РЕАКТИВНАЯ очистка грузовых вагонов от мусора! Вагонник. Железная дорога.
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2023
- Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV В этом видео я покажу способы очистки вагона от мусора! Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Собираем на мечту: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Тележка вагона - • Тележка грузового вагона.
Тормоза вагонов - • Тормозное оборудование...
Колёсная пара вагона - • Колёсная пара вагонов.
Автосцепка вагонов СА-3 - • Автосцепка вагонов СА-3
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы. - Наука та технологія
Просыпается такой Странник Артур в пустом вагоне, а на него струя реактивная. Ну и улетел)
Артурка в наркологии проснулся)
Артурке только струя мочи под давлением может полить.
Он уже уезжал в полувагоне на базу погрузки металлолома.
@@alextrainsoft а да, помню этот видос)
Только о нём и подумал! Браво!!
Когда батя был шахтером я побывал на его работе и понял, в шахту я не хочу ( хотя сама шахта меня не пугала, а даже привлекала). Когда батя вышел на пенсию он стал путейным рабочим. И, водителем снегоуборочного вагона (не знаю как это правильно называется) . Я уже был взрослым и на работе его не застал. Понимаю, что работа жесткая. Холодная. И весьма не денежная. Ну у бати была шахтерская пенсия. Он не жаловался. Ругался, когда сносил плугом стрелки! Батя лежит всего в 50 метрах от своей работы! Кладбище вдоль дороги! Пусть земля будет ему пухом, а он проследит чтобы дорога на этом участке работала как положено! Барабашек и и гримленов там не будет на километр.
мудрый был человек, светлая память
Пиздец грустная и несчастная история. Кладбищ в россии это как свалки, тоже всегда в доль дорог.
Помню на практике с знакомым чистили вагоны вручную, вроде как нормальная халтурка... но надо было чистить и раму и сам вагон, в общем: почистили 4 вагона до блеска, заработали конъюнктивит, так как средств СИЗ нам никто не выдавал , не обедали, потратили на это 14 часов, пришли в вагон к парням все черные и безумно уставшие... заработали БАСНОСЛОВНЫЕ 500 рублей, даже не знали куда их девать... было это 5 лет назад)
Я надеюсь по 500 каждому?) а вообще очень мало, хотя-бы дали по 500 за вагон
Тоже помню на практике нас загоняли чистить, было лето, было очень жарко! Благо это была практика, я когда получил диплом, галопом оттуда ебал я в рот этот зоновский труд!
Ни в чём себе не отказывайте🤣🤣🤣
В конце 70-х летом пацанами ездили на разгрузку вагонов. Стандартная такса,-1рубль/ тонна. Вагон в среднем 60 тонн. На шестерых норм получалось.
@@user-td5ob7yu9p остаться там работать на постоянку не было желания? Куча денег, к тридцати годам норм проблемы со здоровьем, потом инвалидность и к 45 в ящик сыграл.
Первый способ-- самый НАШ!(особенно зимой). :)
правильно говорят - тюрьма народов. сочувствую
@@DedDionis Себе сочувствуй, гейроПЕШКА :))
@@DedDionis ха в цывильной германии тоже не гнушаются первым способом...
@@DedDionis дуркаина тюрьма народов ....
@@user-hk2gl8kj2d Тогда бы за неё так отчаянно не воевали
Сам работал на очистке . Р. Двиг. И газодувка. Без наушников оглохнешь. Болванку 10 кг, метров на 30 уносило.
Наши заводские "топменеджеры" сказали, что очистка заводских стрелок и путей после снегопада реактивным двигателем баснословно дорого. Поэтому выгоняется весь нетехнологический персонал с начальниками цехов во главе. Лопаты, скребки, мётлы - и погнали! Так-что вечерний снегопад не радует. Первая мысль: завтра ж с утра стрелки херачить!
Знакомо.
Тоже дворник в детском саду к 7.00 требуется полную очистку территории
Так не навижу снег
@@user-odinokii-stranik584 с другой стороны, если бы не снег, то у тебя, возможно, не было бы работы)
@@Hashec да и не было бы сорванной спины
Очень жаль чувак. Я знаю что в росии низкая грамотность, но ты научился писать и пользоваться американскими технологиями. Надеюсь это делает твою несчастную жизнь счастливее.
Но сранно, если ты дворник, зачем ты смотришь эти ужасные видео.
Как инженер-конструктор по специальности авиационные двигатели, скажу, что об таком использовании авиадвигателей нам в институте не рассказывали. Не перестаю удивляться.
Железнодорожный Горыныч! )))
Взлетно- посадочные полосы чистят списанными двигателями, а вагоны вообще ерунда.
есть проект по использованию отработавших свой ресурс авиадвигателей в качестве элемента газотурбинного генератора, причем на тепловозах вместо дизельного двигателя.
@@denden5395 РЖД тогда в трубу вылетит. Их и так всё устраивает.
@@denden5395
Врядли это прокатит, КПД авиадвигателей максимален на максимальных режимах, тоесть для тепловоза надо искать такой двигатель чтобы он там работал на близких к максимальному значению его мощности, а обычные двигатели самолетов обычно намного больше по мощности чем надо тепловозу... и топливо они жрут... в общем они его не потребляют а ЖРУТ. :)
У турбореактивных двигателей очень нелинейная характеристика выдаваемой мощности по отношению к потреблению топлива.
Тоесть использую двигатель на треть его мощности он будет жрать топлива совсем не в три раза меньше.
В общем это имеет смысл только с большими двигателями на электростанциях, на малых двигателях потребление топлива НАМНОГО больше чем аналогичный по мощности дизель, и даже бензиновый такойже мощности будет меньше жрать топлива.
Работал10 лет на станции очистки.Чистили водой с напором 12 атм.,пар с темп.450 гр.,а так же лопатами.Увидев ети способи, доплакалоь.Привет из Болгарии!
Ещё видел когда-то как с помощью реактивного двигателя чистят пути от снега и льда. Его устанавливают на обычную платформу, направляя вниз и вперёд, и толкают тепловозом. Лёд и мусор во все стороны летит, звук как от самолёта, а позади чисто и сухо. Кстати, отработавший положенное количество часов в небе двигатель не обязательно сразу попадает на такие наземные работы. Его снимают с самолёта и отправляют на завод-изготовитель, где либо капиталят и продлевают ресурс, либо, если там совсем уже всё изношено, используют вот так на земле пока он ещё хоть как-то работает.
А уже после этого двигатель попадает к Игорю Негоде)
@@Jetscrolls это точно! Он их любит
Лёд и мусор и щебень.
Работал такой ветродуй на нашем металлургическом. Летел на только снег и мусор, но и куски металла и чугунные чушки.
Мне понравился первый способ "лом и какой то матери", тем более у нас столько рук свободных. Это были бы самые эффективные отработки по административкам.
Первый способ самый распространенный, сам работал на очистке вагонов. Помню на тупик пригоняли вагоны с под огарков, да ещё после дождя, слипались они намертво! Или на практике было дело, пригнали полувагоны с мелким щебнем, а он после дождя морозом прихватило, люки открыли, а груз смерзся, а тепляков никаких не было, (тупик почти в чистом поле). Так на фронтальный погрузчик в ковш пику вварили и тросами обжали и вот такой "пешней" импровизированной кололи груз
На вагоремонтных заводах ещё применяется комбинированный способ очистки полувагонов. Сначала - вручную ломиками. А потом прогоняется вагон через моечную машину (камеру), где под давлением из разных точек происходит обмывка струёй воды определённой температуры (в зависимости летний/зимний сезон). В некоторых случаях приходится прогонять вагон повторно.
Помню, когда служил срочную в армии в 80 году, занимались разик способом #1. Разгружая вагон с углем.
Где то в то же время был студентом. И разгружали вагон с гнилой капустой на ПОКе. Незабываемые ощущения.
Да. Змей Горыныч на последних кадрах хорош! )))) Ими же чистят и сушат взлётную полосу.
Про очистку вагонов реактивным двиг.я знал ещё лет 40 назад.
В одной стивидорной компании применялся другой способ. Кран грейфером челюстным эдак на 4-6м3 черпал воду с гавани и быстренько это в полувагон изрыгал. Потом правда рельсы поплыли...
Отличный контент у Серёги!!!
Спасибо!
У нас был первый вариант, я помню на новогодние праздники к нам в часть пришли 5 вагонов, и мы в 2 смены одной ротой отколупывали этот уголь. Чумазые уставшие отогревались в котельной по 20 мин, кто то успевал поспать. г.Щучье 2003 сослуживцы, кто был и помнит...палец 👍
Серега продолжает нас интересовать хорошими необычным контентом.👍👍
Работал грузчиком. Разгружали сыпучий груз лопатами и кувалдами. Труд тяжелый, но платили нормально.
Автор не рассказал, что очистка вагона-это вершина айсберга, даже при очистке паром итд. люка нужно отрыть, а потом закрыть и качественно забить замки кувалдой. Это все делается ломами, кувалдами и пневматическим люкоподъемником. Исключение-опрокидыватели, но на них не выгрузишь замерзший груз, да и не везде они подойдут, руда, например, может до конца не отлипнуть от бортов даже при использовании вибраторов.
Южно-Уральскому Никелевому Комбинату привет!
за 42 года впервые увидел!
Ха..! Мы так дома квартиру убираем :) И реактивным способом тоже :) У нас свой двигатель - пылесос "Ураган" :)))
Как всегда интересно смотреть и слушать
Здравствуйте Сергей спасибо большое за видео!
Пожалуйста.
В реактивную очистку я прям залип
Очень интересно !!!
Без комментариев !!!
Спасибо большое Сергей за видео !!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пожалуйста!
У нас в основном способ номер 1
100%
считаю самый надёжный, это с "такой-то матерью". ))))
согласен)
В восьмидесятых реактивным движком размораживали вагоны с рудой и известняком в доменном цехе.
Привет от беглеца из ЛИИЖТ-а! Поступление в 89-м и побег в 93-м. Железная дорога близка. Правда специальность ПГС, но факультет ПГС+МТ. Спасибо за детализацию! Подписался)
Мы на нефтезаводе цистерны чистили.. Вот тут экшн конечно.
Привязанные тросом, с противогазами, в химзащите внутри сидишь и натираешь)
путенская рабсия хуле.
@@user-vn2nx1yq9e полудурок, это до Путина было.
Работал машинистом вагоноопрокидывателя, видел как работают работяги, все в ручную чистят, что балки что внутри вагона если что то осталось
1 способ очень интересный и красочный.
ДвигателЯ, светофорА, автобусА, пассажирА, кондукторА,
А ещё рядом с реактивной очисткой вагонов живёт кто-то в доме и моет каждый день окна от пылищи такой!😆😆😆
а ведь мог бы просто попросить помыть окна этой же струёй.. )))
Зачем вообще строить дома у жд дороги ?
@@romi4plet На дачу удобно ездить. А жд-никам дают участки, чтобы на работу быстрее ходить.
@@romi4plet Хах) Я не раз встречал дома аж на территориях станций, обычно по одиночки стоящие и с садом и огородчиком, между путями.
вряд ли
Реактивной очисткой удобно продувать комп от пыли. Раз в пол года так делаю и как новенький!
Спасибо. Буду знать!!!!!!👍👍👍👍👍👍
Пожалуйста.
Реактивные движки ещё для чистки аэродромов используют
Да, когда приходят вагоны на север, с плитами а там остатки угля, и парни в ручную чистят. У нас в конце мая только плюсовая температура, поэтому ручной труд с кувалдами незаменим. Добро пожаловать не север😀
Последний способ очистки вагонов осуществляется на Костомукшском ГОКе, на видео это он и есть. В данном случае очистка производится в основном от снега, так как данны комбинат находится на севере республики Карелия в арктической зоне. Зимой снега там знатные и чтобы подготовить вагоны под погрузку осуществляют продувку данным способом. Для очистки от ранее перевозимых грузов данный способ используют редко, летом и в тёплый сезон года реактива находится на ремонте и то, готовясь к зимнему сезону и изредка используется. Сейчас у нас тоже весна наступает и снега отступают, но если будет возможность то сниму ещё данный процесс и поделюсь с автором.
Супер!!
Интересное видео!
Спасибо!
Пожалуйста!
Спасибо ) Не знал о таком, открыли новый дивный мир хД
Пожалуйста.
Лайк 👍 за работу!
У нас в депо используется первый способ )
0:47 полностью с вами согласен, без какой-то матери, просто не возможно работать, именно она самая главная рабочая сила 😁
Чистят вагоны, аж дым валит!
Мощно!
Неожиданная тема. Кажется Серега знает все по этой теме!
...особое внимание на очистку нужно уделять на тележки, особенно после сыпучих крупнозерновых фракций твердых пород камня или угля...
офигеть , я не знал про такое
Спасибо вам за интересный видеоролик хотя, я это всё знаю .
Пожалуйста.
В армии выгружал,
Первым способом 😢.
Прикольный тот который вагон переворачивает
Щетка и реактивная труба это крутяки!
могут и эл. мотор использовать с хорошей такой крыльчаткой. Будет тоже хорошо дуть. Можно даже пар использовать.
Интересно ещё посмотреть когда передачу тормозную заклинивает из-за чего
Интересно!
0:21 Ничосе. Никогда не видел, что так выгружают вагоны
Интересно )
Дякую тобі Сергій за таке відео, я перший раз побачив як очищають полувагони від вугілля і так далі👍🙂
Будь ласка.
ручной труд по идее должен быть самым дорогим
только не на жд
К нам приходят груженные вагоны или порожние от прежнего груза ,
Не очищенные , часто попадаются металлические чушки ,
Один раз пришел вагон наполовину груженный металлическими листами
Многие поварили себе гаражные ворота из этого металла
А нас заставляют чистить просто идеально
Раньше можно было сильно не утруждаться
Можно было дать немного денежек приемщице на станции и нормально
Теперь холявы нет, чистим ,как у кота бубенчики
Сказочник.
У нас на островной базе когда работы нет, строполя с приёмосдатчиками хоть - 40с полувагоны ломами чистят, и люка открывают. Хотя к жд и не относятся 😄😄😄
Я составителем на заводе работал,вместе с машинистом бывало чистили вручную
Еще пропаривают как то крытые и цичтерны
Увидеть бы как это делают.
использование газотурбинного двигателя в поездах? где то возбудился Игорь Негода)
2:00 - Привет раку легких от угольной пыли (Респиратор не всё отфильтровывает).
А кого это интересует? Главное дёшево
Сложно "на глаз" оценить, какой способ наиболее действенный. С одной стороны, ручная работа - каменный век, а с другой - вопрос, насколько механический/гидравлический/газодинамический методы справляются с тем, что вручную приходится ломом отбивать.
Мдэ, где они борта полувагонов такие ровные нашли))
Прикольненько
Да, чёт не задумывался о том, что их же и чистить надо! Но реактивный по-моему дорого.
Дорого. Но штрафы за простой вагонов ещё больше.
Мое видео с реактивной установкой взяли)
А в Европах как с этим делом обстоит интересно?
Круто. Привет
Я не знаю какое зелье подмешивает Серега в 25 кадр, но смотрю его ролики. Хотя сам вообще далёк от жд тематики. Как то так
много военной техники возят?
Последний способ красивый, но наверное, минута работы этого агрегата стоит как месяц чернорабочего
Норм👍
А еще, чтобы не использовать 1 способ, для отчистки платформ используют бульдозеры. А так как этот способ варварский, то чтобы скрыть следы его использования, то металлические опрыскивают купоросом
Там же мог быть Станник Артур
Мужики с молотками и лопатами. Классика.
Самый надёжный способ?
Жалко мужиков. Негуманный способ
Из "средневековья"
@@BuRRATINI согласен, в такие морозы средневековый способ работает всегда
"Самый дешёвый" по мнению руководителей предприятий. Их жаба давит покупать оборудование за миллионы. Пусть трудяги ломиками и кувалдами машут. Прибыль нужна здесь и сейчас, а вкладываться на перспективу никто не хочет. Часто применяют оборудование ещё советской эпохи. Ремонтируют до бесконечности.
@@BuRRATINI В любой нормальной стране знают как надо. А в рашке то зэков припашут, то обычные люди на каторжных работах пашут, как зэки.
Турбинами норм
никогда бы не завёл себе жену, похожую на его
Тема интересная, но материал .. сырой, о, какое слово корректное вспомнил :))
Ручная очистка несомненно самая трудоёмкая, а вот насчёт самая дешёвая - это очень вряд ли :)
И выдувающий пылесос - это не пневматика :)
Эл😊
Мы чистили лопатами и вениками.
лайк интересно а у нас 1 способ
Наверно везде используют первый способ,выбирают что по дешевле.На здоровье людей плевать всем.
Он самый дорогой по сути. Скорее от безысходности, при отсутствии или поломке специального оборудования
@@user-yh7zt4ih9h скорее от жадности и алчности.
Сейчас всё можно сделать, автоматизировать...
Но некоторым как всегда невыгодно 😏.
Его используют там, где мало вагонов.
Просыпаться пьяный странник Артур с похмелья а тут делают всякое с ним
Самый оптимальный веник или воздуходувка,тока вагон открывается с 2-х сторон.
их чистят? вот уж точно что-то новое
я думал только на кап ремонте
5е видео из карелии
Ручной труд самый дешёвый? Ну как бы везде он самый дорогой
👍😉ну как поживаешь? Как обстановка?
плохая обстановка, пока ничего хорошего
На первых кадрах это не очистка, а выгрузка угля на кокой-то ГРЭС. Или ещё каком предприятии где уголь потребляется в больших количествах.
А если двигателю поддать оборотов, то вагоны можно сразу и разбирать ))
Этот комментарий минимум из пяти слов был написан исключительно для поддержки и не несет ни каких негативных намерени
Только воздух загрезняют с этой трубой. Выглядит катастрофический😢.
ОДИН РАЗ НА КАМЕРУ ДЛЯ ОТЧЕТНОСТИ СНЯЛИ ,А ТАМ КТО ИХ ЧИСТИТ.
А куда девается эта грязь ? В землю ?
Как бывший работник ВЧД-19. Вагон перед ремонтом чистит мойщик-уборщик, а это паралельная вселенная.
У нас вообще не чистили.вчд5.