Bom dia, fiz a limpeza do circuito de refrigeração, após troca o quente deixou de funcionar, fui acelerar com ele, e passou a dar quente. Agora deixou de dar quente novamente. O que poderá ser? Ford focus mk1 tddi.
Mano, eu vi seu vídeo! E fiz o procedimento ontem, fiz a troca do aditivo e fiz o teste da bomba d'água. Cara, deu certo!! Já andei com o carro hoje . E tudo certo. Valeu mano pela dica.. dez
Obrigada pelo video! Tenho uma dúvida. Não há necessidade de ligat o ar quente dutante a sangria para fazer a limpeza desse radiador do ar? E o meu é um Focus ghia automático 2.0 zetec. Pra trocar a água e sangrar corretamente nao tem q esperar a ventoinha e abrir a válvula?
Pode ligar o ar quente sim...no video eu esqueci de falar....quanto a válvula não precisa disparar a ventoinha pq a agua circula normal o que a valula faz e liberar mais ou menos agua.
@@jetrogarage Muito obrigada por sua atenção! Vou fazer o procedimento agora a tarde, pq estou seguro após sua ajuda. Eu estava a mais ou menos 30 dias so com agua de torneira no sistema por conta de ter rompido a mangueira inferior do radiador e eu perder todo aditivo. Mas antes disso, estava mantendo com 40% aditivo/50% agua. No ha problema de passar para 50/50% conforme o manual apos esse período de 20 dias so c água.? Mais uma vez agradeço!
Olá, quando você fez o teste da bomba a água desceu bastante, não tem problema de acelerar demais e entrar água com bolhas no reservatório quando o giro está alto? Estive observando isso em meu carro, e fiquei pensando se é normal a água descer tanto assim e o retorno não suprir a baixa
Obrigado meu amigo!!! De início iriamos fazer alguns vídeos apenas mas o volume de inscritos e pessoas comentando vem me encorajando a continuar. Grande abraço!
@@jetrogarage amigo vc sabe se o Focus 2011 é o mesmo procedimento ? Pq percebo q meu Focus 2011 só liga a ventoinha qdo desligo ele ,me dá uma ajuda aí
@@Mrbraulioalves Da pra fazer normal, deixa circular igual explico no vídeo depois que vc colocar a tampa e a mangueira do retorno pode dar uma volta pra esquentar mais rápido para disparar a ventoinha.
Uma dica caso vc n saiba, o focus tem um computador do bordo q mostra a temperatura acredito eu q seja do sistema de arrefecimento, para acessar esse computador basta, segurar o botao do q zera a kilometragem antes de virar a chave, ai vc vira a chave ainda segurando ele, e só solta qnd aparecer no painel a palavra test, depois disso é só vc ir clicando ate a função da temperatura, muitos n sabem disso, qnd eu descobri achei bem legal, passando aqui só pra compartilhar msm, e se puder fazer um vídeo mostrando para q serve tds as funções q tem nele ficarei mt agradecido, abraço ! Seu video foi mt útil .
Fiquei um pouco confuso com o corte do vídeo, quando a coloração ficar mais escura eu devo desligar o carro para recolocar as mangueiras, ou devo fazer tudo sempre com o carro ligado? logo em seguida você diz '' sangrei todo o reservatório, com água no sistema'' como você sangrou? tem algo a mais pra ser feito pra não entrar ar no sistema? ou após eu ver que a água velha acabou é só reconectar as mangueiras com o carro ligado e adicionar o aditivo?
Então....a partir do momento que muda a coloração...para o aditivo atual que está sendo colocado é só verificar o nível e reconectar as mangueiras no reservatório.
Boa noite vou levar meu carro pra fazer limpeza mais só que ele está quase um ano sem usar adttivo, o mecânico falou q na oficina dele eles só usa adttivo pronto uso, será q pode da algum problema usar esse adttivo após a limpeza com esse período q ficou só com água da chuva ? Obs está usando água da chuva não tem nenhum produto químico nao
@@jetrogarage o mecânico falou pra usar um adttivo mais fraco pra fazer a limpeza aí quando o moto estiver totalmente limpo colocar o aditivo de boa qualidade . Vou colocar o adttivo pronto uso aquele que já vem diluído, quando o moto estiver 100% limpo
Excelente vídeo amigo..uma dúvida e pra trocar o reservatório como faço?posso fazer esse procedimento nele pra limpar e depois colocar o reservatório novo?abraços do rio grande do sul
Opa amigao. Faz depois troca o reservatório pq se tiver sujo vai acabar sujando o novo. E um desses é caro. Recomendo que limpe rode uns dias com o velho....se observar que mantém limpo aí sim troca....melhor forma. Abraçao.
Tenho um New Fiesta 1.5 , posso fazer esse procedimento ? O carro depois que liga durante o procedimento , só desliga após o término do msm ? Obrigado !!
Boa noite. Tenho um Focus 2008 Zetec Rocam 1.6 8v Flex que ficou 3 anos parado. Fui pesquisar sobre os bicos injetores que estão nele e me parecem que não são apropriados para o veículo. Os atuais são modelo Iwp 127, mas nas buscas em anuncios parece que o correto seria o Iwp 212. Sabe dizer que isso procede? Não sei se o dono anterior colocou bicos errados. Sei la. Nessas buscas o Iwp 127 seria do Ecosport. Enfim...nunca acho um anuncio de IWP 127 sendo para Focus....só IWP 212.
Bom dia, cara complicado avaliar, mas opinião pessoal, zetec rocam da ecosport, Focus, Ka e Fiesta são iguais com leves diferenças, por mais que os bicos tem números diferentes a vazão e o calibre é o mesmo. Lembrando que o zetec 1.6 começou a ser fabricado no inicio dos anos 2000 então quase 20 anos, é natural alguns números e até marcas de peças serem diferentes.
Sim. Basicamente todos os carros da pra fazer dessa forma. Zero ar no sistema e fluído limpo pra preservar mangueiras, dutos e bomba dagua. Deixa seu joinha e se inscrever no canal. Abs.
Bom dia Amigo parabéns pelo vídeo muito bom! Depois que eu conectar as mangueiras do retorno e for colocar o aditivo cim a agua tem que deixar o carro ligado? Obrigado!
Obrigado amigo, já se inscreve no canal e deixe seu joinha....bom deixa o carro ligado e após tampar o reservatório deixe o carro disparar a ventoinha. Outro detalhe importante é não errar no preparo...aditivo concentrado demais arrebenta com mangueiras e bomba. Abs
Amigo, tenho um sandero 1.6 2015, no meu ele tem só uma magueira de retorno e uma torneirinha em uma mangueira que sai da válvula termostática. O certo para trocar toda a água seria retirar pela mangueira do retorno ou pela torneirinha? Abraço!
Faz só pelo o retorno e deixa a água circular legal. Não há necessidade da torneira...só se tivesse uma outra mangueira vinda da válvula que é o caso do Focus.
Sistemas de arrefecimentos são 99% parecidos. Pode fazer sem problema nenhum. O 1% de diferença é que tem sistemas que 1 ou 2 mangueiras de retorno no reservatório sendo uma sempre a do radiador e a outro em alguns modelos da árvore da válvula termostática. Abs
Ramos Ramos então não precisa esperar "abrir" no disparar da ventoinha pela uma razão muito simples. O carro tem válvula termostatica e essas mangueiras uma vem do radiador e a outra vem da válvula. Então a água circula normalmente independente da ventoinha disparar ou não. A válvula faz circular mais ou menos água. Ela não prende. E o ar se tiver sai justamente pela mangueiras de retorno do reservatório. Abs.
Isso, tem que ser feito com o carro frio....e a medida que vai circulando a água o motor vai aquecer, sem problemas. Depois de feito você vai deixar o carro ligado até a ventoinha disparar e ai você vai observando o reservatório de água. O normal é não baixar, e se baixar é porque tem vazamento para fora do motor ou para dentro. Dica importante, caso o carro já rode com aditivo a troca é simples mas se não, se precisar da limpeza deixe circular substituindo a água até sair bem limpa. Não coloque o aditivo na quantidade normal por enquanto, rode com 1 litro apenas e o restante com água, rode um tempo, 15 dias ou 1 mês. Depois limpe o sistema outra vez e dilua o aditivo conforme o vídeo. Isso é importante porque se o radiador ou o sistema tiver muito barro e colocar aditivo sem limpar corretamente ele vai arrebentar as mangueiras. Se tiver mais alguma dúvida estou a disposição. Abs
Nessa primeira mangueira que vc retirou, que vai para a válvula, dentro dela tem uma válvula tipo torperdo com um minúsculo furo, será que pode ser retirada?
Sim, mas não são todas as pessoas que tem acesso e outra o problema maior do sistema de arrefecimento é o acumulo de barro e a falta de troca regular do liquido...se a água é ou não com minerais acaba sendo irrelevante possíveis danos. Abs
Amigo, me desculpe, sigo seu canal e acho os vídeos muito bons e construtivos, mas a informação precisa ser passada de forma correta. Não existe barro dentro do sistema, aquele resíduo na verdade é a ferrugem das peças propícias a ação do cloro e minerais contidos na água da torneira, ou seja, é ferrugem !!!! Quanto ao acesso, toda loja de peças automotivas vende água desmineralizada e o litro custa menos que 5, no máximo 7 reais. A informação está incorreta, basta olhar o manual de qualquer carro e conferir a água que o fabricante especifica.
@@joelsantos3832 Bacana seu comentário, pra quem usa ar condicionado tipo split a "água" que jorra pela mangueira, na vdd é condensado, devido a troca de calor entre o gás refrigerante e a temperatura do ambiente... Esse condensado que é desperdiçado, vale ouro pra esse tipo de serviço. É puro e livre de minerais. Uso no meu focus sem aditivo. Só esse condensado do meu ar condicionado. 4 horas de uso de um split de 12mil btus me geram 4,5 litros. Estou até com pena de saber que perco tanto recurso.
Ok, sua visão está correta, quanto a questão do barro depende da qualidade da água usada mesmo, porque tem locais que a água é meio barrenta. O certo é comprar a solução pronta, porém aqui em Brasília o concentrado mais barato custa 12 reais o Litro, por isso compro 2 L e faço a diluição. Mas valeu sua dica.
Gustavo Leite sim porém comece tudo com o motor frio para não dá pressão no sistema e gerar bolhas. Se fizer exatamente como no vídeo é sucesso. Dúvidas estamos aqui. Abs.
Rangel Luiz gravamos na rua se teve alguma coisa que ficou mal compreendida no vídeo podemos tirar dúvidas nos comentários. Estamos tentando melhorar o canal. Agradeço seu comentário. Abs
Quando trocar a água ?
Usou quantos litros de água desmineralizada?
Muito top 👏🏼👏🏼
Valeu mano!
OLA COMPANHEIRO EU JA FIZ ISSO NO MEU CARRO SO GOSTARIA DE SABER PORQUE LEVA BASTANTE TEMPO PARA VENTUINHA LIGAR
Demora um pouco porque o liquido está frio...
Obrigada pela dica deu certo agora esta funcionando bem@@jetrogarage
Eu posso colocar somente o aditivo sem ter que misturar com a água?
Aditivo concentrado?? Naooo
Bom dia, fiz a limpeza do circuito de refrigeração, após troca o quente deixou de funcionar, fui acelerar com ele, e passou a dar quente. Agora deixou de dar quente novamente. O que poderá ser? Ford focus mk1 tddi.
Não sei o que pode ser, mudar a temperatura....estranho...
@@jetrogarage poderá ser ar na tubagem?
Mano, eu vi seu vídeo! E fiz o procedimento ontem, fiz a troca do aditivo e fiz o teste da bomba d'água. Cara, deu certo!! Já andei com o carro hoje . E tudo certo. Valeu mano pela dica.. dez
Bacana! Estamos aqui para ajudar. Temos outros vídeos muito bons. Continua acompanhando aí o canal. Abs
Obrigada pelo video! Tenho uma dúvida. Não há necessidade de ligat o ar quente dutante a sangria para fazer a limpeza desse radiador do ar? E o meu é um Focus ghia automático 2.0 zetec. Pra trocar a água e sangrar corretamente nao tem q esperar a ventoinha e abrir a válvula?
Pode ligar o ar quente sim...no video eu esqueci de falar....quanto a válvula não precisa disparar a ventoinha pq a agua circula normal o que a valula faz e liberar mais ou menos agua.
@@jetrogarage Muito obrigada por sua atenção! Vou fazer o procedimento agora a tarde, pq estou seguro após sua ajuda. Eu estava a mais ou menos 30 dias so com agua de torneira no sistema por conta de ter rompido a mangueira inferior do radiador e eu perder todo aditivo. Mas antes disso, estava mantendo com 40% aditivo/50% agua. No ha problema de passar para 50/50% conforme o manual apos esse período de 20 dias so c água.? Mais uma vez agradeço!
@@tauanandrigo7730 sem problemas rodar 20 dias com agua da torneira....mantenha a proporção recomendada.
Boa explicação, só que não me animo a fazer sozinho no meu kkkk parece fácil mas se der errado .
Da errado não.....mas se sentir inseguro podemos ajudar. Abs
Carro ta com motor novo por isso a agua e aditivo ta limpinho
Olá, quando você fez o teste da bomba a água desceu bastante, não tem problema de acelerar demais e entrar água com bolhas no reservatório quando o giro está alto?
Estive observando isso em meu carro, e fiquei pensando se é normal a água descer tanto assim e o retorno não suprir a baixa
2 a 3 mil rotações não é giro alto. Fiquei tranquilo que não entra ar. E outra subir um pouco o giro só no caso de teste da bomba mesmo.
Canal TOP! Só tende a crescer. Não parem de nos ajudar. Dicas VALIOSAS!
Obrigado meu amigo!!! De início iriamos fazer alguns vídeos apenas mas o volume de inscritos e pessoas comentando vem me encorajando a continuar. Grande abraço!
boa noite amigo, a água da chuva ou de poço, pode ser usada como água desmineralizada?
Não é recomendado porque água da chuva ou de poço tem outras impurezas. Mas se for a unica opção...
@@jetrogarage amigo vc sabe se o Focus 2011 é o mesmo procedimento ? Pq percebo q meu Focus 2011 só liga a ventoinha qdo desligo ele ,me dá uma ajuda aí
@@Mrbraulioalves Da pra fazer normal, deixa circular igual explico no vídeo depois que vc colocar a tampa e a mangueira do retorno pode dar uma volta pra esquentar mais rápido para disparar a ventoinha.
@@jetrogarage você poderia me ajuda a distância então ,tem algum contato mais rápido pra gente conversar ?
@@Mrbraulioalves Manda um wpp 61994188826
Uma dica caso vc n saiba, o focus tem um computador do bordo q mostra a temperatura acredito eu q seja do sistema de arrefecimento, para acessar esse computador basta, segurar o botao do q zera a kilometragem antes de virar a chave, ai vc vira a chave ainda segurando ele, e só solta qnd aparecer no painel a palavra test, depois disso é só vc ir clicando ate a função da temperatura, muitos n sabem disso, qnd eu descobri achei bem legal, passando aqui só pra compartilhar msm, e se puder fazer um vídeo mostrando para q serve tds as funções q tem nele ficarei mt agradecido, abraço !
Seu video foi mt útil .
Cassio Andresson Isso nos mk1 e mkt1,5? Tem certeza? Se sim....faz mesmo e se quiser mandar o vídeo a gente divulga aqui no canal. Abs.
Pode limpar o reservatório com diesel?
Nunca testei não...porém só circulando água pra mim resolveu.
Muita música e voz baixa
Já melhoramos essa parte.
Fiquei um pouco confuso com o corte do vídeo, quando a coloração ficar mais escura eu devo desligar o carro para recolocar as mangueiras, ou devo fazer tudo sempre com o carro ligado?
logo em seguida você diz '' sangrei todo o reservatório, com água no sistema'' como você sangrou? tem algo a mais pra ser feito pra não entrar ar no sistema? ou após eu ver que a água velha acabou é só reconectar as mangueiras com o carro ligado e adicionar o aditivo?
Então....a partir do momento que muda a coloração...para o aditivo atual que está sendo colocado é só verificar o nível e reconectar as mangueiras no reservatório.
Tenho um Ford Focus 1.6 16v motor Sigma ano 2011. Posso fazer esse procedimento no sistema de arrefecimento???
Pode sim, esse procedimento pode ser feito em qualquer carro que tenha reservatório com 1 ou 2 retornos. Abs
Parabéns pelo o vídeo, estou pensando em fazer esse procedimento no focus mk2, Caso o faça depois irei comentar se o resultado foi top.
Obrigado meu amigo. Se puder deixe sua inscrição e o joinha no vídeo. Temos outros vídeos do Focus. Depois quando tiver um tempo assista. Abs.
Boa noite vou levar meu carro pra fazer limpeza mais só que ele está quase um ano sem usar adttivo, o mecânico falou q na oficina dele eles só usa adttivo pronto uso, será q pode da algum problema usar esse adttivo após a limpeza com esse período q ficou só com água da chuva ? Obs está usando água da chuva não tem nenhum produto químico nao
Usa o aditivo menos concentrado por 1 mês pra dar um acostumada no sistema depois vc sangra novamente e coloca a concentração correta.
@@jetrogarage o mecânico falou pra usar um adttivo mais fraco pra fazer a limpeza aí quando o moto estiver totalmente limpo colocar o aditivo de boa qualidade . Vou colocar o adttivo pronto uso aquele que já vem diluído, quando o moto estiver 100% limpo
@@jetrogarage obg valeu a força👍👍
@@natannasteclas1316 tmj.
@@natannasteclas1316 boa! É isso aí.
Excelente vídeo amigo..uma dúvida e pra trocar o reservatório como faço?posso fazer esse procedimento nele pra limpar e depois colocar o reservatório novo?abraços do rio grande do sul
Opa amigao. Faz depois troca o reservatório pq se tiver sujo vai acabar sujando o novo. E um desses é caro. Recomendo que limpe rode uns dias com o velho....se observar que mantém limpo aí sim troca....melhor forma. Abraçao.
Meu carro sistema e igual esse aí,como fazer limpeza completa do sistema arrefecimento em casa???
Nesse vídeo eu to explicando...vc assistiu o vídeo todo? Tem alguma dúvida?
Tenho um New Fiesta 1.5 , posso fazer esse procedimento ?
O carro depois que liga durante o procedimento , só desliga após o término do msm ?
Obrigado !!
Pode sim, sem problema nenhum. Se puder comprar o aditivo já diluido melhor ainda. Abs
@@jetrogarage o carro deve ficar ligado durante todo processo ?
@@williamsales3471 sim. Do jeito que explico no video
Boa noite. Tenho um Focus 2008 Zetec Rocam 1.6 8v Flex que ficou 3 anos parado. Fui pesquisar sobre os bicos injetores que estão nele e me parecem que não são apropriados para o veículo. Os atuais são modelo Iwp 127, mas nas buscas em anuncios parece que o correto seria o Iwp 212. Sabe dizer que isso procede? Não sei se o dono anterior colocou bicos errados. Sei la. Nessas buscas o Iwp 127 seria do Ecosport. Enfim...nunca acho um anuncio de IWP 127 sendo para Focus....só IWP 212.
Bom dia, cara complicado avaliar, mas opinião pessoal, zetec rocam da ecosport, Focus, Ka e Fiesta são iguais com leves diferenças, por mais que os bicos tem números diferentes a vazão e o calibre é o mesmo. Lembrando que o zetec 1.6 começou a ser fabricado no inicio dos anos 2000 então quase 20 anos, é natural alguns números e até marcas de peças serem diferentes.
Bela dica , é o mesmo procedimento nos focus 2011?
Sim. Basicamente todos os carros da pra fazer dessa forma. Zero ar no sistema e fluído limpo pra preservar mangueiras, dutos e bomba dagua. Deixa seu joinha e se inscrever no canal. Abs.
Mais vc usou agua desmineralisada ou agua mineral comum?
Usei água comum....o ideal é com água demineralisada. Mas....no caso se não tiver melhor limpar sem ela mesmo. Abs
Bom dia Amigo parabéns pelo vídeo muito bom! Depois que eu conectar as mangueiras do retorno e for colocar o aditivo cim a agua tem que deixar o carro ligado? Obrigado!
Obrigado amigo, já se inscreve no canal e deixe seu joinha....bom deixa o carro ligado e após tampar o reservatório deixe o carro disparar a ventoinha. Outro detalhe importante é não errar no preparo...aditivo concentrado demais arrebenta com mangueiras e bomba. Abs
@@jetrogarage valeu amigo entendi obrigado já me escrevi e deixei o like blz. Assim que eu fazer aqui eu posto!
Amigo, tenho um sandero 1.6 2015, no meu ele tem só uma magueira de retorno e uma torneirinha em uma mangueira que sai da válvula termostática. O certo para trocar toda a água seria retirar pela mangueira do retorno ou pela torneirinha? Abraço!
Faz só pelo o retorno e deixa a água circular legal. Não há necessidade da torneira...só se tivesse uma outra mangueira vinda da válvula que é o caso do Focus.
Gostaria de fazer no focus sigma 2011. Parece ser o mesmo sistema. Dá certo?
Sistemas de arrefecimentos são 99% parecidos. Pode fazer sem problema nenhum. O 1% de diferença é que tem sistemas que 1 ou 2 mangueiras de retorno no reservatório sendo uma sempre a do radiador e a outro em alguns modelos da árvore da válvula termostática. Abs
Amigo boa tarde, uma dúvida. Eu preciso esperar a ventoinha abrir para a água suja sair correto? E como eu faço para não dar ar no sistema? Obrigado
Ramos Ramos então não precisa esperar "abrir" no disparar da ventoinha pela uma razão muito simples. O carro tem válvula termostatica e essas mangueiras uma vem do radiador e a outra vem da válvula. Então a água circula normalmente independente da ventoinha disparar ou não. A válvula faz circular mais ou menos água. Ela não prende. E o ar se tiver sai justamente pela mangueiras de retorno do reservatório. Abs.
Com esse procedimento tem risco de entrar ar no sistema? Caso entre, como tirar?
Não tem risco porque o ar sai justamente pelas as magueiras de dreno do radiador e da válvula termostática. Procedimento ai é 100% seguro...
O
Essa música estragou o vídeo...
Vídeo antigo mano...estamos melhorando...
Boa noite, sabe me informar a espessura que mangueira que ele usa na entrada do retorno para o reservatório? Obrigado
A mangueira pelo que medi é de 8mm. Abs
Isso tudo tem de ser feito antes da ventoinha armar?
Isso, tem que ser feito com o carro frio....e a medida que vai circulando a água o motor vai aquecer, sem problemas. Depois de feito você vai deixar o carro ligado até a ventoinha disparar e ai você vai observando o reservatório de água. O normal é não baixar, e se baixar é porque tem vazamento para fora do motor ou para dentro. Dica importante, caso o carro já rode com aditivo a troca é simples mas se não, se precisar da limpeza deixe circular substituindo a água até sair bem limpa. Não coloque o aditivo na quantidade normal por enquanto, rode com 1 litro apenas e o restante com água, rode um tempo, 15 dias ou 1 mês. Depois limpe o sistema outra vez e dilua o aditivo conforme o vídeo. Isso é importante porque se o radiador ou o sistema tiver muito barro e colocar aditivo sem limpar corretamente ele vai arrebentar as mangueiras. Se tiver mais alguma dúvida estou a disposição. Abs
Quqndo a ventoinha arma, a água suja sai pq a válvula termostatica abre correto?
@@jetrogarage boa noite amigo esse procedimento também tirá ar quando trocamos a válvula temostrata
@@NadiaSantos-nf9kh isso mesmo trocou a válvula e aí vc faz esse procedimento.
O problema é q o sandero só retorna a água depois de esquentar e abrir a válvula. Se já retornasse a frio igual esse carro ficaria tudo mais fácil.
Sim alguns carros são como o seu, mas tirando esse detalhe da pra fazer tranquilo. Abs
Nessa primeira mangueira que vc retirou, que vai para a válvula, dentro dela tem uma válvula tipo torperdo com um minúsculo furo, será que pode ser retirada?
Não recomendo retirar. Fazemos o procedimento com o menor impacto possível. Abs.
O bom é misturar o auditivo com água desmineralizada. Pois com água da torneira vem com cloro e prejudica o carro.
Isso é o ideal...mas pra quem anda com carro só com água da torneira, usar aditivo já é um começo. Abs
@@jetrogarage pq existe duas entradas / saída no reservatório de arrefecimento do seu carro??
O correto não é utlizar água desmineralizada para evitar a corrosão do componentes?
Sim, mas não são todas as pessoas que tem acesso e outra o problema maior do sistema de arrefecimento é o acumulo de barro e a falta de troca regular do liquido...se a água é ou não com minerais acaba sendo irrelevante possíveis danos. Abs
Amigo, me desculpe, sigo seu canal e acho os vídeos muito bons e construtivos, mas a informação precisa ser passada de forma correta. Não existe barro dentro do sistema, aquele resíduo na verdade é a ferrugem das peças propícias a ação do cloro e minerais contidos na água da torneira, ou seja, é ferrugem !!!! Quanto ao acesso, toda loja de peças automotivas vende água desmineralizada e o litro custa menos que 5, no máximo 7 reais. A informação está incorreta, basta olhar o manual de qualquer carro e conferir a água que o fabricante especifica.
@@joelsantos3832 Bacana seu comentário, pra quem usa ar condicionado tipo split a "água" que jorra pela mangueira, na vdd é condensado, devido a troca de calor entre o gás refrigerante e a temperatura do ambiente... Esse condensado que é desperdiçado, vale ouro pra esse tipo de serviço. É puro e livre de minerais. Uso no meu focus sem aditivo. Só esse condensado do meu ar condicionado. 4 horas de uso de um split de 12mil btus me geram 4,5 litros. Estou até com pena de saber que perco tanto recurso.
Ok, sua visão está correta, quanto a questão do barro depende da qualidade da água usada mesmo, porque tem locais que a água é meio barrenta. O certo é comprar a solução pronta, porém aqui em Brasília o concentrado mais barato custa 12 reais o Litro, por isso compro 2 L e faço a diluição. Mas valeu sua dica.
E pode deixar o motor ligado com tudo aberto? Tenho um ka e vou fazer esse procedimento. Excelente vídeo.
Gustavo Leite sim porém comece tudo com o motor frio para não dá pressão no sistema e gerar bolhas. Se fizer exatamente como no vídeo é sucesso. Dúvidas estamos aqui. Abs.
E o mesmo procedimento no mk2.5 quantos litros de adtivo vai no mk2.5 toda a operação e com o carro ligado amigo obrigado
Cara q música nojenta é essa.. mas valeu pela dica.
Quero ver bichos
.
Música horrível
Já mudei....é chata mesmo. 😜✌
Dá pra ouvir nada, volume baixo
Rangel Luiz gravamos na rua se teve alguma coisa que ficou mal compreendida no vídeo podemos tirar dúvidas nos comentários. Estamos tentando melhorar o canal. Agradeço seu comentário. Abs
Posso colocar água da torneira pra ir limpando ?
Pode sim, eu já fiz com água comum a limpeza e numa tive problemas e já diz dezenas de carros.