Способ очень геморныйи трудоемкий но самое интересное что бесполнзный, с трубой там вобще делать нечего любую рвет от вибрации, лечил по проще и надёжнее, взял простой лом, отнёс токарю, выточил цельнометалические кругляки по размеру старых труб которые и переварил на подрамник в место родных. Из минусов только добавляется вес подрамника на пару килограммов, но ведь мы этого не боимся, так как наши тракторные китайские моторы в разы мощнее и резвее всех европейских производителей.
Здравствуйте, на тунгусе 500 тоже лопнул подрамник с переди по середине. Хочу поинтересоваться, можно ли распилить его по полам, засунуть трубу с двух старон и насадить вторую сторону? После заварить + заклепки сваркой сделать. Будет держать? Жду ответа.спасибо.
Ерунда а не ремонт... Трубу полностью новую себе поставил, цельнотянутую,с толщиной стенки 3 мм. Рвет не только месте резьбы, но и на границе платформ. А вообще просится ещё одна труба в центре.
@@KolenvalShatunych при всем к вам уважении, могу заметить, что данную неисправность устранял самостоятельно на своем Тунгуске, он у меня эксплуатируется в жёстких условиях. Сам подрамник необходимо усиливать, дополнительно нужно ставить пластины усиления на нижнюю часть п - образных пластин. Их рвет по проушинам... Трубы ломает и в местах где Вы их проваривали, и между пластин...
@@vladimir.3855 Спорить с вами не могу,т.к. вы пользователь а я механик.я работаю только с теми случаями,которые мне приносят в мастерскую.и в мастерской все за деньги и все исходя из бюджета клиента!!!!!делал бы доя себя,делал бы по другому!
@@KolenvalShatunych абсолютно с Вами согласен...Жаль что Вам приходится исправлять недоработки завода... Слегка обидно за производителя не работающего над своими ошибками... Подрамник ответственный элемент, было очень неприятно видеть двигатель болтающийся на сломанной опоре... Заводу есть над чем подумать и поработать над повышением надежности вполне удачного снегохода.
Способ очень геморныйи трудоемкий но самое интересное что бесполнзный, с трубой там вобще делать нечего любую рвет от вибрации, лечил по проще и надёжнее, взял простой лом, отнёс токарю, выточил цельнометалические кругляки по размеру старых труб которые и переварил на подрамник в место родных. Из минусов только добавляется вес подрамника на пару килограммов, но ведь мы этого не боимся, так как наши тракторные китайские моторы в разы мощнее и резвее всех европейских производителей.
Здравствуйте, на тунгусе 500 тоже лопнул подрамник с переди по середине. Хочу поинтересоваться, можно ли распилить его по полам, засунуть трубу с двух старон и насадить вторую сторону? После заварить + заклепки сваркой сделать.
Будет держать?
Жду ответа.спасибо.
Ерунда а не ремонт... Трубу полностью новую себе поставил, цельнотянутую,с толщиной стенки 3 мм. Рвет не только месте резьбы, но и на границе платформ. А вообще просится ещё одна труба в центре.
я с вами не спорю что вы профи,но ваше мнение не единственое.по никто не обращался повторно.
@@KolenvalShatunych при всем к вам уважении, могу заметить, что данную неисправность устранял самостоятельно на своем Тунгуске, он у меня эксплуатируется в жёстких условиях. Сам подрамник необходимо усиливать, дополнительно нужно ставить пластины усиления на нижнюю часть п - образных пластин. Их рвет по проушинам... Трубы ломает и в местах где Вы их проваривали, и между пластин...
@@vladimir.3855 Спорить с вами не могу,т.к. вы пользователь а я механик.я работаю только с теми случаями,которые мне приносят в мастерскую.и в мастерской все за деньги и все исходя из бюджета клиента!!!!!делал бы доя себя,делал бы по другому!
@@vladimir.3855 по поводу усиления,в следующкм сезоне все кардинально изменится,немогу пока сказать всё открыто.
@@KolenvalShatunych абсолютно с Вами согласен...Жаль что Вам приходится исправлять недоработки завода... Слегка обидно за производителя не работающего над своими ошибками... Подрамник ответственный элемент, было очень неприятно видеть двигатель болтающийся на сломанной опоре... Заводу есть над чем подумать и поработать над повышением надежности вполне удачного снегохода.