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Urenkel Kanal
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Kein Lebewesen verschlechtert die Lebensgrundlage seiner Nachfahren - außer dem Menschen.
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Bosch eBike Akku Kapazität nach 12 Jahren und 750 Zyklen | Kapazitätstest | Akkuzustand Powerpack
ua-cam.com/video/V7k-rMrO89w/v-deo.html
Переглядів: 577
Відео
Bosch eBike Gen1-4 'Bitte Software updaten' nach Motortausch | schmeiß weg ... kauf neu
Переглядів 8712 місяці тому
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Nabenmotor defekt | TranzX M1 | keine Unterstützung | Error 5 | Velo de Ville | Displayfehler
Переглядів 4942 місяці тому
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Bosch eBike | Motor jault beim Antreten | Defekt | Reparatur Kit | Generation 2 | active performance
Переглядів 2,8 тис.2 місяці тому
Akku 89% : ua-cam.com/video/V7k-rMrO89w/v-deo.htmlsi=ciCcf4R1suOuiKOl
Bosch PowerPack nach 23.000 km | Kapazität | Akkuzustand | Kapazitätstester | Wattstunden / Wh
Переглядів 3963 місяці тому
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Mittelmotor-Umbau auf Nabenmotor-Controller | Projekt (vorerst) gescheitert | Impulse EVO RS
Переглядів 7875 місяців тому
00:00 Controllerumbau 15:19 Impulse EVO RS Akkuanschluss
VW T5 | 2007 | Fensterheber rechts fällt sporadisch / zeitweise aus | tickert ticken | defekt
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Bosch Intuvia Fehler Defekt | Display nur über Akkuknopf einschaltbar | Displaybatterie leer
Переглядів 5017 місяців тому
ua-cam.com/video/ZVxPKoUjtJM/v-deo.htmlsi=wDm5bx1NRLUJpfZo Display resetten
Nabenmotor leiert | Prophete | Tretsensor Magnetscheibe defekt | Reparatur | V-Brake einstellen
Переглядів 1,6 тис.7 місяців тому
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eBike Pedelec Akkureparatur für € 15,- | Diagnose | BMS defekt / Tausch / Test | Prophete | Samsung
Переглядів 1,5 тис.7 місяців тому
00:00 Akkucheck 01:20 Akku öffnen 02:53 Herkules eBike Bj. 2004 04:07 BMS Check 04:45 Zellen Balancecheck 05:35 Temepratursensor 06:35 neues BMS 07:00 Kabelbelegung 08:10 BMS Tausch 12:15 Zellschutztest mit Poti 13:55 Zellschutztest mit Unterbrechung 15:00 Zusammenbau 17:20 finale Tests
Pedelec Spedelec Tuning | eBike | illegale Fat-Bikes legal | Grauzonen | Strafen / Haftung | mate X
Переглядів 1,6 тис.7 місяців тому
00:42 Judikative in Gaga-Germania 02:04 Haftung bei Unfällen 03:15 Privathaftpflicht 04:37 max 25km/h / nur Unterstützung / max 250 Watt Dauerleistung 06:13 Daumengas / Gasdrehgriff 06:45 MateX 750 Beschleunigung 07:43 übliche Strafmaße 09:26 Funbikes legalisieren 11:57 Lasttest 250Watt - Controller 13:40 schnelle Pedelecs offiziell zum S-Pedelec machen 16:55 Grauzone Displayprogrammierung 21:3...
Preiswerte eBikes | Hansa | Prophete | mate bike | Bafang BBS | Probleme | Reparatur
Переглядів 1,4 тис.7 місяців тому
00:40 Rahmengeometrie 00:58 Focus Whistler mit Groove go 05:55 Bafang BBS01 07:25 Hansa Damenrad mit Mittelmotor 08:10 Bremssysteme 09:35 Nabenschaltungen 13:56 Prophete eKlapprad 19:35 mate bike Fatbike Pimp my Klapprad: ua-cam.com/video/tADtJK8rjlA/v-deo.html ua-cam.com/video/3JRQeccuT-U/v-deo.html ua-cam.com/video/l2Brz6AXrXM/v-deo.html ua-cam.com/video/CmrZOUCwfCc/v-deo.html eBike-Konzepte ...
Akku mit Wasserschaden | Lithium Ionen | eBike im Regen | defekt
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Nabenmotor 20" | Blaupunkt / Bafang zerlegen | Freilauf | Schmieren | Kugellager | defekt
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Vorwiderstand ständig defekt | VAG VW T5 T6 Amarok | Ampere messen am Lüfter | Gebläse tauschen
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00:00 Vorwiderstand defekt 00:30 Gebläse läuft nur auf Stufe 4 01:10 Verkleidung abbauen 02:37 Vorwiderstand wechseln 03:55 Amperewerte alter Lüfter 05:46 Lüfter tauschen 07:52 Amperewerte neuer Lüfter 08:40 Zusammenbau Fußraumverkleidung 10:35 finaler Test
eBike Pedelec USB Schnittstelle | Ladebuchse universal nachrüsten | Handy / Mobiltelefon aufladen
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Winora X375 TranzX F15 AGT Fehler 088EdF5b0300003 | Reparatur | ebike / Pedelec | Nabenmotor
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Fahrradwohnwagen | Solarpanele | Schaltplan | Solarlader | Akkuanhänger | elektrisches Layout
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V-Brake exakt einstellen | Produktionstoleranzen korrigieren | Zapfenspiel ausgleichen für 50 Cent
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Prophete e-Klapprad 8.2 | verschmorter Stecker | sportliches Ladegerät | Masernimpfung
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Elektrik Heckklappe reparieren DIY | Audi A3 8P Cabrio | Kabelbruch | Silikonkabel | Kabel | defekt
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Impulse 1.0 + 2.0 | Xion | BMZ - Akku | BMS-Tausch | Controller mit/ohne Hallsensor | Focus Thron
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Bafang BBS02 | Startprobleme | Reparatur | Akku | sportlicher Steckerquerschnitt |Display blitzt nur
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Akku | BMS | Balancer | Funktion | ebike | Reparatur | Impulse | Xion | Defekte | Gebrauchträder
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Kalkhoff Berleen | Groove next | Groove go | ebike | Gebrauchtpedelec | Praxistest | Whistler
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Geero 1.0 | ebike | Gebrauchtpedelec | Praxistest
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Warme Füße im Homeoffice | Büro | Heizmatte | Heizteppich | Strombedarf | Kosten | vs Heizlüfter
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Nabenmotor | Geero | ebike | Reparatur | Defekte | Controller | Pedelec | Knarzen | Hinterrad
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Gurtschloss | Fehler | AUDI VW VAG | Gurtwarner | Wackelkontakt | piepst sporadisch während Fahrt
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Strom sparen | letzter Teil | Autarkie | Heizmatten | KWH | Gerätelaufzeiten an Autobatterie
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Hallo schöne Grüße, ich als E- Bike Fan, mittleren Stufe😊 hat dein Video sehr informativ und gut. Hat mir sehr gut gefallen, da ich schon oft mit dem Gedanken gespielt habe über 25 kmh zu kommen mit dem E-Bike, auf legalen Wege, bleibe ich doch schön bei meinem Pedelec, wo ich eben halt mehr Einsatzmöglichkeiten habe. Danke für dein Video weiter so LG Tom.
Perfektes Video -Danke an der Stelle. Hat wunderbar funktioniert. Einziges Ärgernis ist, das solche E-Bikes überhaupt verkauft werden, wenn es keine Ersatzteile gibt.
Guten Morgen, Meiner Meinung nach läuft dieser Evo-Motor viel zu schnell, um ohne Hall-Sensor gut zu funktionieren. Also habe ich einen offenen Motortest mit einem DIY-Sensor durchgeführt, Geschwindigkeit 6 km/h (Fußgängermodus): Der Motor ist sehr stabil und mit einem dezenten Geräusch. Der Controller ist natürlich ein KT 250w mit Hallsensor-Buchse. Leider weiß ich noch nicht, wie ich die Sensoren in die Box einbauen soll. 3 Hall-Effekt-Sensoren SS41F, Winkel von 40 Grad, platziert zwischen den Spulen und über den Magneten. drive.google.com/file/d/13NevrgtCJdgIep0s1qUKr1tFt9kSyS6W/view?usp=sharing (Dies ist eine Übersetzung aus dem Französischen von Google, vielleicht nicht sehr korrekt ...)
Super erklärt, danke 😊
Mein erstes E-Bike (Haibike, Bosch, 1. Generation von 2012) besitze ich immer noch. Der Erst-Akku (288kWh) reicht immer noch für Einkäufe hier in der (hügeligen) Stuttgarter Umgebung. Für längere Touren haben ich inzwischen ein zweites E-Bike.
Ach schade. Ich dachte, ich hätte den Fehler bei meinem Rad gefunden. Meine Schiebehilfe hat zudem dass der Motor nicht mehr anspringt aber auch Aussetzer und funktioniert nur immer kurzzeitig. Dann wird es wohl nicht am Tretsensor liegen.
Tolles Video. Kannst du mal zeigen wie man die Verkleidung abnimmt damit man an das Innenleben kommt. VG aus Bonn, Georg
Kiffen ist ungesund. Helge Schneider hat davor gewarnt.
Hallo, ich versuche das Gleiche wie Sie auf einem kaputten Karloff Endeavour-Fahrrad mit dem Evo RS-Motor zu tun. Vielen Dank für das Video, das mir sehr geholfen hat. Können Sie mir die Parameter auf dem Display mitteilen, damit der Motor optimal läuft (ich habe P1=200 eingestellt)
das mit dem P1 habe ich nie so ganz richtig verstanden ... ua-cam.com/video/WK24pKgQmeU/v-deo.html .... beim Impulse war das Knarzen bei jeder Einstellung (150, 200, 220) gleichbleibend deutlich, dass ich dann nicht weiter probiert habe ... mein Controller scheitert definitiv am abrupten Drehzalwechsel beim Schalten ... viel Glück und ich würde mich freuen, was Du alles rausfindest .. und falls Du es schaffst, mit welchern Hardware / Einstellungen ...Grüße
Mich hat es jetzt Interessiert, zwecks Freilauf, ich habe ne steckcasette drauf, und bekomme den Freilauf nicht ab. Weiß nicht ob ich den ganzen Deckel wechseln muss. Wo es problematisch wäre, da der Stecker zu dick ist um da durch zu führen.
so eine Fummelei mit den Silikonkabel, und man weiß nicht mal ob da wirklich Kupfer drin ist, hab einfach verschiedenen KFZ Kabel 1mm2-2.5mm2 mit verringerten außendurchmesser um die halben Meter genommen und mit solchen stahlhülsen gequetscht, danach kleberschrupfschlauch drüber , musste nur etwas mehr Kabel herausziehen, hat mich bestimmt mehr gekostet, aber ich hatte Spass dabei
yep, und halten wird's vermutlich auch länger als vieles Andere, was irgenwann den Geist aufgibt ... bei uns war es der Motor, der ein Jahr später mit Pleuellagerschaden dann doch zu einen KFZ-Wechsel geführt hat ...
Ich war bisher sehr voreingenommen bezüglich der großen Hersteller (Markengeschlossene Systeme, proprietäre Anschlüsse, komisches exklusives Vertriebsnetz, überzogene Akkupreise) und hab mir ein Rad mit Bafang und Werkzeugakkus (2x18V) gebaut. Aber wenn ich höre, dass der Bosch Akku 12 Jahre hält, ist der Preis vielleicht doch gerechtfertigt. Mit den anderen Aspekten kann ich mich aber nur schwer anfreunden. Aber du bekommst das wohl auch ganz gut ohne Vertragshändlerzwang hin 😁👍
Ich bin offizieller Händler ... und es gibt beim Bosch wegen der weiten Verbreitung viele private Schrauber und Löter ... das Bosch-System ist in Bezug auf Entwicklung und Lebensdauer schon ok. Nur repariert wird offiziell fast gar nichts .. wenn mal was kaput geht, wirds wegen BUS-System gerade bei Motor und/oder Akku teuer ... Impulse war viel viel schlimmer ... hält oft nur ein paar 1000 km, und dann war es das ... von Shimano und Yamaha hört man in Reparaturforn gar nichts ... ich vermute mal, die sind mindestens so solide wie Bosch
Ich nehme bei meinem Bfang Motor ca. 120Wh/10km an Verbrauch. Also noch für Innerortsfahrten vollkommend ausreichend. Hab neulich einen Tasmota Stecker bei Amazon gekauft und dort per Command Regeln definiert. Meine eBike Akkus werden jetzt immer mit vollem Dampf geladen und sobald die der Strom abfällt und unter einen Schwellwert geht, wird das Laden beendet (230V werden gekappt). Damit will ich die Akkus immer bei 80% halten und nicht so sehr stressen. Ab und zu wird dann zum Balancing voll geladen. Mögen meine Akkus lang leben :)
Danke! Schön, mal so einen Messpunkt als Anhaltswert zu haben. Diese blauen Wattmeter verwende ich seit einer Weile übrigens nur noch indem ich drei davon in Reihe schalte. Die messen deutlich unterschiedliche Kapazitäten, ursächlich scheint mir die Messung der Stromstärke zu sein. Bei mehreren Messwerten kann man dann wenigstens durch Mittelung hoffen, dem wahren Wert näher zu kommen. Und ja, deiner pazifistischen Grundhaltung wünsche ich weitere Verbreitung. Sie schreien noch immer, dass die Welt untergeht, weil wir zu viel CO2 freisetzen. Da halte ich Krieg für wesentlich gefährlicher...
Die Kapazität der eBike-Akkus ist nie absolut und schwankt je nach Ampere und Umgebungstemperatur erheblich ... der offizielle Bosch-Test gibt auch nur einen errechneten Wert aus ... und nicht die tatsächlich mit dem Kapatester entladenen WH ... siehe Link unter diesem Video ... das wird's ausführlich beschrieben ...
den Kriegspartei-Wählern wünsche ich böse Träume!
... nicht doch ... die haben diese meist sowieso ... oder sind maximal abgestumpft ... wer wählt, wen die eigenen Nachfahren an die Front schicken, ist in der evolutionären Entwicklung eh schon ganz unten angekommen ....
Daumen und Dir ne schöne Winterzeit🌲🍀
Ciao voŕei chiedere messo sotto una batterie 36v colegando i pin piccoli con i pin grandi la spia nel monitor nn la segnava e funazionava tutto...adesso mi segmala la spia batteria senza tacche enon mi funziona che devo fare?
Pity this isnt in English u could maybe figure out how to wire a bottombracket torgue sensor with a standard controller with normal 3cable PAS
Hello my friend, as far as I know this is not possible at all ... torque sensors only work on matching controllers ... swapping between index and torque always leads to swapping sensor AND controller (and maby display as well) ...
Moderne Fahrräder, moderne Probleme. Früher gings ohne Elektro und war zuverlässiger.
nach welcher Gesamtbetriebszeit bzw. km trat der Fehler auf?
keine Ahnung in dem Fall ... Display zeigt's nicht an, bzw. hab die Anzeige nicht gefunden.
Es gibt einen Bericht gon 120 000km auf den ersten Bosch Motor der wurde aber allermeist 8m leichtesten Modus gefahren. Gibt aber auch Berichte wo der Motor nach 5000 kaputt war.
Mein Bosch Performance cx line gen. 2 hatte bereits nach 2000Km einen Totalschaden, hat sich angehört wie eine Kaffeemühle.(Hauptlagerschaden) Neuer Motor auf Garantie, der hat jetzt ca 14.000km drauf und läuft noch wie neu.
Wurde nach dem Ritzel die Kurbeln demontieren
Die PCB kann das Fett ab. Das wurde extra freigegeben für eine Verwendung mit einer PCB
Na mein Yamaha Motor hat 36000 auf der Uhr und klingt immer noch wie neu.
Mein Active Plus Motor hat jetzt fast 25tausend runter und ist geräuschlos wie am ersten Tag ! Einfach nur treten und nicht so rumruckeln das hält der beste Motor nicht aus....
... warum wohl ist das Rad zur Reparatur in meine Werkstatt gekommen?! ... um einen sporadischen Fehler zu zeigen, muss man ihn provozieren ... und egal ob provoziert oder sporadisch ... wenn Sie dieses Geräusch hören, ist der Motor kurz vor Totalausfall ...
Teures Plastik Motor
Top
Eine Frage, wie hast du den Rosenberger genau angeschlossen mit dem neuen BMS ? Haupt + und - ist klar, aber was ist mit den restlichen 4 dünnen Leitungen ?
wenn neues BMS nur die dicken +- an einen einfachen 36/42V-Lader ... Rest ist unbelegt ...
@@urenkel verstehe, aber wofür sind dann die 4 dünnen Leitungen ? Wird das Display über die 36V betrieben, oder wandelt der Controller im Motor die Spannung auf eine für das Display nötige Voltzahl um ?
@@CHRIS-so9xs beim Impulse Originalsystem ist eine dünne Leitung fürs Laden ...zwei für den Bus ... und die vierte ist unbelegt/ungenutzt ...
@@urenkel genau die beiden für den Lin-Bus meine ich. Braucht man diese beiden Leitungen für die Datenübertragung nicht ? Bekommt das Display von dem Controller die Spannung ? Funktionieren die Leistungsstufen im Display auch ohne diese beiden Lin-Bus Leitungen ?
@@CHRIS-so9xs keine Ahnung, mit der Motor-Display-Kommunikation hatte ich noch nie Probleme, habe ich noch nie geprüft / nachgemessen ....
Super Video! Kannst du mir sagen wo ich die richtige Magnetscheibe für ein Prophete E-bike bestellen kann?
... die sind fast alle gleich ... es ist auch egal, ob nun 10 oder 12 Magnete ... nur 6 oder weniger solltens nicht sein ... Versuch macht klug ... eventuell gibts die auch noch bei Prophete selber ... Suchmaschineneingabe: 'PAS Magnetscheibe' ...
Ich fahre eine e klasse w212 facelift von 2014. beim beifahrer leuchtet der warner plötzlich nicht an wenn da jemand sitzt und sich nicht anschnallt. Mache mir sorgen um die kosten, muss man den ganzen sitz ausbauen um an den warner zu kommen ? Tolles video!
Hallo,könnte man auch einen 48 Volt Akku an einem 36 volt bike betreiben oder brennt da der Controller oder Motor durch?
... der Motor sollte das aushalten ... vermutlich wird das allerdings nicht jeder Controller (lange) mitmachen ... habe das allerdings selbst noch nie probiert ... Versuch macht klug ...
super super super einführung ins video. top
Die rein geladenen wattstunden minus 5% rechnen ist ein wertvoller Hinweis für mich, ich wusste zwar das et was mehr rein muss als später raus kommt, aber hatte da keinen Wert zum rechnen... Danke😊
aber schützen nicht luftabwehrgeräte menschenleben, sowie wohnraum, energieinfrastrucktur usw. letztendlich schützt es auch vor neuen flüchtlingen , macht doch sinn oder, oder sind flüchtlinge doch gut ? übrigens, in russischen waffen steckt auch jede menge deutsche technik, die weiterhin über die türken nach rusland kommt, also unterstützen wir auch rusland.....übrigens ist rusland der angreifer, achso, es gab ja eine vorgeschichte, stimmt, rusland verteidigt sich ja nur, wie wir deutschen damals in rusland 🤣...Aber hatte nicht jeder krieg eine vorgeschichte, Ergo war jeder krieg richtig 😅, Achso, rusland greift an weil die ukraine in die nato will, dann darf man ja angreifen, übrigens, die hamas wollte auch in die nato, gibt geheime unterlagen, ergo ist der krieg von israel ja auch richtig .....man braucht NUR das richtige Hintergrundwissen.....
Na dann los! ... was schreibseln Sie noch hier? ... Vollgetankt, Familie einpackt ... ins Rheinmetall Outlet ... und ab nach Osten ... ich spendier Ihnen noch eine Tankfüllung ...
Ich muss demnächst auch mal die Kapazität meines Akku prüfen, leider habe ich keine km daten dokumentiert, und ladezyklen auch nicht. Habe auch nur eine ganz popelige bms vom chinesischen händler😮 So ein ladezyklen Zähler wäre schon nett, derzeit aber kein Geld für solchen Luxus übrig
Ich erinnere mich auch an Frau Spiegel! Da war noch Corona, sie hatte kleIne Kinder und einen Mann der einen Schlaganfall hatte! 14 Tage danach! Nicht 1 Tag danach! Da hätte ich gern andere Politiker sehen wollen😂! Durch die Bank hätte das Jeder gemacht, zu der Zeit! Andere Ämter, Regierungsbezirk z.B. hätten das auch machen können! Haben sie aber auch nicht! Die Achsoschlauen Zeitungen und Medien haben sich auch nicht getraut soetwas zu Äußern, so eine Warnung! Aber danach haben es alle besser gewusst😢! Als Frau hat man es auch besonders schwer!😢 Laschet hat auch nichts gesagt! Aber hingestellt hat er sich und gesagt das er schnell hilft. Ist dann aber nicht gewählt worden, dann muss man seine versprechen nicht einlösen! Trotzdem geht nur Grün! Der Oberpascha wirds sicher nicht richten!😢 Die gretschen oder Trumpen überall dazwischen! Hauptsache Wähler und der Millionär wird noch Kanzler! Die Infrastruktur werden sie nicht mehr richten können! Aber das hat sowieso die Ampel alles gemacht😂😂😂, in kurzer Zeit alles Kaputt😅! Ach und trotzdem wie immer ein Gutes Video😂👍👍👍
Hallo Sehr hilfreich ! Kannst du bitte mir verraten welche Kabel für Kennzeichenbeleuchtung ist
Danke, hat super geklappt auch ohne ausbauen. 👍
Ich fahre seit 15 Jahren Pedelecs, u.a. auch zur Arbeit. Mir geht es aber hauptsächlich um Touren in die Natur. Wirtschaftswege, Wald, Naturschutzgebiete etc. könnte ich mit einem S-Pedelec nie befahren, deshalb kommt es für mich nicht in Frage. Ich halte diese S-Pedelecs aber sowieso für ziemlich überflüssig - so groß ist der Unterschied in der erreichbaren Durchschnittsgeschwindigkeit dann doch nicht. Wer kann schon dauerhaft 45 km/h halten - da muss man erst mal ganz schön reintreten. Abgesehen davon steh ich mit dem Teil genau so an jeder Ampel wie mit dem normalen Pedelec auch. Die Zeitersparnis auf dem Arbeitsweg (kommt natürlich auf die Entfernung an) ist meiner Meinung nach marginal. Dazu diese ganzen schwachsinnigen Gesetzesverordnungen - mit dem Teil auf der Landstraße Fahren - nee danke. Ich bin doch nicht lebensmüde!
Gut gemacht 😎👌 Alles anständig gezeigt!👍
Ab Minute 16,26 einfach herrlich der Christian steifen👌
yep ... seit 10 Jahren kein Radio mehr, dafür mittlerweile ein riesen mp3-Archiv mit über 50% Bands und Liedern, die der Schundfunk gar nicht spielen darf ... ;)
Ich war drauf und dran eins zu kaufen, aber nach diesem Video ist mir die Lust vergangen. Ich verpeste weiter die Luft mit meinem 20 Jahre alten Diesel. Typisch Deutschland vollkommen überreguliert mit total schwachsinnigen Regeln.
Die neueren Gurtschlösser von VAG sind völlig anders aufgebaut und "verbessert", d.h. mein Skoda Fabia BJ 2021 hat dieses Problem schon nach 3 Jahren. Das schwarze Plastikgehäuse lässt sich zwar auch aufbrechen, aber an den Schaltkontakt kommt man nicht ran, der ist irgendwo innen versteckt. Das Ganze ist verklebt und genietet, damit niemand auf die Idee kommen kann, den Kontakt zu reinigen.
Ich habe ein Pedelec und muss damit 4x umsteigen auf meiner strecke. Muss ich da jedesmal die 3 Gepäcktaschen vom Fahrrad nehmen? 😮 die sind bei mir mit Kabelbindern festgezogen .😂
offiziell ja ... wenn Dein Rad mit den Taschen durch die Tür geht ... nein ... die Türen haben ca. 75cm Öffnungsbreite ...
Simpelste und beste Erklärung! Meine Hochachtung!
Die Dinger sind absolut sinnlos gelten als Krafträder also keine Radwege nutzen musst die straßen nutzen sehr gefährlich machen für mich kein Sinn und wahrscheinlich ist man mit einem 25km/h Fahrrad schneller wenn gut ausgebaute Radwege vorhanden sind
Hallo, Wo kann ich das Zahnrad bestellen? VG
lautlos-hohenbrunn.de/
Hallo, sehr informativ. Wir haben seit 11 Jahren Kalkhoff Agattu mit Impulse 1. Der Motor bei meiner Frau war nach 2 Jahren defekt. Links treten mit Unterstützung und rechts ohne. Laut Händler war der Shiftsensor defekt und wir haben einen regenerierten Impulse 2 bekommen. Jetzt fängt mein Motor an zu mucken mit dem selben Problem. Werde im Winter Mel den Motor nach deiner Anleitung öffnen und versuchen, solch einen Sensor zu bekommen. Ist bestimmt preiswerter als ein Austauschmotor
wie bekommt man die plastikhülle außeinander?
Aufbrechen
Meine e bike auch Geräusche und immer beim Anfang zu fahren motor startet nicht und ich muss immer Pedale zürck und fahren