Хайлендер отличный автомобиль, три года владею гибридом 2.5. Вместительный, экономный, довольно комфортный. Автор в принципе почти по всем недочетам верно прошёлся, сам в шоке от зазоров по бокам капота, пару раз даже сигналили, предупреждая что капот открыт :))) или этот ужасный индикатор непристегнутых ремней, поначалу бесил, но через пару недель перестал его замечать. По шумке не согласен, у меня все нормально, не мерс конечно, но для тойоты более чем хорошо. Кнопки или экраны это вкусовщина, мне больше кнопки и крутилки климата заходят. Общее качество сборки скорее всего сильно зависит от того, для какого рынка собиралось. У меня американская сборка и выглядит получше чем то что на видео. На китай я его однозначно не обменял бы. Смотрел на li9, прикольно но не более. Если и менять то на немца :)
Правильно. Один негатив. Да может этот экземпляр попался. Но купив его я 150000 вообще проблем не увижу. Опять же. Лучше Китайской говно же купить. Я уверен сам он купил бы эту бы чем ведро китайское
У меня хайлендер максимальная комплектация европейский 2.4 турбо, машине год и ржавчины на глушителе нет вообще. Шумка нормальная и двигатель не слышно даже на на 180км/ч. Перестроения и повороты прям очень хорошо, за счёт продвинутой системы полного привода. Расход при 110км/ч 7 литров.
Нормально так сравнил с Х7 и Ренжем, которые стоят больше чем в 3 раза дороже! Ну так и сравнивай их с ровней по цене, с Лексус ЛХ600, например...И скока Тойота проедет и стоить будет через 5 лет и сколько ваш Зикр? А скока запчасти стоят на Тойоту и на Ренж Ровер? По Тойоте в любой грамотный сервис заезжай и сделают, по китайцам этим глючным вон даже дилеры руками разводят месяцами тачки стоят в ремонтах никто не знает, что и как делать (смотрите Ярдрея)... Шумку сделать, защиту поставить, головное устройство поменять и гоняй, меняй расходняки. Есть еще 2.5 гибрид у него, его надо было потестить...
))) на счёт эмоций возможно вы и правы. Завел поехал - приехал заглушил....пока за рулём был обдумал как жить дальше 😂. Не надо думать сколько заряда осталось, какая температура за бортом....прогрелась батарея или нет.... пошёл антифриз в мотор или только собирается. Где зарядится по пути в нижний и тд. В этом плане Тойота тварь бездушная.....ничего ей не надо и в замен ничего не даёт 😂😂😂
@@NoContentAtAll ну тут вам меня не задеть))) у меня Ssangyong Rexton G4, рама , дизель, АКПП 722.9...брал 1.5 года назад за 2.1 млн......почти новый))
И не просто оговорили - на протяжении всего видео он, только подумайте, сравнивает ЕЁ с какими-то там китайцами! Как вообще язык на такое поворачивается?!
Тойота выпускает честные автомобили. Такие, какие есть. Архаичные, но надежные, недорогие в обслуживании и сохраняющие высокую стоимость при перепродаже. Китайцы же выпускают мишуру, бусики для папуасов. Вчера, стоя в ожидании своей очереди на шиномонтаж, наблюдал маневрирование Зикра в ограниченном пространстве. Пилот этого чуда телюпался туда-сюда, оставляя зазоры по полметра с каждой стороны. И что, сынку, помогли тебе сто камер по кругу, лидары и прочая хрень?
После нескончаемого ремонта вага третьего подряд купленного новым в салоне, как и две предыдущих, ваще буква ю на эмоции, просто буква ю. Ключевое чтобы авто не ломался теперь. Зазоры, грунты, шумка буква ю. Зашумлю, поставлю экраны, надо будет поменяю магнитолу. Всё это просто пыль по сравнению с нем, когда ты 1,5 года ездишь в сервис каждый месяц и постоянно заносишь туда деньги. Когда ты понимаешь что в аварии ты не попадал и покупал машину с нуля. Вот даже если там музыки вообще не будет, похеру. А все эти китайские гибридные балалайки ещё себя проявят дайте срок, там достаточно сложные конструктивно машины, чтобы привести к обмороку владельца когда начнут сыпаться. Автор канала привёл в пример Рендж Ровер как машину которая оказывает тебе уважение)))). У меня есть знакомый, у него два ренжа автобиографи и еще 223 мерседес. Так ренджи в сервисе сменяют друг друга))) Один выезжает из сервиса, другой его водители загоняют. Они уже молятся, чтобы там не глючило ничего))). Мерседес на фоне Рейнджей просто верх надёжности за 80 тыс км только 4 раза сломался)))).
2 дня назад был в салоне Лексус, точно такая же лажа, дермонтин вместо кожи, вместо вставок из алькантары ссаные тряпки. Я просто обалдел😮 В Эксиде VX оказалось приятнее сидеть... Шок и негодование
У меня такая же. Только гибрид. 2’5 литров. 319 лошадей. Американская сборка. Все не так. Все шикарно. Зазоров нет вообще. Ничего не скрипит. Идеальная машина. Незнаю может Китай сборочка. Обзор не актуальный вообще к этой машине. Конечно лучше китайское говно купить.
Заряжай свой ZEEKR каждый день и по трассе на дольняк на нем дальше 500 км не уедешь.Тойота хайлендер-это большой семейный автомобиль для дальних поездок,а не гонок по треку😂😂😂
Только у ваших хваленых китайцев техническая часть десятилетней давности в красивом фантике. Моторы старые от именитых производителей. Акпп тоже самое старые версии других автомобилей. В этой простенькой тойоте хотя бы решения уже современные и главное собственные.
Toyota Highlander - изначально создавался , как «большая , ДЕШОВАЯ , 7-ми местная машина для американсих домохозяек» . По этому у Вас и у зрителей не «сходятся» ожидания как от почти «300 / 570» с реальностью 😎 А нужно все таки иногда и в «анамнез» смотреть 😅
Была у меня в своё время Honda CR-V 2012 года с салона новая, полный фарш 2.4 + автомат . В 2015 очень сильно начало ржаветь дно, 2017 году полностью начало гнить днище. Машину катал редко, практически всегда стояла, ибо по работе давали другую машину.
Нисан это еврейский месяц. Японская фирма называется "Ниссан". И да, приятно видеть оптимистов. Вы уже сбросили доллары по 45, чтоб через месяц закупиться по 30?
Сделать закрытие двери приятным на слух можно двумя листами шумки, а вот исправить гниющее и рассыпающееся за пару лет китайское ведро не получится)))))
Благодарю за обзор. Чтобы хоть как-то сбалансировать данный обзор, хочу сказать следующее: В годы появления/становления автомобилестроения Японии, Японцы копировали Американские автомобили. В последствии, с годами, Японцы перестали копировать и создали свою школу автомобилестроения, известную и уважаемою во всем мире. В годы появления/становления автомобилестроения Кореи, Корейцы копировали, в том числе Американские, Европейские автомобили. В последствии, с годами, Корейцы перестали копировать (или довели это дело до минимума) и создали свою школу автомобилестроения, известную на весь мир. Да, Корейцам не удалось в полной мере создать премиум сегмент. Они всё ещё совершенствуются. Но, по их автомобилям чувствуется их собственный стиль и кропотливая работа в этом направлении. Что же с Китайцами? Думаю, никто не даст мне соврать, если я скажу, что изначально и до недавнего времени, Китайцы производили абсолютно безвкусные автомобили с точки зрения дизайна, а о качестве и говорить не о чем. С годами им не удалось создать свой, поистине выдающийся автомобиль. Единственное что они создали, это репутацию автомобиля с безвкусным стилем, у которого не оцинкованный кузов, который плохо рулится, у которого наихудшая ходовая, тупым и шумным ДВС, автомобиль, который разваливается на глазах не годами, а месяцами. Поняв бессильность своей инженерной школы автомобилестроения и Китайский самобытный вкус, который никому в мире кроме им самим не нравится, они взяли и полностью выкупили западные торговые марки и инженеров/дизайнеров. Что же они ещё сделали? Через эти новые автомобили, созданные с помощью западных специалистов, они всё таки протолкнули ту безвкусицу, посредством дешевизны автомобилей по сравнению с автомобилями именитых производителей. К этой безвкусице можно отнести: мультимедийный экрана во все торпедо, панорамная крыша почти во всю крышу авто, амбиентная подсветка, натуральная и не натуральная кожа салона, нужные и не нужные электронные помощники и т.д. Вся эта безвкусица и нужные/ненужные опции стали "трендом" для автомобилестроения, продвигаемые маркетологами, блогерами и продавцами автомобилей. Когда, в своё время, Бил Гэйтс создал первый смартфон с экраном во весь телефон, специалисты сказали, что люди не примут этот вид телефона. На что Гэйтс ответил, примерно следующее - "А мы сделаем так, чтобы они приняли этот вид телефона (мы научим их пользоваться этим видом телефона". Поэтому, во первых, когда сегодня, мы говорим "Китайские автомобили", наверное, справедливости ради, нужно говорить "автомобили, произведенные в Китае с помощью западных специалистов". А во вторых, можно поздравить Китайцев с достижением их цели. Им удалось "пропихнуть" свою безвкусицу в головы потребителей мира, как будто "настоящий и современный автомобиль должен быть именно таким". Как-то так.
"Через эти новые автомобили, созданные с помощью западных специалистов, они всё таки протолкнули ту безвкусицу" "К этой безвкусице можно отнести: мультимедийный экрана во все торпедо, панорамная крыша почти во всю крышу авто, амбиентная подсветка, натуральная и не натуральная кожа салона, нужные и не нужные электронные помощники и т.д" - как вы из палаты сбежали?
Владельцам тойот Вы ничего нового не сказали.. Кто ездит на тойотах о зазорах и её простоте давным давно всё знают. Тойота всегда была посредственной повозкой с завышенным ценником. Не надо её сравнивать с немцем по комфорту. Тойоту ценят за эксплуатационную надежность и лучшую ликвидность на вторичке. Да, кузовное железо тонкое, но оно не плохо сопротивляется коррозии, подвеска, двигатели выносливые. Сколько потеряет на вторичке Китаец с пробегом 150000км?
Когда тебе деньги достаются за твой труд, за потраченное тобой время, ты пойдешь и купишь то- что потом сможешь продать не потеряв. А за эмоциями надо идти в лунапарк.
У каждого автомобиля свои цели. Мне например нужен авто для путешествий, достаточно большой, надежный, который увезет за три-девять земель и главное вернет обратно. И для меня как-то второстепенно как открываются двери или подобные мелочи. Так же важно наличие физических кнопок, которые удобны на трассе и которые отреагируют в минусовую температуру через варежки. Зикр, лисяны вроде хорошие аатомобили, но они больше для города и щадящей эксплуатации.
У меня Воя Фри за 4 млн, и я не знаю что курил покупатель этой Тойоты, чтобы выбрать это нечто. Фри на две головы выше чем это недоразумение. Про Ли7 вообще молчу. Мне кажется, что часть наших сограждан не дружит с головой, покупая Тойоту. Ладно немцы, там технологии и качество, которые они годами развивали, и то я вот вижу в последние годы только БМВ соответствует своему названию и качеству, Ваг и Мерседес стали прям хуже. А вот кто сейчас за оверпрайс берёт убогую Корею и Японию с головой явно проблемы, Китай от них уже ускакал со своими бесконечными бюджетами, и возможностью Демпинга. Единственный плюс от владения такой тойоты, что ты после 5 лет её выгодно продашь такому же "фанатику" как и покупатель данного авто.
Ну теперь что скажут хейтеры, кто под каждым видео говорит что китай плохой? Просили японца, получайте!!! То самое «качество» за «адекватные»деньги, наслаждайтесь😂
Нормальная тачка для деды, ему и на шумку всё ровно будет, главное занчёк тойоты!)) Это действителько как ты сказал, продукт маркетологов. Интересно а Crawn Kluger будет отличаться от него по качеству сборки и по шумке?))
Были: Мерседес бмв, тойоты последние 15 лет. Купил в прошлом году Войю Фри. Получаю удовольствие от машины во всем. Побоялся продавать своего хайлендера. Если приходиться пересесть на него то понимаю, что это табуретка пустая. Которая и рулиться хренова. Вайя рулиться как мерседес, управление Мерседес, салон Бентли, комфорт от всего. Друзья купили новые хайлендеры. Один за 6 млн, другой в салоне 8.1. Убожество. Как диназавтры
В Германии Тойота давала на свои автомобили сначала 7, потом 10, а сейчас уже 15 лет гарантии. С максимальным общим пробегом до 250000 км. Интересно, Китайский автопром сможет пойти на такие «Риски»??? Я имею ввиду гарантию 👆🏻 Немецкий автопром даже не пытается тягаться с японцами 😬
@@zaurmurtazayev881 Я слишком старомоден, больше доверяю японскому качеству. Да и в Европе сеть станций по обслуживанию китайских автомашин просто отсутствует 😬
Согласен с автором , сам езжу на хайлендере , это прошлый век, да может ходовая и двигатель пробиежит 200к без ремонта , а китает тот же Ли уже поменяется 5 двигателей )))
С 14го года на хайледнере, за все время поменяли подшипники моторчика печки салона, за 1500р. Всё. Когда Китай за 10 лет этим похвастается, тогда и поговорим.для упоротых китаяфилов- колодки, диски, масла и фильтра по регламенту
У нас, к сожалению, учитывая наш уровень жизни, водителю нет возможности уважать себя, вот и приходится покупать «много машины», ведь остальные видят только это😉
и часто вы машину как инвестицию покупаете? Вы представляете, кому нужна будет эта тойота через 5 лет, если она уже сейчас устаревшая на 5 лет? Все потенциальные клиенты (деды с деменцией) уже помрут к тому моменту. Это же по сути и есть тот же китаец, только по цене в 2 раза дороже.
Такова реальность, 6 млн это еще нормальная цена, в салонах от 6,5 до 7,5 млн. Трогать пластик и качать его это конечно космос, в Мерседесе не сидел авто этого ролика? Там хуже. Уже не один обзорщик сказал что более менее это Джили, MG и еще марка, не помню. Остальное это уг.
Toyota в плане отделки давно деградировала. Смотрел в 2023 новую Камри японская сборка, выбесили криво посаженные кнопки слева под рулем, даже ВАЗ сегодня себе не позволяет такого.
@@tiptop5305 у тебя без подзарядки впритык получается: 300км трассы + по городу туда-сюда. Зимой далеко не каждая электричка столько на одном заряде проедет.
Только и слышу: 6 000 000, да 6 000 000! Услышу ли, что это с таможней в круг? Нет? А почему? Давайте или сравнивать с китайским ценником, или не жаловаться на цену.
т.е. когда всё скрипит, кряхтит, шумит, выглядит устаревше, собран из тех же запачастей, что и дешевый китаец - это нормально на самом деле? За 3 млн ещё можно было бы воспринимать эту машину, но не за 6
Да я уже давно говорю, на тойотах ездят пенсионеры и с промытыми мозгами, совсем без вкуса. На такую машину даже оборачиваться не хочешь, когда припарковался. Безвкусные, бездушные жоповозки. Особенно недоумеваю от покупок Рав4, это вообще помойка, убого выглядит, не едет, салон пластик дешевый... Бррр
Полностью согласен Тойота уже давно не та , сам недавно продал Rav4 XA50 . Зазоры где фары тоже были , передние стойки на неровной дороге скрипели , кнопки эл.подъемники стекол нет подсветки , климат шелестит (издает посторонний звук) офицалы сказали ,что это нормально для тойоты самое главное работает . Короче машина говно , ездил страдал 3 года .
еду уже на такой машине с 3.5 мотором и понять не могу, о чем ты вообще? 😂 ты топишь за вонючих китайцев, и пытаешься в чем то упрекнуть “китайский” highlander, ты возьми на обзор нормальную американскую сборку
Не понимаю удивление топикстартера. Вы оазве не знали что при конструировании автомобиля китайцы слизывают все подчистую с самых популярных и надежных производителей. В самых простых моментах могут что то сделать лучше по салону или других мелочах. Но никогда китай не сделает качество автомобиля 6а уровне тойоты. Послушав ролик начал сомневаться в адекватности ведущего. Человек явно не в себе. Купите себе китайца и будьте счастливы. Получайте эмоции. Китайские. Сравнение настоящего аатопрома м елочными игрушками. На кого это вообще расчитано? На детей с детского садика? Люди берут китайщину не от радости а от отсутствия настоящих автопроизводителей на рынке России. Одним словом- бред полнейший
комменты еще не настоялись, зайду по позже
Ведущий просто вербует народ, чтоб брали китайцев и не парились. Основная задача видео для этого :)
Согласен походу ему хорошо заплатили
Проплаченный, не хочу даже смотреть. Купил тойту из Китая и ни единого правдивого слова из этого видео не совпадает.
Хайлендер отличный автомобиль, три года владею гибридом 2.5. Вместительный, экономный, довольно комфортный. Автор в принципе почти по всем недочетам верно прошёлся, сам в шоке от зазоров по бокам капота, пару раз даже сигналили, предупреждая что капот открыт :))) или этот ужасный индикатор непристегнутых ремней, поначалу бесил, но через пару недель перестал его замечать. По шумке не согласен, у меня все нормально, не мерс конечно, но для тойоты более чем хорошо. Кнопки или экраны это вкусовщина, мне больше кнопки и крутилки климата заходят. Общее качество сборки скорее всего сильно зависит от того, для какого рынка собиралось. У меня американская сборка и выглядит получше чем то что на видео. На китай я его однозначно не обменял бы. Смотрел на li9, прикольно но не более. Если и менять то на немца :)
Годно пукан подорвался у тебя
любой моджаро на голову выше твоего ведра, увы, но это так!
у меня Хайлендр уже 6 лет , прошел 100к , как новая , вообще ничего не делал кроме расходников , резинок по подвеске
Подскажи пожалуйста, какой расход на гибрид? Прям максимум зимой
Если это увидет Илья из клубного сервиса, он приедет в чебоксары и вам кирдык😅
Было бы интересно посмотреть на них двоих в кадре, когда каждый аргументирует свою позицию. Даёшь очную ставку!) Мильён просмотров обеспечен.
@@igorgru я думаю что это закончится плохо))
@@ramonparis2626 😁
Как раз таки они сойдутся во мнениях . Илья недавно в обзоре Лексус TX350 ,на основе Хайлендера сделанный, разнес практически за то же самое 😂😎
Правильно. Один негатив. Да может этот экземпляр попался. Но купив его я 150000 вообще проблем не увижу. Опять же. Лучше Китайской говно же купить. Я уверен сам он купил бы эту бы чем ведро китайское
Ваш клиент, который приобрёл у вас авто, будет очень доволен после просмотра данного ролика.😂
Это китайцы специально собирают так, чтобы конкурентов устранить))))
У меня хайлендер максимальная комплектация европейский 2.4 турбо, машине год и ржавчины на глушителе нет вообще. Шумка нормальная и двигатель не слышно даже на на 180км/ч. Перестроения и повороты прям очень хорошо, за счёт продвинутой системы полного привода. Расход при 110км/ч 7 литров.
Нормально так сравнил с Х7 и Ренжем, которые стоят больше чем в 3 раза дороже! Ну так и сравнивай их с ровней по цене, с Лексус ЛХ600, например...И скока Тойота проедет и стоить будет через 5 лет и сколько ваш Зикр? А скока запчасти стоят на Тойоту и на Ренж Ровер? По Тойоте в любой грамотный сервис заезжай и сделают, по китайцам этим глючным вон даже дилеры руками разводят месяцами тачки стоят в ремонтах никто не знает, что и как делать (смотрите Ярдрея)...
Шумку сделать, защиту поставить, головное устройство поменять и гоняй, меняй расходняки. Есть еще 2.5 гибрид у него, его надо было потестить...
А когда будет обзор зикра спустя время владением?)
А там нечего будет обозревать. Он будет уже в утилите
))) на счёт эмоций возможно вы и правы. Завел поехал - приехал заглушил....пока за рулём был обдумал как жить дальше 😂. Не надо думать сколько заряда осталось, какая температура за бортом....прогрелась батарея или нет.... пошёл антифриз в мотор или только собирается. Где зарядится по пути в нижний и тд. В этом плане Тойота тварь бездушная.....ничего ей не надо и в замен ничего не даёт 😂😂😂
как это ничего не надо? 3 ляма сверху за шильдик помоечной марки. Это ведь даже не бмв или мерс.
@@NoContentAtAll ну тут вам меня не задеть))) у меня Ssangyong Rexton G4, рама , дизель, АКПП 722.9...брал 1.5 года назад за 2.1 млн......почти новый))
Сейчас тойотадрочев прорвет.... Оговорили божественную марку....
И не просто оговорили - на протяжении всего видео он, только подумайте, сравнивает ЕЁ с какими-то там китайцами! Как вообще язык на такое поворачивается?!
Они уж давно на корейцах все гоняют, на тех, что хаяли 15 лет назад 💁
Такие авто покупают после 45 , они просто хотят ездить, а не думать, сломался сегодня или нет. Тойота это не машина, это слиток золота.
Да это точно , только не блестит @@КонстантинМос
вам ладодрочерам не грозит покупка тойоты,ваш удел жигуары))
Тойота выпускает честные автомобили. Такие, какие есть. Архаичные, но надежные, недорогие в обслуживании и сохраняющие высокую стоимость при перепродаже. Китайцы же выпускают мишуру, бусики для папуасов. Вчера, стоя в ожидании своей очереди на шиномонтаж, наблюдал маневрирование Зикра в ограниченном пространстве. Пилот этого чуда телюпался туда-сюда, оставляя зазоры по полметра с каждой стороны. И что, сынку, помогли тебе сто камер по кругу, лидары и прочая хрень?
Прям по звуку закрывания двери, 24 волгу вспомнил 😂
Альфард, Велфайр, Сенчури, Лексусы, Ноах, Ескваер, ТЛК 75, 78, 79, Хай Люкс, Хайс очень хорошие и надёжные .
Всё равно Тойота это надёжность .
После нескончаемого ремонта вага третьего подряд купленного новым в салоне, как и две предыдущих, ваще буква ю на эмоции, просто буква ю. Ключевое чтобы авто не ломался теперь. Зазоры, грунты, шумка буква ю. Зашумлю, поставлю экраны, надо будет поменяю магнитолу. Всё это просто пыль по сравнению с нем, когда ты 1,5 года ездишь в сервис каждый месяц и постоянно заносишь туда деньги. Когда ты понимаешь что в аварии ты не попадал и покупал машину с нуля. Вот даже если там музыки вообще не будет, похеру. А все эти китайские гибридные балалайки ещё себя проявят дайте срок, там достаточно сложные конструктивно машины, чтобы привести к обмороку владельца когда начнут сыпаться. Автор канала привёл в пример Рендж Ровер как машину которая оказывает тебе уважение)))). У меня есть знакомый, у него два ренжа автобиографи и еще 223 мерседес. Так ренджи в сервисе сменяют друг друга))) Один выезжает из сервиса, другой его водители загоняют. Они уже молятся, чтобы там не глючило ничего))). Мерседес на фоне Рейнджей просто верх надёжности за 80 тыс км только 4 раза сломался)))).
Хорошие сказки
Пилять, вот это вот - у меня есть знакомый - ну достало уже. Ты про своё расскажи, что да как.
2 дня назад был в салоне Лексус, точно такая же лажа, дермонтин вместо кожи, вместо вставок из алькантары ссаные тряпки. Я просто обалдел😮 В Эксиде VX оказалось приятнее сидеть... Шок и негодование
А ты хоть знаешь что такое алькантара ,это тот же демонтин только классом повыше ,не позорься!
Это не тойота такая, это современный автопром такой. Одноразовые машины.
У меня такая же. Только гибрид. 2’5 литров. 319 лошадей. Американская сборка. Все не так. Все шикарно. Зазоров нет вообще. Ничего не скрипит. Идеальная машина. Незнаю может Китай сборочка. Обзор не актуальный вообще к этой машине. Конечно лучше китайское говно купить.
Теперь они скажут так,а потому что сборка Китайская 😂😂😂
Тойота давно стала хламом! Не ломается потому что нечему 😁
И полар стоун так обзор нормальный и не сделали)) ждем
Конец эпохи Тойота
Тойота уже лет как 15 вся такая беспонтовая,я вообще не понимаю за что это дерьмо любят
@@БенджаминФранклин-я2ь может быть, за то что это ''дерьмо'', просто ездит и не ебет мозги?
@@БенджаминФранклин-я2ь за надежность и беспроблемную эксплуатацию
Заряжай свой ZEEKR каждый день и по трассе на дольняк на нем дальше 500 км не уедешь.Тойота хайлендер-это большой семейный автомобиль для дальних поездок,а не гонок по треку😂😂😂
можно подумать раньше собирали из другого😄всё то же самое и болтается, и металл 0,8, и шумка, и подвеска. но это же культ, ёпта🤣
Только у ваших хваленых китайцев техническая часть десятилетней давности в красивом фантике. Моторы старые от именитых производителей. Акпп тоже самое старые версии других автомобилей. В этой простенькой тойоте хотя бы решения уже современные и главное собственные.
Не ну хайфай полюбому лучше😂. Купил и тутже фирма разорилась. Поставил её в гараж и любуешься наружными экранами😅
Да, по нынешним временам, так всё простенько, примитивно, по старинке.. и за такие деньги! 🤦🏻♂️
Toyota Highlander - изначально создавался , как «большая , ДЕШОВАЯ , 7-ми местная машина для американсих домохозяек» . По этому у Вас и у зрителей не «сходятся» ожидания как от почти «300 / 570» с реальностью 😎 А нужно все таки иногда и в «анамнез» смотреть 😅
Да хоть в хуямнез смотри , это не отменит того факта что Тойота ни чем не лучше китайцев
@@x424xkДешовая. Панятно
за 6 лямов дают качество сборки, материалов, оснащения, шумоизоляции и тд как на китайце за 2-3 ляма - это ДЁШЕВО?
в ней дешевая только начинка, сборка и материалы, ценник не соответствует.
Артем, все правильно. Особенно про BMW X7.
кто знает yangwang u8 налог в России сколько будет
Всем привет!Когда будет обзор на новый Зикр 001 рестайлинг ?
Не знаю как китайский, но японский хайлэндэр это сказка. Так что не надо херню пороть. Она супер
Хорошо что посмотрел этот ролик. Задумался менять Шкоду Октавиа на эту шарамыгу,нужен полный привод. Но после увиденного решил брать Шкоду Кодиак.
Ну и зря. Бери американскую гибрид. Не пожалеете. Запчасти дешевле думаю чем на вашу
@@arthurambarstymayn9034 гибрид в последствии больше денег вытянет из кармана. Да и продать после 5-7 лет эксплуатации будет сложнее чем просто бензин
Тайотофилы в ужасе, кто-то посмел плохо сказать о священной корове тайота
Была у меня в своё время Honda CR-V 2012 года с салона новая, полный фарш 2.4 + автомат . В 2015 очень сильно начало ржаветь дно, 2017 году полностью начало гнить днище. Машину катал редко, практически всегда стояла, ибо по работе давали другую машину.
Какие бы они олдсульные не были, но по возвращении в РФ, Тойота, Мазда, Ниссан со всеми своими косяками вернут китайцев домой.
Нисан это еврейский месяц. Японская фирма называется "Ниссан".
И да, приятно видеть оптимистов. Вы уже сбросили доллары по 45, чтоб через месяц закупиться по 30?
Хер я пересяду обратно на Японию. Себе оставь это говно
они скорее обанкротятся у себя на родине, чем вернутся)
Ведущий!
Чтоб у тебя помидоры на балконе усохли!
Как можешь такое про божественную Тайоту говорить?!
Да нагадить этой Тойоте в багажник! :D
япы доживают последние годы
Сделать закрытие двери приятным на слух можно двумя листами шумки, а вот исправить гниющее и рассыпающееся за пару лет китайское ведро не получится)))))
Через 10 лет тойота будет ездить, а Зикр 001 нет. Потому что запчастей на него не будет.
Благодарю за обзор.
Чтобы хоть как-то сбалансировать данный обзор, хочу сказать следующее:
В годы появления/становления автомобилестроения Японии, Японцы копировали Американские автомобили.
В последствии, с годами, Японцы перестали копировать и создали свою школу автомобилестроения, известную и уважаемою во всем мире.
В годы появления/становления автомобилестроения Кореи, Корейцы копировали, в том числе Американские, Европейские автомобили.
В последствии, с годами, Корейцы перестали копировать (или довели это дело до минимума) и создали свою школу автомобилестроения, известную на весь мир.
Да, Корейцам не удалось в полной мере создать премиум сегмент. Они всё ещё совершенствуются. Но, по их автомобилям чувствуется их собственный стиль и кропотливая работа в этом направлении.
Что же с Китайцами?
Думаю, никто не даст мне соврать, если я скажу, что изначально и до недавнего времени, Китайцы производили абсолютно безвкусные автомобили с точки зрения дизайна, а о качестве и говорить не о чем.
С годами им не удалось создать свой, поистине выдающийся автомобиль.
Единственное что они создали, это репутацию автомобиля с безвкусным стилем, у которого не оцинкованный кузов, который плохо рулится, у которого наихудшая ходовая, тупым и шумным ДВС, автомобиль, который разваливается на глазах не годами, а месяцами.
Поняв бессильность своей инженерной школы автомобилестроения и Китайский самобытный вкус, который никому в мире кроме им самим не нравится, они взяли и полностью выкупили западные торговые марки и инженеров/дизайнеров.
Что же они ещё сделали?
Через эти новые автомобили, созданные с помощью западных специалистов, они всё таки протолкнули ту безвкусицу, посредством дешевизны автомобилей по сравнению с автомобилями именитых производителей.
К этой безвкусице можно отнести: мультимедийный экрана во все торпедо, панорамная крыша почти во всю крышу авто, амбиентная подсветка, натуральная и не натуральная кожа салона, нужные и не нужные электронные помощники и т.д.
Вся эта безвкусица и нужные/ненужные опции стали "трендом" для автомобилестроения, продвигаемые маркетологами, блогерами и продавцами автомобилей.
Когда, в своё время, Бил Гэйтс создал первый смартфон с экраном во весь телефон, специалисты сказали, что люди не примут этот вид телефона. На что Гэйтс ответил, примерно следующее - "А мы сделаем так, чтобы они приняли этот вид телефона (мы научим их пользоваться этим видом телефона".
Поэтому, во первых, когда сегодня, мы говорим "Китайские автомобили", наверное, справедливости ради, нужно говорить "автомобили, произведенные в Китае с помощью западных специалистов".
А во вторых, можно поздравить Китайцев с достижением их цели. Им удалось "пропихнуть" свою безвкусицу в головы потребителей мира, как будто "настоящий и современный автомобиль должен быть именно таким".
Как-то так.
Если "Бил Гэйтс создал первый смартфон", то вы балерина.
"Через эти новые автомобили, созданные с помощью западных специалистов, они всё таки протолкнули ту безвкусицу"
"К этой безвкусице можно отнести: мультимедийный экрана во все торпедо, панорамная крыша почти во всю крышу авто, амбиентная подсветка, натуральная и не натуральная кожа салона, нужные и не нужные электронные помощники и т.д"
- как вы из палаты сбежали?
Тойота , собранная из тех же самых "жопчастей"...😊
Ладно... Шуточки... Автору - респект и процветания! Всё чётко и аргументированно...
Ну всё же считаю, что в Китай собирают не из тех же компонентов :) подход к качеству тоже может отличаться от завода.
А за обзор и мнение спасибо👍🏻
Автор типичный ненавистник Тойеты😁.Эта Toyota переживет китайские авто которые будут догнивать в канаве
Владельцам тойот Вы ничего нового не сказали.. Кто ездит на тойотах о зазорах и её простоте давным давно всё знают. Тойота всегда была посредственной повозкой с завышенным ценником. Не надо её сравнивать с немцем по комфорту. Тойоту ценят за эксплуатационную надежность и лучшую ликвидность на вторичке. Да, кузовное железо тонкое, но оно не плохо сопротивляется коррозии, подвеска, двигатели выносливые. Сколько потеряет на вторичке Китаец с пробегом 150000км?
как бывший владелец двух японцев официально заявляю: японцы не развиваются уже 25 лет! старое унылое гуано!
Когда тебе деньги достаются за твой труд, за потраченное тобой время, ты пойдешь и купишь то- что потом сможешь продать не потеряв. А за эмоциями надо идти в лунапарк.
У меня точно такая. Я доволен
У каждого автомобиля свои цели. Мне например нужен авто для путешествий, достаточно большой, надежный, который увезет за три-девять земель и главное вернет обратно. И для меня как-то второстепенно как открываются двери или подобные мелочи. Так же важно наличие физических кнопок, которые удобны на трассе и которые отреагируют в минусовую температуру через варежки. Зикр, лисяны вроде хорошие аатомобили, но они больше для города и щадящей эксплуатации.
Какой разгон у этого авто ?
Это лучший выпуск на канале
6 лямов за беспонтовую шушлайку, в этом бюджете можно и пофантазировать
У меня Воя Фри за 4 млн, и я не знаю что курил покупатель этой Тойоты, чтобы выбрать это нечто. Фри на две головы выше чем это недоразумение. Про Ли7 вообще молчу. Мне кажется, что часть наших сограждан не дружит с головой, покупая Тойоту. Ладно немцы, там технологии и качество, которые они годами развивали, и то я вот вижу в последние годы только БМВ соответствует своему названию и качеству, Ваг и Мерседес стали прям хуже. А вот кто сейчас за оверпрайс берёт убогую Корею и Японию с головой явно проблемы, Китай от них уже ускакал со своими бесконечными бюджетами, и возможностью Демпинга. Единственный плюс от владения такой тойоты, что ты после 5 лет её выгодно продашь такому же "фанатику" как и покупатель данного авто.
@@Евгений-щ7и1щ надёжность
А Патриот за 3 как тебе?
Ну теперь что скажут хейтеры, кто под каждым видео говорит что китай плохой? Просили японца, получайте!!! То самое «качество» за «адекватные»деньги, наслаждайтесь😂
А где здесь японец???
Нормальная тачка для деды, ему и на шумку всё ровно будет, главное занчёк тойоты!)) Это действителько как ты сказал, продукт маркетологов. Интересно а Crawn Kluger будет отличаться от него по качеству сборки и по шумке?))
есть обзоры. Ситуация примерно такая же: колхоз за оверпрайс.
Были: Мерседес бмв, тойоты последние 15 лет. Купил в прошлом году Войю Фри. Получаю удовольствие от машины во всем. Побоялся продавать своего хайлендера. Если приходиться пересесть на него то понимаю, что это табуретка пустая. Которая и рулиться хренова. Вайя рулиться как мерседес, управление Мерседес, салон Бентли, комфорт от всего.
Друзья купили новые хайлендеры. Один за 6 млн, другой в салоне 8.1. Убожество. Как диназавтры
После Li l7 больше не смог сесть в свой Альфард. Продал.
Я бы тоже продал li 7
В Германии Тойота давала на свои автомобили сначала 7, потом 10, а сейчас уже 15 лет гарантии. С максимальным общим пробегом до 250000 км.
Интересно, Китайский автопром сможет пойти на такие «Риски»??? Я имею ввиду гарантию 👆🏻
Немецкий автопром даже не пытается тягаться с японцами 😬
Многие китайские производители дают на свои машины на территории Китая пожизненную гарантию. Поинтересуйтесь.
Не защищаю Китай, но в РФ exeed даёт гарантию 7 лет и 200к км
А byd даёт гарантию на 12000000 км как вам ? Но согласен Китай слишком быстро падает в цене
@@zaurmurtazayev881 Я слишком старомоден, больше доверяю японскому качеству. Да и в Европе сеть станций по обслуживанию китайских автомашин просто отсутствует 😬
Вроде обзор был тойоту а я больше слышал про его зикр и других китайцев.
Привет всем! Можно сделать обзор на Toyota Sienna 2024. Спасибо.
Вечность это недоразумение 😂 точно не проедет благодаря турбине.
Согласен с автором , сам езжу на хайлендере , это прошлый век, да может ходовая и двигатель пробиежит 200к без ремонта , а китает тот же Ли уже поменяется 5 двигателей )))
Прежде чем Фекалиями брызжать нужно самому что то собрать или создать. P.S. Велосипед например. ☝🏻
Артем захейтил Тойоту.
Типа, теперь только кетай и точка 😤
Главное мотор остальное ерунда, китаец не проедит столько Тойота
С 14го года на хайледнере, за все время поменяли подшипники моторчика печки салона, за 1500р. Всё. Когда Китай за 10 лет этим похвастается, тогда и поговорим.для упоротых китаяфилов- колодки, диски, масла и фильтра по регламенту
дали постоять у хайлендера, после обзора сядет на китайский эксид и поедет в сервис
Интересно очень очень, сам на китайце езжу
Хороший честный обзор 👍
У нас, к сожалению, учитывая наш уровень жизни, водителю нет возможности уважать себя, вот и приходится покупать «много машины», ведь остальные видят только это😉
тойота через 5 лет будет дороже продана, а китай кто купит? Особенно гибриды. Вы забываете про многое и не говорите это
и часто вы машину как инвестицию покупаете? Вы представляете, кому нужна будет эта тойота через 5 лет, если она уже сейчас устаревшая на 5 лет? Все потенциальные клиенты (деды с деменцией) уже помрут к тому моменту. Это же по сути и есть тот же китаец, только по цене в 2 раза дороже.
через 5 лет вымрет большинство дедов из секты тойоты.... спрос не будет держаться долго на эти ведра
@@NoContentAtAll расскажите это на авторынке
Автор абсолютно прав, Хайлендер ужасный во всем, а Тойота отстала сильно.
Ты хоть рядом стоял?
@@BronislavLabunskiy Стоял и трогал. Абсолютное гавно.
Ещё есть вопросы?
Запах не от машины от ковров китайских которые в багажнике лежали, у других блологгеров видел
Тойота она простая и не ломучая что ты не пердел
Такова реальность, 6 млн это еще нормальная цена, в салонах от 6,5 до 7,5 млн. Трогать пластик и качать его это конечно космос, в Мерседесе не сидел авто этого ролика? Там хуже. Уже не один обзорщик сказал что более менее это Джили, MG и еще марка, не помню. Остальное это уг.
Все о видео, все о сценаристах и квалификации ведущего в семнадцати секундах (мгновениях весны)
11:55-12:12.
Серьезно так херово со сборкой?, а сборку Камри большинство хвалят, ведь на одном заводе собираются.
Вроде уже не пацан, а, несёт такую Чушь
Уже и Горцев в Китае собирают? Ну это уже не Тойота...
Toyota в плане отделки давно деградировала. Смотрел в 2023 новую Камри японская сборка, выбесили криво посаженные кнопки слева под рулем, даже ВАЗ сегодня себе не позволяет такого.
Оттаскивай зрителей от зикра и лисянга. Тойота живет десятки лет, а продивет лисянг и зикр лет 50?
Хайлендер же в США делают
Наконец-то про нормальные машины
Нормальной машины не увидел
@@yurasemenov1311 ты слепой
Специалист великий! Хайлендеры в Японии не выпускают!
Давно для себя понял-только электричка и только китаец. Хотя всегда был поклонником американцев.
Купи и мучайся
Гибрид. Электричка только если в миллионнике. В провинциях зарядок пока маловато.
@@vogulrusживу в частном доме, до миллионника 150км мне электричка самое то
@@tiptop5305 у тебя без подзарядки впритык получается: 300км трассы + по городу туда-сюда. Зимой далеко не каждая электричка столько на одном заряде проедет.
@@vogulrus сейчас заряжаю до 85% туда и обратно при 115км/ч хватает, зимой бывает в Питере 15Квт докидываю
Все по делу) Чтобы купить это недоразумение за 6 лямов нужно быть фанатиком Тойоты
Тойота тойотой но vag лучше, а если еще и электричку с Китая везти то будет совсем хорошо
Епт , Давидыч . Дрова китайские на заднем плане не продаются 😂
А на тойоту ярис так и не сделали обзор!
и что брать то... тогда...
На святое замахнулся)
На работе такая, чего то она тарахтит, по мне так старая камри так не тарахтит
Полный отстой из Китая…лучше покупать в США или в Канаде
Качество сборки полный отстой
инородныый отросток это борода без усов, а не твиттеры у тойоты ))
Теперь только.мотор и коробка.ресурс
Только и слышу: 6 000 000, да 6 000 000! Услышу ли, что это с таможней в круг? Нет? А почему? Давайте или сравнивать с китайским ценником, или не жаловаться на цену.
У нас всё с таможней в круг. Свой рынок рассматриваем )
Это реплика.
Увы, это сегодняшняя TOYOTA...
Весь обзор о том, что нормальное обозвать гавном и кто то у это поверит. Ну, популярность на г обзоре... В спамм
т.е. когда всё скрипит, кряхтит, шумит, выглядит устаревше, собран из тех же запачастей, что и дешевый китаец - это нормально на самом деле? За 3 млн ещё можно было бы воспринимать эту машину, но не за 6
Да я уже давно говорю, на тойотах ездят пенсионеры и с промытыми мозгами, совсем без вкуса. На такую машину даже оборачиваться не хочешь, когда припарковался. Безвкусные, бездушные жоповозки. Особенно недоумеваю от покупок Рав4, это вообще помойка, убого выглядит, не едет, салон пластик дешевый... Бррр
Полностью согласен Тойота уже давно не та , сам недавно продал Rav4 XA50 .
Зазоры где фары тоже были , передние стойки на неровной дороге скрипели , кнопки эл.подъемники стекол нет подсветки , климат шелестит (издает посторонний звук) офицалы сказали ,что это нормально для тойоты самое главное работает .
Короче машина говно , ездил страдал 3 года .
еду уже на такой машине с 3.5 мотором и понять не могу, о чем ты вообще? 😂 ты топишь за вонючих китайцев, и пытаешься в чем то упрекнуть “китайский” highlander, ты возьми на обзор нормальную американскую сборку
Не понимаю удивление топикстартера. Вы оазве не знали что при конструировании автомобиля китайцы слизывают все подчистую с самых популярных и надежных производителей. В самых простых моментах могут что то сделать лучше по салону или других мелочах. Но никогда китай не сделает качество автомобиля 6а уровне тойоты. Послушав ролик начал сомневаться в адекватности ведущего. Человек явно не в себе. Купите себе китайца и будьте счастливы. Получайте эмоции. Китайские. Сравнение настоящего аатопрома м елочными игрушками. На кого это вообще расчитано? На детей с детского садика? Люди берут китайщину не от радости а от отсутствия настоящих автопроизводителей на рынке России. Одним словом- бред полнейший