Ил-76. Пожар в воздухе с 210 новобранцами. 21 июня 2000 года.
Вставка
- Опубліковано 14 лют 2022
- "Мералад Урбеч" - натуральные и вкусные пасты из орехов и семян.
Купить на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/mer...
Купить на Ozon: www.ozon.ru/seller/21155/prod...
Следующие ролики • САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ АВИАК...
Авиационные толстовки, футболки и худи: fly-shop.myprintbar.ru/
Размещение рекламы: advertplanes@gmail.com
Ответы на ваши популярные вопросы.
1. По отзывам сослуживцев капитана, правильное ударение в его фамилии "ЗеленкО".
2. На самолёте флаг российский - присмотритесь внимательней.
drive.google.com/file/d/1l4Rm...
3. В роли Ил-76МД снимался Ил-76ТД. - Авто та транспорт
Действительно герои! Кто то без причин разбивается, а кто то имея тысячу неисправностей спасает всех.
Низкий поклон всему экипажу за мужество , профессионализм и находчивость !
Красавцы мужики, спасли пацанов! Низкий вам поклон!
Зеленко был военным комиссаром Оренбургской области до 2019-2020 года( к сожалению ушел из жизни в этих годах, говорят мужик очень достойный был... Вечная память влюбленным в авиацию
Люди с огромным сердцем долго не живут, так как переживают за других больше,чем за самих себя.
@@nikapo7136 много долгожителей среди таких людей есть. Просто каждому свой час. Каждому - свой отрезок времени.
Вот где герои, сколько жизней спасли☝️
Наверное рад, что не дожил до наши дней, пришлось бы бомбить историческую родину, детей, женщин, стариков, а зомбоящик сказал что это НАТО или мальчики в трусиках. Не страна, а позорище.
Низкий поклон экипажу.Призывникам повезло.🙏🙏
Да, очень повезло, обосрались донельзя.
Вот что значит, когда за штурвалом настоящие профессионалы! Когда такой лавинообразный отказ техники идет любой может запаниковать, а парни молодцы - спокойно и слаженно посадили отказавшую машину, да еще и парней всех до одного высадить успели до взрыва. Да такими вся страна должна гордиться!
И муфтий тоже молодчина - повел за собой паству как настоящий пастырь! Без страха и без сомнений.
Это не только пилот, а ещё и Батя Крёстный! Уважение и Вечная Память профессиональному Человеку! 👍
Профессионалы с большой буквы. Хладнокровные и умные. Жаль в гражданской авиации таких мало
Спасибо за выпуск. Звуковое сопровождение отличное. Музыкальное сопровождение отличное. Подача очень хорошая. Подробное описание. Отличный канал. Летчики молодцы, сложнейшая ситуация с которой удалось справиться без жертв.
Автор, доброго времени суток. В фамилии Андрея Жанновича Зеленко, ударение на букву О.
Мне посчастливилось служить и летать с Андреем Жанновичем. К сожалению ныне покойный. Царство небесное!
Реально как в фильме: только эвакуировались и потом взрыв самолёта через 3 минуты после эвакуации!
Очень повезло. Возможно нужно было сразу возвращаться в аэропорт вылета после первых признаков серьезных нарушений в работе самолёта
Вот это реально профи своего дела: ни секунды не стушевались и посадили самолет в сложнейшей ситуации, огромное уважение экипажу!
Браво профессионалам экипаж, слава! За выдержку!
Спасибо за замечательно подготовленный материал!!!
Выпускники БВВАУЛ это прекрасно подготовленные летчики!!!Это училище всегда было одним из лучших. А быть его выпускником было очень престижно!Летать молодые курсанты начинали уже со второго курса на Л-29(простой пилотаж) На третьем-на боевом Ан-26 ,а на четвёртом в войсках в составе боевого экипажа в правой чашке (стажёром).Так что по окончанию это был прекрасно подготовленный специалист..!!!Это и было престижем по-Балашовски!!!Я думаю.. благополучный исход этого события и есть тому доказательство !!!👍✈🌏💞
Очень интересное начало службы, конечно! А вообще, мужики просто молодцы: спасли ребят и сами уцелели!
Слава Богу , спасибо лётному составу самолета за высокое профессиональное мастерство , живите долго и будьте счастливы !!!
Замечательно. Действия командира и экипажа безукоризненные. Железяку не жалко , всех людей сохранил , это главное .
Именно такими должны быть пилоты и на гражванской, и на военной авиации!!!! Потрясающее мужество и точный расчет ❤ и как итог-столько спасённых молодых жизней!
Я летал на таком на военные сборы в 2014.
Ящики с оружием и мы, 200 солдат в бронежилетах и касках. Летели из Ленинградской области аж на Сахалин. Обратно тоже на нём. Не могу сказать, что лететь было страшнее чем на гражданском, но неудобнее. Из-за нехватки места. Было тесно, холодно и шумно. После такого полёта у меня неделю болело ухо. Но в целом, это было интересное приключение)
Читал про этот случай в Википедии.
Каким-то образом вышел на п-ка Зеленко , изучал кратко его биографию. Наверное в связи с его боевым путём или кого-то из его боевых товарищей , и заодно о нём прочел.
И тут этот случай. Офигеть конечно.
С первых кадров обзора я понял, о чём будет видео. В памяти крепко сидело происшествие.
К сожалению сегодня Зеленко нет с нами.
Удивляюсь, насколько нужно обожать свою работу, чтобы летать!!! Ведь придя из рейса на выходных, не думают наверное, как пройдёт следующий полёт????? В небе находиться, и ещё сидеть за шткрвадом и не паниковать, сохранять спокойствие... Какая должна быть выдержка??????!!!!!!!
@@hidimm Ца́рствия небесного..(((
Спасибо огромное! Как всегда колоссальная работа. Прозвучит странно, но начала вас смотреть ещё до беременности - люблю авиацию, а вы так интересно рассказываете…во время беременности к этому прибавилось ещё то, что ваши видео успокаивают мою тревожность и отвлекают от мигрени. Видимо манера повествования влияет либо сюжеты и их изложение, но спасибо вам ещё и за это)))) видео - мое лекарство😂
Браво экипажу 👏👏👏👏👏 Замечательный выпуск!! Я аж расчувствовался 😭😭😭
Мужики, поклон вам в ноги, что всех спасли!
Оренбург летчики спецы! Нас они выбрасывали под Ярославлем на прыжках и вылетев с Иваново у нас тоже что-то случилось с движком и вообщем уже приземлившись в обратно Иваново нам сообщили что сели на 2 х двигателях что и как было конечно нам не сообщили да и не к чему ))) главное им респект за жизни) но трясло самолёт весь полёт .. нам в полёте ничего не говорили но мы чуяли что хрень какая-то))) чувствуется когда самолёту не хватает тяги набрать высоту в ямах постоянно летели и кишки вверх вниз … уже когда приземлились поняли что пошло что-то не по плану.
Светлая память Андрею Зеленко! Настоящий ЧЕЛОВЕК, настоящий герой! Царствие небесное!🕯️🕯️🕯️🕯️🙏🙏🙏🙏
Когда слушаю истории про отечественные ВВС на этом канале, так сразу за душу берëт, и создаëтся впечатление, что пилоты у нас на военных бортах - соколы настоящие. В свете таких историй вопрос крушения туполева с ансамблем выглядит особенно загадочным чëрным пятном...
Игорь, а есть статистика по продолжительности жизни пилотов и стюардесс? Они же работают в зоне повышенной радиации, как живут их дети? Есть какая-то статистика? Хотелось увидеть выпуск на эту тему? Кому интересно - отметьте комментарий.
Дмитрий, такой статистики не видел. Но производство вредное, продолжительность жизни должна быть меньше.
Тут палка о двух концах. На уровень продолжительности жизни также влияет ВЛЭК, потому как чем строже комиссия, тем больше шансов выявить опасные заболевания на ранних стадиях. Моё мнение, не статистика.
@@syhimilyo8044 Из своего опыта прохождения ВЛЭК могу сказать что может быть с точностью до наоборот - вам могут дать рекомендации по лечению, которые приведут к еще большему ухудшению здоровья. Правда, справедливости ради следует оговорится - мой случай был не с российским ВЛЭКом.
Что-то не догнал, о какой зоне радиации идёт речь?
Светлая память Андрею Зеленко!
Очень хотелось бы с регламентом переговоров, но и так захватывающе, спасибо!
Расшифровки переговоров в документах не приводится.
Военные расшифровки никогда в открытом доступе и небудут
То чувство, когда спалился, что ты железнодорожник. Я прав?🤣🤣
@@dispatcherofchanal1556 я так думаю что там кроме мата ничего не было
вряд ли, тут удивительно что данные вообще в откртый доступ попали, так как это минобороны
53года. Как то рано ушел😞
А тем призывникам сейчас под 40 где-то.
Дай Бог, всегда пусть так разрешаются трудности и проблемы…
Настоящие герои. Уважение Зеленко и всему экипажу
Профессионалы своего дела летчики, но и ИЛ 76 не подкачал, хорошие самолёты ИЛ! Честь и Хвала нашим авиаконструкторам!
как всегда очень интересно и информативно
сам железнодорожник , но всегда любил авиацию
ваш канал просто топ )))
СПАСИБО ЭКИПАЖУ!!! Вы настоящие герои и профессионалы
Есть такая народная примета: если во время полета у тебя вываливается куча предупреждений и алармов и многие из них противоречат друг другу, означает это только одно - твой самолет горит!
Экипаж отработал четко и слаженно, поэтому все и выжили а технари однозначно про#б@лись с обслуживанием борта.
Вообще не однозначно. А вот конструктора вполне могли ..
Тут дело не в технарях, чтоб до этой проводки добраться, нужно вскрывать панели, снимать элероны, закрылки и прочее . А это либо на больших регламентах либо на капитальном ремонте делается. Через тех. люки толком не рассмитришь ничего.
Это не технари а ПАО ИЛ , после этой катастрофы бюллетень осмотра специальный вышел, только предпосылка и то же самое уже было до нее, как оказалось , чеканка проводки была на всех практически бортах- исправили
Изоленту синюю примотать забыли на провода...
@@user-fk3ne2zu1k что подразумеваете под термином "чеканка проводки"
Царство Небесное, Андрею Зеленко! Жаль, рано ушёл.
У меня за всю летную работу был всего один отказ это ДВ-3,(вентилятор в кабине),а здесь на несколько жизней лётной работы хватит
На крыле со стороны закрылков гидравлика чисто на спойлеры 4секции (отклоняются совместно с элеронами) и на тормозные щитки 4 секции (отклоняются на пробеге) . Если прогорела и вытекла гс1 (потому и не выпустилась НОШ) то всего лишь уменьшится эффективность управления по крену. Если прогорит тяга управления элеронов то эффект будет как на опытном Ил-112
Супер крутые пилоты,молодцы,рада что все живы
Военлёты- профи! Выжмут из машины любую возможность!
Не может быть пожара в принципе от короткого замыкания правильно выполненной электропроводки! Для этого ставятся автоматические выключатели максимального и дифференциального тока, применяются кабели с негорючей и не распространяющей горение изоляцией. Даже в квартирах современные нормы практически исключают пожар. А для для пожаро- и взрывоопасных зон нормы жестче, провода должны быть в металлической оболочке и т. п. "Причина пожара -- короткое замыкание" -- это такая отмазка пожарных, когда они не могут установить причину, ну или ГРУБЕЙШИЕ нарушения в устройстве и эксплуатации проводки.
Да говорят же что кз, там гидромагистраль и электро практически в одном хомуте, перетерло то и то, на это место специальная рекламация завода потом выпущена была
Я смотреть ещё не начал,уже лайк поствил,жду ролики от Игоря и его команды,за что огромнейшее спасибо за великолепный слаженый труд👍✊.С нетерпением ждём новых серий🙏
Летчики награду заслужили... Слава экипажу !!!!
Спасибо за ваш труд очень приятно видеть качественный материал 👍🏼👍🏼👏🏽
Браво, сохранил жизни пацанам
Игорь, и команда, спасибо вам большое!!!! Все как всегда навысоте. Хотелось бы увидеть катастрофу Руслана, в Иркутске. 6 декабря 1997 года. Если конечно, есть такая возможность. Но скорее всего там как и над Сочи, тоже военный борт, и все скрыто. Ещё раз-большое спасибо за обзор.
@@dispatcherofchanal1556 подскажите, если комиссия не пришла к выводу по какой причине произошло крушение, то что тогда пишут в заключении? Причина крушения неизвестна?
@@Cubique Да, именно так. Это если все члены комиссии единогласны в этом мнении. Если нет, то те члены комиссии которые несогласны с мнением большинства, могут выпустить т.н. "особое мнение" где изложить собственное видение о причинах случившегося.
Хотела поблагодарить вас за замечательный контент, прям залипла на ваши видео!👍👍👍👍👍💓💓
Спасибо, слава богу все живы!
В начале 80-х с военнотоаспортным Ил-76 в аэропорту Кемерово была похожая ситуация. Но была ошибка экипажа, посадили машину на переднее шасси, машина спрыгнула с полосы, переднее шасси сломалось. Ремонтировали года 3. Видно было машину в стороне от конца полосы, уклюнувшей носом в землю. Пушечка из жеппы грустно смотрела в небеса. Но без пожара.
Там полоса горбатая
Был свидетелем посадки этого борта, не врите - самолёт не горел в воздухе!
После посадки, он выкатился на грунт, снаружи было видно легкое задымление, призывники выбегали из самолёта со всех сторон, через несколько минут, когда все эвакуировались, раздался взрыв, крылья отломились начался пожар, сгорел весь самолёт, остались только кабина и киль с рулями высоты !
Лётчики классные, российские!!!
Экипаж это как единный организм , всех нужно наградить одинаково , бортинженер обнаруживает не исправность и и грамотным действияем парирует ,чем он не заслужил награду героя или правый летчик тоже наверняка НЕ сидел сложа руки.
Отлично, что все живы. 🙏🏻🤗
Слава пилотам!!! Береги всех ,Господи!!!
В 82 служил в
Перми тоже в авиации тогда 25 сошел с полосы но все живы остались
Отличный самолет , как техник гидравлист говою , запаса жевучести ни у одного похожего нет , экипаж опытный оказался , механизация наимощьнейшая ,тормозная система крепкая , шасси для гунтового аэродрома , поэтому все живы остались
так а чего прожгло то?
а почему у данного самолета подломились передние шасси? должны же выдерживать выкат на грунт
@@lines14 См. с 9:12 по 9:29.
@@Innominati1 Смотря на какой грунт. Кроме того, передняя стойка могла быть повреждена при ударе о фонари, да и скорость выкатывания была не малая.
А нужно было просто поверить "девочке" и воспринять это как сигнал к неприятностям,
но ВСЕГДАШНЕЕ наплевательство и дальше также. И продолжали полёт на постепенно отказывающей машине.
А потом конечно молодцы и герои. 3 минуты и чудо, что не рвануло раньше.
Молодцы экипаж!
С муфтием ничего не страшно! 🤩
Смотрю часто этот канал, очень было бы интересно послушать разбор побега Российских летчиков из Кандагара
Хорошее видео спасибо каналу.
Просьба к авторам сделать разбор крушения ИЛ-76 в Нью-Дели. Тогда в небе столкнулись ИЛ-76 из Казахстана г. Шымкент и Боинг.
Я сам живу в Шымкенте, и слышал много версий той трагедии. А Мои родители работали в то время на метео службе аэропорта г.Шымкент. и многих погибших в трагедии знали лично. Заранее спасибо!
Эта реконструкция внесена в наш план, но точный срок выпуска назвать не можем.
Реклама у вас зачетная!👍 урбечи очень полезны, источник растительного белка, тем более, техника изготовления отличная и продукции сделаны с чистым составом👌👌👌
"Аэропорт Махачкала гражданский. Заправка там только за деньги".
Рассмешило. В армии как при коммунизме. Всё бесплатно)
Мастеру спорта по боксу пришлось применить....ненормативную лексику, мне кажется он просто втащил и вырубил всех кто паниковал... без лексики и лишних слов
Видать сильно повезло, что второй экипаж был на борту.
На большие расстояния на таких самолётах и на Русланах всегда по два экипажа. Регламент отдыха и бодрствования
@@ELHFiver Оно то понятно. Просто тут авария случилась на взлёте, самолёт как бы "не знал", как далеко его собираются лететь.
А от чего умер герой-пилот?новерное от стрессов.такой молодой.вечная память🙏🙏🙏
Герои!
Храни Господь, всех , кто в небе!!!
Аж на одном дыхании посмотрел,видео Класс!!!
Даа хорошо когда все хорошо кончается.
🙏🙏🙏Слава Богу, все остались живы!!!!
Добрый день, интересный ролик, браво экипаж, да и второй экипаж не растерялся, хорошо что так закончилось. Будет ли видео про кукурузное поле?
После выхода документов по этому случаю.
Спасибо за ваш труд. Как всегда качественно, чётко и ничего лишнего. А есть ли возможность увидеть разбор катастрофы 19.10.1986 года, когда погиб президент Мозамбика?
Ничего обещать не можем - далеко не факт, что по этой катастрофе есть документы в открытом доступе.
На канале avia svit вчера вышел ролик,по данному случаю...ua-cam.com/video/EGisxIEJtLg/v-deo.html
@@dispatcherofchanal1556 даже про этот случай нету, я служил в этой части и ничего об этом не знал, так же здесь в комментах есть чел служил 95-96гг м тоже ничего не знает
Это где была версия, что поставили ложный маяк в горах?
@@drgluck07 Да ua-cam.com/video/EGisxIEJtLg/v-deo.html
Главное - это муфтий и святая вода. Вон, десантники уже давно боевых попов с собой возить начали.
Спасибо Вам. Мои земляки )
Всё здорово. Материал хороший. Лётчики достойнейшие. Спасибо и авторам видео.Но почему в названии только о новобранцах? Были спасены и офицеры - 11 человек, да и два экипажа остались живы, ещё 12 человек...
Красавцы мужики, браво
Ничего не сказано про то, что были ли сделаны какие-то выводы или модификации после этого, второго подобного проишествия?
Советско-Российские летчики лучшие в мире.
Какие изменения внес завод изготовитель в свою продукцию или так все и осталось?
Сделайте разбор на инцидент в Толмачево с Ан-124.
Или обзор на катастрофу Ан-124 в Иркутске.
Было бы интересно.
Спасибо за вашу работу!)
Насколько мне известно по Ан-124 в Толмачево расследование еще не закончено. Что касается Ан-124 в Иркутске - по этому случаю нет документов в открвтом доступе с достаточными подробностями.
Ух ты, новое видео, ну ничего себе как неожиданно.
p.s. Не, если серьезно, я уже задолбался смотреть этот ролик.
Что? Почему вы всё задолбались?
Ролик новый же
@@vladvalo7253 первую версию я увидел ещё в декабре. Игорь подошёл к делу слишком творчески и там был фильтр под старую плёнку с царапинами и небольшой тряской камеры. С тех пор было минимум ещё две версии.
Игорь теперь опытный, он не даёт мне смотреть предрелизную версию, дабы я там ещё что-нибудь не нашёл. Просто говорит "всё, хватит" и выпускает.
@@drgluck07 хах, понятно)
Спасибо!
ЭМИ-3РТИ показывает давление топлива перед форсунками, после насосов регуляторов установленных на двигателях, а не в крыле.
на Иле не работал, но на других бортах отказ насоса подкачивающего сигнализируется лампой на табло сигнализации
Интересно. Вы сказали что предыдущем происшествии выводы не были сделаны, а были ли они сделаны после второго происшествия? Ну то есть конструктивные недостатки или недостатки в обслуживании каким-то образом исправлены или до сих пор Ил-76 этой модификации подвержен им?
Десятью годами ранее а/д Насосная возле Баку подобный пожар дв-ля Ил-76МД закончился катастрофой. КК - командир Арцизского ап.. Рота болградских десантников на борту.
Всем здоровья. 😘
перегрев создал условия для короткого замыкания и искры возгорания. воздушные суда необходимо оснащать системой полной диагностики в режиме "здесь и сейчас" любые излишки тока должны быть проверены ИИ и донесены пилотам судна
Спасибо за урбеч!!!
и вам спасибо)
Молодцы ребята
Потрясающие пилоты!
Здравствуйте, спасибо за классный ролик с деталями аварии!
Вы могли бы сделать реконструкцию катастрофы самолёта Ту-16 СПС (командир м-р Акимов В.Н.) на аэродроме Оленья
15 июля 1968 года? Когда РП, из-за того, что перепутал позывные двух бортов, ошибочно разрешил снижение другому борту, самолёт врезался в сопку...
Штурманом был Дзевицкий В.Н.,друг моего отца.
Спасибо!
По этому случаю нет документов в открытом доступе.
А есть возможность разобрать катастрофу 9 сентября 1994 г., когда в небе на Егорьевском столкнулись ТУ-134 лл и Ту-22м3?
Увы, на сегодняшний день по этому случаю, нет документов в открытом доступе.
@@dispatcherofchanal1556 , а вы не планируете сделать реконструкцию катастрофы Ту-154 29августа 1996года на Шпицбергене??
@@dispatcherofchanal1556 а можно разобрать случай 1994 года, когда пилот ребенку дал порулить самолетом ?
@@dispatcherofchanal1556 ещё разрешение нужно, чтобы документы изучать?
Прочитал про эту катастрофу , очень все глупо получилось , риск был большой и об этом все знали .
Сегодня опять упал ИЛ-76 и тоже вылетевший с Оренбурга! Причины подения - возгорание двигателя! Погибло 5 человек, 6 человек в тяжёлом состоянии. За 30 лет ни одного вывода сделано небыло!
Может быть не писать в названии "авиапроисшествия" и "авиакатастрофы", так будет интереснее, до конца не известно будет все ли закончилось благополучно или нет. Понятно, что это реальные истории, а не кино, но все же, если история закончиться удачной посадкой, будет приятно это узнать в конце
поддерживаю
И не надо говорить в середине ролика «майор вспоминает»
Нет)))я специально выбираю там где написано авиапроишествия))
уже написано просто "пожар"
А если закончится плохо, то будет неприятно. Не надо.
Военные пилоты настоящие асы
Недавно услышал про случай, когда пассажир полковник запаса Шалагин вернул контроль над разгерметизированным самолётом, когда пилоты потеряли сознание. Ан-72, 07.07.2000. Моздок - Чкаловский. Случай неординарный, а информации по нему мало. Если будет интересно, можете рассказать?
По этому случаю нет документов в открытом доступе.
@@dispatcherofchanal1556 заготовленный ответ, подходящий в 99% случаев
@@lines14 А какой вариант вы ждали, учитывая вышесказанное об отсутствии документов?
Не совсем понятно - из более раннего аналогичного случая выводов сделано не было, допустим.
Так а из этого случая какие выводы сделали? Конструкцию изменили, регламент обслуживания или что?
Сложно сказать, информации о которой вы спрашиваете нет в документах.
Так а мы не знаем. Может и из этого случая выводов сделано не было.
@@aircrashinvestigate
Понятно. Просто выглядит как будто мысль не закончена.
Во многих ваших видео, в конце отдельно акцентировалось внимание на том, какие выводы были сделаны по итогам того или иного происшествия. Очень нравится именно этот момент.
В любом случае спасибо за очень познавательные видео.
@@aircrashinvestigate а такие инциденты расследует МАК или военные?
Поменяли хоммуты по линии электрики и гидропроводов, копеечная деталь а такое сделала
Во хороший выпуск, такие у вас редки 😊
Вечная слава экипажу!