С разборки за косарь берут и меняют, а те кто не разбираются, то относят к знакомым, которые им перепаивают. В худшем случае так ездят и пытаются в таком состояние продать.
@@50TW101 важно отследить при замене величину сопротивления между стоком-истоком полевика (разяовор идет о сотьіх долях омма). Очень важньій параметр !!! Поєтому не запаривайтесь - орияинал или нет. Основньіе параметрьі - ток и особенно оммная величина между стоком-истоком. При єтом и греться будет намного меньше, чем ниже падение U на переходе полевоґо транзюка.
да кстати состав для холодного цинкования в баллончиках в студию. У меня в гараже хорошо себя показал уже год как под очень тонким слоем ничего не ржавеет
@@unclebob7037 самое лучшее это купить в химмаге килограмм Трилона-Б и разводить по мере надобности. Хватит не одну "окалину" растворить, при этом он не едкий и не токсичный.
@@Liqify насколько помню он может работать как преобразователь ржавчины , для очистки, но не как защита на будущее. А вот цинк как раз защищает от будущего ржавения. В гараже с высокой влажностью покрыл трубу 3мя разными преобразователями , в том числе с промывкой потом и цинком из баллончика. Там где на трубе не было ничего и с перобразователями заржавела через 3 месяца достаточно сильно, там где тряпочкой с остатками цинка протер не заржавела и за год, но видно уже что скоро начнет , слой видимо очень тонкий, надо было еще распылить чтобы слой адекватный был но я зажмотил , все на порог машины израсходовал
У моего сына автомобиль Ниссан Альмера Классик, прошедшей зимой двигатель переставал набирать обороты при нажатии на педаль акселератора. В двух автосервисах диагносты приговорили саму педаль, поверили им и купили новую, установили на автомобиль а дефект по прежнему проявлялся. Я проверил все электрические цепи, связанные с приводом дроссельной заслонки, всё оказалось исправным. Подозрение пало на ЭБУ. Вскрыл его и в результате тщательного исследования монтажа и проверки электронных компонентов я обнаружил под микроскопом кольцевую трещину в месте пайки вывода разъёма и печатной платы. Посмотрел по схеме назначение этой электрической цепи и она оказалась управлением шаговым двигателем привода дроссельной заслонки. Я конечно хорошенечко пропаял все контакты разъёмов и в результате чего дефект был устранён.
Автоваз чудо,у меня нивасик ломается стоя во дворе,вечером поставил целую,рабочую машину,а с утра смотрю оторвано ухо крепления амортизатора заднего и пружина сломана,машина на бок завалена,чудо автомобиль.Соседи уже видео снимают,как я каждое утро на весь двор матерю всех создателей этого хорошего автомобиля.
@@ЮрийКистанкин с новыми запчастями такое бывает,пришлось ставить родные советские 89 года.вот те точно неубиваемые,нового шруса хватило на три месяца,полуось продержалась два.
Дима , 20 лет пользуюсь свечами " Бриск " , а последние 15 именно "Бриск Супер " . В надежности этих свечей ни разу не усомнился , свечи работают великолепно . Мало того , я их использую в двигателе ЗМЗ 402 с компрессией выше 16 бар , последний комплект свечей у меня прошел около 100 тысяч км , ездил при этом исключительно на пропане . в моем автомобиле нет даже бензобака ( выкинул ) На сегодняшний день делаю капиталку по причине того , что все навесное оборудование уже пришло в негодность , а я должен был увидеть результаты использования ДВС на одном только газу , ведь я собрался к пропановой ГБО ещё добавить метановую . Купил и новые свечи " Бриск Супер " . Купил новые:генератор ,редукторный стартер , маслонасос , вместо карба дроссельную заслонку , новые клапана прочую хрень . За 6 лет проехал 150 тыш км , Для Крыма это нормально ))) После разборки обнаружил двигатель в изумительном состоянии , решил сделать то чего не делал при прежнем ремонте , решил восстановить втулки распредвала , перебрать КПП и выяснилось не зря , у одного подшипника КПП вылетела обойма . Так же меняю газовую магистраль с меди на ПВХ . Вернусь к свечам ! При компрессии 16 бар к свечам особые требования , пробовал много дорогих вариантов ,остановился на Бриск и был рад тому что так и оставил свои предпочтения . После 100 т пробега Бриск выглядит в принципе нормально , сам удивлен ,но на электроде нет выработки и сами свечи выглядят на 20 тыш пробега . Я их как в 2014 году закрутил ,так и не трогал . Две закисли даже в резьбе и еле выкрутились ,но работали исправно . Двигатель работавший на одном газу не имеет ни малейших отложений , нагаров и накипей , масло чистое , вкладыши как новые ,зазор на кольцах 0.15 -0.2 ,как и устанавливал ,хон на месте , выработки на гильзах нет . Машина рабочая , таскала как бешенная , грузил Волгу по 700-800 кг и что самое интересное , резину ставил тоже в 2014 году и прошла она так же 150 тыщ . Резина всесезонка российского производства Росава . Протектор ещё на год-два поездить ))) А вот завихритель меня заинтересовал . Жду результатов и самое главное результатов долгосрочных поездок .
саня,для начала стошники замерили бы компрессию(600р)-опять троит.потом заставили бы купить модуль(1500р.+замена)-опять троит.потом почесав репу промыли бы инжектор(2500р)-опять троит)).потом с дуру заставили бы купить форсунки(900р.шт.+замена)-опять троит.ну а потом что?))-капиталка)))))))
@@kostikarjalainen1722 у меня так брата на такой же калине развели на новые форсунки, ВВ провода и в итоге на мозги!У него движок периодически провалы давал,на диагностике ошибок нет. После замены проблема осталась. Выяснилась тайна случайно-менял воздушных фильтр и заметил на витках ДМРВ присохшего муравья-после удаления трупа все заработало)))))))))))))))))
Я автоэлектрик, по поводу видео не беспокоюсь, все равно жигули в ремонт не беру, да и троящих моторов по причине неисправности эбу 1 из 30. Да и ремонт показанный в видео, а именно замена транзистора... далеко не факт что будет он поврежден, могут прогореть другие элементы.
@@slaid_1990 верно говоришь перепаять деталь и школотрон из радиокружка может, главное найти причину, в ходе просмотра видео возникла мысль а где лаунчер для диагностики и прочие проф приблуды, 90 процентов это диагностика
мозги работают,руки делают-и говорить мастер.Еще один БОЛЬШОЙ ЛАЙК от подписчика.Спасибо за Ваш труд.Отдельное спасибо за эксперименты с димексидом да и всякой химией.Желаю Вам и вашим близким здоровья.Это самое главное
При пайке транзисторов не было видно, как пропаян корпус, если корпус пропаян неплотно, то снова сгорит. Причина сгорания кроме плохого теплоотвода может быть в большом зазоре свечей или зазоре в проводах и их креплении к свечам, чтобы транзисторы не сгорали нужно, чтобы в схеме между коллектором и базой стоял стабилитрон вольт на 300 - 220, т.к. максимальное обратное напряжение при нулевом токе базы у используемых транзисторов 400 вольт. Но если сделать такую схему никто больше не будет покупать ЭБУ, т.к. они больше не будут ломаться.
я делал тесты преобразователей: и №1 втрое лучше чем номер два. сам пользуюсь более 5лет уже. №3 ортофосфорная с рынка (потом обязательно гасить содой!!!) №2 цинкарь (та же ортофосфорная+присадки) - №1 ифхан58пр. НЕКИСЛОТА- высохло и почернело- смахни щеткой и грунтуй! (готово) еще друг куском цинка+флюс с подачей плюса от акб пробовал победить ифхан, но не смог ;-) месяц на улице +дожди --- всех расставили по местам и спс Denis МЕХАНИК за выпуск без лишней воды!
Денис !!! Огромное тебе спасибо !!! у меня на ниве шевроле и у моего товарища на 99 , такие же проблемы и мне врапили замену чипа ,ну и содрали конечно как положено ,как свои. перепаяю транзисторы и отпишу ,что вышло . БЛАГОДАРЮ !!!
Эх,так ждал тему про завехритель😟,уж больно она меня зацепила!Ну ничего,буду ждать следующие видосики,может Окалина больше сюрпризов не преподнесёт😂.И спасибо тебе Ден за то ,что ты показываешь все эти косяки,за которые дерут бешеные деньги на СТО👍
@@johnra6747 100пудовО!!!!! в Ташкенте на авиазаводе хрень с завихрителями изготавливали и впаривали,утверждая о добавленных конЯх и охренительной экономии.....Всё это пройденный этап и нефига Дену маяться хернёй....
Надо прикуривателем как ик паяльником паять. Кинул на него от АКБ 12в и светишь на микруху или транзистор. Удобно и быстро. Паяльником основание плохо прихватил. Охлаждение будет слабым опять перегреется.
Если на Уазиках не ездить,они ещё быстрее ломаются. Виати на лето-это афигенные "дрова"!!!Жопа не горюй,теперь тебе не будет скучно,каждый день с ней будешь "общаться". На зиму, ещё ничё ,по отзывам.
я канал Дениса начал смотреть, когда 100 тыс подписчиков было , сейчас уже 900 почти, 😊💪☝️ Денис, лямчик полюбому скоро будет, давай либо стрим замути на миллион , вопрос - ответ, либо розыгрыш какой нибудь 😎🤘✅
История точно такая же у меня с четыркой получилась). Всё проверил под капотом, интернете возможные причины искал в итоге самым последним вариантом проверил "мозги". Маты были слышны на всю улицу). Как говорится "учись на ошибках"
Спасибо Денис , так держать !!!!! Ты прав что сервисы теперь не вошкаются и просто меняют в тридорого . Я позвонил утечку на моей "Окалине " найти , зарядили 5000 тр это жесть , с мультиметром пробегал оказалось с завода аудиоподготовка без отключения была и магнитола даже без панельки тянула 0.28А . Жесть всю зиму с двумя акумами пробегал переодически заряжая , гаража нет 🙄 . Экономия должна быть экономной )))))
Молодец шаришь 👍! дай Аллах тебе здоровье. Продолжай в таком же духе показывать полезные вещи ✊ Только завистники ставят дизлайки😶 но их и не заметно 🙄
Подписался на тебя примерно год назад. Смотрю видосы и только сегодня в кадр попал знакомый магазин. Оказывается мы в одном городе живём!!!! Нормас!!!!
Привет земляк) слушай проверь такую фишку называется "активатор горения" это тип какая-то жижа которая повышает октановое число. Только что в рекомендациях высветилось стало интересно
не стоит таким паялом лезьть в микро електронику. а то некоторые чипы очень чувствительные к антистатике. а так всё норм, респект, практически на коленке отремонтировал не каждый сможет. удачи и успехов продолжай дальше. интересные темы затрагиваешь. а для тех кто сейчас начнёт меня учить грамматике мне пох.... я так хочу и баста ;-)
Ну красавчик. На ровном месте тазоводам сохранил 6к
Какие 6, там максимум 2000 руб, а если поискать можно и за штуку найти!!! Диванные эксперты...
З00 руб плюс разбирать, выпаивать, легче купить за касарь и поставить!!!
@@AVVAKUL-98 как сказали 6, так и написал.
ни чё скоро транзисторы по 5к продавать начнут))))))))
С разборки за косарь берут и меняют, а те кто не разбираются, то относят к знакомым, которые им перепаивают. В худшем случае так ездят и пытаются в таком состояние продать.
а вот за перепайку ключей респект!Важная тема!
И ставить лучше оригинал транзистора, у меня аналоги не прокатили...
@@50TW101 Может поставил более тяжелые транзюки (я про затвор).
@@ГригорийЖолудев-ц8о все примерно тоже, чуть с большим запасом по напруге-и не пошли, полностью не открывались, катушке не хватало
@@50TW101 важно отследить при замене величину сопротивления между стоком-истоком полевика (разяовор идет о сотьіх долях омма). Очень важньій параметр !!! Поєтому не запаривайтесь - орияинал или нет. Основньіе параметрьі - ток и особенно оммная величина между стоком-истоком. При єтом и греться будет намного меньше, чем ниже падение U на переходе полевоґо транзюка.
@@kkkiiittt У этих IGBT транзисторов нет сток и истока, там переход биполярный, но управляется типа затвором.
Дэнчик тэст преобразователей ржавчины пора сделать и способов устранения рыжиков
не устранишь их, только если вырезать или консервировать
да кстати состав для холодного цинкования в баллончиках в студию. У меня в гараже хорошо себя показал уже год как под очень тонким слоем ничего не ржавеет
@@unclebob7037 самое лучшее это купить в химмаге килограмм Трилона-Б и разводить по мере надобности. Хватит не одну "окалину" растворить, при этом он не едкий и не токсичный.
@@Liqify насколько помню он может работать как преобразователь ржавчины , для очистки, но не как защита на будущее. А вот цинк как раз защищает от будущего ржавения. В гараже с высокой влажностью покрыл трубу 3мя разными преобразователями , в том числе с промывкой потом и цинком из баллончика. Там где на трубе не было ничего и с перобразователями заржавела через 3 месяца достаточно сильно, там где тряпочкой с остатками цинка протер не заржавела и за год, но видно уже что скоро начнет , слой видимо очень тонкий, надо было еще распылить чтобы слой адекватный был но я зажмотил , все на порог машины израсходовал
@@unclebob7037 , ну дело защиты да, это конечно другой вопрос. Тут в принципе лучше открытую поверхность не оставлять, красить опять же.
Ден,я поражаюсь твоему терпению,один снимаешь себя со всех ракурсов и не ленишся.Молодец сценарии грамотные и качество съёмки,удачи тебе!!!
у него может там оператор на подсосе))
👍👍👍
их двое: один Денис, а другой механик. Близнецы!
Мне кажется это первый ролик за долгое время , без рекламы. Весь ролик ждал чтоб перемотать, а перематывать не пришлось. Удивил! Так держать.
У моего сына автомобиль Ниссан Альмера Классик, прошедшей зимой двигатель переставал набирать обороты при нажатии на педаль акселератора. В двух автосервисах диагносты приговорили саму педаль, поверили им и купили новую, установили на автомобиль а дефект по прежнему проявлялся. Я проверил все электрические цепи, связанные с приводом дроссельной заслонки, всё оказалось исправным. Подозрение пало на ЭБУ. Вскрыл его и в результате тщательного исследования монтажа и проверки электронных компонентов я обнаружил под микроскопом кольцевую трещину в месте пайки вывода разъёма и печатной платы. Посмотрел по схеме назначение этой электрической цепи и она оказалась управлением шаговым двигателем привода дроссельной заслонки. Я конечно хорошенечко пропаял все контакты разъёмов и в результате чего дефект был устранён.
Автоваз чудо,у меня нивасик ломается стоя во дворе,вечером поставил целую,рабочую машину,а с утра смотрю оторвано ухо крепления амортизатора заднего и пружина сломана,машина на бок завалена,чудо автомобиль.Соседи уже видео снимают,как я каждое утро на весь двор матерю всех создателей этого хорошего автомобиля.
Мне думается у вас ночью автомобиль "одаживают" :)
Я даже не представляю что нужно делать на ниве чтобы пружины поломались. На ней подвеска неубиваемая.
@@ПавелСеменов-р5х под камерой стоит.)
@@ЮрийКистанкин с новыми запчастями такое бывает,пришлось ставить родные советские 89 года.вот те точно неубиваемые,нового шруса хватило на три месяца,полуось продержалась два.
Он же трансформер ждем в следующей серии
Быстро. Четко. И хладнокровно с болячкой Красавчик. Таких бы мастеров к нам...
Молодца!!! Своими мозгами ,своими руками и всё работает а так бы пришлось электрику кучу денег отдавать !!!лайк 👍👍👍👏 однозначно!!!
А что с вас брать. Как будто ваша пятихатка это куча денег.
Странно что это женщина пишет. Только сейчас заметил.
Дима , 20 лет пользуюсь свечами " Бриск " , а последние 15 именно "Бриск Супер " . В надежности этих свечей ни разу не усомнился , свечи работают великолепно . Мало того , я их использую в двигателе ЗМЗ 402 с компрессией выше 16 бар , последний комплект свечей у меня прошел около 100 тысяч км , ездил при этом исключительно на пропане . в моем автомобиле нет даже бензобака ( выкинул ) На сегодняшний день делаю капиталку по причине того , что все навесное оборудование уже пришло в негодность , а я должен был увидеть результаты использования ДВС на одном только газу , ведь я собрался к пропановой ГБО ещё добавить метановую . Купил и новые свечи " Бриск Супер " . Купил новые:генератор ,редукторный стартер , маслонасос , вместо карба дроссельную заслонку , новые клапана прочую хрень . За 6 лет проехал 150 тыш км , Для Крыма это нормально ))) После разборки обнаружил двигатель в изумительном состоянии , решил сделать то чего не делал при прежнем ремонте , решил восстановить втулки распредвала , перебрать КПП и выяснилось не зря , у одного подшипника КПП вылетела обойма . Так же меняю газовую магистраль с меди на ПВХ . Вернусь к свечам ! При компрессии 16 бар к свечам особые требования , пробовал много дорогих вариантов ,остановился на Бриск и был рад тому что так и оставил свои предпочтения . После 100 т пробега Бриск выглядит в принципе нормально , сам удивлен ,но на электроде нет выработки и сами свечи выглядят на 20 тыш пробега . Я их как в 2014 году закрутил ,так и не трогал . Две закисли даже в резьбе и еле выкрутились ,но работали исправно . Двигатель работавший на одном газу не имеет ни малейших отложений , нагаров и накипей , масло чистое , вкладыши как новые ,зазор на кольцах 0.15 -0.2 ,как и устанавливал ,хон на месте , выработки на гильзах нет . Машина рабочая , таскала как бешенная , грузил Волгу по 700-800 кг и что самое интересное , резину ставил тоже в 2014 году и прошла она так же 150 тыщ . Резина всесезонка российского производства Росава . Протектор ещё на год-два поездить ))) А вот завихритель меня заинтересовал . Жду результатов и самое главное результатов долгосрочных поездок .
Наверное все электрики всех автосервисов волосы на жопе себе оторвали.😂😂
А может наоборот, руки потирают? ))) Ведь способных держать в руках паяльник радиолюбителей мало на душу населения.
саня,для начала стошники замерили бы компрессию(600р)-опять троит.потом заставили бы купить модуль(1500р.+замена)-опять троит.потом почесав репу промыли бы инжектор(2500р)-опять троит)).потом с дуру заставили бы купить форсунки(900р.шт.+замена)-опять троит.ну а потом что?))-капиталка)))))))
причемдруг другу отрывали пока видос смотрели хахахаахахха
@@kostikarjalainen1722 Но что сука интересно, после капиталки так же будет двоить )))
@@kostikarjalainen1722 у меня так брата на такой же калине развели на новые форсунки, ВВ провода и в итоге на мозги!У него движок периодически провалы давал,на диагностике ошибок нет. После замены проблема осталась. Выяснилась тайна случайно-менял воздушных фильтр и заметил на витках ДМРВ присохшего муравья-после удаления трупа все заработало)))))))))))))))))
Вот это годно, в отличии от всяких завихрителей и прочих экспериментов👍однозначно
Красавчик. Автоэлектрик с сто уже начали дизлайки ставить😂
Наоборот, они ждут когда к ним после неудачных ремонтов, рукожопы машины будут пачками тащить))) и будет уже стоить не 6К😂😂😂
Я автоэлектрик, по поводу видео не беспокоюсь, все равно жигули в ремонт не беру, да и троящих моторов по причине неисправности эбу 1 из 30. Да и ремонт показанный в видео, а именно замена транзистора... далеко не факт что будет он поврежден, могут прогореть другие элементы.
@@MrKoksirk ибо проблема одного элемента слишком часто вызывает цепную реакцию, а также почему "вышло из строя" не выяснялось.
@@slaid_1990 верно говоришь перепаять деталь и школотрон из радиокружка может, главное найти причину, в ходе просмотра видео возникла мысль а где лаунчер для диагностики и прочие проф приблуды, 90 процентов это диагностика
приятно наблюдать как человек с руками и головой работает!
У вас очень классные видео Денис продолжайте в том же духе.
Денис молодец. Честно сказать приятно смотреть на твои эксперементы. Успехов тебе
годный видос с самого утра ))
мозги работают,руки делают-и говорить мастер.Еще один БОЛЬШОЙ ЛАЙК от подписчика.Спасибо за Ваш труд.Отдельное спасибо за эксперименты с димексидом да и всякой химией.Желаю Вам и вашим близким здоровья.Это самое главное
Мастер на все руки👍
Приходится))
ТехАs TV дьік и тьі не хуже, смотрю всеґда и твои материальі
@@kkkiiittt 😉🤝
Вот после сборки двс столкнулся с такой же проблемой, модуль новый (проверенный) уже все перепробовал 😊 теперь побегу смотреть транзисторы😊
Денис, каналу жизнь. Интересно, профессионально и по делу.
При пайке транзисторов не было видно, как пропаян корпус, если корпус пропаян неплотно, то снова сгорит. Причина сгорания кроме плохого теплоотвода может быть в большом зазоре свечей или зазоре в проводах и их креплении к свечам, чтобы транзисторы не сгорали нужно, чтобы в схеме между коллектором и базой стоял стабилитрон вольт на 300 - 220, т.к. максимальное обратное напряжение при нулевом токе базы у используемых транзисторов 400 вольт. Но если сделать такую схему никто больше не будет покупать ЭБУ, т.к. они больше не будут ломаться.
Один из толковых каналов, но не только, но и интересных
я делал тесты преобразователей: и №1 втрое лучше чем номер два. сам пользуюсь более 5лет уже.
№3 ортофосфорная с рынка (потом обязательно гасить содой!!!)
№2 цинкарь (та же ортофосфорная+присадки)
-
№1 ифхан58пр. НЕКИСЛОТА- высохло и почернело- смахни щеткой и грунтуй! (готово)
еще друг куском цинка+флюс с подачей плюса от акб пробовал победить ифхан, но не смог ;-)
месяц на улице +дожди --- всех расставили по местам
и спс Denis МЕХАНИК за выпуск без лишней воды!
Один из лучших видосов .
На ,Ланос ,сенс) бывает такое?
Денис !!! Огромное тебе спасибо !!! у меня на ниве шевроле и у моего товарища на 99 , такие же проблемы и мне врапили замену чипа ,ну и содрали конечно как положено ,как свои. перепаяю транзисторы и отпишу ,что вышло . БЛАГОДАРЮ !!!
Денис ты молодец, все видео супер, прошу сделать видос про то как убрать ржавчину по днищу кузова, вся ходовя начала прогнивать... что делать? ??
Если АвтоВАЗ зацвёл, ничего не поможет! Любое средство как мёртвому припарка. Тазы с конвейера уже начинает в руду превращаться!
Здравомыслие Вам в помощь.
Дэн, ну ты даёшь! Молодец!
Классно 5+. АВТОВАЗ ремонтируется спокойно, если сопротивляется,кувалда в помощь. Респект 👍
красавчик издалека зашёл чтобы шины этой марки рекомендовать полезные информации тоже было Молодец так держать
Эх,так ждал тему про завехритель😟,уж больно она меня зацепила!Ну ничего,буду ждать следующие видосики,может Окалина больше сюрпризов не преподнесёт😂.И спасибо тебе Ден за то ,что ты показываешь все эти косяки,за которые дерут бешеные деньги на СТО👍
Хуйня
@@johnra6747 100пудовО!!!!! в Ташкенте на авиазаводе хрень с завихрителями изготавливали и впаривали,утверждая о добавленных конЯх и охренительной экономии.....Всё это пройденный этап и нефига Дену маяться хернёй....
Молодец,сам разобрался с блоком управления движком👍👍👍
После ремонта компа. При пуске .я сразу так и понял. что забыл фишку на модуль одеть.;) я тоже всегда забываю .что либо одеть. Лайк однозначно:)
Надо прикуривателем как ик паяльником паять. Кинул на него от АКБ 12в и светишь на микруху или транзистор. Удобно и быстро. Паяльником основание плохо прихватил. Охлаждение будет слабым опять перегреется.
И что, нормально работает? Просто первый раз про такое слышу
Да надо прикуриватель разобрать и переделать. Очень дешёвая замена ик станции. Пайка отличная. Флюс в помощь.
Денис, давай как убрать рыжики пили видос! А то уже преобразователь ржавчины купил, дельный совет нужен!
Теперь иди за балгаркой и листами металла или сразу новую деталь в сборе
А менее радикально? Они только начали проявляться
Остановить шансов 1%, на следующий год обычно вылазят вновь.
если хочешь убрать паучки - то возьми и оцинкуй местно, если конечно немного вылезло моей приоре помогло
Посмотри ГОРОД 50. много полезного увидишь.
Если на Уазиках не ездить,они ещё быстрее ломаются.
Виати на лето-это афигенные "дрова"!!!Жопа не горюй,теперь тебе не будет скучно,каждый день с ней будешь "общаться".
На зиму, ещё ничё ,по отзывам.
Красава,все правильно на канале делаешь,удачи,смотрю постоянно
Про блок управления-быстро, доступно, просто! Полезное видео Денис!👍 Да, оч скоро потеплеет😉👉 Ждем следующее
спасибо за урок будем знать что искать.
Как по мне, так это лучший твой ролик. Я просто по жизни с паяльником.
Да ты не просто механик... ты еще и хороший электрик!)
Красавчик, во всем разбираешься,
Градусник на стойке кузова огонь!🤣
все сейчас все мировые корпорации будут убирать электронные датчики температуры и будут вешать градусники.
тот редкий для меня лайк который ставлю понимая что есть за что. подписан давно)
Денис как всегда молодца! 10 лайков за это видео!
я канал Дениса начал смотреть, когда 100 тыс подписчиков было , сейчас уже 900 почти, 😊💪☝️
Денис, лямчик полюбому скоро будет, давай либо стрим замути на миллион , вопрос - ответ, либо розыгрыш какой нибудь
😎🤘✅
Мужик молодец поразил честно!
И вновь полезное и позитивное видео! Ещё бы проблему с рыжиками и защитой от них...хотелось бы твой обзор)
У моей машины мозгов нет, да и у меня тоже:) если серьёзно то действительно полезное видео!
Вот это видео действительно заслуживает лайк!
Очень познавательное видео однозначно лайк
Молодец Денис, всегда завидовал рукастым людям. Я бы точно за новым модулем поехал.
Ну ты мастер я то думал что ты разбераешся только в авто 👍
Молодец. Какой ты молодец.дай бог тебе всего наилучшего . аминь
У ведра МОЗГИ есть у меня отсутствуют👍.
Нормальный видос.
История точно такая же у меня с четыркой получилась). Всё проверил под капотом, интернете возможные причины искал в итоге самым последним вариантом проверил "мозги". Маты были слышны на всю улицу). Как говорится "учись на ошибках"
иногда снимаешь какую-то дичь. Но видно, что руки у тебя как надо заточены
Красава. Огромная благодарность. Много врагов наживешь себе среди автоэлектриков. Лайк однозначно.
Достойный видос! +
Четкий канал четкий парень все рассказал показал отдуши лайк подписка
О хоть начал исправляться
Отличный ремонт. Мне, как электронщику, приятно смотреть на достойную пайку. Что редкость для рук "кулибиных" доморощенных.
Ну ты денис даёшь и в электронике соображаешь эбу сам отремонтировал. Молодец.
Аж шишка дыбом когда сам сделал своё авто)) Ден красава!
Денис ты молодец, а тлвары прикамья рулят☺😂
Спасибо Денис , так держать !!!!! Ты прав что сервисы теперь не вошкаются и просто меняют в тридорого . Я позвонил утечку на моей "Окалине " найти , зарядили 5000 тр это жесть , с мультиметром пробегал оказалось с завода аудиоподготовка без отключения была и магнитола даже без панельки тянула 0.28А . Жесть всю зиму с двумя акумами пробегал переодически заряжая , гаража нет 🙄 . Экономия должна быть экономной )))))
Молодец Ден
Ништяк! То что нужно! Молодец!
Бля, красавчк! Просто столько денег сэкономил, респект! И другие выпуски чёткие!
Молодец Денис! Так держать!
Кто согласен ставит лайк
Молодец, тёска. Всегда интересно посмотреть.
Лайк, респектт
Молодец! Руки растут откуда надо! 👍
Просто первый, классно
Пару недель назад взял такую же резину. Доволен как слон
ДЕНИС ПРИВЕТ, ПОДСКАЖИ ГДЕ КУПИТЬ ТАКОЙ ЗАВЕХРИТЕЛЬ, ЕСЛИ МОЖНО КИНЬ ССЫЛКУ, СПАСИБО!!!
Паяльник зачётный!! Но лучше все же поменьше и потоньше для таких работ! Я как увидел его меня частично покарежило! Лайк! Толковый видос вышел!
Ты нафига в товарах Прикамья покупаешь там же в 2 раза цена завышена
Молодец Денис..не только руки золотые но и голова😉👍
По своему опыту работы в сто за 15 лет свечи Бриск оказались самыми надёжными и самыми дешёвыми.
Хорошее видео..у меня наподобие проблема на 12-ке, пропадает искра на 3 и 2 целиндре..проверю мозги👍
Возобновляй тесты масел!
Приятно каждый день смотреть видео
Класс
Молодец шаришь 👍! дай Аллах тебе здоровье. Продолжай в таком же духе показывать полезные вещи ✊ Только завистники ставят дизлайки😶 но их и не заметно 🙄
Товары Прикамья)
Красавчик! Лайк за то, что сегодня никто не в шоке 😉 а нормальное название по теме видео!!!
Молодец👍👍👍частая проблема выхода из строя ключей.
Подписался на тебя примерно год назад. Смотрю видосы и только сегодня в кадр попал знакомый магазин. Оказывается мы в одном городе живём!!!! Нормас!!!!
В каком?
Пермь
Когда не завелась, сразу палец вверх поставил ))). Но молодец окалина.
Привет земляк) слушай проверь такую фишку называется "активатор горения" это тип какая-то жижа которая повышает октановое число. Только что в рекомендациях высветилось стало интересно
Резина вообще огонь👍👍👍👍👍👍
Просто и сердито и даже где достать детали.💪
Механик! ) Ещё и электрик ) Я бы так не смог )
Уважуха , тоже градусник прикручу , тюнинг будет )))
не стоит таким паялом лезьть в микро електронику. а то некоторые чипы очень чувствительные к антистатике. а так всё норм, респект, практически на коленке отремонтировал не каждый сможет. удачи и успехов продолжай дальше. интересные темы затрагиваешь. а для тех кто сейчас начнёт меня учить грамматике мне пох.... я так хочу и баста ;-)
Выпуск очень душевный получился.
Денчик ты красавчик по больше видосов с ремонтом электроники )
Скажу так, если мозги залились тосолом, они не ремонтопригодны! Примеры есть! От такого паяльника все дорожки оплавятся. Денис, респект!!!