Isso sim é um serviço bem feito, os frentistas de posto de gasolina que vem vender aditivo para as pessoas leigas, vão lá embaixo soltam a mangueira na entrada do radiador e deixam escorrer a água e depois ligam a mangueira e vendem 5 litros de aditivos (30,40 reais cada) enchem o sistema e povo sai feliz da vida achando que está tudo limpo...kkkk... Parabéns pelo serviço Diego para ficar perfeito só fazendo assim mesmo...
Tenho um Fiesta Hatch tbm , nunca deixo nenhum frentista fazer nada , a não ser abastecer,e tem posto de combustível que nem abastecer eu deixo, saio e vou pra outro, tenho um amigo mecânico que só ele mexe em meu carro, ele tem os mesmos cuidados que vc tem , ótimo professional
Tenho uma duvida . O recomendado e da marca motorcraft. Porque usar honda. ?ele e melhor que a marca original. E parabens pelo carinho e profissionalismo com esse vídeo.
Olá Gilmar, tudo bem?! Muito obrigado pelas palavras! Gilmar, esse pronto para uso Honda é de origem Pentosin, pelo menos há uns anos. De qualquer maneira esse pronto para uso atende a uma exigência bem bem superior do que o líquido Ford, na minha opinião. Sei de proprietários de BMW e AUDI por exemplo que nunca tiveram problemas no sistema de arrefecimento de seus carros com esse pronto para uso Honda. Inclusive utilizo no meu AZERA desde 2017. Ou seja, não que o genuíno Ford não seja bom, mas esse pronto para uso Honda é de uma qualidade excepcional.
Oi amigo! Tenho um fiesta 2011, o problema é o seguinte todo dia preciso completar o reservatório de água se não acontece o super aquecimento, ele tem também um vazamento na região onde fica a válvula termostática. Sabe o que pode ser? obrigado!
A tampa pode até ser paralela MTA, mas lhe faltou conferir a pressão de trabalho da mesma. Vi que vc desconhece está questão. "A tampa" é uma válvula de alívio a rosca é padrão mas o trabalho de pressão de cada uma pode ser diferente. Vc é experiente e sabe que as casas de auto peças empurram peças muitas das vezes não 100% compatível. A pressão desta tampa que vc usou é 1,6 BAR e a original do deste Fiesta é 1,2 BAR. COM toda certeza esse carro vai sofre em silêncio por conta de pressão elevada podendo brocar aos poucos o cabeçote principalmente onde é montado a o cavalete e válvula termostática e podendo estourar MANGUEIRAS, considerando que as mangueiras não foram trocadas. pessoal CUIDADO "tampa" (válvula não original com a pressão correta do sistemas de Arrefecimento do Fiesta.
Seria importante mostrar que o sistema de ar quente, q possui um radiadorzinho, foi também trabalhado, bem como a abertura do respiro/dreno do radiador, o qual ajuda a tirar ar do sistema. Outra coisa é mostrar pra todos q apos 1 mes de uso no mínimo, essa água ai n estragou de novo, pois é impossível retirar todos os rezíduos de oxidacao das mangueiras e outra peças. E tb mtas vezes, após a remoção dessa ferrugem em certos pontos pelo Radiex, esse local começa a apresentar vazamento. Mas o video é bem feito, mas n completo.
@@garagemdodiego6062 boa noite! Me tire uma dúvida que está tirando meu sono por favor!? Sai com o carro e na volta fui verificar o reservatório óleo para checar que estava tudo ok e achei que o aditivo estava um pouco baixo sendo que não tinha mais aditivo e sim água desmerelizada onde completei com a mesma. Minha dúvida é: tem algum problema ou tenho que retirar todo esse aditivo e a água fazer a limpeza novamente e por somente o aditivo? Desde já agradeço!
Top viu. Uma dúvida, quando vai colocando a agua desmineralizada fria com o carro funcionando ou o aditivo com ele funcionando não tem risco por estar fria essa água ? por prejudicar o cabeçote com choque térmico ?
Boa pergunta! Por excesso de segurança essa substituição foi feita em uma época do ano que a água em temperatura ambiente fica quente. Governador Valadares-MG é uma filial do inferno em relação às altas temperaturas. A água da caixa d'água é morna. Mas olha, esse água vai para o radiador primeiro e só depois vai para o bloco do motor. A água se esquenta rapidamente. Inclusive eu já observei isso nas limpezas de alguns motores com a água da caixa d'água... a temperatura do arrefecimento lá no painel não muda. Agora, se fosse para fazer esse mesmo processo em uma lugar muuuuito frio... não faria. Mesmo sabendo que esse procedimento tem início com o motor frio e que ele vai esquentando com a água fria ou morna da caixa d'água e depois com a água DESMINERALIZADA e aditivo pronto para uso HONDA.
Meu mecânico disse para pôr água da torneira no radiador, ele disse que usar aditivo é ruim pq limpa as ferrugens das mangueiras e ocasiona vazamentos. Mas estou cismado com isso. Tô querendo fazer a limpeza do sistema e usar aditivo. Ele disse que vou ter dor de cabeça com futuros vazamentos. O que vc recomenda? Tenho um fiesta 2012 sedan 1.6
Olá Lauro, tudo bem?! Pois é... sabe a ferru que o seu mecânico está preocupado??? Ela é formada justamente pelo uso da água de torneira e o não uso do aditivo ou aditivo vagabundo. O ideal é fazer uma perfeita limpeza no seu sistema de arrefecimento, substituição dos selos do motor e válvula termostática. Verificar o estado do radiador também. Aí é fato que não terá problemas.
Olá, tudo bem?! O limpa radiador você pode colocar dentro do reservatório de expansão, fechá-lo e deixar o carro em funcionamento. Depois de um tempo solte as mangueiras para facilitar a limpeza de todo o sistema.
ai sim e padrão ne aqueles caras que coloca 2lt de destilada e 1 de aditivo e diz que ja esta pronto e no outro dia ja esta sujo denovo, isso aconteceu comigo.
Achei excelente o serviço. Porém usaria o aditivo recomendado pro veículo. E outra coisa, em oficina nenhuma fazem dessa força a troca do aditivo que por sinal foi um excelente trabalho realizado.
Olá Samuel, tudo bem?! Esse aditivo "Pronto para Uso Honda" quem fabrica é a PENTOSIN. O anticorrosivo, antiespumante e modificar do ponto de ebulição e congelamento atendem com folga as especificações técnicas para este motor Ford. Entendo a sua preocupação pois a utilização de um aditivo no sistema de arrefecimento põe tudo a perder. Mas nesse caso ele está com algo bem superior ao que possa encontrar na rede de concessionária Ford.
Cara, estou querendo fazer essa limpeza no meu fiesta 1.6 rocam 2012/2013. Queria fazer perguntas : 1- Esse processo de colocar água no sentido inverso , o carro tem que está ligado (pelo que percebi não estava) ? 2- o carro pode está frio e eu já fazer essa colocação de água no sentido inverso? Não danifica o motor colocando água ao contrário? Obs : A tampa original é 1,4bar e não 1,2 bar . Comprei um reservatório da flório e veio com a tampa... mas acho q vou continuar com a antiga kkkkkk Parabéns pelo trabalho amigo👏🏾👏🏾👏🏾
Fala Thiago, tudo bem?! Em primeiro lugar, a tampa deve ser de 1.4 bar. Foi um erro nesse vídeo essa tampa. Em relação a colocar a água no sentido contrário... não prejudica em nada o motor. Não tem como prejudicar. E o motor de preferência frio.
Cara, me interessei muito por essa limpeza, ainda mais por ser na minha cidade. Quanto custou esse serviço completo com os produtos utilizados? Parabéns pelo vídeo.
Amigo uma duvida se puder responder, por que foi colocado a mangueira de agua no retorno e não na entrada no começo do vídeo? Queria fazer esse processo em casa, tem que esquentar o motor antes de começar a lavagem? Ou começa a esquentar já lavando ao mesmo tempo e deixando o motor funcionar um pouco com a agua de torneira? Não vou usar limpa radiador porque já usava aditivo.
Olá Usuário, tudo bem?! Comece abastecendo o sistema de arrefecimento com água limpa pela entrada normal. Quando o motor já estiver quente, válvula termostática aberta, você faz o sentido inverso para completar a limpeza. No sentido inverso você já remove diretamente as impurezas do bloco do motor.
@@garagemdodiego6062 então eu não espero o carro funcionar so com a agua que resta no sistema, já coloco a mangueira de primeira né? Desse jeito já chega nos 90 graus pra abrir a valvula? Eu pergunto isso pq tenho medo de estragar o motor com a agua morna. Se eu colocar a agua aos poucos quando for fazer a lavagem com a desmineralizada deixo o motor trabalhar um pouco com ela antes de sangrar e colocar a nova agua com aditivo?
@@garagemdodiego6062 eu perguntei sobre a parte de colocar a mangueira direto sem deixar o carro trabalhar antes pq não sei se o carro chega nos 90 graus sem o retorno mandando agua de volta pro reservatório, digo a mangueira da caixa conectada na do carro e a outra jogando fora pro chão
O trabalho fico muito bom mesmo só um pecado cometido arrumar a tampa do reservatório paralela não aguenta seis meses e melhor paga mais caro e compra original experiência própria tenho um fiesta fique de ape devido a tampa do reservatório não segura precao do sistema arrefecimento segue dica
Uma dúvida: Comprei um Fiesta Zetec Rocam Sedan 1.0 ano 2008 Básico. E não sei do histórico do arrefecimento dele, mas de imediato eu troquei a bomba dágua pois estava fazendo barulho e estava muito suja, onde suspeitei que dono anterior não usava Aditivo pois a água estava suja e não colorida. Agora a pergunta: Todo mecânico que eu vou fala que não indica fazer uma limpeza total do arrefecimento e colocar aditivo pelo histórico de estar usando só agua de caixa. Mas eu queria uma opinião do canal sobre isso, devo fazer essa limpeza e colocar aditivo, devo deixar do jeito que tá usando água da caixa, ou usar apenas água desmineralizada sem aditivo pelo menos assim não piora a situação deixando de usar a água da caixa ??
Emerson, você deve fazer a limpeza TOTAL do sistema... acho que já coloquei aqui no meu canal a limpeza do sistema de arrefecimento de um FIESTA 1.6 ROCAN da minha tia. Se o seu sistema estiver muito sujo, te recomendo duas coisas. A primeira é a substituição da válvula termostatica. A segunda é a substituição dos SELOS do motor. Só assim você terá 100% de certeza de que nada vai ser danificado após a utilização do aditivo. Compre um bom... tipo o pronto para uso HONDA.
fiquei na duvida do seguinte: vc deixou no sistema somente liquido de arrefecimento, sem colocar nenhuma proporção de agua desmoralizada? todos os videos que eu vejo, eh esgotado toda a agua colocando o liquido de arrefecimento e quando começa a sair o liquido retorna a mangueira e completa com agua desmineralizada. esse liquido que vc usou, ele eh diferente?
á Gabriel, tudo bem?! Esse líquido de arrefecimento utilizado já vem pronto. Ou seja, já vem com o aditivo diluído com a água desmineralizada. Ao final do procedimento de limpeza foi utilizado um ar comprimido com baixa pressão no sentido inverso do sistema... na válvula termostática para não prejudicar o radiador. Por isso foi colocado esse aditivo PRONTO PARA USO HONDA sem maiores problemas no final de todo o procedimento.
Fala Adriano, tudo bem?! Me desculpe pela demora na resposta. Fazendo como foi feito no vídeo fica muito pouco ar no sistema. É impossível realizar uma manutenção do sistema de arrefecimento, da forma correta, e não ficar ar algum no sistema... é por isso que a água do reservatório de expansão sempre abaixa no dia seguinte da manutenção.
O VIDEO DE VOCES E BOM MAIS FALTOU A MAQUINA PARA DRENAR A AGUA PODEM FASER UM A MAQUINA CASEIRA FIZ A MINHA ECOM CONEQUIXAO DE FERRO E FICOU BOA ABRAÇO
Opa boa tarde , meu carro é fiesta sedan 2012/2013 e o reservatório de água é de 3 bico alguém sabe me dizer se tem algum problema continuar com esse reservatório?
Olá amigo, ótimo vídeo!!! Mas tive uma dúvida. posso iniciar o processo de lavagem do sistema pelo fluxo normal?? Ou seja, pelo sentido da bomba d'água???
Dá também, mas a estratégia aqui é pegar a termostática aberta para realizar a limpeza completa. Por isso também colocar água no sentido contrário também com o motor quente e a água da mangueira não tão fria.
Olá EDSON, tudo bem?! Lubrificantes 0w40 não podem ser utilizados no AZERA pois não consta no manual do proprietário a viscosidade 5w40 para lubrificantes 100% sintéticos. Nesse caso eu não utilizaria pois uma viscosidade não planejada poderá comprometer o bom funcionamento das polias variáveis do CVVT. A pressão de óleo ficaria um pouco mais elevada do que o normal. 0w30 já está de muuuito bom tamanho. Poderia ser até um 0w20.
@@garagemdodiego6062 Troquei o cavalete e a valvula termostatica, troquei pq o cavalete rachou e começou a vazar água. Depois disso, a temperatura no painel não ficou no meio, fica um pouco a cima. O mecânico disse que é normal. O que pode ser? Pode me ajudar, por favor.
Muitos não sabem, "a tampa" na realidade é uma válvula. A original do rocam é pra trabalho com 1,2 BAR de pressão. Tem gente que vai na casa de peça e pede tampa pra o tanquinho. O cara traz uma que a pressão pode passar a pressão de trabalho. E o carro começa a ferver mesmo com tudo novo e muitos não sabe o porquê, daqui a pouco estoura mangueiras e até descobrir que tinha que colocar uma simples tampa/"válvula com a pressão correta.
Olá Wesley, tudo bem?! Quando o manual se refere a 2,100 de aditivo, é o aditivo concentrado. Esse líquido de arrefecimento que foi colocado aí já vem pronto para uso. Ou seja ele vem com 50% de aditivo e 50% de água DESMINERALIZADA.
Olá Cristiano, tudo bem?! Não houve uma manobra específica para retirar o ar do sistema. Tudo foi feito exatamente como está no vídeo. É impossível se realizar uma manutenção, de qualidade, em um sistema de arrefecimento e não ficar um pouco de ar no sistema... é justamente por isso que o líquido refrigerante abaixo, um pouco, no dia seguinte no reservatório de expansão.
Olá Rofelson, tudo bem?! Não me lembro mais quanto ficou esse serviço. Foi utilizado 2 galões PRONTO PARA USO DA HONDA, alguns litros de água DESMINERALIZADA, limpa radiador, tampa do reservatório de expansão + mão de obra. A mão de obra deve ter ficado em uns 250 reais. Não sei exatamente.
Olá Jandersonrocha, tudo bem?! Então, já tem um bom tempo que fiz esse procedimento. Gastei dois galões Pronto para Uso Honda, um limpa radiador, água desmineralizada. Mão de obra na casa dos 200 reais. Fiz outros serviços e não vou me lembrar com exatidão deste. O preço do Pronto para Uso Honda era mais barato do que hoje.
Olá Wayne, tudo bem?! O líquido refrigerante que foi colocado possui a cor azul, mas isso não influencia na qualidade dele. Tem vários produtos no mercado de qualidade ruim e com todas as cores possíveis. Não é porque a Ford coloca na sua linha de montagem líquidos refrigerantes para o sistema de arrefecimento na cor rosa que obrigatoriamente na manutenção tem que ser da mesma cor.
Olá Cloves, tudo bem?! Não houve uma manobra específica para retirar o ar do sistema. Tudo foi feito exatamente como está no vídeo. É impossível se realizar uma manutenção, de qualidade, em um sistema de arrefecimento e não ficar um pouco de ar no sistema... é justamente por isso que o líquido refrigerante abaixo, um pouco, no dia seguinte no reservatório de expansão.
acho que uns cinco litros, que é a quantia que o sistema suporta, seja suficiente para expelir a agua de torneira que foi usada na limpeza, vindo a aditivada
Pensa num capricho, isso sim é um serviço bem executado
Tmj🤝
Parabéns!! Até hj nunca vi ou assisti 1 vídeo tão explicativo, sobre arrefecimento ,continuem assim com esse belo trabalho .
Bacana,difícil encontrar quem faça com essa qualidade,parabéns.
Melhor vídeo que eu vi
Tmj🤝
Mano que serviço top , é muito bem explicado , pra gente fazer em casa.parabens
Valeu👍
🔝 Ai Sim Parabéns
Parabéns se eu tivesse alguém que fizesse um trabalho desse tenho certeza que meu carro nunca mais daria problema no sistema de arrefecimento.
Muito bom ....carinho com prestação de serviso e fundamental se fosse por aqui onde eu moro já seria seu cliente.......
Isso sim é um serviço bem feito, os frentistas de posto de gasolina que vem vender aditivo para as pessoas leigas, vão lá embaixo soltam a mangueira na entrada do radiador e deixam escorrer a água e depois ligam a mangueira e vendem 5 litros de aditivos (30,40 reais cada) enchem o sistema e povo sai feliz da vida achando que está tudo limpo...kkkk... Parabéns pelo serviço Diego para ficar perfeito só fazendo assim mesmo...
Valeu meu nobre 🤝
Muito bom Diego, procedimento impecável!! Parabéns
Aí ficou top demais
Tenho um Fiesta Hatch tbm , nunca deixo nenhum frentista fazer nada , a não ser abastecer,e tem posto de combustível que nem abastecer eu deixo, saio e vou pra outro, tenho um amigo mecânico que só ele mexe em meu carro, ele tem os mesmos cuidados que vc tem , ótimo professional
Show de bola, meu nobre!
Assim você terá motor íntegro por muito tempo!
Parabéns pelo vídeo
Gostei muito do serviço, parabéns pra vcs ai,top!.
Já manda o contato da oficina aí. Sou de Ipatinga mas depois de um serviço tão bem feito como este eu levo o carro aí pra ser feito 😊
Parabéns serviço lindo..👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito bom ficou top demais. Eu mesmo vou fazer no meu aqui heheh valeu tmj
Muito bom 👏👏👏👏
Esse aditivo da Honda atende a norma Ford? É homologado pela mesma?
A Ford não iria homologar algo de outra montadora. Nesse caso você tem que saber quem faz o aditivo Honda e se atende à Ford.
Quem faz é a Pentosin.
Ótimo serviço! Só uma dúvida: quando o líquido fica agitado no reservatório com o carro frio é a junta do cabeçote? 😭😭
Pode ser... 😬
De excelência.
show de bola. agora pq não foi usado um proprio da ford no lugar um especifico da honda?
Amigo, vc acionou o ar quente ? Deixou a válvula termostatos abrir pra liberar a água que fica dentro do bloco?
Aí sim produtos bom 🙂 sendo usado
Boa tarde sou do Rio grande do Sul quero fazer uma pergunta quando vcs colocam água desmineralizada vcs colocam só aditivo ou vai água desmineralizada
A limpeza foi feita com a água normal, da caixa, e a desmineralizada para remover a água da caixa. Só depois o pronto para uso Honda.
Posso usar aquele aditivo limpa radiador e escoar apenas na quela mangera do retorno ali do reservatorio????
É ai responde ai
Minha pergunta cara
Bom dia Diego...vi hj esse vídeo e ficou muito top! Pena que não tem umas unidade dessa loja em sampa...pois levaria meu carro... Abraço!
Tmj meu brother🤝
Ola amigo.. queria saber se ao trocar apenas o tanquinho de deposito de agua precisa faser a sangria do sistema?
Olá Leomar, tudo bem?!
Tem com, sim, fazer essa substituição sem realizar toda a troca do líquido que está no sistema de arrefecimento.
Tenho uma duvida . O recomendado e da marca motorcraft. Porque usar honda. ?ele e melhor que a marca original. E parabens pelo carinho e profissionalismo com esse vídeo.
Olá Gilmar, tudo bem?!
Muito obrigado pelas palavras!
Gilmar, esse pronto para uso Honda é de origem Pentosin, pelo menos há uns anos.
De qualquer maneira esse pronto para uso atende a uma exigência bem bem superior do que o líquido Ford, na minha opinião. Sei de proprietários de BMW e AUDI por exemplo que nunca tiveram problemas no sistema de arrefecimento de seus carros com esse pronto para uso Honda. Inclusive utilizo no meu AZERA desde 2017.
Ou seja, não que o genuíno Ford não seja bom, mas esse pronto para uso Honda é de uma qualidade excepcional.
Oi amigo! Tenho um fiesta 2011, o problema é o seguinte todo dia preciso completar o reservatório de água se não acontece o super aquecimento, ele tem também um vazamento na região onde fica a válvula termostática. Sabe o que pode ser? obrigado!
A tampa pode até ser paralela MTA, mas lhe faltou conferir a pressão de trabalho da mesma. Vi que vc desconhece está questão. "A tampa" é uma válvula de alívio a rosca é padrão mas o trabalho de pressão de cada uma pode ser diferente. Vc é experiente e sabe que as casas de auto peças empurram peças muitas das vezes não 100% compatível. A pressão desta tampa que vc usou é 1,6 BAR e a original do deste Fiesta é 1,2 BAR. COM toda certeza esse carro vai sofre em silêncio por conta de pressão elevada podendo brocar aos poucos o cabeçote principalmente onde é montado a o cavalete e válvula termostática e podendo estourar MANGUEIRAS, considerando que as mangueiras não foram trocadas. pessoal CUIDADO "tampa" (válvula não original com a pressão correta do sistemas de Arrefecimento do Fiesta.
Muito obrigado pelo seu comentário!
Farei essa correção o quanto antes.
Mais um aprendizado 🤝
Amigo, muito boa sua observação, mas a tampa original possui pressão de 140kPA =1,4bar.
Do fiesta 2008 1.0 também é 1.4 Bar?
Serviço bom! Só achei que is 10 litros de agua desm.... foi muito
Parabens muito top
Isso sim e uma limpeza
Seria importante mostrar que o sistema de ar quente, q possui um radiadorzinho, foi também trabalhado, bem como a abertura do respiro/dreno do radiador, o qual ajuda a tirar ar do sistema.
Outra coisa é mostrar pra todos q apos 1 mes de uso no mínimo, essa água ai n estragou de novo, pois é impossível retirar todos os rezíduos de oxidacao das mangueiras e outra peças. E tb mtas vezes, após a remoção dessa ferrugem em certos pontos pelo Radiex, esse local começa a apresentar vazamento.
Mas o video é bem feito, mas n completo.
Boa noite! Uma dúvida esse limpa radiador onde ele é posto e ele entra após retirar todo aditivo do sistema e da água de torneira? Gratidão 🙏🏻
@@scachristino762 foi colocado junto do aditivo velho. Esse limpa radiador é muito forte.
@@garagemdodiego6062 qual site encontro ele?
@@garagemdodiego6062 boa noite! Me tire uma dúvida que está tirando meu sono por favor!? Sai com o carro e na volta fui verificar o reservatório óleo para checar que estava tudo ok e achei que o aditivo estava um pouco baixo sendo que não tinha mais aditivo e sim água desmerelizada onde completei com a mesma. Minha dúvida é: tem algum problema ou tenho que retirar todo esse aditivo e a água fazer a limpeza novamente e por somente o aditivo? Desde já agradeço!
tu é bom doido!!! kk bom mesmo o video!!!
Esse carro e muito guerreiro
Top viu.
Uma dúvida, quando vai colocando a agua desmineralizada fria com o carro funcionando ou o aditivo com ele funcionando não tem risco por estar fria essa água ? por prejudicar o cabeçote com choque térmico ?
Boa pergunta!
Por excesso de segurança essa substituição foi feita em uma época do ano que a água em temperatura ambiente fica quente. Governador Valadares-MG é uma filial do inferno em relação às altas temperaturas.
A água da caixa d'água é morna.
Mas olha, esse água vai para o radiador primeiro e só depois vai para o bloco do motor.
A água se esquenta rapidamente. Inclusive eu já observei isso nas limpezas de alguns motores com a água da caixa d'água... a temperatura do arrefecimento lá no painel não muda.
Agora, se fosse para fazer esse mesmo processo em uma lugar muuuuito frio... não faria. Mesmo sabendo que esse procedimento tem início com o motor frio e que ele vai esquentando com a água fria ou morna da caixa d'água e depois com a água DESMINERALIZADA e aditivo pronto para uso HONDA.
@@garagemdodiego6062 Top, valew, vou fazer outra pergunta
@@emersonsantos3268 fique a vontade.
Meu mecânico disse para pôr água da torneira no radiador, ele disse que usar aditivo é ruim pq limpa as ferrugens das mangueiras e ocasiona vazamentos. Mas estou cismado com isso. Tô querendo fazer a limpeza do sistema e usar aditivo. Ele disse que vou ter dor de cabeça com futuros vazamentos. O que vc recomenda? Tenho um fiesta 2012 sedan 1.6
Olá Lauro, tudo bem?!
Pois é... sabe a ferru que o seu mecânico está preocupado??? Ela é formada justamente pelo uso da água de torneira e o não uso do aditivo ou aditivo vagabundo.
O ideal é fazer uma perfeita limpeza no seu sistema de arrefecimento, substituição dos selos do motor e válvula termostática. Verificar o estado do radiador também.
Aí é fato que não terá problemas.
Tenho um fiesta Zetec rocan foi feito um procedimento parecido com este
Por favor, mostra por onde a água está entrando.
Vcs coloca esse limpa radiador onde mesmo? Colocam direto na mangueira do reservatorio nao entendi
Olá, tudo bem?!
O limpa radiador você pode colocar dentro do reservatório de expansão, fechá-lo e deixar o carro em funcionamento. Depois de um tempo solte as mangueiras para facilitar a limpeza de todo o sistema.
Valeu meu brother um abraço
ai sim e padrão ne aqueles caras que coloca 2lt de destilada e 1 de aditivo e diz que ja esta pronto e no outro dia ja esta sujo denovo, isso aconteceu comigo.
Achei excelente o serviço. Porém usaria o aditivo recomendado pro veículo. E outra coisa, em oficina nenhuma fazem dessa força a troca do aditivo que por sinal foi um excelente trabalho realizado.
Olá Samuel, tudo bem?!
Esse aditivo "Pronto para Uso Honda" quem fabrica é a PENTOSIN.
O anticorrosivo, antiespumante e modificar do ponto de ebulição e congelamento atendem com folga as especificações técnicas para este motor Ford.
Entendo a sua preocupação pois a utilização de um aditivo no sistema de arrefecimento põe tudo a perder. Mas nesse caso ele está com algo bem superior ao que possa encontrar na rede de concessionária Ford.
Cara, estou querendo fazer essa limpeza no meu fiesta 1.6 rocam 2012/2013.
Queria fazer perguntas :
1- Esse processo de colocar água no sentido inverso , o carro tem que está ligado (pelo que percebi não estava) ?
2- o carro pode está frio e eu já fazer essa colocação de água no sentido inverso? Não danifica o motor colocando água ao contrário?
Obs : A tampa original é 1,4bar e não 1,2 bar . Comprei um reservatório da flório e veio com a tampa... mas acho q vou continuar com a antiga kkkkkk
Parabéns pelo trabalho amigo👏🏾👏🏾👏🏾
Fala Thiago, tudo bem?!
Em primeiro lugar, a tampa deve ser de 1.4 bar. Foi um erro nesse vídeo essa tampa.
Em relação a colocar a água no sentido contrário... não prejudica em nada o motor. Não tem como prejudicar. E o motor de preferência frio.
@@garagemdodiego6062 valeu amigo, obrigado! Parabéns pelo trabalho!
Qual oficina vc indica em BH para revisão fiesta 1.6 2010 .
High Torque✌️
Cara, me interessei muito por essa limpeza, ainda mais por ser na minha cidade. Quanto custou esse serviço completo com os produtos utilizados? Parabéns pelo vídeo.
Tbm quero saber kk
Show show
Amigo uma duvida se puder responder, por que foi colocado a mangueira de agua no retorno e não na entrada no começo do vídeo? Queria fazer esse processo em casa, tem que esquentar o motor antes de começar a lavagem? Ou começa a esquentar já lavando ao mesmo tempo e deixando o motor funcionar um pouco com a agua de torneira? Não vou usar limpa radiador porque já usava aditivo.
Olá Usuário, tudo bem?!
Comece abastecendo o sistema de arrefecimento com água limpa pela entrada normal. Quando o motor já estiver quente, válvula termostática aberta, você faz o sentido inverso para completar a limpeza.
No sentido inverso você já remove diretamente as impurezas do bloco do motor.
@@garagemdodiego6062 então eu não espero o carro funcionar so com a agua que resta no sistema, já coloco a mangueira de primeira né? Desse jeito já chega nos 90 graus pra abrir a valvula? Eu pergunto isso pq tenho medo de estragar o motor com a agua morna. Se eu colocar a agua aos poucos quando for fazer a lavagem com a desmineralizada deixo o motor trabalhar um pouco com ela antes de sangrar e colocar a nova agua com aditivo?
@@garagemdodiego6062 eu perguntei sobre a parte de colocar a mangueira direto sem deixar o carro trabalhar antes pq não sei se o carro chega nos 90 graus sem o retorno mandando agua de volta pro reservatório, digo a mangueira da caixa conectada na do carro e a outra jogando fora pro chão
O trabalho fico muito bom mesmo só um pecado cometido arrumar a tampa do reservatório paralela não aguenta seis meses e melhor paga mais caro e compra original experiência própria tenho um fiesta fique de ape devido a tampa do reservatório não segura precao do sistema arrefecimento segue dica
Concordo plenamente 👏👏👏👏👏👏👏👏
🤗
Uma dúvida:
Comprei um Fiesta Zetec Rocam Sedan 1.0 ano 2008 Básico. E não sei do histórico do arrefecimento dele, mas de imediato eu troquei a bomba dágua pois estava fazendo barulho e estava muito suja, onde suspeitei que dono anterior não usava Aditivo pois a água estava suja e não colorida.
Agora a pergunta:
Todo mecânico que eu vou fala que não indica fazer uma limpeza total do arrefecimento e colocar aditivo pelo histórico de estar usando só agua de caixa.
Mas eu queria uma opinião do canal sobre isso, devo fazer essa limpeza e colocar aditivo, devo deixar do jeito que tá usando água da caixa, ou usar apenas água desmineralizada sem aditivo pelo menos assim não piora a situação deixando de usar a água da caixa ??
Emerson, você deve fazer a limpeza TOTAL do sistema... acho que já coloquei aqui no meu canal a limpeza do sistema de arrefecimento de um FIESTA 1.6 ROCAN da minha tia.
Se o seu sistema estiver muito sujo, te recomendo duas coisas.
A primeira é a substituição da válvula termostatica.
A segunda é a substituição dos SELOS do motor. Só assim você terá 100% de certeza de que nada vai ser danificado após a utilização do aditivo. Compre um bom... tipo o pronto para uso HONDA.
@@garagemdodiego6062 Entendi, e com relação ao cabeçote pode prejudicar tbm ou isso é improvável tem que arriscar pra saber ?
Por onde coloca o limpa radiador
Bom
fiquei na duvida do seguinte:
vc deixou no sistema somente liquido de arrefecimento, sem colocar nenhuma proporção de agua desmoralizada?
todos os videos que eu vejo, eh esgotado toda a agua colocando o liquido de arrefecimento e quando começa a sair o liquido retorna a mangueira e completa com agua desmineralizada.
esse liquido que vc usou, ele eh diferente?
á Gabriel, tudo bem?!
Esse líquido de arrefecimento utilizado já vem pronto. Ou seja, já vem com o aditivo diluído com a água desmineralizada.
Ao final do procedimento de limpeza foi utilizado um ar comprimido com baixa pressão no sentido inverso do sistema... na válvula termostática para não prejudicar o radiador. Por isso foi colocado esse aditivo PRONTO PARA USO HONDA sem maiores problemas no final de todo o procedimento.
Onde compra essas água desmineralizada?
loja autopeças
Como faz a sangria pra não fica ar no sistema? Ou não fica?
Fala Adriano, tudo bem?!
Me desculpe pela demora na resposta.
Fazendo como foi feito no vídeo fica muito pouco ar no sistema. É impossível realizar uma manutenção do sistema de arrefecimento, da forma correta, e não ficar ar algum no sistema... é por isso que a água do reservatório de expansão sempre abaixa no dia seguinte da manutenção.
Quem dera pudesse levar o meu fiesta pra vc fazer esse serviço
O VIDEO DE VOCES E BOM MAIS FALTOU A MAQUINA PARA DRENAR A AGUA PODEM FASER UM A MAQUINA CASEIRA FIZ A MINHA ECOM CONEQUIXAO DE FERRO E FICOU BOA ABRAÇO
Fala Dexter, tudo bem?!
Essa máquina aí é bacana realmente!
Coloca o limpa radiador com a água que já estava no reservatorio?
Foram feitos vários enxágues... e antes foi drenado o máximo possível da água contaminada.
Onde fica essa oficina só de São Gonçalo Rio de janeiro
Em Governador Valadares-MG.
Opa boa tarde , meu carro é fiesta sedan 2012/2013 e o reservatório de água é de 3 bico alguém sabe me dizer se tem algum problema continuar com esse reservatório?
Não sei te responder😬
Quando a ventoinha arma a valvula abre e a sujeira de dentro do motor saí ?
Você solta alguma mangueira do radiador ? Ou solta só a mangueira de retorno ?
Sai sim. Esse foi o raciocínio dessa limpeza em questão. Nesse motor não tem mangueira de retorno para ser utilizada na manutenção.
Padrño🔧🔧👑
Quanto custa um serviço desse com as peças
Olá amigo, ótimo vídeo!!! Mas tive uma dúvida. posso iniciar o processo de lavagem do sistema pelo fluxo normal?? Ou seja, pelo sentido da bomba d'água???
Dá também, mas a estratégia aqui é pegar a termostática aberta para realizar a limpeza completa. Por isso também colocar água no sentido contrário também com o motor quente e a água da mangueira não tão fria.
Não sabia que podia mudar o sentido.
Só não entendi como isso acontece, já que a bomba de água gira em um único sentido
Qual valor desse serviço?
boa noite isso funciona no ford fiesta ano 2011 mesma fuçao de limpeza
Acredito que sim, João.
mas pode deixar só aditivo ?
Quantos que ficou esse trabalho
Só a mão de obra foi 180 reais na época.
Esse processo vc fez com o carro desligado?
Alternando.
Dá algum trabalho essa retro limpeza.
onde fica sua oficina
Esse centro automotivo fica em Governador Valadares-MG
É de um grande amigo que tenho!
OI TUDO BOM DIEGO OLEO O W 40 PODE USAR NO AZERA 2011
Olá EDSON, tudo bem?!
Lubrificantes 0w40 não podem ser utilizados no AZERA pois não consta no manual do proprietário a viscosidade 5w40 para lubrificantes 100% sintéticos.
Nesse caso eu não utilizaria pois uma viscosidade não planejada poderá comprometer o bom funcionamento das polias variáveis do CVVT.
A pressão de óleo ficaria um pouco mais elevada do que o normal.
0w30 já está de muuuito bom tamanho. Poderia ser até um 0w20.
Porquê tem carro que tem 2 canos de retorno.
que imagem linda!! sujeira saindo e ficando em ordem!!
Qual o valor por esse serviço
Boa tarde qual o endereço da oficina de vocês
Fica em Governador Valadares-MG.
Rua Marechal Floriano, 2023 , bairro de Lourdes.
O vídeo ficou incompleto, não mostrou colocando o limpa radiador
Boa tarde. Vc é de que cidade?
Essa oficina está localizada em Governador Valadares-MG.
@@garagemdodiego6062 Troquei o cavalete e a valvula termostatica, troquei pq o cavalete rachou e começou a vazar água.
Depois disso, a temperatura no painel não ficou no meio, fica um pouco a cima. O mecânico disse que é normal.
O que pode ser? Pode me ajudar, por favor.
Onde fica a oficina eu quero fazer esse serviço
Olá Rogério, tudo bem?!
Na cidade de Governador Valadares-MG.
O telefone para contato é (33) 988513489
Quanto custou este trampo?
Luiz, tudo bem?!
Não me lembro, mas a mão de obra foi uns 100 reais.
@@garagemdodiego6062 e quanto gastou de material?
Trocar a tampa original velha por uma paralela nova é: "Elas por elas"
Depende Hamilton. Nem sempre o resultado é esse.
Verdade, o trabalho foi caprichoso mas a cereja do bolo estava estragada. Pelo menos uma MTA era melhor que essa marca de tampa.
Muitos não sabem, "a tampa" na realidade é uma válvula. A original do rocam é pra trabalho com 1,2 BAR de pressão. Tem gente que vai na casa de peça e pede tampa pra o tanquinho. O cara traz uma que a pressão pode passar a pressão de trabalho. E o carro começa a ferver mesmo com tudo novo e muitos não sabe o porquê, daqui a pouco estoura mangueiras e até descobrir que tinha que colocar uma simples tampa/"válvula com a pressão correta.
Chato você Hamilton!
Trampo top dos caras!
@@peregrino7194 cara , a tampa original é de 140kPa = 1,4bar
No manual do meu fiesta 1.6 dedam fala que é apenas 2,100 de aditivo.
Olá Wesley, tudo bem?!
Quando o manual se refere a 2,100 de aditivo, é o aditivo concentrado.
Esse líquido de arrefecimento que foi colocado aí já vem pronto para uso. Ou seja ele vem com 50% de aditivo e 50% de água DESMINERALIZADA.
Quanto custa esse serviço?
Opa!
Dois galões do Pronto para Uso Honda e uns 150 reais de mão de obra.
Só não mostrou como tira o ar do sistema de arrefecimento
Olá Cristiano, tudo bem?!
Não houve uma manobra específica para retirar o ar do sistema. Tudo foi feito exatamente como está no vídeo.
É impossível se realizar uma manutenção, de qualidade, em um sistema de arrefecimento e não ficar um pouco de ar no sistema... é justamente por isso que o líquido refrigerante abaixo, um pouco, no dia seguinte no reservatório de expansão.
Essa tampa deve ter dado b.o em 1 semana. Já passei por isso.
E deu... uma porcaria🤦♂️
Uma limpeza dessas é 500$ facinho.
Além disso a água de mina é barato
Quanto é um serviço deste?
Olá Rofelson, tudo bem?!
Não me lembro mais quanto ficou esse serviço.
Foi utilizado 2 galões PRONTO PARA USO DA HONDA, alguns litros de água DESMINERALIZADA, limpa radiador, tampa do reservatório de expansão + mão de obra.
A mão de obra deve ter ficado em uns 250 reais. Não sei exatamente.
Foi usado 10 litros de desmineralizados, uns 10 l de aditivo + reservatório + mão de obra . Deve ter custado uma nota
Serviço bom mas muito desperdício desnecessário.
Po os cara q saber quanto custou o serviço pra ter uma ideia e o cara nao sabe
Olá Jandersonrocha, tudo bem?!
Então, já tem um bom tempo que fiz esse procedimento.
Gastei dois galões Pronto para Uso Honda, um limpa radiador, água desmineralizada.
Mão de obra na casa dos 200 reais.
Fiz outros serviços e não vou me lembrar com exatidão deste.
O preço do Pronto para Uso Honda era mais barato do que hoje.
Foi pra tia dele, só cobrou material!
estranho esse aditivo ser verde, geralmente carros ford com esse motor zetec rocam, a cor do aditivo é rosa, sempre rosa, muito estranho esse aí!
Olá Wayne, tudo bem?!
O líquido refrigerante que foi colocado possui a cor azul, mas isso não influencia na qualidade dele. Tem vários produtos no mercado de qualidade ruim e com todas as cores possíveis.
Não é porque a Ford coloca na sua linha de montagem líquidos refrigerantes para o sistema de arrefecimento na cor rosa que obrigatoriamente na manutenção tem que ser da mesma cor.
o liquido de arrefecimento q a ford usa é a motocraft, já o que o cara colocou é da honda
Esse tampa não presta , troquei duas dessa marca em 90 dias 👎
E me deu dor de cabeça essa merda🤦♂️
A da florio presta? Comprei um reservatório e veio com ela.... acho q vou deixar a mesma
Absurdo o que se utilizou, custo altíssimo.
Absurdo???
Usar produtos de alta qualidade é um absurdo???
Não aqui neste canal.
não mostrou como tirar o ar do sistema👎😴
Olá Cloves, tudo bem?!
Não houve uma manobra específica para retirar o ar do sistema. Tudo foi feito exatamente como está no vídeo.
É impossível se realizar uma manutenção, de qualidade, em um sistema de arrefecimento e não ficar um pouco de ar no sistema... é justamente por isso que o líquido refrigerante abaixo, um pouco, no dia seguinte no reservatório de expansão.
Não precisa gastar tanto água desmoralizada e aditivo
Será?!?!?!
acho que uns cinco litros, que é a quantia que o sistema suporta, seja suficiente para expelir a agua de torneira que foi usada na limpeza, vindo a aditivada
Num vi passo a passo nenhum só balela
É... aí foi uma tremenda balela esse seu comentário🤦♂️
Eu uso água de mina até em casa bebemos dessa água purinha
para o sistema de arrefecimento não presta água mineral cria depósito