Você foi um cara muito eficiente na sua explicação parabéns que você venha ter muito sucesso na sua vida e que seu canal no UA-cam cresça cada dia mais Espero que Deus lhe abençoe e que lhe dê mais e mais conhecimento na sua área profissional Obrigado pelo conteúdo e que Deus te abençoe.
Eu ando com 11de taxa na podium, mais depois dessa dica vou fazer um acerto pro álcool pro motor trabalhar em uma temperatura mais baixa preservando a durabilidade do motor
O melhor canal de mecânica de motos é esse pq o cara sabe falar teoricamente o seu conhecimento, e na prática só ver outros vídeos das motos funcionando, show mano parabéns pelo conteúdo...
Minha 150 2007 Pistão 4mm Comando MF pelo visto 7.1... Plaina cilindro e cabeçote Tirei nas válvulas pra não acerta uma contra outra em alta Cdi 10300 Carburador original Chicre 128 Escap estralado gemoto .. Coroa 38 Final até agr 155 Amanhã estarei colocando carburador de Strada .. Porém acerto fico bom somente no álcool.... Primeiro motor k monto d moto .. Do mecho com carros importado..obg Suas esplicacao e show . Excelente profissional
Eu rodava no motor antigo da minha 10.5/1 na gasolina não andava de de jeito nenhum tive quer passa pro álcool. Aí o sorriso veio, que os meus amigos falava q o motor era maior o q era. Só era 1,5mm na vareta
Show de bola seu vídeo irmão. Tenho uma Bros 125 que foi passada pra 170cc. Eu comprei um kit de uns cara do UA-cam aí onde eles diziam que chegava a 10,5:1 de taxa, kit pra usar na gasolina. Rodei uma semana e derreteu o pistão. Levei em um mecânico especializado em preparação, ele disse que o pistão derreteu por falta de combustível e que o pistão era muito taxado pra usar na gasosa. Agora vai montar pra mim um pistão sem taxa vamos ver o que dá
Amigo aí no caso , se for injetada , toda a vez que se faz uma modificação tem que refazer o mapa de injeção em um local especializado , para extrair máximo de potência e deixa a mistura (sonda) na faixa ideal
@@Guilhermescherr verdade amigo, mas desisti da preparada, depois de fazer o motor duas vezes e não ficar bom eu troquei por uma fazer 250cc. Moto top viu, potente e econômica
na verdade existe a taxa "ideal". cada combustível possui um valor máximo de taxa, pois acima disso, a compressão da mistura ar combustível entra em ignição "espontanea" (dado uma certa pressão de câmara e temperatura) e assim que funcionam motores a diesel.
@@xelfgamegame1949 não mano, a cc só diz o quanto de volume ar/combustivel q o motor aspira por ciclo. A taxa de compressão nao se importa com quanto de ar entrou no motor, mas sim com quantas vezes essa mistura vai ser comprimida pelo pistão na fase de compressão. Supondo um combustivel hipotetico que a taxa de compressão maxima seja 13:1, voce desenvolveu o motor para andar com este combustivel, então tudo está dimensionado para tal: potência, torque, emissões e por ai vai. Agora alguém comprou esse motor e resolveu colocar um combutivel com uma taxa de compressão menor, o que vai acontecer, é que em algum momento do funcionamento, durante a fase de compressão o combustivel vai entrar em ignição antes do ponto, sem precisar da faisca da vela. Isso significa um problema sério que pode causar quebra do motor ou outros problemas como peças sairem voando do bloco.
@@gabrielbsalvatori a taxa não só dependo do combustível,depende da cc tbm, é tudo calculado,como já foi falado,na preparação não existe uma taxa ideal,pra tal cc,nem pra tal combustível.
Os motores com mais de 11 de taxa na gasolina, tem sistema de detecção de detonação e pre-ignicão junto com arrefecimento líquido. Eu acho que o motor a ar mais taxado de fabrica que existe é o da factor 125, ele tem 10,5. Mais que isso, eles usam, refrigeração líquida, ou óleo e pistão forjado, mas isso só acontece porque eles não podem usar mistura rica por causa das normas de emissão. Por curiosidade, o novo Onix e o Fiat argo, são flex e tem 13 de taxa, e o Monza tubarão álcool antigo tem 14 de taxa
Agradecido pelo seu comentário,pois eu estava vendo a factor 125 está com 11 de taxa aumentou e fiquei sem entender porque mais alta que a 150 ,mais o video me explicou e vc no comentário valew me ajudou
Saaalve jet....video top como sempre....gostaria apenas de que vc desse sua opinião sobre oque muda, oque melhora ou piora no funcionamento, e o porquê de dar ou nao mais potencia quando taxado. Aquele abraço
Que video top hein Sempre pensava pq a galera tinha essa de segui tabela de taxa e pq as motos de motocross importada usa 13.5 de taxa na gasolina mas igual VC falou eh o conjunto
Espero que vc me note eu tenho uma twitter 250 2008 e quero andar com ela no álcool eu sei que preciso trocar os gicles mas eu preciso mexer no meu motor original?
Tô usando um kit 4mm no álcool que mudança a moto fica bem melhor.. com esse preço de gasolina ⛽foi a melhor coisa que fiz e ta econômica como pode kkkk
Sem dizer no resfriamento líquido, radiador de óleo, vela mais fria. Geralmente o diâmetro do pistão é bem grande, que ajuda na expansão da frente de chama. O controle do ponto de ignição é muito mais elaborado por conta dos vários sensores. E quando tem vários cilindros, você pode tirar ponto de ignição em momentos críticos que mesmo assim a moto não fica morta, já em um motor monocilíndrico é bem mais "engessado".
Mto top mano. Eu dei uma leve taxadinha no meu motor também. Mas pra rodar na gasolina. Ficou por volta de uns 10:1 9.8:1 Só tem um detalhe, troquei a corrente de comando, pra ficar mais justa e baixei os guias do cilindro. Eu não lembro mas acho que rebaixei na parte de cima do cilindro. Acho que nao da nada né kkkk Faz tempo que fiz
Bom dia vi seu vídeo topo já né inscrevi.Estou com minha moto 125 ela estava com 0.75 e ruim de final aí ela atropelou válvula elevei para a retifica agora ela está com 1.00 e ruim de final ela está na gasolina se eu passar para o álcool será que vai melhorar um pouco o cabeçote está. Normal e a biela também fico grato pela atenção meu nome é Rogério uso moto como condução
So tenho 1 duvida. Se eu tirar 2 decimos de um cilindro stand da 125 vareta 08, da pra trabalhar legal na gasolina? Precisa tirar alguma coisa na cava do pistao?
Jet se eu abrir o motor, fazer uma "limpeza completa" dele e montar denovo, posso usar outro tipo de óleo, por exemplo passar de um Mineral 20w50 motul para um Sintético 15w50 7100 da motul(um dos melhores do mercado)?
Boa tarde amigo tenho uma dúvida será que você poderia me ajudar gostaria de saber se a 150 cg lubrifica o cilindro pelo giro do virabrequim ou pelo furo lateral
Aí jet, salva eu. Motor 190 não quer ligar na partida nem a pau mano. E o motor de partida tá bom e a bateria também tá boa. O kit é flex então tá taxado,. Só não sei quanto de taxa. Tô meio sem ideia pra fazer essa moto pegar. Se puder dar uma atenção
Net tenho uma 99, quero saber se consigo aumentar força e velocidade com motor original e se é durável. Sou motoboy trabalho todos os dias com ela . Show de bola seus trampos
Olá boa noite tenho uma tornado com motor de xre e a partir de Sima da tornado qual kit é bom pra alimentar a potência pois já tem os comandos da smr de baixa média alta
7:15 ta ai pq a minha quebrou canaleta entao, nao sei a taxa q tava mas tava meio elevada ,na gasolina ,botei pra esticar ,de 4 escutei uma batida e continuei ,tava uns 155 quase 160 ,acabou a compressão de vez e jogou pelo suspiro o oleo ,quebrou canaleta ,4mm cursada
Uma dúvida minha moto tem um 190 e comando estágio 2 e uso gasolina e álcool e ela é carburador e não rebaixado nem pistão e nem cilindro e anda top as vezes corta de alta devovo colocar mais álcool ou gasolina?
Os diplomas na parede ja diz se o cara tem conhecimento, Curso da tecnomec e vr3engineconsuting, são cursos de alto nível
É essa a peça que você queria?
@@caioaugusto3138 como assim caralho não entendi ??
Tenho 4 diploma minhas motos não corre 👀
@@egnaltosoldier9689tem gente que só aprende apanhando kkkk
😂😂😂
Você foi um cara muito eficiente na sua explicação parabéns que você venha ter muito sucesso na sua vida e que seu canal no UA-cam cresça cada dia mais Espero que Deus lhe abençoe e que lhe dê mais e mais conhecimento na sua área profissional Obrigado pelo conteúdo e que Deus te abençoe.
Cadê os likes desse vídeo pfv mt bom 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Esse home é um monstro!!
Com vídeos assim tão explicativo e com qualidade a gente aprende muitas coisa.
Valeu jet sempre tirando minhas dúvida sucesso amigão
Eu ando com 11de taxa na podium, mais depois dessa dica vou fazer um acerto pro álcool pro motor trabalhar em uma temperatura mais baixa preservando a durabilidade do motor
Marcha!!
eu ando com 11 de taxa na gasolina quer dizer q posso usar podium tmb
Vendo esse video, aprendi mais uma dica para montar meu motorzão
100% de aproveitamento didático, profissional e professor parabéns
Obrigado por repassar os conhecimentos Luís sucesso man.
Jet sou mecânico admiro muito seu trabalho que Deus abençoe sempre vc irmão
Mano vc e o cara pra espricar parabéns
Boa esplicacao só não vai terminar a montagem assim kkkk IN pro lado do escape
da para taxar bem as 160 e fazer o remap para não grilar, pessoal da TAHA Performance faz remap em moto tbm, gostei bastante do preço
O melhor canal de mecânica de motos é esse pq o cara sabe falar teoricamente o seu conhecimento, e na prática só ver outros vídeos das motos funcionando, show mano parabéns pelo conteúdo...
Parabéns mano 👏👏👏 preparador q explicar e raro parabéns msm salve aqui do norte de minas
Minha 150 2007
Pistão 4mm
Comando MF pelo visto 7.1...
Plaina cilindro e cabeçote
Tirei nas válvulas pra não acerta uma contra outra em alta
Cdi 10300
Carburador original
Chicre 128
Escap estralado gemoto ..
Coroa 38
Final até agr 155
Amanhã estarei colocando carburador de Strada ..
Porém acerto fico bom somente no álcool....
Primeiro motor k monto d moto ..
Do mecho com carros importado..obg
Suas esplicacao e show . Excelente profissional
Jet motos manja demais !!!!
Eu rodava no motor antigo da minha 10.5/1 na gasolina não andava de de jeito nenhum tive quer passa pro álcool. Aí o sorriso veio, que os meus amigos falava q o motor era maior o q era. Só era 1,5mm na vareta
Jet é top na preparação
Quando o cara entende nao tem né 🤣.so pelo tanto de sertificado da pra v q gosta mesmo trabalha com dedicasão total 👏
Isso que é um trabalho de qualidade meus parabéns pelo seu conhecimento que Deus venha sempre te proporcionar conhecimento e humildade 🤝⚡🏍💫⚡
Profissional de verdade
Top irmão, aula grátis, merece sempre o like, tamo junto 👍🦾
Show top jet !! Pra taxar a minha fan vareta pro álcool botei um pino d 3 tornei o pistão e montei sem flange...
Show de bola seu vídeo irmão. Tenho uma Bros 125 que foi passada pra 170cc. Eu comprei um kit de uns cara do UA-cam aí onde eles diziam que chegava a 10,5:1 de taxa, kit pra usar na gasolina. Rodei uma semana e derreteu o pistão. Levei em um mecânico especializado em preparação, ele disse que o pistão derreteu por falta de combustível e que o pistão era muito taxado pra usar na gasosa. Agora vai montar pra mim um pistão sem taxa vamos ver o que dá
Amigo aí no caso , se for injetada , toda a vez que se faz uma modificação tem que refazer o mapa de injeção em um local especializado , para extrair máximo de potência e deixa a mistura (sonda) na faixa ideal
@@Guilhermescherr verdade amigo, mas desisti da preparada, depois de fazer o motor duas vezes e não ficar bom eu troquei por uma fazer 250cc. Moto top viu, potente e econômica
De 150 para 170 fica com uma taxa de 10.7 já fica +ou_ pra gasolina agora de 125 pra 170 a taxa fica maior ainda e a alimentação também.
O homem é bom nas explicações salve
O mas bravo 🙅🏽♂️
na verdade existe a taxa "ideal". cada combustível possui um valor máximo de taxa, pois acima disso, a compressão da mistura ar combustível entra em ignição "espontanea" (dado uma certa pressão de câmara e temperatura) e assim que funcionam motores a diesel.
Depende da cc tbm mano não é só o combustível.
@@xelfgamegame1949 não mano, a cc só diz o quanto de volume ar/combustivel q o motor aspira por ciclo. A taxa de compressão nao se importa com quanto de ar entrou no motor, mas sim com quantas vezes essa mistura vai ser comprimida pelo pistão na fase de compressão. Supondo um combustivel hipotetico que a taxa de compressão maxima seja 13:1, voce desenvolveu o motor para andar com este combustivel, então tudo está dimensionado para tal: potência, torque, emissões e por ai vai. Agora alguém comprou esse motor e resolveu colocar um combutivel com uma taxa de compressão menor, o que vai acontecer, é que em algum momento do funcionamento, durante a fase de compressão o combustivel vai entrar em ignição antes do ponto, sem precisar da faisca da vela. Isso significa um problema sério que pode causar quebra do motor ou outros problemas como peças sairem voando do bloco.
@@gabrielbsalvatori a taxa não só dependo do combustível,depende da cc tbm, é tudo calculado,como já foi falado,na preparação não existe uma taxa ideal,pra tal cc,nem pra tal combustível.
Jet e monstro , sem dúvidas melhor preparador top
Jet faz um vídeo falando sobre o "ÓLEO IDEAL" que as MOTOS preparadas usam. Qual o melhor? E nos motores originais? Abraços, sucesso 👏👏👏
1.50 vi o pistao montado invertido..kkk quem nunca ne Jet vc pra mim e um dos melhores que existe nas preparações
mas a camera n inverte a posição?
Você cara humilde tem conhecimento
Os motores com mais de 11 de taxa na gasolina, tem sistema de detecção de detonação e pre-ignicão junto com arrefecimento líquido. Eu acho que o motor a ar mais taxado de fabrica que existe é o da factor 125, ele tem 10,5. Mais que isso, eles usam, refrigeração líquida, ou óleo e pistão forjado, mas isso só acontece porque eles não podem usar mistura rica por causa das normas de emissão.
Por curiosidade, o novo Onix e o Fiat argo, são flex e tem 13 de taxa, e o Monza tubarão álcool antigo tem 14 de taxa
Agradecido pelo seu comentário,pois eu estava vendo a factor 125 está com 11 de taxa aumentou e fiquei sem entender porque mais alta que a 150 ,mais o video me explicou e vc no comentário valew me ajudou
Boa. tem que gostar de moto.
Merece o like e merece o respeito tbm
Faz um vídeo jet de como vc coloca pino cursado.
Saaalve jet....video top como sempre....gostaria apenas de que vc desse sua opinião sobre oque muda, oque melhora ou piora no funcionamento, e o porquê de dar ou nao mais potencia quando taxado. Aquele abraço
Top demais as explicações. Parabéns
Jet trás vídeo desse 4mm taxado aí quero ver quanto da no dina tenho um igual
Mano qeria mais vídeos assim sobre taxa
Que video top hein
Sempre pensava pq a galera tinha essa de segui tabela de taxa e pq as motos de motocross importada usa 13.5 de taxa na gasolina mas igual VC falou eh o conjunto
Parabéns pelo trabalho
Dei like rapidamente quando o Jet falou: motor é conjunto!
Espero que vc me note eu tenho uma twitter 250 2008 e quero andar com ela no álcool eu sei que preciso trocar os gicles mas eu preciso mexer no meu motor original?
Já aprendi mto com vc irmão. Obg por compartilhar! 👊🏻
Legal.
Campinas -- SP
O Luís fala sobre magneto aliviado oque ganhos e perdas!
Um dia vou fazer uns cursos desses pra mim me aprofundar e mexer na minha 150 injetada em casa🙏🏾
Nem tenho moto e nao perco nenhum video do jet
Comprei um kit com pistão taxado vou montar pra ver como vai ficar
Curto comento, e se um dia der curso de preparação eu fasso. Tmj
Gostei meu mano Deus abençoe
O mano, faz um vídeo mostrando como adaptar o virabrequim da 160 na 150, vlw
Top ✊🚀🚀🚀
Altas dicas 👏🏼👏🏼
Valeu amigo, ganhou mas um escrito
Top era minha dúvida...
fala meu quirido, mano me fala uma preparacao legalzinha pra faze em uma xr 200 de trilha,veleuuu
Motor dando falta tem a ver com taxa ???
Tope cara suas dicas
top esse canal
👏👏👏 isso aí 👍
Meu professor 👏👏❤
Já assitir todos os vídeos mt chaves parabéns espero um dia levar minha motinha pra tu mexer 🔥
Muito bom
Mano fala um pouco das cursos que vc tem ,esses quadros ali na parede
Tô usando um kit 4mm no álcool que mudança a moto fica bem melhor.. com esse preço de gasolina ⛽foi a melhor coisa que fiz e ta econômica como pode kkkk
a minha ta desse jeito tbm ,20 conto rodei +de 1 semana e forte ,carburador de strada ,so o ouro
@@MateusdaJet aí sim 👍tá top então a minha tá fazendo mais de 30 km litro kkkk
Jet faz um video ensinando a fazer comando tmj
Moto de alta cilindrada vem com taxa alta pq as peças são de maior qualidade. Tipo pistão forjado e cilindro cerâmico.
Sem dizer no resfriamento líquido, radiador de óleo, vela mais fria. Geralmente o diâmetro do pistão é bem grande, que ajuda na expansão da frente de chama. O controle do ponto de ignição é muito mais elaborado por conta dos vários sensores. E quando tem vários cilindros, você pode tirar ponto de ignição em momentos críticos que mesmo assim a moto não fica morta, já em um motor monocilíndrico é bem mais "engessado".
Porque tem um comando muito bravo! E mult-valvulas
Esse eo cara ...bora fazer um encontro de moto so os mexidao kkkkk abraço.
Mto top mano. Eu dei uma leve taxadinha no meu motor também. Mas pra rodar na gasolina. Ficou por volta de uns 10:1 9.8:1
Só tem um detalhe, troquei a corrente de comando, pra ficar mais justa e baixei os guias do cilindro.
Eu não lembro mas acho que rebaixei na parte de cima do cilindro.
Acho que nao da nada né kkkk
Faz tempo que fiz
Bom dia vi seu vídeo topo já né inscrevi.Estou com minha moto 125 ela estava com 0.75 e ruim de final aí ela atropelou válvula elevei para a retifica agora ela está com 1.00 e ruim de final ela está na gasolina se eu passar para o álcool será que vai melhorar um pouco o cabeçote está. Normal e a biela também fico grato pela atenção meu nome é Rogério uso moto como condução
Dica ótima
Se baixar no cabeçote meio milímetro tem algum problema pra rodar na gasolina?
Xre 190
So tenho 1 duvida.
Se eu tirar 2 decimos de um cilindro stand da 125 vareta 08, da pra trabalhar legal na gasolina? Precisa tirar alguma coisa na cava do pistao?
Qual taxa uso no motor de twister com duto aberto e valvula original e comando sancans 296 ??
Queria saber se para mudar minha start para álcool obrigatoriamente e preciso muda pistão ? Queria mudar só para questão de economia
Muito top , só o pistão que está ao contrário kkkkk ,
Tenho uma 160 com 4mm e a taxa tá no máximo q dar p usar na gasolina...tá indo nos 175km com muita facilidade porém ser q a durabilidade vai ser menor
Quanto de taxa
Coloquei so um pistao 1mm na titan 2003 125. Ficou fraca e não concigo acertar a queima dela. Fica lalhanodo em alta
Top MANO
12 de taxa no álcool NA MINHA ta ótima, Crf, vira da 160, carbura de tw...
Braba demais se loko e foda que sua auficina e longe
Na FACTOR 125 vou montar um kit 4 mm taxado 10.5 queria por no álcool mas me falaram que não dá só na gasolina
Jet se eu abrir o motor, fazer uma "limpeza completa" dele e montar denovo, posso usar outro tipo de óleo, por exemplo passar de um Mineral 20w50 motul para um Sintético 15w50 7100 da motul(um dos melhores do mercado)?
Boa tarde amigo tenho uma dúvida será que você poderia me ajudar gostaria de saber se a 150 cg lubrifica o cilindro pelo giro do virabrequim ou pelo furo lateral
Meu sonho leva meu vareta para esse cara
Boa
Aí jet, salva eu. Motor 190 não quer ligar na partida nem a pau mano. E o motor de partida tá bom e a bateria também tá boa. O kit é flex então tá taxado,. Só não sei quanto de taxa. Tô meio sem ideia pra fazer essa moto pegar. Se puder dar uma atenção
Net tenho uma 99, quero saber se consigo aumentar força e velocidade com motor original e se é durável.
Sou motoboy trabalho todos os dias com ela . Show de bola seus trampos
Olá boa noite tenho uma tornado com motor de xre e a partir de Sima da tornado qual kit é bom pra alimentar a potência pois já tem os comandos da smr de baixa média alta
Eu tbm não sabia que dava pra se inscrever kakakakkakaka
Olá firmeza,posso taxar a 150 no álcool com pistão original?vlw
Lança um vídeo medindo a taxa de compressão na prática, abraço!
7:15 ta ai pq a minha quebrou canaleta entao, nao sei a taxa q tava mas tava meio elevada ,na gasolina ,botei pra esticar ,de 4 escutei uma batida e continuei ,tava uns 155 quase 160 ,acabou a compressão de vez e jogou pelo suspiro o oleo ,quebrou canaleta ,4mm cursada
Mm sou muito teu fan gostei do vídeo tmb adoro colocar moto no álcool e bom DMS sem conta o xeirinho que fica né kkkkkkkk manda um salve 😎😎
Jet é foda
conteúdo top
Se colocar um cabeçote de 150 na fan 125 2009 melhora o desempenho?
Uma dúvida minha moto tem um 190 e comando estágio 2 e uso gasolina e álcool e ela é carburador e não rebaixado nem pistão e nem cilindro e anda top as vezes corta de alta devovo colocar mais álcool ou gasolina?
Jet o diâmetro do dome do pistão é o mesmo diâmetro da câmera de comparação