SEAT LEON TDI 1.9 Shaft seals kit - Juego de retenes de distribución Ajusa
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Ajusa shaft seals kit assembly video tutorial for the vehicle/model SEAT LEON TDI 1.9 (ARL). Our mechanic explains step by step how to carry out the repair on a real engine.
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Vídeo del juego de retenes de distribución Ajusa para el modelo de vehículo SEAT LEON TDI 1.9 (ARL). Nuestro mecánico te explica paso a paso cómo realizar el recambio de la pieza en un motor real.
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Si al final se ve que estan los 4 mm pero el que el video se preguntara como se consiguienron esos 4 mm. Cuando uno quiere ser didactico hay que serlo del todo. Llevo viendo sus vidéos mucho tiempo y puedo aconsejarles que unas explicaciones verbales vendrian muy bien. Porque la mecanica no es coser y cantar tal como lo deja imaginar la musica. Todo se lleva mucho trabajo. Un saludo de un seguidor.
Hola Tito! Entendemos su punto de vista y le agradecemos su comentario. No obstante, nuestros vídeos se ven en todo el mundo y, por esta razón, evitamos los audios e intentamos explicarlo todo con imágenes. No obstante, si tiene dudas más concretas y específicas, nuestros compañeros del departamento de asistencia técnica estarán encantados de atenderle. Puede contactar con ellos en customerservice@ajusa.es.
Un saludo
ألف ألف ألف شكرا والف مليار ممتاز وشكرا لك على الإفادة
مرحبا! شكرا جزيلا على تعليقك. تحيات
Holà, me parece que hay un error en el montaje del tensor : no hay aguja que indique cuando esta bien puesto. Se utiliza una broca de 4 mm de diametro para medir la distancia entre el patin inferior del tensor y el buje idrolico inferior. Lo pueden vérifica. Gracias
Hola! No existe error en el procedimiento, la aguja que mostramos es una infografía estándar que muestra que al girar el tensor la correa se tensa. Como habrá visto en el vídeo, posteriormente comprobamos que entre el tensor y el patín del rodillo existen 4 mm, algo similar a lo que realizan ustedes con la broca de 4 mm. Puede contactar con nosotros para cualquier otra consulta y seguirnos en facebook.com/AjusaSpain/
Un saludo
Holà, no se trata por mi parte de polemicar sino de mejorar information. Tango un coche que lleva es motor ARL. La SEAT me dio el metodo de tension en pdf, ademas poseo el libro tecnico del vw golf 4 que tambien lleva ese motor. Gracias por su respuesta.
Cómo bloquean el cigüeñal para evitar el giro en el apriete del engranaje del mismo?
Hola! El cigueñal se bloquea con un útil especial que sujeta la polea. Puede contactar con nosotros para cualquier otra consulta y seguirnos en facebook.com/AjusaSpain/ Un saludo
Me gustaría ser mecánico profesional. Parece entretenido.
¡Hola! Es un oficio que requiere mucha dedicación pero muy gratificante. Nuestros vídeos, pueden ayudarle a completar su formación. Un saludo
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Los 3 tornillos que van en el piñón del árbol , me han quedado igual que en el.video , deberían quedar centrados? Según el.manual mandan girar el piñón a la derecha y quedan asi
Hola Marcos! Deberían quedar centrados tal cual se muestra en el video. Un saludo
@@AjusaAutomotive no veo que quedan centrados en el video. He seguido manual de taller y mandan ponerlos a la derecha antes de tensar
@@MarquitosdeFonte Si se fija en el minuto 3:40 giramos la polea en sentido horario. ua-cam.com/video/SaQayva6L8Q/v-deo.html
Un saludo
K código motor es
Hola Oliver! El tipo motor es ARL, 1.9 TDI 150cv. Le invitamos a seguirnos en facebook.com/AjusaSpain/ Un saludo