Wie kann man behaupten, ein Focus sei weniger direkt vom Fahrwerk und der Lenkung her als der Ceed bzw komfortabler als der Kia?? Das genaue Gegenteil ist der Fall, gerade in der von euch getesteten ST-Line mit nachgestrafften Dämpfern. Bin im Spätherbst beide mit 16“ Winterreifen gefahren.
Habe mich für den Focus entschieden. 5 Jahre Garantie war inklusive; st-Line, adaptive LEDs, B&O, AHK, etc., den 1,5l Ecoboost und dazu unterm Strich deutlich günstiger als der Testwagen.
@@michael4d170 Ich denke auch das man beim Preis bei Ford mehr Spielraum hat. Vielleicht noch etwas warten und nicht gleich um die Ecke kaufen. 7 jahre Garantie bis 140000km sind auch möglich gegen Aufpreis.
Für mich wäre es wohl eher der Ceed. Mag sein, dass die 3-Zylinder von Ford die besten sind, aber mir sagen sie dennoch nicht zu. Klang und Laufkultur vermitteln Kleinwagenfeeling, die alten 1.8/2.0 Saugmotoren von Ford waren da um Welten besser.
Im B-Max macht der 3 Zylinder einen super Job und man ist bei weitem nicht langsam damit. Klein und quirlig...aber bei meinem Fahrprofil nimmt sich der Verbrauch nichts zu einem 4 Zylinder eher im Gegenteil...komme auf 7-8 L im B-Max zu 6-7 L
Hatte mal einen 1 Lieter Fiesta als Leiwagen. Mit dem habe ich einen Fabia abgekocht, er hatte versucht gegenzuhalten ohne Change. Auf der Landstrasse ging der richtig gut.
ich fahre meinen Focus 1.0 ( 125 PS ) bei normaler Fahrweise mit 5,3 ltr. , Fahrwerk & Bremsen absolut Top ;-) und ich bin schon viele andere Marken gefahren ....
Ist halt nen schwieriger Vergleich. Unterschiedliche Motoren, unterschiedliche Ausstattungen. Von daher weiss auch nicht was man dazu sagen soll. Beide haben ihre Vor- und Nachteile, die man so aber schwierig direkt vergleichen kann. Und ja, die Versicherungseinstufungen für Nicht-Deutsche Autos sind eine Frechheit.
Hm. Identische Fahrzeuge wird man nicht gestellt bekommen, da sind zu viele Variablen im Spiel. Etwa der Focus sollte eigentlich (zumindest laut Bestätigung) ein Titanium sein ;)
@@Autophorie ES geht doch um einen 1.6 D und 1.0 Benziner! Wenn da über 10PS,600 ccm und über 100Nm FEHLEN ,. SORRY ? (vieleicht warten,paar Tage.Nicht in 3h abdrehen)-.?
Naja, es geht schon um den Vergleich. Die Motoren werden ja einzeln behandelt. Verglichen wird ja nur der Gesamteindruck. Und wenn es dann um die Motoren geht, da haben wir ja auch schon das Pendant in die andere Richtung gehabt :)
Ceed GT-Line wäre das Pendant in Sachen Ausstattung zum ST-Line Focus. Hättest auch gleich nen Ceed GT gegen den Focus 1.5 Ecoboost ST-Line ich testen können... 🙈
Wenn ihr einen Focus St-Line mit 182PS + Automatik und nahezu voller Hütte für 27.000€ und einen Kia Ceed GT mit 204PS mit identischer Ausstattung ebenfalls für den Preis bekommen könntet, welchen würdet ihr nehmen?
Puh. Schwierig. Hast du auch die folgekosten im Blick? Wahrscheinlich sogar den Ceed, weil in der Kategorie dann weniger infotainment und co den Unterschied machen sondern Fahrwerk und Motor
Wenn ich "NUR" zwischen einem der beiden entscheiden sollte (auch wenn ich ursprünglich ganz andere Favoriten habe), würde ich mich ganz knapp für den Kia entscheiden. Obwohl ich noch keinen der beiden gefahren bin gebe ich dem Fabian recht (nur rein von der Optik, Qualität etc.), dass sich beide da nicht viel nehmen. Es ist in diesem Fall eher eine subjektive, vielleicht auch spontane Entscheidung für das eine oder eben gegen das andere Auto. Wer ein "eher" knackiges, sportliches Auto bevorzugt, entscheidet sich womöglich für den Ford und wer ein klassisch "cleanes" und "eher" nüchternes Auto á la "Golf" (nur vielleicht doch nicht ganz so langweilig) bevorzugt, entscheidet sich für den Kia. Jedenfalls entscheide ich mich knapp für den Kia. Ich bin der Ansicht, dass der Kia eine etwas höhere Qualität und Verarbeitung als der Ford, eine bessere Übersicht hat (sowohl rundherum als auch die minimal Fahrer-orientierten Armaturen á la VW oder BMW) und natürlich unbestritten die 7 Jahre Garantie.
die 7 Jahre Garantie sind bloß keine 7 Jahre auf alle Teile. Da wird einfach sehr stark unterschieden und ja ich meine jetzt keine Verschleissteile, die kein Hersteller in die Garantie packt. Da kann sich die 4-5 Jahres-Garantie von Ford eher lohnen, die man über eine App mittlerweile bekommt...
Nenn mich altmodisch, aber bevor ich mir ein Auto mir 3-Zylinder turbo mit 1l Hubraum kaufe, nehme ich lieber den Mazda mit 2l ohne Turbo und mit 4 Zylindern. Auch wenn der Ford-Motor mehrfach ausgezeichnet wurde. (Goldenes Lenkrad? ;-)) Auf lange Sicht finde ich mehr Hubraum und mehr Zylinder einfach solider.
Ne keine komische Autobild Auszeichung, eine richtige Ehrung :D Auf lange Sicht klar, macht das mehr Sinn. Leider ist auf kurze Sicht nur mit solchen Motoren noch das EU-Reglement einzuhalten
Autophorie Da bin ich mir gar nicht so sicher. Diese hochgezüchteten kleinen Turbomotoren sind, soweit ich weiß, nur unter Normbedingungen wirklich sauber und sparsam. Sobald die EU-Normen etwas praxisnähe gestaltet werden, relativiert sich das.
Wolfgang Swoboda die Anzahl der Zylinder sagt nichts über die Haltbarkeit des Motors aus. Sonst müsste ein 8Zyöinder doppelt so lange halten wie ein 4Zyl etc. Es kommt auf die Qualität der Bauteile an (Kolben , Ventile, Turbo etc)
@@Autophorie Ich fahre TDCI 116 ps gerade diese Woche vom Tüv ohne Mängel nach 90000 und 5 Jahren. Fahre allerdings nicht mehr so viel. Verbrauch Landstrasse immer zügich unter 5 Lieter. Mein Favorit ist der Focus Activ 2,0 TDCI mit 1800 kg Anhängelast.
Würde eher zum Focus greifen. Nicht nur weil ich Amis Liebe sondern weil er auch im Deutschen Saarlouis gebaut wird. Muss dazu sagen das ich den Vorgänger Focus fahre mit der großen 2.0 TDCI Maschine und weil ich so einige Sachen aus meinem Werkstatt Arbeitsleben über Kia schon gehört habe,was mich dann doch zweifeln lässt und wieso er so günstig ist.
Bei Ford ist die Garantie bei jedem Modell auf bis zu 7 Jahre erweiterbar. Je nach Herstellersonderaktion oder Verhandlungsgeschick des Käufers auch ohne oder sehr geringen Aufpreis möglich. Aktuell sind beispielsweise 5 Jahre Garantie im Rahmen der „Umwelt-Offensive“ inklusive.
Ford: Sehr schönes Auto, aber bitte nicht mit diesem Motor 😳 bin den schon gefahren...... wir heizen mit einer Wärmepumpe. ✌️ Kia: Alles passt und der Unterschied bei der Garantie 🤔 liegt auf der Hand den zu kaufen. Ich persönlich würde mich jedoch in dieser Klasse für den neuen Mazda 3 mit AWD und der neuen Motorentechnologie entscheiden.
@@Autophorie mein Focus ist jetzt 5 jahre war grad beim Tüv der hatte auch nur 2 Jahre. Meine Werkstatt hat bei der Durchsicht immer verlängert auch Mobilitätsgarantie mit abschleppen. Aber was da alles dabei ist kann ich nicht genau sagen...
@@acdc6027 die Mobilitätsgarantie bekommst du ein Autolebenlang von ford wenn du denn service bei Ford machst! Klasse Sache muss ich sagen! Ich habe auf meinen Ecosport auch 5 Jahre Garantie!
Ich würde zum Ford greifen, weil ich eine Ford Werkstatt nur ca. 1 Km von meinem zu Haus habe. Bei Kia muss ich nach Idstein bzw. Bad Camberg fahren und das ist bei einem Inspektionstermin nicht so einfach. Entweder bräuchte ich jemanden der mich nach Idstein bzw. Bad Camberg fährt. Weil Kia wird mir keinen kostenfreien Leihwagen zur Verfügung stellen.
7 Jahre Garantie und 6 Jahre Gratisinspektionen sämtliche Pakete inkl. Standheizung, Vignale Version 150 PS eco mit AT. Schweizer Peeis umgerechnet 28900€. Ford Garantie ist eine andere Garantiemwie bei Kia und Hyundai, die bezahlen bis zum Ende alles. Auch Navi Radio und so Zeugs
@@wotan7830 6 und 7 extra 350.- sfr. gratisinspektionen bei uns inkl. für 6 jahre auch dabei. Das war für mich ein Entscheidungsgrund für den Vignale, die Ausstattung aufgepeppt mit ein paar Optionen ist toll. Adapt. Temoomat mit erkennung schilder top
Ford hat 5 Jahre Garantie und nicht 2 Jahre und die hohen Rabatte nicht vergessen. Fahre einen Ford Focus ST von 2017 und habe fast 10000 Euro Rabatt bekommen, was es sonst nirgendwo gibt! Der Focus ST- Line sieht einfach besser aus....meine Meinung
@ Rainer K: Sie scheinen deutlich besser Bescheid zu wissen, als die gesamte Fachpresse und die Jury, die den Motor schon so häufig prämiert hat, Respekt!
Wie kann man behaupten, ein Focus sei weniger direkt vom Fahrwerk und der Lenkung her als der Ceed bzw komfortabler als der Kia?? Das genaue Gegenteil ist der Fall, gerade in der von euch getesteten ST-Line mit nachgestrafften Dämpfern. Bin im Spätherbst beide mit 16“ Winterreifen gefahren.
Habe mich für den Focus entschieden. 5 Jahre Garantie war inklusive; st-Line, adaptive LEDs, B&O, AHK, etc., den 1,5l Ecoboost und dazu unterm Strich deutlich günstiger als der Testwagen.
Wow nicht schlecht, fairen Deal vom Händler bekommen?
Autophorie Ja, sehr fair. Kurz nach dem Kauf gab es noch eine kleine Preiserhöhung.
@@michael4d170 Ich denke auch das man beim Preis bei Ford mehr Spielraum hat. Vielleicht noch etwas warten und nicht gleich um die Ecke kaufen. 7 jahre Garantie bis 140000km sind auch möglich gegen Aufpreis.
Ah klar
bei ford gibt es auch 7 jahre ,gibt es verschiedene verlängerungspakete kostet einen kleinen aufpreis
Für mich wäre es wohl eher der Ceed.
Mag sein, dass die 3-Zylinder von Ford die besten sind, aber mir sagen sie dennoch nicht zu.
Klang und Laufkultur vermitteln Kleinwagenfeeling, die alten 1.8/2.0 Saugmotoren von Ford waren da um Welten besser.
Dann ja muss es wohl der Ceed sein
Nein.
Die 3-Zylinder fahren genauso gut wie 4 Zylinder...von Kleinwagenfeeling kann keine Rede sein.
Diesel (1.6,KIA) , Benziner (1.0,Ford) ist für mich ein merkwürdiger Vergleich .
Kia hat leider den 3-Zylinder nicht verfügbar und Ford hat den großen Benziner noch nicht am Start
Wie sieht es denn mit den kombis aus ??
Kofferraum innenraum fahrverhalten etc ?
Einfach die Videos mit den beiden Kombis anschauen :)
Im B-Max macht der 3 Zylinder einen super Job und man ist bei weitem nicht langsam damit. Klein und quirlig...aber bei meinem Fahrprofil nimmt sich der Verbrauch nichts zu einem 4 Zylinder eher im Gegenteil...komme auf 7-8 L im B-Max zu 6-7 L
Hatte mal einen 1 Lieter Fiesta als Leiwagen. Mit dem habe ich einen Fabia abgekocht, er hatte versucht gegenzuhalten ohne Change. Auf der Landstrasse ging der richtig gut.
Das ist der Punkt mit "bester 3-Zylinder" ;)
ich fahre meinen Focus 1.0 ( 125 PS ) bei normaler Fahrweise mit 5,3 ltr. , Fahrwerk & Bremsen absolut Top ;-) und ich bin schon viele andere Marken gefahren ....
Wird nicht überall vom Ford 3 Zylinder abgeraten?
Wo? Ist vermutlich der beste der 1liter Versionen 😂
Ist halt nen schwieriger Vergleich. Unterschiedliche Motoren, unterschiedliche Ausstattungen. Von daher weiss auch nicht was man dazu sagen soll. Beide haben ihre Vor- und Nachteile, die man so aber schwierig direkt vergleichen kann. Und ja, die Versicherungseinstufungen für Nicht-Deutsche Autos sind eine Frechheit.
Hm. Identische Fahrzeuge wird man nicht gestellt bekommen, da sind zu viele Variablen im Spiel. Etwa der Focus sollte eigentlich (zumindest laut Bestätigung) ein Titanium sein ;)
Weiss nich ob das unter solchen Umständen wirklich Sinn macht? Dann vielleicht doch eher wieder die üblichen Einzelvideos.
@@Autophorie UND.
@@Autophorie ES geht doch um einen 1.6 D und 1.0 Benziner! Wenn da über 10PS,600 ccm und über 100Nm FEHLEN ,. SORRY ? (vieleicht warten,paar Tage.Nicht in 3h abdrehen)-.?
Naja, es geht schon um den Vergleich. Die Motoren werden ja einzeln behandelt. Verglichen wird ja nur der Gesamteindruck.
Und wenn es dann um die Motoren geht, da haben wir ja auch schon das Pendant in die andere Richtung gehabt :)
Ceed GT-Line wäre das Pendant in Sachen Ausstattung zum ST-Line Focus.
Hättest auch gleich nen Ceed GT gegen den Focus 1.5 Ecoboost ST-Line ich testen können... 🙈
Wenn das alles mal so einfach wäre 🤣
Wir warten schon bald 9 Monate auf den 1.5 ecoboost
Seit ich dieses "als solches" im Kopf habe hört man das nurnoch im Video 😀
Trotzdem sind die Videos top!
😂🤪
@@Autophorie .
Wenn ihr einen Focus St-Line mit 182PS + Automatik und nahezu voller Hütte für 27.000€ und einen Kia Ceed GT mit 204PS mit identischer Ausstattung ebenfalls für den Preis bekommen könntet, welchen würdet ihr nehmen?
Puh. Schwierig. Hast du auch die folgekosten im Blick?
Wahrscheinlich sogar den Ceed, weil in der Kategorie dann weniger infotainment und co den Unterschied machen sondern Fahrwerk und Motor
bestimmt das deutsche Auto
Hey, ich mag eure Tests wirklich gerne, aber bei dem Test hat das Wetter (Autophorie?) m.E. eine große Rolle gespielt. ;) VG aLeX
Wie meinst du?
als solches zugegebenermassen wie immer gut gelöst das Review!
😂
ich würde wsh den kia pro ceed gt nehmen, vom design in der klasse unübertroffen :)
Hehe da gibt’s ja auch nix gegen. Der CLA kostet ja schnell das doppelte
genau und obwohl ich mercedes sehr mag, wäre er es mir nicht wert, selbst der stinger gt wäre austattungsbereinigt günstiger 😅
Hmmm ja preislich macht denen trotz Preischraube kaum einer etwas vor @@markuslc1888
Wenn ich "NUR" zwischen einem der beiden entscheiden sollte (auch wenn ich ursprünglich ganz andere Favoriten habe), würde ich mich ganz knapp für den Kia entscheiden. Obwohl ich noch keinen der beiden gefahren bin gebe ich dem Fabian recht (nur rein von der Optik, Qualität etc.), dass sich beide da nicht viel nehmen. Es ist in diesem Fall eher eine subjektive, vielleicht auch spontane Entscheidung für das eine oder eben gegen das andere Auto. Wer ein "eher" knackiges, sportliches Auto bevorzugt, entscheidet sich womöglich für den Ford und wer ein klassisch "cleanes" und "eher" nüchternes Auto á la "Golf" (nur vielleicht doch nicht ganz so langweilig) bevorzugt, entscheidet sich für den Kia. Jedenfalls entscheide ich mich knapp für den Kia. Ich bin der Ansicht, dass der Kia eine etwas höhere Qualität und Verarbeitung als der Ford, eine bessere Übersicht hat (sowohl rundherum als auch die minimal Fahrer-orientierten Armaturen á la VW oder BMW) und natürlich unbestritten die 7 Jahre Garantie.
Kann auch viel davon abhängen ob der Händler ums Eck ein unschlagbares Angebot macht :)
die 7 Jahre Garantie sind bloß keine 7 Jahre auf alle Teile. Da wird einfach sehr stark unterschieden und ja ich meine jetzt keine Verschleissteile, die kein Hersteller in die Garantie packt. Da kann sich die 4-5 Jahres-Garantie von Ford eher lohnen, die man über eine App mittlerweile bekommt...
Tolles Video. Danke.
Nenn mich altmodisch, aber bevor ich mir ein Auto mir 3-Zylinder turbo mit 1l Hubraum kaufe, nehme ich lieber den Mazda mit 2l ohne Turbo und mit 4 Zylindern. Auch wenn der Ford-Motor mehrfach ausgezeichnet wurde. (Goldenes Lenkrad? ;-)) Auf lange Sicht finde ich mehr Hubraum und mehr Zylinder einfach solider.
Ne keine komische Autobild Auszeichung, eine richtige Ehrung :D
Auf lange Sicht klar, macht das mehr Sinn. Leider ist auf kurze Sicht nur mit solchen Motoren noch das EU-Reglement einzuhalten
Michael 63 Mazda baut auch geile Autos, der Motor wäre eher mein secundäres Kriterium, die sind alle gut, ich würde nach Preis und Design entscheiden
Autophorie Da bin ich mir gar nicht so sicher. Diese hochgezüchteten kleinen Turbomotoren sind, soweit ich weiß, nur unter Normbedingungen wirklich sauber und sparsam. Sobald die EU-Normen etwas praxisnähe gestaltet werden, relativiert sich das.
Gibt halt noch keine Erfahrungen mit 3 Zylinder Motoren bei hohen Kilometer Leistungen daher sage ich vorerst Hände weg
Wolfgang Swoboda die Anzahl der Zylinder sagt nichts über die Haltbarkeit des Motors aus. Sonst müsste ein 8Zyöinder doppelt so lange halten wie ein 4Zyl etc. Es kommt auf die Qualität der Bauteile an (Kolben , Ventile, Turbo etc)
Würde den Ford nehmen, sieht besser aus! Fahre allerdings auch den Focus MK3.
Und zufrieden damit? Mit welchem
Motor denn?
@@Autophorie Ich fahre TDCI 116 ps gerade diese Woche vom Tüv ohne Mängel nach 90000 und 5 Jahren. Fahre allerdings nicht mehr so viel. Verbrauch Landstrasse immer zügich unter 5 Lieter. Mein Favorit ist der Focus Activ 2,0 TDCI mit 1800 kg Anhängelast.
Würde eher zum Focus greifen. Nicht nur weil ich Amis Liebe sondern weil er auch im Deutschen Saarlouis gebaut wird. Muss dazu sagen das ich den Vorgänger Focus fahre mit der großen 2.0 TDCI Maschine und weil ich so einige Sachen aus meinem Werkstatt Arbeitsleben über Kia schon gehört habe,was mich dann doch zweifeln lässt und wieso er so günstig ist.
Ich muss beim 1.0 EB jetzt den Zahnriemen wechseln. Kostenpunkt 2500€!
Kia, Bildschirm aus-einfach unter Favorit fertig.
Das wäre eine Möglichkeit, dann hat man den Knopf sogar auch am Lenkrad
Bei Ford ist die Garantie bei jedem Modell auf bis zu 7 Jahre erweiterbar. Je nach Herstellersonderaktion oder Verhandlungsgeschick des Käufers auch ohne oder sehr geringen Aufpreis möglich. Aktuell sind beispielsweise 5 Jahre Garantie im Rahmen der „Umwelt-Offensive“ inklusive.
Genau und für nur 400€ gibts dann die aufstockung auf 7 jahre 140.000km
Mir gefällt das Navi vom ceed nicht so.
Ja der Vergleich hat mir definitiv geholfen. So lange da nicht GT oder ST auf den Autos steht, nehme ich keinen der beiden! ^^
Hmmmmm keine Ahnung wann und ob nun ein ST kommt. Und GT hatten wir ja erst vor kurzem ;)
Da kommt bestimmt noch einer! ( :
Schon mal den Honda Civic mit 1L 3 Zylinder mit den Ford 3 Zylindern Verglichen?
Honda hat den 3-Zylinder aktuell nicht verfügbar, wir hatten danach gefragt, gibt’s aber nicht
Ford: Sehr schönes Auto, aber bitte nicht mit diesem Motor 😳 bin den schon gefahren...... wir heizen mit einer Wärmepumpe. ✌️ Kia: Alles passt und der Unterschied bei der Garantie 🤔 liegt auf der Hand den zu kaufen. Ich persönlich würde mich jedoch in dieser Klasse für den neuen Mazda 3 mit AWD und der neuen Motorentechnologie entscheiden.
Bekommst auch bei Ford 7 Jahre Garantie
viele Autos von Ford bekommen 5 Jahre Garantie der Focus nicht?
In der Preisliste stehen 2 Jahre
@@Autophorie mein Focus ist jetzt 5 jahre war grad beim Tüv der hatte auch nur 2 Jahre. Meine Werkstatt hat bei der Durchsicht immer verlängert auch Mobilitätsgarantie mit abschleppen. Aber was da alles dabei ist kann ich nicht genau sagen...
@@acdc6027 die Mobilitätsgarantie bekommst du ein Autolebenlang von ford wenn du denn service bei Ford machst! Klasse Sache muss ich sagen! Ich habe auf meinen Ecosport auch 5 Jahre Garantie!
Warum 5 Jahre Garantie, wenn ich nach 4 Jahren den nächsten bekomme? ;-)
3 Jahre Serie, beim Vignale 5 Jahre verhandelt auf 7 Jahre beim Kauf und Gratisinspektionen ohne Verschleissteile, Standheizung etc.
Es wird der proceed gt
Den haben sich in letzter Zeit ja doch sehr viele bestellt :D
Ceed sieht von außen einfach besser aus
Ich würde zum Ford greifen, weil ich eine Ford Werkstatt nur ca. 1 Km von meinem zu Haus habe.
Bei Kia muss ich nach Idstein bzw.
Bad Camberg fahren und das ist bei einem Inspektionstermin nicht so einfach. Entweder bräuchte ich jemanden der mich nach Idstein bzw. Bad Camberg fährt. Weil Kia wird mir keinen kostenfreien Leihwagen zur Verfügung stellen.
Focus! Bestellt.
Viel Spaß damit :)
@@Autophorie ..und geliefert, angemeldet, abgeholt, gefahren, geparkt. Steht draußen.
Super :) Dann viel Spaß auf den ersten tausend Kilometern ) @@Utubemop
Focus, genau in der Farbe! Vielleicht als Kombi...
Wo ist denn Larissa?
er zieht jetzt solo durch
in den FERIEN , MIT MIR
Ah Quatsch
@@Autophorie umerta
P/L der ceed
2 zu 7JAHRE Garantie , sagt doch vieles .
Bei Ford gibt es 5 Jahre Garantie
@@karlohansa9002 3,4,5 Jahr Extra bezahlen.
@@wotan7830 sind beim neuen Focus 200€ Garantie auf 7 Jahre anzuheben
7 Jahre Garantie und 6 Jahre Gratisinspektionen sämtliche Pakete inkl. Standheizung, Vignale Version 150 PS eco mit AT. Schweizer Peeis umgerechnet 28900€. Ford Garantie ist eine andere Garantiemwie bei Kia und Hyundai, die bezahlen bis zum Ende alles. Auch Navi Radio und so Zeugs
@@wotan7830 6 und 7 extra 350.- sfr. gratisinspektionen bei uns inkl. für 6 jahre auch dabei. Das war für mich ein Entscheidungsgrund für den Vignale, die Ausstattung aufgepeppt mit ein paar Optionen ist toll. Adapt. Temoomat mit erkennung schilder top
Würde es den Focus mit 4 Zylinder geben hätte er sich doppelt so viel verkauft.
Wie kommst du zu der These?
Gibt es doch 😊 Focus ST 2.3 Ecoboost 280 PS
Warum? Nur weil er einen Zylinder weniger hat? Der ist genaus so gut, bzw besser!
Ford hat 5 Jahre Garantie und nicht 2 Jahre und die hohen Rabatte nicht vergessen. Fahre einen Ford Focus ST von 2017 und habe fast 10000 Euro Rabatt bekommen, was es sonst nirgendwo gibt! Der Focus ST- Line sieht einfach besser aus....meine Meinung
Kia ceed ist besser und sicher preis auch
Bei Ford bekommt man mit wenig Aufpreis locker 5 Jahre Garantie..
Nein nicht alle Benziner sind 3 Zyl !!! Der ST hat einen 4 Zyl 2,3 !!! Der Focus ist das bessere Auto und Made in Germany !!!
Ceed ist günstiger.
ich habe mich für den Ford entschieden. Listenpreis zar deutlich teurer, aber die wesentlich besseren rabatte gleichen das mehr als aus.
@@Klingenfluegel ja und ein deutsches Auto
focus!
bissl oberflächlich ? kein wort und test des iacc ? testwagen 31k€ ohne automatic? naja
automatic ?
automatik getriebe @@wotan7830
Die Farbe ist richtig hässlich..
Sehr viel mehr Geld.
Diese Motoren sind der reinste Unfug! Dem Kunden wird teurer Schrott angeboten.
@ Rainer K:
Sie scheinen deutlich besser Bescheid zu wissen, als die gesamte Fachpresse und die Jury, die den Motor schon so häufig prämiert hat, Respekt!
Schon mal ein Ecoboost gefahren?
@ Ford FansNordsachsen:
Wenn Sie mich meinen mit der Frage, die Antwort ist „ja“.
Ja, ich hatte den Motor schon mal in der Kur. Und das ist eine absolute Katastrophe das Ding.
Weil?