Pra minha surpresa eu levei o carro pra troca da junta. E o plainadpr falou que o desgaste de ferrugem comprometeu o cabeçote. Pra desbastar o desgaste iria baixar demais a peça.
Fico olhando como vcs fazem a retifica e ai eu entendo pq e caro esse serviço, valeu.
4 роки тому+3
Não, é caro parceiro. É preço Justo. Nós da Nicosa buscamos vender qualidade. Quem vende preço esta fadado ao fracasso. Por trás do preço não tem só o custo, tem garantia, estrutura, tem um nome, uma marca. Costumo comparar a abaster em posto muito barato... agente tem que desconfiar do muito barato... acaba comprando gato por lebre. O barato saí caro...
E além disso mais a taxa de compressão do motor também né se tirar demais no cabeçote e no bloco o motor fica muito taxado e pode aquecer o motor mais facil
A altura do cabeçote pode interferir na refrigeração. Troquei a junta do motor palio 16 v 1.6. E depois que troquei a junta a ventuinha despara com o motor frio
2 роки тому
Bom dia. Não tá lendo a temperatura, pode ser o sensor ou chicote. Sem a leitura o módulo aciona a ventoinha mesmo frio por prevenção.
Esse canal é mal criado pra caramba. Tô vendo aqui as respostas de vcs, mais educação com quem esta assistindo o vídeo e comentando... Não existe só vcs que trabalham fazendo isso não. Mais humildade...
@ Acredito que me entendeu mal chefe, não estou vendo defeitos. Vamos pra frente.
3 роки тому+1
@@carlosrodrigo7061 depende de quem vê. Eu só vejo elogios e aceito críticas. Mas reconheço invejosos a distância, só pela falta de argumentos já se percebe. Mas paciência, não se consegue agradar a todos. Quando falam vem agradeço, quando a crítica é construtiva agradeço, quando não é, defendo sim meu trabalho, e minha empresa. Mas mal não. To de boa.
Boa noite, retifiquei o cabeçote da minha Ducato 2.8 td, não tem o mesmo desempenho de antes, ficou fraca principalmente em retomadas, e o motor trabalha com a temperatura mais alta. Será que a solução seria um cabeçote novo, pra ter o mesmo desempenho e força de antes?
Рік тому
Esses motores são problemáticos, teria que saber o que foi feito, e se foi bem feito, e se foi feito todo o necessário. A injeção diesel desses veículos também precisa manutenção. São muitas as possibilidades. Seria necessário desmontar e avaliar a verdadeira causa antes de condenar o cabeçote
Olá amigos da NICOSA RETÍFICA. Gostaria de saber se em tratando de motores a Diesel, TANTO FAZ ALTURA DO CABEÇOTE [PARA MAIS OU PARA MENOS], não haverá alteração da compressão do motor e consequentemente, não ocorrera aumento da potência. Logo a temperatura não sofrerá alteração. Isso procede?? Um cabeçote rebaixado abaixo do padrão de trabalho (15 centésimos) abaixo da medida mínima prevista nas normas técnicas , não é capaz de superaquecer o o motor, levando a perda de potência?
3 роки тому+3
Anderson, Realmente o motor diesel é bem diferente da linha leve ciclo Otto, não tem aumento de taxa de compressão, mas a redução na altura prejudica por 1º enfraquecer a parede do cabeçote, 2º por diminuir a pressão das molas de cabeçote, pois as válvulas devem ter suas projeções de altura corrigidas, e isso pode prejudicar o tempo de fechamento das válvulas e consequentemente aumento da temperatura e fumaça excessiva.
Eu preciso plainar o bloco e cabeçote entao os dois vão ficar mais baixo o que que eu posso fazer nesse caso, preencher a face do cabeçote pra voltar medida original? Sera wue compensa pq nao consigo acha cabeçote 0
Boa noite quantas retifica dar um cabeçote do motor Cummins 4cilindro porque já retifiquei o meu 4 vezes e minha retroescavadeira só trabalha no 100 grau já fiz tudo bomba bico injetor fiz motor radiador novo válvula termostatica nova e a máquina só trabalha no 100graus será que este cabeçote meu não está muito baixo e tá fazendo a máquina esquenta assim estou pensando trocar ele por que e meu último recurso agora e esse porque ja fiz tudo e não melhora a temperatura só pode ser ele que tá baixo de mais so na minha mão e a 3 plaina que faço mais as vezes o antigo do da máquina ja fez também me ajuda ai se ele muito baixo faz o motor esquenta mais porque falaram que era bomba e bico eu mandei mais não melhorou falaram que era ponto do motor mandei revisar e tava serto falaram que era trinca no bloco ou no cabeçote mandei revisar não tinha trinca falaram que era radiador mandei revisar tava tudo ser com radiador agora eu estou apelando pro cabeçote não tem mais o que fazer so pode ser ele que tá baixo demais e ta fazendo a temperatura esquenta muito assim no tempo frio ela esquenta
3 місяці тому
ola, teria que examinar se não está com os pistões ou os bicos errados, o correto é remover o motor e conferir tudo;
Tem como o cabeçote ter enpenamento do lado de cima sem danificar o comando? e é impossível fazer modificaçoes na valvula de acordo com as nescessidades do cabeçote ? Ainda nos tempos de hoje nao existe este serviço. Qual a dificuldade técnica
3 роки тому+1
Sim vc esta falando da linha leve. Complicado bem a retifica. O correto é condenar a peça. Em alguns casos é possível.
Motor já foi 6 vezes para retifica motor AP, álcool 2002 Saveiro g3, faz um barulho rajando e apaga na lenta . Não baixa óleo nem água. O que devo fazer, trocar cabeçote ou abrir o carte para ver as bronzinas?
2 роки тому
Nosso forte é linha diesel. Melhor trocar o motor. Já foi muito mechido. Vai saber o que fizeram.
Caro amigo!!! Uma dúvida!?! Um cabeçote alcool ou gasolina,quando fica abaixo da medida mínima, a tendência e de aumentar muito a taxa, devido a diminuição da câmera do cabeçote,certo? E o diesel? Que não tem a câmera? Então se eu tenho um cabeçote,supondo que ele esteja já com 1mm já abaixo da mínima,e calibrar a altura das válvulas,e calçar as molas com pratinho de 1mm para não perder pressão nas molas,então os cabeçotes diesel,muitos deles rodam tranquilo com altura bem a baixo da minima! Não acha?
3 роки тому+1
É uma boa pergunta. São motores de construção completamente diferentes. A taxa de compressão não aumenta. Mas a padere do cabeçote sim ficando mais propicia a trocas e sem falar na projeção do bico injetor pra dentro do cilindro fazendo uma injeção fora da posição ideal. Mas o maior problema é que as válvulas devem ser rebaixadas pra não atropelar com o pistão. E isso faz com a mola das válvulas peça a pressão e com isso elas podem flutuar trazendo baixo desempenho, fumaça e aquecimento do motor.
Me tira uma dúvida por gentileza,tem uma situação se planar muito, na prática quando tiver em uma velocidade acima de 100 quilômetros o carro pode aquecer?
Рік тому
Opa. Não tem haver com a velocidade ou com o km percorrido. Tem problema sim por que as paredes do cabeçote ficam mais finas e a taxa de compressão dependendo do modelo do veículo pode aumentar.
Boa tarde tudo bem? Me tira uma dúvida?! Se baixar demais o cabeçote pode dar problema no sensor de temperatura aquele sensor que vai do lado do cabeçote?
2 роки тому
Não abaixar cabeçote não danifica sensor. Ou vc tem problemas de aquecimento que pode ser pelo rebaixamento do cabeçote, ou o próprio senso. Não sei que veículo vc comenta.
Boa tarde Júnior ! Estou com um motor mazda r2 diesel que saiu nas bestas 94, não encontro informação sobre a projeção dos pistão, no meu caso o pistão está passando 0,80 em relação a face do bloco e o motor estava com uma.junta de 2 mm, porém não ficou bom. Será que o projeto desse motor o pistão fica faceando com o bloco ? Consegui alguns manuais em russo porém não fala sobre projeção e nem altura de junta , por isso acredito que seja na altura do bloco, me dá uma força ?
3 роки тому
Boa tarde. Aí é problema irmão. Pertenço a u. Grupo nacional de rerificadores. Vou perguntar no grupo.
@ muito obrigado. Se morasse na sua região iria levar aí pois ficaria tranquilo quanto ao serviço, aqui na região minha tô correndo atrás para levar as informações para retifica, no meu caso vou fazer o motor completo e a maior dúvida seria essa da.projecao
OLÁ 28/02/24 Não vou comentar Vosso serviço. Ainda não aprenderam a simplicidade da geometria. Conferir com relógio o comprimento do cabeçote é correto mas conferir a largura é uma PIADA SEM GRAÇA. Roberto Udo Krapf
6 місяців тому
Fala aí bonzão, onde vc viu isso? Medir largura??? Altura de cabeçote. Vc não gostou faça melhor. Criticar é fácil. Qual o canal seu? E quantos seguidores tem? Ensina nisso aí bonzão....kkkkkk Vc deve entender muito, não percebeu que ele estava centrando a peça. E quer criticar.... kkkkkkkkk
@ Falo sim. 20 anos com oficina montada e equipada, 45 anos como Assistente Técnico e Analista de Motores de Cofap CIA FABRICADORA DE PEÇAS, THOMPSON COFAP, METAL LEVE S/A, JOHNSON BRONZE DO BRASIL
@ Continuando...GRUPO FEDERAL MOGUL e KS PISTÕES (por acordo entre FM e KS) Te apressa se não vais perder uma aula dedicada a não sei oque, o diploma é um rolo de papel a sua própria escolha. São 45 anos dedicados a pesquisa de Motores a Combustão Interna. Se não acreditas para mim tanto faz. A sugestão é: NÃO JOGUE FORA SE TIVERES UMA PRÓXIMA OPORTUNIDADE DE APRENDER.. Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna .
Boa noite! Meu cabeçote do meu Corsa já foi feito retifica umas 3 vezes! Na terceira Ele continua esquentando a 100 graus e baixa! Isso e por causa do cabeçote?
2 роки тому
Difícil dizer. Pode ser radiador, bomba D'agua, Válvula termostática, cabeçote, injeção... são muitas coisa que ocasionam o aquecer. Só investigando.inha leve não é minha especialidade. O ideal é buscar um bom técnico na sua região w fazer testes.
Olá amigo poderia me dar uma média de preço de plaina uma peça de alumínio de 1,4 metro? Se poder me dá uma base para me ver se meu projeto e viável ou não , obrigado
2 роки тому
Contato 42 3219-6700 PRECISO ENTENDER QUE TIPO DE PEÇA DESEJA PLAINAR COMO FIXA-LA, ETC.
Amigo meu mecânico disse q o cabeçote do meu carro já foi feito não dava pra fazer de novo pq tava muito baixo e precisava de outro cabeçote ! Isso procede ?
2 роки тому
sim, depende do modelo, altura, do cabeçote, tem que ver caso a caso;
O meu tá sendo feito, o mecânico disse que iria ficar um pouco baixo, colocou uma junta sobe medida é disse que iria ficar bom, será que vai ficar bom mesmo. Quais cuidados vou ter que tomar. Grato
Meu amigo me da uma opiniao ai Meu cabeçote e de um mwm sprint 6. 07 tca sabendo que ele tem a altura standard de 108.00 ea minima de retifica de 107.90 na recomendação mwm Ele nunca ferveu mas começou passar oleo na agua e vice versa Entao penssamos vamos trocar a junta . O mecanico tirou o cabeçote e mandou para a retifica depois de dois dias fui na retifica è me falarao que meu cabeçote estava condenado e me oferecerao outro novo pelo valor de 13 mil Eu perguntei a altura do meu e me disseram que ele esta com 107.80 m e ja tinha passada por varias retificas e nao prestava mais porque se plainase ia para 127.50 Estao me querendo passar a perna nao estao? Oque vc acha
3 роки тому
Dificil dizer. Depende do empenamento do cabeçote, ele é b longo e por isso empena muito mesmo. Mas se wsta a baixo da medida vc deve assinar um Termo de responsabilidade, assumindo os riscos.
Amigão vale a pena fazer a última retifica "Por conta da altura" e coloca uma junta maior?
Рік тому
Linha diesel não são todos os modelos que tem juntas mais espessas, é sim uma saída, mas sempre temos limites, de qualquer forma as paredes do cabeçote ficam mais finas e as válvulas de cabeçote não tem como diminuir, perdendo a pressão nas molas podendo fazer flutuar as válvulas em altas rotações .
Posso tirar mais de 1 milímetro em cabeçote de um motor fiasa 1.5 ?
4 роки тому
Não, evite remover material da face do cabeçote, as paredes internas fica finas e facilita o surgimento de trincas. Esse cabecote, não conheço. Mas não recomendo.
Agora sim, tá explicado a razão do limite da plaina, obrigado, Junior! Serviço consciente garante a qualidade do resultado...
Nós que agradecemos!
O conhecimento e a prática é impressionante fico todo empolgado muito boa a sua explicação
Valeu mesmo. Obrigado.
Parabéns amigo pela equipe pelo serviço e pelo profissionalismo
Muito bom nota 10 parabéns pelo seu trabalho,
Valeu. Valeu mesmo
Esse vídeo é muito interessante!
Bem explicado. 👏👏👏
Que bom que gostou
Pra minha surpresa eu levei o carro pra troca da junta. E o plainadpr falou que o desgaste de ferrugem comprometeu o cabeçote. Pra desbastar o desgaste iria baixar demais a peça.
Fico olhando como vcs fazem a retifica e ai eu entendo pq e caro esse serviço, valeu.
Não, é caro parceiro. É preço Justo.
Nós da Nicosa buscamos vender qualidade. Quem vende preço esta fadado ao fracasso. Por trás do preço não tem só o custo, tem garantia, estrutura, tem um nome, uma marca.
Costumo comparar a abaster em posto muito barato... agente tem que desconfiar do muito barato... acaba comprando gato por lebre.
O barato saí caro...
@ e um modo de dizer, sim o preço e justo, eu sempre falo; desconfie do mais barato, si caso eu ofendi me perdoa.
Top
E além disso mais a taxa de compressão do motor também né se tirar demais no cabeçote e no bloco o motor fica muito taxado e pode aquecer o motor mais facil
Perfeito!!
obrigado por compartilhar !
A altura do cabeçote pode interferir na refrigeração.
Troquei a junta do motor palio 16 v 1.6.
E depois que troquei a junta a ventuinha despara com o motor frio
Bom dia. Não tá lendo a temperatura, pode ser o sensor ou chicote. Sem a leitura o módulo aciona a ventoinha mesmo frio por prevenção.
Plaina de pedra as antigas e as melhores
Poderiam realizar uma limpeza química neste cabeçote a bem de limpar as galerias.
Sempre haverá quem só vê defeitos. Agradeço a observação, as peças são limpas antes e depois da Retífica.
Esse canal é mal criado pra caramba. Tô vendo aqui as respostas de vcs, mais educação com quem esta assistindo o vídeo e comentando... Não existe só vcs que trabalham fazendo isso não. Mais humildade...
@ Acredito que me entendeu mal chefe, não estou vendo defeitos. Vamos pra frente.
@@carlosrodrigo7061 depende de quem vê. Eu só vejo elogios e aceito críticas. Mas reconheço invejosos a distância, só pela falta de argumentos já se percebe. Mas paciência, não se consegue agradar a todos. Quando falam vem agradeço, quando a crítica é construtiva agradeço, quando não é, defendo sim meu trabalho, e minha empresa. Mas mal não. To de boa.
Boa noite, retifiquei o cabeçote da minha Ducato 2.8 td, não tem o mesmo desempenho de antes, ficou fraca principalmente em retomadas, e o motor trabalha com a temperatura mais alta. Será que a solução seria um cabeçote novo, pra ter o mesmo desempenho e força de antes?
Esses motores são problemáticos, teria que saber o que foi feito, e se foi bem feito, e se foi feito todo o necessário. A injeção diesel desses veículos também precisa manutenção. São muitas as possibilidades. Seria necessário desmontar e avaliar a verdadeira causa antes de condenar o cabeçote
mas será se calçar a mola da valvula de acordo com o que abaixar, não funciona?
sim, funciona, porem a parede da peça fica mais fina, mais fraca, e tem a projeção do bico injetor tambem;
Gostaria de saber se tem algum documento que acompanha a peça ( cabeçote) onde descreve as medidas antes e depois da retifica?
Sim. Tem. De forma simples.
Olá amigos da NICOSA RETÍFICA.
Gostaria de saber se em tratando de motores a Diesel, TANTO FAZ ALTURA DO CABEÇOTE [PARA MAIS OU PARA MENOS], não haverá alteração da compressão do motor e consequentemente, não ocorrera aumento da potência. Logo a temperatura não sofrerá alteração. Isso procede?? Um cabeçote rebaixado abaixo do padrão de trabalho (15 centésimos) abaixo da medida mínima prevista nas normas técnicas , não é capaz de superaquecer o o motor, levando a perda de potência?
Anderson, Realmente o motor diesel é bem diferente da linha leve ciclo Otto, não tem aumento de taxa de compressão, mas a redução na altura prejudica por 1º enfraquecer a parede do cabeçote, 2º por diminuir a pressão das molas de cabeçote, pois as válvulas devem ter suas projeções de altura corrigidas, e isso pode prejudicar o tempo de fechamento das válvulas e consequentemente aumento da temperatura e fumaça excessiva.
@ Muito obrigado amigo. Você saberia me indicar um material onde poderia encontrar essas informações.
@@andersonpereiranascimento2353 não tem. Apenas cada fabricante determina o valor max de rebaixamento do cabeçote. Acredito que não existe.
@ Muito obrigado meu amigo! Vcs são feras
Como você explico aí,o porque do aumento da temperatura é fumaça excessiva.Sou da tecnologia dos motores a combustão.Muito grato
Bom dia , qual o limite de altura do cabeçote 1.4 gm econoflex / corsa premium.
Eu preciso plainar o bloco e cabeçote entao os dois vão ficar mais baixo o que que eu posso fazer nesse caso, preencher a face do cabeçote pra voltar medida original? Sera wue compensa pq nao consigo acha cabeçote 0
Me chama no WhatsApp 42 988020982 jr
Boa noite quantas retifica dar um cabeçote do motor Cummins 4cilindro porque já retifiquei o meu 4 vezes e minha retroescavadeira só trabalha no 100 grau já fiz tudo bomba bico injetor fiz motor radiador novo válvula termostatica nova e a máquina só trabalha no 100graus será que este cabeçote meu não está muito baixo e tá fazendo a máquina esquenta assim estou pensando trocar ele por que e meu último recurso agora e esse porque ja fiz tudo e não melhora a temperatura só pode ser ele que tá baixo de mais so na minha mão e a 3 plaina que faço mais as vezes o antigo do da máquina ja fez também me ajuda ai se ele muito baixo faz o motor esquenta mais porque falaram que era bomba e bico eu mandei mais não melhorou falaram que era ponto do motor mandei revisar e tava serto falaram que era trinca no bloco ou no cabeçote mandei revisar não tinha trinca falaram que era radiador mandei revisar tava tudo ser com radiador agora eu estou apelando pro cabeçote não tem mais o que fazer so pode ser ele que tá baixo demais e ta fazendo a temperatura esquenta muito assim no tempo frio ela esquenta
ola, teria que examinar se não está com os pistões ou os bicos errados, o correto é remover o motor e conferir tudo;
Tem como o cabeçote ter enpenamento do lado de cima sem danificar o comando?
e é impossível fazer modificaçoes na valvula de acordo com as nescessidades do cabeçote ?
Ainda nos tempos de hoje nao existe este serviço. Qual a dificuldade técnica
Sim vc esta falando da linha leve. Complicado bem a retifica. O correto é condenar a peça. Em alguns casos é possível.
Motor já foi 6 vezes para retifica motor AP, álcool 2002 Saveiro g3, faz um barulho rajando e apaga na lenta . Não baixa óleo nem água. O que devo fazer, trocar cabeçote ou abrir o carte para ver as bronzinas?
Nosso forte é linha diesel. Melhor trocar o motor. Já foi muito mechido. Vai saber o que fizeram.
Quando o cabeçote é feito a última retifica ele fica com mais tacha
Na linha diesel não altera. Só algumas vans.
@ valeuu
Caro amigo!!! Uma dúvida!?! Um cabeçote alcool ou gasolina,quando fica abaixo da medida mínima, a tendência e de aumentar muito a taxa, devido a diminuição da câmera do cabeçote,certo? E o diesel? Que não tem a câmera? Então se eu tenho um cabeçote,supondo que ele esteja já com 1mm já abaixo da mínima,e calibrar a altura das válvulas,e calçar as molas com pratinho de 1mm para não perder pressão nas molas,então os cabeçotes diesel,muitos deles rodam tranquilo com altura bem a baixo da minima! Não acha?
É uma boa pergunta. São motores de construção completamente diferentes. A taxa de compressão não aumenta. Mas a padere do cabeçote sim ficando mais propicia a trocas e sem falar na projeção do bico injetor pra dentro do cilindro fazendo uma injeção fora da posição ideal. Mas o maior problema é que as válvulas devem ser rebaixadas pra não atropelar com o pistão. E isso faz com a mola das válvulas peça a pressão e com isso elas podem flutuar trazendo baixo desempenho, fumaça e aquecimento do motor.
Bom dia, rapaz estou com um motor da courier zetec se, e o cabeçote está 6milimetros abaixo da medida correta, pode fazer outra planagem ?
Olá. 6mm é muito, deve 0,6mm se já passou da mínimo, troca o cabeçote.
Me tira uma dúvida por gentileza,tem uma situação se planar muito, na prática quando tiver em uma velocidade acima de 100 quilômetros o carro pode aquecer?
Opa. Não tem haver com a velocidade ou com o km percorrido. Tem problema sim por que as paredes do cabeçote ficam mais finas e a taxa de compressão dependendo do modelo do veículo pode aumentar.
De um modo geral,na maioria das vezes,quantas vezez um cabeçote pode ser plainado em média?
não é por quantidade, mas sim por medida mínima do cabeçote, cada fabricante determina a mínima medida de altura do cabeçote;
Amigo por favor.. Vc sabe me dizer qual é a menina máxima stander do cabeçote do sonic 2012 1.6 e a mínima.. Obrigado Deus abençoe 🙏
Não sei dizer. Posso pesquisar. Só trabalho linha diesel
Boa tarde tudo bem? Me tira uma dúvida?! Se baixar demais o cabeçote pode dar problema no sensor de temperatura aquele sensor que vai do lado do cabeçote?
Não abaixar cabeçote não danifica sensor. Ou vc tem problemas de aquecimento que pode ser pelo rebaixamento do cabeçote, ou o próprio senso. Não sei que veículo vc comenta.
Boa tarde Júnior ! Estou com um motor mazda r2 diesel que saiu nas bestas 94, não encontro informação sobre a projeção dos pistão, no meu caso o pistão está passando 0,80 em relação a face do bloco e o motor estava com uma.junta de 2 mm, porém não ficou bom. Será que o projeto desse motor o pistão fica faceando com o bloco ? Consegui alguns manuais em russo porém não fala sobre projeção e nem altura de junta , por isso acredito que seja na altura do bloco, me dá uma força ?
Boa tarde. Aí é problema irmão. Pertenço a u. Grupo nacional de rerificadores. Vou perguntar no grupo.
@ muito obrigado.
Se morasse na sua região iria levar aí pois ficaria tranquilo quanto ao serviço, aqui na região minha tô correndo atrás para levar as informações para retifica, no meu caso vou fazer o motor completo e a maior dúvida seria essa da.projecao
Quando plaina u motor fica mais potente
Linha diesel não. Linha leve aumenta a taxa de compreensão
Boa Noite eu plainei do motor 366 ele ficou mais fraco
OLÁ 28/02/24 Não vou comentar Vosso serviço. Ainda não aprenderam a simplicidade da geometria. Conferir com relógio o comprimento do cabeçote é correto mas conferir a largura é uma PIADA SEM GRAÇA. Roberto Udo Krapf
Fala aí bonzão, onde vc viu isso? Medir largura???
Altura de cabeçote. Vc não gostou faça melhor. Criticar é fácil. Qual o canal seu? E quantos seguidores tem? Ensina nisso aí bonzão....kkkkkk
Vc deve entender muito, não percebeu que ele estava centrando a peça.
E quer criticar.... kkkkkkkkk
@ Falo sim. 20 anos com oficina montada e equipada, 45 anos como Assistente Técnico e Analista de Motores de Cofap CIA FABRICADORA DE PEÇAS, THOMPSON COFAP, METAL LEVE S/A, JOHNSON BRONZE DO BRASIL
@ Continuando...GRUPO FEDERAL MOGUL e KS PISTÕES (por acordo entre FM e KS) Te apressa se não vais perder uma aula dedicada a não sei oque, o diploma é um rolo de papel a sua própria escolha. São 45 anos dedicados a pesquisa de Motores a Combustão Interna. Se não acreditas para mim tanto faz. A sugestão é: NÃO JOGUE FORA SE TIVERES UMA PRÓXIMA OPORTUNIDADE DE APRENDER.. Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna
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@ TEM MAIS... O seu tempo expirou. Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna
@@robertoudokrapf453 e não conheço nada de Rerifica, fica na sua. Oficina não é Rerifica,
Como eu sei se meu cabeçote foi plainado scania 112
Só examinando fora. Quem conhece sabe. No lugar não tem como saber
@ obrigado pelo.profissionalismo
Amigo, um cabeço baixo, no caso de um carro, iria fazer com que o carro trabalhasse em mistura rica ?
Linha leve sim. Aumenta a taxa de compreensão.
@ Obrigado pela resposta, no caso do diagnostico pra confirmar seria medindo a compressão com manometro, conferindo em algum material tecnico ?
@@FernandoReisx linha leve não é nosso forte. Mas é por aí.
quando o carro empena valvula precisa plainar o cabeçote? porque meu carro ja fez plaina a uns 2 anos atras e agor aaconteceu isso
Válvula empenada prende no cabeçote. E faz estrago. Nem trabalha.
@ entao e necessario fazer a plaina na base ou so nas sede de valvula?
@ no meu caso foi uma aprtida de 1 segundo sem a correia no lugar
@@emersom_melo não tem como dizer. Só examinando as peças. Se tiver empenado tem que plainar sim.
Boa noite! Meu cabeçote do meu Corsa já foi feito retifica umas 3 vezes! Na terceira Ele continua esquentando a 100 graus e baixa! Isso e por causa do cabeçote?
Difícil dizer. Pode ser radiador, bomba D'agua, Válvula termostática, cabeçote, injeção... são muitas coisa que ocasionam o aquecer. Só investigando.inha leve não é minha especialidade. O ideal é buscar um bom técnico na sua região w fazer testes.
Cabeçote de ferro fundido também plaina?
Sim. Com certeza
Olá amigo poderia me dar uma média de preço de plaina uma peça de alumínio de 1,4 metro? Se poder me dá uma base para me ver se meu projeto e viável ou não , obrigado
Contato 42 3219-6700 PRECISO ENTENDER QUE TIPO DE PEÇA DESEJA PLAINAR COMO FIXA-LA, ETC.
Amigo meu mecânico disse q o cabeçote do meu carro já foi feito não dava pra fazer de novo pq tava muito baixo e precisava de outro cabeçote ! Isso procede ?
sim, depende do modelo, altura, do cabeçote, tem que ver caso a caso;
Ford Ka 2006 cabeçote chegou na altura mínima, tem como recondicionar? Vale a pena fazer esse serviço? Da algum problema futuro?
Desde ja obg!
Opa. Na minha opinião não vale a pena. Se novo não aguenta recuperado menos ainda.
Se o motor aquecer mt tem perigo de enpena o bloco é ele nem da retifica?
Diesel difícil empenar. Só se for uma Van com bloco de alumínio, mais fácil trincar no cilindro.
Legal Rondônia com Fé 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 22
TMJ Patriota
Queria saber pq que a Retifica que eu levei o cabeçote pra retificar e não regulou as válvulas?
Seria cagada da retifica?
Depende do modelo de veículo. Alguns podem ser regulados. Outros só após montado.
@ cabeçote uno fire 8 válvulas esse é o cabeçote do meu veículo!!!!
O meu tá sendo feito, o mecânico disse que iria ficar um pouco baixo, colocou uma junta sobe medida é disse que iria ficar bom, será que vai ficar bom mesmo.
Quais cuidados vou ter que tomar.
Grato
Que motor é?
Gol G5 2011/12 1.6
@@williansiqueira3387 sim. Na linha leve se plainar o cabeçote e o bloco tem que compensar na junta.
Ok, na sua opinião vai ficar bom ?
Ou melhor trocar o carro ?
@@williansiqueira3387 não sei. Não conheço a empresa as peças que está usando. Espero que sim.
Xique demais !
Posso usa junta sobre medida
a maioria dos modelos não tem junta sob medida
Meu amigo me da uma opiniao ai
Meu cabeçote e de um mwm sprint 6. 07 tca sabendo que ele tem a altura standard de 108.00 ea minima de retifica de 107.90 na recomendação mwm
Ele nunca ferveu mas começou passar oleo na agua e vice versa
Entao penssamos vamos trocar a junta . O mecanico tirou o cabeçote e mandou para a retifica depois de dois dias fui na retifica è me falarao que meu cabeçote estava condenado e me oferecerao outro novo pelo valor de 13 mil
Eu perguntei a altura do meu e me disseram que ele esta com 107.80 m e ja tinha passada por varias retificas e nao prestava mais porque se plainase ia para 127.50
Estao me querendo passar a perna nao estao? Oque vc acha
Dificil dizer. Depende do empenamento do cabeçote, ele é b longo e por isso empena muito mesmo. Mas se wsta a baixo da medida vc deve assinar um Termo de responsabilidade, assumindo os riscos.
Amigão vale a pena fazer a última retifica
"Por conta da altura" e coloca uma junta maior?
Linha diesel não são todos os modelos que tem juntas mais espessas, é sim uma saída, mas sempre temos limites, de qualquer forma as paredes do cabeçote ficam mais finas e as válvulas de cabeçote não tem como diminuir, perdendo a pressão nas molas podendo fazer flutuar as válvulas em altas rotações .
Posso tirar mais de 1 milímetro em cabeçote de um motor fiasa 1.5 ?
Não, evite remover material da face do cabeçote, as paredes internas fica finas e facilita o surgimento de trincas. Esse cabecote, não conheço. Mas não recomendo.
Fiasa mpi 1.5, altura std 74,00mm, altura mínima 73,20mm, ou seja, pode plainar até 0,80mm
@@mam4136 muuuuuito obrigado !
Какие улыбчивые камеры сгорания...