Пассат Б 3 переделка трамблёра под датчик холла от ваза.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 48

  • @игорьрумянцев-с7и
    @игорьрумянцев-с7и 2 роки тому +3

    умный ты мужик,спасибо за видео,мне очень полезно,замучило меня уже,все как ты расказал,все такиеже симптомы

    • @игорьрумянцев-с7и
      @игорьрумянцев-с7и 2 роки тому

      доброго вам утра,дня
      вот моя болячка что то не совсем ушла
      до этого поменял,свечи,провода,крышку,бегунок,бобину а вчера махнул датчик холла,нооо,когда в ручную крутиш трамблер,искру не пробивает,только после установки появилась искра от стартера,завёл,работает не троит,прокатился,тянет
      но отстояла ночь,сегодня утром завел,25числа,троит опять
      у меня фольс б4 1.6 101л.с
      заводиш,обороты 1000 гдето,если поддаеш газку то троит,прогрев мин 5 и всё работает,а датчик холла то заменил,проводку я глядел к холлу
      может ли мучить датчик на дроссельной заслонке,потому что есть такое еще,едиш газ даеш а она будто думает,а потом её прорывает,даа,еще обороты висят на скорости
      допустим едиш 100,выключил скорость а обороты могут висеть 2 1.5т
      ?

  • @андрейвареников-х7ъ

    Здравствуйте, столкнулся с такой же проблемой, с траблами при заводе. Видел другие видео ставят датчик от ВАЗ 2109 и пилить трамблер не нужно. Только датчик подпилить чуть.

  • @ДенисБелинский-с1т
    @ДенисБелинский-с1т 6 місяців тому

    Спасибо за подробную информацию,я тоже переделываю так же.

  • @Александр-с5п9й
    @Александр-с5п9й 2 роки тому +3

    Благодарю за прекрасную идею, добра вам!!!

  • @viktorovich5191
    @viktorovich5191 2 роки тому +1

    Хорошо придумал👍

  • @ГенаГенади-т7ф
    @ГенаГенади-т7ф 2 роки тому +1

    Хороший совет 👍

  • @ОлегВишняков-щ2к

    Полезный ролик, спасибо.

  • @ИванЕременко-н2ъ
    @ИванЕременко-н2ъ 7 місяців тому

    Я поставил оптронную пару вместо холла , работает не хуже

    • @IvanIvanov-rj1jr
      @IvanIvanov-rj1jr 3 місяці тому

      Привет, расскажи пожалуйста подробнее?

  • @NoName-zf4im
    @NoName-zf4im Рік тому +8

    Слишком много пустых слов

  • @ЕгорБраун-б4ц
    @ЕгорБраун-б4ц Рік тому

    Спасибо автор! Только вопрос! А пластина, к которой крепится сам датчик с жигуля? Или сам точил?

    • @ИгорьБаженов-ч2л
      @ИгорьБаженов-ч2л Рік тому +1

      Автор молчит, я отвечу. Пластина с этого же трамблёра, на ней стоял старый датчик. У меня стоял на офигительно крепких заклёпках, еле высверлил.

    • @ЕгорБраун-б4ц
      @ЕгорБраун-б4ц Рік тому

      @@ИгорьБаженов-ч2л спасибо большое!!! Буду делать!

  • @Алексей-и5я2ю
    @Алексей-и5я2ю 2 роки тому +2

    Переделывал в прошлом году, когда прикручивал пластину к трамблеру, повредил изоляцию проводка. При нагрев трамблера происходил пробой и машина глохнет. Будьте внимательны.

  • @ИгорьЛысенко-ь6ц
    @ИгорьЛысенко-ь6ц 2 роки тому +2

    Рац,предложение не плохое, можно даже сказать отличное. Но чтобы не мучиться с датчиком хола, а то есть с оплавкой проводов на них, есть одно средство - не перегревайте двигатель. Да, на пассате он расположен поперёк и перегрев идёт сильнее чем на ауди у которой двигатель установлен вдоль. В следствии чего охлаждение идёт лучше . А самое главное что пассаты шли без защиты картера, в следствии чего охлаждение идёт лучше, ну а с защитой вентиляция охлаждение хуже. Я Ваш подписчик и так же имею пассаты Б5+ американец и Б3 универсал.

    • @ainacoolofflife9704
      @ainacoolofflife9704 2 роки тому

      А я вот думал себе защиту делать, получается что лучше этого не делать? Или может как то можно продумать конструкцию пластины? А то блин в нашем городе дороги оставляют желать лучшего, весна осень постоянно попадает вода с луж на подкапотку

    • @ИгорьЛысенко-ь6ц
      @ИгорьЛысенко-ь6ц 2 роки тому +1

      @@ainacoolofflife9704 Если есть желание сделать защиту для двигателя, то почему бы и нет. Просто нужно продумать грамотно. Если поможет мой совет, тогда на вашей защитной пластине которая будет с металла, кстати она иногда попадается на разборках, на ней должны быть продольные отверстия которые пропускают сквозной поток воздуха проходящий через губу. Если у Вас самодельная, тогда сделайте их прорезав вдоль проходящего потока воздуха. Но напоминаю Вам что рабочая температура двигателя пассат Б3 в пределах 90 -95 градусов, это нормально.

    • @ainacoolofflife9704
      @ainacoolofflife9704 2 роки тому

      @@ИгорьЛысенко-ь6ц про температуры я вкурсе, что не холодные двигателя. У меня и термореле на печке срабатывание на 97градусов по-моему. Буду делать самоделку, из корпуса от промышленной сушилки )))). У нас потому что на авторазборах уже нифига нет, не говоря уже о защите. А самому и лучше, хочу сделать его по возможности с боковыми загибами чтобы со стороны арок колесами по меньше закидывало.

    • @matrix4285
      @matrix4285 2 роки тому

      @@ainacoolofflife9704 Я сделал защиту из девятошной брони + половина 50 литрового жбана Лукойл из под масла. 5или6 лет уже стоит . Губа тоже переделана. Полёт нормальный. Фото видео могу скинуть кому интересно

    • @геннадийкопачёв-ю4г
      @геннадийкопачёв-ю4г 9 місяців тому

      Заебался слушать тягамот

  • @ВасилийПупкин-ы4и8м

    Поучительное видео, а если на холодную плохо заводится и нет прогревочных оборотов , троит дёргается и если нажимать газ резко то тупит и захлёбывается, на горячую с пол оборота, но всё равно не устойчивый холостой ход и прирезком нажатии газа ступор и дёргание.

    • @lamanovyt3108
      @lamanovyt3108  2 роки тому

      Это проблемы с топливом.

    • @ОвипЛокос
      @ОвипЛокос 8 місяців тому

      хоть через год но отвечу.моник? тогда не работает как надо датчик охлаждайки/во флянце верхнего патрубка радиатора, обынчно синий 2пин или 4 пин/, не работает концевой выключатель в регуляторе холостого хода, не рабтает датчик температуры всасывоемого воздуха/в принципе он ни у кого не работает/, не работает пневмопереключатель заслонки забора воздуха от жаровни-напрямую. как то так.

  • @nng1937
    @nng1937 2 роки тому +1

    Хм, зачем надо было выпиливать отверстие в корпусе, когда там уже есть точно такое же заводское отверстие напротив вашего пропила - в него и надо было вкрячивать датчик холла от ваз

  • @zabodaytebyenot4579
    @zabodaytebyenot4579 Рік тому

    👍👍👍👍

  • @ВалерийДавидченко

    Добрый день подскажите какая у вас маркировка КПП

  • @АлександрНабок-б4ф

    Тема интересная, только непонятно зачем резать второе окно для датчика если уже есть заводское, а с проточкой посадочного места втулки датчик от девятки становится как родной, и ничего резать ненужно

  • @ЛЕПА-ъ3д
    @ЛЕПА-ъ3д 7 місяців тому

    как ему 1 цилиндр выставить. гдечто должно стоять.?

  • @андрейвареников-х7ъ

    Вы из какого региона?

  • @MASLOV-OLEG-I
    @MASLOV-OLEG-I 2 роки тому +2

    звук 3 раза клинит --- напрягает

  • @ЮрийБаранков-р5ю
    @ЮрийБаранков-р5ю 2 роки тому

    здравствуйте, подскажите какой должен быть осевой люфт вала, и куда подкладывать шайбы?

    • @lamanovyt3108
      @lamanovyt3108  2 роки тому +1

      Здравствуйте осевой люфт 0,15 плюс шайба 0,05 ставится в верхней части вала.

  • @ВиталийЧеркасов-й5э

    Для двигателя 9А подойдёт?

  • @serkkab1256
    @serkkab1256 Рік тому

    За 425 сегодня покупал

  • @maksandrysyk7377
    @maksandrysyk7377 2 роки тому

    Доброго дня, мотоблок нева мб2 з мотором дм1 постійно закідає свєчі , що робити?

    • @lamanovyt3108
      @lamanovyt3108  2 роки тому +1

      Здравствуйте, если закидывает свечку бензином то это это большой уровень в поплавковой камере нужно немного убавить и заново отрегулировать качество топливной смеси. Если свечку закидывает маслом то тут проблема посерьёзнее здесь нужно будет смотреть состояние поршневой группы а также состояние направляющих втулок клапанов.

    • @maksandrysyk7377
      @maksandrysyk7377 2 роки тому

      @@lamanovyt3108 спасибо большоє

  • @ОвипЛокос
    @ОвипЛокос 8 місяців тому

    без обид, слишком заумно и много лишних движений.датчик с 2108 до 2199 ставится без выборки лысок и запилов корпуса. надо только дать радиус на экране по радиусу корпуса. если найдете ДХ от венгерского трамблера для 2108 даже этого/пилить радиус/ не потребуется.и последнее, сгоревший ДХ в ролике на 99% дх фенокс sid-37002 с обрезанными "крыльями" и перепаянной фишкой. и, имхо, похоже установленный рукожопом на отъебись.

  • @matrix4285
    @matrix4285 2 роки тому

    Как снять бегунок?

    • @dk170276
      @dk170276 2 роки тому

      просто тянешь вверх

    • @matrix4285
      @matrix4285 2 роки тому

      @@dk170276 спасибо уже снял. Просто с рождения с 92го года его никто не трогал. За 30лет он так прирос, что просто так никак. Расколол, но снял. Всё равно менять т.к. прогорел 🙋👍

    • @dk170276
      @dk170276 Рік тому +2

      @@matrix4285 30 лет не менялся бегунок и работал, нихера себе.

  • @Supercharger_Carb
    @Supercharger_Carb 2 роки тому +1

    В переделке трамблера под ВАЗовские комплектующие нет ничего зазорного. А те, кто плюется от ВАЗовских запчастей и стучит себе в грудь со словами "я ставлю только ориджинал!" - пусть ставят. А потом пусть батрачат на этот ориджинал, который сдохнет тупо из-за неудачного расположения коммутатора, или датчика. Я брату на Субару доминго также переделал трамблер под ВАЗовский датчик, а также коммутатор от 2108 установил. Там у этих Домиго вообще дебильная конструкция - коммутатор расположен внутри трамблера, закреплен на поворотной площадке, рядом с "датчиком холла". Сам трамблер расположен недалеко от выхлопной трубы (двигатель расположен сзади, полулежа, трехцилиндровый) и дико нагревается. Так вот, эти коммутаторы часто просто "вытекают" от перегрева, а также "датчики холла" иногда. Расплавляется компаунд и медную проволоку наматывает на вал. То есть, покупать оригинальный коммутатор, или датчик, или искать на разборке - нерационально, так как все равно расплавится - конструкция неудачная. Так как на данной модели Доминго в трамблере присутствовал вакуумный регулятор, то никаких проблем с внедрением ВАЗовского коммутатора не возникло. Закрепил датчик на поворотной площадке по месту, шторку (плоскую) заказал у токаря за 500р, все размеры по месту прикидывал. Да там никаких проблем не возникнет у того, кто имеет глаза и здоровый головной мозг. И с момента переделки никаких проблем. ВАЗовский датчик держит температуру, а коммутатор закреплен вдали от двигателя, как ему и положено в нормально спроектированных системах зажигания. Где он только на нем не ездил. Зажигание выставили четко по мануалу 5 градусов до ВМТ по стробоскопу (не люблю отсебятины в этом деле), потом, не так давно, по ШДК настроил ему карбюратор и летает машинка. Все четко.

  • @Дмитрий-з9ъ5ы
    @Дмитрий-з9ъ5ы Рік тому +2

    Много пустого трепа.