Sou Roberto. Assistindo em outubro 2020. Tenho um Fiesta 2004 , troquei a válvula termostatica, e ficou com uma grande entrada de esse vídeo me ajudou muito. DEUS abençoe o senhor sempre.
Obrigado Roberto pelo insentivo tenho vários vídeos diferente no canal, talvez goste deste. ua-cam.com/video/4W6syvDZtsc/v-deo.html Não deixe de se inscrever e conferir outros vídeos abraços
Meus parabéns pela dica eu tenho uma pampa ano 97 e estava esquentando muito ela não tinha vazamento nas mangueira e os mecânico não sabia hóque era eu fiz e tirei o ar e resolveu o problema obrigado pela dica meu nome é gilmar José Marcos e moro no Paraná en espigão alto do iguacu
Irmão, muito obrigado tava com o carro esquentando, e já estava prevendo gastar o que não tenho por um problema simples. Obrigado e posta mais vídeos pra gente.
Obrigado pela participação. Fico feliz de ter ajudado. Por favor se ainda não se inscreveu já se inscreva e me ajuda ative o sino e acompanhe os novos lançamentos. Abraços
Obrigado seu conselho ajudou muito troquei reservatório várias tapas gastei muito dinheiro fiz como você ensinou agora e resolve meu problema obrigado.
Bom dia meu amigo.obrigado pela a aula.aprendir muito com vc.eu estava precisando.agora vou executar o trabalho no meu carro,e uma Doblo ano 2007.vc e nota mil.meus parabéns
Vc realmente ajuda amigo o meu proble ou seja do meu Astra era a tampa do reservatório que estava vá dando e toda a água evaporando muito o DF amigo Jesus lhe abençoe
Muito obrigado por esse vídeos me ajudou muito, Tenho um fiat uno 96, e ventoinha Não tava ligando, após efetuar este procedimento consegui resolver meu problema
👍👍👍👏👏👏 MEUS PARABÉNS CLAUDINEI , FOI O MELHOR VÍDEO QUE EU ACHEI NO UA-cam . ESTOU COM ESTE PROBLEMA . PAGUEI UM VÁLVULA TERMOSTATICA ORIGINAL E O MECÂNICO NÃO FEZ ESTA SANGRIA DO AR . A TEMPERATURA DO MEU GOL 2005 Rallye 1.8 ap está nas alturas . MUITO OBRIGADO , FAREI ESTE PROCEDIMENTO AMANHÃ CEDO . LIKE CERTO , E JÁ ME INSCREVI NO SEU CANAL 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷 .
Todos os fabricantes recomendam o uso de Solução Arrefecedora Orgânico e Água Desmineralizada para Arrefecimento do Sistema, sendo assim haverá uma perda de produto sendo jogado pelo ralo, toda vez que for retirado Ar do Sistema não deve fazer uso de água contaminada pois os testes feitos desta maneira acarretaria em perdas. Ao retirar Ar de Sistema todos os produtos recomendados pelo fabricante deveram está contido no Sistema, em perfeita ordem operacional.
@@robsonxxx-procodm8343 todo o veículo tem uma válvula de escape chamada parafuso de sangria no radiador basta somente afrouxar ela e ir completando a caixa de expansão do líquido de arrefecimento até acionar a ventoinha e parar de cuspir ar pela a válvula de sangria depois só fechar lá e nivelar o líquido na caixa de expansão lembrando procedimento com veículo ligado
Olá companheiro, agora já inscrito aqui, parabéns pela eficiência e simplicidade do seu vídeo. Realmente valeu a pena voltar aqui e assistir de novo, um abraço irmão.🤝
muito bem...fiz aqui no meu carro deu supe certo a ventuinha nao tava desparando dps q fiz como vc ensinou desparou com sucesso mim livrou de gasta com mecanico...obrigadooooooo....
Alex Cara você ajudou muito!!! Tenho um Argiles que está com o radiador sujo marrom será possível eu mesmo vendi seu video e fazer a limpeza, um parente meu ficou colocando coisa na minha cabeça que eu não vou acerta fazer terminei ficando com medo de por a mão na massa. O que você fez nesse carro achei simples
Você mesmo pode fazer. Pra. Isso existe dois processos a de colocar bastante água até a suja sumir assim não terá problemas com ar ou tirar tudo e. Colocar uma nova. Ambos são simples. Tbem existe uma. Torneirinha na parte de baixo do radiador que poderá ajudar em esvaziar e tirar o ar se for preciso. Vai nessa que vc consegui. Não deixe de se inscrever e conferir outros vídeos do canal abraços
Boa e esplicação. Meu mecânico começo trocando tudo, junta do cabeçote, radiador e bomba de agua. Pela e esplicação so ar. Gastei 2.000. Serviço pra ele nunca mais.
Olá amigo tem vídeo novo com uma temática diferente. Veja se gosta e se gostar já se inscreva ative o sino e comenta lá também Forte abraço. ua-cam.com/video/L8goGe-n-OU/v-deo.html
Obrigado pela participação. Com certeza irá gostar deste. ua-cam.com/video/WpatkPyjdxI/v-deo.html Não deixa de se inscrever e conferir outros vídeos do canal abraços.
@@CurvadoVento boa noite queridão, tenho um Ford k 2015 e uns dias ao abrir a tampa do arrefecimento saiu ar saiu ar ao abrir , faço esse mesmo procedimento?
Bom dia obrigado pela participação. Acredito que não há necessidade, veja se na parte de baixa do radiador tem um torneirinha aí com o carro ligado e quente você abre ela aos poucos. Mas se quando abriu a tampa percebeu a pressão do ar saindo e se dói somente isso, então não precisa fazer nada, estes procedimentos é somente se o carro tiver ar no sistema. Veja se gosta deste outro vídeo com tema diferente. ua-cam.com/video/cYwDkeZW1LQ/v-deo.html Comenta lá também e não esqueça de se inscrever e ativar o sino. Forte abraço
Olá amigo tem vídeo novo com uma temática diferente. Veja se gosta e se gostar já se inscreva ative o sino e comenta lá também Forte abraço. ua-cam.com/video/L8goGe-n-OU/v-deo.html
Não precisa retirar a mangueira de retorno... só a tampa...a água demora sair porque a válvula termostática está fechada e assim diminui o fluxo...o correto é esperar atingir a temperatura de abertura da válvula termostática e assim aumenta o fluxo facilitando a saída do ar...se não tiver água desmineralizada utilize a água do ar condicionado
Boa noite gostei do seu comentário sobre não presisar tirar a mangueira de retorno , só uma dúvida pelo que entendi em outros vídeos se deichar a tampa aberta não vai dar pressão pra ativar a válvula termostatica e consequentemente a ventoinha é isso mesmo, desde já agradeço🖒
@@josesilvioramos7225 se vc nao fechar a tampa logo após o carro aquecer vai começar a ferver. O liquido ou água nao ferve porque esta sobre pressão.assim que comesar a ferver feche a trampa rapidamente. Deslique o motor. Aguarde uns 5 muitos confira o nivel do líquido se necessário complete ate a marca.nunca passe da marca de nível pois fica sem espaço para expansão. Lique o motor e verifique se a ventoinha liga. Na temperatura normal como de costume. Deixe ligar mais 3 vezes. Desligue o motor.confira o nível novamente. E lembre-se de apertar bem a tampa do reservatório de água. Nunca ande com a tampa solta.forte abraco
O filé e tirar a mangueira mais grossa e por a mangueira com água repousada, sem cloro, através de uma bomba anauger ou uma bomba periférica que dar certo, agora não pode deixar entrar ar no encaixe da mangueira que está jogando água dentro da outra. Verás que a água vai sair forte e o ar vai sair mais rápido. Neste caso vai ver que até vai sair borras e vai limpar todo o sistema. Eu não gosto de usar aditivos de limpeza porque eles são agressivos demais e pode até acabar de ferrar seu motor. Parabéns pelo macete meu Nobre 😆😆😆😆
Parabéns pelo video. Veja se pode me ajudar! Tenho um Fiat Siena 1.8 motor GM, ano 2003. Troquei o radiador pelo motivo de ter furado botei um original novo, após feito apareceu um vazamento no Tubo d’água em seguida apareceu um outro vazamento em uma das mangueiras td troquei por novas peças a e originais. Sempre após cada serviço pondo água desmineralizada e aditivo, pois bem continuo perdendo água só que agora não vejo vazamento e já verifiquei não está misturando água c/ o óleo do motor. Já reparei que as vezes abri o reservatório é sai mt ar e as vezes a água volta para a posição de origem. O que isso pode ser? Obrigado.
@@claudiojardimdeoliveira8445 então descobri depois que perdia água pelo radiador interno de ar quente, eu isolei ele. E agora quase nada abaixa o nível
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. NO CASO, QUANDO RETIRAR A CONEXÃO E NÃO SAIR O LÍQUIDO DO ARREFECIMENTO NAQUELE MOMENTO, QUAL SERIA A CAUSA PROVÁVEL? OBRIGADO.
Não sou mecânico, mas tenho algumas observações: precisa explicar que existem carros com ar quente e precisa sangrar o radiador de ar quente, precisa sangrar o radiador principal, não colocou aditivo, acho que fez com água de rua, precisa ser a desmineralizada. O sistema desse carro em questão tava com muito ar, seria muito mais fácil sangrar pelos parafuso de sangria....precisa ver se a válvula termostática tb está funcionando. Ela pode travar e dá esse sintoma de ficar a mangueira fria de um lado do radiador e quente do outro.
Gostei muito Parabens Pode me tirar uma duvida ? Meu carro esta esquentando mas não é sempre as vezes rodo o dia inteiro e não da problema e as vezes ele esquemta, só que o ponteiro do painel acusa a temperatura alta mas a ventuinha não arma acho isso muito estranho Com esses sintomas pode ser ar no sistema ?
Obrigado pela participação. Gostaria de apresentar este outro vídeo acredito que irá gostar. Assista e se inscreva. ua-cam.com/video/MMXB9FZ2qHs/v-deo.html Abraços e até o próximo vídeo.
Ótimo vídeo , amigo tenho um gol G5 ele não está acionando a vontoinha já verifiquei relé válvula termostática está tudo OK , não consigo resolver meu problema a ventoinha não aciona mas ele fica sempre 90° será que pode ser ar no sistema de arrefecimento , que está impedido o acionamento da ventoinha ?
Boa noite Claudinei! Comprei um Sandero 1.0 2012, é único dono, porem nunca foi feito limpeza no sistema de arrefecimento, só completavam com água de torneira. Gostaria de saber se eu fizer a limpeza completa e colocar aditivo, eu correria o risco de ter vazamentos no sistema? Obrigado!!
Não pelo contrário, quando se faz limpeza e coloca aditivo você vai estar melhorando o arrefecimento do seu carro e contribuindo para a conservação das partes internas do motor entre elas a bomba d'água que enferruja e quebra muito rápido. Obrigado pela participação não deixe de se inscrever e conferir outros vídeos.
Olá muito obrigado pela participação. Tenho outros vídeos com uma temática diferente Veja se gosta deste. Se inscreva comenta e ative o sino pra ajudar no crescimento do canal abraços. ua-cam.com/video/w4nozXzypT8/v-deo.html
Ótimo vídeo amigo, mas tira uma dúvida, eu consigo tirar o ar tbm se deixar o reservatório de expansão sem a tampa, ligar o carro e deixar que a própria água do sistema retorne pela mangueira de retorno sem ter q solta- lá? Obrigado e sucesso no canal !
Fala claudinei blz?...como devo fazer pra tirar o ar do sistema do uno 94? Será que posso funcionar o motor e deichar a tampa do reservatorio aberta e ir completando a agua ate que todo ar acabe ou nao?
Amigo, boa tarde! Para eu tirar o ar, posso fazer só que nem no final do vídeo? Com o carro ligado, sem a tampa do reservatório e ver se vai saindo o ar e caso o nível caia eu coloque o aditivo? Fiz a limpeza recentemente que ja fiz a diluição da agua desmineralizada com o aditivo.
Troquei a agua do radiador do meu gol e pego a rodovia eli trabalha com a temperatura alta dai quando entro na Cidade a temperatura abaixa normalmente era o contrário na rodovia eli caía a temperatura e na Cidade eli subia a temperatura ok sera qe pode ser ar no sistema ou bomba de água ruin
Ola camarada, queria te perguntar uma coisa; você viu esse vídeo ? Caramba, não dá pra vê quase nada, a sua explicação até está conforme a necessidade nossa, mas o vídeo ficou há desejar. Desculpe mas, é até para você corrigir em outro vídeo, mostrando MAIS. Abs
Obrigado pela participação. Tenho outros vídeos com uma temática diferente Veja se gosta deste e se gostar já se inscreva ative o sino e comenta Forte abraço. ua-cam.com/video/hjQPro0ef-k/v-deo.html
No meu Palio o retorno suspiro . Percebir que água estar girando aí contrário ou seja saindo do reservatório para fora. Sem ferver com o motor frio. O que eu faço
Sim é o procedimento correto. Retirar o retorno ajuda a fazer mais rápido, mas tem que ficar repondo o liquido sempre. Esse procedimento aí é mais pra quando for trocar o liquido de arrefecimento. Depois colocar o retorno de volta, encher o reservatório quase ate a boca, ligar o carro e deixar esquentar. Observar as bolhas saindo, como no vídeo. Caso a temperatura suba muito, desligar o carro e deixar descansar e repetir até parar de sair bolhas. Depois colocar a tampa, esperar esfriar, abrir o bico do sangrador e logo em seguida abrir a tampa e deixar escorrer o liquido pelo sangrador até o nível chegar entre o max. e min. Pronto.
Quando liga o carro, a mangueira de retorno não precisa de estar desconectada do reservatório e para baixo, pois não? Ela pode ser conectada no reservatório primeiro e depois ligar o carro porque a bomba de água faz a àgua circular e as bolhas vão saindo. Percebi bem?
O procedimento no vídeo está correto, porém, somente para quando for trocar o liquido de arrefecimento. Quando for tirar ar apenas, basta abrir a tampa do reservatório, completar o sistema com solução pronta até o limite do retorno. Ligar o carro e deixar ate surgirem bolhas saindo do retorno. Deixar assim até esquentar. Caso a temperatura suba muito ou o liquido começar a transbordar, desligue o carro imediatamente. Deixe descansar uns 20 minutos até dar uma esfriada. Ligue o motor de novo e repita o processo até as bolhas sumirem. Desligue o carro e recoloque a tampa. Espere esfriar e abra o sangrador tirando a tampinha dele toda. Va abrindo a tampa do reservatório gradativamente até o liquido sair pelo sangrador. Observe o liquido baixando e deixe baixar até ficar entre o min e max. Reaperte a tampa do reservatório e observe que o liquido vai parar de sair pelo sangrador. Coloque a tampinha de volta. Ligue o carro e deixe-o em 2500RPM até a ventoinha acionar. Observe se n tem nenhum vazamento. Pronto!
@@CurvadoVento Fiz no meu hoje este procedimento e saiu bastante ar do sistema, semelhante ao seu (tb tenho um Sandero). Depois de deixar saindo o ar eu acertei o nível pelo dreno, fechei a tampa e deixei o carro ligado até a ventoinha funcionar. Me parece que resolveu. O meu estava com um problema estranho: quando eu abria a tampa com o motor FRIO o liquido jorrava pra fora e o nível do reservatório subia, como se estivesse quente. Eu acho que como tinha muito ar no sistema, formava muito gás no espaço vazio entre a tampa e o liquido, aí a tampa não conseguia drenar tudo e acontecia isso... Se mesmo assim não resolver, vou trocar o liquido de novo... Valeu!!!
Boa noite Claudinei, Parabéns pela explicação, mas fiquei com uma dúvida. Tem algum problema do radiador acionar enquanto sai ar do sistema? corre o risco do sistema aquecer acima do normal por não estar pressurizado? Obrigado
Sim. Mas veja se o carro tiver um torneirinha na parte de baixo do radiador é só fazer por ela e nãoprecisa tirar a mangueira. Veja se gosta deste. ua-cam.com/video/nY5T-hc5GzQ/v-deo.html
No mu caso percebi que o ar saia mais rápido. Talvez pelo fato de a mangueira estar um pouco mais baixa. Obrigado pela participação já se inscreva e confira outros vídeos e ative o sino ajude no crescimento. Abraços
Pelo que percebi não precisa nem soltar a mangueira do reservatório, é só ligar o veículo e abrir a tampa do reservatório correto ? Meu Fox 2014 cheguei em casa hoje e escutei borbulhando,Tenho um Fox 2014 percebi que ao parar estava borbulhando ,porém a temperatura estava nos 90 graus e não está baixando o nível de água tbm.
Isso mesmo em alguns carros nem precisa soltar a mangueira de baixo. Obrigado pela participação não deixe de se inscrever e conferir outros vídeos do canal abraços
Obrigado pela participação. Que bom que está conseguindo. Tenho outros vídeos diferentes veja se gosta deste e se gostar já se inscreva ative o sino e comenta. Forte abraço. ua-cam.com/video/L8goGe-n-OU/v-deo.html
Uai pelo que entendi não era so deixar a tampa do reservatório aberta ate parar de sair o ar e ir colocando a água sem necessidade de tirar a mangueira?
Valeu muito boa explicação,tem vez que nem o próprio mecânico sabe destas técnicas.
basta fazer a sangria e as bolhas irao desaparecer!!
Sou Roberto. Assistindo em outubro 2020. Tenho um Fiesta 2004 , troquei a válvula termostatica, e ficou com uma grande entrada de esse vídeo me ajudou muito. DEUS abençoe o senhor sempre.
Obrigado Roberto pelo insentivo tenho vários vídeos diferente no canal, talvez goste deste.
ua-cam.com/video/4W6syvDZtsc/v-deo.html
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Meus parabéns pela dica eu tenho uma pampa ano 97 e estava esquentando muito ela não tinha vazamento nas mangueira e os mecânico não sabia hóque era eu fiz e tirei o ar e resolveu o problema obrigado pela dica meu nome é gilmar José Marcos e moro no Paraná en espigão alto do iguacu
Bom dia meu amigo estou em Angola envia me o teu whtsapp ou puxa me +244995817986
Irmão, muito obrigado tava com o carro esquentando, e já estava prevendo gastar o que não tenho por um problema simples. Obrigado e posta mais vídeos pra gente.
Obrigado pela participação.
Fico feliz de ter ajudado.
Por favor se ainda não se inscreveu já se inscreva e me ajuda ative o sino e acompanhe os novos lançamentos.
Abraços
Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai,
Boa noite cara,voce tem mesmo o dom de explicar,me ajudou muitoooooooooo!!!!!
Legal ver mulheres se interessar pelo assunto. "Gosti". 👍
Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai,
De todos que eu assisti, só vc ensina corretamente.
Obrigado
Obrigado seu conselho ajudou muito troquei reservatório várias tapas gastei muito dinheiro fiz como você ensinou agora e resolve meu problema obrigado.
Bom dia meu amigo.obrigado pela a aula.aprendir muito com vc.eu estava precisando.agora vou executar o trabalho no meu carro,e uma Doblo ano 2007.vc e nota mil.meus parabéns
Obrigado amigo.
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Muito obrigado, eu estava quebrando a cabeça com isso mas graças ao seu vídeo consegui resolver meu problema,,, parabéns.
Obrigado pela participação
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ISSO SIM DO VALOR COM MUITA SIMPLICIDADE E EFICIENCIA UMA ÓTIMA EXPLICAÇÃO PARABÉNS
Parabéns por você perder um tempo precioso da vida pra nos dar essa dica... muito obrigado.
Muito bem explicado, tanto na teórica como na prática! Obrigado!
Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai
Valeu amigo meu carro tava enchendo até a boca do reservatório mas com essa dica vai me ajudar.
Vc realmente ajuda amigo o meu proble ou seja do meu Astra era a tampa do reservatório que estava vá dando e toda a água evaporando muito o DF amigo Jesus lhe abençoe
Muito obrigado por esse vídeos me ajudou muito, Tenho um fiat uno 96, e ventoinha Não tava ligando, após efetuar este procedimento consegui resolver meu problema
Opa valeu não deixe de se inscrever e conferir outros vídeos do canal abraços
E olha que para um motor Fiasa esquentar é que a coisa tava preta mesmo. Agora se fosse um motor Sevel (motor argentino), daí não estranharia muito.
👍👍👍👏👏👏 MEUS PARABÉNS CLAUDINEI , FOI O MELHOR VÍDEO QUE EU ACHEI NO UA-cam . ESTOU COM ESTE PROBLEMA . PAGUEI UM VÁLVULA TERMOSTATICA ORIGINAL E O MECÂNICO NÃO FEZ ESTA SANGRIA DO AR . A TEMPERATURA DO MEU GOL 2005 Rallye 1.8 ap está nas alturas . MUITO OBRIGADO , FAREI ESTE PROCEDIMENTO AMANHÃ CEDO . LIKE CERTO , E JÁ ME INSCREVI NO SEU CANAL 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇧🇷 .
Chegou vídeo novo no canal.
Veja se gosta e comenta lá.
Obrigado
ua-cam.com/video/L8goGe-n-OU/v-deo.html
Todos os fabricantes recomendam o uso de Solução Arrefecedora Orgânico e Água Desmineralizada para Arrefecimento do Sistema, sendo assim haverá uma perda de produto sendo jogado pelo ralo, toda vez que for retirado Ar do Sistema não deve fazer uso de água contaminada pois os testes feitos desta maneira acarretaria em perdas. Ao retirar Ar de Sistema todos os produtos recomendados pelo fabricante deveram está contido no Sistema, em perfeita ordem operacional.
Pode me dar umas dicas amigo pra eu trocar o liquido do meu carro e retirar o ar do sistema? Se sim, deixa teu whats ai q eute chamo? Valeuuuu
@@robsonxxx-procodm8343 todo o veículo tem uma válvula de escape chamada parafuso de sangria no radiador basta somente afrouxar ela e ir completando a caixa de expansão do líquido de arrefecimento até acionar a ventoinha e parar de cuspir ar pela a válvula de sangria depois só fechar lá e nivelar o líquido na caixa de expansão lembrando procedimento com veículo ligado
Olá companheiro, agora já inscrito aqui, parabéns pela eficiência e simplicidade do seu vídeo. Realmente valeu a pena voltar aqui e assistir de novo, um abraço irmão.🤝
Ótimo vídeo, bem detalhado para qualquer leigo,parabéns!
Obrigado pela participação não deixe de se inscrever e conferir outros vídeos do canal abraços
Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai
Ganhou mais um escrito... cai de paraquedas no seu vídeo o único que me prendeu a atenção....era esse vídeo que estava precisando ver.. parabéns
Obrigado amigo pela participação.
muito bem...fiz aqui no meu carro deu supe certo
a ventuinha nao tava desparando dps q fiz como vc ensinou desparou com sucesso
mim livrou de gasta com mecanico...obrigadooooooo....
Que legal
Neste momento estamos em uma expedição que tal nos acompanhar.
ua-cam.com/video/CrvlZuRgyUc/v-deo.html
Alex
Cara você ajudou muito!!!
Tenho um Argiles que está com o radiador sujo marrom será possível eu mesmo vendi seu video e fazer a limpeza, um parente meu ficou colocando coisa na minha cabeça que eu não vou acerta fazer terminei ficando com medo de por a mão na massa.
O que você fez nesse carro achei simples
Você mesmo pode fazer.
Pra. Isso existe dois processos a de colocar bastante água até a suja sumir assim não terá problemas com ar ou tirar tudo e. Colocar uma nova.
Ambos são simples.
Tbem existe uma. Torneirinha na parte de baixo do radiador que poderá ajudar em esvaziar e tirar o ar se for preciso.
Vai nessa que vc consegui.
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Parabéns por explicar isso, eu estou com essa problema, mas agora já vou resolver
Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai,
Boa e esplicação. Meu mecânico começo trocando tudo, junta do cabeçote, radiador e bomba de agua. Pela e esplicação so ar. Gastei 2.000. Serviço pra ele nunca mais.
Cladinei valeu pela é isso mesmo moto cheio de ar a água não circular no cabeçote diadema são Paulo ass Eduardo
Olá amigo tem vídeo novo com uma temática diferente.
Veja se gosta e se gostar já se inscreva ative o sino e comenta lá também
Forte abraço.
ua-cam.com/video/L8goGe-n-OU/v-deo.html
Muito bom vídeo simples como todos vídeos deveriam ser , vou aplicar esse aprendizado em meu carro Parabéns 🙂
Obrigado pela participação.
Com certeza irá gostar deste.
ua-cam.com/video/WpatkPyjdxI/v-deo.html
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@@CurvadoVento boa noite queridão, tenho um Ford k 2015 e uns dias ao abrir a tampa do arrefecimento saiu ar saiu ar ao abrir , faço esse mesmo procedimento?
Bom dia obrigado pela participação.
Acredito que não há necessidade, veja se na parte de baixa do radiador tem um torneirinha aí com o carro ligado e quente você abre ela aos poucos. Mas se quando abriu a tampa percebeu a pressão do ar saindo e se dói somente isso, então não precisa fazer nada, estes procedimentos é somente se o carro tiver ar no sistema.
Veja se gosta deste outro vídeo com tema diferente.
ua-cam.com/video/cYwDkeZW1LQ/v-deo.html
Comenta lá também e não esqueça de se inscrever e ativar o sino.
Forte abraço
👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 MUITO OBRIGADO PELA EXCELENTE DICA , AGORA VOU RESOLVER O PROBLEMA DO MOTOR DO MEU GOL 👍👍👍👍👍👍👍 .
Olá amigo tem vídeo novo com uma temática diferente.
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Forte abraço.
ua-cam.com/video/L8goGe-n-OU/v-deo.html
Gracias por el video tutorial me sirvio para solucionar el problema del auto..👏👏👍👍
Sensacional, explicação simples, honesta e objetiva. Já deixei o like e tô inscrito no canal. Valeu patrão !!!
Não precisa retirar a mangueira de retorno... só a tampa...a água demora sair porque a válvula termostática está fechada e assim diminui o fluxo...o correto é esperar atingir a temperatura de abertura da válvula termostática e assim aumenta o fluxo facilitando a saída do ar...se não tiver água desmineralizada utilize a água do ar condicionado
Opa blz obrigado pela participação e mais uma dica.
Abraços
Boa noite gostei do seu comentário sobre não presisar tirar a mangueira de retorno , só uma dúvida pelo que entendi em outros vídeos se deichar a tampa aberta não vai dar pressão pra ativar a válvula termostatica e consequentemente a ventoinha é isso mesmo, desde já agradeço🖒
@@josesilvioramos7225 se vc nao fechar a tampa logo após o carro aquecer vai começar a ferver. O liquido ou água nao ferve porque esta sobre pressão.assim que comesar a ferver feche a trampa rapidamente. Deslique o motor. Aguarde uns 5 muitos confira o nivel do líquido se necessário complete ate a marca.nunca passe da marca de nível pois fica sem espaço para expansão. Lique o motor e verifique se a ventoinha liga. Na temperatura normal como de costume. Deixe ligar mais 3 vezes. Desligue o motor.confira o nível novamente. E lembre-se de apertar bem a tampa do reservatório de água. Nunca ande com a tampa solta.forte abraco
OI. CLAUDINEI MUITO BOM . O SEU VIDEO.
DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO.
Que bom
Muito obrigado.
Veja se gosta deste.
ua-cam.com/video/hkMGi2cdPMg/v-deo.html
Eu tenho um Citroen zx furio 95 que está com esse problema é muito bom esse vídeo obrigado pela dica
Chegou vídeo novo no canal.
Veja se gosta e comenta lá.
Obrigado
ua-cam.com/video/L8goGe-n-OU/v-deo.html
Muito bom, sem enrolação, fiz o procedimento resolveu meu problema, ganhou meu like e me inscrevi, obrigado pela boa dica.
Que legal.
Veja este.
ua-cam.com/video/Ujw5kuWBW7Q/v-deo.html
O filé e tirar a mangueira mais grossa e por a mangueira com água repousada, sem cloro, através de uma bomba anauger ou uma bomba periférica que dar certo, agora não pode deixar entrar ar no encaixe da mangueira que está jogando água dentro da outra. Verás que a água vai sair forte e o ar vai sair mais rápido. Neste caso vai ver que até vai sair borras e vai limpar todo o sistema. Eu não gosto de usar aditivos de limpeza porque eles são agressivos demais e pode até acabar de ferrar seu motor. Parabéns pelo macete meu Nobre 😆😆😆😆
Opa obrigado tmj
Parabéns pelo vídeo já estava querendo levar o carro para o mecânico.
Que maravilha.
Acho que irá gostar deste.
Comenta lá...
ua-cam.com/video/MHMtPxXD3-Q/v-deo.html
Parabéns pelo video.
Veja se pode me ajudar!
Tenho um Fiat Siena 1.8 motor GM, ano 2003.
Troquei o radiador pelo motivo de ter furado botei um original novo, após feito apareceu um vazamento no Tubo d’água em seguida apareceu um outro vazamento em uma das mangueiras td troquei por novas peças a e originais.
Sempre após cada serviço pondo água desmineralizada e aditivo, pois bem continuo perdendo água só que agora não vejo vazamento e já verifiquei não está misturando água c/ o óleo do motor.
Já reparei que as vezes abri o reservatório é sai mt ar e as vezes a água volta para a posição de origem.
O que isso pode ser?
Obrigado.
Alguns carros f8ca es5a diferença quando esta quente.
Mas se não interferir no calor está normal.
E aí meu amigo resolveu o problema do seu carro o meu também está assim
@@claudiojardimdeoliveira8445 então descobri depois que perdia água pelo radiador interno de ar quente, eu isolei ele. E agora quase nada abaixa o nível
@@felipeshora e a pressão no sistema também resolveu? Obrigado 👍
Muito bom excelente parabéns gostei
Obrigado pela participação Veja se gosta deste
ua-cam.com/video/tNDryURKvoc/v-deo.html
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
NO CASO, QUANDO RETIRAR A CONEXÃO E NÃO SAIR O LÍQUIDO DO ARREFECIMENTO NAQUELE MOMENTO, QUAL SERIA A CAUSA PROVÁVEL?
OBRIGADO.
Precisa estar quente pq se estiver frio provavelmente não sairá.
Obrigado, vou fuçar de novo, rsrs. Que Deus abençoe
Grande abraço canal, bhaaaaa, não sabiamos que poderiamos fazer isso, obrigado pela dica . Abração do Canal VIAJAR É FLAVIO E FLAVIA do MS.
Não sou mecânico, mas tenho algumas observações: precisa explicar que existem carros com ar quente e precisa sangrar o radiador de ar quente, precisa sangrar o radiador principal, não colocou aditivo, acho que fez com água de rua, precisa ser a desmineralizada. O sistema desse carro em questão tava com muito ar, seria muito mais fácil sangrar pelos parafuso de sangria....precisa ver se a válvula termostática tb está funcionando. Ela pode travar e dá esse sintoma de ficar a mangueira fria de um lado do radiador e quente do outro.
Ele falou sobre o aditivo que é importante no vídeo 06:42
Obrigado Claudine seus vídeos som muito bem explicado parabens
Obrigado Lúcio.
Caso ainda não seja inscrito já se inscreva e ative o sino confira outros vídeos do canal abraços
Gostei do vídeo. Parabéns.
Que maravilha.
Veja se gosta deste.
ua-cam.com/video/-W2sFaOItuw/v-deo.html
Simples e funcional.parabéns...
Boa noite a todos nós muito bom trabalho pra vc também forte abraço pra vcs também
Obrigado pela participação.
Neste momento estamos em uma expedição pelo Sul que tal nos acompanhar
ua-cam.com/video/crQIZM2WfCw/v-deo.html
Mandou muito bem. Parabéns obrigado. A dica pra mim é ótimo valeu.
Esqueci de colocar a tampa do radiador entrou ar suas explicações me socorreu, obrigado.
Opa obrigado pela participação.
Não deixe de se inscrever e conferir outros vídeos do canal abraços
Vlw Claudiney! eu já sou inscrito e achei esse seu vídeo, com um procedimento claro e simples.🚘💖
Parabens amigo por esta bela dica e ajudar o proximo.
Deus abençoe sempre 🙏🙏
Obrigado pelo vídeo, simples e prático
Obrigado
Veja se gosta deste outro..
ua-cam.com/video/2vspi7Lccwg/v-deo.html
Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai,
Gostei muito Parabens
Pode me tirar uma duvida ?
Meu carro esta esquentando mas não é sempre as vezes rodo o dia inteiro e não da problema e as vezes ele esquemta, só que o ponteiro do painel acusa a temperatura alta mas a ventuinha não arma acho isso muito estranho
Com esses sintomas pode ser ar no sistema ?
amigo eu não sou mecanico mais acredito que no seu caso possa ser a valvula termostatica que esta travando..
Valvura termostatica com problema,ou problema na bomba de agua
Cebolão radiador
BOM DIA MEU AMIGO PODE SER A VALVULA TERMOSTÁTICA ESTA DANDO INICIO DE TRAVAMENTO
Excelente vídeo uma dúvida quando não tem válvula termostática também forma ar no motor obs é um motor AP obrigado 👍🏼
Muito obrigada meu amigo, fiz no meu carro 😁 ficou top 👏😁
Obrigado pela participação.
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Sim , mas não pode colocar água comum
E tem que colocar o aditivo para o arrefecimento
Viu todo vídeo onde ele fala sobre isso?
muito bom sr claudinei otima explicação, parabens
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Gostei amigo, muito boa explicação.
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Ótimo vídeo , amigo tenho um gol G5 ele não está acionando a vontoinha já verifiquei relé válvula termostática está tudo OK , não consigo resolver meu problema a ventoinha não aciona mas ele fica sempre 90° será que pode ser ar no sistema de arrefecimento , que está impedido o acionamento da ventoinha ?
Pode ser o Cebolão queimado
Boa noite Claudinei! Comprei um Sandero 1.0 2012, é único dono, porem nunca foi feito limpeza no sistema de arrefecimento, só completavam com água de torneira. Gostaria de saber se eu fizer a limpeza completa e colocar aditivo, eu correria o risco de ter vazamentos no sistema? Obrigado!!
Não pelo contrário, quando se faz limpeza e coloca aditivo você vai estar melhorando o arrefecimento do seu carro e contribuindo para a conservação das partes internas do motor entre elas a bomba d'água que enferruja e quebra muito rápido.
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Valeu pela dicas show de bola 🎱
Largamos tudo pra viver na estrada.
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Muito boa a explicação grande amigao.
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tava cm uma dor de cabeça doida hoje cm isso...valew
Tem vídeo novo Veja se gosta.
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Vivendo e aprendendo...Parabéns
Ótimo vídeo amigo, mas tira uma dúvida, eu consigo tirar o ar tbm se deixar o reservatório de expansão sem a tampa, ligar o carro e deixar que a própria água do sistema retorne pela mangueira de retorno sem ter q solta- lá? Obrigado e sucesso no canal !
Sim na maioria dos casos resolve
@@CurvadoVento obrigado meu amigo, vou tentar.
Parabéns pelo vídeo amigo, tenho uma blazer 2.2 efi e ela está esquentando, como tiro o ar do radiador dela?
Só assistir o vídeo q vc vai ver 🤦
Parabéns Claudinei
Obrigado
Valeu a explicação amigo 👍😃
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Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai,
Excelente vídeo, Boa explicação.
Fala claudinei blz?...como devo fazer pra tirar o ar do sistema do uno 94? Será que posso funcionar o motor e deichar a tampa do reservatorio aberta e ir completando a agua ate que todo ar acabe ou nao?
Oprigado por essa informaçāo muito valioza QUE NOSSDEUS TI.ABEMÇŐE A MEM
Amigo, boa tarde!
Para eu tirar o ar, posso fazer só que nem no final do vídeo? Com o carro ligado, sem a tampa do reservatório e ver se vai saindo o ar e caso o nível caia eu coloque o aditivo? Fiz a limpeza recentemente que ja fiz a diluição da agua desmineralizada com o aditivo.
Como que vai sair agua forte? Isso não é ar, mas a válvula termoestática está frio, quando o motor aquecer a válvula vai liberar a passagem de àgua.
Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai
Muito bom a explicação quero saber se o focos e a mesma coisa porque ele tem duas mangueira em cima
Infelizmente não sei dizer
Boa tarde amigo.parabens..valeu.pela.dica.
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Neste momento estamos em uma expedição incrível.
Que tal nos acompanhar...
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Troquei a agua do radiador do meu gol e pego a rodovia eli trabalha com a temperatura alta dai quando entro na Cidade a temperatura abaixa normalmente era o contrário na rodovia eli caía a temperatura e na Cidade eli subia a temperatura ok sera qe pode ser ar no sistema ou bomba de água ruin
Ola camarada, queria te perguntar uma coisa; você viu esse vídeo ? Caramba, não dá pra vê quase nada, a sua explicação até está conforme a necessidade nossa, mas o vídeo ficou há desejar. Desculpe mas, é até para você corrigir em outro vídeo, mostrando MAIS. Abs
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Forte abraço.
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No meu Palio o retorno suspiro . Percebir que água estar girando aí contrário ou seja saindo do reservatório para fora. Sem ferver com o motor frio. O que eu faço
Nao seria mais facil deixar a tampa do reservatorio aberta ???
Sim é o procedimento correto. Retirar o retorno ajuda a fazer mais rápido, mas tem que ficar repondo o liquido sempre. Esse procedimento aí é mais pra quando for trocar o liquido de arrefecimento. Depois colocar o retorno de volta, encher o reservatório quase ate a boca, ligar o carro e deixar esquentar. Observar as bolhas saindo, como no vídeo. Caso a temperatura suba muito, desligar o carro e deixar descansar e repetir até parar de sair bolhas. Depois colocar a tampa, esperar esfriar, abrir o bico do sangrador e logo em seguida abrir a tampa e deixar escorrer o liquido pelo sangrador até o nível chegar entre o max. e min. Pronto.
Eu fiz isso ferveu a água no reservatório
Amigo onde fica o bico do sangrador do Gol g4 ? Quero fazer uma limpeza no sistema e troca o líquido. Posso fazer desse geito mesmo no Gol ?
Alguém pode me explicar a temperatura ideal do aquecimento
@@AlexSandro-bs6sf em torno dos 90 graus
Muito Obrigado amigo me ajudou muito aqui. Deus abençoe
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Abraços
Tenho canal no UA-cam Edson carneiro itajai,,
Quando liga o carro, a mangueira de retorno não precisa de estar desconectada do reservatório e para baixo, pois não? Ela pode ser conectada no reservatório primeiro e depois ligar o carro porque a bomba de água faz a àgua circular e as bolhas vão saindo. Percebi bem?
Obrigado pelo feedback.
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ua-cam.com/video/wQSJEtZ5-pk/v-deo.html
ola. Ele realmente parou de sair bolha ou depois vc descobriu que o problema era junta de cabeçote
Kkkkkk eu tava achando isso também
Se for junta fica cafe com leite o óleo e sai água no escapamento
Valeu pela dica.
Obrigado 🤠
O procedimento no vídeo está correto, porém, somente para quando for trocar o liquido de arrefecimento. Quando for tirar ar apenas, basta abrir a tampa do reservatório, completar o sistema com solução pronta até o limite do retorno. Ligar o carro e deixar ate surgirem bolhas saindo do retorno. Deixar assim até esquentar. Caso a temperatura suba muito ou o liquido começar a transbordar, desligue o carro imediatamente. Deixe descansar uns 20 minutos até dar uma esfriada. Ligue o motor de novo e repita o processo até as bolhas sumirem. Desligue o carro e recoloque a tampa. Espere esfriar e abra o sangrador tirando a tampinha dele toda. Va abrindo a tampa do reservatório gradativamente até o liquido sair pelo sangrador. Observe o liquido baixando e deixe baixar até ficar entre o min e max. Reaperte a tampa do reservatório e observe que o liquido vai parar de sair pelo sangrador. Coloque a tampinha de volta. Ligue o carro e deixe-o em 2500RPM até a ventoinha acionar. Observe se n tem nenhum vazamento. Pronto!
Obrigado pela participação.
Isso mesmo
Parabéns amigo.
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@@CurvadoVento Fiz no meu hoje este procedimento e saiu bastante ar do sistema, semelhante ao seu (tb tenho um Sandero). Depois de deixar saindo o ar eu acertei o nível pelo dreno, fechei a tampa e deixei o carro ligado até a ventoinha funcionar. Me parece que resolveu.
O meu estava com um problema estranho: quando eu abria a tampa com o motor FRIO o liquido jorrava pra fora e o nível do reservatório subia, como se estivesse quente. Eu acho que como tinha muito ar no sistema, formava muito gás no espaço vazio entre a tampa e o liquido, aí a tampa não conseguia drenar tudo e acontecia isso... Se mesmo assim não resolver, vou trocar o liquido de novo...
Valeu!!!
Eu pelo menos não notei o fluxo da água aumentar na mangueira antes e depois do carro ligado.
Todo esse processo tem que ir colocando água no reservatório?
@@Ronaldosantos-mp4yj sim. É a melhor maneira de tirar o ar. Muitos mecânicos não sabem dessa técnica. Aprendi com um engenheiro mecânico
Obrigado pela dica . Use agua destilada
Blz obrigado
Boa noite Claudinei, Parabéns pela explicação, mas fiquei com uma dúvida. Tem algum problema do radiador acionar enquanto sai ar do sistema? corre o risco do sistema aquecer acima do normal por não estar pressurizado? Obrigado
Beleza
Serve para todo carro fera? Explicação top
Sim.
Mas veja se o carro tiver um torneirinha na parte de baixo do radiador é só fazer por ela e nãoprecisa tirar a mangueira.
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Vídeo top muito produtivo ajudou muito.
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Qual a diferença de tirar a mangueira de retorno ou deixar o reservatório sem a tampa ou seja aberto
No mu caso percebi que o ar saia mais rápido. Talvez pelo fato de a mangueira estar um pouco mais baixa.
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Abraços
Mas não é que é verdade mesmo kkk
gravidade
@@m2metal07 nem existe kkkk
@@killuminatBrasil777 iluminat é o que não existe
Ótima dica como colocar aditivo
Bacana, gostei da orientação 🤝
amigo como fazer esse procedimento no togota etios vc saberia dizer tbm quantos litro de líquido vai no sistema do etios
E aí jovem. Vc fez.no seu Etios?
Pelo que percebi não precisa nem soltar a mangueira do reservatório, é só ligar o veículo e abrir a tampa do reservatório correto ? Meu Fox 2014 cheguei em casa hoje e escutei borbulhando,Tenho um Fox 2014 percebi que ao parar estava borbulhando ,porém a temperatura estava nos 90 graus e não está baixando o nível de água tbm.
Isso mesmo em alguns carros nem precisa soltar a mangueira de baixo.
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Boa noite gostei muito parabéns
Muito obrigado amigo.
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Muito bom lavei o reservatório de água do meu corsa quando montei ficou borbulhando
Obrigado pela participação.
Que bom que está conseguindo.
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Parabéns bom trabalho
Quanto tempo deixar ligado pra ativar a ventorinha.?
Uai pelo que entendi não era so deixar a tampa do reservatório aberta ate parar de sair o ar e ir colocando a água sem necessidade de tirar a mangueira?
Mas pra fazer isso tem que ficar completando pra não baixar demais , senão pode dar problema . E tem que pôr água desmineralizada com fluido
Isso mesmo vai completando aos poucos, primeiro água desmineralizada e depois completa com fluido
Se o carro tiver ar quente tem que colocar em aquecer e na velocidade 01 para equalizar
Ok valeu pela dica deu certo
nada a ver ar quente com tirar bolha .
Muito obrigado
Bom vídeo barabens
Show, parabéns...