Grundsätzlich schon. Aber was wäre die Konsequenz? Soll ich Tesla dafür applaudieren oder danken, dass die Mitarbeiter in den SEC's teils derart Ignorant mit Reklamationen umgehen?
@@tobiash.523 😳😳 und das Auto fährst du weiter? Die sitzen das doch bis zum Ende aus und du bleibst der doofe. Tesla Fahrer sind offenbar seltsam leidensfähig in Bezug auf diese Marke. 🤕
Ich bin auch so durch mit dem Laden. Innerhalb von 1 Monat drei Werkstattaufenhalte. Immer wieder wurde schlampig gearbeitet und jedes Mal musste ich um mein Recht kämpfen. Der 3. Tesla war jetzt auch mein letzter Tesla und kommt nach 6 Monaten weg. Den Sch**** tue ich mir nicht mehr an. 🤮
So macht jeder seine Erfahrung, ich fahre US Model 3 seit knapp 3 Jahren und 60Tkm umd bis auf beschlagene Rücklicher und Seitenkamera, die durch den Ranger getauscht wurden, keine Reklamationen. Wünsche euch mehr Glück mit eienr anderen Marke.
Bei mir auch seit 3 Jahren und knapp 80tsd km alles tipitopi… Es ist wie überall, man darf halt kein Montagsauto erwischen und Tesla dürfen beim Service ruhig nich ne Schippe drauflegen…
@@peterhelm522 Schön für dich aber was ändert das an den Aussagen hier. Tesla Fanboy sind wie Trump Anhänger, einfach unbelehrbar. Was bist Du ? Erkennst du die Probleme an oder nicht?
Wenn die bei Tesla die Probleme einfach gleich abstellen würden wären die Service Center auch nicht so „überlastet „ weil die Kunden nicht 4 mal hin müssten wegen dem selben Problem, das würde ne menge timeslots schaffen für andere Reparaturen 😌
Die Erfahrungen bzgl. der Tesla Werkstätten in München decken sich auch mit meinen Erfahrungen - München Triebwerk ist eine absolute Frechheit, Kirchheim ist in allen Belangen deutlich besser.
Genaauuuuu so ist es mir passiert. 1. Versuch: Nichts gemacht. MA: Unser Team prüft das und eigentlich stimmt das auch wenn sie sagen dass das Fahrzeug geradeaus fährt. 2. Versuch: Spur eingestellt. Fehler weiterhin: Auto zog nach links und Lenkrad sprang nach kurvenfahrt nicht in Mittelposition sondern blieb nach rechts stehen. 3. Versuch: kein genaues Protokoll. An den domlagern sei was eingestellt worden. Seither: Auto fährt mal nach links mal nach rechts und Lenkung ist super schwammig geworden. Ich glaube ich suche mir ein andres SeC
Leider muss ich dem zustimmen. Habe aktuell auch ein Problem mit der Lenkung und allein einen Termin zu bekommen ist eine Katastrophe. Seit Tagen keine Rückmeldung zur Serviceanfrage. Das mit dem schiefen Lenkrad habe ich leider auch und beim Spureinstellen war er schon. Es scheint das Tesla aktuell komplett überlastet ist, was den Service angeht. Das war bei meinem ersten anders. Und die Überlegung auf eine andere Marke umzusteigen sind tatsächlich auch da. Was bringt es, wenn das Auto wochenlang mit Problemen da steht.
Genial wie du dich mit dem Geschehen auseinander setzt. Ich drücke die Daumen das sich Mitarbeiter von Tesla das anschauen und auch mal hochleiten zur Führung 🤗. Ich selbst haben einen Opel und bin bei der Werkstatt, weil der Service cool war. Tesla finde ich sehr modern und funky. Solang der Service nicht zufriedenstellend ist, würde ich mir keinen zulegen 😉. Ich freue mich auf weitere Videos.
Wir haben einen Auslieferungsschaden an der Heckklappe den Tesla nicht weg bekommt. Die Heckklappe hat immer wieder Kontakt mit der Heckschürze. Und das schon 3jahre!!! War schon in der Zeit in Düsseldorf, Köln, Dortmund. Irgendwie schon lächerlich oder?
@@thomashorch97 Was ist den das für eine banale Frage? Die werden bei der Montage die Heckklappe ja nicht 100 mal auf und zu machen bis sich die Heckklappe in den Lack der Heckschürtze gefressen hat.
@Thomas Horch bei der Auslieferung war dort nur ein Lacktropfen an der Heckklappe. An der Heckstoßstange war logisch noch nichts zusehen. Werde wahrscheinlich noch in 10 Jahren zum einstellen und lackieren zum Service hin fahren. Kunden Bindung mal anders.
Also uns kommt kein überteuerter Dreck von Mercedes mehr ins Haus. Mit noch keinem Auto hatten wir bisher soviel Müll wie bei unserem Benz. Nie wieder!
Kommt drauf an, wir haben bei unserem Nicht-Tesla Mobilitätsgarantie ausdrücklich mit Leihwagen wenn das Auto in die Werkstatt geht. Bei unserem M3 haben wir das aber auch nicht.......
@@juergenschoepf2885 doch, hast du auch bei Tesla. Ab 4 Stunden steht dir ein Leihwagen zur Verfügung laut Tesla Mobilitätsgarantie. Für 1 Woche normalerweise kein Problem, habe ich immer bekommen
Als ich vor etlichen Jahren meinen alten Daimler hatte, war die werkseigene Werkstatt von Mercedes immer ein Plus, denn hier bekam man immer einen Ansprechpartner und ich hatte immer einwandfreie Reparaturen. Einmal hat sich die Werkstatt zu meinen Gunsten beim Kostenvoranschlag verrechnet. Ich musste nur den Betrag des Kostenvoranschlages bezahlen. Im Rettungsdienst hatten wir einmal einen RTW (Rettungstransportwagen) als Versuchsfahrzeug. Als wir mit diesem Fahrzeug in die Werkstatt kamen (Routinecheck), waren sage und schreibe 4 Ingenieure da und nahmen die Reparatur entgegen. Dazu wurden wir bis zum letzten Punkt befragt, ob und wie uns das Fahrzeug gefällt, was es nachzubessern gäbe, was wir für Ideen für das Fahrzeug hätten. Wir hatten uns danach quasi den Mund fusselig geredet über all die Fragen, aber besser so wie wenn es andester gewesen wäre.
Ich würde mir niee einen Tesla kaufen....3,5 Wochen warten aufs Auto ist ne Frechheit. War schon in mehreren Werkstätten, aber ich habe noch nie 3 Wochen auf mein Auto warten müssen. Diese Tesla Servicecenter sind ein witz!
Dann gehe jetzt mal hin! Derzeit ist die Ersatzteilversorgung bei allen Marken suboptimal. Wir mußten auch auf ein Ersatzteil 3 Wochen warten und das war dann innerhalb von 30min eingebaut. Dafür durften wir aber wieder 3 Wochen Verbrenner-Leihwagen fahren. Der Händler hatte wohl schon schlimmes geahnt und er hat uns bei der Ablieferung gleich die Schlüssel in die Hand gedrückt.
@@juergenschoepf2885 Bei "anderen" Autos geht einfach nicht soviel kaputt..ganz einfach...Da ist auch die Spur eingestellt, usw....Sorry, ich weiß das ihr das nicht hören wollt, für mich ist Tesla Qualitativ einfach scheisse!
@@nextgeneration3845 An unserer MEB-Kiste iwar in noch nicht mal 6 Monaten mehr kaputt als an unserem fast 3 Jahre alten Tesla M3. Der hatte jetzt einen Rückruf und das war nach 2h gerichtet. Obwohl der Tesla aus Fremont kam hatten wir keinerlei Beanstandungen obwohl wir recht kritisch rum sind. Über die Bedienung und ein klein wenig über das Fahrwerk kann man streiten. Das hat uns auch nicht gefallen weshalb der Diesel nicht durch ein Tesla MY ersetzt wurde obwohl das im Nachhinein betrachtet sicher besser gewesen wäre
Wenn man sich schon entscheidet, ein sehr teures E-Auto zu kaufen und sich damit freiwillig in Bezug auf Reichweiten, Ladedauer, Reisegeschwindigkeiten etc ins Postkutschen-Zeitalter zurückversetzt und dann auch noch einen solchen Anti-Service ertragen muss, muss man schon sehr leidensfähig sein. Einerseits kauft man ein E-Auto mit einer - und das ist wahrlich kein Geheimnis mehr - sehr schlechten Umweltbilanz bevor der erste Kilometer überhaupt damit gefahren wurde (Abbau der Rohstoffe für die Akkus), um dann auch noch einen unfähigen Service hinnehmen zu müssen. Hat das ansatzweise mit Vernunft zu tun, sich für so etwas zu entscheiden? Ich hab meinen Verbrenner auf Gas-Betrieb umgestellt und die Umwelt damit nachweislich weit besser geschont als das irgendein E-Auto könnte. Und auf der Autobahn überhole ich dahinschleichende Teslas, die unfassbar viel Leistung haben, bschleunigen wie ein Flugzeug, aber dahinkriechen um die Reichweiten zu erreichen, die Ihnen vom Hersteller versprochen wurden aber niemals erreichbar sind.
Hi Jürgen, Ich liebe deine Arbeit und die Art wie du das angehst. Und ich habe noch ein Thema für dich. Die Global Scheinwerfer der neuen EU Modelle. Wenn man die Einstellen lässt laut Service Blatt dann blenden die in Kurven immer den Gegenverkehr. Das Tff-Forum ist voll damit. Was ist hier zu tun oder kann man etwas tun für Gutes Licht ohne jeden zu Blenden.
Ich fahre kein Tesla, aber mir fällt immer wieder auf, dass wenn ich nachts übermässig geblendet wird, kommen mir 2 Tesla-Scheinwerfer entgegen. Also wohl leider ein absolutes Standard-Problem beim Elektro-Pionier.
@@philippm.4684 Die LEDs sind sehr Hell und trotz Abnahme vom TÜV blenden die Scheinwerfer. Wieso weiß niemand. Die Service Center drehen die dann oft einfach nach unten aber dann sieht man fast nichts mehr.
@@philippm.4684 Das Problem habe ich mit "fast alllen" LED-Scheinwerfern die mir entgegenkommen. Die sind einfach verdammt grell. Wenn sie dann noch minimal über den oberen Grenzwert hinausragen, kommt es zu diesem Effekt.
Da gebe ich meinem Vorgänger recht. Nachdem ich die Filme hier gesehen habe, werde ich niemals einen Tesla kaufen, auch wenn das vielleicht ein tolles Auto ist. Ich weis was Service heist von meinem Autohändler.
Das sind halt auch kleine stichproben die man hier sieht. Ich fahre seit 4 jahren und 130tkm Model 3 und habe in Relation sehr wenige Probleme damit. Sei offen und probiere es selbst aus.
Seit 2019 80tsd km ohne Probleme, einmal war der Ranger bei mir zu Hause das wars. Es sind Einzelfälle…der Mensch konnte noch nie große Zusammenhänge richtig deuten.
@@Hollapopp Eben. Wir sehen das hier bei fabrikneuen Fahrzeugen. Haben die keine Qualitätskontrolle? Ein Auto in diesem Zustand an den Kunden ausliefern? Die sollten sich schämen.
@@Hollapopp Stichproben bezogen auf die videos. Das es mit den subframes einen problem batch gibt genauso wie mit den sensoren der Lenkgetriebe ist klar aber das sind in relation zur gesamt gebauten anzahl von Autos peanuts. Klar ist es schlimm und sollte von tesla entsprechend besser gehandhabt werden aber statistisch ist es unbedeutend
Ein auch nur etwas schiefstehendes Lenkrad bei gerader Strecke geht mir persönlich total auf den Keks. Wenn es sicher ist, dass die Einstellung von Spur/Sturz in Ordnung ist und das Lenkrad trotzdem etwas schief steht, mache ich immer eine leichte Korrektur der Spur bei der Probefahrt, bis das Ding gerade ist. Werkzeug mit und dann eine Spurstange kürzen und die andere verlängern. Kommt oft vor, dass auf dem Stand das Lenkrad gerade steht, aber bei der Fahrt etwas schief ist. Ist meistens nur ganz wenig zum drehen, aber es funktionierte immer. Eine Seite kürzen und andere Seite verlängern und fertig. Hab ich "100mal" so gemacht und es funktioniert. Natürlich muß dafür Axialgelenk [Gewinde] und Kontermutter gangbar sein.
Sorry, aber ein schiefstehendes Lenkrad sorgt in der Werkstatt meines Vertrauens für detaillierte Fehlersuche und aus einer Achsvermessung kommt kein Auto mit "schiefstehendem Lenkrad" .... wie weit will man eigentlich den Anspruch noch senken, nur um es den Autoherstellern bequem zu machen???
Super informatives, lehrreiches und unterhaltsames Video wieder einmal. Danke für deine Arbeit, mach weiter so 🥳 Ich bin selber Model 3 Fahrer (seit Dez. 2022) und finde es wirklich bedenklich, wie mit Kunden umgegangen wird ( z.B. Thema USS etc.). Deswegen ist es sehr wichtig, solchen Videos Aufmerksamkeit zu schenken, einen "Daumen nach oben" 👍 dazulassen und vor allen Dingen den Kanal zu abonnieren 👍. Vielleicht erreicht man irgendwann mit deiner Reichweite/Community des Kanals die richtigen Personen bei TESLA. Warum gibt es keine vernünftige Endkontrolle bei TESLA? Deren schludrige Art kostet einen neuen Teslabesitzer immer wieder Zeit und Nerven. Und VISION ONLY ist auch ein interessantes Thema (seit Oktober 2022!!!)... Das Auto ist wirklich eine 1-2, aber der Service eine 5-6. Liebe Grüße aus dem Norden.
Mensch Jürgen, Tesla sucht doch Service-Betriebe die den kompletten Tesla-Service einschließlich Garantiearbeiten übernehmen. Das wäre doch was für Dich !!
Moin! Fahre seit 1976 Auto. Und mein erstes Auto war ein Ford Escort Mk1. Danach bis 2008 nur Opel, und war immer zufrieden. Ich sagte mir schon in den 70er, besser als Opel ist nur Mercedes! 2008 hatten wir uns einen neuen gekauft, und in auch bis 2021 gefahren. Jetzt fahren wir ein VW ID3 45 Basis, und sind bis jetzt zufrieden! Zu Tesla??? Ja schöne Autos, aber kaufen? Nein!!!
Hatte tatsächlich genau das selbe Problem, 3 Monate gewartet bis die Teile gekommen sind. Lenkgetriebe wurde gewechselt. Zu mir sagte man zuerst, mh ja das wird mit dem Update behoben, als ich schon den Termin vor kurzem im Servicecenter hatte. Da habe ich gesagt nichts da, ich habe doch nicht extra 3 Monate auf meinen Termin gewartet um mir sagen zu lassen das es mit dem Update behoben wird.
Ja a kenne ich zu gut. Mein MY ist nun 3 Monate alt. Hatte schon 2 Service Aufenthalte sowie einen 3. geplant. Frage mich ja schon manchmal wieso ich 65K ausgebe dann vor 1 Monate die Kare 10k günstiger geworden ist ... und dann immer wieder etwas hervorkommt das repariert werden muss. Joah Mühsam aber nicht ganz sooo schlimm. Habe auch diverse ander Marken im Leben gefahren und ich denke das es noch vertretbar ist. Natürlich ein Unding, doch solange nichts kritisches defekt ist, passt das schon. Bislang bin ich mit den kleinigkeiten zum Service und es wurde immer ersetzt. 1. Frontschürze kompl. da diese einen Lackfehler sowie undichte Nebelscheinwerfer hatte. 2. Kamerapanel links B Säule eine Schmierfleck innen, kompl. ersetzt. 3. Lacknase am Heck die behoben wurde. Anstehend: zum 3. Service---> 4. Dichtungen die wohl für minus Grade nicht gutgenug sind, werden ersetzt da diese schon einen Riss haben und sich verzogen haben. 5. Bei kaltem weter laute Knarzgeräusche vom Abdeckpanel Holz das unterfüttert werden muss. 6. Fahretüre rechtz kommt Pfeifendes Geräusch ab 115KM/h ergo Dichtung verzogen. Ja viele denken jetzt WAS?! Soviel Zeug. Ja dennoch kleinigkeiten die immer gemacht werden. Ich bin froh dass es so einfach geht, es zu beheben. Hatte schon schlimmere Sachen beim vorgänger Auto (Neuwagen) , wie Wasser im Fond und erst ein Jahr später eine reparatur vom Neuwagen gehabt da mir nicht geglaubt wurde. 2 Querlenker nach 3 Jahren mussten ersetzt werden die ich zahlen musste. 4 oder 6 mal die Manschetten ersetzt auf eigenkosten. Daher ist es bislang ein klacks bei Tesla. Zumal bei längeren Reparaturen wie die frontschürze ich ein Lheiauto bekommen habe. Jedoch eine Sache gibt es die mich wirklich nervt. Wenn ich von Zuhause (CH) nach Deutschland fahre und das pseudo Mobilenetz von O2 rein kommt, habe ich und das Auto verloren. Zumal auch das 1G (E-Netz) empfangen wird da es am höchsten Strahlt jedoch einfach nichts bringt. Solche Sachen sind für mich gravierend. Dann komme ich in die Schweiz zurück und habe das Mist Netz weitere 10KM ON. Was ein Witz ist. Kann jetzt Tesla nicht direckt was dafür, doch währe es schön das 1G einfach zu ignorirern oder wenigstens das Netz 1-2-3-4G in den Einstellungen Prioritisieren zu können. In Summe denkeich klar. Das KFZ ist eine Bombe was Ausstattung und Komfort angeht. Vieles will ich nicht mehr missen. Vieles ist noch aufzuholen seitens Tesla. Jedoch ist mir auch beim Kauf klar gewesen dass es such um ein junges Unternehmen handelt und es nun mal Zeit braucht einen Standart zu erreichen. Vor 5 Jahren fuhr ich ein Model S und 3 zur Probe. War toll doch nicht gut genug in der Verarbeitung. Heute ist es besser und deutlich gesteigerte Verarbeitung. Nicht Perfekt doch gut genug zum Kaufen. Andere Hersteller haben auch probleme trotz 30-120 Jährigem Bestehen. WAS SOLLS: Es ist ein Auto. Es fährt. Es bremst gut. Es beschleunigt gut. Es hat die besten Plätze im Crashtest. Es hat für unsere Bedürfnisse den perfekten Platzbedarf. Einfach toll. LG
Man wundert sich dass Autos in der Preisklasse mit dieser Qualität und mit diesem Service erfolgreich sein können. Das Problem ist dass Tesla damit bei den meisten durchkommt und damit kaum Gründe hat daran etwas zu ändern. So toll finde ich die Autos übrigens nicht dass man das Inkauf nehmen müsste.Tesla hat eine ingesamt fragwürdige Unternehmenskultur. Zwar kann man bei sehr vielen Herstellern ähnliche Erfahrungen machen, aber bei Tesla stimmt einfach sehr vieles systematisch nicht. Tesa baut Smartphones auf Rädern, die Hardware ist für Tesla lästiges Beiwerk das mit erkennbarer Lustlosigkeit behandelt wird. Hatte vor meinem letzten e-Autokauf ein Model 3 zum ausführlichen Testen für 2 Wochen geliehen und war von dem Auto insgesamt alles andere als begeistert und habe mich schliesslich für einen Ioniq 6 entschieden.
Also, ich kann dem nicht zustimmen. Ich fahre seit 2018 ein Model X (140.000km) und bin sehr zufrieden. Mit dem Wagen aus auch mitcdem Service in München und Linz.
@@olafborkner Anekdotische Erfahrungen ersetzen keine Statistik. Und die zeigt ganz eindeutig dass Tesla viele große Baustellen hat. Vor allem bei Qualität und Service.
@Peter Wankerl Nein, Tesla schneidet dort miserabel ab. Platz 19 von 24. Consumer Reports ist keine Studie sondern eine Verbraucherorganisation in den USA Vereinigten Staaten von Amerika, die regelmäßig Waren und Dienstleistungen verschiedener Anbieter untersucht und vergleicht.
Ich fahre seit 2018 ein Model X und hatte gerade mit dem Münchner Service keine Probleme. Ich bin stets kompetent bedient worden und besonders der Service bei mir zu Hause war wirklich gut. Die 12V Batterie musste gewechselt werden. Ich habe den Tesla Service in München und Linz kontaktiert und war immer sehr zufrieden.
Gruss aus der Schweiz, ist hier genau dasselbe, definitiv keine richtigen Kfz-Mechaniker in den SC vorhanden, die eine Ahnung haben. Habe nach 2 Jahren ständigen SC Besuchen auch die Schnauze voll. Dann vor 2 Wochen eine neue Mängelliste über die App eingegeben, es kümmert sich einfach niemand darum…. oder ich wurde „blacklisted“
Identes Problem hatte ich bei meinem Tesla Mod. 3 SR+ 2019 im Neuzustand auch. Ich reklamierte, das Problem wurde von Servicecenter sofort identifiziert und die Reparaturnotwendigkeit erkannt. Die Ursache war ein versetzt engeschweißtes Befestigungselement am Vorderachsträger, an dem das Lenkgetriebe angeschraubt ist. beim Festziehen der Schrauben verzieht sich das Lenkgetriebegehäuse und die Innereien verklemmen. Nach dem Öffnen einer der 4 Befestigungsschrauben löste sich die Verspannung und die Lenkung war leichtgängig. 2 Wochen später erhielt ich einen Termin zur Reparatur. (dauerte 2 Tage, ich erhielt einen Leihwagen) Der Achsträger wurde getauscht, das Fahrverhalten war danach massiv besser, aber immer noch nicht s0, wie ich es vom Tesla eines Freundes kannte. Ich reklamierte nochmals. Daraufhin wurde die Vorderachse neu vermessen und fast alle Einstellungen waren außerhalb der Toleranz. Offenbar hatte man nach dem Einbau des neuen Vorderachsträgers keine Vermessung durchgeführt. Also wurde alles neu einjustiert und seither ist alles OK. Anfang diesen Jahres erhielt ich dann noch ein Softwareupdate für die Lenkelektronik, seither läuft sie noch viel feinfühliger. Lästig war, dass ich insgesamt 4 x zum Servicecenter musste. Positiv war die Freundlichkeit und die Offenheit des Personals, incl. Selbstkritikfähigkeit.
Das gibt es übrigens 1:1 bei jedem anderen Hersteller auch. Tesla hat es nur wegen der Medienpräsenz besonders schwer. Da wird gleich alles zerpflückt. Hast du zB was von den sich selbst zerstörenden PSA Motoren gehört, was Jahrelang geleugnet wurde? Oder dem Lenkungsproblem bei BMW? Oder oder oder …
@@wolfgangpreier9160 Dass Andere auch derartige Mängel unter den Tisch kehren würden, kann doch nicht allen Ernstes als Rechtfertigung dafür herhalten, dass Tesla bei einem sicherheitskritischen Mangel, der zahlreiche Fahrer neuer Fahrzeuge betrifft, so agiert!
@@DaRockCRX Da wirds nichts "zerpflückt". Das Problem der mängelbehafteten Lenkungen existiert seit mehreren Monaten. Anstatt einheitliche Standards für die Mängelbehebung zu liefern, laviert Tesla, sicherlich aus Angst vor zu hohen Mängelbeseitigungskosten, hier herum: Das eine Service-Center versucht das Problem mit einem Hinweis auf "das wird durch ein Software-Update gelöst" unter den Teppich zu kehren. Ein anderes Service-Center (siehe Video) kann überhaupt keinen Mangel erkennen. Und ein weiteres Service-Center wechselt dann die Lenkung und den Träger-Rahmen aus. Hallo? Gehts noch? Und Rechtfertigungsversuche à la "Da machen doch anderer Hersteller auch so" führen hier keinen Schritt weiter.
@@Hollapopp Na mir brauchst du das nicht sagen. Schreib doch einen Brief an Tesla. Ich habe nur gesagt, dass es das 1:1 bei allen gibt. Ohne die flächendeckende Berichterstattung auf YT oder im Forum wüsstet ihr alle davon gar nichts.
Jürgen du bringst es auf den Punkt. Werde keinen mehr kaufen und mein MY noch weiter fahren. Nun das nächste Problem - Heizung der GH Modelle fällt aus - Service verschiebt auf Mitte/Ende März !!!! Im Winter ohne Heizung! Geht nur bei Tesla. Wie du sagst - geile Autos, aber wehe es funktioniert etwas nicht…. Da habe ich keinen Bock mehr drauf.
Lustig. Bei VW wird im Moment keine WP eingebaut. Weil Fehlteil. NIO hatte bis vor einem Software-Update auch Probleme mit der Heizung. Also geht nicht nur bei Tesla.
Sie werden das aber lange nicht ändern. Die verkaufen die Dinger wie warme Semmeln. Erst wenn der Absatz schwindet, wird reagiert. Schließlich sehen wir solche Beschwerden schon seit Jahren.
Hallo Herr Zimmermann. Können Sie nun noch das Lenkrad bei dem Tesla wieder gerade stellen oder ist dies nun nicht mehr zu reparieren und der Kunde muss das hinnehmen mit einem nicht gerade stehenden Lenkrad zu fahren?
Service ist leider fast überall ein Problem. Egal ob Fahrzeug oder Fernseher, Internetzugang, zuhören nachvollziehen kümmern rückrufen, das sind alles Fremdworte. Helfen und kümmern muss man wollen.
Dein Kommentar am Schluss, das wir in Deutschland sind und auf Wertarbeit setzten, kann ich nur unterstreichen. Aber was soll man machen, wen Erbsenzähler die nur auf Umsatz raus sind , das Kommando haben . Und das ist nicht nur bei Tesla so! Bin selbst Mechaniker mit 30 jähriger Berufserfahrung und es ist echt traurig wie sich die Branche in Bezug auf Qualität und Kundenzufriedenheit entwickelt hat. Erschreckend ist, das im hochpreisen Sektor immer schlimmer wird , nicht nur bei Tesla sondern auch bei Audi, Mercedes und BMW ( die letzten drei haben auch seit vielen Jahren Probleme mit ihren Querlenkern , Uniball lagern etc. ) Trotzdem, wen mein Geldbeutel stimmt, werde ich mir einen Tesla zulegen, einfach weil es eine geile Marke ist die im Innenraum Minimalistisch daher kommt und nicht so überladen wie die Traditionellen Automobilbauer 😉 Probleme gibt es bei allen , aber ich denke , das deine Videos es mittlerweile geschafft haben bei Tesla ein bisschen Eindruck zu schinden und wohlmöglich zur Verbesserung beitragen 😎🤘🏻
Wenn immer mehr Fahrzeuge auf den Markt kommen, wird auch die Fehlerquote steigen. Bleibt es dann bei den wenigen Servicecentern, wird es bestimmt nicht besser. Sowohl bei der Auslieferung, wie auch bei Reparaturen.
Moin Moin, super interessant. Wir überlegen uns auch einen y zu Leasen für die Firma. Mit einem Mobilitätsproblemen möchten wir in Außendienst eigentlich nichts zu tun haben. Das wäre eine Katastrophe. Zumindest sollte Tesla ein Ersatzfahrzeug stellen. Somit stellen wir uns natürlich die Frage ist das die richtige Fahrzeugwahl . Gruß Daniel
Das Problem liegt nicht bei Tesla, das Problem ist, dass es in Deutschland Mechaniker gibt, die dem mittlerweile völlig unverdienten Ruf dieser Nation eine Schande bereiten!!!
Ist ja erstmal lobenswert, dass es überhaupt Mitarbeiter aus Tesla-Servicecentren gibt, die Deinen Kanal wenigstens kennen. Der nächste Schritt wäre dann, dass Deine Videos in allen Centren als verbindliches Schulungsmaterial eingeführt werden. (Man wird doch mal träumen dürfen?) 🤗
Hm… wenn man alle 3 Teile des Videos gesehen hat, kommt man zum Ergebnis: wer so mit Kunden umgeht - sollte ruhig Pleitegehen. Tesla hat nicht mehr den Gigantischen Technischen Vorsprung in der E-Mobilität. Alle Anbieter haben aufgeholt! Fazit: wenn die Amis so mit Europäischen Kunden umgehen, sollte man Tesla einfach nicht kaufen. Andere Anbieter haben auch eine viel bessere Verarbeitungsqualität und ein sehr guten Service. Danke für die Interessanten Infos, die wirklich ein Aufwecken sollten! 👍👍👍👍👍
Ähnliches habe ich bei Kia auch einmal erlebt. Händler gewechselt und schon wurde das Problem behoben. Mich würde interessieren, ob eine andere TESLA-Niederlassung den Fehler erkannt und abgestellt hätte.
Hallo Herr Zimmermann, habe jetzt einige Ihrer Videos angesehen und bin geschockt was Tesla so vom Band lässt und wie anschließend mit Reklamationen umgegangen wird. Gerade was Bremsen und Lenkung betrifft, bin ich der Meinung das so etwas mehr wie Grenzwertig ist und eigentlich müsste sich das Kraftfahrtbundesamt damit beschäftigen. Noch weniger kann ich verstehen das die überhaupt noch einen einzigen Karren verkauft kriegen.
Das Problem ist aus meiner Sicht kein direktes "Tesla" Problem. Das generell bei Autos Themen wie Lenkung/Einstellungen etc. immer mal vorkommen ist nichts neues. Das es Unterschiede zwischen den SC gibt, auch im Vergleich nichts neues. Da muss man auch bei anderen Marken egal ob Verbrenner, Hybrid oder EV auch Glück haben. Wir haben auch schon so manch eine schöne Erfahrung mit Werkstätten erlebt. Generell haben u.a. alle dasselbe Problem...gute neue Leute zu finden. Wenn da Leute rumwerkeln die wenig Ahnung haben steht man als Kunde am Ende immer blöde da.
Bei allem negativen was man so über Tesla mitbekommt sollte man nicht vergessen dass die Summe der Fahrzeuge im Vergleich zu anderen Herstellern ganz gut abschneidet. Auch in den Werkstätten bei anderen Herstellern kann man übrigens Glück oder Pech haben. Insgesamt hat Tesla zumindest was die Studienlage (z.B. J.D. Power Initial Quality Study) die Qualität bisher quasi jedes Jahr verbessert und stand zumindest verglichen mit anderen EVs in 2022 sogar besser da als die Konkurrenz. Das heißt nicht dass so sachen wie im Video irgendwie okay wären und akzeptabel, aber wenn ich mir so manchen Kommentar hier durchlese von denen viele richtung "und deswegen werde ich mir nie einen Tesla holen" gehen, dann sollte man vielleicht daran erinnern, dass man bei anderen Herstellern eben von Mängeln einfach nichts mitbekommt. Checkt mal ab wie viele Recalls z.B. VW, Mercedes, BMW und Co so über die Jahre haben und aufgrund welcher Fehler. Dann fragt euch wie viel ihr davon in den Medien mitbekommen habt. Bei Tesla bekommt man es eben immer direkt mit wenn irgendwas nicht stimmt und viele generalisieren gerne eine Schlechte Service Erfahrung, ignorieren dabei aber natürlich dass jemand mit einem Super Fahrzeug oder vllt kleinen Mängeln die dann schnell und gut behoben werden natürlich auch erst gar nicht in einem Video auftauchen. In diesem Sinne lasst euch nicht von negativität Verrückt machen. Die meisten Tesla-Fahrer die ich so kenne sind super zufrieden und haben auch keine Probleme mit ihrem Fahrzeug, insbesondere das Model 3 aus China ist inzwischen eigentlich fast immer wirklich extrem gut verarbeitet.
Wo hast Du deine Vergleichswerte her, bitte Quellen. Oder ist das nur eine Aussage von Dir und deinen Erfahrungen die du auf alle 50 Mio Neukunden jährlich weltweit erweitert hast ?
Qualität einfach mangelhaft. Würde der gleiche Kunde das Problem mit einer anderen Marke haben wäre schon ein Anwalt im Einsatz. Nach meiner Meinung schauen viele Tesla Fahrer durch eine rosarote Brille und reden sich das schön. Was an diesem Auto geil sein soll, kann ich nicht nachvollziehen. Einen Designpreis bekommt Tesla sicherlich nicht. Da sind andere Marken bezüglich Qualität und Design auf der Überholspur und haben den Rückstand längst aufgeholt. So viele Reklamationen was man schon gehört hat ist einfach inakzeptabel. Ich auf jeden Fall werde niemals einen Tesla kaufen, alleine wegen dem miesen Service.
Wir wollten ein Model X und ein Model 3 kaufen, wie der Kunde. Allerdings haben wir schon viele andere negative Erfahrungen gehört und gelesen. Auch das Auftreten von Elon Musk hat uns dann schließlich entscheiden lassen, dass wir gar keinen Tesla nehmen. Da ich auch in unserer Firma zuständig bin für die Fahrzeug-Flotte, habe ich auch hier von Tesla abgeraten. Wir wollten eigentlich 4x Model X und 12x Model S und 10x Model 3 leasen, haben uns jetzt aber dagegen entschieden.
Naja, ich würde mir aktuell auch keinen Tesla kaufen, aber Hyundai oder jetzt Cupra (VW Konzern), die Werkstätten wiegeln auch alles ab was geht oder sagen das Gleiche wie Tesla "Ist unser Standard".
Ich war mal begeistert von Tesla, aber es scheint immer schlimmer zu werden. In USA ist Tesla im Beliebtheitsranking auf den letzten Plätzen...Begründung gab es keine, aber der fehlende Service scheint der Grund zu sein..
Daß der Service bei Tesla noch viel Luft nach oben hat haben wir mit unserem M3 auch schon bemerkt. Da scheint es aber auch große Unterschiede bei den Servicecentern zu geben. Bei unserem Nicht-Tesla war da die Erfahrung weit angenehmer als wir eine Garantiereparatur hatten! Ansprechpartner der sowohl per Email als auch Telefon ansprechbar war und der Leihwagen war schon bereitgestellt.
Die Aussagen von Dir stimmen nur zum Teil, Du bist so ein Mensch bei dem die Arbeit eine sehr hohe Qualität hat "hier in Deutschland". Das warst dann, denn bei den meisten mir bekannten Werkstätten ist das nicht so und das in " deutschland " . Wenn Du mal verdeckt in anderen Werkstätten arbeiten würdest, wärst vermutlich Kurz vorm Herzinfarkt, das ist kein Witz...
Das Problem ist tatsächlich das man genau die Probleme die man mit Tesla hat mittlerweile fast überall hat. Ja okay, bei Tesla zieht es sich scheinbar so durch, aber auch bei Kia und Hyundai habe ich schon mehrere Werkstätten durch, bis ich mal eine fand die mir gefallen hat. Ebenso einige aus unserem Bekanntenkreis mit BMW und VW. Immer wieder das gleiche! Gerade wenn es um Garantie geht, scheinbar verdient die Werkstatt an der Garantiereparatur zu wenig! Sonst würde mein Auto auch schon ganz anders da stehen. Mittlerweile habe ich keine Lust mehr mit meinem Kia einige Probleme anzusprechen und würde eher zu einer freien Werkstatt gehen und dafür zahlen das mein Panoramadach bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr pfeift und die Spaltmaße halbwegs stimmen.
Das kommt leider auch bei den anderen Herstellern vor. Ein großer Hyundai Händler in NRW hat mich über ein Jahr auf die lange Bank geschoben. Ich sag nur, Antriebsmotor defekt. Dann stand er drei Monate in der Werkstatt und blockierte einen Arbeitsplatz. Ganz schön blöd. Wie im Bericht gesagt, das erste Auto verkauft der Händler, das Zweite wurde dann kein Hyundai mehr. Ich hatte Glück und kenne aus meiner Zeit als Fuhrparkleiter einen sehr guten Skoda Händler und fahre jetzt Enyaq.
Das ist das, was ich seit Jahren sage. Die ganzen Tesla-Fanboys die sagen, Tesla ist perfekt tun Tesla nix gutes. Tesla muss besser werden, um langfristig Erfolg zu haben. Darum kritisiere ich sie seit Jahren so hart.
Schande über dieses Servicecenter in München. Ich sehe über Jahre hinweg das der Service bei Tesla laut UA-camrn immer wieder mangelhaft war. Und das war einer der Gründe wieso ich für mich selber gesagt habe : Nein mir kommt kein Tesla ins Haus bei dem Geldbetrag. Die "Showrooms" denken wohl alle scheiss auf Serivce , ihr Produkt ist so geil da ist alles andere egal. So geil ist dieses Produkt dann aber eben nicht bei den Mängeln. Man bekommt immer so den Eindruck mit das bei Tesla hauptsächlich unqualifizierte "Fachkräfte" arbeiten die unter Mindestlohn arbeiten. Das ist der Eindruck den ich habe, wenn ich Tesla Service höre. Hier war ja auch ein medialer Druck da, durch durch die AT-Zimmermann Videos. Als Ottonormalverbraucher hätten sie dich wahrscheinlich auch im anderen Servicecenter nicht ernst genommen. Top Video.
Was den Service betrifft werden die Chinesen sicherlich auch von Fehlern von Tesla lernen. Beispiel: BYD hat „Sternpartner“ als Servicebetrieb an seiner Seite. Sixt hat eine große Anzahl BYD bestellt. Tesla muss was tun, sonst bekommen sie wirklich Probleme.
Ein Tesla kommt mir ganz sicher nicht ins Haus. Ein Hersteller der nur auf Servicecenter setzt, hat sich schon disqualifiziert. Gerade bei Fehlerfindung usw. ist der persönliche Kontakt unerlässlich. Wenn nicht... Hat man genau die Story. 😎😎 Tesla... Setzen... Sechs!
Moin, danke für das aufschlußreiche Video, ich denke ich werde dann lieber kein Servicecenter von Tesla aufsuchen, die verschlimmbessern das Auto wohl nur. Wievile monat vorlauf braucht man denn um bei die einen Termin zu bekommen, denn du scheinst ja wirklich gefragt. Danke für die Info zu der Frage.
Das ist der Hauptgrund, dass ich nicht zu TESLA wechsle. Ein Auto ist nur so gut wie die Werkstatt die dahinter steht. Ich glaube nicht, dass die Amis das je einmal verstehen werden. SCHADE😖
Gerade wenn man nicht direkt in der Kfz Branche tätig war. Anderseits, mich würde es mal interessieren ob die Tesla Service Center in der USA genauso problembehaftet sind, oder das dies nur bei den deutschen / europäischen der Fall ist.
Wenn an meinem BMW nach der Reparatur das Lenkrad schief stehen würde, hätte ich die Heimfahrt abgebrochen und wäre direkt wieder in die Werkstatt gefahren. Bei Tesla muss man schon froh sein, wenn die Lenkung funktioniert.😵💫🙉
Weiss man das nicht vorher, dass Tesla so einen unterirdischen Service bietet? Ist zwar für den einzelnen Suboptimal aber ich sag mal selbstgewähltes Schicksal. Wenn die Tesla Service Center so gut wären wie AT-Zimmermann, wäre Tesla unschlagbar.
... ich habe Jahrzehnte Mercedes gefahren und bin jetzt zu Mazda gewechselt weil ich bei MB mehrere negative Erfahrungen gesammelt habe und ich muss trotz alledem sagen, daß ich so etwas bei Mercedes nie erlebt habe und dann noch bei einem sicherheitsrelevanten Fehler, wo es Tote geben kann, aber das scheinen die Erbsenzähler von Tesla wohl in der Kalkulation eingeplant zu haben - oder? Zumindest wenn ich hier so einige Erfahrungsberichte lese, aber vielleicht irre ich mich ja. Für mich ist ausschlaggebend, daß es in meinem Wohnort eine Vertragswerkstatt gibt, die die Blechkiste reparieren kann und freie Werkstätten reparieren leider nur sehr selten Elektroautos, schade eigentlich.
Nr. 1 Grund warum ich mir bis heute keinen Tesla geholt habe obwohl ich auch total scharf auf die Dinger bin. Es wird zu sehr auf Verkauf Verkauf Verkauf gepusht aber so gut wie gar nicht auf Service und Standort Verfügbarkeit. Man müsse sich vorstellen, für jeden Versuch der Reparatur 230km zur Werkstatt zu fahren und im Garantie Fall bekommst nicht mal ein Leihfahrzeug umsonst zurück. Dich kostet am Ende noch der Wunsch zur Garantie Reparatur mehr als die Werkstatt brauch für den Service.
Mach dir keinen Kopf, bei meiner Zoe knarzt die Lenkung, Türen knacken, Laden am AC wird immer wieder ohne Begründung abgebrochen, Motor pfeift und man spürt diese Resonanz sogar in den Pedalen. Die gleiche Aussage wie bei dem Kunden hier: ist normal. Zumindest kriegt man bei Renault einen (Dacia Spring als) Leihwagen. (Ob man das als Vorteil sieht ist dann jedem selbst überlassen.) Aber ich sympathisiere mit dem Tesla-Fahrer aus dem Video sehr. Nächstes Auto wird sicher kein Tesla, aber sicher auch kein Renault.
@@ndc5544p Kia hat bisher solid auf kleinere Beschwerden reagiert. Somit ist die Marke noch zu empfehlen. Nur die Lieferzeiten sind derzeit absolut unvorhersehbar. Manche EV6 kommen nach 4 Monaten, anderen nach 2 Jahren.
@@dasunikat1534 Tesla Wien hat bisher solid auf alle kleineren Beschwerden reagiert. Somit ist die Marke noch zu empfehlen. ;) der Mensch konnte noch nie große Zusammenhänge richtig deuten..diese Videos sind und bleiben Einzelfälle.
@@milanjordan Ich darf Deinen Blick auf den entsprechenden Thread im TFF lenken, der mittlerweile mehrere 100 Posts betroffener Fahrer umfasst. Die Lenkungsthematik und wie die SeC's darauf vielfach reagieren ist beileibe kein Einzelfall. Man kann natürlich Anderen unterstellen, sie könnten keine großen Zusammenhänge erkennen, während man entweder selbst die Augen vor den Tatsachen verschließt oder lediglich aufgrund eigener Erfahrungen davon ausgeht, dass *alle* anderen Kunden exakt die gleichen Erfahrungen mit dem Kundendienst machen müssen wie man selbst.
@@Hollapopp sollen wir gemeinsam die „Audi“ Threads durchklappern? wirklich so naiv zu glauben das es eine signifikante bei über 5 mio fahrzeugen gibt weil man 5 Videos und 100 Threads kennt? Kennst du noch das Lenkungsproblem bei BMW? ;) da waren 5 stellig Autos betroffen..
Zur Zeit kann ich Tesla eh nicht ernst nehmen. Sorry Tesla-Booois, aber bei der Qualität an Kundenbetreuung würde ich nicht mal ein Auto annehmen wenn Tesla mir dies schenken würde.
"Besser keinen Tesla kaufen“ nur weil man 5 Videos von den 5 Millionen Fahrzeugen auf UA-cam gesehen hat? Diese Fälle gibt es auch bei anderen Herstellern, ich kann das aus eigener Erfahrung bestätigen
@@milanjordan "Diese Fälle gibt es auch bei anderen Herstellern, ich kann das aus eigener Erfahrung bestätigen" Yupp. Kann jeder der die KBA Statistik oder die von der NHTSA anschaut. Letztes Jahr hat Ford in den USA den Vogel abgeschossen mit 33% Callbacks. Und deswegen verkauft jetzt Ford gar keine Autos mehr? Ach ne, Consumer Report hat ja gesagt die sind die besten, schönsten und überhaupt. Leider gehört CR Ford. Ach was für'n Pech auch...
Naja das der Service bei Tesla nicht so geil sein soll is ja bekannt, schlimm finde ich nur das dort keine Verbesserung über all die Jahre zu sehen ist eher im Gegenteil. Das hier keine Standarts gesetzt werden und eingehalten werden is so Traurig und Ja ein Model S,x,3 etc sind geil aber wenn das drum herrum nicht stimmt oder kleinigkeiten die NORMAL sein sollten dann frag ich micht echt noch ob ich mir so nen Teil nach Hause hole. Tesla tut auch einfach rein garnix um ihren Service zu Optimieren und Kundenorientierter zu machen. Wer hier was schön reden mag, der sollte richtig gut Argumentieren können und nicht nur mit "...Aber... dies und das". Wie es ja So gängig is bei den Hardlinern.
Ist bei Hyundai nicht besser. Ich erklärte das die Klima nicht mehr funktioniert. Machten Service und wollten mir erklären dass alles io ist. Ich musste darauf bestehen, dass sie halt mal länger als 10min die Klima laufen lassen könnten. Durfte dann erst wieder nach 2Wochen den Ioniq bringen, um dann die Bestätigung zu bekommen, dass tatsächlich der Kompressor defekt ist und dass es nochmals 3Wochen geht bis das Teil da ist....
Sich von einer Marke zu verabschieden, deren Service derart grottenschlecht ist, kann nur verstanden werden. Ich habe mit dem Tesla-Service in Schleswig-Holstein technisch gesehen gute Erfahrungen gemacht. Leider musste ich mich einmal mit einem unverschämt arroganten Servicemitarbeiter (nicht Werkstatt) in Gettorf ärgern. Er war allerdings eine negative Ausnahme. Sonst waren alle kompetent und freundlich. Arrogante Mitarbeiter habe ich allerdings auch bei VW, Skoda und Mercedes erlebt. Tesla sollte beim betreffenden Münchener Servicecenter endlich aufräumen. Deren Schlamperei schadet zunehmend der Marke.
Solche Mängel und so einen Nicht-Service würde ich bei einem China-Auto für einem Viertel des Preises nicht akzeptieren. Warum jemand diese Autos gekauft, von der einer Firma, die keinerlei Service bietet und geleitet von einem Verrückten, der meint, für ihr gelten keine Regeln (siehe Abfindungszahlungen und ausstehende Mieten seines Konzerns), ist mir ein Rätsel.
Nicht nur bei tesla . Ich hatte bremsen machen lassen an meinem PKW KFZ Meisterbetrieb . Dreimal Reklamiert es wäre ein klackern an der Vorderachse konnten nichts finden . Bei der dritten Reklamation meinte der Meister das wären nicht die bremsen da wäre was am Fahrwerk. Ich hab anschließend selber nachgeschaut und trau meinen Augen nicht, linke Seite bremsscheibe 2mm schlag hab eine neue draufgemacht schlagen weg .Rechte Seite immer noch ein klackern .Wie ich den sattel abschrauben wollte stellte ich fest das der komplette brenssattel rechts Lose war , unglaublich sowas Soviel gesagt Probefahrt gewissenhafte arbeiten.
Noch eine Bemerkung was mit dem Vorfall meine bremsen , ich hab kfz Mechaniker gelernt und den Meister gemacht auch wenns 45 Jahre her ist hat man doch noch gewisse Ahnung von der Materie. Vorallem lässt man keinen wieder fahren wenn ein Kunde die bremsen reklamiert , da guckt man sofort nach oder sehe ich das falsch.
Der Mitarbeiter hat die Reklamation nur deshalb ernst genommen weil er das Video gesehen hatte und weiteren Schaden von der Marke abwenden wollte, der Qualitätsanspruch von Tesla ist anscheinend eher Lada als Opel, Dacia, Hyundai, Kia (ich vermeide bewusst Premiummarken denn schon die absoluten Budgetmarken haben anscheinend einen höheren Qualitätsanspruch als Tesla) Interessant eher was die ursprüngliche Serviceniederlassung dazu sagt und wie sie ihre Unfähigkeit rechtfertigen kann.
Mal wieder ein sehr gutes Video… TOP. Leider zeigt es aber auch mal wieder die Schwächen von auf. Nach wie vor miserable Qualität und ein katastrophaler Service. Lasst bloß die Firma von diesem Müllkisten weg.
Was? Erst nach 2,5 Wochen einen Ersatzwagen? Wer sowas hier sieht und immer noch über den Kauf eines Tesla nachdenkt, dem ist nicht geholfen…. Beispiel: Ich hatte von Tag eins an einen kostenlosen Ersatzwagen als ein Ersatzteil für meinen Garantiefall nicht lieferbar war. Hersteller? Hyundai. Modell IoniQ
Dann hattest Du Glück und Du hast einen kulanten Servicepartner. Nach den aktuell geltenden Hyundai Garantiebedingungen steht Dir kein kostenloser Ersatzwagen für den Zeitraum eines Werkstattaufenthaltes zu - außer, das Fahrzeug bleibt liegen und muss im Rahmen der Mobilitätsgarantie in eine Werkstatt geschleppt werden. Selbst dann gewährt Dir Hyundai aber auch nur einen kostenlosen Ersatzwagen für einige Tage.
@@Hollapopp ja, das hat man mir auch gesagt. Ich kam an, und der Meister sagte schon nach 50 Metern, dass er mich damit nicht mehr vom Hof fahren lassen könne. Auf der anderen Seite, und das hatte ich nicht gewusst, gilt die Mobilitätsgarantie nur, wenn das Fahrzeug nicht mehr „aus eigener Kraft“ reinkommt, sonder abgeschleppt werden musste. Ich hatte dann einen Mietvertrag unterschrieben, es sollte ja nur max. Drei Tage dauern. Aber schon nach über einer Woche sagte man mir, dass die das selbstverständlich übernehmen werden. Das sei ja nicht zumutbar.
Hallo Zimmermänner. Erlebnis vor ewigen Zeiten Mitte der 1990er bei Hyundai, damals noch neue Marke auf dem deutschen Markt. Die Autohäuser und Werkstätten waren zumeist ehemalige Gebrauchtwagenhöker. Bei meinem zweiten Neuwagen von denen konnte man also den Gang der Automatik nicht immer einlegen. Bremse treten brachte nicht immer Erfolg. Die Werkstatt unterstellte mir, ich könne mit einer Automatik nicht fahren. Also wechselte ich die Werkstatt und die nächste stellte fest: Der Sicherheitsschalter am Bremspedal war dejustiert. Man tauschte ihn sicherheitshalber noch aus und justierte alles. Fein. Selbe Werkstatt einige Zeit später nach einer Unfallschadenbeseitigung: Sprühnebel im Motorraum. Erst wurde gesagt: Nein das wäre normal, dafür hätte man ja die Wertminderung. Wurde dann doch zähneknirschend beseitigt. Dann lief Waschwasser aus. Erste Rekla: Nein wir haben nix gefunden. Klar, der Wasserbehälter war inzwischen ja auch leer gelaufen. Ich habe dann vor den Augen des Mitarbeiters Wasser aufgefüllt und es tröpfelte los. Ja hätte er gesehen. Am Tag später: Nein man hätte kein Leck gefunden. Besuch bei der dritten (und in der Region letzten) Werkstatt: Der Behälter wurde mit Heißkleber luschig geflickt statt ihn zu ersetzen. Tauchte aber auf der Rechnung auf. Fazit: Marke gewechselt.
Komisch das dieser Servicecenter die Garantieleistung nicht erbringen will, ist das nicht geschäftsschädigend? Wenn mit mir so umgegangen wäre, ich hätte mich beiTesla beschwert!
Danke für das Video - wichtig, solche Erfahrungen auch zu spreaden, potentielle Käufer müssen auch über solche Sachen informiert sein. Übrigens: 4:30Min: "Nicht angelogen - aber angeschwindelt" - ehm? Was ist denn bitte der Unterschied? =D 6:14Min: Die Frage, die sich MIR stellt, ist: Wäre ein Kunde, von dem Du KEIN Video gemacht hast, auch endlich RICHTIG behandelt worden? Man weiß es halt nicht... =/ 08:14Min: So gut es ist, dass der Mangel endlich anerkannt und behoben wurde - wie kann nach dieser Beschwerdehistorie noch sowas "übrig" bleiben? Sollte man als Werkstatt/Servicecenter gerade in SOLCHEN Fällen nicht _besonderes_ Augenmerk auf solcherlei Details werfen? *hm*
Moin, ich würde kein E-Auto kaufen, erst recht keinen Tesla, zu teuer, ist der Akku mal defekt egal welcher Hersteller, was nur eine Frage der Zeit ist, wird es sehr teuer.
Musste laut lachen uber den Kommentar, "Amerikanische 100% sind deutsche 80% - Reparatur Amerikanisch erfolgreich!" Als Amerikaner ist diese Beobachtung mir peinlich, kann sie aber nicht bestreiten! LOL
Zur richtigen Einordnung: Bei einigen anderen Werkvertretungen von anderen Herstellern sieht nicht anders aus. Garantie Fälle bedeuten viel Bürokratie mit den Hersteller. Und die Stunden Sätze sind auch niedriger, so das unterm Strich wenig bis kein Gewinn für die Werkvertretungen raus kommt. Und für die Zeit die bei der Kunden Kommunikation drauf geht, gibt es auch kein Geld. Aber eine Entschuldigung und eine kleine Wiedergutmachung wirken Wunder und sollte immer drin sein. Viele M3 und MY haben einen Serien Fehler, der bald für massenhaft Arbeit sorgen wird. Und für für Fa. Meyle guten Umsatz. ua-cam.com/video/OhzWrp1Tr80/v-deo.html
Tesla spielt Dir aber doch eigentlich in die Karten…
Grundsätzlich schon. Aber was wäre die Konsequenz? Soll ich Tesla dafür applaudieren oder danken, dass die Mitarbeiter in den SEC's teils derart Ignorant mit Reklamationen umgehen?
@@at-zimmermann 👍 Ich könnte Dir Geschichten von meinen Reklamationen erzählen, die seit 2021 immer noch nicht erledigt sind…
@@MaliMacan
Ich auch, einige Dinge schon seit 2018…..
@@tobiash.523 😳😳 und das Auto fährst du weiter? Die sitzen das doch bis zum Ende aus und du bleibst der doofe.
Tesla Fahrer sind offenbar seltsam leidensfähig in Bezug auf diese Marke. 🤕
Ich bin auch so durch mit dem Laden. Innerhalb von 1 Monat drei Werkstattaufenhalte. Immer wieder wurde schlampig gearbeitet und jedes Mal musste ich um mein Recht kämpfen. Der 3. Tesla war jetzt auch mein letzter Tesla und kommt nach 6 Monaten weg. Den Sch**** tue ich mir nicht mehr an. 🤮
Erfahrung kann ich nur teilen. Nie wider diesen Dreck von Tesla. Einfach nur Mull
So macht jeder seine Erfahrung, ich fahre US Model 3 seit knapp 3 Jahren und 60Tkm umd bis auf beschlagene Rücklicher und Seitenkamera, die durch den Ranger getauscht wurden, keine Reklamationen. Wünsche euch mehr Glück mit eienr anderen Marke.
Bei mir auch seit 3 Jahren und knapp 80tsd km alles tipitopi… Es ist wie überall, man darf halt kein Montagsauto erwischen und Tesla dürfen beim Service ruhig nich ne Schippe drauflegen…
@@peterhelm522 Schön für dich aber was ändert das an den Aussagen hier. Tesla Fanboy sind wie Trump Anhänger, einfach unbelehrbar. Was bist Du ? Erkennst du die Probleme an oder nicht?
@llsven leider absolut richtig…
Wenn die bei Tesla die Probleme einfach gleich abstellen würden wären die Service Center auch nicht so „überlastet „ weil die Kunden nicht 4 mal hin müssten wegen dem selben Problem, das würde ne menge timeslots schaffen für andere Reparaturen 😌
Reparaturen haben DIE ja ohnehin genug! Das fährt ja ab Werk nicht geradeaus! Spaltmaße usw…..
Meine volle Zustimmung, klasse 👍
Die Erfahrungen bzgl. der Tesla Werkstätten in München decken sich auch mit meinen Erfahrungen - München Triebwerk ist eine absolute Frechheit, Kirchheim ist in allen Belangen deutlich besser.
Genaauuuuu so ist es mir passiert.
1. Versuch: Nichts gemacht. MA: Unser Team prüft das und eigentlich stimmt das auch wenn sie sagen dass das Fahrzeug geradeaus fährt.
2. Versuch: Spur eingestellt. Fehler weiterhin: Auto zog nach links und Lenkrad sprang nach kurvenfahrt nicht in Mittelposition sondern blieb nach rechts stehen.
3. Versuch: kein genaues Protokoll. An den domlagern sei was eingestellt worden.
Seither: Auto fährt mal nach links mal nach rechts und Lenkung ist super schwammig geworden. Ich glaube ich suche mir ein andres SeC
Testa ist doch ein Schlamperladen
Leider muss ich dem zustimmen. Habe aktuell auch ein Problem mit der Lenkung und allein einen Termin zu bekommen ist eine Katastrophe. Seit Tagen keine Rückmeldung zur Serviceanfrage. Das mit dem schiefen Lenkrad habe ich leider auch und beim Spureinstellen war er schon. Es scheint das Tesla aktuell komplett überlastet ist, was den Service angeht. Das war bei meinem ersten anders. Und die Überlegung auf eine andere Marke umzusteigen sind tatsächlich auch da. Was bringt es, wenn das Auto wochenlang mit Problemen da steht.
Gleiches hier - rechts steht’s Lenkrad nach rechts - jetzt nach links - ich vermisse mein erstes M3 :(
Jeder weiss es doch, Amerikaner können keine Autos bauen. 😉
Genial wie du dich mit dem Geschehen auseinander setzt. Ich drücke die Daumen das sich Mitarbeiter von Tesla das anschauen und auch mal hochleiten zur Führung 🤗. Ich selbst haben einen Opel und bin bei der Werkstatt, weil der Service cool war. Tesla finde ich sehr modern und funky. Solang der Service nicht zufriedenstellend ist, würde ich mir keinen zulegen 😉. Ich freue mich auf weitere Videos.
Wir haben einen Auslieferungsschaden an der Heckklappe den Tesla nicht weg bekommt. Die Heckklappe hat immer wieder Kontakt mit der Heckschürze. Und das schon 3jahre!!! War schon in der Zeit in Düsseldorf, Köln, Dortmund. Irgendwie schon lächerlich oder?
@@thomashorch97 Was ist den das für eine banale Frage? Die werden bei der Montage die Heckklappe ja nicht 100 mal auf und zu machen bis sich die Heckklappe in den Lack der Heckschürtze gefressen hat.
@Thomas Horch bei der Auslieferung war dort nur ein Lacktropfen an der Heckklappe. An der Heckstoßstange war logisch noch nichts zusehen. Werde wahrscheinlich noch in 10 Jahren zum einstellen und lackieren zum Service hin fahren. Kunden Bindung mal anders.
War bei mir genauso ( hatte Schnauze voll ), Tesla verkauft.......MB gekauft ( mit Service ) alles top.
Also uns kommt kein überteuerter Dreck von Mercedes mehr ins Haus. Mit noch keinem Auto hatten wir bisher soviel Müll wie bei unserem Benz. Nie wieder!
Ein Leihwagen ist keine Pflicht bei einer Werkstatt aber zeugt von gutem Service.
Kommt drauf an, wir haben bei unserem Nicht-Tesla Mobilitätsgarantie ausdrücklich mit Leihwagen wenn das Auto in die Werkstatt geht. Bei unserem M3 haben wir das aber auch nicht.......
Du erkennst was du gerade geschrieben hast und AT Zimmermann bestätigt es ja auch in ihren Videos: Tesla macht einfach schlampige Arbeit.
@@juergenschoepf2885 doch, hast du auch bei Tesla. Ab 4 Stunden steht dir ein Leihwagen zur Verfügung laut Tesla Mobilitätsgarantie. Für 1 Woche normalerweise kein Problem, habe ich immer bekommen
Das ist kein Fall für die Garantie, sondern gesetzliche Gewährleistung; nach der der Kunde Schadensfreiheitsrabatt zu halten wäre.
Als ich vor etlichen Jahren meinen alten Daimler hatte, war die werkseigene Werkstatt von Mercedes immer ein Plus, denn hier bekam man immer einen Ansprechpartner und ich hatte immer einwandfreie Reparaturen. Einmal hat sich die Werkstatt zu meinen Gunsten beim Kostenvoranschlag verrechnet. Ich musste nur den Betrag des Kostenvoranschlages bezahlen. Im Rettungsdienst hatten wir einmal einen RTW (Rettungstransportwagen) als Versuchsfahrzeug. Als wir mit diesem Fahrzeug in die Werkstatt kamen (Routinecheck), waren sage und schreibe 4 Ingenieure da und nahmen die Reparatur entgegen. Dazu wurden wir bis zum letzten Punkt befragt, ob und wie uns das Fahrzeug gefällt, was es nachzubessern gäbe, was wir für Ideen für das Fahrzeug hätten. Wir hatten uns danach quasi den Mund fusselig geredet über all die Fragen, aber besser so wie wenn es andester gewesen wäre.
Ich würde mir niee einen Tesla kaufen....3,5 Wochen warten aufs Auto ist ne Frechheit. War schon in mehreren Werkstätten, aber ich habe noch nie 3 Wochen auf mein Auto warten müssen. Diese Tesla Servicecenter sind ein witz!
Dann gehe jetzt mal hin! Derzeit ist die Ersatzteilversorgung bei allen Marken suboptimal. Wir mußten auch auf ein Ersatzteil 3 Wochen warten und das war dann innerhalb von 30min eingebaut. Dafür durften wir aber wieder 3 Wochen Verbrenner-Leihwagen fahren. Der Händler hatte wohl schon schlimmes geahnt und er hat uns bei der Ablieferung gleich die Schlüssel in die Hand gedrückt.
@@juergenschoepf2885 Bei "anderen" Autos geht einfach nicht soviel kaputt..ganz einfach...Da ist auch die Spur eingestellt, usw....Sorry, ich weiß das ihr das nicht hören wollt, für mich ist Tesla Qualitativ einfach scheisse!
@@nextgeneration3845 An unserer MEB-Kiste iwar in noch nicht mal 6 Monaten mehr kaputt als an unserem fast 3 Jahre alten Tesla M3. Der hatte jetzt einen Rückruf und das war nach 2h gerichtet. Obwohl der Tesla aus Fremont kam hatten wir keinerlei Beanstandungen obwohl wir recht kritisch rum sind. Über die Bedienung und ein klein wenig über das Fahrwerk kann man streiten. Das hat uns auch nicht gefallen weshalb der Diesel nicht durch ein Tesla MY ersetzt wurde obwohl das im Nachhinein betrachtet sicher besser gewesen wäre
Wenn man sich schon entscheidet, ein sehr teures E-Auto zu kaufen und sich damit freiwillig in Bezug auf Reichweiten, Ladedauer, Reisegeschwindigkeiten etc ins Postkutschen-Zeitalter zurückversetzt und dann auch noch einen solchen Anti-Service ertragen muss, muss man schon sehr leidensfähig sein. Einerseits kauft man ein E-Auto mit einer - und das ist wahrlich kein Geheimnis mehr - sehr schlechten Umweltbilanz bevor der erste Kilometer überhaupt damit gefahren wurde (Abbau der Rohstoffe für die Akkus), um dann auch noch einen unfähigen Service hinnehmen zu müssen. Hat das ansatzweise mit Vernunft zu tun, sich für so etwas zu entscheiden?
Ich hab meinen Verbrenner auf Gas-Betrieb umgestellt und die Umwelt damit nachweislich weit besser geschont als das irgendein E-Auto könnte. Und auf der Autobahn überhole ich dahinschleichende Teslas, die unfassbar viel Leistung haben, bschleunigen wie ein Flugzeug, aber dahinkriechen um die Reichweiten zu erreichen, die Ihnen vom Hersteller versprochen wurden aber niemals erreichbar sind.
😂
Hi Jürgen, Ich liebe deine Arbeit und die Art wie du das angehst.
Und ich habe noch ein Thema für dich. Die Global Scheinwerfer der neuen EU Modelle. Wenn man die Einstellen lässt laut Service Blatt dann blenden die in Kurven immer den Gegenverkehr. Das Tff-Forum ist voll damit. Was ist hier zu tun oder kann man etwas tun für Gutes Licht ohne jeden zu Blenden.
Ich fahre kein Tesla, aber mir fällt immer wieder auf, dass wenn ich nachts übermässig geblendet wird, kommen mir 2 Tesla-Scheinwerfer entgegen. Also wohl leider ein absolutes Standard-Problem beim Elektro-Pionier.
@@philippm.4684 Die LEDs sind sehr Hell und trotz Abnahme vom TÜV blenden die Scheinwerfer. Wieso weiß niemand. Die Service Center drehen die dann oft einfach nach unten aber dann sieht man fast nichts mehr.
@@philippm.4684 Das Problem habe ich mit "fast alllen" LED-Scheinwerfern die mir entgegenkommen. Die sind einfach verdammt grell. Wenn sie dann noch minimal über den oberen Grenzwert hinausragen, kommt es zu diesem Effekt.
Das ist mir auch schon des Öfteren aufgefallen. Teslas blenden IMMER.
ich habe meine einfach etwas niedriger eingestellt, dann passt das schon.
Da gebe ich meinem Vorgänger recht. Nachdem ich die Filme hier gesehen habe, werde ich niemals einen Tesla kaufen, auch wenn das vielleicht ein tolles Auto ist. Ich weis was Service heist von meinem Autohändler.
Das sind halt auch kleine stichproben die man hier sieht.
Ich fahre seit 4 jahren und 130tkm Model 3 und habe in Relation sehr wenige Probleme damit.
Sei offen und probiere es selbst aus.
Seit 2019 80tsd km ohne Probleme, einmal war der Ranger bei mir zu Hause das wars.
Es sind Einzelfälle…der Mensch konnte noch nie große Zusammenhänge richtig deuten.
@@DaRockCRX Stichproben? Das Problem der mängelbehafteten Lenkung ist kein Einzelfall. Es betrifft viele Fahrer fabrikneuer Fahrzeuge.
@@Hollapopp Eben. Wir sehen das hier bei fabrikneuen Fahrzeugen. Haben die keine Qualitätskontrolle? Ein Auto in diesem Zustand an den Kunden ausliefern? Die sollten sich schämen.
@@Hollapopp
Stichproben bezogen auf die videos.
Das es mit den subframes einen problem batch gibt genauso wie mit den sensoren der Lenkgetriebe ist klar aber das sind in relation zur gesamt gebauten anzahl von Autos peanuts.
Klar ist es schlimm und sollte von tesla entsprechend besser gehandhabt werden aber statistisch ist es unbedeutend
Ein auch nur etwas schiefstehendes Lenkrad bei gerader Strecke geht mir persönlich total auf den Keks.
Wenn es sicher ist, dass die Einstellung von Spur/Sturz in Ordnung ist und das Lenkrad trotzdem etwas schief steht, mache ich immer eine leichte Korrektur der Spur bei der Probefahrt, bis das Ding gerade ist. Werkzeug mit und dann eine Spurstange kürzen und die andere verlängern. Kommt oft vor, dass auf dem Stand das Lenkrad gerade steht, aber bei der Fahrt etwas schief ist. Ist meistens nur ganz wenig zum drehen, aber es funktionierte immer. Eine Seite kürzen und andere Seite verlängern und fertig. Hab ich "100mal" so gemacht und es funktioniert. Natürlich muß dafür Axialgelenk [Gewinde] und Kontermutter gangbar sein.
Sorry, aber ein schiefstehendes Lenkrad sorgt in der Werkstatt meines Vertrauens für detaillierte Fehlersuche und aus einer Achsvermessung kommt kein Auto mit "schiefstehendem Lenkrad" .... wie weit will man eigentlich den Anspruch noch senken, nur um es den Autoherstellern bequem zu machen???
Super informatives, lehrreiches und unterhaltsames Video wieder einmal.
Danke für deine Arbeit, mach weiter so 🥳
Ich bin selber Model 3 Fahrer (seit Dez. 2022) und finde es wirklich bedenklich, wie mit Kunden umgegangen wird ( z.B. Thema USS etc.).
Deswegen ist es sehr wichtig, solchen Videos Aufmerksamkeit zu schenken, einen "Daumen nach oben" 👍 dazulassen und vor allen Dingen den Kanal zu abonnieren 👍.
Vielleicht erreicht man irgendwann mit deiner Reichweite/Community des Kanals die richtigen Personen bei TESLA.
Warum gibt es keine vernünftige Endkontrolle bei TESLA?
Deren schludrige Art kostet einen neuen Teslabesitzer immer wieder Zeit und Nerven.
Und VISION ONLY ist auch ein interessantes Thema (seit Oktober 2022!!!)...
Das Auto ist wirklich eine 1-2, aber der Service eine 5-6.
Liebe Grüße aus dem Norden.
Mensch Jürgen, Tesla sucht doch Service-Betriebe die den kompletten Tesla-Service einschließlich Garantiearbeiten übernehmen. Das wäre doch was für Dich !!
Moin! Fahre seit 1976 Auto. Und mein erstes Auto war ein Ford Escort Mk1. Danach bis 2008 nur Opel, und war immer zufrieden. Ich sagte mir schon in den 70er, besser als Opel ist nur Mercedes! 2008 hatten wir uns einen neuen gekauft, und in auch bis 2021 gefahren. Jetzt fahren wir ein VW ID3 45 Basis, und sind bis jetzt zufrieden! Zu Tesla??? Ja schöne Autos, aber kaufen? Nein!!!
Hatte tatsächlich genau das selbe Problem, 3 Monate gewartet bis die Teile gekommen sind. Lenkgetriebe wurde gewechselt. Zu mir sagte man zuerst, mh ja das wird mit dem Update behoben, als ich schon den Termin vor kurzem im Servicecenter hatte. Da habe ich gesagt nichts da, ich habe doch nicht extra 3 Monate auf meinen Termin gewartet um mir sagen zu lassen das es mit dem Update behoben wird.
Tesla belegt den letzten Platz in Sachen Qualität und Kundenservice. Leider sind fast alle Fahrzeuge von erheblichen Qualitätsproblemen betroffen.
Und wo haben Sie die Info her?
🤣 Wer bezahlt dich für diese Fakenews?
Quelle?
Ja a kenne ich zu gut. Mein MY ist nun 3 Monate alt. Hatte schon 2 Service Aufenthalte sowie einen 3. geplant. Frage mich ja schon manchmal wieso ich 65K ausgebe dann vor 1 Monate die Kare 10k günstiger geworden ist ... und dann immer wieder etwas hervorkommt das repariert werden muss. Joah Mühsam aber nicht ganz sooo schlimm. Habe auch diverse ander Marken im Leben gefahren und ich denke das es noch vertretbar ist. Natürlich ein Unding, doch solange nichts kritisches defekt ist, passt das schon. Bislang bin ich mit den kleinigkeiten zum Service und es wurde immer ersetzt. 1. Frontschürze kompl. da diese einen Lackfehler sowie undichte Nebelscheinwerfer hatte. 2. Kamerapanel links B Säule eine Schmierfleck innen, kompl. ersetzt. 3. Lacknase am Heck die behoben wurde. Anstehend: zum 3. Service---> 4. Dichtungen die wohl für minus Grade nicht gutgenug sind, werden ersetzt da diese schon einen Riss haben und sich verzogen haben. 5. Bei kaltem weter laute Knarzgeräusche vom Abdeckpanel Holz das unterfüttert werden muss. 6. Fahretüre rechtz kommt Pfeifendes Geräusch ab 115KM/h ergo Dichtung verzogen. Ja viele denken jetzt WAS?! Soviel Zeug. Ja dennoch kleinigkeiten die immer gemacht werden. Ich bin froh dass es so einfach geht, es zu beheben. Hatte schon schlimmere Sachen beim vorgänger Auto (Neuwagen) , wie Wasser im Fond und erst ein Jahr später eine reparatur vom Neuwagen gehabt da mir nicht geglaubt wurde. 2 Querlenker nach 3 Jahren mussten ersetzt werden die ich zahlen musste. 4 oder 6 mal die Manschetten ersetzt auf eigenkosten. Daher ist es bislang ein klacks bei Tesla. Zumal bei längeren Reparaturen wie die frontschürze ich ein Lheiauto bekommen habe.
Jedoch eine Sache gibt es die mich wirklich nervt. Wenn ich von Zuhause (CH) nach Deutschland fahre und das pseudo Mobilenetz von O2 rein kommt, habe ich und das Auto verloren. Zumal auch das 1G (E-Netz) empfangen wird da es am höchsten Strahlt jedoch einfach nichts bringt. Solche Sachen sind für mich gravierend. Dann komme ich in die Schweiz zurück und habe das Mist Netz weitere 10KM ON. Was ein Witz ist. Kann jetzt Tesla nicht direckt was dafür, doch währe es schön das 1G einfach zu ignorirern oder wenigstens das Netz 1-2-3-4G in den Einstellungen Prioritisieren zu können.
In Summe denkeich klar. Das KFZ ist eine Bombe was Ausstattung und Komfort angeht. Vieles will ich nicht mehr missen. Vieles ist noch aufzuholen seitens Tesla. Jedoch ist mir auch beim Kauf klar gewesen dass es such um ein junges Unternehmen handelt und es nun mal Zeit braucht einen Standart zu erreichen. Vor 5 Jahren fuhr ich ein Model S und 3 zur Probe. War toll doch nicht gut genug in der Verarbeitung. Heute ist es besser und deutlich gesteigerte Verarbeitung. Nicht Perfekt doch gut genug zum Kaufen. Andere Hersteller haben auch probleme trotz 30-120 Jährigem Bestehen. WAS SOLLS: Es ist ein Auto. Es fährt. Es bremst gut. Es beschleunigt gut. Es hat die besten Plätze im Crashtest. Es hat für unsere Bedürfnisse den perfekten Platzbedarf. Einfach toll. LG
Man wundert sich dass Autos in der Preisklasse mit dieser Qualität und mit diesem Service erfolgreich sein können. Das Problem ist dass Tesla damit bei den meisten durchkommt und damit kaum Gründe hat daran etwas zu ändern.
So toll finde ich die Autos übrigens nicht dass man das Inkauf nehmen müsste.Tesla hat eine ingesamt fragwürdige Unternehmenskultur. Zwar kann man bei sehr vielen Herstellern ähnliche Erfahrungen machen, aber bei Tesla stimmt einfach sehr vieles systematisch nicht. Tesa baut Smartphones auf Rädern, die Hardware ist für Tesla lästiges Beiwerk das mit erkennbarer Lustlosigkeit behandelt wird.
Hatte vor meinem letzten e-Autokauf ein Model 3 zum ausführlichen Testen für 2 Wochen geliehen und war von dem Auto insgesamt alles andere als begeistert und habe mich schliesslich für einen Ioniq 6 entschieden.
Also, ich kann dem nicht zustimmen. Ich fahre seit 2018 ein Model X (140.000km) und bin sehr zufrieden. Mit dem Wagen aus auch mitcdem Service in München und Linz.
@@olafborkner Anekdotische Erfahrungen ersetzen keine Statistik. Und die zeigt ganz eindeutig dass Tesla viele große Baustellen hat. Vor allem bei Qualität und Service.
@@wizardm Tja, das war genau das, was ich auch gedacht hatte, als ich hier einige Beiträge las.
@Peter Wankerl Zum Beispiel die von Consumer Reports.
@Peter Wankerl Nein, Tesla schneidet dort miserabel ab. Platz 19 von 24. Consumer Reports ist keine Studie sondern eine Verbraucherorganisation in den USA Vereinigten Staaten von Amerika, die regelmäßig Waren und Dienstleistungen verschiedener Anbieter untersucht und vergleicht.
Ich fahre seit 2018 ein Model X und hatte gerade mit dem Münchner Service keine Probleme. Ich bin stets kompetent bedient worden und besonders der Service bei mir zu Hause war wirklich gut. Die 12V Batterie musste gewechselt werden. Ich habe den Tesla Service in München und Linz kontaktiert und war immer sehr zufrieden.
Muss man sich als Tesla Kunde wirklich damit abfinden, das Tesla das nur halbwegs repariert? Ich denke nein.
Gruss aus der Schweiz, ist hier genau dasselbe, definitiv keine richtigen Kfz-Mechaniker in den SC vorhanden, die eine Ahnung haben. Habe nach 2 Jahren ständigen SC Besuchen auch die Schnauze voll. Dann vor 2 Wochen eine neue Mängelliste über die App eingegeben, es kümmert sich einfach niemand darum…. oder ich wurde „blacklisted“
Echt bitter, dass es so viele Anläufe braucht bis das Problem wirklich behoben wird bzw. Fast behoben ist 😢
Identes Problem hatte ich bei meinem Tesla Mod. 3 SR+ 2019 im Neuzustand auch. Ich reklamierte, das Problem wurde von Servicecenter sofort identifiziert und die Reparaturnotwendigkeit erkannt.
Die Ursache war ein versetzt engeschweißtes Befestigungselement am Vorderachsträger, an dem das Lenkgetriebe angeschraubt ist. beim Festziehen der Schrauben verzieht sich das Lenkgetriebegehäuse und die Innereien verklemmen. Nach dem Öffnen einer der 4 Befestigungsschrauben löste sich die Verspannung und die Lenkung war leichtgängig.
2 Wochen später erhielt ich einen Termin zur Reparatur. (dauerte 2 Tage, ich erhielt einen Leihwagen) Der Achsträger wurde getauscht, das Fahrverhalten war danach massiv besser, aber immer noch nicht s0, wie ich es vom Tesla eines Freundes kannte. Ich reklamierte nochmals. Daraufhin wurde die Vorderachse neu vermessen und fast alle Einstellungen waren außerhalb der Toleranz. Offenbar hatte man nach dem Einbau des neuen Vorderachsträgers keine Vermessung durchgeführt. Also wurde alles neu einjustiert und seither ist alles OK. Anfang diesen Jahres erhielt ich dann noch ein Softwareupdate für die Lenkelektronik, seither läuft sie noch viel feinfühliger.
Lästig war, dass ich insgesamt 4 x zum Servicecenter musste. Positiv war die Freundlichkeit und die Offenheit des Personals, incl. Selbstkritikfähigkeit.
Alter....Tesla hat schon irgendwie ein Rad ab! Einen offensichtlichen Mangel so wegzuleugnen....🤬
Weil das bei anderen nicht genau so passiert. Pfff. Träumer.
Das gibt es übrigens 1:1 bei jedem anderen Hersteller auch. Tesla hat es nur wegen der Medienpräsenz besonders schwer. Da wird gleich alles zerpflückt.
Hast du zB was von den sich selbst zerstörenden PSA Motoren gehört, was Jahrelang geleugnet wurde? Oder dem Lenkungsproblem bei BMW? Oder oder oder …
@@wolfgangpreier9160 Dass Andere auch derartige Mängel unter den Tisch kehren würden, kann doch nicht allen Ernstes als Rechtfertigung dafür herhalten, dass Tesla bei einem sicherheitskritischen Mangel, der zahlreiche Fahrer neuer Fahrzeuge betrifft, so agiert!
@@DaRockCRX Da wirds nichts "zerpflückt". Das Problem der mängelbehafteten Lenkungen existiert seit mehreren Monaten. Anstatt einheitliche Standards für die Mängelbehebung zu liefern, laviert Tesla, sicherlich aus Angst vor zu hohen Mängelbeseitigungskosten, hier herum: Das eine Service-Center versucht das Problem mit einem Hinweis auf "das wird durch ein Software-Update gelöst" unter den Teppich zu kehren. Ein anderes Service-Center (siehe Video) kann überhaupt keinen Mangel erkennen. Und ein weiteres Service-Center wechselt dann die Lenkung und den Träger-Rahmen aus. Hallo? Gehts noch? Und Rechtfertigungsversuche à la "Da machen doch anderer Hersteller auch so" führen hier keinen Schritt weiter.
@@Hollapopp
Na mir brauchst du das nicht sagen. Schreib doch einen Brief an Tesla.
Ich habe nur gesagt, dass es das 1:1 bei allen gibt. Ohne die flächendeckende Berichterstattung auf YT oder im Forum wüsstet ihr alle davon gar nichts.
Jürgen du bringst es auf den Punkt. Werde keinen mehr kaufen und mein MY noch weiter fahren. Nun das nächste Problem - Heizung der GH Modelle fällt aus - Service verschiebt auf Mitte/Ende März !!!! Im Winter ohne Heizung! Geht nur bei Tesla. Wie du sagst - geile Autos, aber wehe es funktioniert etwas nicht…. Da habe ich keinen Bock mehr drauf.
Lustig. Bei VW wird im Moment keine WP eingebaut. Weil Fehlteil. NIO hatte bis vor einem Software-Update auch Probleme mit der Heizung.
Also geht nicht nur bei Tesla.
Danke für das klasse Video! Super erklärt! Tesla muss dringend was daran tun... Habe änliche Erfragungen mit meinem Model X.
Sie werden das aber lange nicht ändern. Die verkaufen die Dinger wie warme Semmeln. Erst wenn der Absatz schwindet, wird reagiert. Schließlich sehen wir solche Beschwerden schon seit Jahren.
Hallo Herr Zimmermann. Können Sie nun noch das Lenkrad bei dem Tesla wieder gerade stellen oder ist dies nun nicht mehr zu reparieren und der Kunde muss das hinnehmen mit einem nicht gerade stehenden Lenkrad zu fahren?
Service ist leider fast überall ein Problem. Egal ob Fahrzeug oder Fernseher, Internetzugang, zuhören nachvollziehen kümmern rückrufen, das sind alles Fremdworte. Helfen und kümmern muss man wollen.
Dein Kommentar am Schluss, das wir in Deutschland sind und auf Wertarbeit setzten, kann ich nur unterstreichen. Aber was soll man machen, wen Erbsenzähler die nur auf Umsatz raus sind , das Kommando haben . Und das ist nicht nur bei Tesla so! Bin selbst Mechaniker mit 30 jähriger Berufserfahrung und es ist echt traurig wie sich die Branche in Bezug auf Qualität und Kundenzufriedenheit entwickelt hat. Erschreckend ist, das im hochpreisen Sektor immer schlimmer wird , nicht nur bei Tesla sondern auch bei Audi, Mercedes und BMW ( die letzten drei haben auch seit vielen Jahren Probleme mit ihren Querlenkern , Uniball lagern etc. ) Trotzdem, wen mein Geldbeutel stimmt, werde ich mir einen Tesla zulegen, einfach weil es eine geile Marke ist die im Innenraum Minimalistisch daher kommt und nicht so überladen wie die Traditionellen Automobilbauer 😉 Probleme gibt es bei allen , aber ich denke , das deine Videos es mittlerweile geschafft haben bei Tesla ein bisschen Eindruck zu schinden und wohlmöglich zur Verbesserung beitragen 😎🤘🏻
Wenn immer mehr Fahrzeuge auf den Markt kommen, wird auch die Fehlerquote steigen. Bleibt es dann bei den wenigen Servicecentern, wird es bestimmt nicht besser. Sowohl bei der Auslieferung, wie auch bei Reparaturen.
Eine Quote ist relativ zur Menge. Warum sollte es mehr werden? Normal werden Prozesse mit der Zeit eher besser.
Moin Moin, super interessant.
Wir überlegen uns auch einen y zu Leasen für die Firma. Mit einem Mobilitätsproblemen möchten wir in Außendienst eigentlich nichts zu tun haben.
Das wäre eine Katastrophe.
Zumindest sollte Tesla ein Ersatzfahrzeug stellen.
Somit stellen wir uns natürlich die Frage ist das die richtige Fahrzeugwahl . Gruß Daniel
was wird denn jetzt aus dem schief stehenden Lenkrad? Das bleibt doch hoffentlich nicht so?
Das Problem liegt nicht bei Tesla, das Problem ist, dass es in Deutschland Mechaniker gibt, die dem mittlerweile völlig unverdienten Ruf dieser Nation eine Schande bereiten!!!
Ist ja erstmal lobenswert, dass es überhaupt Mitarbeiter aus Tesla-Servicecentren gibt, die Deinen Kanal wenigstens kennen. Der nächste Schritt wäre dann, dass Deine Videos in allen Centren als verbindliches Schulungsmaterial eingeführt werden. (Man wird doch mal träumen dürfen?) 🤗
Naja alles nicht …
Hm… wenn man alle 3 Teile des Videos gesehen hat, kommt man zum Ergebnis: wer so mit Kunden umgeht - sollte ruhig Pleitegehen. Tesla hat nicht mehr den Gigantischen Technischen Vorsprung in der E-Mobilität. Alle Anbieter haben aufgeholt! Fazit: wenn die Amis so mit Europäischen Kunden umgehen, sollte man Tesla einfach nicht kaufen. Andere Anbieter haben auch eine viel bessere Verarbeitungsqualität und ein sehr guten Service. Danke für die Interessanten Infos, die wirklich ein Aufwecken sollten! 👍👍👍👍👍
Ähnliches habe ich bei Kia auch einmal erlebt. Händler gewechselt und schon wurde das Problem behoben. Mich würde interessieren, ob eine andere TESLA-Niederlassung den Fehler erkannt und abgestellt hätte.
Hallo Herr Zimmermann, habe jetzt einige Ihrer Videos angesehen und bin geschockt was Tesla so vom Band lässt und wie anschließend mit Reklamationen umgegangen wird. Gerade was Bremsen und Lenkung betrifft, bin ich der Meinung das so etwas mehr wie Grenzwertig ist und eigentlich müsste sich das Kraftfahrtbundesamt damit beschäftigen. Noch weniger kann ich verstehen das die überhaupt noch einen einzigen Karren verkauft kriegen.
Was wir hier sehen sind die Problemfälle, alle die zufrieden sind melden sich ja nicht.
Das Problem ist aus meiner Sicht kein direktes "Tesla" Problem. Das generell bei Autos Themen wie Lenkung/Einstellungen etc. immer mal vorkommen ist nichts neues. Das es Unterschiede zwischen den SC gibt, auch im Vergleich nichts neues. Da muss man auch bei anderen Marken egal ob Verbrenner, Hybrid oder EV auch Glück haben. Wir haben auch schon so manch eine schöne Erfahrung mit Werkstätten erlebt.
Generell haben u.a. alle dasselbe Problem...gute neue Leute zu finden. Wenn da Leute rumwerkeln die wenig Ahnung haben steht man als Kunde am Ende immer blöde da.
Bei allem negativen was man so über Tesla mitbekommt sollte man nicht vergessen dass die Summe der Fahrzeuge im Vergleich zu anderen Herstellern ganz gut abschneidet. Auch in den Werkstätten bei anderen Herstellern kann man übrigens Glück oder Pech haben.
Insgesamt hat Tesla zumindest was die Studienlage (z.B. J.D. Power Initial Quality Study) die Qualität bisher quasi jedes Jahr verbessert und stand zumindest verglichen mit anderen EVs in 2022 sogar besser da als die Konkurrenz.
Das heißt nicht dass so sachen wie im Video irgendwie okay wären und akzeptabel, aber wenn ich mir so manchen Kommentar hier durchlese von denen viele richtung "und deswegen werde ich mir nie einen Tesla holen" gehen, dann sollte man vielleicht daran erinnern, dass man bei anderen Herstellern eben von Mängeln einfach nichts mitbekommt. Checkt mal ab wie viele Recalls z.B. VW, Mercedes, BMW und Co so über die Jahre haben und aufgrund welcher Fehler. Dann fragt euch wie viel ihr davon in den Medien mitbekommen habt. Bei Tesla bekommt man es eben immer direkt mit wenn irgendwas nicht stimmt und viele generalisieren gerne eine Schlechte Service Erfahrung, ignorieren dabei aber natürlich dass jemand mit einem Super Fahrzeug oder vllt kleinen Mängeln die dann schnell und gut behoben werden natürlich auch erst gar nicht in einem Video auftauchen.
In diesem Sinne lasst euch nicht von negativität Verrückt machen. Die meisten Tesla-Fahrer die ich so kenne sind super zufrieden und haben auch keine Probleme mit ihrem Fahrzeug, insbesondere das Model 3 aus China ist inzwischen eigentlich fast immer wirklich extrem gut verarbeitet.
Wo hast Du deine Vergleichswerte her, bitte Quellen. Oder ist das nur eine Aussage von Dir und deinen Erfahrungen die du auf alle
50 Mio Neukunden jährlich weltweit erweitert hast ?
Qualität einfach mangelhaft. Würde der gleiche Kunde das Problem mit einer anderen Marke haben wäre schon ein Anwalt im Einsatz. Nach meiner Meinung schauen viele Tesla Fahrer durch eine rosarote Brille und reden sich das schön. Was an diesem Auto geil sein soll, kann ich nicht nachvollziehen. Einen Designpreis bekommt Tesla sicherlich nicht. Da sind andere Marken bezüglich Qualität und Design auf der Überholspur und haben den Rückstand längst aufgeholt. So viele Reklamationen was man schon gehört hat ist einfach inakzeptabel. Ich auf jeden Fall werde niemals einen Tesla kaufen, alleine wegen dem miesen Service.
Wir wollten ein Model X und ein Model 3 kaufen, wie der Kunde. Allerdings haben wir schon viele andere negative Erfahrungen gehört und gelesen. Auch das Auftreten von Elon Musk hat uns dann schließlich entscheiden lassen, dass wir gar keinen Tesla nehmen.
Da ich auch in unserer Firma zuständig bin für die Fahrzeug-Flotte, habe ich auch hier von Tesla abgeraten. Wir wollten eigentlich 4x Model X und 12x Model S und 10x Model 3 leasen, haben uns jetzt aber dagegen entschieden.
Naja, ich würde mir aktuell auch keinen Tesla kaufen, aber Hyundai oder jetzt Cupra (VW Konzern), die Werkstätten wiegeln auch alles ab was geht oder sagen das Gleiche wie Tesla "Ist unser Standard".
Ich war mal begeistert von Tesla, aber es scheint immer schlimmer zu werden. In USA ist Tesla im Beliebtheitsranking auf den letzten Plätzen...Begründung gab es keine, aber der fehlende Service scheint der Grund zu sein..
Daß der Service bei Tesla noch viel Luft nach oben hat haben wir mit unserem M3 auch schon bemerkt. Da scheint es aber auch große Unterschiede bei den Servicecentern zu geben. Bei unserem Nicht-Tesla war da die Erfahrung weit angenehmer als wir eine Garantiereparatur hatten! Ansprechpartner der sowohl per Email als auch Telefon ansprechbar war und der Leihwagen war schon bereitgestellt.
Das Kürzel „M3“ im Zusammenhang mit diesen Möhren zu verwenden ist eine ganz schöne Anmaßung
Die Aussagen von Dir stimmen nur zum Teil, Du bist so ein Mensch bei dem die Arbeit eine sehr hohe Qualität hat "hier in Deutschland". Das warst dann, denn bei den meisten mir bekannten Werkstätten ist das nicht so und das in " deutschland " . Wenn Du mal verdeckt in anderen Werkstätten arbeiten würdest, wärst vermutlich Kurz vorm Herzinfarkt, das ist kein Witz...
schön wenn man soviele Service Center in der Nähe hat^^ .. ich glaube das näheste bbei mir wäre 120km entfernt 😂
Als Leiter der Qualitätssicherung in einem kleinen Unternehmen stehen mir bei dem, was dieser Kunde in den SC erlebt ehrlich die Haare zu Berge.
Das Problem ist tatsächlich das man genau die Probleme die man mit Tesla hat mittlerweile fast überall hat.
Ja okay, bei Tesla zieht es sich scheinbar so durch, aber auch bei Kia und Hyundai habe ich schon mehrere Werkstätten durch, bis ich mal eine fand die mir gefallen hat.
Ebenso einige aus unserem Bekanntenkreis mit BMW und VW. Immer wieder das gleiche! Gerade wenn es um Garantie geht, scheinbar verdient die Werkstatt an der Garantiereparatur zu wenig! Sonst würde mein Auto auch schon ganz anders da stehen. Mittlerweile habe ich keine Lust mehr mit meinem Kia einige Probleme anzusprechen und würde eher zu einer freien Werkstatt gehen und dafür zahlen das mein Panoramadach bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr pfeift und die Spaltmaße halbwegs stimmen.
Das kommt leider auch bei den anderen Herstellern vor. Ein großer Hyundai Händler in NRW hat mich über ein Jahr auf die lange Bank geschoben. Ich sag nur, Antriebsmotor defekt. Dann stand er drei Monate in der Werkstatt und blockierte einen Arbeitsplatz. Ganz schön blöd. Wie im Bericht gesagt, das erste Auto verkauft der Händler, das Zweite wurde dann kein Hyundai mehr. Ich hatte Glück und kenne aus meiner Zeit als Fuhrparkleiter einen sehr guten Skoda Händler und fahre jetzt Enyaq.
Das ist das, was ich seit Jahren sage. Die ganzen Tesla-Fanboys die sagen, Tesla ist perfekt tun Tesla nix gutes. Tesla muss besser werden, um langfristig Erfolg zu haben. Darum kritisiere ich sie seit Jahren so hart.
Die Bremsscheiben Belag Kombi ist Schrott. Jetzt zufrieden ;-)
@@mattaut88 Hmmm, nein, zufrieden wäre ich, wenn sie nicht Schrott wäre ;) (und alle anderen Probleme gelöst)
Wie ging es weiter, wann lenkt das Auto wieder richtig, wie es sein sollte ? Macht Tesla das ? 😮
Wie ging's weiter?
Schande über dieses Servicecenter in München. Ich sehe über Jahre hinweg das der Service bei Tesla laut UA-camrn immer wieder mangelhaft war. Und das war einer der Gründe wieso ich für mich selber gesagt habe : Nein mir kommt kein Tesla ins Haus bei dem Geldbetrag. Die "Showrooms" denken wohl alle scheiss auf Serivce , ihr Produkt ist so geil da ist alles andere egal. So geil ist dieses Produkt dann aber eben nicht bei den Mängeln. Man bekommt immer so den Eindruck mit das bei Tesla hauptsächlich unqualifizierte "Fachkräfte" arbeiten die unter Mindestlohn arbeiten. Das ist der Eindruck den ich habe, wenn ich Tesla Service höre.
Hier war ja auch ein medialer Druck da, durch durch die AT-Zimmermann Videos. Als Ottonormalverbraucher hätten sie dich wahrscheinlich auch im anderen Servicecenter nicht ernst genommen.
Top Video.
hi,
wie immer ein sehr interessantes Video. :)
Danke für die Infos!!!!! Niemals Tesla!!!!
Amerikanische 100 % sind deutsche 80 % 😂
Vielleicht mangelt es bei Tesla an fähigen Mitarbeitern 🤔
Was den Service betrifft werden die Chinesen sicherlich auch von Fehlern von Tesla lernen. Beispiel: BYD hat „Sternpartner“ als Servicebetrieb an seiner Seite. Sixt hat eine große Anzahl BYD bestellt. Tesla muss was tun, sonst bekommen sie wirklich Probleme.
Ein Tesla kommt mir ganz sicher nicht ins Haus. Ein Hersteller der nur auf Servicecenter setzt, hat sich schon disqualifiziert. Gerade bei Fehlerfindung usw. ist der persönliche Kontakt unerlässlich. Wenn nicht... Hat man genau die Story. 😎😎 Tesla... Setzen... Sechs!
Moin, danke für das aufschlußreiche Video, ich denke ich werde dann lieber kein Servicecenter von Tesla aufsuchen, die verschlimmbessern das Auto wohl nur.
Wievile monat vorlauf braucht man denn um bei die einen Termin zu bekommen, denn du scheinst ja wirklich gefragt.
Danke für die Info zu der Frage.
13:53 na so viel schlechtes wie ich von dieser Firma gehört hab werde ich mir nach diesem Beitrag definitiv keinen kaufen........
Ist Morlock Motors nicht für diese ,,Autos,, zuständig?
Hab einfach meine Nummer unterdrückt und bin plötzlich durchgekommen. Hatte eine Woche lange versucht meinen SA zu erreichen.
Kann ich leider nur so unterschrieben. Auch ähnlich schlechte Erfahrungen im Servicecenter Salzburg gemacht.
Die Rechnung ist doch einfach. Wenn man keine Störfälle annimmt, gibt es auch keine Störungen. Somit ist ein Tesla störungsfrei😂
Jetzt mal ehrlich, ihr stellt euch aber ein wenig an! Ihr tut so, als wenn die Lenkung vielleicht auch noch sicherheitsrelevant wär....
Das ist der Hauptgrund, dass ich nicht zu TESLA wechsle. Ein Auto ist nur so gut wie die Werkstatt die dahinter steht. Ich glaube nicht, dass die Amis das je einmal verstehen werden. SCHADE😖
Gerade wenn man nicht direkt in der Kfz Branche tätig war.
Anderseits, mich würde es mal interessieren ob die Tesla Service Center in der USA genauso problembehaftet sind, oder das dies nur bei den deutschen / europäischen der Fall ist.
Die meisten die Tesla fahren und haben solche Probleme nicht. Es sind aber wirklich sehr ärgerliche Einzelfälle.
Diese dummen Amis aber auch. Können die nicht mal bei euch Deutschen etwas lernen?
Wenn an meinem BMW nach der Reparatur das Lenkrad schief stehen würde, hätte ich die Heimfahrt abgebrochen und wäre direkt wieder in die Werkstatt gefahren.
Bei Tesla muss man schon froh sein, wenn die Lenkung funktioniert.😵💫🙉
Weiss man das nicht vorher, dass Tesla so einen unterirdischen Service bietet?
Ist zwar für den einzelnen Suboptimal aber ich sag mal selbstgewähltes Schicksal.
Wenn die Tesla Service Center so gut wären wie AT-Zimmermann, wäre Tesla unschlagbar.
Vielen vielen Dank für die Service Desaster Folge. Das hat mir die Augen geöfnet. Ich nehme Abstand von Testla. Fahr lieber noch jahrelang Verbrenner.
Merkwürdige Logik, es gibt auch andere BEVs, auch gute.
🤣 Was für einen🤡-Logik!
Euer Content ist richtig spitze! Aber die Titel eurer Videos sind derart sensationslüstern, dass es einem die Fußnägel hoch rollt.
... ich habe Jahrzehnte Mercedes gefahren und bin jetzt zu Mazda gewechselt weil ich bei MB mehrere negative Erfahrungen gesammelt habe und ich muss trotz alledem sagen, daß ich so etwas bei Mercedes nie erlebt habe und dann noch bei einem sicherheitsrelevanten Fehler, wo es Tote geben kann, aber das scheinen die Erbsenzähler von Tesla wohl in der Kalkulation eingeplant zu haben - oder? Zumindest wenn ich hier so einige Erfahrungsberichte lese, aber vielleicht irre ich mich ja. Für mich ist ausschlaggebend, daß es in meinem Wohnort eine Vertragswerkstatt gibt, die die Blechkiste reparieren kann und freie Werkstätten reparieren leider nur sehr selten Elektroautos, schade eigentlich.
Nr. 1 Grund warum ich mir bis heute keinen Tesla geholt habe obwohl ich auch total scharf auf die Dinger bin. Es wird zu sehr auf Verkauf Verkauf Verkauf gepusht aber so gut wie gar nicht auf Service und Standort Verfügbarkeit. Man müsse sich vorstellen, für jeden Versuch der Reparatur 230km zur Werkstatt zu fahren und im Garantie Fall bekommst nicht mal ein Leihfahrzeug umsonst zurück. Dich kostet am Ende noch der Wunsch zur Garantie Reparatur mehr als die Werkstatt brauch für den Service.
Mach dir keinen Kopf, bei meiner Zoe knarzt die Lenkung, Türen knacken, Laden am AC wird immer wieder ohne Begründung abgebrochen, Motor pfeift und man spürt diese Resonanz sogar in den Pedalen. Die gleiche Aussage wie bei dem Kunden hier: ist normal.
Zumindest kriegt man bei Renault einen (Dacia Spring als) Leihwagen. (Ob man das als Vorteil sieht ist dann jedem selbst überlassen.)
Aber ich sympathisiere mit dem Tesla-Fahrer aus dem Video sehr. Nächstes Auto wird sicher kein Tesla, aber sicher auch kein Renault.
@@ndc5544p Kia hat bisher solid auf kleinere Beschwerden reagiert. Somit ist die Marke noch zu empfehlen. Nur die Lieferzeiten sind derzeit absolut unvorhersehbar. Manche EV6 kommen nach 4 Monaten, anderen nach 2 Jahren.
@@dasunikat1534 Tesla Wien hat bisher solid auf alle kleineren Beschwerden reagiert. Somit ist die Marke noch zu empfehlen. ;)
der Mensch konnte noch nie große Zusammenhänge richtig deuten..diese Videos sind und bleiben Einzelfälle.
@@milanjordan Ich darf Deinen Blick auf den entsprechenden Thread im TFF lenken, der mittlerweile mehrere 100 Posts betroffener Fahrer umfasst. Die Lenkungsthematik und wie die SeC's darauf vielfach reagieren ist beileibe kein Einzelfall. Man kann natürlich Anderen unterstellen, sie könnten keine großen Zusammenhänge erkennen, während man entweder selbst die Augen vor den Tatsachen verschließt oder lediglich aufgrund eigener Erfahrungen davon ausgeht, dass *alle* anderen Kunden exakt die gleichen Erfahrungen mit dem Kundendienst machen müssen wie man selbst.
@@Hollapopp sollen wir gemeinsam die „Audi“ Threads durchklappern? wirklich so naiv zu glauben das es eine signifikante bei über 5 mio fahrzeugen gibt weil man 5 Videos und 100 Threads kennt?
Kennst du noch das Lenkungsproblem bei BMW? ;) da waren 5 stellig Autos betroffen..
Zur Zeit kann ich Tesla eh nicht ernst nehmen. Sorry Tesla-Booois, aber bei der Qualität an Kundenbetreuung würde ich nicht mal ein Auto annehmen wenn Tesla mir dies schenken würde.
Gutes Video.. aber dann lieber doch kein Tesla 😀 😉
Genau! Nur ja keinen Tesla! VW ist besser, billiger, schneller, besser, flotter, sicherer, funktioniert immer, bessere Wärmepumpe, bessere App, schönerer Innenraum. Ist einfach rundherum besser!
@@wolfgangpreier9160 Ironie sollte man nur in Maßen präsentieren, nicht gleich in solchen Massen Mensch... ;D
"Besser keinen Tesla kaufen“ nur weil man 5 Videos von den 5 Millionen Fahrzeugen auf UA-cam gesehen hat? Diese Fälle gibt es auch bei anderen Herstellern, ich kann das aus eigener Erfahrung bestätigen
@@swatcher1 Je dicker aufgetragen desto besser. Es muss so richtig gut schmieren.
@@milanjordan "Diese Fälle gibt es auch bei anderen Herstellern, ich kann das aus eigener Erfahrung bestätigen" Yupp. Kann jeder der die KBA Statistik oder die von der NHTSA anschaut.
Letztes Jahr hat Ford in den USA den Vogel abgeschossen mit 33% Callbacks. Und deswegen verkauft jetzt Ford gar keine Autos mehr? Ach ne, Consumer Report hat ja gesagt die sind die besten, schönsten und überhaupt. Leider gehört CR Ford. Ach was für'n Pech auch...
Naja das der Service bei Tesla nicht so geil sein soll is ja bekannt, schlimm finde ich nur das dort keine Verbesserung über all die Jahre zu sehen ist eher im Gegenteil.
Das hier keine Standarts gesetzt werden und eingehalten werden is so Traurig und Ja ein Model S,x,3 etc sind geil aber wenn das drum herrum nicht stimmt oder kleinigkeiten die NORMAL sein sollten dann frag ich micht echt noch ob ich mir so nen Teil nach Hause hole. Tesla tut auch einfach rein garnix um ihren Service zu Optimieren und Kundenorientierter zu machen. Wer hier was schön reden mag, der sollte richtig gut Argumentieren können und nicht nur mit "...Aber... dies und das". Wie es ja So gängig is bei den Hardlinern.
Schaltet die Servo ein ?
Ist bei Hyundai nicht besser. Ich erklärte das die Klima nicht mehr funktioniert. Machten Service und wollten mir erklären dass alles io ist. Ich musste darauf bestehen, dass sie halt mal länger als 10min die Klima laufen lassen könnten. Durfte dann erst wieder nach 2Wochen den Ioniq bringen, um dann die Bestätigung zu bekommen, dass tatsächlich der Kompressor defekt ist und dass es nochmals 3Wochen geht bis das Teil da ist....
Sich von einer Marke zu verabschieden, deren Service derart grottenschlecht ist, kann nur verstanden werden. Ich habe mit dem Tesla-Service in Schleswig-Holstein technisch gesehen gute Erfahrungen gemacht. Leider musste ich mich einmal mit einem unverschämt arroganten Servicemitarbeiter (nicht Werkstatt) in Gettorf ärgern. Er war allerdings eine negative Ausnahme. Sonst waren alle kompetent und freundlich. Arrogante Mitarbeiter habe ich allerdings auch bei VW, Skoda und Mercedes erlebt. Tesla sollte beim betreffenden Münchener Servicecenter endlich aufräumen. Deren Schlamperei schadet zunehmend der Marke.
Solche Mängel und so einen Nicht-Service würde ich bei einem China-Auto für einem Viertel des Preises nicht akzeptieren. Warum jemand diese Autos gekauft, von der einer Firma, die keinerlei Service bietet und geleitet von einem Verrückten, der meint, für ihr gelten keine Regeln (siehe Abfindungszahlungen und ausstehende Mieten seines Konzerns), ist mir ein Rätsel.
Nicht nur bei tesla . Ich hatte bremsen machen lassen an meinem PKW KFZ Meisterbetrieb . Dreimal Reklamiert es wäre ein klackern an der Vorderachse konnten nichts finden . Bei der dritten Reklamation meinte der Meister das wären nicht die bremsen da wäre was am Fahrwerk. Ich hab anschließend selber nachgeschaut und trau meinen Augen nicht, linke Seite bremsscheibe 2mm schlag hab eine neue draufgemacht schlagen weg .Rechte Seite immer noch ein klackern .Wie ich den sattel abschrauben wollte stellte ich fest das der komplette brenssattel rechts Lose war , unglaublich sowas
Soviel gesagt Probefahrt gewissenhafte arbeiten.
Noch eine Bemerkung was mit dem Vorfall meine bremsen , ich hab kfz Mechaniker gelernt und den Meister gemacht auch wenns 45 Jahre her ist hat man doch noch gewisse Ahnung von der Materie.
Vorallem lässt man keinen wieder fahren wenn ein Kunde die bremsen reklamiert , da guckt man sofort nach oder sehe ich das falsch.
Der Mitarbeiter hat die Reklamation nur deshalb ernst genommen weil er das Video gesehen hatte und weiteren Schaden von der Marke abwenden wollte, der Qualitätsanspruch von Tesla ist anscheinend eher Lada als Opel, Dacia, Hyundai, Kia (ich vermeide bewusst Premiummarken denn schon die absoluten Budgetmarken haben anscheinend einen höheren Qualitätsanspruch als Tesla) Interessant eher was die ursprüngliche Serviceniederlassung dazu sagt und wie sie ihre Unfähigkeit rechtfertigen kann.
Hoffentlich ist alles nicht so schlimm wie es sich anhört.
Meine Erfahrung mit dem Service bei Tesla ist eher noch schlimmer: man wird sogar beleidigt….
Mal wieder ein sehr gutes Video… TOP.
Leider zeigt es aber auch mal wieder die Schwächen von auf. Nach wie vor miserable Qualität und ein katastrophaler Service. Lasst bloß die Firma von diesem Müllkisten weg.
Was? Erst nach 2,5 Wochen einen Ersatzwagen? Wer sowas hier sieht und immer noch über den Kauf eines Tesla nachdenkt, dem ist nicht geholfen….
Beispiel: Ich hatte von Tag eins an einen kostenlosen Ersatzwagen als ein Ersatzteil für meinen Garantiefall nicht lieferbar war. Hersteller? Hyundai. Modell IoniQ
Dann hattest Du Glück und Du hast einen kulanten Servicepartner. Nach den aktuell geltenden Hyundai Garantiebedingungen steht Dir kein kostenloser Ersatzwagen für den Zeitraum eines Werkstattaufenthaltes zu - außer, das Fahrzeug bleibt liegen und muss im Rahmen der Mobilitätsgarantie in eine Werkstatt geschleppt werden. Selbst dann gewährt Dir Hyundai aber auch nur einen kostenlosen Ersatzwagen für einige Tage.
@@Hollapopp ja, das hat man mir auch gesagt. Ich kam an, und der Meister sagte schon nach 50 Metern, dass er mich damit nicht mehr vom Hof fahren lassen könne. Auf der anderen Seite, und das hatte ich nicht gewusst, gilt die Mobilitätsgarantie nur, wenn das Fahrzeug nicht mehr „aus eigener Kraft“ reinkommt, sonder abgeschleppt werden musste.
Ich hatte dann einen Mietvertrag unterschrieben, es sollte ja nur max. Drei Tage dauern. Aber schon nach über einer Woche sagte man mir, dass die das selbstverständlich übernehmen werden. Das sei ja nicht zumutbar.
@@ralfferfi2860 Ein Händler bzw. Werkstatt, für den der Dienst am Kunden noch einen hohen Stellenwert hat!
Hallo Zimmermänner. Erlebnis vor ewigen Zeiten Mitte der 1990er bei Hyundai, damals noch neue Marke auf dem deutschen Markt. Die Autohäuser und Werkstätten waren zumeist ehemalige Gebrauchtwagenhöker. Bei meinem zweiten Neuwagen von denen konnte man also den Gang der Automatik nicht immer einlegen. Bremse treten brachte nicht immer Erfolg. Die Werkstatt unterstellte mir, ich könne mit einer Automatik nicht fahren. Also wechselte ich die Werkstatt und die nächste stellte fest: Der Sicherheitsschalter am Bremspedal war dejustiert. Man tauschte ihn sicherheitshalber noch aus und justierte alles. Fein. Selbe Werkstatt einige Zeit später nach einer Unfallschadenbeseitigung: Sprühnebel im Motorraum. Erst wurde gesagt: Nein das wäre normal, dafür hätte man ja die Wertminderung. Wurde dann doch zähneknirschend beseitigt. Dann lief Waschwasser aus. Erste Rekla: Nein wir haben nix gefunden. Klar, der Wasserbehälter war inzwischen ja auch leer gelaufen. Ich habe dann vor den Augen des Mitarbeiters Wasser aufgefüllt und es tröpfelte los. Ja hätte er gesehen. Am Tag später: Nein man hätte kein Leck gefunden. Besuch bei der dritten (und in der Region letzten) Werkstatt: Der Behälter wurde mit Heißkleber luschig geflickt statt ihn zu ersetzen. Tauchte aber auf der Rechnung auf. Fazit: Marke gewechselt.
Komisch das dieser Servicecenter die Garantieleistung nicht erbringen will, ist das nicht geschäftsschädigend? Wenn mit mir so umgegangen wäre, ich hätte mich beiTesla beschwert!
Danke für das Video - wichtig, solche Erfahrungen auch zu spreaden, potentielle Käufer müssen auch über solche Sachen informiert sein.
Übrigens:
4:30Min: "Nicht angelogen - aber angeschwindelt" - ehm? Was ist denn bitte der Unterschied? =D
6:14Min: Die Frage, die sich MIR stellt, ist: Wäre ein Kunde, von dem Du KEIN Video gemacht hast, auch endlich RICHTIG behandelt worden? Man weiß es halt nicht... =/
08:14Min: So gut es ist, dass der Mangel endlich anerkannt und behoben wurde - wie kann nach dieser Beschwerdehistorie noch sowas "übrig" bleiben? Sollte man als Werkstatt/Servicecenter gerade in SOLCHEN Fällen nicht _besonderes_ Augenmerk auf solcherlei Details werfen? *hm*
@@christiang.9485 "Schaaatz, macht das Kleid mich dick?!" - "Nein Schatz, es ist nicht das Kleid, was Dich dick macht..." *handgemenge
@@swatcher1 🤣🤣🤣 Du hast vergessen zu schreiben, daß man den Mann danach nie wieder gesehen hat!🤣🤣🤣
@@manfredg3121 "42 Messerstiche in den Rücken - der schlimmste Selbstmord, den die Beamten je gesehen haben!" xD
Moin, ich würde kein E-Auto kaufen, erst recht keinen Tesla, zu teuer, ist der Akku mal defekt egal welcher Hersteller, was nur eine Frage der Zeit ist, wird es sehr teuer.
Wenn du keinen Service willst kannst du auch einen Hyundai kaufen. Die stellen sich bei mir seit bald 8 Monaten tot...
Musste laut lachen uber den Kommentar, "Amerikanische 100% sind deutsche 80% - Reparatur Amerikanisch erfolgreich!" Als Amerikaner ist diese Beobachtung mir peinlich, kann sie aber nicht bestreiten! LOL
Europa bzw. Deutschland ist denen doch egal. Hauptsache der Laden läuft irgendwie. Denke nicht, dass der Kundenservice in den USA so schlecht ist.
Zur richtigen Einordnung: Bei einigen anderen Werkvertretungen von anderen Herstellern sieht nicht anders aus. Garantie Fälle bedeuten viel Bürokratie mit den Hersteller. Und die Stunden Sätze sind auch niedriger, so das unterm Strich wenig bis kein Gewinn für die Werkvertretungen raus kommt. Und für die Zeit die bei der Kunden Kommunikation drauf geht, gibt es auch kein Geld. Aber eine Entschuldigung und eine kleine Wiedergutmachung wirken Wunder und sollte immer drin sein. Viele M3 und MY haben einen Serien Fehler, der bald für massenhaft Arbeit sorgen wird. Und für für Fa. Meyle guten Umsatz. ua-cam.com/video/OhzWrp1Tr80/v-deo.html