@@pavel-zm1yr5bt4nа зачем под ульи 3 оси?. И вообще распределение осей не правильное. Грузить нужно преимущественно заднюю часть для равномерной нагрузки на оси, а если груз длинный и центр тяжести по середине? Зачем сзади две оси? Лучше б уж тогда их сместили ближе к центру🤔
Этот прицеп и создан для крузака и лёгких, объёмных грузов. У меня сейчас прицеп длиной 4,3м 2-х косный, таскаю на прадо 120,все норм но есть нюансы.Без поворотной оси сильно раскачивает машину, всем телом чувствуешь как загружен прицеп и большая нагрузка приходится на фаркоп. А вот с поворотной осью уже все по другому работает. Прицеп полностью на своих осях, машина только тащит и тормозит. Не колбасит верх вниз. Без тормозов можно, но тормоза гораздо предпочтительнее!!!
@@ХерМаржовый-й1б я разве про зиму что-нибудь написал? И потом, с чего ты взял что этот прицеп нагруженый ульями будет неопасным на дороге без тормозов? И даже пусть будет летне время года!
А ещё и не оцинкованный!!! Был у меня -курганский, раз в два года перекрашивал / пару раз/- потом просто забил, ржавеет очень быстро . Короче шкурить и красить его охереешь. Да и без тормозов так себе затея
Без тормозов это убийство. Наш народ меры не знает. А у южан грузоподъёмность определяется количеством ящиков. Например стоят два КамАЗа восмитонника товарищ говорит один большой другой маленький. Его спрашивают в чем разница. Ты не видишь, в большой входит 340 ящиков,а в маленький 280. На рынке будет востребована.
Интересный вариант , рассматриваю как строитель , если такой прицеп пришвартовать к газели то норм будет наверное, бывает нужно доски привезти шт 10 или профиля , самое то бумаю будет! Единственное нужно на учет ставить , без птс идут чтоли ?
Мне интересно другое, кто им дал сертификат на такое, скорее всего проплатили вот и все. Вот если его доработать, то тогда спрос будет, а сейчас только воздух возить вот и все
С поворотной платформой без тормозов это бред. С горы на повороте, он просто уедет вперед. Вы зря вложились в ОТТС, спроса не будет. Изменения в законодательство с этого года, категорию ВЕ будут давать всем как мопед с опытом водительского стажа 1 год, а тем кто сдал или имеет "СЕ" автоматически. И все это извращенство до 750 по документам, а по факту 5 тонн закончится....
На Е сдавать всеравно. В оттс автотнаписана максимальная масса прицепа, или его недопустимость. Газ 53 тягает 3,5 тонны. Уаз 1,25 т нассколько помню. Тракторный прицеп упз утянет, но на дороге до гаишника только или оврага - что раньше наступит
@@stepansml6713 Вы для начала в терминах разберитесть, а потом будете поправлять меня. Для сведения категории "Е" нет вообще. Есть категория "ВЕ", "СЕ" и "DE". Так вот, с этотого года, а точнее с 01 апреля вступают в силу изменения в закон о безопасности дорожного движения, в соответствии с которыми категория "ВЕ" будет просто офорилятся при наличии водительского стажа не менее 1 год.
Вот болезнь нашего русского человека и ошибки законодательства!!!! Главное получить бумажку на 750 а там хоть 3 тонны вози! А безопасность на дорогах? Одно дело за крузак 2 тонный зацепить а другое дело за ниву или калину вообще, которые себя еле останавливают! Установить регламент 750 кг- 1или 2 оси. До 1.5 т - минимум 2 - 3 оси. Свыше 1.5 т запрет на эксплуатацию с легковым автомобилем!
Кроме той разрешённой максимальной массы, которая указана в документах на прицеп, есть ещё разрешённая максимальная масса в ОТТС на автомобиль. Например, для Жигулей максимум 350кг прицеп и всего 50кг в багажнике на крыше. То есть, прицеп с большей грузоподъёмностью, по сути, возить нельзя. Только в законодательстве дыра в этом месте. Разрешённая масса прицепа в ОТТС есть, а запрета и наказания за перевозку более тяжёлого прицепа нет.
Хрень полная. Без тормозов такой прицеп выпускать это преступление. Вы сами загрузите 2т и прокатитесь по гористой местности. Или хотя бы не говорите о 1,5-2тоннах грузоподъёмности, вместо того чтобы всячески убедить покупателей что на него нельзя грузить больше 400кг.
Для подробного просчета и заказа прицепа свяжитесь с нишими менеджерами:
-8 999 132 96 41 Игорь (нестандартные)
-8 995 946 18 60 Вадим (стандартные )
Нишими. Исправьте!
Супер прицеп 👍 сено возить самое то , колёса R14 поставить вместо этих чтобы высота погрузки была низкой. Отличный прицеп .
Хозяин этого прицепа однажды на скользкой дороге узнает , каково это когда тормоза есть только на тягаче .
это скорее всего для перевозки ульев)они будут там закреплены и ездить в теплое время года.
Всегда учили задняя ось прицепа один щелчок отпустить трещетку, тягач два, рулевая три. А тут видимо уже электронное распределение тормозов
Тут вообще нет тормозов никаких .он для ульев и легкого груза категория В ! @@Farmer_Kuznetsov
@@pavel-zm1yr5bt4nа зачем под ульи 3 оси?. И вообще распределение осей не правильное. Грузить нужно преимущественно заднюю часть для равномерной нагрузки на оси, а если груз длинный и центр тяжести по середине? Зачем сзади две оси? Лучше б уж тогда их сместили ближе к центру🤔
Хороший прицеп для сена соломы удобный
Этот прицеп и создан для крузака и лёгких, объёмных грузов. У меня сейчас прицеп длиной 4,3м 2-х косный, таскаю на прадо 120,все норм но есть нюансы.Без поворотной оси сильно раскачивает машину, всем телом чувствуешь как загружен прицеп и большая нагрузка приходится на фаркоп. А вот с поворотной осью уже все по другому работает. Прицеп полностью на своих осях, машина только тащит и тормозит. Не колбасит верх вниз. Без тормозов можно, но тормоза гораздо предпочтительнее!!!
Для чего для 750 кг три оси?
Поясните пожалуйста.
Эта рама уже будет весить минимум 500 кг. Зачем она нужна, если для категории В1, что бы воздух возить?
Без тормозной системы - убийца на дороге!
Они их делают как правило для пчеловодов. А пчеловоды зимой не ездят . 😊
@@ХерМаржовый-й1б я разве про зиму что-нибудь написал? И потом, с чего ты взял что этот прицеп нагруженый ульями будет неопасным на дороге без тормозов? И даже пусть будет летне время года!
@@MONJUSE гаишник , что ли? 😁
Обычно так зад рвут менты и гайцы.
Если , что у дурака и ложка опасной будет проглотит , подавится и сдохнет.
Это оборудование для тракторов, для перевозки соломы и сена, там тормоза нах. не нужны.
А ещё и не оцинкованный!!! Был у меня -курганский, раз в два года перекрашивал / пару раз/- потом просто забил, ржавеет очень быстро . Короче шкурить и красить его охереешь. Да и без тормозов так себе затея
Без тормозов это убийство. Наш народ меры не знает. А у южан грузоподъёмность определяется количеством ящиков. Например стоят два КамАЗа восмитонника товарищ говорит один большой другой маленький. Его спрашивают в чем разница. Ты не видишь, в большой входит 340 ящиков,а в маленький 280. На рынке будет востребована.
Прицеп такой должен быть с тормозами.
Интересный вариант , рассматриваю как строитель , если такой прицеп пришвартовать к газели то норм будет наверное, бывает нужно доски привезти шт 10 или профиля , самое то бумаю будет! Единственное нужно на учет ставить , без птс идут чтоли ?
Добрый день, вся наша продукция изготовлена в соответствии с ОТТС, а значит все прицепы с птс и на учет ставятся без всяческих проблем.
@@BaRs-prisep отлично , спасибо,
А для такого прицепа то сходни не сделать? Возить то он Большое будет?
Для КАМАЗа супер
Сколько стоило открыть сертификацию? И сколько по времени?
Готовьтесь красить его каждый сезон.
Любой каприз за ваши деньги...😊
Можите изгатовить прицеп для перевозки мини экскаватора вес 3900
Мне интересно другое, кто им дал сертификат на такое, скорее всего проплатили вот и все. Вот если его доработать, то тогда спрос будет, а сейчас только воздух возить вот и все
А что уже не 12 метров?
Машины нужно новые производить а не прицепы чем таскать будете ну без тормозов это не замедленного действия а моментально взорвется клаааааасс!!!!!!😢
Это узмк телега 02?
Подскажите интересует такой прицеп . С тормазами . С усилиными ступицами. 9 метров.
С поворотной платформой без тормозов это бред. С горы на повороте, он просто уедет вперед. Вы зря вложились в ОТТС, спроса не будет. Изменения в законодательство с этого года, категорию ВЕ будут давать всем как мопед с опытом водительского стажа 1 год, а тем кто сдал или имеет "СЕ" автоматически. И все это извращенство до 750 по документам, а по факту 5 тонн закончится....
На Е сдавать всеравно. В оттс автотнаписана максимальная масса прицепа, или его недопустимость. Газ 53 тягает 3,5 тонны. Уаз 1,25 т нассколько помню. Тракторный прицеп упз утянет, но на дороге до гаишника только или оврага - что раньше наступит
@@stepansml6713 Вы для начала в терминах разберитесть, а потом будете поправлять меня. Для сведения категории "Е" нет вообще. Есть категория "ВЕ", "СЕ" и "DE". Так вот, с этотого года, а точнее с 01 апреля вступают в силу изменения в закон о безопасности дорожного движения, в соответствии с которыми категория "ВЕ" будет просто офорилятся при наличии водительского стажа не менее 1 год.
Добрый день. Интересут цена данного прицепа с тормазами и бортами хотябы примерно.
После московской соли это изделие будет немного не красивое.😂
Какие машины могут тягать такой прицеп, для нивы слабовато будет наверное
Здравствуйте в какую цену
Страх это то что он без тормозов!
Если резко затормозить и на повороте, он просто сложится, и привет вашей заднице.
Вот болезнь нашего русского человека и ошибки законодательства!!!! Главное получить бумажку на 750 а там хоть 3 тонны вози! А безопасность на дорогах? Одно дело за крузак 2 тонный зацепить а другое дело за ниву или калину вообще, которые себя еле останавливают! Установить регламент 750 кг- 1или 2 оси. До 1.5 т - минимум 2 - 3 оси. Свыше 1.5 т запрет на эксплуатацию с легковым автомобилем!
Кроме той разрешённой максимальной массы, которая указана в документах на прицеп, есть ещё разрешённая максимальная масса в ОТТС на автомобиль. Например, для Жигулей максимум 350кг прицеп и всего 50кг в багажнике на крыше. То есть, прицеп с большей грузоподъёмностью, по сути, возить нельзя. Только в законодательстве дыра в этом месте. Разрешённая масса прицепа в ОТТС есть, а запрета и наказания за перевозку более тяжёлого прицепа нет.
@@1sanOK Вот вот! 👍
Развалится
Хрень полная. Без тормозов такой прицеп выпускать это преступление. Вы сами загрузите 2т и прокатитесь по гористой местности. Или хотя бы не говорите о 1,5-2тоннах грузоподъёмности, вместо того чтобы всячески убедить покупателей что на него нельзя грузить больше 400кг.
Готовьтесь красить его каждый сезон.
Готовьтесь красить его каждый сезон.