Premier Trajet - 60 km en Peugeot e3008 !
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- Опубліковано 14 кві 2024
- En marge du grand essai, voici un nouveau concept : Premier trajet !
Les premières impressions au volant, cette semaine, du Peugeot e3008.
60 kilomètres pour se faire une première idée...
Vous aimez ce nouveau format ?
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😊 Bravo pour ce nouveau format, différent mais très complémentaire à l’essai d’une semaine, j’apprécie de découvrir comme vous certaines spécificités du véhicule… très sympa👏🏻
Format de Prise en main top 👍🙋
Merci 🙏🏻
Salut Olivier elle a une bonne bouille en revanche l’arrière hmm🧐on dirait qu’elle revient tout juste D’UN CRASH TEST 😉
Très bien le format de cet essai , bravo !
Bonjour et merci pour vos vidéos toujours aussi complètes
Très intéressant ce nouveau format, les premières impressions 👌
Comme toujours parfait, agréable, sympathique et également très professionnel. Merci.
Merci à vous ! 🙏🏻
Toujours des essais objectifs, merci
pas mal j'attend la suite merci pour cet essai
Au top, bravo
Chouette format !
Très bien ce format
Moi aussi je la trouve réussie cette voiture malgré les critiques nombreuses à son égard !
Bonne présentation comme d'habitude là couleur est jolie faut le voir dehors pour une meilleure idée
Merci Olivier, format vraiment intéressant ! J ai l’impression qu’il y a un reflet important de l’écran depuis la place passager? ! Et J’accroche pas trop le design intérieur!
Bonjour, merci pour votre travail....toujours aussi précis que possible....beaucoup ont a apprendre grâce a vous sur les véhicules électriques ....
je possède moi même une des meilleurs voitures des 3 dernières années...La Kia Ev6..qui est presque parfaite...
j'aimerai toutefois revenir en Europe pour la prochaine que je dois commander dans les jours qui viennent, et j'hésite entre la Ix2 et la E3008...
j'ai essayé 1 heure environ les deux auto...je me sent plus a l'aise dans la Peugeot, confort que j'ai trouvé très agréable , prise en main rassurante, ..mais jantes horribles et ???? pas de Auto Hold??? manque de caractère a mon avis --"son poids" ,
et alors je me pose une question...une voiture aussi lourde est t'elle vraiment aussi efficiente...la Kia consomme en moyenne sur route de campagne, a travers les village en conduite eco, 13/14Kwh...j'aimerai être certain que c'est la même chose avec la 3008.
la ix2 est plus vivante, une Bmw traction...incroyable.. bien fini etc...mais moins confort je trouve ( peut être un réglage du siège)...et son autonomie moindre....
ou je reprends Une Kia Ev6, grise cette fois, qui est juste une auto fantastique, --- mais Coréen ...
merci d'avance d'essayer de répondre a cette question lors de votre voyage.....;-))
on peut dire ce que l'on veut et critiquer Stellantis pour sa politique de standardisation exagérée mais le design intérieur des véhicules est toujours au top!!
Roooo moi je n aime pas. Je le trouve oppressant .comme quoi les goûts et les couleurs...
C’est d’ailleurs la seule chose qu’ils font évoluer( le look). Mais point de vue technique rien de nouveau depuis la première 208.
Ils prennent à contre pied ce que fait Tesla ! Au moins dans la Peugeot c’est cosy, chaleureux
C'est marrant de vous voir prendre la même route que moi et de s'amuser dans le passage sinueux près du château d'eau ;)
😉
Bonjour .
En fait vu les divers réglementations de la limitation de vitesse 120 ou 130 km /h ..
En Belgique ou en Espagne l'autonomie des VE est plus grande , que en France ..
Par contre mod Y est imbattable pour l'instant
Merci Olivier pour ces premières impressions, c’est un plus par rapport à l’essai complet, plus détaillé mais moins « spontané ». Quant à ce nouveau 3008, j’aime l’intérieur mais l’extérieur fait un peu mastoc (et c’est confirmé par le poids : plus de 2,2 T !). Je préfère le nouveau Scenic : moins cher et plus léger… A quand l’essai ?
Probablement en juin
Bonjour.
Moi perso j attend la mienne en juin. Je l ai deja essayé plusieurs fois et franchement elle est plaisante.
Par conntre avec le régulateur adaptatif dans les bouchon elle s'arrête toute seule pas besoin de freiner.😁
Oui heureusement, manquerait plus que ça 😂
C'est clair, mon Tiguan de 2020 s'arrête et redémarre dans le bouchons (en plus de gérer la direction, mais ça c'est la moindre des choses)
4:21 avec les moucherons, la calandre ne sera pas évident à nettoyer 🤣🤣🤣
Assez surpris de la consommation, j'ai eu l'occasion de l'essayer à plusieurs reprises et ne suis jamais arrivé à si peu. Maintenant les températures n'étaient pas favorables et certain des véhicules d'essais n'étaient pas équipé d'une pompe à chaleur.
Bel intérieur comme d’habitude 👍
J'ai vu un test qui parlait de volant capacitif... qu'en est-il exactement ? J'ai une petite préférence pour cette 3008 par rapport au scénic...
Merci pour cette vidéo intéressante 👍
Je le trouve très réussi ce 3008, sauf l’arrière que je trouve vraiment pas joli (et c’est encore pire en vrai…). Question de goût personnel évidemment.
Je trouve le 5008 beaucoup plus équilibré, avec notamment un arrière très réussi.
Tu as raccourci la vidéo premier essai et c est bien mieux..20min max c est parfait Olivier
15 minutes serait mieux, à mon avis,.
J’essaie de faire plus court. Les suivantes seront encore un peu plus courtes
Pas un grand fan des SUV coupés mais il faut dire que celui là semble réussi ! Cependant, j’ai un faible pour son grand frère qui est plus aux standards US. Malheureusement il ne sera jamais dispo ici 🤨.
Sympa ce format de vidéos Olivier, mais pour raccourcir, parles moins... 😉 t'as tendance à redire 3 fois les mêmes choses et puis tu as le temps de respirer, on dirait que tu fais un sprint verbal! mais cool ces vidéos de découverte à chaud 👍👍
Hahaha, trop excité, je veux trop en dire c’est vrai
A en juger des gros rebonds qu'on voit, les suspensions ne semblent pas du tout douces!
Les bagnoles peuvent avoir pas mal de défauts, mais quand c'est trop lourd, c'est vraiment un problème pour moi.
Et la version bas de gamme elle ressemble à quoi ? Comme c’est la plupart des finitions qui seront vendus
Je crois n'avoir encore jamais vu une seule photo de l'intérieur de base (non GT)
Contrairement à ce que l'on pense c'est les versions haut de gamme qui sont les plus vendues pour l'ancien 3008 et il en sera certainement de même pour cette nouvelle version
Bonjour j attends le grand format pour la consommation sur une semaine. la PAc ne semble pas être en serie...e jj attends de voir à l essai les versions moins de haut de gamme puisque tous les youtubeurs ont eu des finitions GT bien optionnées
La PAC est en effet en option.
et il manque la conduite à "une pédale " je l ai sur mon véhicule actuel et quand on y a "goûté " c est dur de sans passer...nous parler également de l éclairage de nuit tjs intéressant d avoir un commentaire sur ce point. merci
sans compter l’absence pré conditionnement de la batterie… impensable sur un VE en 2024 🤪 du coup les durées de recharge en DC s’allongent
Merci, très Sympa ce premier test. Il etait plutôt malmené dans la critique de plusieurs autres créateurs de contenu, donc ça fait du bien un peu de positif.
Par contre arrêtez please, de tous vénérer ce "one pedal"!
Non, tout le monde n'aime pas, et j'en fais partie. J'aime pas du tout, ni chez Tesla ou autres ! Je préfère largement le système Stellantis qui ralentit bien, mais conserve le rampage. Le fameux bouton "B" qu'on retrouve partout chez eux. La derniere Astra en bénéficie aussi et c'est très bien pour ma part 🙂
Le One Pedal est plébiscité par la très grande majorité des utilisateurs, donc assez logique de le mettre en avant. Vous faites sans doute partie de la minorité qui n’aime pas cela, et votre choix se respecte évidemment.
Dans les voitures qui proposent le One Pedal (c’est le cas chez Tesla en tout cas), vous avez toujours la possibilité de choisir un autre mode (rampage par exemple). Idéalement, toutes les voitures électriques devraient laisser ce choix.
@@olivierolv7447 oui j'ai bien vu que je dois être un des rares à ne pas aimer cela ! Après avoir essayé la Model 3 quelques fois, je bloque sur le fait que le pied doit rester constament sur la pédale. Les systèmes qui ont le bon compromis selon mes goûts, ssont justement celui de Stellantis: il ralentit suffisamment pour la plupart des situations et conserve le rampaga à l'arret.
J'aime bien aussi celui de Renault (Megane e-Tech) car on peut choisir la force de freinage avec les palettes. Comme KIA / Hyundai aussi sauf erreur.
@@vetfan5191 Sur les Tesla, on peut choisir: one pedal, rampage ou arrêt classique (comme sur une thermique). C’est ça pour moi le meilleur compromis, puisque l’on fait exactement ce que l’on veut. J’imagine que les autres modèles qui proposent le one pedal offrent ces possibilités également, mais je n’ai pas vérifié.
l'écran multimédia est-il accessible depuis la place passager ( un peut loin , non ?) ?
Oui bien sûr. Le passager a une plus grande liberté de mouvement que le conducteur donc pas de problème.
@@ChargingStation Vu l'emplacement, j'avais un peu peur, merci pour cette précision continuez comme ça vous êtes formidable. Je m'intéresse beaucoup au e3008 étant possesseur dune e2008 J'ai hâte de voir le grand essai afin de le comparer à la e2008 .
Tiens !!! Ce n'est pas le BMW iX2 ?
Très bon format ;vous devriez essayer la 208 Hybride !
Je n’essaie plus que les électriques 😉
Trop grand, trop lourd. Pas assez dynamique
Pas de one pedal en 2024 c’est d une tristesse…
Au contraire, c'est mieux de mettre les pistons de freins à contributions pour le système de freinage.
@@pascalkrzeminski7341 au contraire c’est juste un manque flagrant de savoir faire en terme de voiture électrique
Encore une Peugeot qui fait de l'esbroufe mais sans intérêt...
Tout comme ton commentaire, aucun intérêt!
Bravo pour ce format. Ne pas oublier les vitesses de recharge en combo CCS.
Ne pas oublier de tester etc.
Moche, moteurs thermiques pas fiable, anti-ergonomique, multimédia daté, peu habitable, coffre étriqué, lourd, pataud, CX de camion, moteurs électriques à l’efficience mauvaise, aux autonomies à la ramasse et sans pré-conditionnement de batterie.
Super cher pour la daube que c’est ! 👎
Bof bof. Une catastrophe cette merguez. Allez lire l essai de 3.000 km sur caradisiac....Ex Psa à fuir de toute urgence. Sorry Olivier.
Pas de problème, je ne suis pas actionnaire de Stellantis… 😉
Mais pourquoi ne serait-elle pas bonne selon vous ? Parce que bon, pour parler de catastrophe, ça doit être vraiment terrible et ce n’est vraiment pas mon impression cette semaine…
Bonjour Olivier. Les promesses de km ne sont pas tenues, pas de préchauffage de batterie, puissance de chargement limité par rapport à la concurrence, poids du bestiau, consommation plus élevé que la concurrence, fiabilité de la marque désastreuse, service après vente nul, application des garanties difficiles à obtenir....etc etc je n invente rien, suffit de lire les autres essais et les plaintes des possesseurs de Peugeot...pour moi depuis 2010 tout ce qui est ex PSA à la poubelle. Bien sûr il y a des contents mais bcp trop de mécontent. Bonne journée
@Nino-hq4gp Alors concernant la fiabilité, s’agissant d’une motorisation électrique et d’une voiture toute nouvelle, on ne peut pas vraiment juger. Seul le temps nous dira si c’est fiable ou pas.
Sur les prestations, elle se recharge à la même vitesse que la plupart des autres, demandant +/- 30 minutes pour récupérer 80%.
Et concernant la conso, elle n’est pas au niveau d’une Tesla mais pas non plus incroyablement élevée.
Et tout ça, je ne l’ai pas lu mais constaté par moi-même…
Nino
Le pb concernant la fiabilité du moteur thermique 3cy à été plus que multiplié notamment au travers des réseaux sociaux car au final si tu regardes réellement les vrais pannes, (analyse dans l’usine nouvelle en 2023 )pas celles survenues par manque d’entretien et pour lesquelles les propriétaires ont sauté sur le fait, et bien elles ne sont pas plus nombreuses que pour les autres constructeurs, regarde le nombre de rappels pour défaut de Renault, Mercedes Audi… pour lesquels on en entend pas parler.
Concernant la conso du 3008 regarde le comparatif de Max avec la Tesla Y, le 3008 est meilleur en aglomeration!!
Pour info Stellantis vend pratiquement 7 millions de véhicules par an et ils sont déjà en tête des ventes au 1er trimestre 2024 donc les gens ont bien compris qu’ils ne pas plus ni mois fiables que les autres.
C est Fiat qui tire vers le haut les ventes de Stellantis. Peugeot vend moins de voiture... De plus les actions en justice se multiplient contre Peugeot. Pour les autres marques bizarrement y en a pas. Tu as une explication pour ça. Les conducteurs des autres marques sont des "idiots"? Non je crois pas.
La fiabilité du puretoc sorry elle était facile, du puretech est désastreuse.....et Tavares veut mettre se moteur partout chez Stellantis. Libre à toi de faire confiance à ses voleurs, menteurs, tricheurs...
Bonne journée.
Quid de l’efficience? De la charge? Et de l’autonomie ?
Bien peur que ce produit ne soit pas le top pour tout ce que je vient de dire
Je vous invite à regarder le grand essai pour le savoir Essai - Peugeot e3008 : une semaine au volant du nouveau SUV à la ligne aguicheuse !
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