Как вдавить поршень заднего суппорта рено меган
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2017
- Как вдавить поршень заднего суппорта рено меган. При замене тормозных колодок на автомобиле рено меган, необходимо вдавить поршень суппорта до конца. В этом есть свои тонкости и как их решить, смотрите здесь...
Несколько советов тем у кого не получается сходу вдавить поршень - крутите по часовой но ничего не происходит, крутите против часовой поршень вылезает. 1. Открыть крышку бачка. 2. Нажать на тормоз пару раз чтобы поршень вышел, стащить с него пыльник и крутить по часовой. 3. Если крутится но все равно не вдавливается можно попробовать нажать на тормоз и завести авто, заглушить после того как педать опустится и пробовать снова.
Спасибо брат а то я пол дня провозился не мог заприсовать цилиндр надо было всеволишь прокрутить
Супорт надо прокручивать по часовой стрелке! Ни каким съёмником зажимать его не надо! Для этого может подойти ключ от болгарки!!
ты смотрел саму систему в поршеньке? кстати, у нее есть свойство прокручиваться и если не давить то есть вариант, что никуда ты и нифига не вкрутишь. По поводу стрелки да
@@vitaliyreznichuk2648 как его вкрутить то бля пол дня пытаюсь
@@mainkraft4048 тормоз нажать
@@user-cd5eq5yo5d смешно
Друг спасибо за видео, оно мне очень помогло 👍
Спасибо!
Молодец. Помог.
Спасибо)))
Спасибо за помощь. Крутил по часовой, против часовой, ничего не получается. Сделал как у автора этого видео и всё пошло как по маслу. Может есть разные конструкции, а так автору респект. Спасибо. Удачи.
Не надо там ничего нажимать, просто крутите и все. У спец сьемника прижим для того что бы сам сьемник не соскакивал с граней тормозного цилиндра.
Берём ключ от болгарки или острогубцы и крутим по часовой .автослесарь ещё тот специалист. Наверное даже не знает что после замены колодок надо флажком ручного тормоза на суппорте на который крепится трос подвести колодки ,т.е выдавить колодки в ручную а не педалью тормоза , причем с обеих сторон чтобы оба троса ручника работали синхронно без перекоса, если будет перекос один из тросов в салоне на механизме ручника будет соскакивать постоянно.
Никаких приспособ там не надо. Берете рожковый ключ на 21 и сбоку поршня суппорта попадаете в бабочку для специнструмента и по часовой стрелке закручиваете изначально побрызгав вдш-кой , потом берете тот самый рожковый ключ на 15 и в ту сторону где он накидной вставляете отвертку, а той стороной где рожковый упираетесь в поршень и проворачиваете с усилием за отвертку и поршень станет на место
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вд не есть хорошо для резины. Использовать лучше силиконовую смазку. Всем добра
Поршень вручную не подводится к колодкам, все перебрано и смазано?
Все снимают правую сторону, а с левой как крутить цилиндр,? В какую сторону?
С любой стороны по часовой
А непроще спец ключь приобрести
Никак хз почему делал как ты даже лучшим инструментом
ВД это жесть!!!
А в тормозном бачке, крышку надо снимать?
Так, бажано
@@petroyermolenko6594 ....👍👍👍🍺🍺
Петро мне интересно на сколько замен тормозных накладок хватило твоего суппорта - или это видео как сжимать шток что убить суппорт - ты бы посмотрел из чего он состоит пассатижами туда сюда и вдавливать- а он закручивается по часовой стрелке, вдшка под пыльником, а должна быть смазка для суппортов, про отвёртку я вообще молчу да ещё и подписывайтесь на мой канал - трендец просто.
Артем, отвечаю на твой отзыв так как он несет в себе Адекватную критику, которую нормальный человек также адекватно должен принимать. 1. Спасибо за отзыв. 2. Суппорта моего хватило на 2 замены накладок и третья замена благополучно ждет своей очереди. 3. Если бы в моих действиях был бы грубый косяк, то он давно уже вылез бы на ружу и начал бы беспощадно "мочить" суппорта....4, Спасибо за совет, но я уже давно ознакомлен из внутрянкой данных суппортов.5 Лучше пусть будет вд-кша и пассатижи чем сухой пыльник и монтировка, ведь данный ролик не для спецов снят а для людей не имеющих в своем арсенале понтовых приспособ и смазок. 6 Суппорт можно крутить как влево так и вправо(влево он попросту выкручивается, а вправо он естественно закручивается), а если крутить туда-сюта то он быстрее разрабатывается(если ты работаешь в этой стихии, то должен знать как может закоксоваться суппорт, не у всех ведь тачки новые), ибо резьба там идет спиральная и ей нужен не только проворот но и легонький толчек(в видео четко было сказано ЛЕГОНЬКО ПРИЖАТЬ) 7, Что не так с отверткой, чем ты отклеишь прикипевший пыльник от штока, ампулкой от ручки? Если делаешь все аккуратно то хоть ножа возьми, пыльник не повредишь. А здуру можно и ....
У него самый большой минус-не снял пыльник с канавки. А то что отверткой и пассатижами))))) Если аккуратно - это норм вариант для домашней работы. Или предлагаешь купить колодки, ну и еще не дай бог поршенек в коррозию пошел.... Так давайте купим там разной хренатени на 1 раз пользования( все же колодки не часто меняются) на такую же сумму? Если у тебя руки с перепоя то хоть отвертку хоть ....
Спасибо мучался долго, сделал все как ты рассказал всё получилось большое дякую с меня лайк у меня форд скорпио
открутил штуцер прокачки и кутил по часовой, и тогда только утопился ... еще пару раз молотком ударил через ключ по поршеньку