Интерестно и познавательно получается.скажите интерестно в теории можно выкинуть фазики и поставить шестерни как на старых моторах ведь толку от них там не так и много а вот простота и надежность мотора должна подрости !!
В теории да. Но скажу так, что этот узел достаточно надёжен именно на экобустах. Ну и характеристики двигателя улучшаются. Экология, экономия, мощность.
Подскажите пожалуйста ! Правильно ли я понимаю что при замене грм не нужно ослаблять гайки фазиков , а просто взвести их приспособлениями ? Спасибо большое заранее!!
Нет буквы это просто примерный ориентир. Ставить нужно по фиксаторам! Если откручивали фазики то их нужно взводить транспортирами. Если нет то не нужно!
Интересное видео, спасибо. Вопрос. Когда отводятся рычаги на приспособлении против часовой стрелки до того момента как почувствуешь сопротивление пружин фазовращателей, насколько это сопротивление должно быть сильным? Я так понимаю что стопора нет, ну и у каждого своя субъективная оценка этого сопротивления. За счёт этих пружин происходит регулировка фаз при работе мотора, и в процессе установки фазовращателей они должны стать как бы в нулевое положение. Ведь может быть такое что мы перетянув рычаги на приспособлении, изменим это нулевое положение. Сильно не пинайте, если глупый вопрос Спасибо
Да нет это хороший вопрос. И отвечу так ,что необходимо это проводить с установкой всех без исключения элементов ГРМ. Касательно усилия, поворот до упора без фанатизма. Но нужна практика однозначно)
Здравствуйте, смотрю ваши видео, очень грамотно объясняете . Особенно про ford focus ecoboost 1.0 , сам владелец. Хотел бы лично у вас спросить по поводу ремонта движка . Можете свой email дать для связи. Заранее спасибо.
@@Romaxa1980Салам Рома, как мне связаться с тобой , есть ли возможно ? Я из Баку но данный момент в Германии, у меня такая же машина грм поменял но я завис в этих специальных инструментах для шестерни распредвалов. Буду рад если как то поможешь.
@@GalbinurBabayevB-yev Здравствуйте. Ну я в Харькове нахожусь помочь могу только проконсультировать разве что. Пишите мне на электронную почту. niko.rom08@gmail. com
@@user-mondialracer Ну так инженеры форд придумали, даже призы получили и премии в своё время. Для нас есть спец инструмент для установки, его и используем при ремонте. Велосипед не изобретаем!)
Дизель не берите! Он не очень надёжный! Ну а экобусты дешевле в ремонте чем дизель. И если следить за машиной лить хорошее топливо и менять чаще масло, фильтр, следить за чистотой катализатора то они ещё и ходят не плохо!
@@Romaxa1980 к сожалению котолизатор я в этом не понимаю.просто надо знать на что смотреть при покупки экобуст.? Может подскажите? Вы бы что взяли ситроен ц4 пикассо или форда того же года?
Подскажите,фокус екобус,покупал в 13 году,пробег 165 т.,с самого начала уходил антифриз,гдето миним.литр в год доливал,офицыалы сказали что это норм,так и уходит до сих пор,нигде не течёт,в масле нету,ремни все поменяны 5 т.назад,все норм.,машина стоит по 2-3 месяца,приезжаю а уровень упал,что за беда,есть у когото тоже самое?
@@gochviktor2306 Это встроенный в ГБЦ выпускной коллектор для выхода газов. Там внутри есть каналы охлаждения выхлопа. Они часто трескаются из-за высоких температур! Имеют слабые места в литье
Ещё есть вариант - это умирающая помпа ОЖ. У меня такое было - она сливала понемногу, но следов я не видел. И луж под машиной тоже... Визуально просматривалось это место очень плохо. Но я чувствовал еле-уловимый сладковатый запах. Защиты на моторе на тот момент не было, только тряпичный пыльник родной - оказалось, что он и впитывал в себя порции антифриза и выветривался при езде, потому и не видел. Неполадки с помпой выявились только при замене ремня.
@@Romaxa1980Очень извиняюсь, что не по теме, но не нашел ни одного видео по G4KH. Очень много комментариев читал на Вашем канале про G4KJ, где Вы пишите, что нужно масло 5в40 а не 30, и эксплуатация на низких и средних оборотах. Для G4KH это аналогично? Или нет? Заранее спасибо.
Всё верно говоришь, собирать с установленным ремнём. 👍🤝
Конечно. Это правильно
Интерестно и познавательно получается.скажите интерестно в теории можно выкинуть фазики и поставить шестерни как на старых моторах ведь толку от них там не так и много а вот простота и надежность мотора должна подрости !!
В теории да. Но скажу так, что этот узел достаточно надёжен именно на экобустах. Ну и характеристики двигателя улучшаются. Экология, экономия, мощность.
Спасибо большое. За информацию!!!
Всегда пожалуйста
Очень полезное видео,автору спасибо.
Всегда пожалуйста)
Дякую Автору за цікаву інформацію про ремонт моторів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Спасибо большое за поддержку)
@@Romaxa1980 Будь ласка! В такий спосіб допомогаю, в розвитку українських каналів, україномовних і ... ні...
Дякую за допомогу))
Всегда пожалуйста)
Подскажите пожалуйста ! Правильно ли я понимаю что при замене грм не нужно ослаблять гайки фазиков , а просто взвести их приспособлениями ? Спасибо большое заранее!!
Да всё верно. Но они могут быть и возведены просто нужно проверять этот момент
Получается поставить буквами на 12 часов, накинуть ремень если нормально то оставиьь, если нет то отпустить болты и затянуть под установленый ремень
Нет буквы это просто примерный ориентир. Ставить нужно по фиксаторам! Если откручивали фазики то их нужно взводить транспортирами. Если нет то не нужно!
Интересное видео, спасибо. Вопрос. Когда отводятся рычаги на приспособлении против часовой стрелки до того момента как почувствуешь сопротивление пружин фазовращателей, насколько это сопротивление должно быть сильным? Я так понимаю что стопора нет, ну и у каждого своя субъективная оценка этого сопротивления. За счёт этих пружин происходит регулировка фаз при работе мотора, и в процессе установки фазовращателей они должны стать как бы в нулевое положение. Ведь может быть такое что мы перетянув рычаги на приспособлении, изменим это нулевое положение.
Сильно не пинайте, если глупый вопрос
Спасибо
Да нет это хороший вопрос. И отвечу так ,что необходимо это проводить с установкой всех без исключения элементов ГРМ. Касательно усилия, поворот до упора без фанатизма. Но нужна практика однозначно)
@@Romaxa1980 Благодарю за ответ. Хорошего дня!
@@shurio Всегда пожалуйста. Взаимно)
Я взвел с ремнем грм и натяжителем или без всего.
@@Mironj75 Да ремень должен быть
заменил распредвал на таком моторе а датчик показывает не то положение.считывающее кольцо невозможно правильно переставить?
Так может не правильно фазик поставили. Считывающее колесо нельзя трогать
Спасибо и за это, может не на 100% правильно но не погнут клапана хоть!!!
Ну это то да)
Рекомендації виконав)
Отлично)
Было интересно..у меня проще дюратек 1.25😁👌
Ну там немного проще)))
Доброго дня! Підкажіть будь-ласка де скачати таку програму як у вас, з технічною документацією та моментами затяжок?
Автодата онлайн. Платная
День добрый, подскажите у вас видео по разборке фазорегуляторов есть или же подскажите как стоят пружины, пожалуйста.Заранее спасибо.
Здравствуйте. Такого видео нет. Разбирал когда-то давно. Подзабыл уже устройство
@@Romaxa1980 Спасибо за ответ а можно ва как-нибудь фото пружины скинуть так ли она стоит
@@КостяЖаботинский На Эмейл. niko.rom08@gmail.com
Здравствуйте, смотрю ваши видео, очень грамотно объясняете . Особенно про ford focus ecoboost 1.0 , сам владелец. Хотел бы лично у вас спросить по поводу ремонта движка . Можете свой email дать для связи. Заранее спасибо.
niko.rom08@gmail.com
Добрый день, подскажите пожалуйста, авто 16 года, фиеста 1.0 дюратек, пробег 81500 км, стоит сейчас поменять ремни? Или еще рановато? Спасибо.
Здравствуйте. До 100 тысяч точно стоит поменять
Доброе утро...а турбины ремонтируете на экобустах?
Здравствуйте. Отдаю специалистам с оборудованием
Мир вам. Хотел спросить, а что за программа на телефоне где инструкцию смотрели?
Автодата онлайн
@@Romaxa1980Салам Рома, как мне связаться с тобой , есть ли возможно ? Я из Баку но данный момент в Германии, у меня такая же машина грм поменял но я завис в этих специальных инструментах для шестерни распредвалов. Буду рад если как то поможешь.
@@GalbinurBabayevB-yev Здравствуйте. Ну я в Харькове нахожусь помочь могу только проконсультировать разве что. Пишите мне на электронную почту. niko.rom08@gmail. com
Можно было на шестерни одеть ремень и каким-либо образом натянуть его. Так будут сориентированы шестерни (шкивы) друг относительно друга.
Нельзя делать примерно, нужно ставить всё точно!
@@Romaxa1980 Этот мотор нормально переносит небольшой сдвиг фаз.
@@user-mondialracer Не важно. Нужно выставлять как положено!
@@Romaxa1980 Данная технология не предусматривает точности априоре.
@@user-mondialracer Ну так инженеры форд придумали, даже призы получили и премии в своё время. Для нас есть спец инструмент для установки, его и используем при ремонте. Велосипед не изобретаем!)
Добрий день підкажіть будь ласка чи можна у вас теж замовити ремонт мотора ecoboost 1.0 на ford фокус як можна з вами зв'язатися. Дякую
Здравствуйте. 0975058534 Роман
Можно ваш совет что лучше взять форд ц макс 2015,16 года дизель 1,5 или 1,0 экобуст. Просто экобуст вижу многие не рекомендуют ваш совет?
Дизель не берите! Он не очень надёжный! Ну а экобусты дешевле в ремонте чем дизель. И если следить за машиной лить хорошее топливо и менять чаще масло, фильтр, следить за чистотой катализатора то они ещё и ходят не плохо!
@@Romaxa1980 к сожалению котолизатор я в этом не понимаю.просто надо знать на что смотреть при покупки экобуст.? Может подскажите? Вы бы что взяли ситроен ц4 пикассо или форда того же года?
@@АндрейМатвеев-л9с6х Любое авто нужно смотреть. Я бы выбирал по состоянию и пробегу! Касательно марки авто я бы брал более массовый автомобиль!
@@Romaxa1980 типа шкода октавия.тайота.
@@АндрейМатвеев-л9с6х Форд
Здравствуйте .Хотел бы к вам записаться на замену ремня ГРМ Форд фиеста .Написал Вам на почту
Здравствуйте. Ответил Вам на почту
Добрый день.
Что за программа с мануалом?
Автодата онлайн. Платная
Подскажите,фокус екобус,покупал в 13 году,пробег 165 т.,с самого начала уходил антифриз,гдето миним.литр в год доливал,офицыалы сказали что это норм,так и уходит до сих пор,нигде не течёт,в масле нету,ремни все поменяны 5 т.назад,все норм.,машина стоит по 2-3 месяца,приезжаю а уровень упал,что за беда,есть у когото тоже самое?
Микротрещина в катколлекторе с самого начала
@@Romaxa1980 ..катколектор?что это ?
@@gochviktor2306 Это встроенный в ГБЦ выпускной коллектор для выхода газов. Там внутри есть каналы охлаждения выхлопа. Они часто трескаются из-за высоких температур! Имеют слабые места в литье
Ещё есть вариант - это умирающая помпа ОЖ. У меня такое было - она сливала понемногу, но следов я не видел. И луж под машиной тоже... Визуально просматривалось это место очень плохо. Но я чувствовал еле-уловимый сладковатый запах. Защиты на моторе на тот момент не было, только тряпичный пыльник родной - оказалось, что он и впитывал в себя порции антифриза и выветривался при езде, потому и не видел. Неполадки с помпой выявились только при замене ремня.
Добрий день, як з вами зв'язатись і де ви знаходитесь в Харкові?)
Здравствуйте. Солоницевка. Пишите мне на мой Эмейл. niko.rom08@gmail.com
Здравствуйте можете прислать ваши контакты?
Здравствуйте. Пишите на почту. Нахожусь в Харькове. niko.rom08@gmail.com
@@Romaxa1980Очень извиняюсь, что не по теме, но не нашел ни одного видео по G4KH. Очень много комментариев читал на Вашем канале про G4KJ, где Вы пишите, что нужно масло 5в40 а не 30, и эксплуатация на низких и средних оборотах. Для G4KH это аналогично? Или нет? Заранее спасибо.
@@vladvodolahin1991 Это 2.0 мотор немного надёжнее чем 2,4. Иногда и можно крутить обороты но без фанатизма! Касательно масла да. Лучше 5w40