Я правильно понимаю, что на первом круге прокачиваются и передние и задние или же на первом только передние, а на втором круге - задние? И после первой прокачки всех 4 колес, запустив прокачку заново она уже не будет просить нажимать на педаль?
Я как-то прокачивал у меня вот так тоже показалось прога зависла, на переднем правом колесе долго качал насос, пузыри шли. А потом бац ошибка. Аккумулятор сел.)))) Пришлось пускозарядное устройство брать у соседа, чтобы доделать и запустить двигатель. Со второго раза все нормально получилось, для уверенности ещё третий раз прогнал, тормоза отличные теперь. Я так и не понял был это глюк у Васи диагноста или так и должно быть, типа для замены всей жидкости. Вылилось как раз около литра, правда только с переднего правого колеса.
@@viktororlov9270 Нет, я думаю, так и предусмотрено, автор ролика тоже говорит, что блок АБС шумит постоянно, не нужно обращать на это внимание. Могу предположить, что это как раз для того чтобы согнать старую жидкость. А аккумулятор сел, потому что я думал, что надо ждать пока он остановится, молотил он долго, я думаю минут 15, вот и сел аккумулятор.
Я прокачивал, сложилось впечатление, что жидкость полностью не меняется, как-то маловато ее вышло, мне кажется нужно несколько раз делать, либо перед прокачкой с абс, по старинке прокачать, а потом уже через Васю.
@@mikhailpro6164 , официалы ещё те слесаря Помню первый и последний визит к официалам по настройке фар. Вышел с "выхлопом" электрик и только спустя два часа настроил фары.
А разве не достаточно только передних? Ведь там 2 контура ! А затем уже все четыре обычным способом! То что вы делаете это прокачка АБС,достаточно двух колес!
Это полная замена тормозной жидкости. Каждый контур идет через блок абс и контуров там 4, по отдельности на каждое колесо, без абс прокачивают как обычно педалью.
Вы один эту процедуру проводили, или с кем то? Просто не понял, после того как Педаль ушла, блок накачал, вы педаль отпускаете и идёте закрывать? Или в это время кто то делает?
Не так, надо открыть штуцера нажать далее начнет жжужать мотор абс в это время качать педаль, потом появится надпись закрыть педаль держать нажатой и ток потом закрывать
Спасибо за видео. Только так получилось прокачать тормоза. Сейчас всё огонь.
Благодарю за видео. Теперь с тормозами все отлично.
рад что пригодилось
Важное замечание - автомобиль должен быть подключен к зарядному устройству! Иначе велик шанс просадки тока и появления ошибки в абс.
согласен, НО т.к. в своей АКБ я уверен, поэтому без з/у. У кого "дохленький", то надо
СПС добрый человек, ваш способ помог! После замены торм. колодок, появился большой ход педали тормоза и ватные тормоза. Теперь тормоза НОЖ!
Рад что помог 👍👍👍
Полезное видео👍
Спасибо!
Когда насос в блоке абс жужжит, много жидкости вытекает через штуцер в ёмкость?
господи хоть одно полезное видео где нормально говорят что и как делать, была бы еще ссылка где скачать программу вообще бы цены не было
Купить васю диагноста и с ним есть диск, на нем программа. закачиваем на ноут и пользуемся.
Я правильно понимаю, что на первом круге прокачиваются и передние и задние или же на первом только передние, а на втором круге - задние? И после первой прокачки всех 4 колес, запустив прокачку заново она уже не будет просить нажимать на педаль?
Прокачиваются все четыре колеса, нужно пройти один круг
Всем привет.Эта процедура для пассата или для всех ваговских моделей?для ауди а6с64F2005 г.в подходит или нет?спасибо за ответ.
Подойдет почти для всех вагов
Добрый день! Так какой результат?
Ватная педаль ушла
А если при открытом штуцере блок долго не отключается? Нужно ждать пока он сам остановится?
Открыли штуцер, в «васе» нажали вкл/выкл/далее и должно в окошке появится надпись «закрыть»
Я как-то прокачивал у меня вот так тоже показалось прога зависла, на переднем правом колесе долго качал насос, пузыри шли. А потом бац ошибка. Аккумулятор сел.)))) Пришлось пускозарядное устройство брать у соседа, чтобы доделать и запустить двигатель. Со второго раза все нормально получилось, для уверенности ещё третий раз прогнал, тормоза отличные теперь. Я так и не понял был это глюк у Васи диагноста или так и должно быть, типа для замены всей жидкости. Вылилось как раз около литра, правда только с переднего правого колеса.
@@mikhailpro6164 .
Может аккумулятор сел того и зависла прога?
@@viktororlov9270 Нет, я думаю, так и предусмотрено, автор ролика тоже говорит, что блок АБС шумит постоянно, не нужно обращать на это внимание. Могу предположить, что это как раз для того чтобы согнать старую жидкость. А аккумулятор сел, потому что я думал, что надо ждать пока он остановится, молотил он долго, я думаю минут 15, вот и сел аккумулятор.
Добрый день! Прокачьку нужно делать при заглушенном двигателе? Или можно на работающем?
я на заглушенном делал
Сколько жижи подлил в бачек во время всей процедуры ?
Меньше поллитра
Я прокачивал, сложилось впечатление, что жидкость полностью не меняется, как-то маловато ее вышло, мне кажется нужно несколько раз делать, либо перед прокачкой с абс, по старинке прокачать, а потом уже через Васю.
@@mikhailpro6164 , я сначала по старинке поменял тормозную жидкость, а потом уже через "Васю", т.к. педаль ватная была
Я так же! Интересно, а как официалы меняют? Или им пофиг?
@@mikhailpro6164 , официалы ещё те слесаря
Помню первый и последний визит к официалам по настройке фар. Вышел с "выхлопом" электрик и только спустя два часа настроил фары.
Если тормаза не достаточно острые, прокачивать этим способом?
Да
А разве не достаточно только передних?
Ведь там 2 контура !
А затем уже все четыре обычным способом!
То что вы делаете это прокачка АБС,достаточно двух колес!
Не достаточно, всё согласно инструкции
Это полная замена тормозной жидкости. Каждый контур идет через блок абс и контуров там 4, по отдельности на каждое колесо, без абс прокачивают как обычно педалью.
А для чего обязательно все колёса снимать одновременно?
так нужно на всех колесах поочередно откручивать(закручивать) штуцер
@@DEM0N33rus .
Ты сказал в видео, что нужно обязательно вывешивать кооеса, а на яме если есть доступ к штуцерам , тогда не нада подымать авто?
@@viktororlov9270 , да, если будет так удобно
Вы один эту процедуру проводили, или с кем то?
Просто не понял, после того как Педаль ушла, блок накачал, вы педаль отпускаете и идёте закрывать?
Или в это время кто то делает?
Всё делал один
Машина должна быть запущена при этой манипуляции?
И с какого датчика отсоединял фишки
нет
@@Rus-pb6dt , ни с какого. Отсоединял фишку с датчика дврм это для удобства, чтоб заливать тормозную жидкость
Блок спешить можно ..
Не так, надо открыть штуцера нажать далее начнет жжужать мотор абс в это время качать педаль, потом появится надпись закрыть педаль держать нажатой и ток потом закрывать
У меня "Васька" про педаль и не заикается, поэтому прокачиваю так