10 ЗРЕЛИЩНЫХ ФИГУР ЛЁТНОГО ПИЛОТАЖА
Вставка
- Опубліковано 21 гру 2015
- 10 фигур лётного пилотажа.
Начиная с того момента, как оторвался от земли первый самолёт братьев Райт, пилоты стремились научить свои крылатые машины совершать всё более сложные манёвры. Дело было не только в стремлении людей летать так же свободно, как птицы. Маневрирование в воздухе было необходимо военным лётчикам для выживания в бою, а гражданским - для предотвращения катастроф в сложных метеоусловиях.
Выполнение в воздухе сложнейших фигур, которое восхищает публику, - результат тяжёлого труда сотен лётчиков-первопроходцев, которые, рискуя жизнью, делали то, что до них считалось невозможным. Немало пилотов на этом пути пожертвовали своими жизнями.
Среди фигур лётного пилотажа немало таких, которые носят имена наших соотечественников, первыми выполнивших их.
В данном видео представлены следующие фигуры лётного пилотажа:
1. Боевой разворот;
2. Свечка;
3. Бочка;
4. Штопор;
5. Мёртвая петля (петля Нестерова);
6. Хаммерхед;
7. Петля Иммельмана;
8. Колокол Квочура;
9. Кобра Пугачёва;
10. Чакра Фролова.
Музыка: Композиция "Exhilarate" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/ - Наука та технологія
![SU-35S at Paris Le Bourget 2013 [Remastered] - HD 50fps](http://i.ytimg.com/vi/w1FpQlAp2ak/mqdefault.jpg)
Доходчиво!Приятно,что многие фигуры названы именами Советских лётчиков!Благодарю за подачу
Давайте уважать противника и ни как не унижать его.Самолёты это как новорождённые дети и каждый родитель имеет право на своё мнение.
Колокол не от движения маятника, а потому, что траектория полёта самолёта при выполнении этой фигуры пилотажа схожа с очертанием колокола.
Спасибо тебе добрый автор !
Спасибо за интересное видео!!!
Самый крутяк это петля на кукурузнике, респект!!! 😁
Спасибо. Очень интересно и полезно.
Кобру Пугачева - все же, впервые выполнил, случайно, при нештатной ситуации лётчик-космонавт Игорь Волк.
Кобру Пугачев уже продемонстрировал, между прочим впервые, Волк данную фигуру не повторял и сделана она была не на виду.
Из интервью Волка: "...моя заслуга только в том, что я в том же полете этот маневр повторил, но уже сознательно. После этого Михаил Петрович Симонов, генеральный конструктор КБ Микояна, попросил меня подготовить Виктора Пугачева, летчика-испытателя КБ Микояна, к полетам на больших углах атаки и на штопор".
мало запятых поставил. Нужно, было, после, каждого, слова. А то смысл без них не улавливается, совсем.
жесть видос!! столько нового узнал!!!!
Если мне не изменяет память, Анатолий Квочур вроде был Шеф пилотом ОКБ СУХОГО
Муха на потолок садится с бочки или с петли?
полубочка
С колокола
лапами к верху)))
@@s.moysiyuk4997 хрен угадал, у мухи свои секреты высшего пилотажа. Посадка мухи на потолок выглядит как кобра Пугачёва. Вы будете удивлены тем, что такой важный вопрос заинтересовал даже NASA и они провели исследования, сделали высокоскоростную съёмку и доподлинно выяснили вопрос посадки мухи на потолок. Оказалось не полубочка, не полупетля, а передние лапы, они цепляются выростами за потолок и муха на них переворачивается. А как муха взлетает с потолка? Полубочкой? Полупетлёй? Или с передних лап? avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1855206/pub_5df5f1f5bd639600b47a2c60_5df5f225ec575b00b05f33b0/scale_2400
Вау как круто!!!!
Су-47, не оборудованный отклоняемым вектором тяги, тоже способен выполнять Чакру Фролова (посмотрите на Википедии)
Суть ФВП "Кобра" состоит в том, что самолёт НЕ ЗАДИРАЕТ НОС, как автор воспоизводит, а ОПУСКАЕТ ХВОСТ. Задирание носа-это ошибочное представление, возникающее при взгляде с земли. Но, смотря "с воздуха" все становится понятно.
Посадка по-афгански.Без закрылков. Порвал парашют. Супер! Ставлю 5!
чёт завасания я в хамерхеде не увидел ))
чувак может эт Ранверсман 👍👍👍👍👍👍👍👍
Автор. Прежде, чем что-то показывать для начала не мешало бы малость изучить вопрос.
1. Боевой разворот делается не в горизонтальной плоскости, а с набором высоты с креном на выходе не более 80гр.
2. Схема, которая демонстрирует вторую фигуру - это не свечка, а колокол.
4. Показан не штопор, а его разновидность - плоский штопор, причем управляемый. Это могут выполнять только Российские истребители с двигателями с УВТ.
6. Вместо Хаммерхеда показан Ранверсман. Хаммерхед выполняется опрокидыванием на спину.
8. Никакого колокола Квочура не существует. Есть просто Колокол, схема которого была показана второй фигурой, и которая существует уже бог знает сколько времени. Особенность фигуры в том, что после зависания самолет скользит на хвост, после чего опрокидывается на нос и переходит в пикирование. Заслуга Квочура в том, что он впервые сделал ее на РЕАКТИВНОМ самолете, для которых данная фигура долгое время ( то есть до появления МиГ-29 и Су-27) являлась не исполнимой из-за особенностей работы реактивного двигателя.
Хаммерхед выполняется опрокидыванием на спину. Вы сами то верите, тому, что пишите, на околонулевых скоростях РУС на себя) Срыв потока, и Перевернутый Штопор вам обеспечен) Через крыло переваливаются тащемта) а насчет плоского штопора, на любом истребителе можно выполнить
+Megav0lt
Прежде, чем вещать тут, изучите для начала практическую аэродинамику, а заодно технику выполнения фигур.
Изучаем: страница 184 - поворот на вертикале., стр 188 - колокол. По сути дела, хаммерхед - это колокол с падением назад.
www.reaa.ru/yabbfilesB/Attachments/Prakticheskaja_ajerodinamika_Aist.pdf
По плоскому штопору и что его можно выполнить на любом истребителе.. Вы в авиа симуляторы переиграли что ли?
по вашей ссылке: "Поворот на вертикали представляет собой поворот на горке с углом 90°" , но никак не опрокидывание на спину, а так же там есть занимательная иллюстрация, читайте внимательно, прежде чем вещать) а за книжку спасибо
+Megav0lt
Вы что, ничего не поняли??? Надо переводить с русского на русский?
Хаммерхед - это, по сути, эдакое народное название варианта колокола с опрокидыванием назад.
Поворот на вертикале, он же ранверсман - то, что Вы процитировали! Где и в каком месте я сказал, что поворот на вертикали осуществляется с опрокидыванием не спину??
В видео как раз и показан поворот на вертикале (ранверсман), а не хаммерхед.
я то как раз все понял) Выполняя ранверсман, самолет уходит не строго вертикально, как при хаммерхеде, а под углом 50-60° - на горку. А то что Хаммерхед выполняется опрокидыванием на спину- Ваш первый пост, 6 пункт
Пугачев впервые продемонстрировал кобру. Первым же ее выполнил Волк Игорь Петрович
Правильно говорится КвОчур.
Просто поражает незнание темы. Делать сюжет про высший пилотаж и ни разу не слышать фамилию КвОчур!
@@user-vq5uv3gh2q ' погрешностей ' мягко говоря, много, это верно.
Последняя фигура особенно впечатляет
все летчики высшего пилотажа из ТУНДРЫ будут сраться )
нормальный видос
Да ладно, на поршневых Як-18х колокол исполняли ещё в 1968году. В то время я занимался в аэроклубе.
Никогда не думал что есть петля имельмана. Может еще кубинская восьмерка имельмана есть.
Круто было
Гг
Не лётного, а высшего пилотажа.
Что у вас с дикцией
Я подумал это вар тандр!
Интересно красивая демонстрация . 😎
Русские витязи и Стрижи Я их вижу каждый день и трюки почти все знаю
👍 😎
11o gradusov ot chego ? obiyasni liudyam,,,,,
Забыл упамянуть про двойной кульбит Су-37
Су-37 проект закрыт. Продолжение проекта Су-35С
Вы видели когда-нибудь Ангела от Русских Витязей? (Синхронный пилотаж, но невероятно зрелещно)
Я там живу) Так что видела
Кобра Пугачёва, Свечка и мёртвая петля - 3 ( и где-то бочка) достижения, всё остальное доработки пилотажа. тем более сейчас не кукурузники летают.
Не лётного пилотажа , а высшего пилотажа.
В конце надо было написать: "...не пытайтесь повторит увиденное..."
Да пожалуйста.
ВНИМАНИЕ
Все демонстрируемые трюки и действия выполнены профессионалами или под наблюдением профессионалов. Пожалуйста, не пытайтесь повторить их самостоятельно. Все совершенные действия, демонстрируемые в фильме направлены исключительно на исследование, и не имели целью причинение вреда таким объектам или чьим-либо законным правам и интересам.
Данным фильмом команда проекта не агитирует к нарушению действующего законодательства, правил и норм поведения на объектах транспорта, промышленности, инфраструктуры и каких-либо других объектах.
Warning.
All tricks and activities demonstrated herein were performed by professionals or under supervision thereof. Please do not attempt to recreate such actions on your own. All committed actions shown in the film are aimed solely at research, and were not intended to harm such objects or anyone's legal rights and interests. With this film, the project team does not advocate for violation of current legislation, rules and norms of behavior at transport, industry, infrastructure and any other facilities.
Тогда не знали что через 5 лет этот самолёт в чистую проеграет от франсуского самолета
Какие ещё фигуры лётного пилотажа вы знаете?
Абракадабра
гоу в хогвартс!)
UpLevelUp
Все фигуры пилотажа склассифицированы в системе Арести. Синьор Арести испанский лётчик, разработавший эту систему где то в 50-х годах. Все соревнования по высшему пилотажу и сейчас проводятся с применением графики и терминологии этой системы, хотя самих фигур стало намного больше. Всех не перечислить.
То что у Вас обозначено как петля Иммельмана, по-русски звучит "полупетля" , а маневр показанный в вашем ролике даже не полупетля, а три четверти петли. Нет понятия "летный пилотаж" Есть понятия простой, сложный и высший. Свеча тоже не совсем корректное название. Есть понятие вертикаль вверх и вниз и это не отдельная фигура, а часть какой либо фигуры с использованием вертикали. Например поворот на вертикали или колокол. Это абсолютно разные фигуры , относящиеся к разным группам фигур и имеющие разный каталоговый номер.
А ролик сам по себе правильный и привлекающий интерес к полетам вообще и к пилотажу в частности...
Святогуб Земляничкин
Эта фигура только для фристайла. В классике ее нет.
Все Я их вижу со окна каждый день
1:25 В наше время эту фигуру называли КОЛОКОЛ
у канала большое будущие
Диктор работает по фигуре из под палки !
Да, названия фигур одни, а демонстрируются другие... Не слепилось.
свечу назвали хамерхедом . А как вы собирались выходить из свечки ????
Название исправьте:)
Нос не может подниматься в Колоколе Квочура,это хвост идёт вниз
Я их называю Бессмертные
пили еще видосы!
А почему су 37 а не су 35 например? Они же вроде бы ничем не отличаются.
У Су-35 нет ПГО
Не могу найти фигуру, когда самолёт вращается вокруг трёх осей. Видел в подростковом возрасте как эту фигуру на ЯК52 выполняли.
В узком кругу, где я "вращался", эта неофициальная фигура также неофициально называется "абра-кадабра" )))
Чакра Фролова!
При этом автор видео не сказал, что данную фигуру может выполнить не каждый самолёт (какой бы ас не сидел) а только тот, у которого стабилизаторы находятся в носовой части самолёта, и имея вектор отклоняется тяги....что и видно по видео, на примере Су -30см
Это где у Су30СМ стабилизаторы в носовой части самолета???
Вы про Чакру Фролова? Её и Су-47 тоже выполняет
Последние три фигуры это невероятная жуть. Такое чувство, что изощренно развлекаются со смертью!, А что чувствует летчик при таких то перегрузках??
Я эти фигуры со окна вижу почти каждый день и знакома с лëтчиком первого класса. Нагрузка большая
Я посмотрю всё или практически все фигуры высшего пилотажа выполнены российскими лётчиками ! Браво ! ! !
Вообще-то первый в мире взлетевший самолет, это самолет Можайского. Он взлетел на 19 лет раньше братьев Райт
Братья Райт создали первый в мире УПРАВЛЯЕМЫЙ самолёт. Самолёт Можайского работал и летел за счет тяги винтов, создаваемой двигателем, но он мог лететь только прямо.
родина слонов
бочка простой переворот ! пипец !
штопор и плоский штопор, это разные режимы???
Да. В штопоре ты летишь носом вниз, а при плоском штопоре сохраняется практически горизонтальное положение самолета. То есть, он падает, как лист с дерева.
иногда его называют Кленовым Листом(поже получается)
ВИРАЖ - самолёт разворачивается в горизонтальной плоскости на 360 градусов . Боевой разворот происходит в вертикальной плоскости ... и ещё есть не правильное описание кроме боевого разворота
Не пытайтесь повторить это дома
Где записывают в летчики? 🙄
Если на так самолëтах то вам в каченское училище))) Русские витязи и Стрижи самые тяжëлые в управлении самолëт.
мертвую петлю на биплане даже мой кот сделает. конечно хорошие маневры когда у тебя на хвосте какой-то мусор, ибо после таких маневров у тебя скорости нету, первый залп и ты на на небесах выше облоков xD
Летного пилотажа?Может высшего?
Там не все высшего. Боевой разворот это вовсе простой пилотаж, который даже зелёные новички делать умеют
Почему "кобра Пугачева" , а не Волка?
Штопор это когда нет подъемной силы на одном крыле))) и самолет в штопоре летит вращаясь, выход из штопора возможен. Плоский штопор это когда на 2х крыльях упала подъемная сила. На видео имитация управляемого плоского штопора. А вобще видео не плохое, но авто очень слабо осведомлен даже в теории понимания в авиации , а раз нет понимания то зрителям своим сложно донести то в чес сам слабо понимаешь. Все УДачи.
Кстати не правильно фигуры названы
Как можно фигуру "колокол" назвать свечка?
Муха на потолок садится с полупетли, и на кобру Пугачёва это мало похоже.
Не повторяйте этого дома!
что за дикция!?
СУ 37?
Чел вообще не знает о чем говорит! наслушался)))
Шо за чушь? Хаммерхед... эту фигуру использовали чуть ли не все истребители во время войны, уходя от противника по вертикали, у кого была лучше тяговооруженность и больше начальная скорость.
Сергей Богдан КОБРА СУ 57
Не пытайтесь повторять дома
су 37???
клас и иузика ничо
Кто-то типа умный решил попиариться... На чем неважно... Откуда-чего то понахватал и в путь... Обсуждают они фигуры высшего пилотажа, только сами не лётчики... То-то автора в коментах не видно и не слышно...
Иммельман, хм... в люфтваффе евреи воевали?
фамилия 100% немецкая
ну б..ть и съёмка((((((((((
Downgrade
Сверхманевренность (иными словами, полёт на критических и закритических углах атаки) излишня и вредна даже в ближнем маневренном воздушном бою ввиду ограничений, налагаемых на минимум величины приборной скорости и максимум величины угловых скоростей самолёта (в его вращении вокруг своих трёх осей) при применении оружия, а также из общей рискованности любых сверхманёвров, очень высоких требований к лётной подготовке пилотов (на уровне лётчиков-испытателей) и из-за весьма интенсивного износа планера самолёта (на порядок более интенсивного, чем при обычном маневрировании - самолёты из капитального ремонта не будут вылезать).
"Кобры", "чакры", "хуки" и прочая "сверхпилотажная" ерундистика НЕ НУЖНЫ современному самолёту-истребителю ещё и по энергетическим соображениям. Тяга двигателей слишком дефицитна, чтобы бездарно расходовать её на чересчур затратные ввиду стремительно растущего сопротивления воздуха фигуры пилотажа (во время выполнения которых возникает сильное торможение из-за турбулентно-срывных явлений на крыле при выходе на критические и закритические углы атаки) и растрачивать на сохранение управляемости с помощью поворотных сопел двигателей, необходимых на малых приборных скоростях, на которых только и можно производить такой пилотаж (при вводе самолёта в сверхманёвр на приборной скорости выше 500 км в час он попросту развалится в воздухе) и на которых аэродинамические рули недостаточно эффективны из-за небольшого скоростного напора воздуха. Двигатели с поворотными осесимметричными соплами на истребителе 4-го поколения (по сравнению с неподвижно закреплёнными) не улучшают, а усугубляют положение этого истребителя в ближнем маневренном воздушном бою, а в воздушном бою на средних и (тем более) больших дистанциях поворотные сопла вообще не понадобятся ни при каких обстоятельствах.
Сверхманевренные фигуры ("кобру", "чакру", "хук") НЕВОЗМОЖНО ВЫПОЛНИТЬ, ИМЕЯ БОЕВУЮ НАГРУЗКУ, не говоря уж о том, что находясь в подобных сверхманевренных пируэтах, нельзя осуществлять запуски ракет или стрелять из авиапушки - сработают ограничительные блокировки по безопасному осуществлению стрельбы и пусков.
Достаточно взглянуть на систему дифференциальных уравнений, математически описывающую полёт самолёта (например, в учебнике "Аэромеханика"), и всё станет понятно.
Сверхманёврам наших строевых лётчиков-истребителей в лётных училищах не обучают, а в строевых истребительных авиаполках подобные "закидоны" строго-настрого запрещено использовать... что правильно. Сверхманевренность бесполезна (хуже того - вредна) в реальном воздушном бою...
Для цирковых аттракционов на авиационных шоу - сгодится. Здесь самолёт облегчают до предела, снимают всё лишнее, заправляют топливные баки не более чем на одну треть или на одну четверть (в зависимости от продолжительности демонстрации), не берут боекомплекта и не подвешивают боевой нагрузки, иногда даже РЛС снимают. Вот так и появляется способность (вкупе с определённой аэродинамической конфигурацией) исполнять красивые фигуры пилотажа. Но не более того... Не путайте пилотажную конфигурацию с боевой. К примеру, в боевой конфигурации тот же Су-35С ничего такого и близко не покажет.
Наконец то прочитали что то вразумительное. Разделил мух от котлет. Красава . Спасибо.
@@user-zr8yf5ot2p
Да где же он "красава" ???
Одно его выражение "...Двигатели с поворотными осесимметричными соплами на истребителе 4-го поколения (по сравнению с неподвижно закреплёнными) не улучшают, а усугубляют положение этого истребителя в ближнем маневренном воздушном бою..." превращает в труху весь этот его бред... А если подвергнуть более более детальному рассмотрению, то я устану печатать текст с опровержениями ))))))))))
@@Atos_ чего Тьі достался к єтим соплам? Там что,по твоєму идиотьі разоабатьівали єтот самолет? Видно почитали єто лишним,в угоду малозаметности теплового следа.
И еще,вот человек в коментах четко обьяснил,что все єто ШОУ,понимаете,ШОУ. В РЕАЛЬНОМ БОЮВСЕ ЄТО НЕНУЖНЬІЕ ТРЮКИ,МНОГИЕ ИЗ КОТОРЬІХ НЕВЬІПОЛНИМЬІ,ТАК КАК САМОЛЕТ В БОЮ УКОМПЛЕКТОВАН ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКОЙ В ВИДЕ ЗАПОЛНЕНЬІХ БАКОВ И БОМБАМИ.
Єто как Футбольньій фристайлер,мячом жонглирует красиво,а в реальний игре ничего не может. Потому как шоу и реальньій бой,єто разньіе вещи.
@@user-zr8yf5ot2p
Я понял: ты прочитал красиво написанный околонаучный бред и посчитал это истиной в последней инстанции ))). Сочувствую!
А что ты знаешь об эффекте Доплера, на котором основана работа активных и полуактивных ГСН (головок самонаведения) и о слабых сторонах этого принципа ? Что ты знаешь об инерциальной системе самонаведения, когда ГСН теряет контакт ?? Что ты знаешь об использовании складок местности (естественных препятствий) для срыва захвата ракет с ТГСН ("тепловых" ракет) ??? Так вот, в этих случаях сверхманёвренность - ВАЖНА !!!
Далее, а почему ты считаешь, что "там" не идиоты, т.к. тратятся на уменьшение тепловой малозаметности, а в России, бля, все тупые и затрачивают огромные усилия на создание двигателей с изменяемым вектором тяги ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ШОУ ???
@@Atos_ человек обьяснил все предельно кратко и по моєму очень четко.
Дураков нет них там ,них там,да только одни посчитали что для ихнего самолета єти сопла не уперлись. У них другая стратегия и соотаетсвенно под нее строят свои самолетьі для боев,а не для шоу. А то что делают росияне,последнее время не вставляет вообще. Гораздьі только мультики показьівать и бомбить отсталую Сирию.
я в вар тандере это делаю
О нагородил,диз однозначно
*... 10 ЗРЕЛИЩНЫХ ФИГУР ЛЁТНОГО ПИЛОТАЖА...(с)*
Ну ты, братан, и названьице придумал.. )))
Обоссатушки..
А что ? Бывает еще и НЕЛЁТНЫЙ "пилотаж" ? )))
Запомни, пилотаж - ВЫСШИЙ, а не "лётный".
Птьфу...
Наберут дебилов "по обьявлению" ролики выкладывть.
P.S.
И, таки да..
Коммент AlexNN52 перечитай.. и заруби себе это на носу...
prntscr.com/iskhq5
Да братья Райт были не первые, самолет русского ученого Можайского был первее. Правда пролетел он всего ничего, и не высоко, но оторвался от земли благодаря крыльям и мотору. Так что первая ласточка это он. Не надо приписками заниматься. Часто слышно, что радио придумали тоже янкесы. Чушь какая. Хватит жопу лизать амерам. Русский инженер Попов радио придумал, если кто не знает. И первая женщина космонавт тоже русская. Ну это больше для янкесов инфа. Просто достало, всё янкесы первые придумали, сделали, полетели, и т.д.
ага а это ты знаешь потому что в ссср так говорили в ссср был комунизм! ау а это значит что любые изобретения пиздились и тут же припысывались своим
Sky
нет, просто то что изобриталось в СССР не патентовалось, и следовательно не имело паттента(удивителньно?). например первый в мире кроссовер(нечто среднее между внедорожником и легковухой) был придумал в СССР, однако даже по названию видно, что "придумали" его не в СССР.
Да ладно? Mitsubishi PX33 Prototype в ссср придумали? да до нивы было куча кросоверов тот же Volvo TP21 Sugga. СССР только в новостях чтото придумывал
скажи ка его фамилию? ато советские учёные придумали всё по твоей тупой советской бошке. )) они даже гранчак и то не сами придумали. СССР был комунизмом а комунизм не делает изобретения он их пиздит. СССР раньше был как китай сейчас ))
Влад Васин. Самолёт Можайского не только не летал (нет ни одного отчёта по этому поводу), но и не мог физически летать, ибо имел очень маленькое аэродинамическое качество при очень малой суммарной тяге пропеллеров. Более того, не сохранились рабочие чертежи этого самолёта. а только эскизные. В ЦАГИ в 1970-е годы продували большую модель самолёта Можайского, построенную на наиболее достоверных экземплярах чертежей, но и то пришлось много самим домысливать (например, на чертежах не было рулей, расположения органов управления), к тому же самолёт оказался неустойчивым по всем каналам (особенно по крену).
диз, понты и голос у автора ужастный
Это херня а не высший пилотаж управляемая медленная бочка по кругу вот супер высший пилотаж а эти все компоненты и на кукурузнике можно сделать.
александр можайский испытал и запатентовал свой самолёт на несколько лет раньше этих братьев-инфа для автора