Смотрю вас пару лет ,я из Украины,очень рад видеть ваш рост,технически не обделен умом для понимания сложности выполнения таких робот,даже бил в командировке поблизости но не решылся вас посетить,успехов и новых вершын от душы несмотря на ситуацыю.
Не нудно и не долго, Ребята Вы вкладываете душу в ваши Произведения, не побоюсь этого слова, технического искусства! Огромное спасибо! У меня появится возможность и я закажу у вас самый крутой проект.Процветайте, развивайтесь растите. Вы уже переросли тот знаменитый "Крутой тюнинг" но это уже моё личное мнение. Спасибо Василий тебе и всей очень компетентной компании твоих единомышленников!
Почти заново спроектировали и построили автомобиль !!! Молодцы ребята золотые у вас мозги и золотые руки !!! Уважение и только уважение ничего более , и кстати слушать вас тоже очень полезно ,такчто мы вас слышим !!!!!!!!
Доброго времени суток. Василий, смотрю Вас довольно давно и как вы говорите люди не перестают спрашивать о цене того или иного проекта. Для многих это важно и качество сборки у вас хорошее. Мне кажется, что после обзора ваших работ вам не хватает финалочки. Если вы добавите фразу, данный проект обошелся в сумму ........., то и вопросов к вам было бы меньше по телефону, люди которые смотрят канал более реально оценивали свои возможности.
Честно скажу у БМВ есть редуктора с передаткой 3.91. Я не свапер. Просто ремонтирую БМВ. Лично моё решение брать мотор плюс коробка от е53. Потом поддон е70 и на него вешать редуктор от е70 с передаткой 3.91 . Кардан на передний мост мог встать болт от от дорестового е 70 или 53 через эластичную муфту. Приводов на разборе попой ешь. Можно было сделать валы . Этому динозавру этой компановки хватило бы до конца его жизни
Василий Ты и Твоя команда Вы гении я смотрю все Ваши ролики , то что сделали с транзитом это ШЕДЕВР столько труда вложено ! Вам надо машины на экспертизу привозить с Российских заводов чтоб сразу производители понимали что и как нужно от автомобилей. Но ведь правда взять любой Российский автомобиль , это ведь ВЕДРО С ГАЙКАМИ ! ВАСИЛИЙ ВЫ ГЕНИИ в автомобилестроении
Проект суперсложный, и суперкрутой! Смотрел на одном дыхании, и думал, как бы из нашей технички/служебки что-то подобное сделать. А у нас простой Спринтер, который никуда не едет))
Да работа дает моральное удовлетворение ,но денежное вознаграждение еще большее удовлетворение ,если знаешь что работа сделана качественно и без притензий ,успехов вам и всех благ
Согласен с Василием на 1000%,на счёт изготовителей баков.Они позиционируют себя мастерами на все руки,а сами строят только стандартные.Уже много лет пытаю от них на грузовики баки,а даже общаться с менеджером не получается,не могу объяснить ему,что мне надо.Техбезграмотные они.Приходиться самому крутить.А такой сложный,это вообще нереально от производителей дождаться.Ну,вы как всегда Красавцы,для вас нет преград!
Василий, вам надо развивать свой станочный парк, а не стоять в очереди на аутсорсинг. Я не говорю, что вас сразу надо купить 5 координатный станок (от 15 млн рублей), начните с лазерной резки (от 3 млн рублей), плазмы и т.д. Тем самым у вас появится попутный бизнес и производство запчастей, для бизнеса это must have. В текущий реалиях рынок будет весь ваш
Парни вы просто красавцы. Я сам сейчас переделываю фургон в дом на колёсах это такой геморрой. Ну а если туда ещё и мотор с BMW запихать ещё и полноприводный у меня бы кукушка съехала. Молодцы нет слов.
Ох вы красавцы ай да молодцы, ну ребята думаю тысяч через сто км буду обращаться к вам, ведь мне тоже не хватает понижающий у меня Форд транзит 8G , для всей семьи и работы вообщем универсальные во всём но нет Понежайки. Но вы меня этим видео порадовали!!!!!!!
Василий, прекрасное видео! Не слушайте завистников, рассказывайте про трудности таких работ, это делает видео человечнее, что ли. Ну и понимание объёма работ даёт.
У меня недавно тяга пропала на Транзите, компрессию померили, там во втором цилиндре ноль, с дилером бодаюсь за бесплатную замену, он в отказ пошел, машина стоит, заказы у меня пропали, денег на самостоятельный ремонт просто нет.
Василий всё что было тобой рассказано о проделанной работе может быть нудным только для контингента который за заветные 100000 р. ожидают супер автомобиль эта ниша не имеет предела ценника только дно кошелька имеет ограничение .. Удачи вам ...Василий и его команда!
Это очень здорово, и я поддерживаю ваш подход. Но возникает резонный вопрос: если вы предпочитаете изначально называть цену "с запасом", следует ли из этого понимать, что в большинстве случаев по мере выполнения работ цена будет снижаться?
Я бы для себя замутил похожий вариант с тем же М57 но со среднедлинным кузовом,с чуток увеличеным клиренсом,и тремя жесткими принудительными блокировками дифференциалов для внедорожных вылазок в горы,на природу.
Вася привет ты фанат своего дела я понимаю можно все приварить проволкой привязать кучу доп кнопок врезать но ты делаешь так что не скажешь что это свап все по заводу все вписывается органично без колхоза успехов и творческих побед во всех проектах все что грамотное это стоит денег
У Транзита в 2022 торпедо тоже ужасное. На таком Транзите 2010-го года работал когда-то -- редкостная мерзость, если в стоке. Даже сидушку нормально не настроить под себя. Сейчас езжу на 2017 и 2022 -- вообще не устаёшь. Шумка на уровне. Единственно, что постоянно начинает скрипеть сдвижная дверь -- приходится пластиковые части на двери и стойке постоянно мазать силиконовым спреем )) 200, конечно, они (L2H2) не едут, но 160 раскочегарить можно ) Только новые у нас " Hybrid" - не знаю в чём выражается, но разгон у новых дохлее, чем у 2017-18 с пробегами 300-350 тыс.
Василий ты красавчик подскожи пожалуйста неделю назад ездил в Краснодар из Мордовии на соболе мотор очень сильно грелся ЗМЗ 405 на карбюраторе соответственно газ стоит штатный алюминиевый радиатор и шеви нивы радиаторы конечно в Мордовии я слышал вертушки только по городу если скорость не превышает 50 км и то в жаркое лето а тут на юге я конечно не разу не закипел что даже я и сам удивился хотя я сам бывший автослесарь и знаю что всё заводское работает и всё хорошо пока новое но моему соболю уже 22 года со старой мордой и конечно я переделовать морду из-за того чтобы нив винты поставить в перед радиатора не хочу хочу нормальный радиатор и вентилятор подскажи???
Полтора года работаю на Транзите и не понимаю, как такой дорогой автомобиль может так часто ломаться? Только при мне успели двигатель отремонтировать, рейку, раздатку и турбину обслужить. Про мелочи я не говорю, их не счесть.
Замок, это проблема у фордов🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️эх нашу бы реанимацию да к Вам на свап🤔🤔🤔😉😉😉такой же форд, только передний привод. А со шрусами это да, беда 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️, бак - 80 литров, форд - это лего🤣🤣🤣 Вася ваш проект - это очередной шедевр 👏👏👏👏👍👍👍
на заводе для россии надо собирать такие автомобили и делать импортозамещение для сибирских регионов нужны такие автомобили и во владивостоке нужны когда снега большие .
Смотрю вас пару лет ,я из Украины,очень рад видеть ваш рост,технически не обделен умом для понимания сложности выполнения таких робот,даже бил в командировке поблизости но не решылся вас посетить,успехов и новых вершын от душы несмотря на ситуацыю.
Берегите себя и своих близких людей товарищ Максим!
Красава макс! Я из сибири
Не нудно и не долго, Ребята Вы вкладываете душу в ваши Произведения, не побоюсь этого слова, технического искусства! Огромное спасибо! У меня появится возможность и я закажу у вас самый крутой проект.Процветайте, развивайтесь растите. Вы уже переросли тот знаменитый "Крутой тюнинг" но это уже моё личное мнение. Спасибо Василий тебе и всей очень компетентной компании твоих единомышленников!
Настоящая Профессиональная Команда. Успехов в Вашем деле, хороших адекватных клиентов.
Почти заново спроектировали и построили автомобиль !!! Молодцы ребята золотые у вас мозги и золотые руки !!! Уважение и только уважение ничего более , и кстати слушать вас тоже очень полезно ,такчто мы вас слышим !!!!!!!!
Классная вещь получилась,мужики хорошо сделали,побольше вам клиентов КРАСАВЧИКОВ без нервов
Как же приятно слушать грамотного инженера ,который влюблён в своё дело!
спасибо интерестно люблю такую работа сварщик 50лет работы военное производство,ремонт машин итд старый уже 73г. Молодцы!
Смотрел реально в кайфе. NVA вы просто семья, а не коллектив. Желаю вам сложных проектов з хорошими клиентами.
Доброго времени суток. Василий, смотрю Вас довольно давно и как вы говорите люди не перестают спрашивать о цене того или иного проекта. Для многих это важно и качество сборки у вас хорошее. Мне кажется, что после обзора ваших работ вам не хватает финалочки. Если вы добавите фразу, данный проект обошелся в сумму ........., то и вопросов к вам было бы меньше по телефону, люди которые смотрят канал более реально оценивали свои возможности.
Фантастика!
Круто! Молодцы!
Вот это работа .вы единственный свапер в снг
Когда я писал первый комментарий я ошибся не досмотрев видео до конца. Ни фига вы не красавцы, вы просто волшебники! Респект большой.
Колоссальная работа, Василий и вся команда NVA моё почтение!
Молодцы, мужики! Золотые руки!
Василий,вы просто красавчики, в ваших видосах нет воды ,никого не слушай,Миллион лайков, с нетерпением ждем новых проектов. Вы лучшие.
Здравия Василий !!! Жги ! Всегда Интересно !!! Ещё на один автомобиль стало больше !!!
Честно скажу у БМВ есть редуктора с передаткой 3.91. Я не свапер. Просто ремонтирую БМВ. Лично моё решение брать мотор плюс коробка от е53. Потом поддон е70 и на него вешать редуктор от е70 с передаткой 3.91 . Кардан на передний мост мог встать болт от от дорестового е 70 или 53 через эластичную муфту. Приводов на разборе попой ешь. Можно было сделать валы . Этому динозавру этой компановки хватило бы до конца его жизни
Василий Ты и Твоя команда Вы гении я смотрю все Ваши ролики , то что сделали с транзитом это ШЕДЕВР столько труда вложено ! Вам надо машины на экспертизу привозить с Российских заводов чтоб сразу производители понимали что и как нужно от автомобилей. Но ведь правда взять любой Российский автомобиль , это ведь ВЕДРО С ГАЙКАМИ ! ВАСИЛИЙ ВЫ ГЕНИИ в автомобилестроении
Проект суперсложный, и суперкрутой! Смотрел на одном дыхании, и думал, как бы из нашей технички/служебки что-то подобное сделать. А у нас простой Спринтер, который никуда не едет))
Не понимаю зачем брать транзит, когда есть спринтер, где уже был v6 и места для установки больше, и полный привод так же был нормальный. Но я не спец
Огнищще!
Мастера!!
Да работа дает моральное удовлетворение ,но денежное вознаграждение еще большее удовлетворение ,если знаешь что работа сделана качественно и без притензий ,успехов вам и всех благ
Ребята красава, вы творите автомобильное искусства
Василий вы молодцы в месте со своей командой!!! Просто красавцы!!!
Очень интересно слушать о вашем творческом и техническом помске👍👍👍
Отличная ретроспектива интересного проекта! Все подробно рассказано с учетом болей как исполнителей, так и заказчиков.
Василий как всегда молодцы, золотые руки у вас и вашей команды 👍
Вы красавчики! Процветания вам! Ждём новых проектов.
Уважаю владельца, что не погнался за мощностью и предпочел обойтись без дымовой завесы
Вам, удачи и благополучия, и хороших клиентов.
Такой только у меня и у Майкла Джексона этого мы все хотим.
Подход огонь респект вашей команде!!!!
Видос на одном дыхании заходит
Молодцы ребята , хорошая работа , хороший подход .
Василий проект огонь🔥. Удачи тебе и твоей команде.
В очередной раз молодцы. Удачи Вам и терпения.
Как хорошо что есть такие люди ! Значит у нас есть шанс ?
Отличная работа, тачка индивидуальная, молодцы много труда красавцы.
Здоровья и успехов. Всё на высшем уровне.
Да, вот такими людьми Россия может гордиться.
Ну круто! Заказчик конечно отчаянный! Успехов ему!
Всё отлично как всегда, помню Волгу как вы отреставрировали и привезли в Чечню.
Лайк! С ходу! Уважение к NVA! Руки золотые! Василию и оператору отдельный! Все здорово объяснил и снял! В очередной раз большие молодцы!
Просто космос!!! Василий и его коллектив, вы просто с другой планеты!!!
Да не оскудеет земля русская талантливыми и умными людьми
Жаль, что не сказали сколько времени ушло на всю работу и во сколько денег это всё обошлось заказчику.
А так, конечно, молодцы!
Спасибо познавательно.
Успехов! Уважение!
Очень, очень классная работа !!!!
И очень хороший рассказ !!!
Здравствуйте!
Отличное техническое решение!
Проект огонь!
Жду новых проектов!
Василий, снимаю шляпу!
Супер! Молодцы! Мечтаю довести до ума свой форд транзит 1994г. Скоро попытаюсь. Буду к Вам обращаться!
Отлично 👍 мастер
Василий, хороший автомобиль получился. Спасибо за видео 🤝🏻
Не обращайте внимания на зала*б*чих завистников, они везде)))
Всех благ🤝🏻
Не слушай хейтеров,Вы красавчики!
Как говорил мой дед, Володя никогда никого не слушай, потом он что-то ещё много чего говорил, но я его уже не слушал.🤣
Согласен с Василием на 1000%,на счёт изготовителей баков.Они позиционируют себя мастерами на все руки,а сами строят только стандартные.Уже много лет пытаю от них на грузовики баки,а даже общаться с менеджером не получается,не могу объяснить ему,что мне надо.Техбезграмотные они.Приходиться самому крутить.А такой сложный,это вообще нереально от производителей дождаться.Ну,вы как всегда Красавцы,для вас нет преград!
Молодцы
Делайте сканы деталей
Как Денис спап Точка
Чтобы ее поднять, достаточно новые пружины вперед поставить. Они очень проседают сильно с годами.
Красавчики подкапотка как с завода молодцы
Василий молодец 👍
21:48 это НЕ нудно, это ИНТЕРЕСНО.
Вот такого Васю,да в руководители отечественного автостроительного производства поставить,и мы ездили на машинах,которые едут и которые не ломаются .
Василий, как всегда, крутой контент 👍
Приветствую Вас Василий!
Хорошая качественная работа!
Молодцы!
Транзит с пухлой мордой это 5 ти цилиндровый 3,2 литровый мотором на 200 л,с
Удачи!
а разве не 6 ц? Это что вольво какой-то увелченный?
@@kortiz3931 нет, рядная пятёрка, мотор-бомба, был такой 5 лет во владении
@@ДимаПавлов-п7т возможно, но я не могу терпеть дизель с нечетным звуком, это ужасно давит на уши
@@kortiz3931 этот мотор в исправном состоянии работает как бензинка, чётко, форсуночка к форсуночке и на оборотах очень приятный звук даже в стоке
Красавчики!
Молодцы
Василий, вам надо развивать свой станочный парк, а не стоять в очереди на аутсорсинг. Я не говорю, что вас сразу надо купить 5 координатный станок (от 15 млн рублей), начните с лазерной резки (от 3 млн рублей), плазмы и т.д. Тем самым у вас появится попутный бизнес и производство запчастей, для бизнеса это must have. В текущий реалиях рынок будет весь ваш
Парни вы просто красавцы. Я сам сейчас переделываю фургон в дом на колёсах это такой геморрой. Ну а если туда ещё и мотор с BMW запихать ещё и полноприводный у меня бы кукушка съехала. Молодцы нет слов.
Молодцы,👍
Вот это уровень.
Молодец!
Ох вы красавцы ай да молодцы, ну ребята думаю тысяч через сто км буду обращаться к вам, ведь мне тоже не хватает понижающий у меня Форд транзит 8G , для всей семьи и работы вообщем универсальные во всём но нет Понежайки. Но вы меня этим видео порадовали!!!!!!!
Что сказать,мастера.👍👍👍👍
Василий, прекрасное видео! Не слушайте завистников, рассказывайте про трудности таких работ, это делает видео человечнее, что ли. Ну и понимание объёма работ даёт.
Это Бомба! Думаю такого автомобиля нет нигде.👍👍👍
У меня недавно тяга пропала на Транзите, компрессию померили, там во втором цилиндре ноль, с дилером бодаюсь за бесплатную замену, он в отказ пошел, машина стоит, заказы у меня пропали, денег на самостоятельный ремонт просто нет.
Отличная работа!!! Ещё одним хорошим автомобилем стало больше на наших дорогах, от НВА красавцы!!! 👍👍👍😊Класс!!!
Василий всё что было тобой рассказано о проделанной работе может быть нудным только для контингента который за заветные 100000 р. ожидают супер автомобиль эта ниша не имеет предела ценника только дно кошелька имеет ограничение ..
Удачи вам ...Василий и его команда!
Доброго времени суток! У меня вопрос! Рассматривали ли Вы вариант дизеля от VAG 3-х литровый дизель, который так любят ваговодый! Удачи!
Это очень здорово, и я поддерживаю ваш подход. Но возникает резонный вопрос: если вы предпочитаете изначально называть цену "с запасом", следует ли из этого понимать, что в большинстве случаев по мере выполнения работ цена будет снижаться?
Я бы для себя замутил похожий вариант с тем же М57 но со среднедлинным кузовом,с чуток увеличеным клиренсом,и тремя жесткими принудительными блокировками дифференциалов для внедорожных вылазок в горы,на природу.
И вообще Вася красаучек, мамой клянусь 😁👍
Красавцы
Команда панда крю 🐼 чемпион России по Трофи рейдам. Посмотрим в живую на 3 этапе в Питере.
Не успев сформулировать вопрос, возникает следующий, быстрый как молния - сколько?
МОЛОДЕЦ 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Классно 👍👍👍👍👍👍
Лайк по умолчанию. Василий, подскажи пожалуйста такой мотор с родной механической КПП возможно найти, я знаю что они выпускались.
Едит отлично 👌
Вася привет ты фанат своего дела я понимаю можно все приварить проволкой привязать кучу доп кнопок врезать но ты делаешь так что не скажешь что это свап все по заводу все вписывается органично без колхоза успехов и творческих побед во всех проектах все что грамотное это стоит денег
Мотор под капотом отлично смотриться
Супер 👏
черного дыма при правильной настройки не будет, меняйте калибровщика.
Классные у вас познания в дизеле м57! :))))
У Транзита в 2022 торпедо тоже ужасное.
На таком Транзите 2010-го года работал когда-то -- редкостная мерзость, если в стоке. Даже сидушку нормально не настроить под себя.
Сейчас езжу на 2017 и 2022 -- вообще не устаёшь. Шумка на уровне. Единственно, что постоянно начинает скрипеть сдвижная дверь -- приходится пластиковые части на двери и стойке постоянно мазать силиконовым спреем ))
200, конечно, они (L2H2) не едут, но 160 раскочегарить можно )
Только новые у нас " Hybrid" - не знаю в чём выражается, но разгон у новых дохлее, чем у 2017-18 с пробегами 300-350 тыс.
Поэтому,старое покаление 90-х любят...
Василий ты красавчик подскожи пожалуйста неделю назад ездил в Краснодар из Мордовии на соболе мотор очень сильно грелся ЗМЗ 405 на карбюраторе соответственно газ стоит штатный алюминиевый радиатор и шеви нивы радиаторы конечно в Мордовии я слышал вертушки только по городу если скорость не превышает 50 км и то в жаркое лето а тут на юге я конечно не разу не закипел что даже я и сам удивился хотя я сам бывший автослесарь и знаю что всё заводское работает и всё хорошо пока новое но моему соболю уже 22 года со старой мордой и конечно я переделовать морду из-за того чтобы нив винты поставить в перед радиатора не хочу хочу нормальный радиатор и вентилятор подскажи???
Полтора года работаю на Транзите и не понимаю, как такой дорогой автомобиль может так часто ломаться? Только при мне успели двигатель отремонтировать, рейку, раздатку и турбину обслужить. Про мелочи я не говорю, их не счесть.
Поэтому,старые транзиты любят...
Замок, это проблема у фордов🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️эх нашу бы реанимацию да к Вам на свап🤔🤔🤔😉😉😉такой же форд, только передний привод. А со шрусами это да, беда 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️, бак - 80 литров, форд - это лего🤣🤣🤣 Вася ваш проект - это очередной шедевр 👏👏👏👏👍👍👍
Вот бак с таким объемом норм🤙
Здравствуйте Василий!
Вы делаете классные аппараты,в каком городе находитесь
Двигатель 3.2 5 цилиндров 200 лошадей неплохой вариант
на заводе для россии надо собирать такие автомобили и делать импортозамещение для сибирских регионов нужны такие автомобили и во владивостоке нужны когда снега большие .
Работа класная. Вам пора уже свой лазерный станок.
красавчики)))))
Аплодирую стоя.