Jak ktoś się uczył na ostrówku, cyklopie to opanowanie dwóch ruchów na raz to żaden problem, gorzej w drugą stronę jak ktoś się z dżojstików przesiądzie na dźwignie to już nie lada wyzwanie to ogarnąć. Jak zwykle robota na najwyższym poziomie, aż z ciekawości zmierzę kiedyś w moim jakiej wartości teraz są te luzy.
W swoim ostatnim filmie podałeś, że luz jest 10 cm. Z tym że było to na krótkim ramieniu. Też jestem ciekawy jak to wygląda u Ciebie przy maksymalnej długości, proszę daj znać jak już pomierzysz.
Musiał bym wynająć hale jakąś i całą zimę nie wychodzic tylko ostrowka przerabiać tyle Pan dobrych rozwiązań już pokazał. Czekam jeszcze na przeróbkę podpór bo szczegolnie jak sie rwie korzenie to całego Ostrówka przyciaga sie do korzenia zamiast w drogą strone, Białoruś ma to chyba lepiej wymyslone wiec cos pomiedzy tyma tym bylo by super. Nastepny pomysł to szybkozlacze do tylnego ramienia bo jak sie ma juz 3 lyzki + zrywak do korzeni to by sie przydało.
Dzięki za podpowiedź. Z podporami nic mądrego do głowy mi na razie nie przychodzi. Można trochę wspomóc się przednią łyżką, która powinna być skierowana dolną krawędzią w dół pod takim kątem, aby wcinała się w grunt przy przesuwie do tyłu.Jak jest taka możliwość, to można w drugą stonę. Napełnić przednią łyżkę i pełną oprzeć na ziemi, zawsze to tona masy więcej do przesunięcia. Szybkozłącze - tu miał bym rozwiązanie i może kiedyś zrealizuję. Jak by coś na pewno pochwalę się na UA-cam😀
Świetna robota, zamierzam wyknać taka sama modyfikacje w swoim Ostrówku, nawet siłowiki juz kupione. Czy mógł byś się podziecic wymiarami elementów montażu siłowników przy ramie i ramieniu, jeśli posiadasz rysunki lub dokumentacje była by to miła pomoc 😁
Rozważałem taka możliwość, szczególnie po sugestii UA-camra "damianmotboss" Tym nie mniej praca na samych siłownikach jest bardzo dobra, zatem nie ma powodów łączenia tych napędów. Prawdą jest, że ani na obrocie fabrycznym ani na siłownikach Ostrówek nie jest w stanie zmienić swojego położenia po podparciu się łyżką tak, aby przenieść jego tył w przypadku ugrzęźnięcia. Pewnie po połączeniu obu obrotów było by to możliwe, ale z drugiej strony są to sytuacje tak sporadyczne, że zrezygnowałem z takiego rozwiązania. Obrót fabryczny zamierzam zdemontować i sprzedać. Jest po kapitalnym remoncie. No i dzięki za oglądanie i komentowanie👍
dodatkowo zaloz na polaczeniu wezy z rozdzielaczem dlawiki, na te weze 3/8 idealnie pasuja dlawiki od bizona, do kupienia w agromie za 5zl, srednice mozesz sobie rozwiercic :)
@@TaTaReKlive Co do zamków i ich wpływu na luz zgadzam się w 100% ale z drugiej strony, dając zamek odcinamy układ od zaworu szokowego w rozdzielaczu, no chyba, że zamek z zaworem szokowym - dzięki za podpowiedź. Co do dławików, to już są zrobione otwór 3 mm. Mógł by być 2,5 mm. Raz jeszcze dzięki za merytoryczny komentarz.
Proszę bardzo, allegro.pl/oferta/silownik-cylinder-hydrauliczny-tlok-63x36-skok-200-13114712836. Zachęcam też do obejrzenia pierwszego odcinka tej serii.
Proszę bardzo, allegro.pl/oferta/silownik-cylinder-hydrauliczny-tlok-63x36-skok-200-13114712836. Zachęcam też do obejrzenia pierwszego odcinka tej serii i innych filmów na moim kanale. Roboty jest sporo, ale efekt zajebisty 😀
Zębatka jeszcze mi nie pękła, ale luzy były naprawdę irytujące i machające całą maszyną ramię. Dziś miałem okazję pojeździć trochę więcej po placu budowy i jest wyczuwalna różnica. Ramię już nie rządzi maszyną 😀 Dziękuję za komentarz i również pozdrawiam.
@@gmp-garazmojapasja właśnie dlatego u mnie ulamal się ząb ale jest patent na to.trzeba ją wymontowac i założyć ulamanym zębem do tyłu (w stronę kabiny) i znów będzie działać.zakres obrotu jest wystarczajacy aby nie złapało ulamanej części.mimo to jest to tak wkurwiajace że szkoda słów 😁tylne ramię też już miałem połamane ale tu chyba błąd polegał na czymś innym.najpierw bylo pękniecie i na tym była wstawiona blacha na wierzch,obspawana.ramię urwało się dokładnie powyżej tych spawów więc chyba materiał sie zahartował i pękł.
@@MsLiextreme Pomysł ze zmianą położenia zębatki perfekcyjny. Co do pękniętego ramienia, to te maszyny mają długą historię za sobą, a naprawy często były wykonywane niechlujnie i na konsekwencje nie trzeba zbyt długo czekać.
Dzień dobry, Najlepsza przeróbka ostrówka jaką można zrobić, według mnie. Luz 31 cm to jak marzenie dla wielu operatorów tych koparko-ładowarek. Pozostały luz wynika już z luzów w samym tylnym ramieniu ?
Pozwolę sobie na małą polemikę. Według mnie najlepszą przeróbką jest przedni napęd, obrót stawiam na drugim miejscu. Co do luzu, to tak naprawdę jest on około 10 cm, reszta to sprężyste odkształcenie elementów. Przy tak długim ramieniu jest to naturalne. Dzięki za komentarz.
Cześć (prawdę mówiąc ,zapomniałem jak masz na imię) Tłoczyska w siłownikach ciąłeś i wydłużałeś? Kupa bardzo przemyślanej roboty i efekty widać na tym filmie - Ja sobie walczę z hydraulika siłowa w widlaku po montażu wspomagania.
Skoncentrowałem się na savoir-vivre i zapomniałem o merytorycznym pytaniu. Tak, odcinałem ucho siłownika i wydłużałem tłoczyska. Te siłowniki wpasowały się mi bardzo dobrze i w dobrej cenie, ale ideałem były by o średnicy tłoka 80 mm. Jednak większa średnica siłownika to głębsza ingerencja w strukturę konika. Poprawianie fabryki jest trudniejsze niż projektowanie od początku. Tym nie mniej ta przeróbka łaskocze moje ego 😀 Dzięki, że towarzyszysz moim pomysłom👍
Fane to było obracana łyżka powodzenia
Jak ktoś się uczył na ostrówku, cyklopie to opanowanie dwóch ruchów na raz to żaden problem, gorzej w drugą stronę jak ktoś się z dżojstików przesiądzie na dźwignie to już nie lada wyzwanie to ogarnąć.
Jak zwykle robota na najwyższym poziomie, aż z ciekawości zmierzę kiedyś w moim jakiej wartości teraz są te luzy.
Ty! A te ćwiczenie stopa - głowa w ramach koordynacji ruchów próbujesz?🤣
W swoim ostatnim filmie podałeś, że luz jest 10 cm. Z tym że było to na krótkim ramieniu. Też jestem ciekawy jak to wygląda u Ciebie przy maksymalnej długości, proszę daj znać jak już pomierzysz.
Musiał bym wynająć hale jakąś i całą zimę nie wychodzic tylko ostrowka przerabiać tyle Pan dobrych rozwiązań już pokazał. Czekam jeszcze na przeróbkę podpór bo szczegolnie jak sie rwie korzenie to całego Ostrówka przyciaga sie do korzenia zamiast w drogą strone, Białoruś ma to chyba lepiej wymyslone wiec cos pomiedzy tyma tym bylo by super. Nastepny pomysł to szybkozlacze do tylnego ramienia bo jak sie ma juz 3 lyzki + zrywak do korzeni to by sie przydało.
Dzięki za podpowiedź. Z podporami nic mądrego do głowy mi na razie nie przychodzi. Można trochę wspomóc się przednią łyżką, która powinna być skierowana dolną krawędzią w dół pod takim kątem, aby wcinała się w grunt przy przesuwie do tyłu.Jak jest taka możliwość, to można w drugą stonę. Napełnić przednią łyżkę i pełną oprzeć na ziemi, zawsze to tona masy więcej do przesunięcia.
Szybkozłącze - tu miał bym rozwiązanie i może kiedyś zrealizuję.
Jak by coś na pewno pochwalę się na UA-cam😀
No to jeszcze ,,krokodyl,, został do zrobienia i będzie maszyna kompletna, pozdrawiam!
Gratulacje, piekna sprawa z tym obrotem. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.
chcieć to znaczy móc , piękna robota
Dziękuję!
Właśnie jestem szczęśliwym posiadaczem ostrówka i też tak zamierzam zrobić. Bardzo dobra robota. Pozdrawiam.
Dziękuję za uznanie dla pomysłu i życzę sukcesów w naprawach i przeróbkach, a jest tego nie mało 🤣
Świetna robota. Pozdrawiam 👋🇵🇱🐺
Dziękuję!
Świetna robota, zamierzam wyknać taka sama modyfikacje w swoim Ostrówku, nawet siłowiki juz kupione. Czy mógł byś się podziecic wymiarami elementów montażu siłowników przy ramie i ramieniu, jeśli posiadasz rysunki lub dokumentacje była by to miła pomoc 😁
Lux robota
Bardzo dobra robota. A może ten górny obrót też podpiąć. Oglada się.
Rozważałem taka możliwość, szczególnie po sugestii UA-camra "damianmotboss"
Tym nie mniej praca na samych siłownikach jest bardzo dobra, zatem nie ma powodów łączenia tych napędów.
Prawdą jest, że ani na obrocie fabrycznym ani na siłownikach Ostrówek nie jest w stanie zmienić swojego położenia po podparciu się łyżką tak, aby przenieść jego tył w przypadku ugrzęźnięcia. Pewnie po połączeniu obu obrotów było by to możliwe, ale z drugiej strony są to sytuacje tak sporadyczne, że zrezygnowałem z takiego rozwiązania. Obrót fabryczny zamierzam zdemontować i sprzedać. Jest po kapitalnym remoncie.
No i dzięki za oglądanie i komentowanie👍
polecam zalozyc zamek hydrauliczny zaraz za silownikami, bedzie jeszcze mniejszy luz :)
dodatkowo zaloz na polaczeniu wezy z rozdzielaczem dlawiki, na te weze 3/8 idealnie pasuja dlawiki od bizona, do kupienia w agromie za 5zl, srednice mozesz sobie rozwiercic :)
@@TaTaReKlive Co do zamków i ich wpływu na luz zgadzam się w 100% ale z drugiej strony, dając zamek odcinamy układ od zaworu szokowego w rozdzielaczu, no chyba, że zamek z zaworem szokowym - dzięki za podpowiedź.
Co do dławików, to już są zrobione otwór 3 mm. Mógł by być 2,5 mm.
Raz jeszcze dzięki za merytoryczny komentarz.
Witam
Podzielisz się informacjami jakich siłowników użyłeś do modernizacji, jeśli masz linki to będzie jeszcze łatwiej :)
Proszę bardzo,
allegro.pl/oferta/silownik-cylinder-hydrauliczny-tlok-63x36-skok-200-13114712836.
Zachęcam też do obejrzenia pierwszego odcinka tej serii.
wielkie dzięki, przyda się i naprawdę pomysłowe rozwiązanie w tak bardzo ograniczonym miejscu
Pozdro !!!
Hej piękna sprawa. Mogłbyś podpowiedzieć co za siłowniki zastosowałeś do obrotu? Tez mi się marzy taki upgrade
Proszę bardzo,
allegro.pl/oferta/silownik-cylinder-hydrauliczny-tlok-63x36-skok-200-13114712836.
Zachęcam też do obejrzenia pierwszego odcinka tej serii i innych filmów na moim kanale.
Roboty jest sporo, ale efekt zajebisty 😀
Wiecznie łamiąca sie zębatka od obrotu ramienia,nie dziwię się że sięgnął pan po takie rozwiązanie 😉pozdrawiam
Zębatka jeszcze mi nie pękła, ale luzy były naprawdę irytujące i machające całą maszyną ramię.
Dziś miałem okazję pojeździć trochę więcej po placu budowy i jest wyczuwalna różnica. Ramię już nie rządzi maszyną 😀
Dziękuję za komentarz i również pozdrawiam.
@@gmp-garazmojapasja właśnie dlatego u mnie ulamal się ząb ale jest patent na to.trzeba ją wymontowac i założyć ulamanym zębem do tyłu (w stronę kabiny) i znów będzie działać.zakres obrotu jest wystarczajacy aby nie złapało ulamanej części.mimo to jest to tak wkurwiajace że szkoda słów 😁tylne ramię też już miałem połamane ale tu chyba błąd polegał na czymś innym.najpierw bylo pękniecie i na tym była wstawiona blacha na wierzch,obspawana.ramię urwało się dokładnie powyżej tych spawów więc chyba materiał sie zahartował i pękł.
@@MsLiextreme Pomysł ze zmianą położenia zębatki perfekcyjny.
Co do pękniętego ramienia, to te maszyny mają długą historię za sobą, a naprawy często były wykonywane niechlujnie i na konsekwencje nie trzeba zbyt długo czekać.
Siemanko 👍
👍
Witam a można numer telefonu do Pana?
Poproszę o nr tel na maila APWWE07@gmail.com
Obiecuję oddzwonić.
Dzień dobry,
Najlepsza przeróbka ostrówka jaką można zrobić, według mnie.
Luz 31 cm to jak marzenie dla wielu operatorów tych koparko-ładowarek.
Pozostały luz wynika już z luzów w samym tylnym ramieniu ?
Pozwolę sobie na małą polemikę.
Według mnie najlepszą przeróbką jest przedni napęd, obrót stawiam na drugim miejscu.
Co do luzu, to tak naprawdę jest on około 10 cm, reszta to sprężyste odkształcenie elementów. Przy tak długim ramieniu jest to naturalne.
Dzięki za komentarz.
Cześć (prawdę mówiąc ,zapomniałem jak masz na imię)
Tłoczyska w siłownikach ciąłeś i wydłużałeś? Kupa bardzo przemyślanej roboty i efekty widać na tym filmie
- Ja sobie walczę z hydraulika siłowa w widlaku po montażu wspomagania.
Nie pamiętam, czy się przedstawiałem 😀
Moje imię to GMP a nazwisko Pasja - Artur.
Dzięki za komentarz.
@@gmp-garazmojapasja Przedstawiałeś. Już nie pamiętam czy u Ciebie ,czy u mnie ale w starych komentarzach by trzeba szukać.
Skoncentrowałem się na savoir-vivre i zapomniałem o merytorycznym pytaniu.
Tak, odcinałem ucho siłownika i wydłużałem tłoczyska.
Te siłowniki wpasowały się mi bardzo dobrze i w dobrej cenie, ale ideałem były by o średnicy tłoka 80 mm.
Jednak większa średnica siłownika to głębsza ingerencja w strukturę konika.
Poprawianie fabryki jest trudniejsze niż projektowanie od początku.
Tym nie mniej ta przeróbka łaskocze moje ego 😀
Dzięki, że towarzyszysz moim pomysłom👍