Es geht doch nichts über gut überarbeitete Bremsen. Mir gefallen die Brembo-Sättel. Einfach aufgebaut, die Federspange für die Beläge ist nicht so ein Ding wie bei manch anderen Sätteln wo man erstmal ´ne halbe Stunde überlegen muss wie das Ding da nun reingehört (diese kleinen zig-fach gekanteten Edelstahlbleche) und sie Bremsen echt super.
Ja, und die Ersatzteilversorgung ist echt gut, hab alle Teile beim nächsten Guzzi-Händler vor Ort gekauft. Die Sättel waren auch bei BMWs und Guzzis drin. Die meiste Arbeit und auch die längste Wartezeit hatte mit dem lackieren zu tun 😅 Noch schöner wäre es nur mit blankem Brembo Schriftzug, aber dafür ist es nicht wirklich hoch genug 😁
Vor dem neu lackieren die blanken Stellen mit Fett bestreichen. Dann nach dem aushärten einfach abwischen mit Zewa und fertig. Das abbeizen ist unnötig. Ansonsten ein tolles Video
Eigentlich hatte ich dem Lackierer gesagt, dass er dort nicht lackieren soll, drauf lassen wollte ich den Lack nicht und bei ordentlichem 2k-Lack hilft nur Abbeizer, da man die Stelle auch nicht abschleifen o.Ä. sollte.
Hab ich bei einem lokalen Guzzi Händler gekauft, ich glaube die Le Mans hatte zwei Brembo Sättel vorne, einige BMW Modelle hatten ebenfalls diese Brembos drauf. Bei BMW Händlern dürfte es auch Teile geben.
@@KradwerkPfalz Could you write down the part number of these packages? To be identified. The Brembo numbers are not visible in the video. Thanks a lot!!
@@KradwerkPfalz Danke, ich wollte es nur wissen weil ich noch Silikonfett hatte, habe aber dann ATE Bremsenpaste genommen. Die Sättel sind jetzt 39 Jahre alt und sehen aus wie neu. Super Qualität und Teile gibt es auch noch 😊
Es sind mehrere Sätze, im einen Dichtungen und Schrauben, im anderen Kolben, Stifte mit Federn und natürlich die neuen Bremsbeläge. Ich bin einfach zum Guzzi Händler in der Nähe gefahren und habs dort geholt, bei BMW wurden die Sättel auch verwendet, Teile findet man wenn man nach Brembo 08 Bremssattel sucht.
Sorry, I'm not going to sell any of my stuff, there is some repro stuff on the market and parts in ebay, maybe you can find something there 😁 I guess you're not from Germany, so shipping could be a problem
ottimo lavoro! bravo!
Grazie molto 😁
Es geht doch nichts über gut überarbeitete Bremsen. Mir gefallen die Brembo-Sättel. Einfach aufgebaut, die Federspange für die Beläge ist nicht so ein Ding wie bei manch anderen Sätteln wo man erstmal ´ne halbe Stunde überlegen muss wie das Ding da nun reingehört (diese kleinen zig-fach gekanteten Edelstahlbleche) und sie Bremsen echt super.
Ja, und die Ersatzteilversorgung ist echt gut, hab alle Teile beim nächsten Guzzi-Händler vor Ort gekauft. Die Sättel waren auch bei BMWs und Guzzis drin. Die meiste Arbeit und auch die längste Wartezeit hatte mit dem lackieren zu tun 😅 Noch schöner wäre es nur mit blankem Brembo Schriftzug, aber dafür ist es nicht wirklich hoch genug 😁
Thank you!
Den Dichtungsring, wie herum wird der eingebaut. Der ist konisch, wie herum wird er eingesetzt?
Vor dem neu lackieren die blanken Stellen mit Fett bestreichen.
Dann nach dem aushärten einfach abwischen mit Zewa und fertig.
Das abbeizen ist unnötig.
Ansonsten ein tolles Video
Eigentlich hatte ich dem Lackierer gesagt, dass er dort nicht lackieren soll, drauf lassen wollte ich den Lack nicht und bei ordentlichem 2k-Lack hilft nur Abbeizer, da man die Stelle auch nicht abschleifen o.Ä. sollte.
Kannst du mir sagen wo du die neuen dichtungen und ds zeug herbekommen hast?
Hab ich bei einem lokalen Guzzi Händler gekauft, ich glaube die Le Mans hatte zwei Brembo Sättel vorne, einige BMW Modelle hatten ebenfalls diese Brembos drauf. Bei BMW Händlern dürfte es auch Teile geben.
@@KradwerkPfalz
Could you write down the part number of these packages? To be identified.
The Brembo numbers are not visible in the video.
Thanks a lot!!
Schönes Video! Ist das Fett Silikonfett ? Sieht fast so aus.
Das is ATE Bremszylinder-Paste 😅
@@KradwerkPfalz Danke, ich wollte es nur wissen weil ich noch Silikonfett hatte, habe aber dann ATE Bremsenpaste genommen. Die Sättel sind jetzt 39 Jahre alt und sehen aus wie neu. Super Qualität und Teile gibt es auch noch 😊
Stimmt 😁 ich glaub unsere ATE Paste ist auch so alt 😂 Die gleichen Sättel gibt es sogar noch Neu 😁
@@KradwerkPfalz Neue sind richtig teuer, sollte 480 für einen blechen, war mir zu viel.
Wo kann ich den Reparatursatz kaufen ? Vielleicht hast du einen Link dazu
danke
Es sind mehrere Sätze, im einen Dichtungen und Schrauben, im anderen Kolben, Stifte mit Federn und natürlich die neuen Bremsbeläge. Ich bin einfach zum Guzzi Händler in der Nähe gefahren und habs dort geholt, bei BMW wurden die Sättel auch verwendet, Teile findet man wenn man nach Brembo 08 Bremssattel sucht.
@@KradwerkPfalz Achso, ich bräuchte einen original Brembo Dichtsatz für eine KS 80 Super 537. (28mm) Kolbendurchmesser
@@Kolmberga Okay, die hat aber einen anderen Bremssattel, da kann ich wenig zu sagen
Hey there I would like to know if I could get any parts for a ks175
Sorry, I'm not going to sell any of my stuff, there is some repro stuff on the market and parts in ebay, maybe you can find something there 😁 I guess you're not from Germany, so shipping could be a problem
mit wieviel Nm wird der Bremssattel an dem Tauchrohr angezogen? Gruß Kai
25Nm