В поисках давления масла(Поддельный маслонасос АВТОВАЗ) ваз 2101-2107 возможные причины
Вставка
- Опубліковано 21 лют 2020
- Потом на рынке человек мне сказал что это восстановленный отпескоструеный поэтому и качество такое но Блат на коробке такого не написано что он восстановленный считаю что это наебало.. это восстановленные и закинутый в коробку оригинала заводской запчасти только с конвейера а не бу запчасти .
- Авто та транспорт
Потом на рынке человек мне сказал что это восстановленный отпескоструеный поэтому и качество такое но Блат на коробке такого не написано что он восстановленный считаю что это наебало.. это восстановленные и закинутый в коробку оригинала заводской запчасти только с конвейера а не бу запчасти
такая же ерунда
собрал мотор
вал после шлифовки
распредвал новый
и купил маслонасос такой же только за 1800р
на горячую давление не тухнет до 2000 оборотов
люфт был сразу, но не обратил внимания
сейчас за голову хватаюсь
А ты не знал? Запчасти под брендом "Lada" это реставрация или китайские запчасти. Я думал все владельцы жигуля об этом знают.
@@spartacus7337 Я видел этот репартаж там конечно у них масштабы были хана . Ну да так денег отдал думал хорошие запчасти а по факту фуфло потдельное
@@spartacus7337 Не угадал про у вас там между двух огней тут
Да, повезло тебе с давлением по любому, а прикинь если с насосом все было норм.., так что пусть тот насос будет самая большая затрата, хотя я бы тоже пошел и дал бы продавцу по башке тем насосом
ну дополню ,делал капиталку двигателя ,масляный насос стоял новый в этом движке и вообщем его подгонял по зазорам ,что скажу повезло в том что зазор внешний от шестерни к стенке и внутренний были в доступе ,верхний зазор от шестерни был далеко за пределами доступа ,сама платформа как будто её на болгарке вытачивали,так-же прилегания клапана,там вообще катастрофа,устранив все эти недочёты ,насос стал просто идеал ,сам был в восторге ,так-же добавлю вывести помпу тоже в допустимые нормы зазоров от крыльчатки до наружной стенки ,так у меня зазор был просто адский ,подточив и сняв лишнее ,помпа сейчас качает просто класс.Как у меня в инструкции по мотоблоку написано "дорабатывайте сами" .Да мужики прежде чем деталь поставить, надо её штангелями,циркулями и прочими приборами измерить ,вывести в норм а после ставить ,хотя на заводе эту процедуру должны проводить это,но видимо уволили людей с этими штангелями и циркулями ,так что ставить новую деталь ЗАПРЕЩЕНО НЕ ДОВЕДЯ ЕЁ ДО УМА.Посмотрите шатуны новые продают какие ,по виду ну очень странные какие-то крупно зернистые и при том нельзя отверстия в этом месте просверлить ,потому что они её вообще убрали ,так бы нестрашно было бы сам доработал и всё а тут выкуси(видимо подумали заранее, что проковыряют а шиш им),даже страшно подумать ставить такое уёб.... в движок и теперь цилиндры не смазываются цилиндра ,сделали для того чтоб движки быстрей сдыхали после капиталки. Так о каком качестве может быть речь ,если они добиваются чтоб машины долго не ходили а если ремонтировали ,то долго не ездили.Бизнес и нечего личного ,вот их ответ!
Спасибо тебе за это видео.тоже хотел поменять насос.теперь точно знаю что ограничусь заменой грибка
Вот так купил поставил и давление нет. Вот теперь смотру это видео. Тоже буду ставить старый.
Оно может и в других местах теряться
Да грибок может быть тоже
Эт точно нет просто слов, вот так я новый карб купил, поработал полгода и потек бенз где фтулки с нижним шторками, газу даёшь, красота и бенз капает!
К качество
Да брат запчасти на ваз низкого качества. За видео спасибо.
Как же я понимаю автора... Бл..ть, ну ничего уже нет качественного!
Как я тебя понимаю! Сам уже не раз сталкивался с таким качеством, а какой выход? Везде одно ито же дерьмо в магазинах, никакого контроля качества, мы живем в "Великой" стране, а все остальные нам завидуют, здесь нас имеют за наши же бабки!!!
Можно ещё пром вал заменить и с тулками ,а те кто делает такие запчасти и продают и говорят что это оригинал расстреливать на месте.
А масло какое в двигатель залито?
Лампочка на давление работает на давление 0.7 атмосфери.
Я уже второй насос поставил новый. Первый брал фирмы КААЗ (САСАЗ) за 2200 руб, второй AUTOSTANDART за 1600 руб. На обоих зазоры бешеные. И давка на них никчёмная. Двиг после капиталки, всё новое вплоть до расточки. Решил заказывать полуторный маслонасос для Лада Спорт, цена от 5500 до 7000 руб.
Интересно какие зазоры будут на нем
@@ABTOBRATIK Надеюсь в норме. Их же дорабатывают
Отпишись потом что там как
@@ABTOBRATIK Ок
Тоже сделал кап ремонт купил масляный насос лада деталь на прогретом двигателе на холостых загорается красная лампочка все датчики поменял
И кто бы мог подумать на него
У меня на холодном двигателе показывает 4ре а на перегазовке до 8 ми доходит
Я каленвал поменял на новый,шейки под конус!
а как ты купишь лучше если новая деталь ( брак ) ТАК У НАС ТЕПЕРЬ ЗАВЕДЕНО
Ну выходит что так сколько денег не отдай а все равно может быть брак или поделка
моё мнения покупаешь насос и разбираешь его прямо в магазине и замеряешь зазоры а после дело техники в случае возвращаешь его продавцу а там открутить 5 минут
думаю что продавцы не согласятся на разборку!!!
@@user-fe2ij8oe8h согласен
@@user-fe2ij8oe8h Какое их согласие нужно если ты его купил и тут же при них разобрал и промерил зазоры ! Не вернет деньги или не обменяет товар посодействовать ,что бы лишили лицензии на торговлю ! Вот дожили ! Купил ,разбери ,замерь,протестируй и потом все остальное ! Вот это жесть!А остальные страны нам завидуют!
Да согласен не кто не даст разбирать хочешь бери котаив мешке не хочешь не бери дело твоё но я лично показал свой опыт какиу меня получилось и попалось так что бу было лучше намного а новое даже и не в допуске. А так да время качественных запчастей настало
) дааа это Россия
Причём тут Россия ? В прибалтике в литве зап части упаковка germani original swag например а в нутри на шестернях номера болгаркой сточены . Комплект грм.. И таких примеров до хера .. так что ненадо гнать что не в России в всё прям оригинал... вообще ето закон рынка и прибыли потребления ...качество прибыли неприносит ...не ломается долго.... значит непродаётса .что там... на современных движках ремень дольше цепи ходит....
У мене теж купив новий . На холодну дає давлені а на гарячу почти нема. А на стараму лише зїло шельци . Порадь що робити.
Є порада ,для вас, якщо звичайно ще треба.
В мене теж таке було ,зробив повний кап ремонт двигуна, поставив новий маслонасос ,на холодну давить 2 , після 50 градусів стрілка на 0. А на старому маслонасосі тиск на холодну і на гарячу легенько доходив до 4.
Так що я зробив. Я витягнув новий маслонасос ,взяв з нього шестерні і запихнув в старий корпус. Вони сіли плотненько. Потім як взяв старий грибок і дрелькою притирав його години 2-3 обов'язково з маслом, потім розібрав промив ,поставив на двигун і тиск став такий як і був.
Упаковка оригинал.. изделие китай.. нормальная практика не только в России... почти везде так..
Нашёл причину, в чем проблема была?
так в видео все понятно же
Скрип как на телеге, смазать давления не хватает!!!
втулки вообще жесть продают как буд-то они уже работали ,болтаются хуже старой
Без лоха жиз плоха
Попался на это говно. Насос вообще не качает.
Купи эту же запчасть за эти же деньги у китайцев и будет тебе счастье.