Почему не заводится? Куда пропала компрессия? Kawasaki ER6
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2020
- Было очень интересно повозиться с Kawasaki ER6 у которого пропала компрессия и он перестал заводиться.
Наша группа VK группа - вступай! podbor_moto
Наш сайт по подбору мотоциклов: подбор-мото.рф/
Позвонить нам: 8(495)727-66-69
Написать в мессенджеры: 8(985)727-66-69
Instagram Ивана: / ivan_gorev
VK страничка Ивана: bbb34
Подбор мотоцикла, помощь в покупке мотоцикла, подбор мото, мото подбор, Иван Горев - Авто та транспорт
Ждём ерша через пару дней на авто.ру с пометкой «двигатель после капиталки, масло не жрет, компрессия 15, сел и поехал, за мот не стыдно»
Будто это плохо...
Vickor Shtgrn, меня учили, что обманывать нехорошо, не знаю, как других
Любые проверки!)))
Сергей Семёнов с пометкой "гарантированно Иваном Горевым". Как то был у них на сервисе такой случай, когда владелец убитой помойки рекламировал при продаже что Ваня всё отревезировал))) Но надеюсь это не про этого парня)
Vitaliy Rus, помню, так какой-то фенозный черт лечил ребятам, что у него выхлоп оригинальный, а Ваня орал с него 😄
Иван ты наверное единственный не токсичный блогер который реально помогает людям ,приятно смотреть ,грамотная речь,нет понтов ,все по делу.спасибо за видосы ,купил себе мот благодаря твоим видосам !
Я думаю, что он его быстренько продаст сейчас....
я бы купил
На ошибках учатся .
Моцик был до этого в руках рукопопа))) нормально сделал , молодец.
Наконец-то я дождался новый выпуск очумелых ручек😂👍🏻
Иван, добрый день. Я владелец мотоцикла того же поколения (2009-2011), только у меня нейкед ER-6n. Мой жрет масло иначе - оно сочится через помпу :) По моему запросу в Фудзи Моторос (эксклюзивный дистрибьютор Kawasaki) по номеру рамы в России мне был дан ответ, что в мой мотоцикл ставились беспроблемные версии клапанов 12005-0035, которые впоследствии менялись на 12005-0042. Проблемная ревизия клапанов - 12005-0707. Так что по официальной информации клапан оторвать не должно :-) Насколько я вижу, разбираемый вами мотоцикл тоже этих лет.
Красава, по больше таких полезных видео, жил бы рядом, всегда ездил к вам на т.о
Согласен ! Ребята там Мастера ,а не барыги . Лично им можно верить . И нет желание попасть на барыг , где придумают не существующие болезни или поломки.....
@@vssv3263 ну про мастеров , я бы поспорил.))) много рассказов о не качественной работе. Друзья у меня заезжали туда, теперь сказали не ногой. Один поехал в другой сервис менять ГРМ и с проблемами со сцеплением. Там( в другом сервисе), сказали, что эти бравые ребята поставили болты крепления пружин(в сцепе) обычные из строй магаза. Говорю с чужих слов, сам свидетелем не был.
Косяков реально много.
@@slugiviy из правила . Если хочешь правильно сделай сам ! Из целей экономии и рациональности деньги потраченные на мастера , можно потратить на запчасти и инструмент . ИМХО.
@@vssv3263 ну тут тоже есть условие - если руки не из жопы :) я тут недавно менял маслофильтр, никак не мог вытащить крышку, мешался блок цилиндра сцепления. Чтобы открутить блок, надо было снять пластиковую крышку. Стал снимать крышку, болт не выкручивался, я его сорвал, пришлось подпиливать и откручивать гаечным ключом. При откручивании ключом выломал кусок алюминия, к которому крепился этот пластик. Потом стал откручивать блок - слил тормозуху. При попытке залить тормозуху обнаружил, что есть сорванный болт на крышке бачка на руле... В итоге потратил ещё неделю на починку всего, что наковырял))
@@semenchikus Лучше месяц в своём гараже стоит ,чем в мастерской ! Нет серьёзного сервиса по мото в экс СССР . Да и навыки не помешают ! Удачи тебе и твоему Коню !
Наконец то... Давно ждал видоса, уже соскучился😁
Молодец Ваня! Не жалеешь ни сил ни времени - болты из впуска достаешь!)
Кстати, уже второй блогер, который на дуги сетует)
А че там с этим, горе угонщиком, который Ёшимуру за 90к с алиэкспресса покупал???
Ещё одно суперовое видео !!👍👍👍Вано как всегда на высоте!!!
Приятно смотреть за работой профессионала !
На сколько же я каналов подписан.... но как только выходит твой видос , я смотрю его в первую очередь , уж очень все интересно снято и рассказано.
Иван красавчик 🤟
Ваня, у тебя золотые руки!👏
Спастюо за то что вы делаете...
Видос как всегда интересный )))) И За компрессию (ведро) отдельное спасибо ;)
Красавчик! Дело мастера боится.
Иван, как всегда все четко и по делу!
Иван спасибо за видео. ЛАЙК
Очень интересный Ролик! нравится слушать Ивана , толковый парень , шутки уместные и всё по существу, приятное сочетание! Очень бы хотелось рассказ о HONDA VFR 800 первого поколения! ребят поднимем в ТОП чтобы Иван узрел ! Всем Заранее Спасибо и Ведра Компрессии, например!!!
Ванек как всегда красава 🔥👍🏻💪
Ваня, добрая душа. Что значит деньги брать не будешь? Ты диагностику провёл, основную причину затрудненного пуска устранил - клапана отрегулировал. Рекомендации дал. Тысяч 5-6 минимум заработал..
Ant Talantus Иван же мотоиисус
На видосе много чего можно сказать;)
Ждём продолжения про спорты!! Топ контент!!))
Иван привет !!! нравится как ты работаешь аккуратно все делаешь👍👍👍
Спору нет он мастер гостю, со знанием дела✋👍
Отличное видео, с удовольствием посмотрел.
Незнаю почему смотрю ) на работе собираю моторы по 10-20 л обьема. Но все равно ты очень хорошо подаёшь информацию.жирный лайк)
Отличная работа молодец
Видос как всегда огонь! А вот различные дырочки, затыкаю ветошью ещё со времён ИЖа. Ни один болт не проскочит💪!
Тоже верно ! С 80-х годов тоже самое делаю что на машине что на мото и ни одна гайка ещё себастьяна не нарисовала ! )))
Вань, здравствуй. Сейчас продаю полный комплект для замены клапанов на оригинальных запчастях: клапаны выпускные, мск впуск выпуск, прокладки ГБЦ, клапанной крышки, свечных колодцев, выпускного коллектора, натяжителя цепи. По вменяемой цене. Мот продал, запчасти остались.
Расценка мото сервиса в Швеции: Час работы механика японского мота - 120 евро, дукати 150+.
Замена масла - 180-250 евро, регулеровка клапана 500-800 евро. Колодки 100 евро + колодки. Ну вы поняли.
Да, средняя зарплата в скандинавии выше но и налоги от 28%. К чему я это пишу?
Ребята, цените мастеров таких как Ваня, они на вес золота и берут за свой труд копейки!
Всем бобра :)
П.С Ваня ты молодец, спасибо тебе за видео!
проверка хода поршня?! а нафига? 😂
@@kolomenski79 регулировка клапана :), не правильно перевёл на русский
Зачетно, всё грамотно и приятно смотреть👍👍👍
Особенно когда не понимаешь где автор что то перепутал, не знал, или не заморачивается просто.
Да конечно конечно пусть покатается у меня был у друга ER-6N 2014 года на пробеге 20тысяч начал масло есть через 3 дня оторвало клапан ремонт обошёлся 120 тысяч так что пусть покатается))))
Эти клапана из резины заделаны или что??
За 120, проще контр мотор взять и при этом ище 1/4 останется от суммы
Руслан гараж 28 ты его не найдёшь даже в Москве
@@user-gj6hg5ig8b а причём тут Москва, можно купить в другом городе и все цена вопроса 85-95 тыщ смотря каких годов есть и дороже
@@user-ce2if8xc9w он тебе и написал что даже в москве ты его не разыщешь, не говоря уж про другие города, ты читать не научился что ли?
👍👍👍полезный видос✌Ваня Красава✊
Спс за видос , очень интересно!
Да он механ толковый и человек душа👍✋
А я то переживал, что 240 рублей за 1 маслосъёмный колпачек на баджаж это неадекватный ценник....
На CFmoto 650 NK (клон ерша) - "оригинальный" колпачек - 100р :) Как временная замена то полюбому пойдет. Ну не 1200 же за штуку покупать... :)
Для профилактики менял клапана на er6 2013. Заказывал запчасти в декабре. Все необходимые прокладки, клапана, колпачки. Все обошлось в 13500. Правда ждал месяц. Но никак не 43.....
дружище а где ты менял? дай координаты. Мне это похоже предстоит
@@Dmitriy20081 instagram.com/p/B902yD3IWaz/?
@@Dmitriy20081 Сами запчасти заказывал через паренька, которого нашел на Авито
Удачно я зашев в ютуб. Иван салют!!!
Это было интересно!
Здравствуй Иван. Приятно смотреть твои видео , очень интересно и занимательно. Было бы ещё интересней, если бы снимал видео про тачки КТМ exc 300 tip 😁 спортивный снаряд
идеальный тайминг: 18:19
- я думаю он докатает лето до конца (взмах рукой)
- мотик - врууум
От души лайк)
Ураааа видос
12:32 - Я в этом месте аж дёрнулся
есть такое, главное с неукоримым лицом это все преподнести)
Он его достал. Я надеюсь... :)
ООО, долгожданное видео от Ивана. Сперва лайк, потом смотрю
Я парень простой, вижу видос Ванька ставлю лайк)
Чувак лайк 183 !!!
В "Альфе" около 800 гр. масла заливают, но это 50 см³.
Однозначно, в "Ерше" масленное голодание было. Щуп надо было смотреть))).
Про Харлея - это да, действительно очень интересно было бы посмотреть)))!
Как водитель альфы могу сказать - 900 грамм) 110 кубов.
Бодрый видос ) давно не было, уже заскучал. Реально жаль, что про харлей не сняли, тепреть их не могу, но видос от тебя Ваня посмотрел бы с удовольствием. Возник один вопрос, в начале видео, у тебя сзади ПИЛА висит... нафига?! ))
На тему дуг ставил себе "хепко" на crf1000 - прям действительно "болт он" комплект, правда что бы поставить надо снимать выхлоп, но в нужные места встало тютелька в тютельку. Обслуживание правда несколько затрудняет но за пару падений они уже отбили и все эти трудности и свою цену)
Иван, приятно смотреть и слушать 👍Успехов тебе, молодца! По человечьи всё
Молодец
Вань на 12:32 болтик упал прямо во впуск😉
Такая кандовая архаика этот харлей ! Не зря американские реднеки их так любят. ))
Класс
Оператор,,,,,отдыхал где???Чё так долго не было???Видос 👍🔥
Он обнулился
Масло в цилиндре при холостой прокрутке) я думаю основной жор идёт от маслосъемных колпаков а не от колец. И на будущее при разборе можно же тряпочкой впуск закрыть. Болт поднял а шайба где. Если она там была. Владельцу этого мото желаю езди на нем как можно дольше и не парься компрессия норм и не из за масла в цилиндре.
Браво Маэстро! 👏👏👏
ты бы пару чеперообразных помучал, мог бы свой привезти)))) но он исправен))), а в общем палец вверх!
Ещё бы видос про регулировку клапанов Вфр-800 втековый поглядеть )
Ваня ты благотворительностью занимаешься ,,За работу не будем брать деньги"
Красава
У ершей 2013 года тайской сборки были проблемы с клапанами, была даже отзывная. Клапана были пластилиновые.
Класс! Обожаю видосы когда Иван что то ремонтирует.
Действительно ,видео про Харлей не помешает.
У меня такой же Мот . Работает хорошо! Клапана скорее всего просели в сёдлах и по этому ушли зазоры .
Ты не понял, у этого мотоцикла болячка такая, не седло клапана запресовывается а сам клапан вытягивается)
Вань, когда начнутся проекты совместно с Мишей ? Ищите харлей, и из него что нибудь сделайте. Заодно снимешь видео про него как и хотел, и проект замутите - два зайца 1м выстрелом, как говорится 😀
Диванные войска жмут лайкос)
Бесплатно сделаем ему мот? да вы меценаты прям. Пресс Петрович инжениринг)))))
Ваня не ссцы ! Я видел что ты болт уронил во впускной патрубок )))
А ещё дуги от арморБайк стоят дороже чем у конкурентов.
На хорнет ставил дуги айронСкилл, встали как родные.
Много запчастей к Ершу подходит с его китайской копии CF-Moto 650. Например, маслосъёмный колпачок на китайца стоит в пределах 100 рублей.
Коротко ясно и еслибы все кто делают технику такими были
Просто японцы смотрят твои видео и понимают что на этом мотоцикле можно заработать хорошие деньги на запчастях. Маркетинг))))
Пусть смотрят наши Гаранты и ,,эфекивные менеджеры . Что угробили Всё от мотопрома СССР.
@@vssv3263 ссср мотопром родился мертвым
@@stygmatory Ты жил в СССР ? Или от дяди Мойшы слышал .....
@@stygmatory мотопром СССР был вывезен из Германии после войны
Я тоже как-то уронил болтик во впускной коллектор на cbr600rr)))
Ого, как быстро видосик пролетел ! Круто🔥
Надо узнать размеры маслосъемных колпачков,я уверен они подойдут с какого нибудь автомобиля и стоить будут рублей по 200-300 за штуку
Доброго времени! Интересно узнать твоё мнение о honda 1100 saber.
информация для тех кто смотрел! . Максима Назарова. ремонтник-блогер Калужский. после очередного дальнека,25числа-возращаясь домой врезался в машину стоящею на обочине. макса больше нет с нами
чет по зч вы не правильно посчитали - кол-во раз, ценник два.
менял в апреле клапана, ценники на мега сайте одном (без рекламы) -- 4 недели доставка
прокладка 3500 была, сейчас открыл сайт 1321 без доставки
прокладка под цилиндр множите на 4, так то их 2, а прокладка 1 и стоит 1321 без доставки
клапан впуск верно 1150*4
клапан выпуск 2200*4
и самое удивительное маслосъемные колпаки 505р
итого 28320 3 недели +- с доставкой
А заработать?))
Урааааа
Масло жрет, а проверять нафиг надо, судя по отношению к моту он ему не нужен и как правильно некоторые написали вполне возможно ждать на Авито
Чёткое видео как всегда, красава!!
Видео про Харлей точно не хватает.
Совсем другой принцип двигателя
Ваня привет. Следующий раз когда будешь разбирать такой мотоцикл, зеркала не откручивай, они вместе с пластиком норм снимаются 😉
Зеркала в этом моте держат пластик своими креплениями...но даладно, о чем это я....
Ваня почему так редко видео...Очень не хватает твоего контента!
Вангую, что этот мот появиться на продаже в конце сезона или начале следующего.)))) авось кто купит. Сейчас зазоры выставят и он начнет заводиться.
Математика от Ивана 1*1000=4000. Ой вэй, таки ;)
Иван подскажи на каком сайте запчасти заказываешь?
Иван красавчик как всегда.👍Так охота лично свидется✋
Иван привет, сколько стоила эта работа для владельца?
super
На 12.37 упала головка во впуск)))))) норм сезон откатает))))))
Добавляйте пожалуйста название треков в описание)
Почему так долго видео заливаешь ? (Я,практически стал забывать о вашем канале ) исправляйтесь !Ё
Блин вот тоже думаю ерша брать или z1000. Я новичок. На мопеде в детсве пару раз ездил и всё)
По-любому оторвет)
Ваня, смотри запы на cfmoto 650,у них в Питере есть все на заскладе
Не подскажете, прокладки ГБЦ от CFmoto ходят на кавасаки?
спасибо
@@user-wt1fp6pn3b да подходят
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, На холодную завожу Кавасаки zx10r 2006 год, работает мягко как и должно быть, потом как прогреется, появляется цокот с левой стороны. Что это может быть? До этого отдавал что бы отрегулировали клапана
Ради интереса посмотрите сколько стоит контрактный мотор на разборе. Вы охренеете
Первый ляп, на "ерше" 1.8л масла, с фильтром. Второй, снимать нужно только нижнюю часть пластика(черную) только что б выставить метки. Зачем к морде полезли? Мне показалось, или коленвалы затягивали не динамометрическим ключем?