Попробуем ... У меня вообще другая история. Едешь спокойно на высокой скорости 100-120 все норм. Но как только после такого опускаешь до 80 км\ч - загорается этот гребаный зумер ... Даже на 4 скорости если мальца снизить скорость - все равно попискивает гад ... Сегодня попробуем ваш метод с датчиком черного цвета. Потом отпишусь. Как раз в выходные разъезжать. А видео толковое ))) Подписка )
Проблема в общем износе. Иногда усугубляется фильтром и маслом. На примерно 2000 оборотах начинает мерить второй датчик. В этом месте обычно и косяк. Теперь датчики. На бензинке стоят датчики на самое высокое давление. Ниже на дизеле. Там часть масла идёт на форсунки охлаждения поршня. Меньше всего давление в турбодизеле. Турбина ещё понижает давление. Поэтому там самый маленький по давлению датчик. Точных значений не помню. Но примерно 1,6-14-1,2. У себя косячил и фильтр. Оказалась мала площадь шторы. Ну и износ.
У меня срабатывает летом на большой скорости при обор.2000.при высокой температуре. Газанул 2200 гаснет зуммер. Думаю перейти на масло 15/50. Машине больше 30лет
Доброго времени суток ! Зуммер пищит только на прогретую и только в движении , давление нормальное . и такая странность , сцепление вижимаю перестаёт пищать , не всегда но в большинстве . может подскажете на что обратить внимание ? Думаю может тоже на 1.4 поставить датчик...
Добавлю к своему комментарию ,поставил датчик высокого давления на 1.4 чёрный( взял на экзисте за 180 р) и зуммер молчит Моник 1.8 90л.с- а так что только не пробывал
Здравствуйте! У меня Ауди такая же проблема! Примерно 2 тыс даешь срабатывает зуммер, датчики менял, давление хорошее, думаю может масло поменять? Именно после замены масло через пару дней началось пищание)
У меня Пассат б3 такая же хуня была.ичто я сделал,на масляном фильтре выкрутил второй датчик . всё отдыхаю.пробовал и150 вжару не кого писка,так ,что пробуйте.
Ребята все ерунда менял датчики масло фильтра вроде перестанет потом опять да и давление мерил механически вроде есть но как хорошо прогреется именно по трассе и все снова вскрыл поддон вкладыши родные мадэ Мексика но красные меняю вокруг и те и другие ещё насос меняю и все жара в Казахстане +40 движок под100 в жару но тишина с марта пока ок
@@Gennadiy1265 что бабита нет понятно сам движки делаю и легковые и грузовые так вот проблема увеличение зазора потеря давления поменял поставил колбэны и номул вал был без задиров да и выработки не видать это я так купил привозной мотор но вскрывался первый раз все родное но давление увы было
@@Николай-щ2я5р выработки естественно не видать,если не провернуло,но она есть. Микрометр покажет элипс. С мотором не повезло. Я неоднократно брал контрактники и себе и людям,и всё всегда отлично.
Попробуем ... У меня вообще другая история. Едешь спокойно на высокой скорости 100-120 все норм. Но как только после такого опускаешь до 80 км\ч - загорается этот гребаный зумер ... Даже на 4 скорости если мальца снизить скорость - все равно попискивает гад ... Сегодня попробуем ваш метод с датчиком черного цвета. Потом отпишусь. Как раз в выходные разъезжать. А видео толковое ))) Подписка )
Спасибо. Попробуйте.
Молодец Геннадий. У тебя датчик высокого давления срабатывает
Да Гайрат. Именно так.
Проблема в общем износе. Иногда усугубляется фильтром и маслом. На примерно 2000 оборотах начинает мерить второй датчик. В этом месте обычно и косяк. Теперь датчики. На бензинке стоят датчики на самое высокое давление. Ниже на дизеле. Там часть масла идёт на форсунки охлаждения поршня. Меньше всего давление в турбодизеле. Турбина ещё понижает давление. Поэтому там самый маленький по давлению датчик. Точных значений не помню. Но примерно 1,6-14-1,2.
У себя косячил и фильтр. Оказалась мала площадь шторы. Ну и износ.
Спасибо. Это всё понятно,но пока давление в пределах допустимого,можно ездить и не слышать писк зуммера.
повторно интересно!
Спасибо. Надеюсь )))
У меня срабатывает летом на большой скорости при обор.2000.при высокой температуре. Газанул 2200 гаснет зуммер. Думаю перейти на масло 15/50. Машине больше 30лет
Попробуйте,но я бы проверил давление . А годы не важны,важен пробег )))
15 /50 а зимой как ? Заведется в мороз?
@@ВиталийДомоседов Не знаю,не пробовал.
👍👍👍
Спасибо Алексей!.
Говори быстро и четко что делать
Света ни чего не делай ,на СТО езжай )))
Доброго времени суток ! Зуммер пищит только на прогретую и только в движении , давление нормальное . и такая странность , сцепление вижимаю перестаёт пищать , не всегда но в большинстве . может подскажете на что обратить внимание ? Думаю может тоже на 1.4 поставить датчик...
Всё правильно и когда обороты выше 2000. Либо масло погуще,либо датчик поменять.
Добавлю к своему комментарию ,поставил датчик высокого давления на 1.4 чёрный( взял на экзисте за 180 р) и зуммер молчит Моник 1.8 90л.с- а так что только не пробывал
@@ВиталийДомоседов Я так и советовал
@@Gennadiy12656 Да Геннадий последовал вашему совету и все получилось ! Огромное спасибо за совет ! Очень долго мучился с ним ...
@@ВиталийДомоседов Рад помочь.
У меня такой же пассат, двигатель 2е, но датчика под зуммер нету.
нет датчика или нет зуммера?
Нет ни датчика, ни зуммера.
Значит какие то очумелые ручки удалили. У меня была Ауди 80 82 г.в. И даже там было два датчика и зуммер.
Спасибо, я уже разобрался. На разборе взял корпус фильтра с датчиком. Буду менять.
@@user-vlad66 ну и правильно.
Здравствуйте! У меня Ауди такая же проблема! Примерно 2 тыс даешь срабатывает зуммер, датчики менял, давление хорошее, думаю может масло поменять? Именно после замены масло через пару дней началось пищание)
что значит давление хорошее,и какие датчики ставили?
если проблема появилась после замены масла,и естественно фильтра,то может и масло и фильтр стоит поменять.
У меня Пассат б3 такая же хуня была.ичто я сделал,на масляном фильтре выкрутил второй датчик . всё отдыхаю.пробовал и150 вжару не кого писка,так ,что пробуйте.
@@ВладимирЗимин-ы8и не вариант. датчик высокого давления нужен.
@@ВладимирЗимин-ы8и не вариант. датчик высокого давления нужен.
Видео старое с канала "Алё Гараж с Геннадием В." Который пока заблокирован.
Ребята все ерунда менял датчики масло фильтра вроде перестанет потом опять да и давление мерил механически вроде есть но как хорошо прогреется именно по трассе и все снова вскрыл поддон вкладыши родные мадэ Мексика но красные меняю вокруг и те и другие ещё насос меняю и все жара в Казахстане +40 движок под100 в жару но тишина с марта пока ок
Красные это медь,значит бабита нет,естественно увеличенный зазор. Залей масло МС20 и можешь без вкладышей ездить ))) Шутка.
@@Gennadiy1265 что бабита нет понятно сам движки делаю и легковые и грузовые так вот проблема увеличение зазора потеря давления поменял поставил колбэны и номул вал был без задиров да и выработки не видать это я так купил привозной мотор но вскрывался первый раз все родное но давление увы было
@@Николай-щ2я5р выработки естественно не видать,если не провернуло,но она есть. Микрометр покажет элипс. С мотором не повезло. Я неоднократно брал контрактники и себе и людям,и всё всегда отлично.
Логично было бы не масло менять а маслонасос
Да? Неужели?