@@wassiliesmann1428 Значит авто создать хватило мозгов, а отремонтировать нет? Что то Вы недооцениваете немцев=)) Скорее уровень жизни у них и есть предписание чтоб туда не лезть.. а сплавить етот хлам нам, а себе взять новое авто 2020 года, и можете даже не спорить)
@@БорисРезнік что-то ты, Борис, сам себе противоречишь... то утверждаешь что это - авто, а буквально через пару строк говоришь что сплавляют этот хлам нам... нестыковка.. да и отнюдь не каждый немец на новых авто разъезжает. Если не веришь, то съездить тебе надо туда и посмотреть кто и на каких авто там ездит. Да и уровень жизни у всех там разный как и в любой другой стране. И посчитай сколько будет стоить ремонт всех этих мелочей например на VW при 130-150€ в час только за работу , а то и выше, в зависимости какой сложности электроника. При 10 часах работы это составит около 1500€ только за работу и плюс запчасти и всякие мелочи. Именно поэтому там меняют в основном блоками если возникает подозрение на какую либо деталь или механизм.
@@RS-AK Все четко сказал даже добавить нечего)))это называется другой подход к делу)))просто дешевле поменять блок чем платить мастеру за то что он будет 5 часов игратся исща причину))
Подход, достойный уважения! Далеко не каждый мастер так тщательно все изучает и тем более пытается починить сам а не просит владельца авто привезти новый узел в сборе.
ENGENEER_RU58 к сожалению много автовладельцев хотят качественный ремонт за три копейки. И ради этих копеек готовы оставить труд человека неоплаченым. А некоторые еще и кичатся этим...
Смотрел только за ручник, так как было интересно, как именно решит. Но именно твой комент, заставил посмотреть про сидуху. Знай, это на твоей совести. )))
А вот по заднему датчику положения кузова ситуация какая-то не однозначная. Он же рабочий, только рычажок переломился. Так почему бы его не восстановить? На него нет особой нагрузки, он просто вертится. Можно было склеить эпоксидкой или спаять. Тогда бы его не нужно было пилить болгаркой и можно сэкономить 80$, а это деньги!
Внатуре Мастер!!!! Не тупо ставить новые запчасти вместо старых, а вычислил причину и может устранить, просто 👏, дай бог тебе здоровья, светлая голова и золотые руки у тебя уже есть!!!
Молодец. Случайно наткнулся на это видео, просмотрел с удовольствием. Всё чисто, организовано, порядок во всём. Жил бы рядом с таким мастером, непременно бы стал клиентом. Удачи!
Красава👍. Всё просто и понятно объяснил. Самое главное что без колхоза и изоленты с пермоткой скотча. Видно что работы много и самому снимать процесс неудобно, поэтому тебе не хватает оператора .
Респект Евгению , подход к работе, просто нереально крут . Везде чистота и все на своем месте , видос как познавательный урок , все четко и понятно.ОДНОЗНАЧНО ПОДПИСКА И ЛАЙКОС !!!
Молодчинка.Всему есть логическое обьяснение.Настоящий мастер.По больше б таких умничек.....Лечи наших стальных забугорных коней.Без таких мастеров нам кранты.Удачи тебе.
Респект парню, автоэлектринику🔥🤝. Просто открыл глаза мне. Сколько смотрел обзоры про пасат b6. Все в один голос твердят. Мол ручник это вообще проблема не подчиняется ремонту. Ну вообще всё что человек оживил. Все блогеры, почти все. В голос поют что невозможно нормально всё сделать. Результат все кто досмотрел. Все видели 🤝👍
Вот наглядный пример когда человек любит свою работу и подходит к ней с душой. Просто молодец ! нет слов! Желаю ему дельнейших успехов как в жизни так и в бизнесе . От чистого сердца Nik.
Фантастическое видео, объясняющее все очень хорошо и лучшее, что почти все можно починить, если вы знаете, как действовать. Я не понимал диалог, потому что я понимаю только испанский. Но картинка лучше тысячи слов. Большое спасибо за эту замечательную способность учить других. Извините за перевод, сделанный переводчиком Google.
Да я сомневался что есть и остались такие автоэлектрики. Парень просто,,,,,, Гений,,,,,,,. Жаль что не моём городе. Лайк и подписка от меня. Уважения парню.
Жень, ты действительно мастер, мне нравится твой подход к делу, всегда до самой сути. Вставлю свои 5 копеек по поводу датчика уровня омывайки, там гемор не только в разъёме, но и в электродах самого датчика, они окисляются и теряется проводимость. Причём наблюдал лично такую тенденцию, что летом, когда в бачке обычная вода, с ним нет проблем, как только заливаешь незамерзайку сразу пищит, причём что от дорогой, что от дешёвой эффект одинаковый. Я приспособился на своей а6 с5, приматываю старую зубную щётку проволокой за ручку, просовываю в бачёк и чищу электроды, у А6 С5 их видно через горловину. На недельку, даже дней на 10 замолкает.
С открытым ртом слушаю!!!!!! Мысли излагает четко быстро без "воды" вообще!!! красавчик, удачи в работе и по жизни!!!! долго конечно хозяин (или хозяева) собирал неисправности!!! единственное что в конце заметил, это заклушки в ремнях безопасности, надеюсь это Женя вставил на период ремонта!
Фольксваген тоже удивляется, почему авто 2005 года должно работать как только с конвейера? А вот на старого японца запчасти найти еще то удовольствие может быть, а если переходная модель...
Трос работает как демфер гасящий рывки. На той БМВ тоже тросы стоят , только они подлинее. И от времени и постоянных нагрузок они укорачиваются и квадратики выпадабт и приводов.Замахаешся подбирать подкладки что отрегулировать их ход.За комфорт надо платить.
Путин предатель Родины и враг русского народа С дверью ничего не будет. Както залез в снег глубоки. Так за двери ее и поднимал. Потому что был один в поле))
Молодец всё четко и без лишних слов. Впервые вижу земляка на канале и такого талантливого. Уважение и респект. Удачи тебе в твоём деле. Жду новых видео
константин.объясните пожалуйста. Чтобы смотреть измер группы.надо принудит вкл ближний свет? Сканер Вася оригинал 20го года показывае постоянно в первом окне ошибку и второй датчик не видит.т.е.передний. Пассат Б7 12го года. По правде помню- на передней подвеске датчика точно нет. Вася говорит : обрыв цепи замык на плюс эадн датч
Даа.. Хорошо, если люди готовы платить за такой ремонт. Я уж лет двадцать всем этим занимаюсь, один единственный раз клиент развёлся на замену привода ручника. А так.. ну, мол, я ведь на паркинге машину оставляю. Ну, на паркинге так на паркинге, а время-то я потерял.. Вообще, сейчас конечно полегче диагностикой заниматься, схемы можно найти, детали худо-бедно имеются. А в середине девяностых, никаких схем, обычный бензонасосель хрен достанешь, сколько я их в те времена переремонтировал. Ну, автор парень молодец, вдумчивый, вьедливый, то что и надо диагносту. Удачи! Смотрю и себя вспоминаю.
В мультиметре используется АЦП двойного интегрирования, он показывает средний ток за период измерения, а там кроме коротких импульсов есть еще очень большие паузы между ними. Соответствено, если импульс занимает только половину периода - надо показания умножать на два. А для сигнала этого датчика, наверное, на 100 надо умножать.
@@vespasian2127 осциллографом (осцилоскопом) можно напряжение смотреть, вплоть до довольно высокой частоты, а ток измеряют микро, мили, амперметром, который входит в нормальный мультик, а нормальный мультик сейчас уже ближе к осцилоскопу по функционалу
@@ДимарикПросвиров Сейчас большинство таких машин. Но у пользователей ВАГ и Японцев это оказывается сверх технологии. А у остальных Г..о и это не машины.
@@evildog3428 всеравно не поможет, уж поверьте мне, на таком пассате седьмой год езжу, два раза в такую ситуацию попадал, единственный вариант раз в два года уплотнительное кольцо менять, так как с годами оно "дубеет" артикул 4E0 615 137, стоит 200 рублей
@@лёшавараксин-б6о на авторынке подобрать религия не позволяет? В Киеве на Перова или на окружной, без разницы, есть прилавки торгующие РТИ. Гривен 5-7 от силы за штуку. У меня похожих размеров почти сотня без дела. Брал наборы по 200-300 штук а эти размеры мне не ходовые. Лежат. Попробовать торгашам на рынке сдать? :)
салон чистенький, у меня тоже светлый салон, все отмоешь, кого-небудь подвезёшь и всё насмарку, хоть ты сам езди , всё зашоркают своими культяпками. чел норм следит.
Женя ти як завжди супер. В важкодоступних місцях зручно використовувати бормащинку з продовжувачем (як у стоматолога) та різними насадками: відрізний диск, щіточки і тд.
@@Александр-л5ш2ц в првилах прописано использование ремней безопасности, а так да, какая разница, когда при аварии сработет естественный отбор, 1 меньше ...
поделюсь личным опытом у меня тоже часто загорается кон-лампа омывателя при полном бачке и вся проблема в Дистиллированной воде добавив воды с под крана и датчик не загорается
Отличная работа. У себя в Б6 чинил моторчик, уже два года - полет нормальный. Правда сильных трещин не было. Не согласен с тем, что резинка и отложения могут корпус пвх моторчика треснуть, думаю не в этом дело. Но. За такой сервопривод ВАГу - Двойка! В Б7 кстати исправили. Вы обратите внимание на сколько мм шток моторчика входит в суппорт. У меня там зацепиться нечему было. Зубцы слизывают и ржавеют у всех. Это реальный косяк б6. Сейчас моторчик подешевел, а раньше было оч дорого+эвакуатор, вряд ли кто-то на парковке захочет отжимать тормозной цилиндр руками, васей при клине не разведешь. Оч ненадежная конструкция - до сих пор ставлю на передачу.
Тоже показалось странным пилить датчик за 80$ вместо того, чтобы припаять. Тем более обломок есть. Тягу, кстати, подобрать можно. 2454f5 для примера. Есть универсальные регулируемые.
В сервоприводі троік виконує роль муфти, яуа в свою чергу допомагає мотору легшн стартанути при навантаженні, щоб не підгарали місця контакту між щітками і контактними кольцами. В любому випадку молодець!
@@nikolai9572 а что для вас б/у? Брал Кадетт убитый за дешман, вродь внешне ничего. Но гайки крутил регулярно и продал по частям. Потом Рено 21 с пробегом 175 тыс 9лет. Ни разу не подвела, хотя после 300,000 гайки крутить пришлось. Ушла через 10 лет + 240 тыс и по цене покупки, если растаможку не считать. Скудо брал 3 года 48 тыс. Почти 10 лет + 200 тыс без проблем. Ушел чуть дешевле покупки (без растаможки) искал замену (до 5 лет до 100 т.) Взял С4 гранпик. 4 года 140т. Третий год + 50.000. Ни разу, ни секунды не пожалел. Такая новая - ценник втрое. А разницы не найдете. Каждому свое
Мать моя женщина. Чистый гараж, ни слова матом , любая неисправность по плечу. Не думал, что еще остались такие автоэлектрики. Уважение тебе!!!!!
Может родились?Смотрю парень молодой.Аж гордость берёт.Ни один немец не полезет так далеко,у них предписания!Или мозгов не хватает.
@@wassiliesmann1428 Значит авто создать хватило мозгов, а отремонтировать нет? Что то Вы недооцениваете немцев=)) Скорее уровень жизни у них и есть предписание чтоб туда не лезть.. а сплавить етот хлам нам, а себе взять новое авто 2020 года, и можете даже не спорить)
@@БорисРезнік что-то ты, Борис, сам себе противоречишь... то утверждаешь что это - авто, а буквально через пару строк говоришь что сплавляют этот хлам нам... нестыковка.. да и отнюдь не каждый немец на новых авто разъезжает. Если не веришь, то съездить тебе надо туда и посмотреть кто и на каких авто там ездит. Да и уровень жизни у всех там разный как и в любой другой стране. И посчитай сколько будет стоить ремонт всех этих мелочей например на VW при 130-150€ в час только за работу , а то и выше, в зависимости какой сложности электроника. При 10 часах работы это составит около 1500€ только за работу и плюс запчасти и всякие мелочи. Именно поэтому там меняют в основном блоками если возникает подозрение на какую либо деталь или механизм.
@@RS-AK Все четко сказал даже добавить нечего)))это называется другой подход к делу)))просто дешевле поменять блок чем платить мастеру за то что он будет 5 часов игратся исща причину))
А в каком рекламном ролике ты видел грязь и мат? Ответь если не трудно.
Чистый и светлый гараж. Во всем разбирается. «Кто ты, воин?»
Подход, достойный уважения! Далеко не каждый мастер так тщательно все изучает и тем более пытается починить сам а не просит владельца авто привезти новый узел в сборе.
Да, уважения достойно такое поведение. Но велик риск, остаться с бракованной запчастью, вместо оплаты за труд. Выбор за нами...
Да. Поменял я кнопку ручника. Проблема осталась((
Работает через раз
Пользуюсь кнопкой холд
ENGENEER_RU58 к сожалению много автовладельцев хотят качественный ремонт за три копейки. И ради этих копеек готовы оставить труд человека неоплаченым. А некоторые еще и кичатся этим...
@@engeneer_ru5827 Это как? вы предлагаете оставит себе деталь либо узел вместо оплаты либо когда у клиента нет денег полностью заплатить за работу
Нет слов. По сиденью я думаю 90℅ мастеров тупо плюнули б и собрали обратно сказав "ищите моторчик". Уважуха:)
@@rem8768 все гораздо проще на самом деле и мы об этом прекрасно знаем! Евгений добросовестно и ОЧЕНЬ качественно делает свою работу.
Все зависит от оплаты. Если стимул есть - хочется трудиться. А в большинстве случаев, речь идет об оплате в $10...20 .
@@engeneer_ru5827 10$ bolsie dengi
Смотрел только за ручник, так как было интересно, как именно решит.
Но именно твой комент, заставил посмотреть про сидуху.
Знай, это на твоей совести. )))
А вот по заднему датчику положения кузова ситуация какая-то не однозначная. Он же рабочий, только рычажок переломился. Так почему бы его не восстановить? На него нет особой нагрузки, он просто вертится. Можно было склеить эпоксидкой или спаять. Тогда бы его не нужно было пилить болгаркой и можно сэкономить 80$, а это деньги!
Сразу видно Мастера, который решает проблемы клиентов, а не создает их!!!
Внатуре Мастер!!!! Не тупо ставить новые запчасти вместо старых, а вычислил причину и может устранить, просто 👏, дай бог тебе здоровья, светлая голова и золотые руки у тебя уже есть!!!
Жаль только, что таких мастеров еденицы... Удачи в развитии и продвижении!
Красавчик, молодец!!!
УЧИТЕСЬ авторемонтники! ЧИСТОТА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ!!!! Все по КАЙДЗЕНУ!!! 5s система.
@@тюнеркрутой-з5ь Есть просто люди не опрятнные.Встречал частников и не только частников свиней.Всё зависит от человека.А не от палки.
Да, он кайфует от процесса. Интересно сколько возьмёт с пассата.
тоже интересно
Да ну на хер это 5s,все соки уже высосали жтим кайзеном,только то и делаем что рисуем линии,да черточки,а брак как шел так и илет😅😅😅
Евгений, в очередной раз не поленюсь сказать огромное спасибо и низкий Вам поклон за ваш труд
Мастер от Бога.
Видно что человек любит свою роботу! Красава! 👍
Видно, что человек профи и любит себя и свою работу. Побольше бы таких.
Это потрясающе! Ради такого мастера можно два дня в дороге провести, чем местным рукажопам машину отдавать
Хотел лечь спать. Увы ,Женя выкатил новое видео. Придётся смотреть!!)))
У меня тоже самое))
Молодец безусллвно ставлю лайк!💪👍
Приятно послушать умного человека!
Молодец. Случайно наткнулся на это видео, просмотрел с удовольствием.
Всё чисто, организовано, порядок во всём.
Жил бы рядом с таким мастером, непременно бы стал клиентом.
Удачи!
Обалденно и грамотно все изложено! Настоящий мастер! Респект Вам!😉👍
Красава👍. Всё просто и понятно объяснил. Самое главное что без колхоза и изоленты с пермоткой скотча. Видно что работы много и самому снимать процесс неудобно, поэтому тебе не хватает оператора .
Респект Евгению , подход к работе, просто нереально крут . Везде чистота и все на своем месте , видос как познавательный урок , все четко и понятно.ОДНОЗНАЧНО ПОДПИСКА И ЛАЙКОС !!!
Молодчинка.Всему есть логическое обьяснение.Настоящий мастер.По больше б таких умничек.....Лечи наших стальных забугорных коней.Без таких мастеров нам кранты.Удачи тебе.
просто красавчик!!! все чітко, видно, що людина любить свою роботу!!! удачі в подальшому!
Респект парню, автоэлектринику🔥🤝. Просто открыл глаза мне. Сколько смотрел обзоры про пасат b6. Все в один голос твердят. Мол ручник это вообще проблема не подчиняется ремонту. Ну вообще всё что человек оживил. Все блогеры, почти все. В голос поют что невозможно нормально всё сделать. Результат все кто досмотрел. Все видели 🤝👍
Йомайо.....дуже дуже толковий майстер!
Підписався !
Удачі в роботі,світлого розуму і наснаги.
Вот наглядный пример когда человек любит свою работу и подходит к ней с душой. Просто молодец ! нет слов! Желаю ему дельнейших успехов как в жизни так и в бизнесе . От чистого сердца Nik.
Спасибо за видео и канал - всё последовательно и логично, без воды и по существу. Очень хороший пример достижений! Успеха Вам во всём!
Фантастическое видео, объясняющее все очень хорошо и лучшее, что почти все можно починить, если вы знаете, как действовать. Я не понимал диалог, потому что я понимаю только испанский. Но картинка лучше тысячи слов. Большое спасибо за эту замечательную способность учить других. Извините за перевод, сделанный переводчиком Google.
Ты Евгений как всегда на высоте.
Да я сомневался что есть и остались такие автоэлектрики. Парень просто,,,,,, Гений,,,,,,,. Жаль что не моём городе. Лайк и подписка от меня. Уважения парню.
Вот такому мастеру я бы загнал свой фольц, жаль что у нас таких нет
СТРЕСОСТІЙКИЙ, ні одного мату і тверезий! Супер!
Как всегда интересно. Очень надеюсь что выйдет видео про Кан шину
Жень, ты действительно мастер, мне нравится твой подход к делу, всегда до самой сути. Вставлю свои 5 копеек по поводу датчика уровня омывайки, там гемор не только в разъёме, но и в электродах самого датчика, они окисляются и теряется проводимость. Причём наблюдал лично такую тенденцию, что летом, когда в бачке обычная вода, с ним нет проблем, как только заливаешь незамерзайку сразу пищит, причём что от дорогой, что от дешёвой эффект одинаковый. Я приспособился на своей а6 с5, приматываю старую зубную щётку проволокой за ручку, просовываю в бачёк и чищу электроды, у А6 С5 их видно через горловину. На недельку, даже дней на 10 замолкает.
Безусловно красава! Жаль таких людей мало очень!
Так платите , чтобы и клиент и мастер были довольны с обеих сторон. Платить не хотят....
Два дня игнорил ,сегодня просто залип. Все как всегда ,четко аргументированно,профессионально. Лайк тебе тезка.
Молодец, профи 👍👍👍👍
Красавчик!!!! Побольше б таких электриков, это редкость..... Переезжай в Харьков ;)
Один из самых редких авторов, КАЖДОЕ видео которого приятно смотреть.
Отличная работа! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
В каждую бы мастерскую такого грамотного и ответственного человека !
Молодец у меня тоже пассат б 6 смотрел с удовольствием
Перший електрик який не прогулював пари, любо слухати , все зрозуміло і на вищому рівні) лайк 👍
“Я в восхищении” В. А. Булгаков, я с ним полнлстью согласен
С открытым ртом слушаю!!!!!! Мысли излагает четко быстро без "воды" вообще!!! красавчик, удачи в работе и по жизни!!!!
долго конечно хозяин (или хозяева) собирал неисправности!!!
единственное что в конце заметил, это заклушки в ремнях безопасности, надеюсь это Женя вставил на период ремонта!
Смотрю как фильмы обучающие!👍
Молодчяга. По факту. Без воды. ...и матов! Браво
Блин, Фольксваген иногда удивляет - шлейф в кнопке, трос на валу якоря. Смотрю и все больше люблю японцев)
Фольксваген тоже удивляется, почему авто 2005 года должно работать как только с конвейера? А вот на старого японца запчасти найти еще то удовольствие может быть, а если переходная модель...
Трос работает как демфер гасящий рывки. На той БМВ тоже тросы стоят , только они подлинее. И от времени и постоянных нагрузок они укорачиваются и квадратики выпадабт и приводов.Замахаешся подбирать подкладки что отрегулировать их ход.За комфорт надо платить.
Чиню японцев и всё чаше думаю, что либлю фольца
Ох, який кайф від перегляду. Видно що людина на своєму місці! Розвитку і здоров'я тобі Женька !!!
Лайк поставил не включая видеоматериал 🤘🤠... GoPro !!!! Поздравок!!!!... Как всегда БРАВО!!!
Таких Мастеров не найти в Латвии, я уважаю таких людей которые зарабатывают свои деньги совестью.
Отличный ремонт, приятно смотреть, всё по полочкам! побольше таких видео))
Все супер!Ставьте лайки,раз уж смотрели-парень очень толково все рассказывает всегда!
Все круто. Единственное - снятая фара лежала на стекле - как нож в сердце)
Да, соглашусь
Путин предатель Родины и враг русского народа С дверью ничего не будет. Както залез в снег глубоки. Так за двери ее и поднимал. Потому что был один в поле))
@@Qwedrty ну чувак причем тут путин который враг народа ?🤣
Реальный респект за подробный обзор без воды. Открыл глаза. Спасибо огромное. Уважуха за профессионализм
много полезного узнал из этого ролика!
Молодец всё четко и без лишних слов. Впервые вижу земляка на канале и такого талантливого. Уважение и респект. Удачи тебе в твоём деле. Жду новых видео
Тестером замерять импульсы с малой скважностью (датчик омывайки) практически нет смысла, только осциллограф
Женя поздно об этом подумал) в ответах написал уже
Очень приятно тебя слушать, грамотная речь, все подробно объясняешь. Респект тебе.
Полчаса воскресенья прошли не зря)))
Вы большой молодец!!! нам бы такого мастера...оффициалы нервно курят в сторонке...
Как всегда Жень ... Браво !
На будущее,не в контактах дело,а в самой жидкости,поверь мне. Удачи!!
Ваг - колодязь для автоелектрика.
П.с. жига - огонь стоїть збоку
Респект и лайк!
Лучшая онлайн школа автодиагностики и прикладной методики поиска неисправностей.
Тяга датчика подвески неправильно установлена. Металическая тяга должна стоять вертикально
А так очень люблю твои видосы!
константин.объясните пожалуйста. Чтобы смотреть измер группы.надо принудит вкл ближний свет? Сканер Вася оригинал 20го года показывае постоянно в первом окне ошибку и второй датчик не видит.т.е.передний. Пассат Б7 12го года. По правде помню- на передней подвеске датчика точно нет. Вася говорит : обрыв цепи замык на плюс эадн датч
Даа.. Хорошо, если люди готовы платить за такой ремонт. Я уж лет двадцать всем этим занимаюсь, один единственный раз клиент развёлся на замену привода ручника. А так.. ну, мол, я ведь на паркинге машину оставляю. Ну, на паркинге так на паркинге, а время-то я потерял.. Вообще, сейчас конечно полегче диагностикой заниматься, схемы можно найти, детали худо-бедно имеются. А в середине девяностых, никаких схем, обычный бензонасосель хрен достанешь, сколько я их в те времена переремонтировал. Ну, автор парень молодец, вдумчивый, вьедливый, то что и надо диагносту. Удачи! Смотрю и себя вспоминаю.
Ждем ролик про жигули :)
Прийдеться сначала разобраться где obd разъем спрятался, и почему ни один блок не выходит на связь...
В жиге электрики 2 провода, аккум-замок зажигания-стартер. Там ломаться нечему.
@@maxd6424 там более коварный враг, качество новых з.ч., не успел из магазина принести оно уже сломано 😂😂😂
@@maxd6424 ахахаха....
Жиза😂😂
Автор молодец. Побольше бы таких мастеров.
Ооо годнота подъехала, спасибо мил человек))
Хороший электрик, на вес золота! Их так мало..... Лайк сразу!
Это было круто!
Эх! Ещё бы обзор и описание шин данных.
Тот момент,когда понимаешь,что ездишь практически на табуретке - с одной стороны, и это плохо, но там нечему ломаться - и это чертовски радует))))
Думаю мультиметр слишком тормозной чтобы поймать коротенький импульс.
Возможно, я чего-то не подумал об этом
В мультиметре используется АЦП двойного интегрирования, он показывает средний ток за период измерения, а там кроме коротких импульсов есть еще очень большие паузы между ними. Соответствено, если импульс занимает только половину периода - надо показания умножать на два. А для сигнала этого датчика, наверное, на 100 надо умножать.
осциллографом, моно измерить ток!
@@vespasian2127 осциллографом (осцилоскопом) можно напряжение смотреть, вплоть до довольно высокой частоты, а ток измеряют микро, мили, амперметром, который входит в нормальный мультик, а нормальный мультик сейчас уже ближе к осцилоскопу по функционалу
@@ДмитрийТ-ж3з осциком, проще! и точнее, а мульт с рмс, дорогой!
Гараж моєї мрії!клас.і спеціаліст добрий,молодчага побільше б таких ПЕРФЕКЦІОНІСТІВ!)
Немцы все так сложно сделали-чтоб поменьше сами лазили, только на Сто
и вообще чем больше сталкиваешься с Ваг, тем больше нравиться Ваз...
Французы вот где вынос мозга.
@@vestainternettv3103 я тоже так думал пока в фольц не залез.
@@pixmastervin Бугага, а я только хотел спросить про электро ручник у Рено. Где народ говорит дорого и проблематично.
Ваг такой если надо спереди что-то отремонтировать, снимай бампер.
@@ДимарикПросвиров Сейчас большинство таких машин.
Но у пользователей ВАГ и Японцев это оказывается сверх технологии.
А у остальных Г..о и это не машины.
Приятно смотреть. Все конкретно и понятно без лишних объяснений... красота!!!!!
Как всегда профессионально! 40минут на одном дыхании. Женя может кольцо на супорте на герметик?
Не кольцо, а по контуру крепления можно было промазать. Чтоб до кольца не попадала влага.
@@evildog3428 всеравно не поможет, уж поверьте мне, на таком пассате седьмой год езжу, два раза в такую ситуацию попадал, единственный вариант раз в два года уплотнительное кольцо менять, так как с годами оно "дубеет"
артикул 4E0 615 137, стоит 200 рублей
@@лёшавараксин-б6о на авторынке подобрать религия не позволяет? В Киеве на Перова или на окружной, без разницы, есть прилавки торгующие РТИ. Гривен 5-7 от силы за штуку. У меня похожих размеров почти сотня без дела. Брал наборы по 200-300 штук а эти размеры мне не ходовые. Лежат. Попробовать торгашам на рынке сдать? :)
Чел нормально так к ремонту подошел. Заказчик, я имею в виду. Молодец.
салон чистенький, у меня тоже светлый салон, все отмоешь, кого-небудь подвезёшь и всё насмарку, хоть ты сам езди , всё зашоркают своими культяпками.
чел норм следит.
Ага, следит. Возле кнопки ручника все чёрное.
Женя ти як завжди супер. В важкодоступних місцях зручно використовувати бормащинку з продовжувачем (як у стоматолога) та різними насадками: відрізний диск, щіточки і тд.
Vag даст работы всем )))
В целом понятные вещи, но ощущение, что еще раз, кусочек образования получил). Очень популярно, бесплатно и качественно. Спасибо.
хозяин авто - Дункан МакКлауд похоже, иначе как объяснить защёлки в замках ремней безопасности..
Я думаю это Женя их поставил на время ремонта. Зажигание включено и система будет пищать. Но это не точно))
Тот самый дункан
Тормоз он)
какая нах кому разница кто непристегивается личное дело
@@Александр-л5ш2ц в првилах прописано использование ремней безопасности, а так да, какая разница, когда при аварии сработет естественный отбор, 1 меньше ...
Видос идеал.Но люди не ценят свою жизнь если втыкают обманку заместь ремня.Желание любого автомобилиста попасть к такому мастеру!!!
поделюсь личным опытом
у меня тоже часто загорается кон-лампа омывателя
при полном бачке
и вся проблема в Дистиллированной воде
добавив воды с под крана и датчик не загорается
а зачем дистиллированную воду лить? Она ж диэлектрик. А из под крана насыщена всякой хренью как +, так и - частицами.
@@TheKaneAngel что бы отложениями солей форсунки не закоксовывало производители стеклоомывающей жидкости используют очищенную воду.
@@AlexAi1000 всегда можно купить концентрат и избавить себя от такой проблемы.
@@TheKaneAngel Лью воду из осмоса, почти дистиллат. Эл.сопротивление высокое. Вода из крана кальцинирует отверстия распылителей.
Молодец, мне нравится твой точный подход к поломкам
Тягу коленом наружу надо устанавливать, в правую сторону!
мне кажеться что даже официалы так тщательно не подходят к изучению проблемы авто... Уважение!
Смотрю ролик и удивляюсь чистоте в мастерской как в лаборатории
чистота в гараже потому что он только с электрикой работает
Отличная работа. У себя в Б6 чинил моторчик, уже два года - полет нормальный. Правда сильных трещин не было. Не согласен с тем, что резинка и отложения могут корпус пвх моторчика треснуть, думаю не в этом дело. Но. За такой сервопривод ВАГу - Двойка! В Б7 кстати исправили. Вы обратите внимание на сколько мм шток моторчика входит в суппорт. У меня там зацепиться нечему было. Зубцы слизывают и ржавеют у всех. Это реальный косяк б6. Сейчас моторчик подешевел, а раньше было оч дорого+эвакуатор, вряд ли кто-то на парковке захочет отжимать тормозной цилиндр руками, васей при клине не разведешь. Оч ненадежная конструкция - до сих пор ставлю на передачу.
трос очень похож на трос спидометра, можно было из него попробовать сделать
@@rem8768 там же редуктор ... тот квадрат что он сделал на прямую тоже бы не выдержал))) так что все норм
От огромной жопы и это не спасёт, Евгений сделал быстро и надёжно.
Очень грамотно и доходчиво объяснил, нет лишних слов и понтов.
Трос похож на такой же как в удленнителе для дремеля
Молодец. Понравилось, что обстоятельно разбираешься во всех проблемах.
чем "пропшикивал" разъём?
Евгений - красава! Все разжевал максимально доступно.
Лайк не смотря!
Вот почему в моем городе нет такого специалиста как вы! У меня такой же пассат!
Вот к таким спецам надо ездить на своей лайбе! 👍💪
мдя датчик за сотку распилил а с копеечной кнопкой заморочился хотя все равно красавчик
В каком-то выпуске Женя делал же тягу на такой же датчик, думал и тут...
Iegor Shumov на пневме инфинити если не ошибаюсь??
Тоже показалось странным пилить датчик за 80$ вместо того, чтобы припаять. Тем более обломок есть. Тягу, кстати, подобрать можно. 2454f5 для примера. Есть универсальные регулируемые.
В сервоприводі троік виконує роль муфти, яуа в свою чергу допомагає мотору легшн стартанути при навантаженні, щоб не підгарали місця контакту між щітками і контактними кольцами.
В любому випадку молодець!
Пробег на ошибке ручника 311 тыс на приборке 280тыс.😁
На приборке 315000 км, см. 29:00
@@Jackson-fc1qm Так нахрена латать это лайно ? Отдать под пресс в чистой совестью !
@Пабло Эскобар Не каждые 3.
Но с некоторых пор зарекся брать Б/у.
Это дорого !
@@nikolai9572 а что для вас б/у?
Брал Кадетт убитый за дешман, вродь внешне ничего. Но гайки крутил регулярно и продал по частям. Потом Рено 21 с пробегом 175 тыс 9лет. Ни разу не подвела, хотя после 300,000 гайки крутить пришлось. Ушла через 10 лет + 240 тыс и по цене покупки, если растаможку не считать. Скудо брал 3 года 48 тыс. Почти 10 лет + 200 тыс без проблем. Ушел чуть дешевле покупки (без растаможки) искал замену (до 5 лет до 100 т.) Взял С4 гранпик. 4 года 140т. Третий год + 50.000. Ни разу, ни секунды не пожалел. Такая новая - ценник втрое. А разницы не найдете. Каждому свое