Замена сальников на Kawasaki ER6n 2009
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2017
- Замена сальников вилки на мотоцикле Kawasaki ER6n 2009г.
За ранее очень извиняюсь за не полное видео, так как закончилась место на карте памяти. Но вилка собрана, а колесо и крыло вернуть на место не сложное занятие. - Авто та транспорт
что за тип вообще огонь ,спасибо бро очень все круто разжевал огромеднейшее спасибо ты реально очень крут
Спасибо огромное, без твоей инструкции первый раз не справился бы и гарантированно загубил бы сальники и еще что-нибудь в придачу) а так - первое перо - 4 часа, второе полтора) p.s менял на er6-f 2008)
Очень помог, годный видос!!!
Если нет забивателя сальников - канализационная труба 50мм идеально подходит. Аккуратно выставляем и лупим молотком по ней
Отличное видео и очень пригодится мне!
лайк не глядя,очень нужное видео!!
Спасибо!
@@motoprieks8631 А зачем её полностью разбирать? Можно сальник саморезом вытащить
Если нет гайковерта, или он не помог- берем прут 5мм, на одном конце делаем загиб под 90° около 10мм, с другой стороны какую то ручку вставляем внутрь вилки и ищем крючком отверстие в конусной трубке там их 4шт довольно легко зацепить. По такому принципу работает официальный инструмент
нужное видео а то бывает хрен пойми куда сувать и что крутить :)
Первый раз вижу такой аннигилятор цыган на ерше)
))))))))
В Европе в мотошколах очень популярные)
Моя практика показывает, что течь сальника, не относится к его износу или повреждению.
А уж тем более, не из-за износа направляющих, на мотоцикле, такого возраста.
Причина банальна - грязь забивается под рабочий бортик сальника.
Прежде чем приступать к замене, лучше почистить.
Тем более, что это делается очень просто.
Нужно обернуть перо полоской из пластиковой бутылки и отжав сальник, проникнуть ниже его уровня.
После этого, необходимо сделать вращение этого "инструмента" по кругу и несколько раз.
При необходимости повторить несколько раз.
Вот пример:
ua-cam.com/video/uNdOOF0t3l0/v-deo.html
Паша, у тебя днюха в тот же день!!! 19 сентября!
Еще не озвучил один важный момент, перья вставлять нужно заподлицо с траверсой. На моем ерше криворукие сервисмены одно перо поставили заподлицо, а другое торчало мм на 5.
Прочитай сервисный мануал зазор должен составлять 3 мм
@@4ErrorTryAgainLater4 где вы увидели слово зазор в моих словах?
Если втулка застряла - не нужно ничего разбирать просто молотком стукнуть по внешней(черной) трубе держа за внутреннюю( блестящую )
как и у меня
Паша, вот ты кудесник)))...только почему без перчаток??
Не привык, не знаю, не могу в перчатках. Очень это не хорошо! :)
Я тебя понимаю...сам очень долго приучал себя. Зато теперь перчатки, респиратор, наушники и очки! А без наушников к электроинструменту даже не подхожу!!....это ужас как громко))))))
Здравствуйте! на 9:30 КАК ПОВЕЗЕТ, мне не повезло(((, пистолетом тоже не получается, что можно сделать? заранее спасибо
Какой Размер сальников ?
А какой пробег был у мотоцикла к этой поломке? У меня 53.000 км, 2006 год и сегодня тоже потёк) точнее оба потекли)
Вот примерно на 50 и текут, на 2х ершах так потекли. Если не насиловать вилку и втулки норм это их срок службы
@@FrickUA Я после замены второй сезон езжу - всё ок. Может тыщ каких 8-9 проехал)
А ничего что я 500 мл налил?