Muy bueno el cruce entre ambas listas! Sorprende que los Renault, siendo de gama aparentemente algo más alta, pues esté de los peores en fiabilidad ...una pena que los coches europeos sean sistemáticamente barridos por japoneses y coreanos. Tengo un pequeño Mazda 2 del 2016 y la verdad encantado ...sorprende ver como han subido de precio, podría venderlo hoy por lo mismo que lo compré.
Faltaria añadir los bi-fuel de GLP que por precio del combustible suelen salir mas rentables y ademas su venta en concesionario puede llegar a ser al mismo precio que su version gasolina.
Personalmente si buscara lo más económico posible con etiqueta Eco me iría a por el Kia Rio y evitaría los Italianos, como bien dices por tema de fiabilidad!
Enhorabuena por el vídeo , es el segúndo tuyo queje visto ye han gustado los dos , yo tengo un Kia xceed 1.6 diesel microibrido de 48 vol. Que te parece como vehículo eco para hacer unos 30.000 km al año ?
El Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48V 100 CV con cambio manual, acabado Klass y color MANGROVE GREEN cuesta según la web de la marca 18.805€. Con unas dimensiones de 4,180 m de largo, 1,775 m de ancho, 1,500 m de alto, una distancia entre ejes de 2,580 m y una capacidad de maletero de 321 litros.
Hola Juan, ese precio, según la web de Hyundai es con oferta por vehículos en stock, el base supera los 22000€, pero de todas maneras también es una buena opción. Un saludo 👋.
Tengo una duda con los automaticos....cuando aparco el coche primero devo de poner el freno de mano y luego pasar de la D o la R segun este a la P ...y ¿cuando buelbo a cojer el coche arranco quito freno de mano y luego pongo D O R segun tenga que menear el coche o primero meneo la palanca de cambios y luego quito freno de mano,?un daludo gracias
Hola Lorena, te tienes que tomar la P del cambio como una posición para “dejar descansar” el cambio, es decir cuando paras el coche, primero inmovilizadlo con el freno de mano y luego pones la P y cuando vas a salir, primero la D o la R según proceda y lo último es quitar el freno de mano, un saludo 👋.
@@testingtec muchas gracias en la casa mitchubichi me dijeron siempre primero freno de mano pero viendo videos ...al salir acen como dices primero d o r y luego freno de mano...un saludo
@@testingteccomo lo ago entonces como dice usted o como me dijeron en la casa? Xk lo de usted lo veo más lógico si al salir quito primero el freno de mano y luego meneo el cambio a d o r estaría dejando el peso del coche en la p si kito primero el freno de mano no?
Correcto, tal vez el título del vídeo no sea el más exacto, no los he contado por ser vehículos que se han fabricado para ser de combustión a los que al final a petición del cliente se les instala el sistema de Gas, pero por supuesto también obtienen la etiqueta ECO. 👍🏻
Perdóname, @@testingtec, pero los Renault, Dacia y Nissan... Salen, d fábrica, con el GLP instalado y en garantía Los Seat salían con el GNC d fábrica Y en coste x km, al precio actual d los carburantes, derrotan a los híbridos
Yo tengo un Reanault Laguna 1.8 16 válvulas con 25 años y me va estupendo. Nadie va a obligarme a cambiarlo e iré con él dónde me de la santa gana. ZBE, me la suda.
@@testingtec No lo digo por el vídeo ni por ti. Es que cómo yo hay miles de usuarios y la ZBE a mi entender es un abuso y más calificativos que me ahorraré. Un saludo.
A mí lo que más me interesa son cuales son los vehículos que menos cuestan de mantener. Tanto de gasto de combustible como de mantenimiento. Gracias
Muy bueno el cruce entre ambas listas!
Sorprende que los Renault, siendo de gama aparentemente algo más alta, pues esté de los peores en fiabilidad ...una pena que los coches europeos sean sistemáticamente barridos por japoneses y coreanos.
Tengo un pequeño Mazda 2 del 2016 y la verdad encantado ...sorprende ver como han subido de precio, podría venderlo hoy por lo mismo que lo compré.
Faltaria añadir los bi-fuel de GLP que por precio del combustible suelen salir mas rentables y ademas su venta en concesionario puede llegar a ser al mismo precio que su version gasolina.
Así es, el título del vídeo a lo mejor no es el más acertado por dejarlos atrás. 👍🏻.
Personalmente si buscara lo más económico posible con etiqueta Eco me iría a por el Kia Rio y evitaría los Italianos, como bien dices por tema de fiabilidad!
Cada vez me gustan más tus explicaciones. Enhorabuena sigue así
Enhorabuena por el vídeo , es el segúndo tuyo queje visto ye han gustado los dos , yo tengo un Kia xceed 1.6 diesel microibrido de 48 vol. Que te parece como vehículo eco para hacer unos 30.000 km al año ?
Para esos km/año es una buena elección, por debajo de 20000 yo me iría a gasolina hibrido, un saludo 👋.
Interesante
Algo sobre Volkswagen T Cross 2024?
El Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48V 100 CV con cambio manual, acabado Klass y color MANGROVE GREEN cuesta según la web de la marca 18.805€. Con unas dimensiones de 4,180 m de largo, 1,775 m de ancho, 1,500 m de alto, una distancia entre ejes de 2,580 m y una capacidad de maletero de 321 litros.
Hola Juan, ese precio, según la web de Hyundai es con oferta por vehículos en stock, el base supera los 22000€, pero de todas maneras también es una buena opción. Un saludo 👋.
Estaria bien este video por categorias, no es lo mismo un urbano, berlina, compacto, suv...
Hola Luis, es cierto y está en nuestra mente realizar un vídeo similar separando por tipos de vehículos, un saludo 👋.
Kia Xceed gasolina 160 cv. Etiqueta ECO
O
Kia Xceed diesel 136 cv. Etiqueta ECO
Ambos micro hibridos
Tengo una duda con los automaticos....cuando aparco el coche primero devo de poner el freno de mano y luego pasar de la D o la R segun este a la P ...y ¿cuando buelbo a cojer el coche arranco quito freno de mano y luego pongo D O R segun tenga que menear el coche o primero meneo la palanca de cambios y luego quito freno de mano,?un daludo gracias
Hola Lorena, te tienes que tomar la P del cambio como una posición para “dejar descansar” el cambio, es decir cuando paras el coche, primero inmovilizadlo con el freno de mano y luego pones la P y cuando vas a salir, primero la D o la R según proceda y lo último es quitar el freno de mano, un saludo 👋.
@@testingtec muchas gracias en la casa mitchubichi me dijeron siempre primero freno de mano pero viendo videos ...al salir acen como dices primero d o r y luego freno de mano...un saludo
Lo que no quiero es forzar la caja y acerlo bien un saludo
@@testingteccomo lo ago entonces como dice usted o como me dijeron en la casa? Xk lo de usted lo veo más lógico si al salir quito primero el freno de mano y luego meneo el cambio a d o r estaría dejando el peso del coche en la p si kito primero el freno de mano no?
@@lorenallamas9709 correcto, es mejor mover el cambio cuando está desbloqueado por el freno de mano.
El Honda Jazz con. poco más de 4 metros con consumos bajos
Los coches con sistemas d GLP / GNC también tienen la etiqueta ECO
Correcto, tal vez el título del vídeo no sea el más exacto, no los he contado por ser vehículos que se han fabricado para ser de combustión a los que al final a petición del cliente se les instala el sistema de Gas, pero por supuesto también obtienen la etiqueta ECO. 👍🏻
Perdóname, @@testingtec, pero los Renault, Dacia y Nissan... Salen, d fábrica, con el GLP instalado y en garantía
Los Seat salían con el GNC d fábrica
Y en coste x km, al precio actual d los carburantes, derrotan a los híbridos
Yo tengo un Reanault Laguna 1.8 16 válvulas con 25 años y me va estupendo. Nadie va a obligarme a cambiarlo e iré con él dónde me de la santa gana. ZBE, me la suda.
En ningún momento digo lo contrario.
@@testingtec No lo digo por el vídeo ni por ti. Es que cómo yo hay miles de usuarios y la ZBE a mi entender es un abuso y más calificativos que me ahorraré. Un saludo.
Si, te he entendido, en varios vídeos he expresado mi opinión a lo que nos quieren obligar y probablemente pensemos muy parecido.
Juan, te dejas los más vendidos en Europa y en España , muy mal creo que es el Ferrari. Noooo dacias eco ,