Co do tego dużego wysunięcia napinacza to jest inna droga. przerobić płozę łańcucha. Trzeba trochę podebrać płozę i wstawić stalową nakładkę która w miejscu w którym jest atakowana przez napinacz będzie miała dodatkowe przykładowo 5mm ciała dzięki czemu napinacz się schowa głębiej, a ominiemy zdejmowanie głowic oraz dorabianie uszczelek. Dorabiałem takie płozy do Saabów 9-3ss z silnikiem b207 (mają wadę i lubią sobie pęknąć więc w oryginalnych frezowałem gniazda na stalowe wkładki, które trzymały wszystko na wieki wieków). Oczywiście robiłem to na nowej płozie żeby bieżnia była świeża i ładna. Nie miałem reklamacji. Jeśli złomnik jest zainteresowany to możemy walczyć. (oczywiście wszystko robione na cnc, żadnego ręcznego druciarstwa).
@@Martinez11033 Do każdej płozy szły dwie wkładki. Jedna na jedną stronę płozy, druga na drugą stronę. (Gniazda frezowało się tak, że zbierałem tylko żebra i delikatnie ścianki równałem ), następnie na klej wchodziły wkładki. Potem wierciłem na wylot dwie wkładki i płozę razem i zostało jedynie nagwintować i śrubki z łbem stożkowym zastosować aby nic nie wystawało. Śrubki dawałem na loctite. Wiem że w USA robią całe stalowe płozy i tylko po wierzchu dają bieżnię z plastiku ale wołają za to jakieś chore pieniądze.
TCCN (The Car Care Nut) też mówił o takich historiach w nowych Toyotach - nie podejmują się w niektórych sytuacjach wymiany uszczelek pod głowicą i ich planowania, ponieważ głupieją zmienne fazy rozrządu. Ale w Toykach to po przebiegach > 200 KMIL.
Ludzie myślą że głowice można planować ile się chce, pi razy drzwi i do oporu jak im się podoba. Nie. Np w bmw jest określone ile ma wynosić 1 szlif, ile drugi, ile trzeci. A nie że Mietek zbierze sobie 0.15 bo mu tak pasuje.
W wiekszosci przypadkow jesli samochod ma wiecej niz kilka lat i mamy awarie ktora nie uniemozliwia bezpiecznego i komfortowego poruszania sie samochodem a diagnoza jest skomplikowana to nalezy miec to w dupie. Pozdrawiam
Kiedys na warsztatach stary majster to tłumaczył co sie dzieje ze stopniem sprężania podczas planowania glowicy/bloku jak ważny jest dobór grubości uszczelki do wartosci planowania głowicy i bloku. Już tych ludzi nie ma, a młode pokolenie nie umie miotły trzymać w łapie a gdzie dopiero klucz. Wszędzie pastowane kowale podjacy sie za fachowcow. Kiris kompetetnie rzetelnie i w prosty sposób👍
Kto dziś na to zwraca uwagę jak większość mapuje i jeszcze więcej koni i mocniejsze większe i zmodowane doładowania z dieslowskich dmuchaw gdzie ciśnienia rosną i rosną i rosną
8:15 "Tyr tyr tyr tyr, takie delikatne głuche bociany jakby klekoczące bociany z silnika" - uwielbiam te wykłady o mechanice pojazdowej rodem z Podlasia xD
Podoba mi się bardzo profesorze jak sprzedajesz nam wiedzę na takich ciężkich przypadkach, bo wiadomo że ty żeby odgadnąć co jest grane w danym przypadku to poświęcasz parę godzin a przekazujesz nam to w jednym filmie... Dziękuję bardzo to szanuje i jesteś potrzebny a jeśli ktoś uważa tak samo jak ja i jest wdzięczny to czekam na łapki w górę :) 😂
Zakuwałem łeb całą podstawówkę i średnią na studiach hartowanie chemiczne. I wczoraj mandat za jazdę bez kasku dostałem. Tłumaczyłem policjantowi, że zakuty i zahartowany mam łeb a on potwierdza i mówi, że widzi żem zakuty łeb bo bez kasku jeżdżę. I cyk mandat mi podarował. Gdzie to zgłosić? Do jego komendanta? Czy lepiej do ordynatora szpitala z którego nawiałem?
Miałem nadzieję Krisie że wywiercisz wizjer żeby można było co jakiś czas wsadzić śrubaka i naciągnąć napinacz. 😂 Szczęki w bębnach można naciągać to czemu nie łańcuch.
Pytanie tylko, czy w komorze silnika jest jakiekolwiek miejsce z boku, żeby można było tam cokolwiek wsadzić i pogrzebać. Bo wizjer nic nie da, skoro nie ma do niego dojścia od zewnątrz. A że to V6 w poprzek z przednim napędem, to wątpię
Cześć chrisie 😃 miło ogląda się twoje filmy 👍 ja w swojej maździe 6 3.0v6 mam chyba ten sam problem 😁 mechanik zrobił remont, ale i w sumie przed nim było słychać takie tyrkotanie🤔 pozdro
Hehe problem doskonale znany posiadaczom Yamah z serii xj, zwłaszcza xj 600. Tam co prawda jest sama sprężynka i zapadka, ale zasada podobna. Zrobiłem dokładnie taki sam manewr jak ty Krzychu, tyle że w efekcie po rozgrzaniu silnika łańcuch był zbyt mocno napięty i generował dźwięk podobny do gwizdania. Zwróć na to uwagę - ja u siebie po prostu poczekałem troszkę i napinacz po pewnym czasie sam zaskoczył na kolejny ząbek.
Nie prawa ręka Hoessa tylko agent CIA. Wiem co mówię, widziałem go w telewizorze XD Był taki film szpiegowski "Wydział Rosja" i Brandauer grał niejakiego Dante - szpiega :) To moja ulubiona rola Klausa Marii Brandauera.
Miałem podobny kłopot w subaru po remoncie. Pasek był tak długi że rozrząd się totalnie rozjeżdżał i napinacza nie starczało. Rozwiazaniem było zrobienie z rolki odwracajacej drugiego napinacza. Ciężko w łożysku zrobić fasolkę ale sie da. W rozrządzie na łańcuchu można zrobić fasolki w podstawie ślizgu i przesunąć ale w tym wypadku chyba kadłub nie pozwoli.
17:50 w motocyklach napinacze są najczęściej tylko z zapadkami i sprężyną. Luz nie kasuje sie po odpaleniu, gdyż tylko sprężyna go kasuje :) A więc łańcuch sobie grzechocze aż napinacz wskoczy na kolejną zapadkę :)
Może druciarskie rozwiązanie, ale nie można by do tej wysuwającej się części napinacza dokleić (dospawać?) jakiś element metalowy który by zwiększył jego zasięg i wcofnąć go z powrotem do pozycji startowej 😅
Miałem takiego Grandeura, z 6lat temu sprzedałem i płakałem ze szczęścia. Myślałem se to pancerne V6 cos jak honda czy Toyota ale myliłem sie. Żona do tej pory mi to wypomina i zakaz od tej pory żadnych V6😂 sprowadziłem osobiście z Niemiec, 160tys przebieg. Na zimnym właśnie tak terkoczal. Mechanicy sugerowali żeby nie babrać się póki ciągle nie hałasuje. Przez 3lata tak jeździłem, w Zimy terkotanie masakra i coraz dłuższe. W końcu zamówiłem rozrząd oryginalny Korei. Woziłem go w bagażniku i miałem w końcu umówić sie na wymianę ale mechanicy, spece od V8 ;p ciągle głową kręcili ze dobry silnik. W końcu zaczęło czasem szarpać od 140km/h. Umówiłem się na wymianę. Jeszcze brat mial nim na lotnisku pojechać po mnie. Dekiel nie posłuchał żeby nie jechać więcej niz 140. Przy 210km/h wszystkie tłoki posypały sie na wiele części..... Kupiłem używany silnik, wymieniłem w nim rozrząd od razu. Osoba która go kupiła chwaliła jeszcze przez długi czas.... Ciekawe czy przypadkiem ten sam egzemplarz nie wrócił do Białegostoku 😂 do tej pory nie wiem co tam sie dokładnie wydarzyo i czy wymiana rozrządu zalatwila by sprawę. Auto generalnie piękne. Taki prawie leksus Ls...😂
Cześć po tym co widziałem to wadą jest za żakiet ząbki blokujące na napinaczu chyba że tłok napinacza jest wysunięty na max przez te uszczelki na głowicy ale można to łatwo wyeliminować
Bogusław Wołoszański warsztatu. "Był ciepły wrześniowy poranek, Krzysztof postanowił spotkać się Grandauerem i sprawdzić mu czy trzyma ciśnienie oleju w magistrali".
A może spróbować skróci łańcuch o 1 ogniwo , oczywiście przed montażem zrobić mu jakiś test na rozciąganie czy skucie nie puści . Osobiście miałem podobny przypadek w 2.5 TDI w T5 VW , ktoś tak zrobił głowicę ,że na wpiętym czujniku położenia wałka rozrządu nie palił, musiałem przestawić lekko koło sygnałowe względem koła walka rozrządu do którego jest przykręcone i pomogło . Wiem że rzeźba ale za zgodą klienta ;)
@@Miotaczdrugi też nie rozumiem tego fenomenu vagów w tych czasach. Lata 90 to rozumiem,bo po polonezie przesiedli się do golfa,ale teraz jak jest do wyboru do koloru,to widać jak vagi zostają w tyle. Ci ludzie utożsamiają się z marką i to jest ważniejsze niż inne czynniki. Co gorsze tacy ludzie innych oceniają na podstawie tego czym ktoś jeździ. Miałem BMW i byłem bardziej szanowany niż teraz gdy mam renault. 100% jestem zadowolony z tej zmiany,ale dla innych już nie jestem taki fajny 😂 dlatego ludzie kupują to co inni i zachowują się jak inni, żeby nie być odmieńcami
Krisie mam XG 350 czyli następcę Grandeur'a - jezdzi to fantastycznie choć....ostatnio bolączki trochę z silnikiem i skrzynią zaczęły się pojawiać. Ale, ale - zobacz co napisali w manualu - olej w skrzyni trzeba wymieniać średnio co 68 tys km, a w przypadku jazdy w korkach dwa razy częściej, Olej w silniku co 7000 km....ciekawe czemu we współczesnej motoryzacji nie ma takich obostrzeń. BTW - te silniki początkowo były produkowane we współpracy z Mitsubishi i miały słabszej jakości aluminium...
W wielu motocyklach nie ma ciśnieniowego napinacza. Łańcuchy klekotają cały czas, a nawet głośniej tuż przed momentem gdy sprężyna może wepchnąć napinacz na następny ząbek.
W forddowskim duratecu v6 mialem ten sam problem po remoncie. Tyle ze ja z premedytacja nie dalem pod czapke tego cozebralem 😂 dolozylem czapeczki na napinacze dotoczone pasowbie i wprasowane na tloczki. 8mm dolozylem i bylo idealnie.
Może zmodernizować prowadnicę napinacza przez dołożenie podkładki w puckie podparcia trzpienia napinacza lub trzpień "wydłużyć" lub użyć dłuższych trzpieni z innych napinaczy Ford miał takie napinacze kilka azjatyckich marek tak w starym SantaFe 'rozwiązałem' podobny temat
takie warsztatowe motto proponuje Profesorowi: "Nie ma sprawnych samochodów. Są tylko niezdiagnozowane."
Znalezienie takiej usterki świadczy o tym, że masz łeb jak sklep. Pozdrawiam samozwańczego profesora.
To był przypadek.
Tylko nie samozwańczego. Sam osobiście mu nominację profesorską wręczałem w pałacu. Adrian
@@jerzykiler4386 Jak tak to przepraszam.🤪🤪
@@jerzykiler4386 Jak tak to przepraszam.🤪🤪
@@bogumiselwat4451nie ma problemu. Poleciłem Kancelarii wyjątkowo nie robić Panu problemów skoro się Pan ukorzył.
29:37 Chris to już nawet prąd z akumulatora kradnie. Widać że swój z podlasia
ładuje z akumulatora instalacje warsztatową
Destylator na grzałce bo o dym spod kotła za dużo pytań było.... 😊
Kwasu odlał i woda uzupełnił🤦
"Mocno wysunięty pindol" - uwielbiam profesjonalną, książkową nomenklaturę ❤️❤️❤️
Panie Chrisie, właściciele koreańskich maszyn sprzed 15 lat z silnikami 3.3 i 3.8 serdecznie dziękują za pochylenie nad tematem. :)
Oraz 3.5
To wszytko to ten sam silnik
Ciekawe ile to osób. 😊
@@mrlukasztkaczykokoło 8
@@bially33a mówimy tylko o ludziach w Europie i Azji
Ciekawe bo chyba współpraca z mercedesem czy z daimlerem były czyli 3.5
Co do tego dużego wysunięcia napinacza to jest inna droga. przerobić płozę łańcucha. Trzeba trochę podebrać płozę i wstawić stalową nakładkę która w miejscu w którym jest atakowana przez napinacz będzie miała dodatkowe przykładowo 5mm ciała dzięki czemu napinacz się schowa głębiej, a ominiemy zdejmowanie głowic oraz dorabianie uszczelek.
Dorabiałem takie płozy do Saabów 9-3ss z silnikiem b207 (mają wadę i lubią sobie pęknąć więc w oryginalnych frezowałem gniazda na stalowe wkładki, które trzymały wszystko na wieki wieków). Oczywiście robiłem to na nowej płozie żeby bieżnia była świeża i ładna. Nie miałem reklamacji. Jeśli złomnik jest zainteresowany to możemy walczyć. (oczywiście wszystko robione na cnc, żadnego ręcznego druciarstwa).
Bardzo dobry pomysł, też o tym pomyślałem, tylko mówię poczytam komentarze zanim to napiszę ;)
B.dobry pomysł no ispręzanie większe zostanie (tylko nie wiem czy nie pojawi się spalanie stukowe),Chris wspomniał że lepiej się odpycha ;)
Jak to mocowałeś do plastikowej płozy?
@@Martinez11033 Do każdej płozy szły dwie wkładki. Jedna na jedną stronę płozy, druga na drugą stronę. (Gniazda frezowało się tak, że zbierałem tylko żebra i delikatnie ścianki równałem ), następnie na klej wchodziły wkładki. Potem wierciłem na wylot dwie wkładki i płozę razem i zostało jedynie nagwintować i śrubki z łbem stożkowym zastosować aby nic nie wystawało. Śrubki dawałem na loctite. Wiem że w USA robią całe stalowe płozy i tylko po wierzchu dają bieżnię z plastiku ale wołają za to jakieś chore pieniądze.
@@whatsonh5737Czy chodzi o płozę balansu w b207?
W "Warsztatowe Historie" wlaliby FORTE i silnik uleczony.. 😂😂😂
Oni jeszcze działają 🤔😅😅😂😂?
@@januszzurek9987 Rozszerzają się.
@@ivanfaza8847. To będzie ciekawie 😅😅
Cisnienie maja slabe😂😂
i wymieniłby hamulce, bo mówił że z tego miał szkolenie.
Klaus Maria Grand Dałner prawa ręka Rudolfa Złomnika
Złomnik myśli, że Grandałer to rodzaj sera rzułtego!
i ma racje
Chris ale koszulka. 👍
@@profesorchris Złomnik ma racje!
Za robotę profesora stawia romantyczną kolacje!
rzułtego? o kurde!
@@R4TELŁo matko i córko😄
Ja bym wziął od Zlomnika dużo siana za tą robotę,noi kata też ostatnio widziałem go w dodge Viperze to znaczy że ma kasę i w dodatku jest z Warszawy.
Ja boje się ludzi z Warszawy one są miastowe mocno
@@profesorchris No to chyba dobrze że nie jestem z Warszawy. Fajna pozytywna koszulka pozdrowionka.
Nie ma większego cwaniaka od warszawiaka😂
@@profesorchris zlomnik myśli że znalazł głupiego mechanika co zrobi mu za darmo
Głównie za to że jest z Warszawy to musi płacić, my podlasianie musimy na takich uważać, ale się nie bać 😉
Sprawdzenie sprzęgiełka alternatora to też moje zboczenie zawodowe
Nagadał sie nagadał a i tak ostatecznie powiedział "jeździć obserwować" (╯°□°）╯︵ ┻━┻
Budżet był napięty, jak struna 😂
@@tomaszwiatr781 Budżet napięty w przeciwieństwie do łańcucha rozrządu :D
Dotoczyc nakladke na tego pindola od napinacza jesli napinacz za duzo wysuniety i ok, niektore rozrzady tak pracują przy uruchomieniu.
Ja bym raczej coś dospawał ,aby nie wpadło pod łańcuch. Ale ale Twój pomysł jest dobry
przyspawać podkładkę do napinacza, żeby przedłużyć jego pindola i problem rozwiązany 😂
Może włożone bardzo dużo pracy, ale przynajmniej jest tak samo 😂 super film i diagnoza. Pozdrówki 😀
@@Dymxio najważniejsze że nie jest gorzej 🤣
@@MrSzkworca nawet lepiej, bo się wie, małymi kroczkami, może inny jutjuber od mechaniki pozyska trochę publiki 😅
Nalepiej kupic Diesla- tam klekot, halas, glosna praca jest normalka 😉
Plus w zime sam sie odśnieża
.... i niebywałą zaletą 😁
Wtedy i radio nie jest potrzebne
Kurna to teraz jedziesz do profesora a on JEŹDZIĆ OBSERWOWAĆ padłem.
Profesor wreszcie stał się prawdziwym mechaniorem.
Jest rada na głośna pracę silnika - głośne radio.Pozdrawiam
Tak robią tylko laicy i ignoranci
@@tombouu tylko laicy i ignoranci nie czają prostego żartu
@@Chiro3C6 też racja ale ja dla akurat dla przekory napisałem w podobnym tonie
Ale radio nie po remoncie być musi 😅
Moja żona działa lepiej niż radio.
TCCN (The Car Care Nut) też mówił o takich historiach w nowych Toyotach - nie podejmują się w niektórych sytuacjach wymiany uszczelek pod głowicą i ich planowania, ponieważ głupieją zmienne fazy rozrządu. Ale w Toykach to po przebiegach > 200 KMIL.
W wielkim skrócie „JEŹDIĆ, OBSERWOWAĆ”
Profesorze, nie wiem, co Ty bierzesz, ale podoba się to dla mnie 😂
Zero złotych, to uczciwy koszt naprawy😁
To mówiłem ja czyli Adam mechanik !!pozdrawiam panne Marysie
Fajny odcinek 😊
Ładne gniazdo na czapie się robi 😂❤
Jeździć, obserwować i najważniejsze nie gasić ! Jak będzie kompletnym złomem sprzedać Graczykowi … on lubi
Ludzie myślą że głowice można planować ile się chce, pi razy drzwi i do oporu jak im się podoba. Nie. Np w bmw jest określone ile ma wynosić 1 szlif, ile drugi, ile trzeci. A nie że Mietek zbierze sobie 0.15 bo mu tak pasuje.
W wiekszosci przypadkow jesli samochod ma wiecej niz kilka lat i mamy awarie ktora nie uniemozliwia bezpiecznego i komfortowego poruszania sie samochodem a diagnoza jest skomplikowana to nalezy miec to w dupie. Pozdrawiam
I tak tworzymy kulturę techniczną rodem z Kongo. No ale co kto lubi.
@@adrianking19911991 A tam panie nudzisz jak stara baba. Nie jest tak źle a jeździć trzeba.
W sumie pojazd siła rzeczy traci na wartości i się zużywa, oby tylko zużycie było pod kontrolą
Jak to mówi Adam mechanik "jo mom na to wyjeba+ne"😂
Miałem kiedyś pytać Chrisa gdzie miał praktyki , teraz wiem że u Adama ! .
Policz go normalnie x2 w końcu jest z Warszawy i go stać.
Po znajomosci normalnie zawsze jest drozej
Bolec na sprężynce - brzmi jak dobry pomysl na randkę
😎😎😎Jak tam mówią, jeżdzić i obserwować.
Szanuje za koszulke.
Prawdziwy Szerlok Holms I jeszcze Profesor !!
Najzdolniejszy uczeń Adama 👍
zapewne Profesor wspomagał się opinią jednego z najlepszych polskich mechaników , czyli Adama mechanika :)
Tez mi slychac rozrzad przy uruchomieniu, "mieć to w dupie" Uspokoiles mnie Chris - dziękuję 😉
Łańcuch się rozciągnie, ślizgi lekko przytrą, napinacz przeskoczy o ząbek i będzie cisza na jakiś czas 😅
@@81krisu Chyba, że przeskoczy łańcuch, to cisza na zawsze :D
Jednym słowem końcowa rada dla Zlomnika jest tradycyjnie taka: “jeździć obserwować” 😊
Kiedys na warsztatach stary majster to tłumaczył co sie dzieje ze stopniem sprężania podczas planowania glowicy/bloku jak ważny jest dobór grubości uszczelki do wartosci planowania głowicy i bloku. Już tych ludzi nie ma, a młode pokolenie nie umie miotły trzymać w łapie a gdzie dopiero klucz. Wszędzie pastowane kowale podjacy sie za fachowcow. Kiris kompetetnie rzetelnie i w prosty sposób👍
Kto dziś na to zwraca uwagę jak większość mapuje i jeszcze więcej koni i mocniejsze większe i zmodowane doładowania z dieslowskich dmuchaw gdzie ciśnienia rosną i rosną i rosną
8:15 "Tyr tyr tyr tyr, takie delikatne głuche bociany jakby klekoczące bociany z silnika" - uwielbiam te wykłady o mechanice pojazdowej rodem z Podlasia xD
Raczej kle, kle, kle, bo bociany nie mają zębów 😂
Podoba mi się bardzo profesorze jak sprzedajesz nam wiedzę na takich ciężkich przypadkach, bo wiadomo że ty żeby odgadnąć co jest grane w danym przypadku to poświęcasz parę godzin a przekazujesz nam to w jednym filmie... Dziękuję bardzo to szanuje i jesteś potrzebny a jeśli ktoś uważa tak samo jak ja i jest wdzięczny to czekam na łapki w górę :) 😂
wooow dosłownie w ostatniej chwili zgadłem :D
Majac silnik na stole po znaleznieniu takiej usterki, wymienilbym (przerobil ) ten zapadkowy system na sprezynowy.😉
Trzeba było położyć coś między płozę napinacza A pindola
Zakuwałem łeb całą podstawówkę i średnią na studiach hartowanie chemiczne. I wczoraj mandat za jazdę bez kasku dostałem. Tłumaczyłem policjantowi, że zakuty i zahartowany mam łeb a on potwierdza i mówi, że widzi żem zakuty łeb bo bez kasku jeżdżę. I cyk mandat mi podarował. Gdzie to zgłosić? Do jego komendanta? Czy lepiej do ordynatora szpitala z którego nawiałem?
Miałem nadzieję Krisie że wywiercisz wizjer żeby można było co jakiś czas wsadzić śrubaka i naciągnąć napinacz. 😂
Szczęki w bębnach można naciągać to czemu nie łańcuch.
O tym samym pomyślałem, podczas gdy opowiadał o ściąganiu tej pokrywy rozrządu 😀
Pytanie tylko, czy w komorze silnika jest jakiekolwiek miejsce z boku, żeby można było tam cokolwiek wsadzić i pogrzebać. Bo wizjer nic nie da, skoro nie ma do niego dojścia od zewnątrz. A że to V6 w poprzek z przednim napędem, to wątpię
@@AZTG92 kolego toż to tylko ironiczny komentarz był.
Potwierdzam, byłem świadkiem jak ten silnik wypadł na drodze i katów już nie było.
Niby Wariat a gada rozsądnie.
Cześć chrisie 😃 miło ogląda się twoje filmy 👍 ja w swojej maździe 6 3.0v6 mam chyba ten sam problem 😁 mechanik zrobił remont, ale i w sumie przed nim było słychać takie tyrkotanie🤔 pozdro
Dobra teza, a Grandałer na pewno nie idzie tak dobrze jak Twoje BMW Chrisie 👌
😊 Gość ma dziś fantazyjny humor! Z resztą jak zawsze 👌
Profesor robi wszystko co tam leci.... Śladami Adama
Hehe problem doskonale znany posiadaczom Yamah z serii xj, zwłaszcza xj 600. Tam co prawda jest sama sprężynka i zapadka, ale zasada podobna. Zrobiłem dokładnie taki sam manewr jak ty Krzychu, tyle że w efekcie po rozgrzaniu silnika łańcuch był zbyt mocno napięty i generował dźwięk podobny do gwizdania. Zwróć na to uwagę - ja u siebie po prostu poczekałem troszkę i napinacz po pewnym czasie sam zaskoczył na kolejny ząbek.
spoko tam i tak jest luz za duzy pomimo tego "kliknięcia"
Chris samozwańczy profesor z prowincji do spraw beznadziejnych. Ostatnia deska ratunku
Perfekcyjny mechanik z zerową skutecznością 😂
@@OptusThings Chujowo, ale stabilnie:)
@@matus4897 sprawy beznadziejne to są w Choroszczy. 😁
Chłop daje rade 😉😉😉 dobrze gada
O co chodzi z tymi pociskami w jego kierunku? Komuś auto zawalił?
Nie prawa ręka Hoessa tylko agent CIA. Wiem co mówię, widziałem go w telewizorze XD Był taki film szpiegowski "Wydział Rosja" i Brandauer grał niejakiego Dante - szpiega :) To moja ulubiona rola Klausa Marii Brandauera.
Mówiłem że Chriss to profeska 👍💪, pozdrawiam 🙂
Jeszcze trochę i 500pierdyknie,dawaj dalej majster
Miałem podobny kłopot w subaru po remoncie. Pasek był tak długi że rozrząd się totalnie rozjeżdżał i napinacza nie starczało. Rozwiazaniem było zrobienie z rolki odwracajacej drugiego napinacza. Ciężko w łożysku zrobić fasolkę ale sie da. W rozrządzie na łańcuchu można zrobić fasolki w podstawie ślizgu i przesunąć ale w tym wypadku chyba kadłub nie pozwoli.
Szacun panie Krisie. 👏
za to szanuję Profesora🎉
17:50 w motocyklach napinacze są najczęściej tylko z zapadkami i sprężyną. Luz nie kasuje sie po odpaleniu, gdyż tylko sprężyna go kasuje :) A więc łańcuch sobie grzechocze aż napinacz wskoczy na kolejną zapadkę :)
To właśnie powiedział?
@@ChatMan335no wlasnie nie do konca, bo kilka sekund pozniej powiedzial, ze terkotanie kasuje cisnienie oleju, co nie jest prawda :)
Może druciarskie rozwiązanie, ale nie można by do tej wysuwającej się części napinacza dokleić (dospawać?) jakiś element metalowy który by zwiększył jego zasięg i wcofnąć go z powrotem do pozycji startowej 😅
Dosmarkać spawarką trochę na końcówki napinaczy żeby były bardziej schowane. Porada z ACO.
Nieautoryzowane ASO 😂
Kris wreszcie dojrzał do bycia prawdziwym mechaniorem i wreszcie zaczął wydawać zalecenia: Jeździć obserwować
w sumie, z czasem i wyciąganiem łańcucha, samo by się naprawiło 😁
w 1,2TSI CBZA przydałby się taki mechaniczny blokadzik
jeździć obserwować
świetny odcinek i dobry humor do kawy . pozdrawiam z Białegostoku
Myślę, że Adam mechanik jest dumny ze swojego ucznia.
Miałem takiego Grandeura, z 6lat temu sprzedałem i płakałem ze szczęścia. Myślałem se to pancerne V6 cos jak honda czy Toyota ale myliłem sie. Żona do tej pory mi to wypomina i zakaz od tej pory żadnych V6😂 sprowadziłem osobiście z Niemiec, 160tys przebieg. Na zimnym właśnie tak terkoczal. Mechanicy sugerowali żeby nie babrać się póki ciągle nie hałasuje. Przez 3lata tak jeździłem, w Zimy terkotanie masakra i coraz dłuższe. W końcu zamówiłem rozrząd oryginalny Korei. Woziłem go w bagażniku i miałem w końcu umówić sie na wymianę ale mechanicy, spece od V8 ;p ciągle głową kręcili ze dobry silnik. W końcu zaczęło czasem szarpać od 140km/h. Umówiłem się na wymianę. Jeszcze brat mial nim na lotnisku pojechać po mnie. Dekiel nie posłuchał żeby nie jechać więcej niz 140. Przy 210km/h wszystkie tłoki posypały sie na wiele części..... Kupiłem używany silnik, wymieniłem w nim rozrząd od razu. Osoba która go kupiła chwaliła jeszcze przez długi czas.... Ciekawe czy przypadkiem ten sam egzemplarz nie wrócił do Białegostoku 😂 do tej pory nie wiem co tam sie dokładnie wydarzyo i czy wymiana rozrządu zalatwila by sprawę. Auto generalnie piękne. Taki prawie leksus Ls...😂
...fajnie napisane ;)
Ja bym pomyslal nad dorobieniem np zanitowanej podkladki na slizgu pod napinacz zeby skonpensowac wysow napinacza.
Ja w merivie 1,4 dospawałem 5mm do tłoczka i dopiero jest dobrze na nowym rozrządzie, widocznie ktoś mocno głowicę piłował wcześniej :)
Profesor i Złomnik
Z takiej kooperacji to dopiero byłyby materiały do oglądania
Dajmy Im trochę czasu.
@@wifoo1 jo muszą się dotrzeć. Ale już tylko czekam. To będzie zajebisty materiał. 😁 Będzie taka beka, że nie wyrobię. 😁
Ale nie będzie, bo Profesor Chris to wiedza, a Złomnik to wikipedia. Taka subtelna różnica.
Dać zmyślnie/bezpiecznie wykonane nakładki na tłoczki napinaczy, które je cofną.
16:22 napaćkane jak w BMW😁
W audi będzie jeszcze gorzej.
dlatego trzeba dawać koo..ie na zimnym gdy olej gęsty, ciśnienie się robi odpowiednie wtedy i silnik klika jak zegarek
Cześć po tym co widziałem to wadą jest za żakiet ząbki blokujące na napinaczu chyba że tłok napinacza jest wysunięty na max przez te uszczelki na głowicy ale można to łatwo wyeliminować
Diagnozuje jak dr House. "Differential diagnosis".
Ta mimika i gestykulacja godna najlepszych światowych profesorów minuta 4.19. Obczajcie to.
Bogusław Wołoszański warsztatu.
"Był ciepły wrześniowy poranek, Krzysztof postanowił spotkać się Grandauerem i sprawdzić mu czy trzyma ciśnienie oleju w magistrali".
Zimą łańcuch się skurczy i będzie po problemie.
Jeździć - obserwować.
"Zawsze Gratem" motto Złomnika 😉😉
Dlatego kupił tego Gratałera.
@@Zeebee1971i oddał do diagnozy bezinwazyjnej aby pojazd nie stracił niepowtarzalnego uroku.
A może spróbować skróci łańcuch o 1 ogniwo , oczywiście przed montażem zrobić mu jakiś test na rozciąganie czy skucie nie puści . Osobiście miałem podobny przypadek w 2.5 TDI w T5 VW , ktoś tak zrobił głowicę ,że na wpiętym czujniku położenia wałka rozrządu nie palił, musiałem przestawić lekko koło sygnałowe względem koła walka rozrządu do którego jest przykręcone i pomogło . Wiem że rzeźba ale za zgodą klienta ;)
Profesor Jestes super
to lepsze niż dobranocka!
Kupiłem gsr 600 .terkotal łańcuszek na niskich obrotach. Ręcznie o zabek dopielem napinacz i gitara 😊
Fani vaga myślą ze grandałer to rodzaj choroby wenerycznej.
Fani vaga nie myślą. Oni posługują się instynktami
@@bahamayellow5066 Zazwyczaj oni wolą auto słabiej doposażone i 7 lat starsze za to w prawie bazowej wersji, to typowe.
@@Miotaczdrugi też nie rozumiem tego fenomenu vagów w tych czasach. Lata 90 to rozumiem,bo po polonezie przesiedli się do golfa,ale teraz jak jest do wyboru do koloru,to widać jak vagi zostają w tyle.
Ci ludzie utożsamiają się z marką i to jest ważniejsze niż inne czynniki. Co gorsze tacy ludzie innych oceniają na podstawie tego czym ktoś jeździ.
Miałem BMW i byłem bardziej szanowany niż teraz gdy mam renault. 100% jestem zadowolony z tej zmiany,ale dla innych już nie jestem taki fajny 😂 dlatego ludzie kupują to co inni i zachowują się jak inni, żeby nie być odmieńcami
@@bahamayellow5066 Szczerze mówiąc też bym wolał Renault niż BMW, bo wnętrza aut starzeją się jak mleko.
@@bahamayellow5066ja bym wolał chodzić piechotą, niż jeździć tym badziewiem z waginą w logo
Zaraz się wieść w WARSZAWIE rozniesie i przyjedzie na serwis ten drugi polonezem
*WARSIAWJE
On teraz robi w biurze w pewnym serwisie pod Warszawą ale to cichosza
Już był
Profesor /Zlomnik / Adam 😁 sama smietana 👌
Propsy za koszuleczkę 😁
Krisie mam XG 350 czyli następcę Grandeur'a - jezdzi to fantastycznie choć....ostatnio bolączki trochę z silnikiem i skrzynią zaczęły się pojawiać. Ale, ale - zobacz co napisali w manualu - olej w skrzyni trzeba wymieniać średnio co 68 tys km, a w przypadku jazdy w korkach dwa razy częściej, Olej w silniku co 7000 km....ciekawe czemu we współczesnej motoryzacji nie ma takich obostrzeń. BTW - te silniki początkowo były produkowane we współpracy z Mitsubishi i miały słabszej jakości aluminium...
Łech tam po co się doktoryzować , trza zrobić fasolki na napinaczach i po sprawie !!🤣😂
16:17 całkiem niedawno profesor mówił że silniki wyczynowe tak właśnie wyglądają 🤪
No i jest wyczynowy. Tam było nawyczynianie przez druciarzy że ja pierdziele xD
Świetna ta Bora
Dzięki
Dawno temu, się przymierzałem do kupna takiego egzemplarza ale trochę te plastiki mnie przerażały.Auto fajne,technicznie i wygodne.😊
Krisie miło Cię widzieć w pełnej krasie twórczej .😅
Kris ty jesteś zwyczajny profesor💪
Prosto i rzetelne 👏
W wielu motocyklach nie ma ciśnieniowego napinacza. Łańcuchy klekotają cały czas, a nawet głośniej tuż przed momentem gdy sprężyna może wepchnąć napinacz na następny ząbek.
W forddowskim duratecu v6 mialem ten sam problem po remoncie. Tyle ze ja z premedytacja nie dalem pod czapke tego cozebralem 😂 dolozylem czapeczki na napinacze dotoczone pasowbie i wprasowane na tloczki. 8mm dolozylem i bylo idealnie.
Po ilości silikonu trochę to zalatuje robotą Majstra planowanie głowicy po fachowemu no kurde bardzo dobra robota!
Uszanowanko Profesorze, jesteś jak Sherlock Holmes.
Może zmodernizować prowadnicę napinacza przez dołożenie podkładki w puckie podparcia trzpienia napinacza lub trzpień "wydłużyć" lub użyć dłuższych trzpieni z innych napinaczy Ford miał takie napinacze kilka azjatyckich marek tak w starym SantaFe 'rozwiązałem' podobny temat