54 улья на легковом прицепе. Полный обзор Балансира с выкатным рядом и тормозом
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2024
- В этом видео я делюсь своим опытом использования прицепа балансир с выкатным рядом и тормозом наката, который предназначен для транспортировки 54 ульев шестирамочника.
На пространстве ютуба нет ни одного подобного видео, если вы интересуетесь покупкой прицепа это видео для вас будет очень интересным, потому что возникает много вопросов перед покупкой
Одной из особенностей этого прицепа являются роликовые подшипники в ступицах, что значительно повышает его долговечность и надежность в эксплуатации. Я подробно показываю, как можно самостоятельно разобрать прицеп без помощи других людей, что оказывается очень удобным в полевых условиях.
Это видео будет полезно как начинающим, так и опытным пчеловодам, которые интересуются эффективными способами транспортировки ульев, а также всем, кто хочет узнать больше о пчеловодстве и особенностях сбора мёда в различных регионах.
Прикольный прицеп. Смотрите данные с развесовкой на табличке автомобиля и старайтесь не превышать указанную массу в составе автопоезда. Подобная балалайка с лёгкостью переставит заднюю ось Паджерика в определённых ситуациях. Вес прицепа не должен быть равной или больше веса тягача. Удачи на дорогах!
Спасибо! Да, я это все понимаю, безусловно. в сезон когда корпусов много они либо снимаются если недозрел , либо мед откачивается если готов. В шестерках печатка магазина происходит гораздо быстрее
Очень хорошо все продуманно сделано, можно по ходу усовершенствовать.
Например сделать опорное колесо на выкатку и простенькую лебёдку чтоб не тягат руками.
Да на самом деле не так тяжело выдвигать. Возможно на видео так кажется просто
Круто все👍👍👍👍👍👍👍
Вот это подход....Смотрю в комент...одни профессионалы😂 ,все умные ,а по факту такой прицеп руками даже не трогали
Сппсибо!!! На диване экспертов много просто 😂😂
@@rospozornadzor что за суммы вы посчитали ?) точнее как вы так посчитали чистую прибыль , расскажите ))
@@rospozornadzor вы всегда с вопроса на вопрос отвечаете ?
@@rospozornadzor пока только про вас так можно сказать так как нет ни одного аргумента или чего то внятного 🤷♂️
Прицеп балансир по управляемости работает как одноосный прицеп и в этом его основной минус. Двухосный прицеп стабилизирует тягача, а одноосный раскачивает и аварийных ситуаций с такими прицепами больше.
С чего вы такое взяли ?😂😂😂😂
@@paseka174 из личного опыта владения двухосным прицепом платформой 6м. И так же имею одноосный прицеп длиной 3м. Так вот в сравнении хочу сказать что ездить по неровным дорогам приятнее с двухосным так как он стабилизирует автомобиль
@@pavelk2043 а про балансир то откуда у вас такая информация , если вы им не пользовались ? У меня 3 уфимских прицепа по 6 метров и 2 балансира по 6 метров. Балансир идёт лучше и по кочкам и по трассе
@@paseka174 на канале Варибруса гляньте как размотало балансир и раскидало ППС ульи по трассе. И в комментах к этому видео пишут, что это не единичный случай. Балансир это качелька с четырьмя колесами но с упором на одну ось и от того зад тягача расшатывает в движении сильнее чем на классическом двухосном прицепе. Это физика и Вы можете сколько угодно рассказывать про свои ощущения но факты вещь упрямая
@@pavelk2043 я видел это видео, там дело в водителе , а не в прицепе. Нарушен был скоростной режим и раскалбас получился на трассе, у него улья в два яруса были составлены, машина обычный кроссовер и на прицепе не было тормоза. С горы разогнался и улетел
Ещё одно предложение, опорные лапы чтобы были на винтах. Можно выравнивать платформу по уровню на месте.
Вариант не плохой, у меня таких Два прицепа, думаю на следующие такой вариант вполне возможно
Выкатка класс. Сам подумываю сделать-купить . Вот только как правило найти ровную площадку , КРАЙНЕ СЛОЖНО ПРИ КОЧЁВКЕ .
Тут не обязательно идеально ровную искать , просто проще будет с ровной площадкой. Выставить можно на любой и потом подкорректировать
Максим, так это вы по сути смпустым прицепом приехали, выводы делать рано. В конце поездки, когда в Челябинскую область с пчелами и медом вернетесь, тогда и выводы делать надо. Как по мне, то тяжеловато для паджеро будет 54 улика ташить.
Не, прицеп не пустой. 3 магазина с сушью с остатками мёда. И корпус медовый с вощиной в каждом улье. Это тащил , даже не чувствовал нагрузку. Мёд не повезу в челябинскую область. Если с погодой все ок и акация даст откачка будет на месте) я в прошлом году прицеп с подсолнуха переводил около 3,5 тонны , ехал нормально )
@@paseka174как вы узнали вес прицепа на подсолнухе?
@@user-ng9hy8dm7x у меня электронные весы на каждом прицепе
@@rospozornadzor любой внедорожник подойдёт
Круто но как ты корпуса с медом снимать или работа с семьями будешь?
Вид сверху покажи профиль какой не болтает улья ?
Купил 6 метровые УЗМК репу чешу как улья крепить надёжно.
Там шпильки между ульев , их профильная труба прижимает. У меня матки все один год в работе , основная работа проводится весной до установки на прицеп. Летом с пчёлами только расширение и откачка. То есть в гнезда я не залажу летом, там всегда все отлично
Хорош ! Но вот что будет с пчелой и медом )))
Уже с пчелой и мёдом ))
Добрый день.
Данные корпуса Вам ещё предстоит заселить пчелой?
Добрый день, с пчелой , видео на канале )
Максим молодцы! Отличный обзор! Как прицеп себя ведёт после 100 км/ч? Почему решили пчёл тут купить а не везти своих? Удобен ли тормоз наката на перевалах? Есть отличие при езде от Уфимского прицепа?
Спасибо! Больше 100 не пробовал, у меня с собой медовые рамки ещё были на случай плохой погоды, поэтому даже не спешил , просто ехал в среднем 80-90 и отлично. Мои остались на Урале, в этом году увеличивать пасеку ещё на 100 семей хотел , у себя столько хорошего материала не нашёл , поэтому на югах у коллеги забрал 54. Тормоз наката сказка, ехать спокойно можно , по горам удобно и не страшно.
Сравнивать с Уфой не могу , Прицепы слишком разные, в том числе нагрузка
Максим, спасибо за отзыв! В следующий раз, чтобы не давило, снимите колесо, когда будете выкатывать ферму))
@@pricep_balansir Правильнее было бы как подкатное колесо сделать через ступицу а не тягать поястницей эту тяжесть.
@@user-nr1xh8tn5p да вроде до сих пор не было нагрузки на поясницу. Думаю, это из-за запаски, которая подвешана на хвост выкатной системы. Не знаю, что именно там не так, но какая-то ошибка допущена, возможно нами. Она не должна была давить. Свяжусь с Максимом, выясню причину
Сколько стоит прицеп с тормозом наката ?
Я таких два покупал с выкаткой, усиленной ступицей, роликовыми подшипниками и грузовой резиной, с доставкой около 350-360к вышло за штуку
все норм кроме шестирамочников идеальныйулей это 12 рам самый удобный ,удобнее чем лежак .как компромис 10 рам но 6 это что ,еу зажмеш ты матку в нижнем корпусе и че ,ну зажми ее в нижгем корпусе на 10 рамочном в чем разница ,нравитсякорпуса выше своего ррста поднимать ,а как роение ты всю эту башню перебирать будеш ? вообщем ждем трехрамочную башню 😅
У меня пчёлы роятся по минимуму, примерно 2-5% от всей пасеки, я маток каждый год меняю, расширяю преимущественно вощиной.самый удобный улей тот, который удобен конкретному пчеловоду , мы пчёл возим далеко , важна именно привезённая единица, поэтому 6 рамок, а высота максимальная у этого улья 1,8 метра, это Два гнездовых корпуса и 5 магазинов. Вполне комфортно
Раздвижки это тяжело. Проденный этап. Средний ряд поставь и всё.
Посмотрите на видео, один человек спокойно за 5-7 минут весь прицеп приводит к боеготовности))
@@paseka174 я это уже всё прошёл. Разные были. У коллеги на пульте лебёдка тянет но метал потаскай после ночи езды. У меня 5 прицепов из них два павильона. Больше сотни в каждом. Приехал заглушил и всё.
@@user-cc3jb3kj9e это да, серьезно! У меня три прицепа легковых по 28 штук, и два таких по 54 улья. Легковой машиной таскаю , поэтому пока такой вариант только годный для меня, у нас основной медонос липа в Башкирии, поэтому подходят только легковые прицепы…
Уфа рулит
Каждый производитель по-своему хорош, я кого то определённого не выделяю , у меня и уфимские Прицепы есть
Летки открыты в магазинах и корпусах?
Почему пчёлы не летают?
Это реклама с пустым прицепом?
Я продаю мёд , а не Прицепы 🙌
Бери ношу по себе... Чтобы не падать при ходьбе. Красиво, но на этом всё и заканчивается. Грузоподъёмность осталась та же ,а вес прицепа и его парусность увеличилась, тормозной путь тоже вырос. Не дай бог, че и... Хорошо если сам улетел, а если ещё и кого-то с собой забрал... Жадность в данном случае большой грех.. Кстати как и материал этих ульев.
С чего вы взяли что грузоподъёмность осталась та же?
@@paseka174 у вас по мере нарастания массы увеличивается мощность двигателя, тормозной системы и масса самого автомобиля? А парусность может сыграть с вашим прицепом злую шутку. Попадаете в коридор ветровой и привет.
6 рам суши 6 кг меда корпус пустой 7 кг 4 корпуса около 30 кг меда пыльцы минимум 10 максимум 50 надо откачивать вдруг форс-мажор потравы надо ехать 70 80 кг на 54 минимум 3,5 тонны это на грани 😢
@@igorporman6628прицеп с тормозами, парусности нет, так как везде продувается, мощности двигателя для такого прицепа вполне хватает
@@paseka174 выезжаем из за леса или пригорка и появляется боковая парусность... Хватает... Ага.
На таком прицепе средний ряд лишний будет, особенно на вазовских ступицах и рессорах алко
Подшипники роликовые здесь, нагрузку держит лучше
И рессоры не дешевые Алко, как на дешевых прицепах, а хорошие рессоры с Чусовского завода
Балансир везёт весь груз на одной оси грубо говоря.а плюс это или минус решает каждый сам
При неровностях , да. По трассе обе оси же
@@paseka174 обе оси крепятся к одной на которой балансируют вроде как.фактически одна
@@user-yz2se3uv7rВы правы, но тут одна маленькая деталь, которую вы упустили: балансирует не прицеп, а подвеска. Платформа всегда в линии с машиной, независимо от ландшафта. Фишка именно в этом. Это и дает плавность хода. Для кого может плавность хода быть минусом? Кому мешает мягкость, водителю, пчелам?
@@Project_ingushetia я про плавность хода ничего не говорю. Я сказал про одну ось на которой балансирует две.про то что нагрузка с двух осей передается на одну.
@@user-yz2se3uv7r Передается на третью, центральную ось, да. Но это совсем другая ось, мощная, выполняющая совсем другую функцию. Она с связке с двумя другими образуют балансир, благодаря чему достигается плавность, мягкость и прочие качества. Как можно такую подвеску сравнить с одноосной?
красота да и только , в остальном минусы
Например ?
@@paseka174 на кротких и бурных взятках липа акация , пчелы зальют эти игрушечные улики до верху , не сможешь переехать и качать не сможешь на месте ничего нет чтоб запечатали , в узко высоком улье кормовые запасы будут сверху второго гнездового , а с хорошей маткой в магазинах , а это килов по 40 веса в верхней части .
@@egoregorow9457 игрушечные улья 😂😂😂 лучший коммент. Это обычные ппс улья , просто окрашены так. Методичка шестирамочника давно известна всем интересующимся. Вы просто не вдавались в подробности видимо этой технологии. Я пчёл держу уже лет 15, и отец 24 года , уж меня учить и рассказывать мне не нужно что будет и как )) я сам знаю , с именно этим прицепом надо работать по особому просто. Он рассчитан для дальних переездов, чтобы одной ходкой увезти как можно больше пчел, мёд в нем перевозиться не будет , пчёлы 6 рамок печатают быстро, это не лежаки, тут система другая. Гнездовой корпус в этих ульях с июня один , дадан 6 рамок нижний и все. Основная цель сейчас набрать силу и затем по отводкам все разделить на точно такой же прицеп
@@paseka174 ладно ладно , кто ж с такими стажами спорить будет :)
Видел как у такого прицепа колесо на скорости улетело вся пасека в фарш
Не вводите людей в заблуждение. Вы не знаете, что там произошло, а пишите утвердительно. По предварительной и наиболее вероятной версии изза высокой скорости на спуске и неправильного центра тяжести прицеп сначала начало кидать по сторонам, и только в последний момент, уже после того, как прицеп кинуло юзом, сломало ступицу. Ио есть, ступица, это не причина, а следствие
@@pricep_balansir я некого в заблуждение не ввожу. Просто написал то что видел. Из за чего это произошло? Я думаю что не стоит его так грузить максимум 24 улья. И скорость непривешать 50 км ч.
@@pricep_balansir я думаю было бы правильно если вы выложите видео этой аварии на своем канале и поясните причины
Вы видели такой прицеп не потому что подшипник не выдержал нагрузку, а потому что на прицепе набрали высокую скорость и его закружило на дороге , он не справился с управлением и улетел
@@paseka174 давайте грузите по 60 ульев. А потом рассказывайте как правильно пчел от асфальта отшкрибать.
Полная масса с медом около 6 тонн. Рано или поздно оторвëтся
прицепное или фаркоп. Будте очень осторожны и внимательны.
6 тонн грузить нельзя, это факт
Во первых, с мёдом никто никогда этот прицеп и не повезёт , он не предназначен для этого. Во вторых это шестирамочники из ппу, никогда он не наберёт вес больше 60 килограмм
А, если мед будет не зрелый и рамки не печатанные, что тогда будите делать? У нас в бригаде все говорят, что с медом ездить не будут и каждый год ездим. С подсолнуха практически все накачанные уехали в прошлом году.
У тебя 2 корпуса гнездовых будет по 6 рамок, это полноценный дадан. Это в начале лета там все будет с расплодом, а к середине лета из 12 рамок 4 - 6 будет с медом и пергой.
@@user-lg1gi2pf4w это же шестирамочники, технология немного другая)
Да уж ! У человеческой жадности и глупости нет никаких пределов....
О чем вы вообще ?
Ты чё не нормальный что ли такой машиной тягать.а потом в кюветах кверх ногами.
А вы на диване вверх ногами со своими пустыми комментариями
Вы так говорите , как будто я двух дверной нивой этот прицеп тягаю
@@paseka174 аха ха не плохо не плохо.)))