【連結作業】183系「たんば」4号＋「まいづる」2号 綾部駅

[@Dr-rh5vd]

ヘッドマークの部分はああなってたんですね〜

[@hokutosei2053]

今の貫通扉よりも開くのがスムーズですね。

[@よけ-r9s]

shoma0114さん貫通路は485系の時もスーパー雷鳥などで使用しています。

[@jgmtakgjgm467554]

凄くワクワクしました

[@k.haritaworks7618]

この形の特急程かっこいい特急が出てないと思うのは何故だ？

[@ぼく-i1u]

小さい頃、この特急よくみてたなー

[@tanukihuyuno5745]

房総特急の運用で臨時編成の併結作業を目にしましたが、危険が伴う作業なのにこちらは関西流ののりの良さと動作のスムーズさがプロっぽさを感じますね。こういうプロは大事にしてくださいJR西日本さま。

[@mr.boomguy]

This makes our danish IC3 look advanced

[@山中幸雄-n6o]

すごすぎです!👏👏👏👏👏‼️

[@7wy7]

国鉄の特急といえばやっぱこの顔
かっこいい

[@Yunagi-Freight]

(ToT)/~~~（感動）

[@masaism]

クモハの運転台は113や115ほどの高運転台ではないように見受けられる😮

[@syaso]

masaismさん、おはようございます。コメントありがとうございます！
そうですね、そうですね。この運転台は、おそらく113や115の高運転台に比べると低いように思います、

[@k-dra2793]

いまは287系になったから

[@syaso]

287系になってから、乗ったことないんですよ～😢

[@k-dra2793]

ぼくも

[@syaso]

あ、そうですか、そうですか。
ある意味、同志ですね😊

[@yua1027]

１８３系貫通式懐かしい、この当時未だ存在してたんですね。
まさか、チャンネル登録して貰えませんか？

[@ぐりとぐらの修羅場]

手ブレしてないのがいい‼

[@greenapple8958]

まだ生きてますか？？？183系

[@greenapple8958]

あれ？この183系上にもライトが付いてる。
まるで485系…東とは違うね。

[@オスヘンテコ月の輪ぐま]

サンダーバードも貫通路を使ってますね

[@クモハ103]

+京急悪夢
485からの改造だからな。

[@オスヘンテコ月の輪ぐま]

+クモハ103
ですね(笑)

[@비공개이름-u2g]

一下子女人心不古不能吃的?确饭卡片

[@G0707-y9t]

？