Il faut savoir dire STOP 😡👎
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- Опубліковано 23 сер 2024
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lespilotesdudi...
-Mail: lespilotesdudimanche@gmail.com
Je comprends votre position, c'est super d'avoir réussi à prendre de la hauteur et d'avoir posé le pour et le contre. Pour la chaîne peut-être quand même continuer ou reprendre des projets de rénovations ? Je trouvais ça vraiment chouette tes projets 206 rc, 605, focus où toi aussi tu foutais tes mains dedans.
Courage pour la suite, vous faites partie des rares garages honnête avec leur client et rien que pour ça respect vous pouvez être fier de vous
Ceux qui sont malhonnête y finissent au tribunal alors bon 🙄 après sa existe j'ai acheté ma 335 dans un garage ultra pro j'ai eu des problèmes tt pris en charge edt fait chez bm et vendeur toujours dispo est très inquiet pour vous au passage c'est fardie automobile
Si on lit entre les lignes, ça veut dire qu'il est compliqué de vendre des voitures d'occas, d'être honnête et de gagner sa vie!!! :)
Ça veut aussi dire que ceux qui gagne leur vie en vendant des voitures d’occasion sont rarement honnêtes.
C'est exactement cela, la vente de véhicules d'occasion est un milieu de requins
j'ai acheté 3 voitures, je me suis fais avoir 2x , la seule fois sans problème c'etait un petit jeune qui se lançait, les 2 autres étaient ouvert depuis 15ans
@@flopi3725 Il faut aussi voir que le particulier qui préfère vendre sa voiture à un pro moins chère que ce qu'il pourrait la vendre lui même sur leboncoin, il a peut une raison. Si la voiture était nickel, il l'aurait vendu lui même.
@@flopi3725 J'en ai vendu pas mal, mais quand j'ai fais une estimation pour une reprise en garage, je me suis dit que ça valait finalement le coup de supporter ce que tu décris.
Je pense que c'est vraiment la meilleure décision pour l'avenir de ta boite, tu feras de toute façon + de marge avec de la réparation car les heures sont vendues, le problème sur tes ventes c'est qu'il aurait fallu compter la MO de Joris avec un taux horaire dans ton calcul de prix de vente, le modèle économique ne pouvait pas fonctionner.
Bon courage à toi ;)
J’allais te le dire, tout de suite au début de la vidéo: trop honnête pour ce métier là.
Le propre d'un bon chef d'entreprise c'est de savoir se remettre en cause et d'évoluer. Tu as essayé avec ta méthode qui est tout à fait honorable et malheureusement ça n'a pas marché comme tu le voulais. Comme tu l'as très bien dit, il faut savoir prendre ses pertes, et passer à autre chose. Une nouvelle étape pour la chaîne et pour vous deux 😉 bon courage et félicitations c'est pas toujours simple de prendre ce genre de décisions. 👍🏻
Ah yes, je me demandais si j'allais aujourd'hui assister au naufrage complet de la chaîne ou pas. Content de voir que ce ne sera pas la cas. Vous pourriez continuer à faire une voiture de sport de temps en temps et la revendre, les passionnés sont beaucoup moins casse pied que monsieur et madame tout le monde, qui, comme tu le dis justement, veulent une caisse de 240,000km avec la qualité d'une neuve, et pour rien par dessus le marché! Et essayer des caisses, fait des trucs de oufs, les gens c'est ça qu'ils veulent voir.
Je suis un peu d'accord que les passionnés sont un peut moins chiants car ils savent mieux ce que ça représente de ramener une caisse de 240 000 km...
Après il aurait pu, au lieu de prendre en garantie total, prendre 50% du coût des réparations par exemple.
@@roadsquad après faut pas oublier que le client peux attaquer pour vice caché et honnêtement que la voiture a 100 k ou 200k si j’achète chez eux et que 3 jour après j’ai un soucis meme si c’est pas la garantie je paye pas une voiture qui a plein de soucis surtout chez un à garage .
@@julienwoehrle4770 quand t'achète une bagnole de 240k, t'as généralement pas le pognon pour payer un avocat pour vice caché...
@@Pulitnt Quand tu as pas de tunes tu payes pas l'avocat, car tu as le droit a un avocat, alors que le mec qui a du fric payes et n'a pas envie de se faire chier à payer un avocat.
@@roadsquad légalement la revente d'occasion est garantie 1 an donc non il ne peut pas que prendre 50% l'acheteur peu ceux retourner contre lui il doit prendre en charge sauf si c'est mauvaise utilisation .
Pour les réparations faut regarder mais je crois que c'est pareil si réparation les pièces de la réparation doit être garantie 1 an mais là je ne suis pas sur.
J'en ai plein le cul ! 🤣🤣🤣🤣🤣
X3 d'ses morts !
La vente de VO sa deviens une grosse galere...Les gens cherche le moindre defaut pour faire marcher les garanties
@@auto_motors_yutz6810 En même temps logique ça sert a ça une garantie
@@TheCongo98 y a un truc qui s appelle etre honnette aussi et les gens sont comme certains pro des charlatans
@@auto_motors_yutz6810 oui du coup c'est facile d'acheter revendre en faisant une bonne plus value et ne pas assumer les soucis de la voiture qui arrive juste après la vente.
Être trop honnête trop gentil ne paie jamais !! Bonne continuation à vous pour la suite
Si si ça paye un jour ou l'autre
Ta raison..
Le changement de cap de ton entreprise est tout à fait honorable. Savoir se remettre en question c’est pas plus mal. Mais en achat revente t’as fait tellement d’erreur que ça a couru à votre perte et heureusement que t’as un bon mécano et l’aide de la banque pour te maintenir à flot. Je pense que sur l’achat revente la stratégie a été mauvaise de A à Z. Mon entreprise est jeune aussi, mais je suis loin des chiffres de marge que tu annonces pour la tienne. Je pense qu’il y’a eu des erreurs quand au sourcing sur l’approvisionnement des véhicules. Les enchères c’est pas top, sauf quelques exceptions. Chercher uniquement sur le marché français était une erreur aussi. T’aurais pu chercher à l’étranger et trouver d’excellents modèles. Puis le choix des modèles a été mauvais. Certains modèles que tu avais acheté étaient déjà connus pour être peu fiable d’origine, fallait pas être Einstein pour savoir qu’il y’aurait des retours clients. Sans parler des lots à marchand qui sont pour moi à 90% des lots poubelle.
Le sourcing, l’achat ça s’apprend comme tout. Ça se travaille, ça prend énormément de temps surtout quand on commence. Puis ton excès d’honnêteté ne fera jamais grandir ton entreprise. Même en tant que garagiste. Il faut savoir être droit dans ses bottes certes mais être en accord avec les règles sans se faire avoir. Garantie moteur boîte pont c’est moteur boîte pont et ça s’arrête là. Celui qui est pas content il achète du neuf. Tu as fait trop de réparations en retour sav que beaucoup d’entre nous n’auraient jamais fait. Et si tu modifies pas cela, t’auras exactement le même problème pour ton garage. En tout cas bon courage à toi !
C'est super de réorienter le business au bon moment, d'y voir clair et d'avoir le courage de changer de direction. Bravo !
Je comprends ton point de vue sur la vente de voiture... Vaut mieux avoir l'esprit tranquille surtout si la réparation est plus avantageuse financièrement ! Courage à vous pour la suite ! 💪🏻
Je valide. Mais va falloir faire des sujets mécaniques « jusque boutiste », pas juste survolé. (Diag, réparation détaillée complète , résultat )
Bon courage.
Tout à fait d'accord avec vous, les gens sont de plus en plus compliqués et veulent une voiture avec 240000km sans rien faire dessus !!!.
Ils sont beaucoup moins demandeurs dans une concession..la ils payent.
J'espère que nous aurons toujours vos vidéos tout les dimanche.
Bon courage et bonne continuation.
Mais grave , il faudrait qu'elle soit plus neuve qu'en concession
Oui enfin sur une voiture neuve les gens aussi sont aussi compliqués et c’est normal. Le problème c’est votre honnêteté ok mais surtout la localisation. Pas facile de prendre en charge un retour si l’acheteur est a plus de 150km. Pour les réparations il faudra des voitures de prêt même pour une demi journée d’intervention. Ça ça va aussi vite vous gaver je pense car la rentabilité sera moindre sauf si vous augmentez les tarifs. Courage il va falloir vous ajuster en fonction de la demande.
de ce je peux voir a mon échelle c'est que le client fr dans sa téte = un "gros" sa a des l'administratif/avocat et tous ont vas évité de le faire chier
un petit = bah pfff ont n 'est deja sympa de le "prendre" ont peut tous demander
Je suis actuellement dans un garage en tant que mécano ce garage fait de la revente de petit véhicule d'occasion de 3000 à 7000€ et le patron n'en peut plus aussi des retours pour un oui pour un non bref en + ça nous prend du temps a nous mécano car obligé de traiter le retour client et en attendant nos clients qui sont juste là pour l'entretien et la mécanique bah ça prend du retour malheureusement les véhicules d'occasions soit on ne fait que ça soit c'est très difficile de gérer :/
J'ai arrêté pour les mêmes raisons, j'aime me regarder dans la glace le matin sans me reprocher quoi que ce soit !
Il faut mieux s'arrêter à temps !
Bonne continuation en tous cas et je resterai abonné pour les vidéos meca ;)
Malheureusement il est impossible d'avoir une voiture fiable aux kilométragex auxquels vous les vendez. La durée de la garantie est bien trop longue selon moi.
assez d'accord avec toi, quand t'es trop honnete, on veut toujours que le client soit satisfait, donc on prends toujours sur nous. Au final, c'est toujours les memes qui se font ba**** ! Quand tu sais comment ca marche dans les grosses enseignes, ils n'ont pas d'etat d'ame !
En même temps, beaucoup veulent une voiture allemande pour la "frime", sans avoir les moyens de les assumer... ça les achète en Allemagne et/ou à de forts kilométrages et ça pleure des qu"une panne apparaît!
De toute façon, un véhicule haut de gamme (et encore) quand ça vieillit, ça devient un nid à misère...
@user-bn1zw6hy8r: en règle général les teber …achète plutôt des clio des merde coréen en Allemagne / Belgique que des allemandes…alors qu’ils ont des concessions fausse Vtc de merde Peugeot Citroën Renault pas loins de chez eux …
Moi il me viendrait pas à l’esprit d’aller comme l’incompétent oncle de mon beau frère qui en 2017 est parti acheter en Belgique parti flamande une golf 6 1.6 tdi 105 sans notice du gps en français ni carte mémoire du gps sans rétro électrique ni caméra de recul ni volent multifonctions avec plus de 100 000km …quand il aurait pu ramener une mk6 140ch ou gtd toute option (cuir toit ouvrant volant multifonctions 2 touche puce gps notice gps en français 2 clef ..) ou une golf 7 tdi 150 toit ouvrant panoramique notice française volant gtd …avec virtual cockpit dessus
Si vous voulez une voiture fiable, choisissez là avec le moins d' options possibles.
Plus c' est complexe, plus il y a de risques de pannes.
Et c'est aussi valable sur tous les produits assemblés du marché (Electroménager, outils électroportatifs, etc...
@@yannbreizh3128 je roule en A6 de 1995 , 5 cylindres tdi .
Le modèle de base sans option sauf la clim.
Acheté à 12 000 km à l'époque en 96 , 600 000 km aujourd'hui et sa tourne comme une horloge.
J'ai jamais été emmerder avec, même la clim fonctionne encore.
Je pensais que tu aurais pu faire ce challenge moins longtemps mais revendre des voitures est très hasardeux. Bravo pour ta persévérance.
Malheureusement l’honnêteté paye rarement... Mail il faut des gens comme vous !
Pourquoi tu n'inclus pas une garantie réalisée par un service annexe comme certains pro le proposent (Inclus d'office dans le prix d'achat) ou dépot vente ?
Tu a raison j ai été négociant auto j ai arrête pour les mêmes raisons quand on fait bien les choses sa ne rapporte rien que des soucis
Salut Baptiste ! Contrairement à ce que certains disent, l'honnêteté paye, toujours, un jour où l'autre. La décision que tu viens de prendre est un modèle d'honnêteté et de sincérité. Recentrer votre activité sur de la mécanique avec un tel état d'esprit est un gage de longévité, et je suis certain que ça marchera. Par contre comment envisages-tu ton quotidien : sans la partie achat/revente ça va te dégager pas mal de temps, est-ce que tu comptes toi aussi travailler sur les voitures pour "soulager" la charge de Joris (par ex pour les opérations courantes/simples)
Oui ça paye mais pas autant que ça.
Contrairement à d'autres vendre des voitures àvec des vices a des gens qui te la vendent avec c'est vice qui est malhonnête au final tt le monde
Hello,
L'erreur que vous avez faites, c'est de ne vous intéresser qu'à des bagnoles allemandes, à grosses motorisations, beaucoup trop kilométrées qui plus est.
Aujourd'hui, vu la conjoncture actuelle, ce que recherchent la plupart des gens, se sont des véhicules d'occasions, ayant un kilométrage modéré, simples d'entretien, qui consomment raisonnablement, bref, qui ne les ruines pas.
Pour rouler en BMW, Merco, Audi, etc faut les moyens qui vont avec, car en entretien, c'est pas donné et en cas de problème, lorsque ce n'est plus sous garantie, tu t'achètes une corde, tu trouves un arbre et tu te pends.
Alors oui, c'est plus prestigieux de conduire une BMW qu'une Dacia, mais quitte à choisir, je prendrais la Dacia, en bi carburation, essence - GPL qui plus est.
Si à la base, vous vous seriez orienté vers des véhicules genre Scénic, Dacia, Peugeot 206, Twingo, Clio, etc, je crois sincèrement que cela aurait marché.
Pas loin de chez moi, il y a un petit centre d'entretiens autos, qui rachète et revend que des voitures comme ça et il cartonne.
Chez lui vous ne trouverez pas de grosses BMW, ou d'Audi, pourquoi faire ???
Après, j'ai bien compris qu'à part les modèles allemands, les autres marques n'étaient clairement pas votre tasse de thé, mais voilà, lorsque l'on souhaites vendre des voitures, il faut de tout, pour toutes les bourses et non pas de contenter de ce que nous on aime.
Leboncoin regorge de grosses berlines et SUV allemands, avec des kilométrages élevés, et si leurs propriétaires s'en séparent, ce n'est pas rien.
Ceux qui ensuite, les leur rachètent, la plupart du temps ce n'est que pour la frime, et pleurent ensuite au moindre problème.
Bref, voilà.
Donc, du coup, vous êtes devenu juste un simple garage pour les réparations. Ce n'est peut-être pas plus mal, moins de pertes d'argent, plus de retour. Avec Joris , les réparations sont aux petits oignons
C'était évident pour moi les gens sont sans pitié ramène des merguez et se casse, pour rattraper par exemple 1000 euros de perte faut peut être 5000 de chiffres d'affaires derrière ça représente beaucoup de temps et de travail, honte à eux !! Mais on apprends de ces erreurs, c'est pas plus mal comme ça franchement, pas facile de gérer une entreprise
C'est surtout le mécano lui blabla blague pas marrante quand joris et en plein taf. C'était inévitable il est gentil mais pas commercial et connait zebi en mécanique.
@@barbarylion26 youtube c'est du spectacle hein, il ne faut pas tout prendre pour argent comptant
@@barbarylion26 q
J'achètais et vendais des meubles anciens et je peux vous dire que je gagnais sûrement plus qu'eux sans faire aucune réparation en me faisant livrer bien souvent et en travaillant 10 fois moins
Vous avez certainement raison, c est beau de pouvoir faire cette introspection, et je reste plutôt d accord, le VO reste et peut rester très très compliqué.
Chapeau en tout cas
j'ai une solution, il faut vendre que des Honda, Toyota, essence ou hybride.
L éternel problème des heures travaillées non facturées ! Courage à vous.
Le problème c'est que les gens veulent de belles voitures , mais a bas prix , donc forcément avec pas mal de bornes ! Donc même si vous faites énormément de boulot dessus bien plus que beaucoup de garage ! Une voiture qui a des bornes y'aura toujours des frais a faire pour la rénover ou entretenir pour la pousser encore loin dans ses bornes ! Mais ce n'est en aucun cas la responsabilité du mecano !
C'est pas de ta faute tu es trop gentil tu le sais tu préfère arrêter que de changer . Respect la bise
Ça fait un petit moment que je suis vos péripéties, en fait je vous ai connu lorsque vous débutiez dans l'achat-revente car je commençais moi aussi une petite activité mais en tant que particulier.
Je dois avouer que je n'ai jamais compris comment vous faisiez pour avoir autant de problèmes avec les voitures que vous vendiez quand de mon côté, en vendant le même nombre de voitures je n'ai eu qu' un seul soucis... Pourtant j'achète egalement sur les sites d'enchères sans voir le véhicule et, je suis très loin d'avoir vos compétences et connaissances en mécanique !!!
Au final je pense que le problème vient des véhicules que vous achetez. Faire du "petit" budget oblige à se trouver vers des véhicules vieux et âgés sans historique la plupart du temps.
En faisant du VO moins de 10 ans et moins de 150 000km avec un minimum de suivi je pense que vous vous en sortirez beaucoup mieux.
Ça me fait un peu de la peine que la conclusion de votre aventure soit en quelque sorte "on ne peut pas gagner sa vie honnêtement en vendant du vo".
Je reste convaincu qu'il est possible d'être honnête et transparent comme vous l'êtes ET de réussir à s'en sortir en vendant du VO !
Il vous suffit de changer de type de produits et donc de cible de clients :)
Normal que en tant que particulier sa fonctionne, tu as aucune charge !!
Mais tu es dans l'illégalité 😆
@@marrtin44Je suis resté 6 mois particulier. Ca fait maintenant 18 mois que je suis "professionnel" et je fais plus de marge en pro que je ne le faisais quand j'ai commencé en particulier ;)
moins de 10 ans et moins de 150 000 km . En faisant aucune exception quelles que soit la marque allemande ou pas
Tu as raison , c’est compliqué de nos jours les ventes d’autos .. un casse tete
Peut-être que vous devriez faire de achat revente que sur des sportives essence, comme la megane rs par exemple pour être casi sur de pas avoir de retour essayer de trouver des autos non modifier le plus d’origine possible, pour être tranquille aussi sur la fiabilité mécanique!! Et prendre plus de plaisir à la mécanique aussi!
Effectivement très compliqué ! Il ya tellement de possibilités de pannes sur une voiture et toujours quand on si attend le moins (souvent) et la facture peu vite devenir (ENORME)! Je vous souhaite le meilleur pour la suite
L’honnêté totale permet rarement l’enrichissement, à peine la survie. Car donner la main et certains demandent le bras.
Courage ! Ca fait mal au coeur de vous voir bosser, être honnête et ne rien gagner.
Je suis d’accord avec ton constat vous êtes trop Cool toi et Jojo , trop honnête c’est sûr et le fait de publier votre vie au garage vous amène plus à être vous même afin de ne pas devenir anti pathiques
Tu es droit dans tes bottes et c'est tout à ton honneur. Il est clair que tu n'as rien à voir avec les margoulins de marchands de route nationale. Des menteurs escrocs, ils ont ça dans le sang.
Tu es trop honnête pour jouer dans leur catégorie, mais au moins tu as ta fierté, et c'est le principal. Bravo. 👏👏👏👍👍👍
Personnellement, je pense pas du tout que c’est une bonne idée d’arrêter l’achat/vente de véhicule d’occasion car c’est grâce à ça que vous vous êtes fait une notoriété et que ça continue encore grâce à ça d’ailleurs, quelques fois des personnes son suivie pour leurs bonne décision mais également pour les mauvaises car psychologiquement, des personnes arrive à se placer dans la vidéo et se rassurer et par dessus tout les gens aime le sang.
N’est-ce pas un mal pour un bien ? Perdre d’un côté pour gagner de l’autre ? Peut-être qu’au début cela n’est pas très intéressant et rentable mais avec une communauté plus grande , cela pourrai inverser la tendance.
Je suis moi même dans la négociation automobile et ça serai un plaisir d’échanger avec vous sur ce sujet.
Je comprends votre problème mais vous vendez en quelque sorte des épaves à 240 000km c'est plus vers la casse qu'il faut les diriger. Qu'en serait si vous vendiez des véhicules de moins de 4 ans avec moins de 50 000km? c'est juste une question
Bravo d'avoir tenté l'aventure dans la vente auto d'occasion 👏
Comme dit dans la vidéo, c'est peu etre pas votre vocation, mais c'est avc honnêteté et sincerité que vous proposiez des voitures a la vente, remise en état et meme plus que sa pour certaines !
Après toutes les pannes ne peuvent pas rentrer dans la garantie, c'est pas rentable l'histoire...
si beaucoup de marchand de voitures seraient dans cet état d'esprit, perso j'aurais surement moins d'appréhension avant un achat dans un garage similaire 😅
Bon courage pour la suite les Pilotes 💪!!
Voilà ont veut être serviable un coup de main les clients te prennent le bras perso j’achète une voiture à 200 000 j’ai un moteur de vitre électrique qui claque ça ne me viendrai même pas à l’esprit de retourner voir le vendeur 🤷🏻♂️c’est n’importe quoi en plus vous changiez des pièces par sécu distribution ect sont graves bon courage ✌🏽
Y a pénurie de voitures d'occasion ,donc de moins en moins de marge à se faire, le marché est saturé.
Le problème, pour avoir une voiture fiable beaucoup kilometrée, est de savoir qui sont les gorets derrière le volant.
Une voiture tient facilement dans le temps si et seulement si, on fait les entretiens aux dates préconisées et qu'on la conduise avec quelques précautions comme rouler doucement les 5/6 premiers kilomètres lorsqu'elle est froide, ne pas laisser une vitesse engagée aux feux rouges, rouler en douceur et sans à coup, éviter de la prêter aux autres, et vérifier son niveau tous les mois ou avant un long déplacements. Bref, en prendre soin et elle vous le rendra en tenant dans le temps !
Il faut revenir au début de ta chaîne petit projet dans la joie et la bonne humeur et faire de la mécanique pour tes clients de toute façon vendre des voitures à fort kilométrage sont une mine de problème toutes marques confondues je te souhaite bon courage pour la suite
sujet compliqué, mais en temps que particulier si j'achète une voiture chez un pro même d'occasion si elle prend l eau au bout d'une semaine je l'aurai mauvaise, mais je comprends mieu pourquoi on trouve que des merguez chez les pro maitenant.. si pour eux la garantie c'est uniquement moteur boîte et pont, forcément les mec rachètent que des merguez à 2000 balle pour faire un faux ct et les revendre le triple
C’est rare des personnes comme vous, et surtout on honnête et si seulement j’aurais dû acheter ma voiture chez vous
Vu les commentaires, je comprends que vous arrêtez, vu le niveau de réflexion de certains. Beaucoup pensent que vendeur = mal honnête. Je ne dis pas que ça n’existe pas.
Sauf que beaucoup de personnes oublient surtout qu’on a ce qu’on a, beaucoup veulent une voiture neuve à 5.000 euros. Beaucoup se placent en tant qu’acheteurs, et non en tant que vendeurs, la mécanique c’est comme un corps humain, ça s’entretient mais on ne sait pas de quoi demain est fait, tu peux être un vendeur honnête mais avoir un problème 1 semaine après. Ça ne veut absolument rien dire. Ensuite, je trouve que les gens veulent tout, c’est pas parce que vous avez ci ou ça qu’il faut que votre vendeur paye, ça fait rager mais c’est comme ça, une garantie légale c’est moteur boîte et pont. Rien à voir avec le fait qu’il faut être malhonnête pour faire ce métier.
Ahhh la vie de vendeur de véhicule d’occasion c’est vraiment nul , et de puis 1 ans c’est vraiment dur de trouver des véhicules qui rapporte. T’es pas le seul qui a arrêter 👍🏻
C'est un monde de chacals....vous êtes trop honnête.👍
C’est peut être pas plus mal pour vous. De toutes façons, BM ou autre, quand la caisse a 200000 et plus de km, cela reste une saucisse en puissance…
280000-300000
Pour ma part malgré les années et d’autres voitures j’ai gardé ma 330d touring de 342000kms aujourd’hui, et depuis 15ans elle est toujours aussi vivace et tout fonctionne, donc 200000kms me paraît très tôt à mettre au rebut pour se genre de voiture
@@alfetta321 j’ai gardé une laguna 1.9 dCi 300000 kms avec turbo, FAP, injecteurs d’origine. Donc non 200000 kms moi je m’en rappelle elle marchait encore très bien ! Tout dépends de la façon de conduire et du type de trajets, évidemment une vidange maxi 20000 kms lorsqu’elle a moins de 50000 kms 15000 kms par la suite.
sage décision! Sa va éviter beaucoup de problème et beaucoup moins de stress dans votre vie et celle de votre entourage !
J'ai exactement la même mentalité que toi. A ta place je serais pareil, a me rendre malade a l'idée d'avoir peur d'avoir vendu sans le savoir un véhicule avec des soucis a un client. Et comme toi je suis du genre à arranger le coup, donc j'aurais tendance à faire revenir le véhicule. Y a des métiers comme ça où il faut savoir dire Stop aux gens. Ça ne plaît pas aux clients, c'est certain. Mais si ils ont minimum de réflexion et qu'ils arrivent a se mettre à ta place, ils comprennent qu'effectivement a un moment faut arrêter le délire.
Perso c'est pour ça que je fais plus la vente aux particuliers. Je fais reprendre les véhicules au concessionnaire avec qui j'achète le nouveau véhicule et basta. J'y perds des plumes (quoi que ce moment c'est pas mal) mais bon sang je suis pénard. Bon après j'ai tendance à fourguer mes véhicules avec peu de kms et dans un super état.
Après faudrait que les gens arrêtent de vouloir des véhicules neufs avec 200 000 kms au compteur et 10 ans et plus d'ancienneté. 🤔
Bon, moi qui me disait le jour où je veux m'acheter une BMW je savais où aller 🤣
Suggestion : achat vente sur commande ?
C'est à dire qu'un client vient avec une demande d'un modèle, d'une motorisation... et surtout d'un budget. Comme un mandataire quoi.
Décision difficile mais salutaire. C'est le plus raisonnable à faire. Et tout le temps perdu dans les tracas vous le mettrez au profit de projet plus sympa pour la chaîne. Vous ne serez pas perdant, et votre santé vous dira merci.
Bravo, c'est louable d'etre honnete, y a tant de professionnels qui n'assument pas... Rappelons que la garantie légale de conformité est de 1an sur les occasions (la garantie commerciale dite Moteur Boite Pont c'est autre chose)
Salut, à la bonne heure !!! les gens sont trop chiants, et dès qu'ils sentent la moindre faiblesse ils en profitent, vous avez bien raisons, courage !!!
Je te comprends à fond. J ai fait comme toi . J'ai commencé par la vente auto en 2018. Avec une casquette de carrossier . En final les ventes mon permis de monter mon garage et depuis je fait que des prestations avec très peu de ventes
Je suis aussi carrossier pour me lancer dans la vente de voiture, ce n'est pas un bon plan selon vous? Personnellement en carrosserie je suis sur des gens ultra pointilleux dans les chantiers de tous les jours ce n'est pas facile . . .
@@ouloupz4410 je dirai pas que le plan n est pas bon. Honnêtement être carrossier est valeur ajoutée pour la vente d un véhicule. J ai souvent tiré de bonnes marges et mes véhicules sont dans un état impeccable à chaque vente.
Mais comme dit se Mr un véhicule d occasion, on est jamais certain que il n y aura pas retour pour une panne arriver juste après la vente. Et moi je suis quelqu'un qui dort mal nuit en cas de litige avec mes clients. Comme je disais je suis plus allaise avec mes prestations, Mais c est les ventes qui m ont permis de pouvoir ouvrir mon ateliers. Donc c est valable mais pas facile du tous.
Aussi il faut engager beaucoup de trésorerie avant de tirer nos marges. Quelques fois on fait des mauvais coup donc carrément tu auras travaillé pour rien. En carrosserie c'est vrai que on peut rencontrer des problèmes de teintes ou autre . Mais franchement il y a des bonnes marges avec moins d investissement
@@ouloupz4410 la carrosserie cest de tres loin un meilleur buisness que la vente auto,1000 X
@@ouloupz4410 La carrosserie c'est la base de l'esthétique. Si ya des défauts c'est normal que les clients ne sont pas contents.
Lol, une entrée d'eau sur un X3, ça fait rêver sur la marque à l'hélice 😂. J'ai un Kangoo de 21 ans qui est totalement étanche lui.
Ou alors peut-être qu'il faut tout simplement que tu changes de marque de véhicule ne plus vendre de grosse berline allemande à des prix exorbitants au niveau réparation les plus te convertir sur des tout petit modèle qui coûte rien en entretien et où la marge de vente serait plus intéressante au vu des prix des pièces sur les petits modèles
Shine A.P.C pour nettoyer. Attention très alcalin, à grandement couper et 1mn max avant de rincer. Fait des miracle sur les culasses/bloc alu et l'huile cuite.
Leur nettoyant moteur va bien aussi 😉 mais le apc j'adore l'odeur 😍
Bonne résolution moins de soucis bon courage pour la suite à vous deux
C'est vrai que si les vendeurs d'occasion font plus que la garantie légale, ça commence à devenir problématique financièrement quand on voit la complexité des voitures modernes...
Allez, une petite histoire sur ma dernière voiture, une 607 2.0l
J'ai été l'acheter chez Label Auto (Nantiat) à qui je voudrais rendre hommage qui a été le premier vendeur d'occasion à bien me préciser sur quoi portait la garantie et sur quoi ca ne portait pas.
J'ai été voir des voitures chez lui et il n'y avait pas ce que je recherchais sur le parc.
2 semaines après, il m'appelle pour me dire qu'il venait de rentrer une 607 et qu'il avait pensé à moi.
J'ai donc été essayer la voiture et j'ai été enchanté si ce n'est quelques soucis (une vitre fêlée, souci de capteurs d'abs, radar de recul en panne et 2-3 autres trucs). J'en ai fait part au vendeur et ce dernier m'a clairement dit que de toute façon, tout allait être en ordre au moment de la livraison.
On a discuté une bonne heure, je lui ai dit que je n'étais pas fan des pneus 4 saisons, mais que ce n'était pas grave, on n'achète pas une voiture pour les pneus qui sont montés et tout un tas de banalités sur la voiture et le bref (~30min) essai que j'en ai fait.
3 semaines après, c'est l'heure de la livraison.
Première surprise fort agréable, même si le vendeur n'en a pas parlé, je remarque les 4 pneus été neufs. 😍😍😍
Deuxième surprise, les valves électroniques qui avaient été désactivées, chose que je n'avais pas remarqué à l'essai vu que je ne savais pas que la 607 en était équipée, ont été remises en fonctionnement. 😮
Un gars au top!
La troisième surprise, moins agréable, a été 2 semaines après avec une casse du lève vitre côté conducteur.
Bien sûr, je sais que ce n'est pas en garantie, mais de toute façon je tenais à tenir le vendeur au courant de ce que je pensais de la voiture après plus longue utilisation. Je lui fais part bien sûr du fait que je suis ravi et le remercie pour les pneus (chose qu'il n'était absolument pas tenu de faire vu que les autres étaient tout à fait corrects en terme d'usure) et lui dit aussi qu'il va tout de même falloir que j'aille faire réparer le lève vitre chez mon garagiste.
Il me dit que c'est simple à changer et malheureusement courant sur cette voiture et qu'il s'excusait de ne pas m'avoir prévenu que sur ce modèle, il valait mieux fermer la portière avec la vitre levée car sinon ça pouvait fragiliser les agraphes de lève-vitres.
Le lendemain, j'ai reçu un mail avec des boutiques qui vendent des lève-vitres pour 607 ainsi que la procédure de démontage et remontage de ce dernier.
Ce vendeur s'en est bien tenu à la garantie, certes, mais ne m'a pas laissé le bec dans l'eau, et rien que ça, c'est top.
Bref, si tous les vendeurs d'occasion ne sont pas toujours honnêtes, heureusement qu'il en reste comme lui et comme vous même si vous souhaitez arrêter cette activité du fait du coût de l'honnêteté.
J'espère de tout cœur que votre activité de réparation auto va bien fonctionner. 💪
À partir de quelle année la BMW X1 en version 20i devient-elle totalement fiable et réputée comme ultra fiable ? Y a-t-il des problèmes majeurs de fiabilité qui pourraient justifier de ne pas l'acheter ? Merci.
Vous avez bien raison de stopper les ventes trop d’emmerdes pour rester honnête :)
Le X5 c’est qu’elle version car belle position de conduite ?
Cdt
Je te suis depuis un bail , avant joris , bref, tu n'a pas a rougir , vendre des voitures ça n'a rien de facile . Je l'ai fait un an , c'est bon merci😅
Moi je dit : il faut écouter son cœur!
Grosse force a vous pour la suite🦾
comme je vous comprend vendre de l occasion ça devient limite effrayant vue la mentalité des gens ils achètent et une fois rentré chez eux regrettent parce qu' ils ont dépensé leurs frics c est après qu' ils vous font la misère bref vous devez vous diversifié car payé 2 salaires seulement avec de la mécanique ça va être intenable
Je vous comprend à 100% car tu as un super mécano et vous aurez du boulot à coup sûr .
Le fait d'avoir joué sur les deux tableaux ....youtubeur / essai / garage.... A fait que tu t'es senti obligé de tout réparer coûte que coûte... Pr éviter les retours négatifs.
Le souci c'est qu'un garage trop honnête ne gagne pas sa vie 😉
Le problème c’est que tu es connu et que tu as une pression supplémentaire du à ton image sur you tube
❤❤❤
Et si vous vendiez des voiture avec un budget légèrement supérieur et moins de 10 ans et 130 000km. Je pense que vous auriez beaucoup moins de retour sur les éléments périphériques ?
Je vais te dire un truc, laisse les gens parler, tu t'en fou de ce qu'ils pensent, toi au moins tu auras essayé quelque chose certains devraient en prendre de la graine. Cela ne vous empêchera pas de temps en temps de nous sortir quelques beaux projets de restauration.
Étant dans le domaine auto, j'achète désormais que véhicule réputé hyper fiable (clio4, hdi..) au risque d'avoir un parc automobile par très divers et varié
Enfin une décision responsable stopper la vente d'occasion vous êtes pas fait pour ce monde la les gars vous avez trop bon fond pour ce commence 😬
Un client pense que une auto a 3000/15000/30000 euros se doit d'être fiable et neuve... sauf que le prix vs Km c'est pas la réalité. Moi si j'achète une caisse de 10 ans , je vais pas pinailler pour des babioles mais c'est pas le cas de tous . La plupart des vendeurs d'occasion, il change de gérant, de nom tous les 6 mois pour rien prendre en charge... tu as été réglo, ça paye pas : next. Ça sert à rien d'être l'abbé Pierre de l'occasion 🤣
Sage décision, vu la complexité des voitures et des acheteurs de plus en plus difficiles, il est sage de prendre cette décision. Mon garagiste a pris la même décision. Bon courage
Comme je te comprends responsable atelier d’un garage automobile c’est malheureusement vrai…. C’est une grosse prise de tête
Pourquoi ne pas acheter et revendre les voitures peu kilométrées et récentes ?
Il y aura toujours autant de casse couilles...
C est hyper intéressant cette réflexion ! Ca donne une idee sur le fonctionnement des affaires en général ! Il faut donc faire en sorte d être payé pour le temps passé. Je retiens
En fait le pb essentiel est qu'il y a trop de pièces à remplacer...souvent difficile les interventions car nos ingénieurs ont bien pensé pour que tu lâches un max dans le réseau ou que leur pièces dont l'usure est connue et programmée reste irréversible. Je suis passionné, ai moi aussi tenté de sauver des titines mais au delà d'un certain âge et heures de vols force est de constater que cela coûte et qu'il est compliqué d'engager sa responsabilité.
Baptiste a jeté l'éponge en tant que patron responsable, tt a son honneur moi j'arrête le thermique, pour passer à L'EV...malheureusement le parc est condamné à une mort certaine car la voiture moderne est devenue jetable et économiquement plus réparable pour ttes ces raisons. Sans compter que les PdR deviennent trop souvent introuvable.
La messe est dite. Tchao les Old-timer !
Si plus de pétrole et plus d'électricité ni gaz ont prendra un Âne ! Lol
Pro de l'auto, le problème n'es peut-être pas tout les vendeur "malhonnête" mes aussi des clients extrêmement exigeant, naïve qui vous achète une voiture *d'occasion* tout en voulant les même garantie , fiabilité qu'une voiture sortie de l'usine..
Yes la mécanique c'est moins de retour car Les gens achètent de l'occasion et veulent rouler en neuf 🤦 bon courage pour la suite 💪💪💪💪je vous suit depuis longtemps maintenant je suis triste mais content a la fois car niveau financier sa sera plus simple pour vous surtout avec cette crises 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻au boulot jojo 😜😁😁
J'ai travaillé 15 ans en garage multimarques et maintenant taxi .
La voiture d occasion comme vous faites n' a strictement aucun intérêt !
Se faire chier pour gagner entre 500 et 1000€ /voiture ! En espérant que la voiture ne tombe pas en panne le temps de la garantie 😂😂, et en plus vous ciblez que des voitures à emmerdes (BMW,VW,RENAULT,PEUGEOT ,RENAULT ETC... et DIESEL POUR ARRANGER LE TOUT !!)
Faut être complètement fou dans sa tête !
Tous les pro de l occasion qui vendent toutes vos merdes , ça part direct à l export dans les pays de l Est et sans aucune garantie !
Ça paraît tellement logique !
Perso si je devais faire de l occasion, je me concentrerais uniquement sur des Toyota ou Lexus hybrid ou là je suis sûre à 100% que la voiture ne tombera jamais en panne et passera les 400 000km sans emmerdes (pas de turbo,pas de alternateur, démarreur,pas de filtre a particule, pas injecteur pompe etc) .
Ou sinon de l occasion haut de gamme
Porsche etc. Mais uniquement voitures premières main avec carnet ,factures et max 30 000KM.
mon meilleur à trouver la solution .
Vous faites la pose de vitres teintées ou covering, 10 fois plus rentables que de vendent des voitures ou de faire de la mécanique.
Il fait 5 voitures/jour pour les vitres teintées.
Cela fait 1200€ de chiffre d affaires !
Sans aucune emmerdes ou retour .
ENFIN, depuis le temps que je te le dis. Une bonne chose pour vous. ✌️
Super vidéo et bon courage pour la suite ! 👍
J’ai beau aimer la chaîne, il ne faut pas oublier la loi. En effet le moteur boîte pont est une garantie contractuelle rien de plus. En droit des contrats la garantie légale de conformité dure 2 ans, et elle vous est opposable tant que vous êtes un pro et vendez un véhicule à un particulier. En effet le véhicule doit répondre à son usage et au cahier des charges du constructeur. Après là où je vous rejoins c’est que pas mal abusent et c’est à cause d’eux que ces lois existent 😢
Il n'y a rien à regretter l'analyse qui a été faite est totalement juste et la décision prise celle qui fallait prendre.
Vous n'êtes pas trop honnête, ça n'existe pas d'être trop honnête.
C'est les gens qui ne le sont pas assez.
👍
Aujourd'hui c'est fini les garanties moteur boite pont. Un professionnel doit garantir sont véhicule 12 mois avec une couverture proche du "tout sauf pièces d'usures". On pourrait presque prédire la fin du marché du VO de moins 8 000€...
Bonne décision tu as pu voir ce qu’était la vente de véhicules. Mais le véhicule que tu vas chercher dans ta vidéo d’aujourd’hui, tu vas en faire quoi ? Le revendre ? 😂
l'honnêteté ne paye pas toujours c'est triste a dire
Je me dis la même chose: les grands garages envoient balader les clients et les font raquer pour rien. C est comme ca qu ils se font du beurre.
Je comprends pas votre raisonnement. Vous clarifiez vos conditions à la vente avec un peu de pédagogie et voilà..
Évidemment que si vous vous amusez à réparer une voiture pour une infiltration..
il fallait se lancer que dans la ventes de petites auto essence a reparation plus facile genre Polo, 208 ou Yaris, les gros diesels c'est que des problemes! Bonnes chance pour la suite
208 pure tech 😂😂 très fiable
Salut LPDD, je vous suis depuis le tout début de la chaîne avec les essais auto, puis le tout début du garage (206 ect)
C’est une très bonne décision, mais pk pas juste avoir 2-3 voitures BMW avec moins de 80 000km et continuer les ventes avec des rotations de 2-3 véhicules en attendant d’avoir plus de budget.. comme ça vous n’avez aucune mergeuez et donc quasiment plus de soucis de ce type étant donné que les véhicules ont « peu » de kilomètre…
Attention à la garantie légale de conformité du véhicule qui charge le vendeur pro
Idem pour la garantie légale de vice caché
Adrien
C'est des scrupules, du perfectionnisme.
Il aurait fallu faire que du Toyota.
Je suis pas vraiment d’accord pour la différence d’alésage entre le b25 et b30 car si vous regardez sur real oem ce son la même taille de piston, j’ai un m57b25 sur ma 525d e61 de 2005 donc dit comme reel 2,5L mais les pistons son référencer sur le m57b30 du 530d également
Tu as raison sur ce bloc c'est la différence de course qui fait la cylindré. J'ai justement regardé la différence quand j'ai eu la voiture. Je pensais aussi que le b30 était plus gros mais non. Pourtant le b30 est moins soumis au problème d'ovalisation des pistons comparé au b25 pourquoi bonne question 🤔
@@Hibou86 je sais même pas pas si la taille du turbo joue pas également du fait que le b30 est plus gros donc il a un plus gros rendement et d’un fait augmente la compression par cylindre ce qui sa se trouve fait l’augmentation de cylindrée ou la diminution comme le 535d qui est un 3l mais bi-turbo qui est dit 3,5L
@@Teo_Pct le turbo ne joue en aucun cas sur la taille de la cylindré mais par contre en fonction de la cylindré tu adapte un la taille du turbo et surtout de ce que tu veux faire. La 35d c'est un bi turbo mais y a un gros et un petit pour pouvoir couvrir la plus grande plage d'utilisation possible et du coup ça permet d'avoir plus de puissance et de couple vu qu'à haut régime y a un gros turbo et bas régime y a un petit turbo alors que sur le 30d c'est un compromis. Et le 5 est juste pour signifié que c'est un bi-turbo.
Je comprends pas les clients qui reviennent pour des petits trucs de merde jamais content, franchement voir un garage c'est vraiment pour un gros problème, certains dérange pour de la merde , difficile d'être un pro tu veux être correct mais trop de profiteurs..
Perso je suis en train d’acheter une voiture et le garage change la courroie avant, sauf qu’avant mon essai routier il me dit que je sais pas quoi est sorti et que la courroie s’est enlevé. Ça me fait peur aussi d’acheter une voiture à 15k qui a des problèmes avant que je l’achète.
Bon courage pour la suite !