Ich fahre auch gern mit Apple CarPlay und habe mich das gleiche gefragt, auch bzgl. Ladeplanung. Genau weiß ich es nicht, vermute aber die Antwort lautet nein. Manche VAG Fahrzeugmodelle zeigen die Navi Route im Tachodisplay an, wenn sie über CarPlay läuft, manche wiederum nicht. Ich habe darin leider noch kein Muster erkennen können, vermute aber, dass mit der Komplett-Implementierung von CarPlay ins Fahrzeuginfotainment wie es beim Macan EV der Fall sein wird bspw, dann auch solche Faktoren wie die Vorkonditionierung mitgesteuert werden. LG Malte
Ich finde es ja ganz schön dass sich VW um ID 4 und 5 kümmert, nur ich will keinen SUV in dieser Größe. Mir reicht der ID 3 vollkommen aus. Und ich muss zur Kenntnis nehmen, dass VW den ID 3 von der technischen Weiterentwicklung abkoppelt. Schade dass ich den Nachfolger für meinen ID 3 bei einem anderen Hersteller suchen muss.
Was heißt abkoppeln? Der ID.3 bekommt das zur nächsten Modellpflege in 25/24. Also ein halbes Jahr später. Es gab ja eben erst die Produktaufwertung und zu der Zeit war die ID.S4 Software eben noch nicht fertig.
Lass mal VW wissen das die Autos einfach bescheiden aussehen (Das ist die sehr moderate Ausdrucksweise!) da hilft keine Software, Reichweite und Motor. Aber schoen wie du versuchst die Dinge aus Wolfsburg anzupreisen.
In der Anschaffung vielleicht etwas günstiger. Im Unterhalt wegen der teilweise schlechten Verarbeitung bzw. Produktionsqualität deutlich teurer. Vorletzte Platz beim TÜV Ranking. Quelle: TÜV Report in der Auto Bild
@@rudolfbruderJaa, woran liegt es denn? Es sind die Versammelten Bremsbeläge bei Elektroautos durch wenig mechanisches Bremsen. Tesla hat vor 3 Jahren einfach fast alleine den Elektromarkt bedient deswegen sind sie so in der Statistik. Mein Hyundai wird das selbe Problem bekommen, wenn ich hier nichts vor dem TÜV Termin mache. Zum Thema Qualität, da denke ich ein Auto, welches der Rahmen aus 3 Teilen Besteht besser, durch Druckguss, als ein Wagen der aus 100 Platten zusammengeschweißt wird.
Lässt sich die Akku-Vorkonditionierung auch über Apple CarPlay aktivieren oder nur über das systemseitige Navi?
Ich fahre auch gern mit Apple CarPlay und habe mich das gleiche gefragt, auch bzgl. Ladeplanung. Genau weiß ich es nicht, vermute aber die Antwort lautet nein.
Manche VAG Fahrzeugmodelle zeigen die Navi Route im Tachodisplay an, wenn sie über CarPlay läuft, manche wiederum nicht. Ich habe darin leider noch kein Muster erkennen können, vermute aber, dass mit der Komplett-Implementierung von CarPlay ins Fahrzeuginfotainment wie es beim Macan EV der Fall sein wird bspw, dann auch solche Faktoren wie die Vorkonditionierung mitgesteuert werden.
LG
Malte
Sehr gute Vorstellung.
Simpel, verständlich und vor allem die Fakten auf den Punkt gebracht.👍
Danke für dein Lob
Mega interessantes Video. Danke 👍
Ich finde es ja ganz schön dass sich VW um ID 4 und 5 kümmert, nur ich will keinen SUV in dieser Größe. Mir reicht der ID 3 vollkommen aus. Und ich muss zur Kenntnis nehmen, dass VW den ID 3 von der technischen Weiterentwicklung abkoppelt. Schade dass ich den Nachfolger für meinen ID 3 bei einem anderen Hersteller suchen muss.
Was heißt abkoppeln? Der ID.3 bekommt das zur nächsten Modellpflege in 25/24. Also ein halbes Jahr später. Es gab ja eben erst die Produktaufwertung und zu der Zeit war die ID.S4 Software eben noch nicht fertig.
@@rudolfbruder gibt's irgend ne Info, wann das neue System in den ID.3 kommen wird?
Lass mal VW wissen das die Autos einfach bescheiden aussehen (Das ist die sehr moderate Ausdrucksweise!) da hilft keine Software, Reichweite und Motor. Aber schoen wie du versuchst die Dinge aus Wolfsburg anzupreisen.
Autos noch zu teuer. WLTP Reichweite ist Augenwischerei. Alle Hersteller insbesondere VW soll endlich eine reelle Reichweite angeben!!!
Dann nehm ich Tesla. Günstiger.
In der Anschaffung vielleicht etwas günstiger. Im Unterhalt wegen der teilweise schlechten Verarbeitung bzw. Produktionsqualität deutlich teurer. Vorletzte Platz beim TÜV Ranking. Quelle: TÜV Report in der Auto Bild
@@rudolfbruderJaa, woran liegt es denn? Es sind die Versammelten Bremsbeläge bei Elektroautos durch wenig mechanisches Bremsen. Tesla hat vor 3 Jahren einfach fast alleine den Elektromarkt bedient deswegen sind sie so in der Statistik. Mein Hyundai wird das selbe Problem bekommen, wenn ich hier nichts vor dem TÜV Termin mache.
Zum Thema Qualität, da denke ich ein Auto, welches der Rahmen aus 3 Teilen Besteht besser, durch Druckguss, als ein Wagen der aus 100 Platten zusammengeschweißt wird.