Ich bin von Bafang überzeugt ! Die Elektronik ist erste Sahne, auch die Programmierung ist Mega genial. Selbst mit Handy während der Fahrt voller Zugriff. Das beste ist das Zeug von Bafang ist echt günstig. Gruß 🙋🏼♂️
Finde ich toll, dass sich hier mal jemand traut auch ein einfaches E-Bike mit guten V-Brakes, einfachem Hub-Motor usw. als gutes E-Bike zu bezeichnen. Ich rege mich immer auf, wenn irgendwelche Klugscheisser meinen ein Ebike muss mindestens 5000€ kosten und sich nicht vorstellen können, dass nicht jeder mit seinem Ebike bis hoch in die Alpen und von dort über Downhil Trails wieder runter brettern will.
Sehe ich genauso fahre sowohl ein günstigeres und eines der hohen Klasse für den normalo reicht das günstige genauso und man gibt nicht alle 50kilometer 150€ für Reifen aus
Hallo, wie haben Sie denn den Zahnkranz runter bekommen? Die Nuss für den Freilauf passt leider nicht über den Motorstecker. Vielen Dank und beste Grüße aus Wustrau Sebastian
Hallo interessantes Video👍🏼Habe fragen..will meines von 500W auf 1000W umrüsten..auf was muss ich achten..?Controller?Software? von bafang 48v 500W auf 1000W 48v.Heckmotor.besten dank im voraus..🫶🏻
Sehr gutes Video; hilfreich. Aber: Mach bitte die schrottige Musik dabei aus. Das läuft immer bei soo vielen guten Videos in irgendeiner Dauerschleife und ist echt nervend. Ich möchte Dir zuhören und keine Berieselung dabei. Ist aber nur meine Meinung.. Ansonsten prima.
Hallo, eine Frage: Kann man bei einem Narbenmotor von Blaupunkt eine Rekuperation nachrüsten? Eigentlich müsste ja jeder E Motor auch als Generator fungieren können, oder? 🤔
Hallo Guido, danke für dieses weitere Infovideo. Habe selbst auch ein "Zweit-Funrad" mit Heckmotor (mit dicken Reifen 🙂 ). Der Wechsel der Kassette ist da (--> @ Ra be) eine Herausforderung, zumindest, wenn der Kabelabgang auf der Kassettenseite ist. Grund ist, dass man mit dem (Werkzeug)Adapter zum Lösen der Kassette nicht über den Stecker UND die Mutter und Scheiben kommt (so bei meinem Fatbike). Den Adapter schlitzen hat nicht zum Erfolg geführt, weil dann "weich". Abhilfe: Stecker so weit abschleifen (Durchmesser), bis Scheiben und Mutter drüber passen. Dabei wurden in meinem Fall allerdings die Kontakte schon teilweise freigelegt. Nach dem Zusammenbau habe ich dann alles mit Schrumpfschlauch (mit Kleber) wieder wasserdicht verschlossen. Frage an dich Guido: Was füt einen Montageständer hast du in dem Video in Gebrauch? Der sieht irgendwie"professionell" --> stabil aus. Wir hatten übrigends schon mal Kontakt..............das Universalladegerät für Ui=12V (Stepupwandler) ist zwischenzeitlich in einem schönen Gehäuse und tut was er soll........ ;-). Grüße Reinhard
Ich steige nach 2 Jahren Mittelmotor jetzt auch auf Nabenmotor um, keine Lust mehr alle 3 Wochen Die Kette, und alle 3 Monate Die Kassette zu wechseln. Die Motoren werden immer Stärker, 300% bis zu 450% Unterstützung! während Die Antriebskomponenten wie Kette und Ritzel immer Dünner werden weil Die Gänge immer mehr werden. Was denken Die sich denn dabei? Ich glaube schon fast es ist so gesollt dass permanent alles am Antrieb verschlissen ist. Ich hatte mir sogar extra ein teures 3700€ Pedelec einer NAMENHAFTEN Firma gekauft weil ich gehofft habe dann hätte ich weniger zu warten...Pustekuchen! Mit meinem 700€ Eigenbau komme ich wahrscheinlich unbeschwerter voran!
Es kommt auch auf die Fahrweise an. Wenn Sie mit hoher Unterstützungsstufe fahren und einen schweren Gang haben (hinten kleines Ritzel) und langsam treten, dann sind Kette, Ritzel und Kettenblatt stark belastet. Sie müssen einen leichteren Gang wählen und eine hohe Trittfrequenz. Durch das langsame und schwere Treten sind enorme Kräfte auf Kette, Ritzel und Kettenblatt. Wenn es ggf. daran liegt. Niedrigeren Gang und eine höhere Trittfrequenz.
Du hast den Sachverstand und machst gute Videos, deshalb bitte ich dich höflichst, wenn es machbar ist, einmal zu zeigen, wie man den Kassetten-Freilauf eines Hecknabenmotors wechselt......🙏🏻
... guter Ansatz ... habe da selber keine Erfahrung ... habe den bisher immer nur komplett getauscht ... entweder ghet das mit 3 Senkkopfschrauben oder mit dem ganzen Deckel ... wäre selber interessiert an einer konkreten Anleitung, wie das Ding zerlegt und spielfrei wieder zusammengebaut wird ...
In den Getriebemotoren die ich bisher öffnete, war alles dick mit weißem Fett ausgefüllt, wahrscheinlich um Geräusche zu minimieren. Hier und den anderen Videos sind die Getriebemotoren dagegen meistens clean, heißt so gut wie kein Fett zu sehen. Woher kommt das?
Das Fett gehört auschließlich an die / schmiert die Kunststoffzahnräder.Beim Zerlegen wische ich das verteilete Fett immer weg ... >> keine Sauerei bei Tests und Arbeiten ... neuer feiner Film dann erst unmittelbar vor dem wieder Schließen ...
Hallo, meine Name ist cengiz Abi, ich finde toll dass sie uns ihres Wissens mit uns zu teilen, Danke für alles. Meine Frage ist: Wie und wo bekomme ich die 3 Zahnräder , oder ganze Narben her? Der Motor stinkt nach brennenden Geruch. Liebe Grüße
Guten Morgen, indem Sie nach Planetengetriebe suchen ... ist aber nicht ganz so einfach, da es verschiedene Größen (Zahnräder, Freilauf, Achsdurchmesser) gibt.
Bin gerade bei meinem Bafang (H600) im Grübeln, da er raddrehzahlabhängig knackt. Das auch nur, wenn Gewicht auf dem Hinterrad ist und es wird lauter, wenn ich richtig in die Pedale trete. Wenn ich bei 3:55 das Bild sehe (wo die Halsensoren gezeigt werden) dann müssten doch dort das vermutlich defekte Lager zu sehen sein?
... Getriebe-Nabenmotore haben vier Lager ... Tipp wenn der Motor eh auf ist: Alle wechseln ... kostet €25,- für Lager in guter Qualität ... man braucht aber von Seegerring-Zange bis Austreib-Dornen schon entsprechendes Werkzeug und Ahnung ... ua-cam.com/video/xmnu5KZS0ZA/v-deo.html
@@urenkel Danke für die Rückmeldung. Bei PKW Motoren finde ich komplette Rep-/Teileaufzeichnungen. Für so einen kleinen Motor habe ich bisher nichts gefunden. Auch gerade wie die Achse wieder richtig eingebaut/eingestellt wird. So wie sie ab Werk war ( 1-2mm Spiel nach links/rechts) ist es bestimmt nicht so ganz genau :-).
@@urenkel Schulde hier noch eine Rückmeldung. Beim Zerlegen des Hinterrades wurde es schon "sportlich" da der Zahnkranz beim Hersteller so fest angezogen war (vorgegeben 40Nm), da wir zwei Rohre als Verlängerung brauchten und danach eine gesunde Gesichtsfarbe hatten. Beim Abziehen des Leerlaufs war dann schon ein netter Fehler da (Kugellager ratterte und er drehte sich nicht wirklich willig). Den H600 haben wir dann auch noch geöffent. Hat zwei unterschiedliche Lagertypen verbaut. Aber wir haben uns erstmal um den Freilauf gekümmert. Testweise wieder zusammengebaut und das Knacken ist seit dem weg. Was haben wir gemacht? Nur das innere Lager geöffent, gereinigt/neu geschmiert und die Montage des Zahnkranzes mit dem angegeben Drehmoment durchgeführt. Jetzt ist seit über 200km Ruhe. Danke für das Video, auch wenn die Ursache an einer anderen Stelle war, aber ohne einen Einblick in so einen Nabenmotor hätte ich nicht selber mit dem Zerlegen angefangen.
Tolles Video, kannst Du mir sagen wieviel Magnete und welche Übersetzung so ein Motor hat. ich habe eine LLobe Ebike und musste den controller und Display tauschen. In der Konfiguration des s866 Displays wird nach Anzahl Magneten gefragt.
Ist beim Rückwärts schieben Laufgeräusche ohne knacken normal. Beim vorwärts Fahren ist nicht zu hören. Ist mein erstes E-Bike und ich weiß nicht ob das Geräusch normal ist, beim rückwärts schieben oder ob ein Defekt des Motors oder Anriebs vorliegt. Fahren tuts ohne Geräusche,halt nur rbeim rückwärts Schieben. Danke fur deine Antwort im voraus.Danke!
Hallo ich habe ein Problem mit kein ebike. Ich habe das ebike gebraucht gekauft mit 500 kilometer laufleistung heute ist mir auf gefallen das der Motor Geräusche macht und auch keine richtige Leistung mehr bringt der ganze Rahmen vibriert wenn der heck Motor einschaltet hätten sie vielleicht eine Lösung an was das liegen könnte.? Mit freundlichen Grüßen
Tolles Video, kurze Frage könntest du mit erklären wie ich die 25km/h sperre raus bekomme....muss ich nur 3 magnete entfernen oder wie muss ich vorgehen LG ich weiss die gewissen Folgen wenn man erwischt wird..
zum Thema Tuning sage ich grundsätzlich gar nichts .. das Entfernen der Magnete hat damit sowieso nichts zu tun ... und wird bei des meisten Motoren das ganze System lahmlegen.
Danke für dein Video und die vielen Tipps habe ein ebike der make Velotec geschenkt bekommen. Leider blockiert der frontmotor. Haste ein Idee woran das liegen kann. Vielen dank für eine antwort im Voraus. wenn du magst kannste Dir auch mal meinen Reparaturkanal anschauen
... ja , nette Videos ... da haben wir wohl ähnliche Interessen ... komplette Motorblockade hatte ich noch nicht >>> aufmachen und nachschauen ... freue mich über eine kurze Rückmeldung, was es war ...
@@urenkel Ja Deanke für Dein Feedback bin auch sehr begeistert von Deinen Videos. Toll was man da noch reparieren kann. Ich habe das Rad von eine älteren Rentnerin, die damit nicht mehr fahren kann geschenkt bekommen. Sie meinte es fuhr bis zu letzt und es war Ihr kein Fehler bekannt. Nur stand das rad ein paar jahre im Keller rum. ja ich muss mir das jetzt bei Tageslicht mal anschauen. gerne gebe ich Dir Feedback. Jedenfalls freue ich mich Deinen Kanal entdeckt zu haben. Übrigens findest Du auf menem Kanal auch ein Video zum einspeichen, dort erkläre ich auch sehr ausfürhlich wie man die exakte Speichenlänge ermittelt. Könnte auch für den einen oder anderen interessant sein. Bis dahin vielen Dank erstmal auch für Deine Videos!!
Hallo Guide.ich habe da ein E bike Ado a20f vor einem Monat gekauft und vor eine Woche fangt schon E 07 an zu zeigen.dann manchmal geht manchmal dreht sich den Motor gar nicht und zeigt E07.und was hat mir gester aufgefallen dass beim 1 stufe und 2 und 3 manchmal läuft und auf 4 und 5 Stufe nicht und beim Bergen läuft dem Motor nicht mehr und zeigt E 07 auf Display.dann muss ich normal e bike hinter schieben dann verschwindet E 07 und wenn ich vorne mit Unterstützung von Motor fahre kommt wieder E07 .können Sie mir bitte hilfen LG
Hi, wir haben hier ein Pedelec mit Crystalite Nabenmotor bei dem die Elektronik kaputt ging vor 2 Jahren. Neuer Controller und neues Display wurden gekauft aus Belgien, jedoch lief es damit auch nicht...Ich habe dann das Rad de-elektrifiziert, weil mir niemand helfen konnte. Die Teile liegen hier seit über einem Jahr rum und ich wollte mal fragen, ob Du mir vielleicht helfen könntest, den Fehler zu finden !? Meine Mutter würde gern wieder, dass der Motor vorne nicht umsonst drin ist, sondern ihr beim Fahren hilft ;_) VG Marc
Hallo Marc, bin aktuell ausgebucht ... klingt nach einem Winterprojekt ... Crystalyte ist ein wunderschöner Motor, den man schön mit Rekuperation programmieren kann ... falls dann noch aktuell melde Dich mal in 3 Monaten bei mir ... Grüße Guido
Hallo Guido und danke für dieses sehr Informatives Video. Ich würde mich freuen wenn du dir etwas Zeit für mein Problem nehmen könntest. Danke für deine Hilfe. Ich habe ei Elekro Prophete Fahrrad mit Trio Front Motor und es lässt sich nicht mehr Rückwärts schieben. Habe den Motor schon geöffnet und es war leichter Rost befall den ich entfernt habe. Meine Frage ist, ist es richtig das der Freilauf ( Mit den drei Zahnräder) sich nur in einer Richtung drehen lässt?Oder muss eine Kraft überwunden werden das er sich auch in der anderen Richtung drehen lässt? Wenn ich das Rad an der Nabe fest halte lässt es sich nur ein einer Richtung drehen. Was meinst du, was könnte hier das Problem sein? Ich freue mich auf eine Rückmeldung von dir und weiterhin viel Erfolg für dein You Tube Kanal von dir. Gruß Enrico
wahrscheinlich gibt es Probleme mit oder an den (inneren) Lagern im Motor, eventuell auch einen Kurzschluss der Spulen: ua-cam.com/video/xmnu5KZS0ZA/v-deo.html
@@urenkel Danke für deine Schnelle Antwort.Das heißt also wenn ich das richtig verstehe.Beim Rückwärts schieben braucht der Motor auch Strom? Und das der Freilauf nur in eine Richtung geht ist so richtig? Gruß Enrico
@@meinmulticarchannel ... beim Rückwärtsschieben dreht sich der Motor mit ... bei einem funktionierenden System hat man da einen leicht erhöhten Wiederstand ... kurzgeschlossene (defekte) Spulen erhöhen diesen Wiederstand massiv ... Und das der Freilauf nur in eine Richtung geht ist so richtig? ... der heißt so weil er in eine Richtung frei läuft ... ;)
hey danke für das Video, es hat mich motiviert mein bluewheels fahrrad zu reparieren indem ich meinen defekten Puyuan Motor auf Bafang gewechselt habe, nun habe ich folgende frage: der Motor hat den selben stecker wie du ihn im video hattest, und er wird auch perfekt angesteuert und unterstützt auch wunderbar bis exakt 25kmh wie es sein soll, ABER die Tachoanzeige zeigt von 70-99kmh bei geringster Geschwindigkeit an, und das OBWOHL der Controller ja offensichtlich weiß dass er bei 25kmh abrupt aufhören soll zu unterstützen - vll hattest du ja mal einen ähnlichen fall
... das sind zu viele Magneten am Hallsensor für die Raddrehzahl ... ua-cam.com/video/Wr22xHS8dbI/v-deo.html ... wenn Sie das nicht einstellen können hilft nur ein neuer Controller und Display ...
Naja zum ersten gibts dafür Fluxweakening und zum anderen ist das ganz gut, dann kann man nämlich durch das ansteuern des gegenpooligen Mosisatzes den akku laden. Aber gut zu wissen, das die Getriebenotoren nen Freilauf haben, dann kommen die Leider nicht in frage. Aber vllt. kannst du mir sagen, wie der Bus stecker fürs Display belegt ist und wo was für ein signal für welche funktion kommt. Und nein, 41V währe Tiefentladen. Ich lass das bms bei 60V abschalten. Nicht das ich doch irgendwie unter ESS 50V komme.
Hallo ich hätte mal eine Frage. Ich habe ein Rabeneik Rad mit Bafang Motor in der Hinterachse. Manchmal fällt die Unterstützung aus und irgendwann geht sie wieder. Der Antrieb von der Pedale ist mit einem Riemen. Am Tretlager sehe ich keinen Sensor. Hast Du einen Tipp wo der Motor seine Drehzahlunterstützung her bekommt ? Was mag da kaputt sein? Der Bafang Motor ist wohl die H Serie. Ein Display am Lenker gibt es nicht. Nur einen ein und Ausschalter für den Akku im Rahmen. Der Rest läuft über eine App. Ziemlich spartanisch aber ich habe eh immer nur die untere Unterstützungsstufe. Wäre dankbar für eine Antwort. Lg Michael
... der Beschreibung nach könnte das ein GrooveGo Controller sein ... da ist der Umdrehungssensor bzw. oft auch ein Drehmomentsensor im Tretlager integriert ... die exakte Bezeichnung für das Ersatzteil steht meist auf dem Schraubring des Tretlagers ... Signalkabel geht meist mittig unten raus oder direkt ins Rahmenrohr ...
... aber sicher, jeder Motor ist immer ein Generator und umgekehrt ... einfach mal Stecker abziehen, Finger an die drei dicken Kontakte und drehen ... :) :) ...
@@urenkel Danke. Ist`s ironisch gemeint? Wenn nicht; ..... kann der Leerlauf umgedreht werden, dass wir ein übliches Hinterrad mit Motor nutzen ("gefahren" auf einem Heimtrainer)? BG
@@miorieser3210 ... Leerlauf umdrehen ist nicht ... beim Freilaufmotor muss der Freilauf blockiert werden ... zwei Schweißpunkte drauf und gut ... ein Direktläufer eignet sich ohne Modifikation ...
yep ... nur dafür macht es in den wenigsten Fällen Sinn, da bei fast allen China-Controllern die Schiebehilfe durch Drücken der '-' Taste aktiviert wird ...
@@urenkel Ich kenn das Daumengas von mehreren älteren Ebikes auch so, dass es ohne treten bis zu bis 6km/h als Anfahrthilfe und sobald man tritt auch bis zu 25km/h beschleuningt. Finde ich praktisch, da ich ungern in den hohen Unterstützungsstufen fahre. Mit dem Daumengas dann völlig legal zum Überholen oder an einer kleinen Steigung mal kurz die Unterstützung hochdrehen ohne die Unterstützungsstufe zu ändern. Das Drücken der "-" Taste ist soweit ich weiss nur eine Schiebe- und keine Anfahrthilfe. Das reicht bei meinem E-Bike jedenfalls nicht zum Anfahren wenn ich drauf sitze sondern um das Rad alleine zu bewegen wenn man es z.B. den Berg hoch schiebt. Das sollte auch nicht bin 6mk/h bschleunigen, weil niemand normal so schnell geht. Problem ist auch, dass man an die "-" Taste oft gar nicht gut genug dran kommt um die als Schiebe- oder Anfahrthilfe zu nutzen.
Ich habe das Prophete E-Bike Trekking vom Aldi mit dem Bafang Motor. Bei höherem Drehmoment vibriert es von hinten stark. Alles ist aber angezogen. Könnte es am Motor liegen?
warum willst du denn einen nabenmotor? würde ich ja höhstens bei E-motorrädern die über 25km/h fahren können empfehlen, aber so ist das doch nur ein Geschiebe mit verzögerung? Liebe grüße nicht böse gemeint
@@immernochlars Vom Fahrgefühl her sind Mittelmotoren mit Drehmomentsensor der neuesten Generation sicherlich angenehm. Allerdings sind mir die Preise, die abgerufen werden zu hoch. In den unteren Preisklassen fand ich nichts das mit zusagte. So kam ich zum Chinesen, der in einem, ich glaube polnischen Werk E Bikes unter verschiedenen Marken zusammenbaut und in die EU verkauft. Die Optik sprach mich an, der Preis war akzeptabel und im direkten Vergleich zu nem KTM e Bike muss ich mich auch nicht verstecken. Klar, ich habe nun Geschwindigkeitsstufen anstatt Unterstützungsstufen, es ist ein anderes fahren, aber das rumgeschiebe empfinde ich nicht schlimmer als bei den e Bikes die ich in der Vergangenheit gemietet habe.
@@DerMannausdemSchwarzwald bei manchen Herstellern weiß man auch nicht wie sie die Preise zusammen würfeln Stellst du ein Kalkhoff und ein Cube nebeneinander sieht man die selbe Ausstattung aber beim Cube 1000euro günstiger.. Naja wünsche ne geile Fahrt
@@urenkel Danke für die schnelle Rückmeldung! Ja, auf jeden Fall, mir gehts eigentlich darum, dass mein Bike ab 25 Kmh quasi abbremst und nicht frei rollt, ich will damit nicht irgendwie 50 kmh fahren! Ich wäre sehr froh, wenn Sie mir helfen könnten 🙏
@@Keremk-cb5op ... ohne Strom muss der Getriebenabenmotor frei drehen / darf niemals bremsen ... wenn doch / wenn es ohne Strom oder über 25kmh immer bremst ist der Freilauf defekt ... passiert öfter ... neues Video dazu kommt heute ...
Ich bin von Bafang überzeugt ! Die Elektronik ist erste Sahne, auch die Programmierung ist Mega genial. Selbst mit Handy während der Fahrt voller Zugriff. Das beste ist das Zeug von Bafang ist echt günstig. Gruß 🙋🏼♂️
Finde ich toll, dass sich hier mal jemand traut auch ein einfaches E-Bike mit guten V-Brakes, einfachem Hub-Motor usw. als gutes E-Bike zu bezeichnen.
Ich rege mich immer auf, wenn irgendwelche Klugscheisser meinen ein Ebike muss mindestens 5000€ kosten und sich nicht vorstellen können, dass nicht jeder mit seinem Ebike bis hoch in die Alpen und von dort über Downhil Trails wieder runter brettern will.
Sehe ich genauso fahre sowohl ein günstigeres und eines der hohen Klasse für den normalo reicht das günstige genauso und man gibt nicht alle 50kilometer 150€ für Reifen aus
Hallo, wie haben Sie denn den Zahnkranz runter bekommen? Die Nuss für den Freilauf passt leider nicht über den Motorstecker. Vielen Dank und beste Grüße aus Wustrau Sebastian
... es gibt dafür Modelle mit extra großem Duchmesser ... oder halt aufbohren ...
Hallo interessantes Video👍🏼Habe fragen..will meines von 500W auf 1000W umrüsten..auf was muss ich achten..?Controller?Software? von bafang 48v 500W auf 1000W 48v.Heckmotor.besten dank im voraus..🫶🏻
Sehr gut alles erklärt nur eine Frage habe ich gibt es die Möglichkeit beim nabenmotor die Achse zu tauschen? Bei mir ist das Gewinde defekt
Sehr gutes Video; hilfreich. Aber: Mach bitte die schrottige Musik dabei aus. Das läuft immer bei soo vielen guten Videos in irgendeiner Dauerschleife und ist echt nervend. Ich möchte Dir zuhören und keine Berieselung dabei. Ist aber nur meine Meinung.. Ansonsten prima.
Hallo, eine Frage:
Kann man bei einem Narbenmotor von Blaupunkt eine Rekuperation nachrüsten? Eigentlich müsste ja jeder E Motor auch als Generator fungieren können, oder? 🤔
... ja, aber nur wenn die Motoren KEINEN Freilauf haben ... und das hat Bafang / Blaupunkt fast immer ...
@@urenkel Schade, aber danke für die Antwort :)
Hallo Guido,
danke für dieses weitere Infovideo.
Habe selbst auch ein "Zweit-Funrad" mit Heckmotor (mit dicken Reifen 🙂 ).
Der Wechsel der Kassette ist da (--> @ Ra be) eine Herausforderung, zumindest, wenn der Kabelabgang auf der Kassettenseite ist.
Grund ist, dass man mit dem (Werkzeug)Adapter zum Lösen der Kassette nicht über den Stecker UND die Mutter und Scheiben kommt (so bei meinem Fatbike).
Den Adapter schlitzen hat nicht zum Erfolg geführt, weil dann "weich".
Abhilfe:
Stecker so weit abschleifen (Durchmesser), bis Scheiben und Mutter drüber passen. Dabei wurden in meinem Fall allerdings die Kontakte schon teilweise freigelegt.
Nach dem Zusammenbau habe ich dann alles mit Schrumpfschlauch (mit Kleber) wieder wasserdicht verschlossen.
Frage an dich Guido:
Was füt einen Montageständer hast du in dem Video in Gebrauch?
Der sieht irgendwie"professionell" --> stabil aus.
Wir hatten übrigends schon mal Kontakt..............das Universalladegerät für Ui=12V (Stepupwandler) ist zwischenzeitlich in einem schönen Gehäuse und tut was er soll........ ;-).
Grüße
Reinhard
Montageständer Park Tool PCS-9.3 ... freut mich, wenn wir im Austausch gegenseitig Lösungen finden ... Grüße
Ich steige nach 2 Jahren Mittelmotor jetzt auch auf Nabenmotor um, keine Lust mehr alle 3 Wochen Die Kette, und alle 3 Monate Die Kassette zu wechseln.
Die Motoren werden immer Stärker, 300% bis zu 450% Unterstützung! während Die Antriebskomponenten wie Kette und Ritzel immer Dünner werden weil Die Gänge immer mehr werden.
Was denken Die sich denn dabei? Ich glaube schon fast es ist so gesollt dass permanent alles am Antrieb verschlissen ist.
Ich hatte mir sogar extra ein teures 3700€ Pedelec einer NAMENHAFTEN Firma gekauft weil ich gehofft habe dann hätte ich weniger zu warten...Pustekuchen! Mit meinem 700€ Eigenbau komme ich wahrscheinlich unbeschwerter voran!
Das war einer der Gründe für nen Nabenmotor☝️
Es kommt auch auf die Fahrweise an. Wenn Sie mit hoher Unterstützungsstufe fahren und einen schweren Gang haben (hinten kleines Ritzel) und langsam treten, dann sind Kette, Ritzel und Kettenblatt stark belastet. Sie müssen einen leichteren Gang wählen und eine hohe Trittfrequenz. Durch das langsame und schwere Treten sind enorme Kräfte auf Kette, Ritzel und Kettenblatt. Wenn es ggf. daran liegt. Niedrigeren Gang und eine höhere Trittfrequenz.
Meine Lösung heisst 'Riemenantrieb'.
Du hast den Sachverstand und machst gute Videos, deshalb bitte ich dich höflichst, wenn es machbar ist, einmal zu zeigen, wie man den Kassetten-Freilauf eines Hecknabenmotors wechselt......🙏🏻
... guter Ansatz ... habe da selber keine Erfahrung ... habe den bisher immer nur komplett getauscht ... entweder ghet das mit 3 Senkkopfschrauben oder mit dem ganzen Deckel ... wäre selber interessiert an einer konkreten Anleitung, wie das Ding zerlegt und spielfrei wieder zusammengebaut wird ...
In den Getriebemotoren die ich bisher öffnete,
war alles dick mit weißem Fett ausgefüllt, wahrscheinlich um Geräusche zu minimieren.
Hier und den anderen Videos sind die Getriebemotoren dagegen meistens clean,
heißt so gut wie kein Fett zu sehen.
Woher kommt das?
Das Fett gehört auschließlich an die / schmiert die Kunststoffzahnräder.Beim Zerlegen wische ich das verteilete Fett immer weg ... >> keine Sauerei bei Tests und Arbeiten ... neuer feiner Film dann erst unmittelbar vor dem wieder Schließen ...
Macht Spaß beim zuschauen.
Hallo, meine Name ist cengiz Abi, ich finde toll dass sie uns ihres Wissens mit uns zu teilen, Danke für alles.
Meine Frage ist: Wie und wo bekomme ich die 3 Zahnräder , oder ganze Narben her? Der Motor stinkt nach brennenden Geruch.
Liebe Grüße
Guten Morgen, indem Sie nach Planetengetriebe suchen ... ist aber nicht ganz so einfach, da es verschiedene Größen (Zahnräder, Freilauf, Achsdurchmesser) gibt.
Bin gerade bei meinem Bafang (H600) im Grübeln, da er raddrehzahlabhängig knackt. Das auch nur, wenn Gewicht auf dem Hinterrad ist und es wird lauter, wenn ich richtig in die Pedale trete. Wenn ich bei 3:55 das Bild sehe (wo die Halsensoren gezeigt werden) dann müssten doch dort das vermutlich defekte Lager zu sehen sein?
... Getriebe-Nabenmotore haben vier Lager ... Tipp wenn der Motor eh auf ist: Alle wechseln ... kostet €25,- für Lager in guter Qualität ... man braucht aber von Seegerring-Zange bis Austreib-Dornen schon entsprechendes Werkzeug und Ahnung ... ua-cam.com/video/xmnu5KZS0ZA/v-deo.html
@@urenkel Danke für die Rückmeldung. Bei PKW Motoren finde ich komplette Rep-/Teileaufzeichnungen. Für so einen kleinen Motor habe ich bisher nichts gefunden. Auch gerade wie die Achse wieder richtig eingebaut/eingestellt wird. So wie sie ab Werk war ( 1-2mm Spiel nach links/rechts) ist es bestimmt nicht so ganz genau :-).
@@urenkel Schulde hier noch eine Rückmeldung. Beim Zerlegen des Hinterrades wurde es schon "sportlich" da der Zahnkranz beim Hersteller so fest angezogen war (vorgegeben 40Nm), da wir zwei Rohre als Verlängerung brauchten und danach eine gesunde Gesichtsfarbe hatten. Beim Abziehen des Leerlaufs war dann schon ein netter Fehler da (Kugellager ratterte und er drehte sich nicht wirklich willig). Den H600 haben wir dann auch noch geöffent. Hat zwei unterschiedliche Lagertypen verbaut. Aber wir haben uns erstmal um den Freilauf gekümmert. Testweise wieder zusammengebaut und das Knacken ist seit dem weg. Was haben wir gemacht? Nur das innere Lager geöffent, gereinigt/neu geschmiert und die Montage des Zahnkranzes mit dem angegeben Drehmoment durchgeführt. Jetzt ist seit über 200km Ruhe. Danke für das Video, auch wenn die Ursache an einer anderen Stelle war, aber ohne einen Einblick in so einen Nabenmotor hätte ich nicht selber mit dem Zerlegen angefangen.
Das schlimmste an den billigen Bikes sind die veralteten Standarts wie bspw. der 1" Gewindeschaft obwohl die Bikes 20/21/22 erst gebaut wurden 🤷
danke für die info!
Kannst du mir helfen ? Wie kann ich das Motorkabel wechseln?
Tolles Video, kannst Du mir sagen wieviel Magnete und welche Übersetzung so ein Motor hat. ich habe eine LLobe Ebike und musste den controller und Display tauschen. In der Konfiguration des s866 Displays wird nach Anzahl Magneten gefragt.
Magnete häufig 6, Übersetzung häufig 1:11, ansonsten trial&error
Ist beim Rückwärts schieben Laufgeräusche ohne knacken normal. Beim vorwärts Fahren ist nicht zu hören. Ist mein erstes E-Bike und ich weiß nicht ob das Geräusch normal ist, beim rückwärts schieben oder ob ein Defekt des Motors oder Anriebs vorliegt. Fahren tuts ohne Geräusche,halt nur rbeim rückwärts Schieben. Danke fur deine Antwort im voraus.Danke!
leichte Laufgeräusche sind konzeptbedingt normal ... Knacken deutet auf einen mechanischen Defekt hin.
Hallo ich habe ein Problem mit kein ebike. Ich habe das ebike gebraucht gekauft mit 500 kilometer laufleistung heute ist mir auf gefallen das der Motor Geräusche macht und auch keine richtige Leistung mehr bringt der ganze Rahmen vibriert wenn der heck Motor einschaltet hätten sie vielleicht eine Lösung an was das liegen könnte.? Mit freundlichen Grüßen
... kann vieles sein ... Ferndiagnose unmöglich ...
Tolles Video, kurze Frage könntest du mit erklären wie ich die 25km/h sperre raus bekomme....muss ich nur 3 magnete entfernen oder wie muss ich vorgehen LG ich weiss die gewissen Folgen wenn man erwischt wird..
zum Thema Tuning sage ich grundsätzlich gar nichts .. das Entfernen der Magnete hat damit sowieso nichts zu tun ... und wird bei des meisten Motoren das ganze System lahmlegen.
Danke für dein Video und die vielen Tipps habe ein ebike der make Velotec geschenkt bekommen. Leider blockiert der frontmotor. Haste ein Idee woran das liegen kann.
Vielen dank für eine antwort im Voraus. wenn du magst kannste Dir auch mal meinen Reparaturkanal anschauen
... ja , nette Videos ... da haben wir wohl ähnliche Interessen ... komplette Motorblockade hatte ich noch nicht >>> aufmachen und nachschauen ... freue mich über eine kurze Rückmeldung, was es war ...
@@urenkel Ja Deanke für Dein Feedback bin auch sehr begeistert von Deinen Videos. Toll was man da noch reparieren kann. Ich habe das Rad von eine älteren Rentnerin, die damit nicht mehr fahren kann geschenkt bekommen.
Sie meinte es fuhr bis zu letzt und es war Ihr kein Fehler bekannt. Nur stand das rad ein paar jahre im Keller rum.
ja ich muss mir das jetzt bei Tageslicht mal anschauen. gerne gebe ich Dir Feedback.
Jedenfalls freue ich mich Deinen Kanal entdeckt zu haben. Übrigens findest Du auf menem Kanal auch ein Video zum einspeichen, dort erkläre ich auch sehr ausfürhlich wie man die exakte Speichenlänge ermittelt. Könnte auch für den einen oder anderen interessant sein.
Bis dahin vielen Dank erstmal auch für Deine Videos!!
welche öl haben sie benutzt für motor?
Hallo Guide.ich habe da ein E bike Ado a20f vor einem Monat gekauft und vor eine Woche fangt schon E 07 an zu zeigen.dann manchmal geht manchmal dreht sich den Motor gar nicht und zeigt E07.und was hat mir gester aufgefallen dass beim 1 stufe und 2 und 3 manchmal läuft und auf 4 und 5 Stufe nicht und beim Bergen läuft dem Motor nicht mehr und zeigt E 07 auf Display.dann muss ich normal e bike hinter schieben dann verschwindet E 07 und wenn ich vorne mit Unterstützung von Motor fahre kommt wieder E07 .können Sie mir bitte hilfen
LG
E07 ist ein Hinweis auf Spannungsprobleme ... korrodierte Kontakte ... ansonsten Ferndiagnose unmöglich
meinen Sie Motor kaputt?
Kann man das reparieren oder muss Motor gewechselt werden?
LG
Hi, wir haben hier ein Pedelec mit Crystalite Nabenmotor bei dem die Elektronik kaputt ging vor 2 Jahren. Neuer Controller und neues Display wurden gekauft aus Belgien, jedoch lief es damit auch nicht...Ich habe dann das Rad de-elektrifiziert, weil mir niemand helfen konnte. Die Teile liegen hier seit über einem Jahr rum und ich wollte mal fragen, ob Du mir vielleicht helfen könntest, den Fehler zu finden !? Meine Mutter würde gern wieder, dass der Motor vorne nicht umsonst drin ist, sondern ihr beim Fahren hilft ;_) VG Marc
Hallo Marc, bin aktuell ausgebucht ... klingt nach einem Winterprojekt ... Crystalyte ist ein wunderschöner Motor, den man schön mit Rekuperation programmieren kann ... falls dann noch aktuell melde Dich mal in 3 Monaten bei mir ... Grüße Guido
@@urenkel Ich meld mich dann nochmal...Wäre schade, wenn die Elektronik vergammeln würde.
Hallo Guido und danke für dieses sehr Informatives Video. Ich würde mich freuen wenn du dir etwas Zeit für mein Problem nehmen könntest. Danke für deine Hilfe.
Ich habe ei Elekro Prophete Fahrrad mit Trio Front Motor und es lässt sich nicht mehr Rückwärts schieben.
Habe den Motor schon geöffnet und es war leichter Rost befall den ich entfernt habe.
Meine Frage ist, ist es richtig das der Freilauf ( Mit den drei Zahnräder) sich nur in einer Richtung drehen lässt?Oder muss eine Kraft überwunden werden das er sich auch in der anderen Richtung drehen lässt?
Wenn ich das Rad an der Nabe fest halte lässt es sich nur ein einer Richtung drehen.
Was meinst du, was könnte hier das Problem sein?
Ich freue mich auf eine Rückmeldung von dir und weiterhin viel Erfolg für dein You Tube Kanal von dir.
Gruß Enrico
wahrscheinlich gibt es Probleme mit oder an den (inneren) Lagern im Motor, eventuell auch einen Kurzschluss der Spulen:
ua-cam.com/video/xmnu5KZS0ZA/v-deo.html
@@urenkel Danke für deine Schnelle Antwort.Das heißt also wenn ich das richtig verstehe.Beim Rückwärts schieben braucht der Motor auch Strom?
Und das der Freilauf nur in eine Richtung geht ist so richtig?
Gruß Enrico
@@meinmulticarchannel ... beim Rückwärtsschieben dreht sich der Motor mit ... bei einem funktionierenden System hat man da einen leicht erhöhten Wiederstand ... kurzgeschlossene (defekte) Spulen erhöhen diesen Wiederstand massiv ... Und das der Freilauf nur in eine Richtung geht ist so richtig? ... der heißt so weil er in eine Richtung frei läuft ... ;)
hey danke für das Video, es hat mich motiviert mein bluewheels fahrrad zu reparieren indem ich meinen defekten Puyuan Motor auf Bafang gewechselt habe, nun habe ich folgende frage: der Motor hat den selben stecker wie du ihn im video hattest, und er wird auch perfekt angesteuert und unterstützt auch wunderbar bis exakt 25kmh wie es sein soll, ABER die Tachoanzeige zeigt von 70-99kmh bei geringster Geschwindigkeit an, und das OBWOHL der Controller ja offensichtlich weiß dass er bei 25kmh abrupt aufhören soll zu unterstützen - vll hattest du ja mal einen ähnlichen fall
... das sind zu viele Magneten am Hallsensor für die Raddrehzahl ... ua-cam.com/video/Wr22xHS8dbI/v-deo.html ... wenn Sie das nicht einstellen können hilft nur ein neuer Controller und Display ...
Naja zum ersten gibts dafür Fluxweakening und zum anderen ist das ganz gut, dann kann man nämlich durch das ansteuern des gegenpooligen Mosisatzes den akku laden.
Aber gut zu wissen, das die Getriebenotoren nen Freilauf haben, dann kommen die Leider nicht in frage.
Aber vllt. kannst du mir sagen, wie der Bus stecker fürs Display belegt ist und wo was für ein signal für welche funktion kommt.
Und nein, 41V währe Tiefentladen. Ich lass das bms bei 60V abschalten. Nicht das ich doch irgendwie unter ESS 50V komme.
Hay kann man sein Fahrrad zu dir bringen ? Wenn ja wie und wo kann man sich bei dir melden ?
www.herzmotor.com
Hallo ich hätte mal eine Frage. Ich habe ein Rabeneik Rad mit Bafang Motor in der Hinterachse. Manchmal fällt die Unterstützung aus und irgendwann geht sie wieder. Der Antrieb von der Pedale ist mit einem Riemen. Am Tretlager sehe ich keinen Sensor. Hast Du einen Tipp wo der Motor seine Drehzahlunterstützung her bekommt ? Was mag da kaputt sein? Der Bafang Motor ist wohl die H Serie. Ein Display am Lenker gibt es nicht. Nur einen ein und Ausschalter für den Akku im Rahmen. Der Rest läuft über eine App. Ziemlich spartanisch aber ich habe eh immer nur die untere Unterstützungsstufe. Wäre dankbar für eine Antwort. Lg Michael
... der Beschreibung nach könnte das ein GrooveGo Controller sein ... da ist der Umdrehungssensor bzw. oft auch ein Drehmomentsensor im Tretlager integriert ... die exakte Bezeichnung für das Ersatzteil steht meist auf dem Schraubring des Tretlagers ... Signalkabel geht meist mittig unten raus oder direkt ins Rahmenrohr ...
Vielen Dank
Hallo,
kann ein Nabenmotor auch zur Stromerzeugung genutzt werden? Wir brauchen einen Fahrrad-Generator für JWD. Es dankt und grüßt MR
... aber sicher, jeder Motor ist immer ein Generator und umgekehrt ... einfach mal Stecker abziehen, Finger an die drei dicken Kontakte und drehen ... :) :) ...
@@urenkel Danke. Ist`s ironisch gemeint? Wenn nicht; ..... kann der Leerlauf umgedreht werden, dass wir ein übliches Hinterrad mit Motor nutzen ("gefahren" auf einem Heimtrainer)? BG
@@miorieser3210 ... Leerlauf umdrehen ist nicht ... beim Freilaufmotor muss der Freilauf blockiert werden ... zwei Schweißpunkte drauf und gut ... ein Direktläufer eignet sich ohne Modifikation ...
Hi das mit dem Daumengas ist erlaubt so lange es als Schiebehilfe programmiert ist auf 6km/h LG Joachim
yep ... nur dafür macht es in den wenigsten Fällen Sinn, da bei fast allen China-Controllern die Schiebehilfe durch Drücken der '-' Taste aktiviert wird ...
@@urenkel Ich kenn das Daumengas von mehreren älteren Ebikes auch so, dass es ohne treten bis zu bis 6km/h als Anfahrthilfe und sobald man tritt auch bis zu 25km/h beschleuningt. Finde ich praktisch, da ich ungern in den hohen Unterstützungsstufen fahre. Mit dem Daumengas dann völlig legal zum Überholen oder an einer kleinen Steigung mal kurz die Unterstützung hochdrehen ohne die Unterstützungsstufe zu ändern.
Das Drücken der "-" Taste ist soweit ich weiss nur eine Schiebe- und keine Anfahrthilfe. Das reicht bei meinem E-Bike jedenfalls nicht zum Anfahren wenn ich drauf sitze sondern um das Rad alleine zu bewegen wenn man es z.B. den Berg hoch schiebt. Das sollte auch nicht bin 6mk/h bschleunigen, weil niemand normal so schnell geht. Problem ist auch, dass man an die "-" Taste oft gar nicht gut genug dran kommt um die als Schiebe- oder Anfahrthilfe zu nutzen.
Ich habe das Prophete E-Bike Trekking vom Aldi mit dem Bafang Motor. Bei höherem Drehmoment vibriert es von hinten stark. Alles ist aber angezogen. Könnte es am Motor liegen?
... getreu dem Swingerclub-Motto ... alles kann, nichts muss ... Ferndiagnose unmöglich ...
Moin, Problem mittlerweile gefixt?
@@nikotakai8796 Lagerschaden am Motor. Wurde auf Kulanz getauscht
@@og22995 interessant, danke.
Cooles Video. Hast du den Controller und das Daumengas von Amazon?
Wer oder was ist Amazon? ... windmeile.com ... elfkw.at ... n bisschen teuerer ... aber man hat technisch versierte Ansprechpartner ;)
@@urenkel danke:)
Ich war auch länger auf der Suche nach nem E Bike, nach langem hin und her blieb ich beim Radnabenmotor hängen.
warum willst du denn einen nabenmotor? würde ich ja höhstens bei E-motorrädern die über 25km/h fahren können empfehlen, aber so ist das doch nur ein Geschiebe mit verzögerung? Liebe grüße nicht böse gemeint
@@immernochlars Vom Fahrgefühl her sind Mittelmotoren mit Drehmomentsensor der neuesten Generation sicherlich angenehm. Allerdings sind mir die Preise, die abgerufen werden zu hoch. In den unteren Preisklassen fand ich nichts das mit zusagte. So kam ich zum Chinesen, der in einem, ich glaube polnischen Werk E Bikes unter verschiedenen Marken zusammenbaut und in die EU verkauft. Die Optik sprach mich an, der Preis war akzeptabel und im direkten Vergleich zu nem KTM e Bike muss ich mich auch nicht verstecken. Klar, ich habe nun Geschwindigkeitsstufen anstatt Unterstützungsstufen, es ist ein anderes fahren, aber das rumgeschiebe empfinde ich nicht schlimmer als bei den e Bikes die ich in der Vergangenheit gemietet habe.
@@DerMannausdemSchwarzwald bei manchen Herstellern weiß man auch nicht wie sie die Preise zusammen würfeln
Stellst du ein Kalkhoff und ein Cube nebeneinander sieht man die selbe Ausstattung aber beim Cube 1000euro günstiger..
Naja wünsche ne geile Fahrt
Hi, tolles Video👍, ich habe auch so ein Bafang Heckmotor mit 250W. Ist es irgendwie möglich die 25 Kmh Sperre rauszunehmen??
... alles kein Problem ... gaasnz easy ... aber wollen Sie sich wirklich, wenns blöd läuft, bis ans Lebensende ruinieren ?! ... Grueße
@@urenkel Danke für die schnelle Rückmeldung! Ja, auf jeden Fall, mir gehts eigentlich darum, dass mein Bike ab 25 Kmh quasi abbremst und nicht frei rollt, ich will damit nicht irgendwie 50 kmh fahren! Ich wäre sehr froh, wenn Sie mir helfen könnten 🙏
@@Keremk-cb5op ... ohne Strom muss der Getriebenabenmotor frei drehen / darf niemals bremsen ... wenn doch / wenn es ohne Strom oder über 25kmh immer bremst ist der Freilauf defekt ... passiert öfter ... neues Video dazu kommt heute ...
@@Keremk-cb5op Was für ein Motor?
@@Bergwacht Bafang Nabenmotor 250W, hast Du eine Lösung??