Me vine a ver tu primer video, no te tenía fe con un auto jajajaja me suscribi hace 1 año creo y hoy publicaste que ya hace 10 años que estás, entonces acabestoy mirando tus primeros vídeos
si no la conseguís a la junta .. hacela es muy fácil .. un taco e madera y unos saca bocados o un cañito afilado ... con el fastix se te puede ir al circuito y tapas algo o termina toda la mugre en el radiador... ponele lo justo prolijo y dejalo secar medio dia ... sino cuando lo apretas te saldra fastix por la guantera .. abrazo
muy bueno pero consejo, no le pongas tanto fastix porque suele ser contraproducente.. una pelicula fina sobre el oring esta bien ..lo q sobra se xpande y puede irse al circuito de agua.. lo mismo para cuando lo usas en junta de carter o tapa de valvulas etc.. saludos
De antemano, gracias por tomarte el tiempo de contestar. Si estuviese soplada la junta, no mesclaria aceite en agua o viceversa? Por otra parte, el electro enciende bien, siempre a la misma temperatura, y corta bien, de temperatura no se pasa, al igual que en ruta trabaja frío, osea, baja la temperatura. No falla, arranca bien en frío y demás. La verdad que me tiene preocupado, yo pensé en cambiar el liquido refrigerante, y probar que onda. Saludos!!!
Hola victor muy util tu video y paso a seguir queri preguntarte que falla presentaba el auto que le cambiastes el termostato y el vulbo del radiador !!!! yo presento la siguiente falla el radiador y el electro ventilador estan nuevos pero el electro ventilador se queda directo pegado no se apaga al menos q apague el carro y el agua del recipiente plastico de refrigerante sube el agua al quitarle la tapa la valvula d la temperatura se le cambio nuevo el reje y el fusible del electro tambien
Pero que lindo enchastre con fastix!!!! No lleva sellador ahí! Por favor!!! Lleva junta por lo general de 0,8mm y NADA DE SELLADOR de ningún tipo!!! Igual le doy me gusta porque te tomaste el laburo de hacer el viedo! Abrazo compañero!
Buen laburo flaco! me alegro hayas arreglado la maquina! ando medio igual luchando con el de un Suzuki alto. el podrido termo estaba atravesado en su posicion, rarisimo nunca se cerraba. el motor trabajando frio todo el tiempo y ni hablar adentro re cagados de frio todos en invierno. pero no lo puedo sacar va clavado puede ser? malditos japoneses jaja Abrazo desde Uruguay.
Te hago una pregunata, mi 19 (rt 1.7 como el tuyo) trabaja en ese rango de temperatura, pero ya me paso dos veces que el agua la veo en el vaso recuperador hirviendo, ¿Que puede ser? gracias de antemano
Amigo cuando cambias el bulbo del electro.. no se ve que lleva me refiero a si lleva por ej. fastik o va envuelto en teflon o simplemente se lo saca y se enrosca sin nada .. agradecería tu respuesta gracias...
amigo mi respetos para ti ayudame con esta inquietud donde estas ubicado el tronpito que prende la luz de la rebersa del renault 19 1.7 los focos estan buenos y el fusible tabien
buenas noches, soy venezolano y tengo un renault 19 energy año 2000, con motor 1.3 inyeccion, tengo un problema mi carro en los ultimos dias se recalienta mas de la cuenta al encender mi a/c, el funciona normal sin el uso de aire acondicionado, he revisado mangueras, liquido refrigerante y el electroventilador funciona bien, quisiera probar con el termostato pero no lo encuentro en mi carro alguna sugerencia. gracias
Hola tengo un r19 rt 1.7 hace un mes y no se q tal son es el frances y me trabaja en 92,94 grados arranca el electro se me hace un poco alto se le puede cambiar para mas abajo que arranque el electro????Gracias
El termocontacto de RENAULT 21 los de aire acondicionado tienen 3 cables cuales se deberian puentear para que yo cuando le de al interruptor se pongan en marcha los 2 electroventiladores
hoy compre este ... Calorstat de 83 grados , pero la pequeña junta que trae se me perdio y no se donde mierda quedo , podre utilizar la del termostato viejo ? lo otro , necesito alguna llave especial para los tornillos ?
Que pasa con la falta de mantenimiento preventivo? las maquinas son metal, plasticos y adhesivos... TODO se gasta, seca, oxida, etc. Hay que estar adeltante de esos males. Y usar piezas buenas.
El termostato creo que esta ahi cerca de la bomba de agua ... mirando el auto de frente a la izquierda, sobre una manguera ... En el foro del Renault 19 lo explican ! ua-cam.com/video/MdCFZBIaA5E/v-deo.html
CAMBIE EL TERMOSTATO NUEVO Y LA RACCION ES QUE SE MUEVE LA HAUJA DE LA TEMPERATURA CADA VES QUE SE ACTIVA EL VENTILADOR Y ME PREOCUPA PORQUE SE CALIENTA EL MOTOR LA HAUJA NO REVAZA LA MITAD QUIERO SAVER SI ES NORMAL
PUEDO ELIMINAR ELIMINAR EL TERMOSTATO DE MI AUTO Y SI PUEDE AVER CONSE CUENCIAS NEGATIVAS SI PUEDE DANAR EL MOTOR GRACIAS ALGUNA RESPUESTA SE LOS VOY AAGRADESER
Señoras y Señores asi nacia una leyenda. Grande Ale!!!
me ganaste! jajaja por un mes!
Jajaj, tal cual, con un 19 1.7
Estimados y estimadas, aqui nacio una leyenda, saludos alejo!!!
Me vine a ver tu primer video, no te tenía fe con un auto jajajaja me suscribi hace 1 año creo y hoy publicaste que ya hace 10 años que estás, entonces acabestoy mirando tus primeros vídeos
Vamoooooo jaaaa. Ya lo vendi ese
me encanta ver los primeros videos de youtubers famosos :v
si no la conseguís a la junta .. hacela es muy fácil .. un taco e madera y unos saca bocados o un cañito afilado ... con el fastix se te puede ir al circuito y tapas algo o termina toda la mugre en el radiador... ponele lo justo prolijo y dejalo secar medio dia ... sino cuando lo apretas te saldra fastix por la guantera .. abrazo
muy bueno pero consejo, no le pongas tanto fastix porque suele ser contraproducente.. una pelicula fina sobre el oring esta bien ..lo q sobra se xpande y puede irse al circuito de agua.. lo mismo para cuando lo usas en junta de carter o tapa de valvulas etc.. saludos
De antemano, gracias por tomarte el tiempo de contestar. Si estuviese soplada la junta, no mesclaria aceite en agua o viceversa? Por otra parte, el electro enciende bien, siempre a la misma temperatura, y corta bien, de temperatura no se pasa, al igual que en ruta trabaja frío, osea, baja la temperatura. No falla, arranca bien en frío y demás. La verdad que me tiene preocupado, yo pensé en cambiar el liquido refrigerante, y probar que onda. Saludos!!!
Nunca lo había visto. Muy Bueno
Hola victor muy util tu video y paso a seguir queri preguntarte que falla presentaba el auto que le cambiastes el termostato y el vulbo del radiador !!!! yo presento la siguiente falla el radiador y el electro ventilador estan nuevos pero el electro ventilador se queda directo pegado no se apaga al menos q apague el carro y el agua del recipiente plastico de refrigerante sube el agua al quitarle la tapa la valvula d la temperatura se le cambio nuevo el reje y el fusible del electro tambien
Pero que lindo enchastre con fastix!!!! No lleva sellador ahí! Por favor!!! Lleva junta por lo general de 0,8mm y NADA DE SELLADOR de ningún tipo!!! Igual le doy me gusta porque te tomaste el laburo de hacer el viedo! Abrazo compañero!
Muchísimo le puso!!!
un grande ale eh!!!!!! muchas gracias por el aporte!!!
Querido, cambie todo como vos lo hiciste y quedo excelente, aunque me lo regula mas bajito que el tuyo...
buen turorial men! tengo un beetle y me voy aventar a ver que sale. un saludo des de mexico
Buen laburo flaco! me alegro hayas arreglado la maquina! ando medio igual luchando con el de un Suzuki alto. el podrido termo estaba atravesado en su posicion, rarisimo nunca se cerraba. el motor trabajando frio todo el tiempo y ni hablar adentro re cagados de frio todos en invierno. pero no lo puedo sacar va clavado puede ser? malditos japoneses jaja Abrazo desde Uruguay.
Hola!...muy buen vídeo...te acordas que bulbo pusiste? Uno de 92/82 puede ser?
Gracias
gracias Maestro, me sirvió, aunque tenga un 11 ts son parecidos en algunos aspectos.
Mariano Di Marco Hola Mariano ! si a pleno, son todos parecidos en esa epoca, el 11, el 12, el 19, el 18 ...
Te hago una pregunata, mi 19 (rt 1.7 como el tuyo) trabaja en ese rango de temperatura, pero ya me paso dos veces que el agua la veo en el vaso recuperador hirviendo, ¿Que puede ser? gracias de antemano
Gracias por el video! es justo lo que necesitaba
Amigo cuando cambias el bulbo del electro.. no se ve que lleva me refiero a si lleva por ej. fastik o va envuelto en teflon o simplemente se lo saca y se enrosca sin nada .. agradecería tu respuesta gracias...
amigo mi respetos para ti ayudame con esta inquietud donde estas ubicado el tronpito que prende la luz de la rebersa del renault 19 1.7 los focos estan buenos y el fusible tabien
gracias por este video lo voy aplicar para un platina
hola,muy bueno tu ayuda para solucionar problemas en nuestro R18...de cuanto grados es el termostato. del r18,?..grs
Gracias como cambio bulvo aceite y tperatuta ,pies los testigos no sirven... o que debo revizar ? gracias
Si , gracias ya lo encontre, va embutido en la manguera que sale de arriva del radiador.
Hola amigo en el Renault 9 en q parte va el termostato o es en el mismo lugar que el del 19
En el tuyo tiene junta el termostato ? yo le meti fastix de alta temperatura y listo !
muy buena explicación amigo....GRACIAS!!
buenas noches, soy venezolano y tengo un renault 19 energy año 2000, con motor 1.3 inyeccion, tengo un problema mi carro en los ultimos dias se recalienta mas de la cuenta al encender mi a/c, el funciona normal sin el uso de aire acondicionado, he revisado mangueras, liquido refrigerante y el electroventilador funciona bien, quisiera probar con el termostato pero no lo encuentro en mi carro alguna sugerencia. gracias
Alejo yo tengo un RT 1.8i que Termostato le conviene? y el bulbo? gracias!
Hola Cristian como andas ! la verdad me mataste pero debe estar cercano al que mostre yo si no me equivoco ...
hola amigo. te hago una pregunta. el termostato vienen en varias temperatura? osea puedo comprar uno de 85 o de 90 grados?
Si, hay de diferentes temperaturas Luis, lo que pasa que cada modelo de auto tiene su termostato con su temperatura !
Hola tengo un r19 rt 1.7 hace un mes y no se q tal son es el frances y me trabaja en 92,94 grados arranca el electro se me hace un poco alto se le puede cambiar para mas abajo que arranque el electro????Gracias
gracias voy a revisar, y luego te cuento
Hola! Donde se encuentra el termostato del 19 rl diesel 1996
hola amigo , podrias decirme donde esta el termostato del renault clio 1997 ?
El termocontacto de RENAULT 21 los de aire acondicionado tienen 3 cables cuales se deberian puentear para que yo cuando le de al interruptor se pongan en marcha los 2 electroventiladores
hola puede ser que el termostato no funciona por eso me hierve el agua del recipiente de la Renault express diesel espero que me puedan ayudar gracias
amigo para cambiar el enpaque de la culata tengo que soltar toda la junta
hoy compre este ... Calorstat de 83 grados , pero la pequeña junta que trae se me perdio y no se donde mierda quedo , podre utilizar la del termostato viejo ?
lo otro , necesito alguna llave especial para los tornillos ?
En que kilometraje se cambia el termostato?
Que pasa con la falta de mantenimiento preventivo? las maquinas son metal, plasticos y adhesivos... TODO se gasta, seca, oxida, etc. Hay que estar adeltante de esos males. Y usar piezas buenas.
Seguis teniendo el auto?
Y manuel cambia el termostato, sí sigue y te levanta el agua tenes soplada la junta
y para deagotar no era mejor sacar la manguera de abajo?
y... de paso cambiar el refrigerante y el vaso de expansion asi queda limpito
Tengo un R19 (mod. 2000) naftero 1.6 , donde va el termostato?
El termostato creo que esta ahi cerca de la bomba de agua ... mirando el auto de frente a la izquierda, sobre una manguera ...
En el foro del Renault 19 lo explican ! ua-cam.com/video/MdCFZBIaA5E/v-deo.html
eeee es un R19 RT motor 1.8i pasa que en el foro del R19 todos tienen opiniones diferentes... que 92º, que 88º, 86º, 82....
para un R19 RED va mismo procedimiento...?
Me parece que si !
igual lo lleve al yerta xq cuando hay temperatura no es buen sintoma , asi le cambie la junta q estaba medio quemada y listo....graxs
NOSABIA COMO CANBIAR UN TERMOSTATO PERO EBISTO BUESTRO VIDIO YCELOECANBIADO AUN TOYOTA CELICA Y AKEDADO MUYBIEN GRACIAS
CAMBIE EL TERMOSTATO NUEVO Y LA RACCION ES QUE SE MUEVE LA HAUJA DE LA TEMPERATURA CADA VES QUE SE ACTIVA EL VENTILADOR Y ME PREOCUPA PORQUE SE CALIENTA EL MOTOR LA HAUJA NO REVAZA LA MITAD QUIERO SAVER SI ES NORMAL
LO UNICO Q NO SE LE HA CAMBIADO ES EL TERMOSTATO Y EL BULBO/VALVULA DEL RADIADOR
Es mucho silicon,arriesgado si nada mas es a modo de junta
Quien te avisto .una década atrás y ahora presente una miseria que asusta .🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑
el del rt 1,7 lleva de 89c no de 86 ese lleva el 1,6
Desarme eso y n tenia el termoestato
PUEDO ELIMINAR ELIMINAR EL TERMOSTATO DE MI AUTO Y SI PUEDE AVER CONSE CUENCIAS NEGATIVAS SI PUEDE DANAR EL MOTOR GRACIAS ALGUNA RESPUESTA SE LOS VOY AAGRADESER
Termostato R19 1.7 RT - Renault 19 si es este? no es chamade,, es el frances pero no el chamade,, cro si me equivoco pido disculpas