Foarte frumos. Am vrea sa intreb despre semnele distantei si ale curvelor. La drumuri in ex-URSS sunt semnele km (inalte - circa 1,3 m, cu doua laturi cu cifrele: 1/2, 2/3, ..., 101/102 etc.) si pichete (mai joase - 40-50 cm, de coloare neagra-alba) care stau peste fiecari 100 m (1/2, 2/3, ... 8/9, 9/0). Cu semnele-pichetele se aseamana semnele curvelor (inceput si sfarsit al curvei). Toate ele stau la destra catre adaugarea chilometrajului. Aveti atare la CFR si cum se poate vedea din video? Exemplul din ex-URSS voi, Mihaie, ati vazut in Basarabia, cand filmarati drumul Chisinau - ??? (CFM). Voi multumi pentru raspuns. Cu stima!
Mulțumesc! Da, avem și în România semnale pentru identificarea distanței (borne kilometrice / borne hectometrice) și sunt plasate la nivelul șinei pe liniile neelectrifice/electrificate vechi, iar pe linia Constanța - București - Brașov, indicatorii de distanță sunt amplasați pe stâlpii de susținere a firului de înaltă tensiune. Însă în România nu avem semnale pentru marcarea curbelor, ci numai limitări de viteză în curbe. Raza de curbură - indicatorul care descrie cât de strânsă este o curbă - este notată doar în instrucțiile de exploatare / traseul liniei. Da, am văzut în Basarabia cum sunt marcate liniile - 1616 km până în Moscova. În România Bucureștiul este considerat kilometrul 0, de aici se numerotează kilometrii pe toate magistralele principale. :)) Mulțumesc și eu pentru întrebare. Puteți să-mi scrieți în limba rusă, înțeleg! :)
mihaitudosa E bine, Mihaie! Multumesc si mai scriu in limba rusa. Всё в общем понятно, и скажу и покажу теперь, как у нас, хотя вы уже видели в Бессарабии и представляете. 1. Километровый знак. Ставится (кроме "исключительных" случаев) через каждый километр, и на столбике высотой около 1,3 м 2 таблички c цифрами с разницей в 1: меньшая цифра соответствует актуальному пройденному расстоянию и закончившемуся км, а бОльшая (mai mare) - начавшемуся. pskovrail.ru/2010b/546-0c.JPG - общий вид, pskovrail.ru/2010b/545-9b.JPG - тот же км столбик вдали и пикетный (=born hectometric) 9/0 вблизи pskovrail.ru/2010b/519-5c-znak_NPK.JPG - похожий на пикетный столбик начала и конца кривой с её характеристиками (радиус круговой кривой - 600 м, длина переходной кривой - 85 м, превышение - 95 мм), pskovrail.ru/2010b/519-4b.JPG - этот же столбик и др. вдали. Столбики начала и конца кривых могут быть другой формы и не обязательно с указанными на них характеристиками, НО все они располагаются справа от пути по ходу возрастания километража. Вот столбик совсем иной формы pskovrail.ru/2012b/183-8d1.JPG (начало переходной кривой и её длина 40 м), pskovrail.ru/2012b/183-8d2.JPG - а вот за ним конец переходной кривой и начало круговой (указаны характеристики: радиус 5400 м и превышение 20 мм), и общий вид этого места pskovrail.ru/2012b/183-8b.JPG - и пикетный, и "поворотный". и километровый столбики подряд. На шпалах напротив пикетов обычно рисуют белые метки по краям pskovrail.ru/2012b/185-0a2.JPG, а на УЗ (Украина) - целиком красят шпалу, что особенно важно на электрифицированных линиях, где отметки пикетов и километров рисуют на ближайших столбах, а они-то на разном расстоянии - photo.qip.ru/users/lacomov/151138052/178947676/full_image/ (видно 2 шпалы, соответствующие пикетам).
mihaitudosa Daca sa facem analogii intre limbele rusa si romana, atunci nu pot intelege folosirea terminologiei. Cuvantul "semn" e "знак", iar "semnal" e "сигнал". Fiindca am scris "semn chilometric" ca egal cu "километровый знак", iar "semnal" ca egal cu "сигнал", de exemplu semnalul de lumina ("световой/светофорный сигнал") sau de sunet ("звуковой сигнал").
@Dan Dan Salut și mulțumesc de întrebare! Suceava = Burdujeni, Suceava Nord = Ițcani. Burdujeni - cartierul Burdujeni. Ițcani - cartierul Ițcani. Sper că te-ai lămurit acum, când mai ai întrebări, te rog să le pui. O zi bună!
Very good! Like video from cabs!
It is great to hear this! Thanks.
0:55 A călcat o găină !
Mai multe, vreo 2 parcă.
Ahhh, o venit cabview-ul! Tare fain! Un video bun filmat! Era o electrica? Vai, ce norocos.. :)
Da, era o locomotivă electrică de 3400 de kW. Îmi pare bine că ți-a plăcut. Mai urmează unul... :P Tot cu o electrică, dar de 5100 de kW. :D
Fain, deci mai puternica! :)
atunci era scump 5 lei benzina, acum e 8 😬
Foarte scump raportat la salariile noastre...
16:27
Acolo, da! :)
0:55 Pui tapaka ))
Foarte frumos. Am vrea sa intreb despre semnele distantei si ale curvelor. La drumuri in ex-URSS sunt semnele km (inalte - circa 1,3 m, cu doua laturi cu cifrele: 1/2, 2/3, ..., 101/102 etc.) si pichete (mai joase - 40-50 cm, de coloare neagra-alba) care stau peste fiecari 100 m (1/2, 2/3, ... 8/9, 9/0). Cu semnele-pichetele se aseamana semnele curvelor (inceput si sfarsit al curvei). Toate ele stau la destra catre adaugarea chilometrajului. Aveti atare la CFR si cum se poate vedea din video? Exemplul din ex-URSS voi, Mihaie, ati vazut in Basarabia, cand filmarati drumul Chisinau - ??? (CFM). Voi multumi pentru raspuns. Cu stima!
Mulțumesc! Da, avem și în România semnale pentru identificarea distanței (borne kilometrice / borne hectometrice) și sunt plasate la nivelul șinei pe liniile neelectrifice/electrificate vechi, iar pe linia Constanța - București - Brașov, indicatorii de distanță sunt amplasați pe stâlpii de susținere a firului de înaltă tensiune. Însă în România nu avem semnale pentru marcarea curbelor, ci numai limitări de viteză în curbe. Raza de curbură - indicatorul care descrie cât de strânsă este o curbă - este notată doar în instrucțiile de exploatare / traseul liniei. Da, am văzut în Basarabia cum sunt marcate liniile - 1616 km până în Moscova. În România Bucureștiul este considerat kilometrul 0, de aici se numerotează kilometrii pe toate magistralele principale. :)) Mulțumesc și eu pentru întrebare. Puteți să-mi scrieți în limba rusă, înțeleg! :)
mihaitudosa
E bine, Mihaie! Multumesc si mai scriu in limba rusa.
Всё в общем понятно, и скажу и покажу теперь, как у нас, хотя вы уже видели в Бессарабии и представляете.
1. Километровый знак.
Ставится (кроме "исключительных" случаев) через каждый километр, и на столбике высотой около 1,3 м 2 таблички c цифрами с разницей в 1: меньшая цифра соответствует актуальному пройденному расстоянию и закончившемуся км, а бОльшая (mai mare) - начавшемуся.
pskovrail.ru/2010b/546-0c.JPG - общий вид,
pskovrail.ru/2010b/545-9b.JPG - тот же км столбик вдали и пикетный (=born hectometric) 9/0 вблизи
pskovrail.ru/2010b/519-5c-znak_NPK.JPG - похожий на пикетный столбик начала и конца кривой с её характеристиками (радиус круговой кривой - 600 м, длина переходной кривой - 85 м, превышение - 95 мм),
pskovrail.ru/2010b/519-4b.JPG - этот же столбик и др. вдали.
Столбики начала и конца кривых могут быть другой формы и не обязательно с указанными на них характеристиками, НО все они располагаются справа от пути по ходу возрастания километража.
Вот столбик совсем иной формы pskovrail.ru/2012b/183-8d1.JPG (начало переходной кривой и её длина 40 м),
pskovrail.ru/2012b/183-8d2.JPG - а вот за ним конец переходной кривой и начало круговой (указаны характеристики: радиус 5400 м и превышение 20 мм), и общий вид этого места
pskovrail.ru/2012b/183-8b.JPG - и пикетный, и "поворотный". и километровый столбики подряд. На шпалах напротив пикетов обычно рисуют белые метки по краям pskovrail.ru/2012b/185-0a2.JPG, а на УЗ (Украина) - целиком красят шпалу, что особенно важно на электрифицированных линиях, где отметки пикетов и километров рисуют на ближайших столбах, а они-то на разном расстоянии - photo.qip.ru/users/lacomov/151138052/178947676/full_image/ (видно 2 шпалы, соответствующие пикетам).
lacomov
O... mulțumesc mult pentru explicații. Acum mi-este mai clar cu semnalizarea rusească. O seară bună!
mihaitudosa
Daca sa facem analogii intre limbele rusa si romana, atunci nu pot intelege folosirea terminologiei. Cuvantul "semn" e "знак", iar "semnal" e "сигнал". Fiindca am scris "semn chilometric" ca egal cu "километровый знак", iar "semnal" ca egal cu "сигнал", de exemplu semnalul de lumina ("световой/светофорный сигнал") sau de sunet ("звуковой сигнал").
Poate că n-avea în plan baba să taie găina,dar locomotiva cre că i-a dat o roată de ajutor. : )))))))))))))))
Bun așa! :)))) De acord.
Ba chiar ca a luat si doua! :D Acum avem ce manca!
Foarte frumos! Ce locomotiva era ?
O BoBică.
@Dan Dan Salut și mulțumesc de întrebare! Suceava = Burdujeni, Suceava Nord = Ițcani. Burdujeni - cartierul Burdujeni. Ițcani - cartierul Ițcani. Sper că te-ai lămurit acum, când mai ai întrebări, te rog să le pui. O zi bună!
prea multi tampiti ca ala cu tractorul exista in tzara asta.probbail era beat tractoristul
Ceva era cu el, neatent și periculos.
neah ca teai facut si cu o gaina decapitata pacat....fain video si Like
Eh, poate i-am secționat o aripă... :P Mersi de comentariu, te mai aștept!
Chiar 2 :))
0:55 pa gaina
Parcă 2 am călcat atunci...