BMW M 기어 노브 조작 방법(M DCT)

M2, M3, M4에 적용된 M DCT 기어 노브는 그 조작법이 독특합니다.
다른 AT의 PRND 구성과 완전히 다른 모습으로서 마치 수동 조작을 권유하는 듯하지요.
단, 신형 F90 M5는 DCT 대신 ZF 8단 AT를 달면서 이 방식을 포기하기도 했습니다.

[@user-mi8xc8pb1d]

설명 잘하시네요

[@user-oi4wm5sc4o]

옛날에 탁송할때 p단 없어서 얼탔던게 생각나네요..

[@fk4458]

잘봤습니다

[@user-fx3sc9id4v]

엔카로는 채울수 없어 찾아 왔습니다

[@user-nf2kz5tt5b]

감사합니다

[@kimhw1623]

그냥 d에서 시동끄면 파킹들어가용

[@healing_spot]

목소리가 너무 작아서 잘 안들려요...

[@jl-gj4kx]

D or R 이나 수동 모드시 브레이크 에서 발을 때도 차가 안가나요?

[@user-yr8ro5sw4x]

네 안나갑니다 살짝 엑셀패달을 밟아줘야 클러치가 붙어서 차가 나갑니다^^

[@jl-gj4kx]

@@user-yr8ro5sw4x 샵에갓다가 분명 오토인데 수동마냥 후까시 하더라고요ㅎㅎ
드림카지만 그때 더욱 뽕가서 너무 타보고싶어지네요ㅜㅜ

[@thinking4050]

음량이 좀 작네요..^^

[@user-vq8ux6yp2g]

M차는 일반 비엠과 다르게 중립주차 가능한가요? 뭔가 될거같은 모양샌데요.

[@ldc9292]

나도궁금함 시동끝면 p로들어가서리..

[@user-sb1zd8of4q]

오잉 후암삼거리 서울역 뒷골목이네

[@kilkil7400]

그럼 급경사에서 끌때는 n으로끄나요?

[@user-fh9kw3hq7w]

급경사애서 n만 놓고 끄면 죽죠. 중립인데
기어 중립 놓고 사이드 댕기면 됩니당. 주차할때도 마찬가지입니다 ㅋ
옛날 수동 생각해서 응용하면 됩니다