bt1zy9x ,артикул на bremi 20466 на движок 1,6, по состоянию на 30 июня 21 г стоит около 1500 русских рублей
Лучше на пропане 150.000км уже проехал вопросов нет, кроме масложора но это 1,8 она и новая ела!!!
Ребята новость для вас чорный пористый нагар это от угаревшего плохого масла которое заказывается через впуск из картера при торможении двигателем.
Так масло одинаковое в обоих авто
Масло то одинаковое , но меняют все поразному одни правильно через 5000т другие наивные через 15000т. И манера езды . Одни тошнят на 2500т. Другие крутят на обгонах до4500-5000т. что есть правильно ,но при таких оборотах как раз нарастает чёрнота от гидрокрекингового масла на пао основе картина на поршнях лучше.
Какого года машины
У меня 1.6 сид 15 ткм од в дросселе масло есть
У вас может вентиляция картерных газов так устроена,на тазах там масла быть не должно,если мотор хороший,и масло не порет вот посмотрите дросель с коричневой
Вот ua-cam.com/video/o-Saq6q97ug/v-deo.html
Надо ездить на Пропан и будет счастье 😁, а так все по факту. 95 надо лить.
Миха ,на пропан мы не могем🤣🤣🤣🤣
На метане дешевле
У Вас должны быть одинаковые свечи, одинаковый пробег и на одной АЗС заправки, один стиль вождения и т. д.
Свечи одинаковые машины одного года стиль газ в палас у обоих
Чтоб экономить на бензине прям вот заметно для глаза, нужно тогда изначально об этом думать и покупать не Весту, а к примеру Поло какой-нибудь или Рапид хотя бы. А на 92 бензине сильно не сэкономишь с Вестой. Был бы он хоть рублей на 10-15 дешевле, но не на 3 рубля
Первая бедная смесь, вторая нормально, вот поэтому цвет свечей разный
Скажу больше , смесь беднит на 92 сильно,а люлей он ей дает так же как и я на95 отсюда и детон лишний мотор белой получает,зато рубль на заправке экономит🤣🤣🤣🤣и это расход 5.5 и 4.1 он никогда средний не видел))) как я на коричневой,на канале есть три видео про расход моей весты
@@user-wn8bt1zy9x я на своей Весте расход ниже 6 по трассе даже не видел, и то 6 было когда жена за рулём была и ехала 90
@@viktorg2390 на канале есть три видео про расход по трассе 4.1 5.5 7 и 9.1
@@user-wn8bt1zy9x не сыпь мне соль на рану )))) у меня летом меньше 11.5 вообще не опускается в городе
@@viktorg2390 я больше 9.7 вообще не видел
Короче история моя такова!):). В далёком 13году брал новою Гранту радости не было предела!!!)):), но не суть(:. С самого начала как выехал с салона и прочитав книжечку по эксплуатации автомобиля, решил для себя заправляться 95, так как было написано в книжечке. В итоге 6 лет эксплуатаций показала что 95 что 92 заливай толку нет. Да 95 экономней и на дольше хватает, динамика в плюс, но есть заправки где 95 хуже 92))).А так меняй фильтра: тонкой, грубой очистки, свечи, воздушный фильтр и т.д. всё во время и всё будет нормально!. Тоже хотел брать Весту в 2018 году, но намучившись вдоволь продукции Иж-Авто или АвтоВАЗ где собирают эту прелесть):) не знаю. Нужна была машина с настоящим автоматом и не дорого взял( Логан Акпп с двигателем К4М) 50 000 пробега уже, сел и поехал, даже масло не смотрю:). Просто рабочий конь, вообще не чего не делал только ТО. 3 года почти машине не одной ржавчины. Это не реклама Рено ))) (хотя Веста это 90% Рено) просто Гранта сгнила за 3 года (антикор делал!).Я не противник АвтоВАЗа просто привёл пример эксплуатации Гранты 145 000тыс пробег если бы не сгнила, машина норм на дачу ездить )) шутка))).Движки у них живучие очень даже)) при правильной эксплуатации едят и на 92 не чего страшного в вперемешку. У Бати 21122 1.5 16v которая так вообще и на 80 ездила))) 300 000пробега и ещё ездит))) нет проблем....
Не в обиду ,но между вестой и логаном целая пропасть,я про логан второй генерации,третий ничего,но к нам еще не зашел.А второй ,ну нафиг,никогда бы в жизни не купил ,даже новый если бы за 400 в салоне стоял🤣🤣🤣🤣а уж за 900 что за него просят,ну нафиг с его эргономикой и ущербностью ,ведь эта машина заставляет обламыватся во всем:
Салон дисплей под дефлекторами,мультируль за рулем🤣🤣🤣🤣,регулеровка зеркал под ручником🤣🤣🤣🤣 шкалы спидометра 10 30 50 ( она сука и тут владельца унижает заставляя считать скорость)сиденья гавно,руль на любителя дизайн,порогов нет пласмасок,ковролин в резинку это пинцет🤣🤣🤣🤣🤣между сиденьями видно железо🤣🤣🤣🤣регулировки сидений как торчат противно взгляду эти трубки,ладно хоть стеклоподьемники в двери с панели убрали🤣🤣🤣🤣
Кузов отстой ,дизайн жопняк,двери нахлобушки на крышу,как в гранте,резинок нет,все пороги в пыли,свист наверно дикий по трассе,крышка багажника за кнопку открывается,ничего страшного владельца надо унижать🤣🤣🤣 в багажнике одно железо,фу ,БЛИН ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ 900 ТЫСЯЧ,ЗА ЭТОТ КУСОК🤣🤣🤣🤣🤣просто наболело,но машина реально отстойная,от нее дешманом за версту воняет,ах да личинка замка в двери ,уроды 21 год,ручки дверей вверхтормашки,сука неудобно открывать,короче все что угодно но только не логан🤣🤣🤣🤣он для стариков или не знаю чем еще он может привлечь,не зря же их так мало продают
Не ....логан и веста нельзя сравнивать и близко как минимум королла ,рапид-октавия.логан и гранта да ,вот они ровня ,все сравнивал и итог св кросс 1.6 механика.
@@user-zu9qy9nh6r У меня уже другая машина: )). У меня была Гранта и Логан это две разные машины я знаю что говорю Гранту сдувает с трассы Логан идёт уверенней на много( Логан жрёт поэтому и продал).А так как я ездил на Логане!!!?, Гранта сыпалась да и ктому же сгнила к этому времени(( это машина для дачи, раз в год доехать!:))). Хорошей выбор поздравляю не гвоздя не жезла:)).Тоже взял бы Св кросс с H4M на варике (наши движки21129 не едет хватило Логана:) 21179 жрёт масло).Хочется что по Мощней расход поменьше, да и варик что то говорят не очень надёжен :((.Взял Киа Соул Акпп 150л.
Менять свечи раз в полтинник это зашквар с нашим бензином и с нашими свечами, но ещё больший зашквар слушаться потом дикие вопли что катушки гумно... 😀
Ахахах представляете на моей 134 т и катушки родные
@@user-wn8bt1zy9x и по 160 ходят поверь, но ночью звонок бро трою под ельцом, приезжай, масло тоже можно не менять в принципе, да в авто вообще много чего можно не менять, главное вовремя потом продать....
@@sergd1353 согласен полностью я себе такое не позволяю
@@user-wn8bt1zy9x я денсо меняю каждые 30, по виду огонёк, иногда думаешь ещё походят... Но лучше по регламенту, особенно с нашим бензином...
@@sergd1353 я нжк также,щас видос выложу по результату анализа отработки масла
Вы чего там парни сравниваете пробежала у меня веста за 400 тысячь у вас обкатка тока будет тысячь до 120 т толстые катушки 160 тысяь прошли которые италия
Обкатка когда кончается,моя ,которая коричневая уже спидометр ронять после 50 тыщ начала и до сих пор роняет))))катушки италия на белой лучше я думаю ,чем Новосибирские " Север" на коричневой.Так что думаю моя уже раскрылась,правда два раза обкатку проходил на 35 к меняли по гарантии коленвал,маслонасос,вкладыши,поршневая завод
Ещё 50000 и капиталку делать
Кому? Почему? Признаки какие?
У меня пробег 90т. Всё время езжу на 95м бензине. Пробовал 92, но она на нём не едет. Комплектация 1.6 люкс мультимедиа. Проблем с машиной вообще нет
О Иваново Ивановское
Че не так?
@@user-wn8bt1zy9x просто Иваново Ивановское угрюмое)))
@@user-my3sq4yu9w да все норм тут,с чего взяли? Девки с импотные и дороги без камер,что еще нужно для счастья?
@@user-wn8bt1zy9x девки как и везде народ у вас там злой
@@user-wn8bt1zy9x а так природа у вас крутая)
На газе надо ездить и всё чисто будет.
2. Братан изучи технологию 92 и 95 в чем разница я думаю в паре таблеток
Она не едет на 92 ,как нужно мне))))
@@user-wn8bt1zy9x а как тебе нужно?Если ты утверждаешь что льёшь 95 на газпроме.Уверен ты никогда не интересовался какое октановое число на газпроме.На Лукойле 92 как на газпроме 95.Делай вывод.
@@user-ed7gn6og9n у нас нет лукойла,вот и выбор очевиден,был бы лукойл заправлялся бы на нем,у нас были две заправки,но они франшиза,и потом с них даже буквы лукойловские сняли,чтоб бренд не позорили
@@user-wn8bt1zy9x я стараюсь лить бензин без присадок.Ну конечно,что делать если в округе нет путевого бензина.
@@user-wn8bt1zy9x заметил?Что газпромовский бенз улетучивается.Он из газолина.
Сразу слышно,Кинешма!(
А что грустный смайл? Какие то плохие ассоциации с Кинешмой? Это Вичуга кстати))))
@@user-wn8bt1zy9x да не,все хорошо)
Пробег 50 000?
На анкгоре 100 на белой 50
А что про масло не слова, кто какое масло льёт?
Одинаковое шелл хеликс hx-8 снови ,10 тыщ интервал замены,видеоэндоскопия моего мотора есть на канале
@@user-wn8bt1zy9x , я лью Шел Ультра, вроде как моющих свойств в нем больше и поршневая будет чище, если не летать как на самолете))))))
@@user-gx2xg8ot3b да я летаю вроде,ничего поршни,хон идеальны в цилиндрах,масложора нет,только угар на оборотах,ультра да лучше,кто бы спорил,видео хона есть на канале в эндоскопии на 90к пробега
Да в наше время в 92 максимум 80 октан так что ,с таким качеством надо ваще 98 лить!😁
Во-первых веста не поедет на 80 (по качеству сразу чувствуется, если топливо хреновое - как будто за жопу машину кто-то держит) - ибо степень сжатия мотора по нижней планке - хреновый 92 влил, и будешь тошнить. Долго ездил - получай прогоревшие клапана. Из-за повышенной же степени сжатия веста жует по паспорту весь диапазон - 92-95-98 бенз. На 98 машину вообще не узнать - едет бодро, стартует спокойно даже с холостых (на 92 клапана звенеть начнут), расход незначительно, но меньше. Одна проблема - уже с год как ценник на 98 стал совершенно неадекватный =(
Сорян, забыл сказать - 129 мотор, 1.6 вазовский.
30Н для старых свечей СЛИШКОМ много, кольца у них уже обжаты, можно повредить резьбу в головке блока....
Так разницы нет обжата ли шайба ,она же обжимается от меньшего усилияа везде по разному пишут от 25 до 30 н.м ключ может тоже недотягивать,хотя поверку прошел
@@user-wn8bt1zy9x ошибаетесь, производители свечей указывают разный момент для новых и старых свечей....
@@Lewred86 для чугунного блока диаметр резьбы 18 14 12 10
35-45 25-35 15-25 10-15
У весты диаметр резьбы 14
Знаю что горовка алюминевая ,но почему то моменты прописаны от блоков,на люминевых на 5ньютонов поменьше
@@user-wn8bt1zy9x На RAV4 2л 2-е поколение момент затяжки свечей 19Н*м. По моему 30 это перебор, и реально можно сорвать резьбу. Неужели по мануалу на Весту 30Н*м???
@@alex_max_bass производитель свечей пишет обычно ,зависит от него так 25 ,но 30 ничего страшного на 80 же ,многие воротками затягивают
Комментатор колхозник от коробки считают цилиндры. 4 вместо 1.
Может быть мы не мотористы,теперь будем знать ,но сути дела не меняет хоть от коробки хоть от грм на 95 чище
@@user-wn8bt1zy9x не мотористы, но пускать или запускать с этим четко определились =)
@@173PorteR это прописано в руководстве по эксплуатации ПУСКАТЬ я эту книжку от корки до корки прочел,когда в больнице месяц лежал
В инструкции русским по белому написано: "Лить надо 95-й бензин. Кратковременно допускается использование 92-го". Например, если ехать, надо, а в доступе только 92. Но именно, что кратковременно. То есть, залили 92-го, доехали до нормальной заправки, залили 95 или 98.
Согласен с вами ,друг переобулся после вчерашнего дня через 10 к снимем еще раз его машину,будет только на 95 гонять
Не написано в инструкции так. Написано 92 кушает, но лучше 95й
@@MrAlexvrn читайте внимательно. Там и на баке должна быть пометка только неэтилированный бензин ! На всех так написано ! На корейцах что допускается 92, на вагах и маздах что допускается 95! Ключевая фраза ,допускается! Доехать до заправки или разово залить когда нет 95-98! Почему у одних моторы ложатся на 60-100, а других тот же мотор ходит за 200и каталик цел и зажирлв нет и масло не берет?
@@Alex-Fogel77 весь бензин у нас неэтилированный. Написано min 92, Веста на нем проходит 300тык положенных как и на 95м
Где такое написано? Написано min 92, всё! Допускается, это ваши догадки, не более. Таксисты льют 92, потому что дешевле, и мотор по 400к ходит. Ненадо вводить людей в заблуждение. Марка бензина зависит от степени сжатия. Хотя о чём это я.
На газу посмотри?
На газу другие траблы,да и мало у нас газовых весты всех знакомых на бензине
Поршни без втык у вас если не ошибаюсь?
Да безвтык,но распредвалы я еще не крутил,как нибудь прийдет время прокручу
@@user-wn8bt1zy9x какой год у вас?
О чем говорить у нас в раисии топливо гавно,где 92 там реальный 90,где 95,там 93 делайте выводы.я лью только 95 и динамика лучше и экономичность и нагара минимум
Сам придумал?
@@shtirlitz3364 это очевидно.
@@user-iu1en3wp7b в лаборатории тестировал бензин? Если нет, то это легенды и мифы древней Греции.
робот может переключать на более низких оборотах,поэтому сравнение не адекватное.
Чтобы амт так не делало нужно продавливать педаль поглубже,тогда и на амт езда приятней будет
не в топливе дело, а в рукожопии на заводе
А что нитак с заводом? Моторы оба в норм состоянии,на коричневой мотор вообще крутится всегда и показыаает динамику лучше паспортной))))масло оба двигателя потребляют на 10к белая литр,коричневая 300мл
@@user-wn8bt1zy9x та разница между авто, которую ты показал в видео, не из-за топлива, а из-за "лотереи" АвтоВаза
@@user-fs5sc4px5j мы это проверим через 10 к пробега,будет вторая часть
Не факт 95 это именно 95
Да пофиг движок не звенит пальцами,счетчик детонации по нулям,200 валит на нем значит 95
Да слабые эти моторы,коней мало, земле надо ему натираться.Пора новые моторы разрабатывать а не сидеть на советских разработках.
этот двигатель разработка компании порше для ваза, все остальное это тюнинг и апгрейд больше российский а не Советский, местами удачный а где не очень, а так двигатель отличный и в повседневной жизни мощности ему хватает за глаза. Оставь Союз в покое россиянЕн.
Надо рассказывать как двигатель эксплуатировали , на одном ездили на 5 км и остановка , на другом 50 км и остановка и на нём при большем пробеге будет поршневая чистая , про бензин прописано 95 значит он даже плохого качества он принесёт меньше вреда чем 92
Эксплуатация одинаковая до москвы каждый месяц на вахту гоняем ,на белой амт ,так что человеческий фактор исключаем
@@user-wn8bt1zy9x это надо сразу рассказывать и желательно на каких заправках бензин берёте , знакомый в Москве на Шел заправлялся авто калина пробег 60 тыс приезжал за 500 км и глушитель чистый , потом Роснефть и глушитель чёрным становился
@@user-rr6ru3jg5u через 10 к еще раз ее снимем и расскажу все,длинные ролики никто не смотрит,вот и стараюсь максимум инфы вогнать в короткий ролик
Всегда заправляю 95 так как на 92 экономия сомнительная