Убиваем Прицеп с Поворотной Осью! Юзаем и Испытываем
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Ребята, не забываем подписываться на наш ютуб-канал ПРИЦЕП-ШОУ вот ссылка: / bagemrustudio-trailers
У нас жарко!)
Отзыв пчеловода о прицепе с поворотной осью: • Прицеп для перевозки п...
Обзор ступиц для изготовления рессорных осей легковых прицепов: • Сравнение отечественны...
И да, ребята! У этого прицепа оси имеют подвеску! Резино-жгутовую(РЖП). Смотрите видео, и не говорите что вы не знали. Рессоры и пружины - это прошлый век. Живите настоящим!): • Как устроена ось прице...
Режем, гнём, пилим, варим, хулиганим, экспериментируем, ремонтируем, изготавливаем и модернизируем любые ПРИЦЕПЫ!
Показываем и рассказываем, консультируем, а иногда и посылаем!)
Уникальные изделия. С чертежами и без. Индивидуальный подход! Невозможное - возможно! Заинтересовало? Подписываемся на наш канал "Ателье Прицепов - Studio Trailers": / bagemrustudio-trailers
Итак:
Прицеп-площадка с поворотной осью. Вес прицепа - 450 кг. Грузоподъёмность - 300 кг. Полная максимальная разрешённая масса - 750 кг. Без тормозов. Оси резино-жгутовые, по 750 кг каждая. Резина R13C. Рама из стального профиля. Покрытие - горячий цинк. Длина рамы - 4600мм. Ширина - 1840мм. Погрузочная высота - 700-750мм. Конструкция рамы выдерживает нагрузку до 1500 кг. При дополнительном усилении фермами - до 2500кг. Возможна установка осей с тормозами и усиление каркаса фермами.
Прицеп давно был готов, да собирать некогда. Пока заказчика нет - он и лежит. А тут у меня народ в отпуск собрался, а недоделки лежат!) Поставил условие, и вот он, за полдня стоит на колесах и даже ездит, за тягачом!)))
Если на прицеп закинуть 300 кг и равномерно распределить как и положено по документам, то никакие доработки не требуются.
Но нам же с вами нужен запас??!))))
А для запаса надо прежде провести испытания под нагрузкой и потом определить все слабые места!)
Съездил, сфоткал, сделал видео, завесил на весах.
Решил начать с передней оси. Надо её нагрузить. Ставим емкость. У меня как раз на 500 литров.
Посчитал нагрузки:
Поддон - 15кг.
Емкость (Анион) - 22 кг.
Вода 500 литров - примерно 500 кг.
Нагрузка на ось от рамы прицепа рассчитал так: весь прицеп завешен и в нем грубо 440кг. Делим пополам, получаем 220кг и прибавляем дышло, поворотную каретку и поворотное кольцо. Получаем нагрузка на переднюю ось грубо 250кг(завтра сделаю взвешивание специально по каждой оси)
Итого суммируем: 15+22+500+250=787кг. Можно округлить до 800 кг я думаю, так как там воды налилось выше 500 литровой отметки.
Итого мы получили испытание передней оси в статике(стоя на месте) состоянии нагрузив до 800кг. Это верхний предел, так как ось рассчитана на 750кг. У них конечно же есть дополнительный коэффициент прочности(я его оцениваю в 1,3 раза), но всё равно они уже работают на пределе и этого надо стараться не допускать(лучше поставить оси с увеличенной нагрузкой 900,1200, 1300, 1500, 1800кг).
Нагрузка выявила, что при нагрузке в 350 кг рычаг опустился на 2,5 см. Таким образом ось, с установленными на неё рычагами и резиновыми жгутами на 750кг проседает на 1 сантиметр на каждые 140кг. Здесь я повторюсь, что речь идет о статике(проверка на стоянке, а не на ходу.)
На ходу конечно же возникают динамические нагрузки, которые увеличивают массы(нагрузки) в 2 раза. Но они больше кратковременные.
Чего я решил. А решил я сделать фермы, усиливающие снизу раму. Пока наполнялся бак(3 часа потребовалось на накачки 500 литров) накидал чертежики.
Кстати, заодно проверил и производительность моей скважины и насоса - 166 литров в час!!!)
По поводу ферм - завтра сварим, завтулим и отвезу на цинкование. Фермы дело хозяйское. Возможно будущему покупателю и не понадобятся, но я всё равно решил их сделать.
Ну и еще я думаю, все-таки надо вставить проставку между кронштейном крепления оси и рамой. Думаю сантиметров 6 хватит. Как раз трубу профильную 60х60 поставлю и будет самое то!)
Что еще останется доработать:
Установка брызговиков, пружин на дышло, светотехники с проводкой. Вот пожалуй и всё. Настил пола и борта сделаем, если кому надо будет.
Вот такие вот дела, други!)
И да, с этим прицепом еще эксперименты не закончились!!) Чуть позже вы увидите чудо!!!!))) Следите за публикациями!)
Купить или заказать прицеп можно по телефону +79534154747 (Сертифицированно)
Завод-изготовитель находится в Нижегородской области городе Богородск.
Все прицепы с поворотной осью в одном плей-листе:
• Прицеп-лафет для перев...
2 ломаных прицепа-лафета с поворотной осью для LED-экрана: • 2 "ЛОМАНЫХ" прицепа с ...
• Прицеп-лафет для перев...
• 3D-прицеп лафет с зани...
• Прицеп для перевозки п...
• Прицеп с поворотной ос...
• Часть 2. Проектируем п...
• Убиваем Прицеп с Повор...
• Прицеп-лафет с поворот...
• Прицеп-лафет с поворот...
• Проектируем прицеп с п...
• Обзор прицепов-лафетов...
• Прицеп-лафет с поворот...
#убиваем #прицеп #лафет #испытания #тестдрайв #взвешиваем #нагружаем #прицеплафет пчеловодство
Ребята, не забываем подписываться на наш ютуб-канал ПРИЦЕП-ШОУ вот ссылка: ua-cam.com/users/BagemRuStudio-Trailers
У нас жарко!)
Сколько стоит
150
Я сделал 5 метров длина 180 ширина. Два задних моста вога и поворотный круг СССР 75 мм. Амортизаторами. Рессоры стояли под мостами . Погрузочная высота 82 мм. По трассе 120 идешь ровно намертво. Грузоподьемность 2 тоны. Рама 110 швеллер. Поперечка уголок 50.50. То что было. Откидные низкие борта. Светодиодная электрика. На вид как птс прицеп.
С таким прицепом теперь приороводы в дальнобой пойдут 😊 Ну а если честно, я не против был бы от такой покупки. Тем более весной ждёт стройка. Одним словом прицеп зачётный.
Прицеп хороший, но без рессор это уже не то, во первых 1,5 тонны не загрузить колеса задевать будут, во вторых смотря какой груз будут перевозить, моё мнение прицеп надо доработать сырой еще
Спасибо за ваши ролики, снимайте больше, ато четверть комментаторов даже о такой подвеске не знают.не знаю как качество, но идеи хорошие. для комментаторов о 2ПТС4 посмотрите мультфильм про "семь шапок можно"(старый не помню название), всем удачи
Вот колхозник 70 миллиметров может сантиметров. И дорожный просвет от бампера и до колес это как?
70 миллиметров погрузочная , это круто, вы всех переплюнули
Если не щитая шо НЕТ рессор. ПИ$ДЕЦ ПЧЕЛЕ.
Вот это прицеп норм и тянуть легко на авто не давит как двух осник и дышло не сломает не когда и поворачивать легко юзом не тянуть.
Необходимо предусмотреть стопор поворота.Иначе задом и метра не проедешь.И при такой грузоподъемности должны быть тормоза.
Alex Mercury само собой, а равно как и крылья!!!)
Без крыльев из тупика выедешь - без стопора не каждый сможет.
Тракторные телеги тоже с поворотом, и ни чего-ездим. Главное потренироваться
клиренс это расстояние от нижней точки транспорта до дороги.
Да, всё верно. Тут подробнее: prosedan.ru/klirens-avto-chto-eto-mozhno-li-uvelichit-klirens-u-avtomobilya
А какая максимальная допустимая длинна для легкового ...?
Ого круто
Нормуль
Добре
👍
От чего у вас поворотный круг на прицепе ?
Чем закончился эксперимент с добавлением проставок между осью и рамой?
Виктор, с чего вы взяли, что добавление проставок между осью и рамой это эксперимент? Обычная практика, которая идёт на всех прицепах с резино-жгутовыми осями. Их очень просто монтировать, в сравнении с рессорными(там надо варить или сверлить и крепить новые кронштейны крепления рессоры).Здесь - нет. Видео пока не делал. Чуть позже. У меня есть кой какая задумка с осями. Сейчас с текущими заказами расправимся и выкроим время для этого прицепа.
@@BagemRuStudio-Trailers ну есть такое видео?
С чего поворотное кольцо установил?
поставить 1 поддон кирпича на середину...при попадании на приличную кочкояму деформация обеспечена...ее при такой жесткости рамы не избежать...
Лонжероны усилены фермами!
металл сыромятина ...этим все сказано. купят только дилетанты.. слеплен из того что было в легком доступе .
ты экспертизу чтоль делал?)))
покажи доки на металл...докажешь что сделано профессионально...а пока это сделано из говна и палок..
вова, ты убогий хейтер которому похуй что и из чего сделано. поэтому ты идёшь в жопу
Все пишут всякую чушь, тормоза, регистрация и тд.
Главный вопрос, а как этот поворотный механизм работает на неровностях когда одно колесо вверх, а другое вниз? Получается на излом
А что за поворотный круг используете?
Импортный, поворотный, JOST
@@BagemRuStudio-Trailers можно ссылку на него? Спасибо!
Здравствуйте. Доки делаете на обычные легковые прицепы.
Иногда помогает с документами, если вы хотите сделать или уже сделали прицеп из новых(купленных) комплектующих
У был прицеп "Пчелка" с доками, я его переделал на рессоры и на 13 резину платформу увеличил как стандартный прицеп 1250х2000. Таблички оставил на месте по документам грузоподъёмность 350.
Здравствуйте . а какая цена этого прицепа?
110+
сколько стоит такой прицеп с поворотной осью? и сколько будет стоить, если к нему добавить тормоза жидкостные и стояночный тормоз? и где вы находитесь?
Alexey Slavklanov доброго. Напишите на почту пожалуйста v71@mail.ru
ок
Жидкостные? Хватит механических, газ сбросил, прицеп хвать и тормозит!
нужно падресеб круговой колса посмотрит спасибо вам
Чего - чего?))))
Трактором тоскать, только такой прицеп. Ни рессор ни амортизаторов. Спрыгнет наверное с дороги, на ямках. У Газели грузоподъёмность 1,5 т. Кузов на задней оси почти находится, стоят 2 колеса. Нагрузка распределяется на 6 колес. Здесь хотите 1,5 т кинуть на 4 колеса. 500 кг на 1 ось кинули и колеса стоя на месте уже рамы касаются. Что же будет на дороге? Колеса протрутся. А киньте ещё на заднюю ось 500 л и на серёдку поставите ещё 500 л как заявленная грузоподемность. Что будет? А снимите с оси и поставьте на серёдку хотя у куб. Что будет? Сделали раму тележки для лошади с максимальной грузоподъёмностью 500 кг. Убрали дно и борта и сразу захотели назвать прицепом для "Газели" с грузоподъёмностью 1,5 т. Однако ни хрена. Потрудиться надобы. Не хватает ума слизать 2ПТС 4. Возьмите в пропорции уменьшите. Рессоры, колеса и амортизаторы поставьте Газелевские вот это будет прицеп для "Газели".
Такой прицеп можно таскать и трактором, и автомобилем, и мотоциклом и лошадью. И еще он достаточно легкий, чтобы катить его в одну человеческую силу. Если вы закажите доп.оборудование мы сможем сделать спецхомут. Вместо рессор и амортизаторов использованы оси на резино-жгутовой подвеске. На них катается вся Европа и 20% всех выпускаемых прицепов в России. Наверно спрыгнет, а может и не спрыгнет - всё в жизни относительно (можно и в луже утонуть).У резино-жгутовой подвески имеется ход. При наливке 500 литром воды колесо дошло до рамы , а не рычаг. Свободного хода на пробой еще 5 сантиметров. И чтоже будет на дороге??? А давай попробуем! Приезжай и вместе тебе покажем, что будет!)) Но не приедешь же? Зассышь???!))) Знаем мы этих, диванных троллей-конкурентов!)) Только не обижайся. Ничего личного
Телега для лошади потому и делается из дерева, что бы лошадь могла её везти с грузом в 500 кг. А ваша рама пустая 400 весит. Что на ней лошадью возить то? А для Газели полагаю ваш прицепчик слабоват. Да и не для трассы он, не для скорости, не для наших ям. Подвеска ему нужна. А так только тихоходной техникой возить. Какими нибудь Т-25. Короче контейнер если поставить то и грузить будет не куда, грузоподемность не позволит. Да и как раньше уже другими замечено, тормоза нужны для грузоподъёмности 1,5 тонны. Вы же хотите на нем на трассу выезжать. Для "Газели" Я бы не когда не купил такой прицеп. Вам дело говорят. А вы обиды клеите. Он не безопасен. Посмотрите прицеп 2ПТС-4. Скопируйте в уменьшили виде. Его специалисты конструкторы ещё при совдепии делали он десятками лет испытан. Он легкий. Я его "Уазиком" таскал. Он прочный и надёжный. Я на нем "Камазом"и щебень, и землю, и фундаментные блоки 3-ку, 4-ку возил по 5 штук. за раз. Тормоза только нужно переделать. На нем воздушные и только на передней оси. Нужно сделать гидравлические от прицепного дышла.
P.S с таким прицепом, испытывать на дороге, зассу . Это Вы верно заметили.
Возможно вы невнимательны были. Тормоза ставятся на этот прицеп в течение 30 минут. Меняются оси на тормозные и на дышло МТН. А по -поводу испытаний - я собственно другого ответа и не ожидал. Что и требовалось доказать!!))))
Здравствуйте а вы прицепы по индивидуальным заказам делаете и какая цена
Все прицепы делают по индивидуальным заказам. Цена зависит от вашего ТЗ
Андреи Ж ало
Чё едешь вперед, покаж как назад сдавать! Ой ето не просто! Тормоза бы ему, цены б, не было!
Дорогой друг! Движение назад осуществляется через фиксацию поворотного круга стопором. По поводу тормозов: от желающих иметь тормоза нужно только желание! На место имеющихся осей ставятся оси точно такие же только с тормозами. А на дышло устанавливается вместо СЦЕПНОЙ головки механизм тормоза наката.
Тоже об этот задумался,и стоит вопрос об изготовлении такого или две оси по центру.
Прицеп с поворотной осью, самый тяжело управляемый! Кому вы собираетесь его продавать? Профессионалам с категорией Е? Голая рама 430кг. В сборе полностью минимум 750кг, при полной нашузке
Спасибо Дмитрий!! Его покупает тот, кому он нужен. У каждого свои потребности. Всё в этой жизни относительно и индивидуально. Уже запущен в серию. Делается под заказ. Спешите заказать в этом году. в следующем будет однозначного дороже!
Ателье Прицепов - Studio Trailers
Я на актросе таскал поткатной прицеп! Врагу не пожелаю! Летом зафиксировав поворот ещё куда ни шло, но зимой это полный аут! Европа давно от них отказалась! Только тандем! А Россия к сожалению опять делает шаг назад. Эти прицепы используются только при высоком тонаже! Но тем не менее удачи в продаже. Каждый пытается заработать как может. Но всё-таки лучше сделайте действительно хороший двухосный прицеп! Но он может быть хорошим только на пневме.
Мы к этом идём! В планах давно. Даже подушки закуплены. Осталось время для всех проектов найти. Вы можете присоединиться и поучаствовать в разработке, изготовлении! Будем рады за ваши советы по установке пневмы!
Ателье Прицепов - Studio Trailers
С удовольствием приму участие! Но для этого нужно видеть ваши чертежи, чтобы понимать какую конструкцию рессоры или полурессоры вы собираетесь использовать, какой тип рамы. Много чего нужно знать чтобы рекомендация была полезной. Вас как производителя я прекрасно понимаю, необходимо чтобы было максимально дешевле, дабы не была космическая цена конечного продукта.
Вы профи!
Бытовки, можно тоскать
Хоть чего! Кто-то ульи, пчелопавильоны...
А что без ресор, и тормозов, документы? Если без подвески то жесть полная.
Надеюсь вы слышали про резино-жгутовую подвеску? Если нет - тот гугл вам в помощь. На этом прицепе стоит именно такая. 50% прицепов в России делается именно на такой подвеске. Тормоза до 750 кг не нужны. Если кому-то нужны тормоза - установим на этот же прицеп. Документы - ПТС выдаем на всё прицепы!
Если вес 430 а тормоза до 750 - грузоподъемность выходит всего 320 кг .Если больше то и тормоза и категорию менять надо на Е . А это означает что буксировка легковым транспортом запрещена .
если вес не снаряженного автомобиля, превышает вес полной массы прицепа, то категория Е не нужна, если полная масса сего автопоезда не превышает 3,5 тонны.(3500кг).
Где можно купить...
Нижегородская область. Город Богородск. Механизаторов 15а +79534154747
Что собрались возить етим прицепом ?
На прицепе-площадке можно возить любой груз
Какой металл
Обычный, окрашен.
Привет. Вот интересная схема прицепа с поворотной осью.
ua-cam.com/video/hdyAkhbqkFQ/v-deo.html
Спасибо! Видели!
Какие габаритные размеры и цена?
Уважаемый Давид! Всегда рады тебе и твоим комментариями! Габариты площадки я указал в описании. Они 4600х1840. А вот габариты прицепа по длине действительно не указал - 6100мм (+1500мм на дышло)
Пропускаешь по привычке яму между колёс и в неё влетают передние у прицепа.
По какой "привычке"? ))Куда там что попадает? Шоферы автопоездов вас сейчас не поняли ))
нельзя без тормозов такой вес таскать. столкнет с дороги в кювет ваш прицеп
Кто столкнёт наш прицеп в кювет?!)))
Такой прицеп нормальная контора делать не будет, где рессоры или хотябы балансиры, он на первой ну или на второй ямке сломается, только для ровной дороги подойдет.
Ну зачем же так оскорблять конторой?? У идиотов всё сломается на первой же ямке!))))
Вот поляки делают вовсю десятки лет и ничего не ломается почему-то!))) 2012 года это аппарат. Проходил до 2015 по Европе, потом год по Белоруссии и сейчас по России бегает: ua-cam.com/video/EiTOfqKjVTw/v-deo.html
А это уже наш прицепчик. Прошел огонь и воды и медные трубы. По 4 тонны возит на дальняк. Потом достался счастливому покупателю: ua-cam.com/video/DPNfaSQo9a8/v-deo.html
Похоже ты Дима К живешь в далеком прошлом!!!))) Возвращайся в настоящее!!!!
с грузом 1,5 тонны он весь полопается, рамы на машинах не вадерживают а тут......., неужели это кто то купит, я так понимаю это для пчеловодов во свновном , а в лес оне не заедет сложится. Идея то нормальная но надо делать не тяп ляп а по правильному чтоб это служило людям. У меня у знакомого трехосник самодельный (тоже контора делала) дак он с ним лишний раз боится ездить, хотя там подвеска есть. Если это кто то кпить лишь бы на дорогу не выезжал.
ало
За такие бабки он не нужен за 110000 я 4 куплю
Поделитесь контактами.
Подвеска жесткая чтоли? Все мозги стрясете пчелам.
цена с тормозами 6 м.
185+
ставлю на прцет мотор е67 +4916093302496
Если это .... стоит 185, боюсь спрашивать, сколько будет стоить нормальный👎👎
Этот прицеп для тех, у кому нужен и у кого есть деньги. В настоящее время 5 прицепов делаются под заказ стоимостью от 350. т рублей.
Адам, еще тебе уточнение. Читай внимательно комментарии. В них есть цена. Это , что на видео стоит 110.000 рублей. С тормозами уже 185. А что в твоём понимании нормальный, одному тебе и аллаху известно!
Где ресор или пружина ?
Фигня это
Ресор и пружина - это уже прошлый век! Смотрите внимательно видео, здесь все просто и понятно: ua-cam.com/video/IXGy88B-dW0/v-deo.html
Да подушки есть подушки
И подушки тоже...
Валентин Витальевич ж