Блин , друзья не ругайтесь , всех с новым годом ! А Скамейка любимая машинка , особенно отвязанная ! Две любимые марки это Скамейка и Вольво ! Вольво красивая с наружи , ну Скамейка тоже , это лучшие , что есть на свете , только Шведской зборки ! А какие они теплые , я под Кемерово ехал в шортах минус 47 градусов , влупил подогрев саляры и никаких проблем , другие марки замерзли , Дафы , Мерсы . Шведы на морозе почти не ломаются и тепло !!! Всем бродягам удачи , денег по больше платили и здоровья тоже , чтоб дома не стояли чужие сапоги !!!
Зачем ездить с открытым окном в дождь, для тебя люди поставили туда климат контроль. Претензия по поводу блока управления на двери, идиотская. Автомобиль очень грамотный, и функциональный, не смотря на не подготовленный, колхозный обзор без монтажа.
по поводу перегруженности правого рычага,так его назовём,мне кажется всё очень грамотно и удобно.просто вы не водитель наверное?Ну а вы перенесли бы управление коробкой на панель?или горный тормаз?или сделали ли бы ещё два рычага?Чтобы в них путаться или куда то тянуться на панель за ними.Как это сделано,это очень удобно. ?
Все так сладко рассказывал-новая машина это всегда классно!!! Только мое мнение о обзоре-пора уже бы обзавестись нормальной камерой,половину видео особенно обзор внутри кабины в никуда.
Совершенно однозначно, полностью с Вами согласен, однако, за неимением средств, приходится все делать самостоятельно и быстро. Как только мне станут платить за то, что я снимаю, немедленно найму нормального оператора с дорогой камерой. А пока - так. Поскольку бесплатно во всех смыслах...
Лично для меня Скания лучшая машина,последняя была g 380.После нее был Даф xf105 новый,машина хорошая,надежная,но не то,сейчас пишу из Вольво fm12,так тоже восторга не испытываю.Да,вроде надежно,но едеш как на утюге...А вот скамеечка другое дело,красота.Единственное что в ней смущало,это сзади по одной подушке на сторону,жестковато.
Жаль, что я незнаю, лучше после русского языка. Я работаю водителем в Европейском Союзе. Но что, я желаю вам счастливый путь. Приветствие из Словакии. ;-)
Всем здравствуйте! Фары в капоте это здорово, они на это место давно просились! А вот аккумуляторы зря заводчане на зад поставили ((( Это моё мнение) А так вроде ничего смотрится машинка,по видео прожде временно оценивать красивая или нет, в живую интересно посмотреть. Ну и может быть ещё что нибудь поменяют , на сколько я понял автора , заводчане ещё будут доводить машину. Ретардер на подрулевом рычаге , ну это на много удобнее чем в преди и с лева под ногой в полу,я думаю кто ездил тот поймёт. Все удачи !!!
Андрей Зарембо я тоже на это внимание обратил ( всякое в дороге случается) и прикурить под сцепкой будет не удобно, ни то что самому но и коллеге помочь.....
Евгений Тищенко можно доработать такую функцию прикурки вывести удлинители провода с акб в удобное место с розеткой. Как на камазе. Не считаю это проблемой. Имхо
Неплохой обзор получился. Только звук иРакурсы в грузовике хреновые, лучше бы камеру на дорогу направил, чем на себя Если бы на постоянной основе имел возможность делать подобные видео и на другие популярные, (иностранные) тягачи, то вполне мог бы поднять канал и в разы увеличить аудиторию
На будущее; начиная 3-х серий, а может и раньше точно не помню, ставятся ABS с 4-й серии устанавливают систему курсовой устойчивости - стало быть грузовик не как не может сложиться при учете, если - это все работает конечно-же!
Хотелось-бы поподробней узнать о материалах отделки кабины . обработки её покрытия ( внутри и снаружи). О подвески кабины и вариантах основной подвески . А так-же о раме и вариантах её жесткости . Интересует потому что машины в основном придут в Россию уже с пробегом 3-5 лет и хотелось-бы знать о её износостойкости !
Об износостойкости пока никаких объективных данных нет. Подвеска, как и сказано в ролике - пневматическая и мало отличается от такой же поколения StreemLine, стартовавшего в 2013-м году.
Об износостойкости пока никаких объективных данных нет. Подвеска, как и сказано в ролике - пневматическая и мало отличается от такой же поколения StreemLine, стартовавшего в 2013-м году.
Так на что тогда 2 (два) миллиарда потратили ? Подвеска стандарт , двигатель подделали и компановку агрегатов на раме изменили. Только на дизайн кабины ! А ,ну еще ретардер . Кстати тут им точно плюс , я как-то застал одно время систему "парашют" (потом ее запретили) .
Ни один обозреватель не вспомнил о автономном обогревателе (Webasto). Если система обогрева осталась,как на предыдущей модели ,то машина вообще не получилась .Солнце защитные козырьки остались старого принципа действия.Можещь только с водительской стороны опустить во время движения.Попробуйте опустить правый, когда солнце мешает,во время движения.
+vlad vlad а ты на ней ездил чтобы так говорить? Кабина просторнее, мягче идёт, печка лучше стала, оптика классная, панель приятная, мультимедиа збс. И при этом такая же простая в обслуге как и старые вольвы. Так что не суди по картинкам машину
При всём уважении, обзор очень поверхносный!!! Я увидел только про хорошую управляемость, что у прежней Scania тоже на высоте!!! И Ретардер!!! Ну что это такое???? Имея в тесте новый грузовик легендарной марки?????????? Не стыдно???? А где всё остальное? Для кого обзор? Жаль..... ((((
Спасибо за обзор) Вы стараетесь, и делаете дело, "диванные эксперты" вечно бывают не довольны, не обращайте внимания. Подписался на вас. Продолжайте, смотреть интересно)
Так часто говоришь ВОООТ...что я 4 раза перемотал и 4 раза подряд попал на слово вооот!! Подумал глюк сразу потом послушал а нет)) это ты просто так часто его говоришь))))))
oleg Petrov да согласен,но ему по хер не его даже!!! Я тут смотрел обзор как фраер получал новую сканит R в сцепке с новым рефом!!! Так он на прыгал по ней что баки гнулись и облицовка,хотя были там спец лесенки и трапы!!! Я ему написал не жаль так по новенькой то?! А он ответил,да я рот ее епал,че может мне ещё в глушак говорит целовать?! Нормально нет?! Наверно просто я не держал таких ценностей пусть даже не своих,а он их отмотал!!! 😂
Со страшным хрустом двигается правый подрулевой. Хотелось бы больше пояснений, а то щелкаете взад-вперед. Вверх - обычная работа коробки, вниз - ретардер. А что за средние положения? Рычаг там застревает? Раз вы все время проверяете его, дошел ли он до верхнего положения.
В средних положениях я его проверял просто потому, что это была первая поездка на такой машине и я не был уверен, что выключил его. Всего 4 положения и это ступени срабатывания, 4 ступень - самая мощная на ней тормозное усилие выше, чем крутящий момент двигателя. Промежуточные ступени нужны на затяжных спусках или при неполной загрузке.
Спасибо! А вообще, насколько надежная вещь этот ретардер? Он как-то влияет на ресурс двигателя? Если им постоянно пользоваться... здорово, экономятся колодки с дисками, тормоза не перегреваются, на спуске всегда можно остановиться, а не влететь в кого-нибудь с "поплывшими" тормозами.
И кровать так же двигается,только в старой есть преимущества.Ручка на кровати больше и её можно тянуть двумя руками. Если кто-то хочет увидеть могу снять видео в моей старой Scania
А вот такой вопрос - на этой машине стоит коробка-автомат. А вообще в принципе есть варианты ручной КПП с такими мощными двигателями? Я подразумеваю не конкретно Сканию, а и другие европейские тягачи.
Макс Сергеев , то есть автомат ставится по умолчанию? Мда, странно как-то. Ведь грузовик это не легковой автомобиль. Я всегда думал , что на грузовиках предпочтительнее механика.
Современны автоматизированные коробки гораздо выгоднее по экономии топлива. Для того, чтобы выйти на тот уровень экономии, который обеспечивает OptiCruise, водитель должнем быть очень высокого уровня.
Не то ждали от скании! Лучше бы они сделали спалку удобной, вместо спортивных рулей (это тягач, а не спорткупе) и блоков управления электроникой на картах дверей, которые каждый дождь будет изрядно заливать.
Dr. Skyfall покажи хотябы одного дальнобоя, который в дождь едет с открытыми окнами)))) на крайняк, от запотевания стекол при перепада температур и влажности, для проветривания кабины в таком случаи, можно установить ветровики.... и никаких проблем...... вот реально, вместе с ведуном куйню морозишь))))
Да, грамотности речи необходимо поучиться. Вот они они, вот это все дело, как то так, значится, это вот. Со звуком проблемы, качество съемки хромает. Вам есть куда расти. Удачи!
на старых машинах горный срабатывал в последнем положении ретарды , а тут получается включается все что может тормозить ??? и я так понимаю что если хоть по одной из систем будет ошибка все это "великолепие" работать не будет ...
Вот на этот вопрос я ответить не готов, но то, что у всей системы единый блок управления - это точено. И потом, рабочие тормоза могут работать независимо от ретардера.
Ребят, не судите строго, но хотел бы задать вопрос. Чем R версия от S версии отличается? Просто играю в ETS 2, поэтому поинтересовался реальным грузовиком)))
+MrMaxxx333 По нагрузкой, под наддувом на уровне моря +1500 метров самое оно... там пидрокамаз просто рачком встанет и ебнется с обрыва.... ну и наша лубоф скамейка ставит нам охуенные 8х4 самосвалы - вот там четыреста кобыл - нифписду... тянут, но не радуют... а семь сотен, да с круятком в три килоньютона - это пиздец котятам...
С 2003 года пошел рестайлинг 4-й серии. Шведы, действительно называют эту машину New generanion Scania - но это никак не отменяет того факта, что это действительно "Пятая Серия".
Речь идет о клавише управления, так устроен ручник на Mercedes, Volvo и Renault. И там его можно вообще не трогать, при трогании с места машина сама снимается с ручника, а при полной остановке опять на него становится.
Слабенький обзор. Иногда нить повествования теряется. Позабавило утверждение что правый подрульный переключатель (там где управление ретардой) сильно перегружен (ахаха), на мой взгляд это правильно, собрать всё относящееся к тормозам, в одном месте. И вопрос, а чем вам не понравился рычажок стояночного тормоза?
Andrej Seleznjov я тоже думаю, что переключение АКПП и управление ретардой удобно расположили. управление передачами и притормаживание с одной руки этож класс!!!! слегка непривычно после джишки, НО!!! к хорошему привыкаешь быстро!!!!
совет если не можете с этим овладеть, лучше нарезкой снимайте, это лучше, чем слышать по 3-4 раза "к этому нужно привыкать", старайтесь играть словами, а так не плохо
+Макс Сергеев вот это настоящий грузовик мудило! а то что ты там патриотизм включил и свое советское говно урал рекламировал это просто отрыжка:) то что ты там про урал говорил "вот эти вот ступеньки у нас самые лучшие, они не ломаются как на европейских, они на тросах, короче европа это говно а россия збс":) если че такие ступеньки Скания на "Думпере самая первая применять начала:) Так что не спрашивай "сколько тебе лет":) Вы отстали технически на лет 100 от запада сынок, а я если че работаю в компании Скания
Без обид,но если ваш обзор будет смотреть потенциальный клиент (человек рассматривающий варианты покупки грузовика) - то думаю дольше 2 минут просмотра не будет. Манера подачи материала просто отсутствует напрочь! Технических данных нет,приборная панель в динамике не показана. Создаётся впечатление,что у основного обзорщика случился неожиданный понос и снимать поставили таксиста-шабашника,что привез его (обзорщика) на съёмки.... НЕТ СЛОВ!!!
М. Сергеев совершенно не в теме... "Тяга Панара" "А-образная конструкция", Это называется V -образная тяга, применяется на подавляющем большинстве магистральных машин уже давно. Это не обзор а профанация.
+Сергей Крайнюк этот идиот всегда так снимает:) приехал както к нам в трольхэттен, каким то чудом этому дебилу еще дали 730 порулить...а так он натуральный даун, утверждает что российский урал это самый лучший в мире самосвал, который берет на борт всего 10 тонн:)))
Макс Сергеев,про обзор ничего не скажу плохого, кроме съёмки.но.вы про айшифт Вольво слышали что нибудь?это про заявление что оптикруз лучшая в своем классе.
Самая лучшая машинка!! Я на такой отъездил всю прошлую каденцию!!! Отделка на высоте.. управление тоже!!
Супер! SCANIA хороша, и при сохранении всего хорошего старого, добавляется и новое. Прогресс :)
Спасибо за обзор!
Блин , друзья не ругайтесь , всех с новым годом ! А Скамейка любимая машинка , особенно отвязанная ! Две любимые марки это Скамейка и Вольво ! Вольво красивая с наружи , ну Скамейка тоже , это лучшие , что есть на свете , только Шведской зборки ! А какие они теплые , я под Кемерово ехал в шортах минус 47 градусов , влупил подогрев саляры и никаких проблем , другие марки замерзли , Дафы , Мерсы . Шведы на морозе почти не ломаются и тепло !!! Всем бродягам удачи , денег по больше платили и здоровья тоже , чтоб дома не стояли чужие сапоги !!!
Тачка огонь, базару нет. Оснащенте электроники на самой высоте
Шестое поколение! Умник.
Спасибо большое за обзор!!!
Хороший обзор, мне понравилось.
Сергей Мельник поддерживаю!
Зачем ездить с открытым окном в дождь, для тебя люди поставили туда климат контроль. Претензия по поводу блока управления на двери, идиотская. Автомобиль очень грамотный, и функциональный, не смотря на не подготовленный, колхозный обзор без монтажа.
А если ливень и надо выйти/зайти в машину?
ВЕРШАК 229 да этот блок пыле-влаго защищённый!!! Не стоит об этом переживать
Слишком много восхищение) и диксия на эмоциях, обзор камеры не уклюжий.
Хватило меня на 13 минут и я еще терпел. Глаза от такого обзора болят.
по поводу перегруженности правого рычага,так его назовём,мне кажется всё очень грамотно и удобно.просто вы не водитель наверное?Ну а вы перенесли бы управление коробкой на панель?или горный тормаз?или сделали ли бы ещё два рычага?Чтобы в них путаться или куда то тянуться на панель за ними.Как это сделано,это очень удобно.
?
отличная ретарда!!! Попробуй на предыдущих сериях покататься!!!
Все так сладко рассказывал-новая машина это всегда классно!!! Только мое мнение о обзоре-пора уже бы обзавестись нормальной камерой,половину видео особенно обзор внутри кабины в никуда.
Совершенно однозначно, полностью с Вами согласен, однако, за неимением средств, приходится все делать самостоятельно и быстро. Как только мне станут платить за то, что я снимаю, немедленно найму нормального оператора с дорогой камерой. А пока - так. Поскольку бесплатно во всех смыслах...
Лично для меня Скания лучшая машина,последняя была g 380.После нее был Даф xf105 новый,машина хорошая,надежная,но не то,сейчас пишу из Вольво fm12,так тоже восторга не испытываю.Да,вроде надежно,но едеш как на утюге...А вот скамеечка другое дело,красота.Единственное что в ней смущало,это сзади по одной подушке на сторону,жестковато.
Красота!
Ужасное изложение, съёмка, слушать очень тяжело могли бы хоть немного подготовиться...
28:31 ВОТ ЭТО ТЫ ГАЗАНУЛ)))
Друг, тебе не идут расказы о фурах
спасибочки за видео
Вы сделали это видео красиво спасибо. После того, как вы набираете 600 000 километр написать как. :-)
Обязательно напишем, как только будет информация
Жаль, что я незнаю, лучше после русского языка. Я работаю водителем в Европейском Союзе. Но что, я желаю вам счастливый путь. Приветствие из Словакии. ;-)
Спасибо, Привет Словакии!
К сожалению, я совсем не знаю словацкого... Хорошей дороги.
и зад на четырёх подушках тоже плюс!
Всем здравствуйте! Фары в капоте это здорово, они на это место давно просились! А вот аккумуляторы зря заводчане на зад поставили ((( Это моё мнение) А так вроде ничего смотрится машинка,по видео прожде временно оценивать красивая или нет, в живую интересно посмотреть. Ну и может быть ещё что нибудь поменяют , на сколько я понял автора , заводчане ещё будут доводить машину. Ретардер на подрулевом рычаге , ну это на много удобнее чем в преди и с лева под ногой в полу,я думаю кто ездил тот поймёт. Все удачи !!!
Андрей Зарембо я тоже на это внимание обратил ( всякое в дороге случается) и прикурить под сцепкой будет не удобно, ни то что самому но и коллеге помочь.....
Евгений Тищенко можно доработать такую функцию прикурки вывести удлинители провода с акб в удобное место с розеткой. Как на камазе. Не считаю это проблемой. Имхо
Фары...? на капоте...? Здорово...? Ну х...й его знает.
very nice truck
Неплохой обзор получился.
Только звук иРакурсы в грузовике хреновые, лучше бы камеру на дорогу направил, чем на себя
Если бы на постоянной основе имел возможность делать подобные видео и на другие популярные, (иностранные) тягачи, то вполне мог бы поднять канал и в разы увеличить аудиторию
parabens pelo apresentaçao e produçao gostei muito do video e do novo scania
всё будет... это значит со шведского... мы ложанулись, и будем думать как исправить :)
по дизайну лично мне нравится 4 поколение.
Novo SCANIA, muito bonito.
классная фура моя мечта !
Молодцы что ушли от EGR и турбины с изменяемой геометрией!!!
На будущее; начиная 3-х серий, а может и раньше точно не помню, ставятся ABS с 4-й серии устанавливают систему курсовой устойчивости - стало быть грузовик не как не может сложиться при учете, если - это все работает конечно-же!
Ужасней обзора я не видел! Какое-то соплежевание!
Хотелось-бы поподробней узнать о материалах отделки кабины . обработки её покрытия ( внутри и снаружи). О подвески кабины и вариантах основной подвески . А так-же о раме и вариантах её жесткости . Интересует потому что машины в основном придут в Россию уже с пробегом 3-5 лет и хотелось-бы знать о её износостойкости !
Об износостойкости пока никаких объективных данных нет. Подвеска, как и сказано в ролике - пневматическая и мало отличается от такой же поколения StreemLine, стартовавшего в 2013-м году.
Об износостойкости пока никаких объективных данных нет. Подвеска, как и сказано в ролике - пневматическая и мало отличается от такой же поколения StreemLine, стартовавшего в 2013-м году.
Так на что тогда 2 (два) миллиарда потратили ? Подвеска стандарт , двигатель подделали и компановку агрегатов на раме изменили. Только на дизайн кабины ! А ,ну еще ретардер . Кстати тут им точно плюс , я как-то застал одно время систему "парашют" (потом ее запретили) .
А всё таки новая вольво с 750 сильным двигателем лучше.
к нам эти машины вообще не придут....
S класс среди грузовиков👌
Cупер, палец верх!)
Класс!!! Молодец, обзор получился!!! Спасибо!!!
Спасибо, я старался.
Максим спасибо за обзор!жму лайк подписываюсь на канал
Спасибо.
scania очень крутая
2019 год, нам их не завезли, на дорогах таких красавцев нет...
24:25 -"Это реальный руль..." А что, есть ещё на грузовиках рули НЕ реальные?
Ни один обозреватель не вспомнил о автономном обогревателе (Webasto).
Если система обогрева осталась,как на предыдущей модели ,то машина вообще не получилась .Солнце защитные козырьки остались старого принципа действия.Можещь только с водительской стороны опустить во время движения.Попробуйте опустить правый, когда солнце мешает,во время движения.
Vlad Novak Вот! я с этим согласен!!!!! антрисоли позволяют, неужто было трудно установить шторы с электроприводом как в рено-магнум?!
К новой Вольве привыкли и к новой внешности Скании привыкнем)
Да как то новой внешности у Сканиа то и нет... Хоть и новое поколение...
Вольво новая так себе не удобная
+vlad vlad а ты на ней ездил чтобы так говорить? Кабина просторнее, мягче идёт, печка лучше стала, оптика классная, панель приятная, мультимедиа збс. И при этом такая же простая в обслуге как и старые вольвы. Так что не суди по картинкам машину
я ездил на ней неделю отработал.. может не с привычки так показалось
We need 3rd generation Scania again!!!
При всём уважении, обзор очень поверхносный!!! Я увидел только про хорошую управляемость, что у прежней Scania тоже на высоте!!! И Ретардер!!! Ну что это такое???? Имея в тесте новый грузовик легендарной марки?????????? Не стыдно???? А где всё остальное? Для кого обзор? Жаль..... ((((
Вот мне всегда нравилась она...Но не могу понять почему они срезали крышу?Теперь похоже как у Daf с низкой крышой квадратная при виде с переди.
Какая пожарная машина лучше Европейская или Американская?
Спасибо за обзор) Вы стараетесь, и делаете дело, "диванные эксперты" вечно бывают не довольны, не обращайте внимания. Подписался на вас. Продолжайте, смотреть интересно)
Так часто говоришь ВОООТ...что я 4 раза перемотал и 4 раза подряд попал на слово вооот!! Подумал глюк сразу потом послушал а нет)) это ты просто так часто его говоришь))))))
Исправлюсь.
лайк за сканию
Все хорошо и красиво рассказываете , приятно послушать, но Вам не хватает одного - опреатора, картинка ужас. А такс смотрел и смотрел бы
На оператора, к сожалению, пока денег нет. ;)
в ботинках на спальник..........нет слов
oleg Petrov Ноги бы ему сломал.
oleg Petrov ага, и выдернуть их накуй прям вместе с обувью.......
Варвар
oleg Petrov да согласен,но ему по хер не его даже!!! Я тут смотрел обзор как фраер получал новую сканит R в сцепке с новым рефом!!! Так он на прыгал по ней что баки гнулись и облицовка,хотя были там спец лесенки и трапы!!! Я ему написал не жаль так по новенькой то?! А он ответил,да я рот ее епал,че может мне ещё в глушак говорит целовать?! Нормально нет?! Наверно просто я не держал таких ценностей пусть даже не своих,а он их отмотал!!! 😂
Что касается обзора,без обид, годится для водителей такси! Им будет интересно поглазеть на быт своих колег!
Вообще,посоветуйте производителю, хотя-бы он лайн принимать пожелания водителей по улучшению эргономики своего грузовика.
А нижнюю, откидную часть маски водители любят за посидеть, окошко, блин, протереть))))
Со страшным хрустом двигается правый подрулевой. Хотелось бы больше пояснений, а то щелкаете взад-вперед. Вверх - обычная работа коробки, вниз - ретардер. А что за средние положения? Рычаг там застревает? Раз вы все время проверяете его, дошел ли он до верхнего положения.
В средних положениях я его проверял просто потому, что это была первая поездка на такой машине и я не был уверен, что выключил его. Всего 4 положения и это ступени срабатывания, 4 ступень - самая мощная на ней тормозное усилие выше, чем крутящий момент двигателя. Промежуточные ступени нужны на затяжных спусках или при неполной загрузке.
Спасибо! А вообще, насколько надежная вещь этот ретардер? Он как-то влияет на ресурс двигателя? Если им постоянно пользоваться... здорово, экономятся колодки с дисками, тормоза не перегреваются, на спуске всегда можно остановиться, а не влететь в кого-нибудь с "поплывшими" тормозами.
Как показывает практика - довольно надежен, по-крайней мере, в "наработке на отказ"российского представительства жалоб на предыдущую версию нет.
Есть такая в разборе😂😂😂😂😂
V образная в простонародье бабочка ей лет 30 уже))
Скучный обзор... машина едет сказал раз 10... камаз тоже едет... про тех. характеристики сказал мало...
камаз.. не всегда едет xD
Класс👍✔️ подпись
Можно было бы и оператора нанять.Крупные планы трясущиеся-просто жесть.А так вроде информативно более менее.
fico lindona a nova scania como sempre belissimo caminhao
Машинка интересная но мне не нравилась всегда , при езде ночью слева на стекле "отображается " панель приборов . Здесь проблему не решили ?
К сожалению ночью на ней пока ездили только испытатели, я катался только днем.
Макс Сергеев Будем надеяться что решили .
яркость подсветки убавь и без проблем
А если машина томозит ретардером а двигаль не угробишь потом. Внешка классная у Скамейки.
И кровать так же двигается,только в старой есть преимущества.Ручка на кровати больше и её можно тянуть двумя руками. Если кто-то хочет увидеть могу снять видео в моей старой Scania
А вот такой вопрос - на этой машине стоит коробка-автомат. А вообще в принципе есть варианты ручной КПП с такими мощными двигателями? Я подразумеваю не конкретно Сканию, а и другие европейские тягачи.
Практически у всех поризводителей, и у Scania в том числе, механическая коробка идет как опция.
Макс Сергеев , то есть автомат ставится по умолчанию? Мда, странно как-то. Ведь грузовик это не легковой автомобиль. Я всегда думал , что на грузовиках предпочтительнее механика.
Современны автоматизированные коробки гораздо выгоднее по экономии топлива. Для того, чтобы выйти на тот уровень экономии, который обеспечивает OptiCruise, водитель должнем быть очень высокого уровня.
Хоть что нибудь про 730 сил сказал бы,характеристики и т. д. !
я хочу задать вам вопрос. что вы думаете о Вольво?
Хорошая машина. Одна из лучших.
+Макс Сергеев самая лучшая
Masina super. Prodaetsa ploho.
Jurijus Bykas Здесь вопрос не в машине, а маркетинговой политике компании.
у нас в Израиле гаражи вольво очень плахие.. большие комп берут маны дафы скамейки.. от вольво многие отказываться...
На Galaxy 3 снимал?
Обзор отличный!но видео аппаратуру нужно обновить!
Не то ждали от скании! Лучше бы они сделали спалку удобной, вместо спортивных рулей (это тягач, а не спорткупе) и блоков управления электроникой на картах дверей, которые каждый дождь будет изрядно заливать.
Dr. Skyfall покажи хотябы одного дальнобоя, который в дождь едет с открытыми окнами)))) на крайняк, от запотевания стекол при перепада температур и влажности, для проветривания кабины в таком случаи, можно установить ветровики.... и никаких проблем...... вот реально, вместе с ведуном куйню морозишь))))
спасибо большое за информацыю а она в европе сколька стоит шас
120-150 т. евро
а в наших рублях эта сколька будит стоить потскажи и какая уней комплектацыя
Комплектаций много, но у нас она не продается пока и сколько будет стоить пока неизвестно. У нас она будет не раньше чем в конце 2017 года.
Да, грамотности речи необходимо поучиться. Вот они они, вот это все дело, как то так, значится, это вот.
Со звуком проблемы, качество съемки хромает. Вам есть куда расти. Удачи!
Не пойму почему на ретарде мотор ревет как на горняке ????
Потому, что система задействует, как трансмиссионный тормоз (собственно ретардер), так и моторный тормоз и рабочую тормозную систему.
на старых машинах горный срабатывал в последнем положении ретарды , а тут получается включается все что может тормозить ??? и я так понимаю что если хоть по одной из систем будет ошибка все это "великолепие" работать не будет ...
Вот на этот вопрос я ответить не готов, но то, что у всей системы единый блок управления - это точено. И потом, рабочие тормоза могут работать независимо от ретардера.
скания самый лучший грузовик для работы но с редуктором и лентяем супер!!!
а антрисоли где делись
На месте
Ребят, не судите строго, но хотел бы задать вопрос. Чем R версия от S версии отличается? Просто играю в ETS 2, поэтому поинтересовался реальным грузовиком)))
Более кошмарного и нелепого повествования я не слышал Из автора журналист и блогер, как из поварихи балерина. Не твое это
730 на 1 мост.... почему 900 не поставили, или косарь?
+MrMaxxx333 По нагрузкой, под наддувом на уровне моря +1500 метров самое оно... там пидрокамаз просто рачком встанет и ебнется с обрыва.... ну и наша лубоф скамейка ставит нам охуенные 8х4 самосвалы - вот там четыреста кобыл - нифписду... тянут, но не радуют... а семь сотен, да с круятком в три килоньютона - это пиздец котятам...
у бугатти 2 "моста" т.е. привод полный
Это уже шестая серия (или PGRS, как ее Шведы называют), а пятая серия пошла с 2003 года.
Клавиша ручника? Это как? Ручник должен быть чисто пневматическим.
Кабина CS 20 и CR 20 длиной 20 дм., а не 20"! 20" это только стоя ездить :)
С 2003 года пошел рестайлинг 4-й серии. Шведы, действительно называют эту машину New generanion Scania - но это никак не отменяет того факта, что это действительно "Пятая Серия".
Я не виноват, что они именно так называют свои кабины ;) Хотя, возможно, что это трудности перевода.
Речь идет о клавише управления, так устроен ручник на Mercedes, Volvo и Renault. И там его можно вообще не трогать, при трогании с места машина сама снимается с ручника, а при полной остановке опять на него становится.
Машина огонь, чувак буксует жестко, ему бы на КАМАЗ старенький там вообще походу не сможет разговаривать...
здравствуйте,такои вопрос налагается скидка если я куплю 10 грузовиков s730,и сколько?
Это Вам не ко мне. Это в представительство Scania. Я не располагаю такой информацией.
Спасибо
Ты че на 28:31 пернул и ещё привстал 😂😂😂😂
1 1 😂😂😂
👍👍👍👍👍
))))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣😄
Слабенький обзор. Иногда нить повествования теряется.
Позабавило утверждение что правый подрульный переключатель (там где управление ретардой) сильно перегружен (ахаха), на мой взгляд это правильно, собрать всё относящееся к тормозам, в одном месте.
И вопрос, а чем вам не понравился рычажок стояночного тормоза?
А я не сказал, что он мне не нравится. Просто народ требует клавиш - типа "передовая технология".
Andrej Seleznjov я тоже думаю, что переключение АКПП и управление ретардой удобно расположили. управление передачами и притормаживание с одной руки этож класс!!!! слегка непривычно после джишки, НО!!! к хорошему привыкаешь быстро!!!!
эээ и торможение вот иии ааа и эээээ))))))
Я над этим работаю ;)
совет если не можете с этим овладеть, лучше нарезкой снимайте, это лучше, чем слышать по 3-4 раза "к этому нужно привыкать", старайтесь играть словами, а так не плохо
Спасибо.
черти ,работайте.
+Макс Сергеев вот это настоящий грузовик мудило! а то что ты там патриотизм включил и свое советское говно урал рекламировал это просто отрыжка:) то что ты там про урал говорил "вот эти вот ступеньки у нас самые лучшие, они не ломаются как на европейских, они на тросах, короче европа это говно а россия збс":) если че такие ступеньки Скания на "Думпере самая первая применять начала:) Так что не спрашивай "сколько тебе лет":) Вы отстали технически на лет 100 от запада сынок, а я если че работаю в компании Скания
А в чем новая кабина
Без обид,но если ваш обзор будет смотреть потенциальный клиент (человек рассматривающий варианты покупки грузовика) - то думаю дольше 2 минут просмотра не будет. Манера подачи материала просто отсутствует напрочь! Технических данных нет,приборная панель в динамике не показана. Создаётся впечатление,что у основного обзорщика случился неожиданный понос и снимать поставили таксиста-шабашника,что привез его (обзорщика) на съёмки.... НЕТ СЛОВ!!!
QUANTO CUSTA O CAVALO MECÂNICO S730 AQUI NO BRASIL , ESTÁ DISPONÍVEL AQUI PRA NÓS , ONDE COMPRAR????????
v8 на тест не доверили?????
Так это и есть V8 :) А рядный двигатель просто сняли на той машине, где можно было кабину подняь ;)
можно я на ней буду бесплатно работать??? Или даже сам платить буду!
М. Сергеев совершенно не в теме... "Тяга Панара" "А-образная конструкция", Это называется V -образная тяга, применяется на подавляющем большинстве магистральных машин уже давно. Это не обзор а профанация.
Обзорщик,ты иди поучи устройство авто ГРУЗОВОГО,а то привыкли про унитазы рассказывать!!!
Возможно вы меня научите? И что там не так с устройством?
А Вы пересмотрите весь обзор,и сами всё увидите...Много лишнего и ненужного...
Макс Сергеев подпишусь иза обзор грузовиков, расказываете не плохо но оператор вы не кудышний, найдите человека который будет снимать вас
+Сергей Крайнюк этот идиот всегда так снимает:) приехал както к нам в трольхэттен, каким то чудом этому дебилу еще дали 730 порулить...а так он натуральный даун, утверждает что российский урал это самый лучший в мире самосвал, который берет на борт всего 10 тонн:)))
Макс Сергеев,про обзор ничего не скажу плохого, кроме съёмки.но.вы про айшифт Вольво слышали что нибудь?это про заявление что оптикруз лучшая в своем классе.
а второй спальник есть или нет у
Естественно есть.
po inovacijam, konewno kruto,,a s vidu, sama strawnaja mawina, prediduwaja scnka, krasivee, agrisivnee,
сканиа супер машина.
Снимал на калькулятор?
На утюг и холодильник.
Все равно досмотрел до конца, спасибо!
Спасибо, что смотрели.
"то есть ... именно собственно вот ... э ..." слушать тяжело. 28:30 сами себя послушайте в течение минуты!
потскажи пожалуста а когда появица в россии такая машина
через год.
да я на нейнеделю работал... может не с привычки показалось не знаю
СЛГ. Почему один из лучших, это Самый Лучший Грузовик (СЛГ).
может еще DAF
автоиу надо обзор пиостых карандашей проводить