"브레이크 밟은 상태에서 P단 그리고 파킹브레이크 체결..." 이 방법은 경험해 보니 차종에 따라 각기 다를 수 있음. 따라서 자신의 차종이 어떤 특성을 갖고 있는지 파악하는 게 우선. 차종 불문 무난한 방법은 브레이크 밟은 상태에서 N모드 그리고 파킹브레이크 체결, 여기까지는 예전의 수동기어 차량과 동일한 조작과정이며 이 방법이 변속레버 조작 시 텅~ 하는 증상, 즉 P단 해제 시 가해지는 스트레스를 피할 수 있음. 그 다음 P단은 경사도에 따른 부가적 안전조치로 선택사항.
@@Hakuna6707 사이드 브레이크는 하중을 분산시켜 주는 역할을 합니다. 하중을 먼저 분산시켜 주고 나서 P를 체결해야 P에 가해지는 하중이 현저히 감소가 됩니다. 만일 이렇게 하지 않으면 P에 차체 하중이 거의 100% 가기 때문에 출발 기어변속시 텅 텅 소리가 나고 기어가 깨질 수도 있다는 내용의 영상입니다. '사이드' 단어 자체가 중요한게 아닙니다.
@@Hakuna6707 일반적으로 그렇다는 것이지... 예외가 있겠지요... 제가 예전에 몰던 그랜드스타렉스는 님처럼 주차해도 다시 출발할 때는 텅 소리 나는 경우가 많았는데... 사이드부터 채워서 하중을 사이드에 실은 후에 P를 체결하게 되면 다시 출발할 때 텅 소리가 안났습니다. 현재는 쏘렌토를 모는데 ... 스타렉스 때의 경험을 살려서 전자식파킹브레이크(사이드브레이크)부터 채운 뒤에 P를 체결하면서 주차를 합니다.
별로 의미없는 내용입니다. 요즘 차는 주차하면 자동으로 전차식 파킹 브레이크가 걸려 주차됩니다. 어차피 브레이크를 밝고 기어를 P단으로 이동하여 주차하고 사이드 브레이크를 당겨거나 전자식 파킹 브레이크가 걸립니다. 한줄로 이야기하면 그냥 주차하고 브레이크 밝고서 P단으로 이동하고 (사이드) 브레이크 걸고 시동을 끄고 차에서 내리면 됩니다.
자자 두방법 다 맞는방법이구요 본인들이 편한대로 하시면되요 차 안망가져요....그리고 저 P단고리 박살난다 하시는데... 얼마나 큰 충격이 가해져야 박살나는지 지들(?)차로 실험한 영상도 없구 ... 몰론 지금 영상방법이 좀더 마찰력땜에 마모가 더 빨리 일어날수도 있겠져...그치만 왠만한 큰 충격이 가해지지 않는이상 P단고리는 박살이 안날것 같습니다....그리고 일반인들만 이게맞다 저게맞다 그러지 ㅋㅋ 팩트는 경사로든 아니든 사이드는 무조건 채워라~~ 이거 라는거 전 개인적으로 기어P단을 먼저 넣는걸 추천합니다...그냥 단순하게 습관입니다...우리가 잠깐 차세우고 가게 같은데 갈때있져 근데 정말 너무~~~ 어이없게도 평지같아서 사이드 안채우고 n단에놓고 그냥내려서 차 굴러가 사고나는 영상도 뉴스에서 많이 봤잖아여~ 근데 P단부터 채우는 습관을 하시면 최소 차가 밀려내려가진 않겠져....오히려 그러다가 사고나면 미션값보다 돈 더 마이 들어갈낀데,,,ㅋㅋㅋ
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
▼이것만 알아도 주차 2배 쉬워집니다!▼ ua-cam.com/video/b4-bN5rqhHc/v-deo.html
배경음악소리때문에시청할수가없네요
유익한 정보 감사합니다.
좋은 정보인데 중요내용을 듣는 시간에 심한 배경음이 방해가 되면서 동시에 음성도 작아지네요.
모두의 안전을 지켜주는 정말 좋은 정보입니다. 감사합니다.
3:16 요기요
브레이크 순서가 궁금했는데 이제 정확하게 알게되었네요 감사합니다~
평지에서도 사이드 먼저 잡아야 합니다
안녕하세요~ 3:42
다름이 아니라 전자식 파킹 브레이크 밟고 p에 넣고 시동 끄니까 자동으로 전자식파킹 걸리더라고요....이렇게 해도 괜잖은거죠.??
"브레이크 밟은 상태에서 P단 그리고 파킹브레이크 체결..."
이 방법은 경험해 보니 차종에 따라 각기 다를 수 있음.
따라서 자신의 차종이 어떤 특성을 갖고 있는지 파악하는 게 우선.
차종 불문 무난한 방법은
브레이크 밟은 상태에서 N모드 그리고 파킹브레이크 체결,
여기까지는 예전의 수동기어 차량과 동일한 조작과정이며
이 방법이 변속레버 조작 시 텅~ 하는 증상,
즉 P단 해제 시 가해지는 스트레스를 피할 수 있음.
그 다음 P단은 경사도에 따른 부가적 안전조치로 선택사항.
주차할 때 순서가... 사이드브레이크 부터 먼저 걸고 나서 그 다음에 P에 놔야 하지 않나요? 사이드브레이크가 주된역할을 하고 P는 보조역할을 한다고 봐야 하지 않을까요? P부터 걸면 나중에 풋브레이크 떼면 하중이 P에 갈 것 같은데요?
사이드는 말그대로 보조브레이크인데 보조가 왜 주된 역활이라는건지..
@@Hakuna6707 사이드 브레이크는 하중을 분산시켜 주는 역할을 합니다. 하중을 먼저 분산시켜 주고 나서 P를 체결해야 P에 가해지는 하중이 현저히 감소가 됩니다. 만일 이렇게 하지 않으면 P에 차체 하중이 거의 100% 가기 때문에 출발 기어변속시 텅 텅 소리가 나고 기어가 깨질 수도 있다는 내용의 영상입니다. '사이드' 단어 자체가 중요한게 아닙니다.
@@김씨네-r4z 경사로에 주차할때 전 무조건 파킹에부터 넣고 사이드 채우고 풋브레이크 때는데 텅소리 난적이 한번도 없는데 이건 그냥 차마다 다른건가요? 아니면 사람마다 다른건가요? 경시로에 주차할때가 많은데 그런적이 한번도 없네요
@@Hakuna6707 일반적으로 그렇다는 것이지... 예외가 있겠지요...
제가 예전에 몰던 그랜드스타렉스는 님처럼 주차해도 다시 출발할 때는 텅 소리 나는 경우가 많았는데... 사이드부터 채워서 하중을 사이드에 실은 후에 P를 체결하게 되면 다시 출발할 때 텅 소리가 안났습니다.
현재는 쏘렌토를 모는데 ... 스타렉스 때의 경험을 살려서 전자식파킹브레이크(사이드브레이크)부터 채운 뒤에 P를 체결하면서 주차를 합니다.
@@Hakuna6707
활 → 할
브레이크 꾹 밝고 N
전자식 파킹브레이끼
브레이크 발땟다 다시밝고 P
시동끔
잘봤어요. 다시 시동걸땐 어떤순서인지가 없네요... 2%부족한 영상 ㅎㅎ 운전 초보 분들이 본다고 했을때 꼭 필요한 궁금증 아닐까여?
바로 P보다 N 모드 걸쳤다 가시는게 정확한 주차 방법입니다 ㅎ
경사로 주차해지할때는 기어가먼저인가요,사이드가 먼저인가요?
사이드요
사이드 걸고 n단 넣고 풋브레이크떼고 마지막 파킹
사이드를 먼저 해주시는게 좋겠습니다!
N에서 브레이크 발은 상태에서 사이드 체우고 브레이크 띠면 차가 조금 밀려요 그리고 다시브레이크 발고 p넣으면 기아 넣을 때 텅 하는 소리 안 나더군요.
@@전현석-u5r이게 정답입니다
나는 사이드 브레이크 밟고 (당기고) 브레이크 발 떼고 기어 중립 해봅니다 아주 조금 움직일 수 있어요 차가 가 자리가 잡히면 그 때 P단 들어갑니다 ᆢ
별로 의미없는 내용입니다. 요즘 차는 주차하면 자동으로 전차식 파킹 브레이크가 걸려 주차됩니다.
어차피 브레이크를 밝고 기어를 P단으로 이동하여 주차하고 사이드 브레이크를 당겨거나 전자식 파킹 브레이크가 걸립니다.
한줄로 이야기하면 그냥 주차하고 브레이크 밝고서 P단으로 이동하고 (사이드) 브레이크 걸고 시동을 끄고 차에서 내리면 됩니다.
차가 요즘차만 존재하나요? 옛날식 차가 아직도 많이 굴러다니고 누군가에겐 첫 운행차가 되기도 하는데
전차식은 뭐임 뭐 탱크임?ㅋ
N단맞춰놓고 파킹후 p해놓으시면 됩니다
풋브레이크 - 기어 P 단 - 파킹 브레이크가 아니라
브레이크를 밟은 상태에서 N - 파킹브레이크 - 밞띄고 털컹 - 브레이크 다사 밟고 기어 P
이렇게 알고 있는디
저도요
그게 맞아요
브래이크 밟고 기어를 중립에 넣고 사이드 브래이크 채우고 다음 p에 놓고 브래이크 발을 땜
브레이크 밟고 주차브레이크 걸고 P단에 넣어야되지 않을까여 @@ ?
네 맞습니다
일반평지에서는 p에만놓으면되는거죠?
사이드잠그고 P모드로 주차하는거 아닌가요?
배경 음악이 너무 커서 잘 안들려요~
다음 영상부터는 참고하겠습니다 조언 감사합니다!
유익한 영상 감사합니다
주차는 콤비 핸드브레이크 p기어
안녕하세요 제차는 전자식 입니다 출차시 어떻게 해야 되나요?
사이드를 미리 풀고 출발하면 브레이크 패드 관리에 도움됩니다!
잘한다ㅋ
핸들 돌려놓는건 웜기어에 무리간다던데..
반대로 해야 할것같은데묘
하... 경사로 주차는 그렇게 하는거 아닌데요 기본도 모르네 경사든 뭐든 똑같이 풋브레이크를 밣은상태에서 수동이든 자동이든 기어중립에서 사이드나파킹브레이크걸고 그다음에 p로걸고 풋브레이크에서 발을 때는겁니다.그리고 경사로일때.핸들을 벽쪽으로 꺽는거구요 뭘 알려주려면 제대로 알고 알려주던지 참네ㅋㅋㅋ 기가차네
배경음악소리가너무커서
말에집중이안돼요
비트가너무자극적이여서머리아파요😢
다음 영상부터 수정하겠습니다. 감사합니다!
경사이든 평지등 다음과 같이 하면 문제 없을거 같은데요. 브레이크 밟은 상태로 p 놓고 사이드 걸고 브레이크 떼고.. 출발시 브레이크 밟고 사이드 해제 d 브레이크 떼고 출발 ㅋㅋ
저도 그렇게 하는데 의견들이 달라서 ..
고장안남
먼 편집을 확인도 안하나요?
참고로 발렛주차하고 기어바꿀때 빡~ 함ㅡ.ㅡ 짜증
자자 두방법 다 맞는방법이구요 본인들이 편한대로 하시면되요 차 안망가져요....그리고 저 P단고리 박살난다 하시는데... 얼마나 큰 충격이 가해져야 박살나는지 지들(?)차로 실험한 영상도 없구 ... 몰론 지금 영상방법이 좀더 마찰력땜에 마모가 더 빨리 일어날수도 있겠져...그치만 왠만한 큰 충격이 가해지지 않는이상 P단고리는 박살이 안날것 같습니다....그리고 일반인들만 이게맞다 저게맞다 그러지 ㅋㅋ 팩트는 경사로든 아니든 사이드는 무조건 채워라~~ 이거 라는거 전 개인적으로 기어P단을 먼저 넣는걸 추천합니다...그냥 단순하게 습관입니다...우리가 잠깐 차세우고 가게 같은데 갈때있져 근데 정말 너무~~~ 어이없게도 평지같아서 사이드 안채우고 n단에놓고 그냥내려서 차 굴러가 사고나는 영상도 뉴스에서 많이 봤잖아여~ 근데 P단부터 채우는 습관을 하시면 최소 차가 밀려내려가진 않겠져....오히려 그러다가 사고나면 미션값보다 돈 더 마이 들어갈낀데,,,ㅋㅋㅋ
음악소리때문에 시끄러워요
다모르겠고 지금은 통상 기어중립걸고 전자파킹(사이드)넣고 P에 넣으면 됩니다 .끝
순서가... 논란을 유발하는 영상이네요.
앞바퀴를 틀어놓는 방향도 도로 연석이 있느냐 없느냐에 따라 다릅니다.
그래서 난 사이드부터하고 중립놓고 풋떼고 정지시 파킹놓음
절대 기어 안터지니까 이따위 영상 믿지마세요. 니차는 미션이 프라스틱이냐?
그러게요 배경. 음때문에 넘 산만행ᆢㄷ
배경음악꺼주세요
기어터지기 커녕 잘만 다니네 10년고장한번 없이
음향소리 뭐같네 신경좀써라 유트버 첨하나