la verda soyn el mas inutil para hacerme el mecanico pero en unos de tus videos vi cambio de pastillas y disco y me sirvio. me costo pero lo hice la verdad no tengo plata trabajo de changas y a veces se rompe mi autito y los mecanicos te arrancan la cabeza muchas gracias por comparir tus conocimientos
YO NO TENGO NADA QUE VER CON TU VIDEO, PERO TE DEJO MI COMENTARIO XQ?? ME AGRADO TU EXPLICACION MUY CLARA Y LENTA ES DECIR QUE LO HACES A MODO DE QUE TENGA INTERES DE HACER ESTO CON SU VEHICULO LE ENTIENDA BIEN ASI QUE FELICIDADES MAN .
BUEN VIDEO Y BIEN EXPLICADO GRACIAS A TI ME HE AHORRADO MUCHO DINERO EN MECANISCOS DEBERIAN HABER MAS GENTE COMO TU EN ESTE MUNDO GRACIAS NUEVAMENTE Y QUE DIOS TE BENDIGA
Hola misael, cuando está demasiado atorado lo mejor es tener mucha paciencia e utilizar miles de herramientas entre las cuales es utilizar líquidos penetrantes (iquidos aflojatodo, o ácidos para eliminar la corroción y darle lubricación) o bien calentar la rolinera con un mechero o soplete y seguir intentando hasta sacar la pieza, el trabajo depende de que tan atorada y es seguir insistiendo en calentar o en utilizar líquidos penetrantes para aflojar la pieza.
Muchísimas gracias camarada seguí todos los pasos que mencionas y todo perfecto sólo faltó que dijeras que tira un poco de aceite de transmisión pero todo bn gracias
amigo ya cambie las piezas quedo muy bueno, ademas tambien tenia que cambiar los 2 amortiguadores me costo mucho trabajo hacerlo pero valio la pena saludos!!
creo que lo que tenias que haber hecho era simplemente cambiar el cubrepolvo de goma en vez de cambiar el eje entero ,solo es mi opinion pero me gusta el video esta bien hecho y bien explicado ,un saludo desde españa amigo,y a poner mas videos siempre que puedas
Eres un chingon!!! esta bien dificil hechar mecanica y todavia tienes la capacidad de grabar un video!!! jajaja me impresionas!! Muchas gracias y muy buen video
muy buen aporte ya que tengo que cambiar la misma pieza pero de un automovil mas viejo pero como dijo el, en el video no varian mucho se agradece mucho el video saludos.
hola aguila q tal mi pana seria bueno q en la descripcion colocaras la falla q presentaba antes de dicho cambio en todos tus videos suerte te sigo gracias por eso conocimientos
cuando haces el cambio del eje o de amortiguadores por seguridad es alinearlo nuevamente, hay algunos talleres donde hacen la alineación y balanceado pueden hacerte el trabajo de amortiguadores, o de cambio de brazo de torsión o del mismo eje y te alinean el coche. pero por seguridad si es recomendable ya que generalmente al hacerle el cambio a uno de éstas piezas se desalinea por completo y a futuro puedes tener daños mayores o un desgaste irregular de tus neumáticos.
muy bien Kelly el chavon cambio todo el mecanismo de vago q es x no desarmar lo q segun el pais en argentina se le llama homosinetica ..donde esta roto fuelle o guarda polvo...
Tengo un problema con el motor de mi carro civic 95 tiembla mucho el motor y cuando enciendo las luces y el aire acondicionado tiembla más el motor me puede ayudar por favor
La tuerca principal central tiene un torque de apriete con procedimiento especial, si te pasas de torque el rodamiento principal se daña rápidamente, loara Ford Explorer, son 220 Newton y luego aflojar la tuerca 1/4 de vuelta, se debe cambiar esta tuerca siempre, pero pocas veces lo hacemos u usamos un poco de Loctite para fijarla.
amigo muy bien tu explicación, muestras muy bien todo, ya he visto otros videos que has hecho... quisiera hacerte una pregunta... cuando giro tanto a la derecha como a la izquierda truena, yo se que es las puntas, lo que si no estoy tan seguro donde van las puntas, las que van a la rueda son las que debo cambiar o las que van al centro o sujetas a la caja???... por favor contestame.... gracias para ver si me animo hacer mi primer trabajo de mecánica y ahorrarme una platita.
@oraciocano bueno amigo me alegro que te guste la mecanica aprendi con mi pabre lo que es la practica el siempre nos involucraba en los arreglos de los autos de la familia y la escuela me enseño un poco mas lo teorico pero en mi opinion personal uno aprende mas practicando. SALUDOS
german106 devido al comentario sobre el sonido de el palier todo depende de las condiciones internas de la crusetas por que en la crusetas tienen unas balineras en forma de aguja y aveses se deterioran mucho cuando se le sale la grasa. pero todo depende la la condiciones interna de la crusetas.boy a tratar de hacer un video para motraste ok porque es in poco dificil explicarlo por escrito. saludos
no lleva ningun reten del lado de la transmision solo tine una enpacadura o estopera. pero si esta tiene un fuga de aceite la puedes cambiar antes de intalar el nuevo palier. simplemente le hace palanca y la jalas. y coloca la nueva. gacias saludos
@luisete1000000 si lleva grasa en la coyonturas o coneciones de el eje que se pueden ver cuando le quitas la bota o el hule,pero si voto la grasa es porque la bota o hule esta rebentada en ese caso tienes que ponerle grasa y renplasar la bota o hule.tambien depende en que tan deteriorado estan las cruseta o balinera dentro de el eje. voy a tratar de hacer un video de conponetes internos de el eje saludos
puede ser que tengas que cambiar el monocontacto del aceite, para la distribucion , tienesque marcar la polea del arbol de levas,damper y bomba inyectora , bloqueas cigueñal y arbol y ya puedessacar la correa
Mijoo no se le olvide decir que antes de todo debe sacar el aceite de la caja y reservarlo en un recipiente para que no se dalga por donde estaba el palier
hola mi amigo quiero saber como puedo pulgar los frenos de un Toyota corolla ,y me e suscritu a tu canal me gusta como tu explicas y me an ayudado muchos tus videos gracias
buenas amigo, de verdad tus videos son muy buenos, el dia anterior esta cambiando el eje completo del tripoide y note que la copa donde va la triceta la que esta anclada a la caja tiene mucho juego entonces nose si ese juego es normal o si hay que cambiarla. la copa es la que va a presion creo que le dicen de pista deslisante no te sabria decir. el modelo del carro es un ford festiva
@luisete1000000 Hola deacuedo a la informacion que me estas dando,creo que el eje de el lado de pasajero ha botado toda la grasa eso pasa cuando la bota o el hule se ronpe.cuando eso pasa la cruseta o balinera adentro de el eje se deterioran en algunos caso no se puede reparar y hay que cambiar el eje conpleto,pero si no esta deteriorado so se le poner grasa y se renplasa la bota o hule. saludos
hay varia manera de darce cuenta la bota o hule se ronpe y bota toda la grasa. y por consecuencia comiensa a deteriorase la rolinera, balinera o cruseta y hacen u rido al crusar. algunas veses si ligras detectar el problema a tiempo solo pudes cambiar la bota o el hule. saludos
amigo gracias por responder,sube mas videos que son muy utiles,puedes subir como se cambia el kit de embrague y que herramientas se necesita? gracias de antemano
@eliasoriver Bueno amigo todo depende del mecanico por si suelta el buje o rotula y le dan buelta entonce si se desalinea per si lo saca y lo marcan el buje o rotula y no lo mueven mucho entonce no necesita alineacion. espero esto te ayude SALUDOS
si te refieres de el extremo del lado de la transmicion jaladolo usualmente sale pero en este caso tube que meter una barra entre la transmicion y el eje y enpujarlo para que saliera. Estaba un poco apretado.pero todo los autos son difente. espero que ta haya ayudado. O si es el lado de pasajero es el mismo procedimiento. Gracias
hola aguila me gustan estos ejemplos son muy buenos grasias por esto hermano ....mira tengo una pregunta /? tengo un for explorer 97 e cambiado balero o bearing de los dos lados y sieempre le quedo un rumbido fuerte no se si sera la flecha o tu creees que sea la transmision grassias hermano
@oraciocano bueno amigo es muy difficil diagnostica un auto de esta manera pero te puedo dar algunas pistas. 1.revisa las bujia cable 2.revisa los injectores 3.revisa el distribuidor espero esto te ayude SALUDOS
Muy buen video. consulta: Cómo saber si quedó bien colocado el semieje? porque móvil el disco completo y la pieza salió afuera y perdió un poco de líquido. anteriormente me gustó mucho sacarla y en esta oportunidad sólo se deslizó hacia afuera Cuando hice fuerza desde el disco.
si son recomendadas! de hecho en mi pais las usan los profesionales
13 років тому
EXELENTE VIDEO. Yo tengo que cambiar la misma pieza y me gustaria saber si el procedimiento es el mismo para todos los vehiculos. Yo tengo un VW GOLF TDI del 2002, supongo que será mas o menos lo mismo. Un saludo y gracias
Gracias por el video y quisiera saber si tu sabes porque razones puede vibrar el carro ya le checaron alineación y balanceo y esa bien pero sigue igual gracias mi camioneta es una grand cherokee limited
Hola, gracias por tú publicación. ¿Cómo se puede saber si es el eje del carro el que falla? ¿El Eje, es el mismo Tripoide? Un ruido como tambores (Ejemplo: cuando tamboreas con las manos sobre la mesa): ¿Qué señal podría ser? Yo cambié las bases de los amortiguadores, disminuyó por un tiempo, pero sigue sonando. Gracias de antemano.
@mypoisonJM dependiendo tu presupuesto o maltrato del eje solo puedes cambiar las bota de hule o cambiar todo el eje esta en tu criterio espero esto te ayude saludos
yo lo iba a llevar al taller ... pero ahora qeu vi esto , ni a palos !!! lo vamos a hacer con mi viejo !!!! gracias sos un capo
la verda soyn el mas inutil para hacerme el mecanico pero en unos de tus videos vi cambio de pastillas y disco y me sirvio. me costo pero lo hice la verdad no tengo plata trabajo de changas y a veces se rompe mi autito y los mecanicos te arrancan la cabeza muchas gracias por comparir tus conocimientos
YO NO TENGO NADA QUE VER CON TU VIDEO, PERO TE DEJO MI COMENTARIO XQ?? ME AGRADO TU EXPLICACION MUY CLARA Y LENTA ES DECIR QUE LO HACES A MODO DE QUE TENGA INTERES DE HACER ESTO CON SU VEHICULO LE ENTIENDA BIEN ASI QUE FELICIDADES MAN .
te ganas otro suscriptor por explicar y mostrar las cosas bien punto por punto, saludos desde Canarias!!!!!!
se agradece hermano tus trabajos nos ayudan como no tienes idea suerte y éxito
gracias aguila, realmente estoy aprendiendo mas sobre mecanica, jeje y es raro porque nomas veo videos en esta pagina, sigue asi! se agradece
Gracias Aguila, por todo tu esfuerzo y paciencia en estos videos tan bien explicados...saludos desde Barcelona. Un abrazo!!!.
Gracias por el video, a mi carro se le acaba de dañar el eje delantero y con tu video he aprendido a cambiarlo, lo explicas muy bien gracias
BUEN VIDEO Y BIEN EXPLICADO GRACIAS A TI ME HE AHORRADO MUCHO DINERO EN MECANISCOS DEBERIAN HABER MAS GENTE COMO TU EN ESTE MUNDO GRACIAS NUEVAMENTE Y QUE DIOS TE BENDIGA
Hola misael, cuando está demasiado atorado lo mejor es tener mucha paciencia e utilizar miles de herramientas entre las cuales es utilizar líquidos penetrantes (iquidos aflojatodo, o ácidos para eliminar la corroción y darle lubricación) o bien calentar la rolinera con un mechero o soplete y seguir intentando hasta sacar la pieza, el trabajo depende de que tan atorada y es seguir insistiendo en calentar o en utilizar líquidos penetrantes para aflojar la pieza.
Muchísimas gracias camarada seguí todos los pasos que mencionas y todo perfecto sólo faltó que dijeras que tira un poco de aceite de transmisión pero todo bn gracias
Mi amigo buen vídeo yo mañana voy a hacer eso mismo cambiar el eje del carro de mi hermano... Saludos desde Alabama....
amigo ya cambie las piezas quedo muy bueno, ademas tambien tenia que cambiar los 2 amortiguadores me costo mucho trabajo hacerlo pero valio la pena saludos!!
eres el mejor me gusta como explicas con detales para entender todo el mundo mucha gracias
creo que lo que tenias que haber hecho era simplemente cambiar el cubrepolvo de goma en vez de cambiar el eje entero ,solo es mi opinion pero me gusta el video esta bien hecho y bien explicado ,un saludo desde españa amigo,y a poner mas videos siempre que puedas
Buenisimos videos viejo muchas gracias y buen equipo el que utilizas hace ver todo muy facil, como es en realidad.
muchas gracias men que Dios te bendiga y gracias por tu interes en ayudar a los demas quidate mucho!!!! y el video me ayudo mucho :)
Eres un chingon!!! esta bien dificil hechar mecanica y todavia tienes la capacidad de grabar un video!!! jajaja me impresionas!!
Muchas gracias y muy buen video
hola amigo tus videos nos sirven de mucho los dos lados son igual izquierdo y derecho
Muy buena tu video
Gracias!! Desde Tucumán(A)
muy buen aporte ya que tengo que cambiar la misma pieza pero de un automovil mas viejo pero como dijo el, en el video no varian mucho se agradece mucho el video saludos.
son de mucha ayuda tus videos de mecanica, se te agradece y muchas muchas gracias cuidate, saludos
mucha gracias , excelente, debo hacerlo en mi citroen saxo,y me ayudaste un montón.!
Gracias por tu enseñanza
hola aguila q tal mi pana seria bueno q en la descripcion colocaras la falla q presentaba antes de dicho cambio en todos tus videos suerte te sigo gracias por eso conocimientos
Muchas gracias Aguila. me Ayudaste a solucionar la duda-problema que tenia.
cuando haces el cambio del eje o de amortiguadores por seguridad es alinearlo nuevamente, hay algunos talleres donde hacen la alineación y balanceado pueden hacerte el trabajo de amortiguadores, o de cambio de brazo de torsión o del mismo eje y te alinean el coche.
pero por seguridad si es recomendable ya que generalmente al hacerle el cambio a uno de éstas piezas se desalinea por completo y a futuro puedes tener daños mayores o un desgaste irregular de tus neumáticos.
muy bien Kelly el chavon cambio todo el mecanismo de vago q es x no desarmar lo q segun el pais en argentina se le llama homosinetica ..donde esta roto fuelle o guarda polvo...
gracias capo!! con tus videos vengo aprendiendo muchisimo!! gracias amigo
Un vídeo cojonudo. Saludos desde España.
excelente video, este es el tipo de información se debe de difundir en la red
He aprendido mucho es estos videos...
El Águila
Amigo muy agradecido. En la manana le voy hacer que revisen.nuevamente mil gracias
Tengo un problema con el motor de mi carro civic 95 tiembla mucho el motor y cuando enciendo las luces y el aire acondicionado tiembla más el motor me puede ayudar por favor
Milton Barahona soporte de motor
hace 11años el vídeo jjejd y yo recién viendo el tutorial para hacerle el cambio, buen vídeo saludos.
Amigo gracias felicitaciones muy bien explicado
Muy buen video y explicativo desde Uruguay gracias
@eliasoriver bueno que trate de no darle buelta al buje o rotula de la caña de direccion para que no se desalinie.
saludos
aguila parce que agradacido con tu ayuda gracias por tus video para toda la raza
gracias por el video, superman. hice la misma reparacion gracias a tu video.
La tuerca principal central tiene un torque de apriete con procedimiento especial, si te pasas de torque el rodamiento principal se daña rápidamente, loara Ford Explorer, son 220 Newton y luego aflojar la tuerca 1/4 de vuelta, se debe cambiar esta tuerca siempre, pero pocas veces lo hacemos u usamos un poco de Loctite para fijarla.
BRODER BUENOS VIDEOS ...SALUDOS DESDE PERU!!!
Esta bien tu video gracia por subirlos es una ayuda bien grande .y gracias brother
muy ilustrativo sigue asi...EL AGUILA!!!
Saludos Tio desde boca chica Rep. Dominicana
eres increíble carnal me haré fan de tus videos...
se le agradece por el video, muy detallado
amigo muy bien tu explicación, muestras muy bien todo, ya he visto otros videos que has hecho... quisiera hacerte una pregunta... cuando giro tanto a la derecha como a la izquierda truena, yo se que es las puntas, lo que si no estoy tan seguro donde van las puntas, las que van a la rueda son las que debo cambiar o las que van al centro o sujetas a la caja???... por favor contestame.... gracias para ver si me animo hacer mi primer trabajo de mecánica y ahorrarme una platita.
Gracias por el video manana lo boy a cambiar el mio iba pagar pero ya no saludos y gracias otra ves
muy bueno felicitaciones desde peru
@oraciocano bueno amigo me alegro que te guste la mecanica aprendi con mi pabre lo que es la practica el siempre nos involucraba en los arreglos de los autos de la familia y la escuela me enseño un poco mas lo teorico pero en mi opinion personal uno aprende mas practicando.
SALUDOS
exelente amigo ....tenes carisma ,,,..cracias
german106 devido al comentario sobre el sonido de el palier todo depende de las condiciones internas de la crusetas por que en la crusetas tienen unas balineras en forma de aguja y aveses se deterioran mucho cuando se le sale la grasa. pero todo depende la la condiciones interna de la crusetas.boy a tratar de hacer un video para motraste ok porque es in poco dificil explicarlo por escrito.
saludos
no lleva ningun reten del lado de la transmision solo tine una enpacadura o estopera. pero si esta tiene un fuga de aceite la puedes cambiar antes de intalar el nuevo palier. simplemente le hace palanca y la jalas. y coloca la nueva.
gacias
saludos
Muy bien muy didáctico muchas gracias
gracias voy a tratar de hacerlo yo mismo xq pensaba que era mas difil pero ya vi que no ..................gracias
Gracias por el video... me fue muy útil.
Muy buen video! Saludo de argentina.
buenisimo gracias amigo, eres una gran ayuda, sigue publicando por favor
@Tatanxp1 me alegro que tu proyecto haya salido bien gracias por tu comentario
saludos
@luisete1000000
si lleva grasa en la coyonturas o coneciones de el eje que se pueden ver cuando le quitas la bota o el hule,pero si voto la grasa es porque la bota o hule esta rebentada en ese caso tienes que ponerle grasa y renplasar la bota o hule.tambien depende en que tan deteriorado estan las cruseta o balinera dentro de el eje. voy a tratar de hacer un video de conponetes internos de el eje
saludos
@pilowasm si es sierto amigo todo depende tu criterio y tu presupuesto gracias por tu comentario
saludos
muy buen video! laburo que lo haces facil,me podria costar todo el dia a mi! saludos
puede ser que tengas que cambiar el monocontacto del aceite, para la distribucion , tienesque marcar la polea del arbol de levas,damper y bomba inyectora , bloqueas cigueñal y arbol y ya puedessacar la correa
muivien estevideo amigo aguila con estevideo yavoi asaver como cam viar el semieje sige adelante contus videos saludos
Mijoo no se le olvide decir que antes de todo debe sacar el aceite de la caja y reservarlo en un recipiente para que no se dalga por donde estaba el palier
hola mi amigo quiero saber como puedo pulgar los frenos de un Toyota corolla ,y me e suscritu a tu canal me gusta como tu explicas y me an ayudado muchos tus videos gracias
buenas amigo, de verdad tus videos son muy buenos, el dia anterior esta cambiando el eje completo del tripoide y note que la copa donde va la triceta la que esta anclada a la caja tiene mucho juego entonces nose si ese juego es normal o si hay que cambiarla. la copa es la que va a presion creo que le dicen de pista deslisante no te sabria decir. el modelo del carro es un ford festiva
@luisete1000000
Hola deacuedo a la informacion que me estas dando,creo que el eje de el lado de pasajero ha botado toda la grasa eso pasa cuando la bota o el hule se ronpe.cuando eso pasa la cruseta o balinera adentro de el eje se deterioran en algunos caso no se puede reparar y hay que cambiar el eje conpleto,pero si no esta deteriorado so se le poner grasa y se renplasa la bota o hule.
saludos
hay varia manera de darce cuenta la bota o hule se ronpe y bota toda la grasa. y por consecuencia comiensa a deteriorase la rolinera, balinera o cruseta y hacen u rido al crusar. algunas veses si ligras detectar el problema a tiempo solo pudes cambiar la bota o el hule.
saludos
exelente videos lo felicito ,y grasias pues me a ayudado mucho....
exelente video muy bien explikado q este bien amigo
@peetchaves Si es un poco dificil porque necesita una prensa grade para sacar el rodamiensto o rolinera
saludos
amigo gracias por responder,sube mas videos que son muy utiles,puedes subir como se cambia el kit de embrague y que herramientas se necesita? gracias de antemano
Gracias Bro.
exelente video me ha servido mucho
saludos.
Estimado tuviera un video de desmonte o reparación de una caja automatica de Hyundai santamo
Muchas gracias. Muy buenos sus videos.
@eliasoriver Bueno amigo todo depende del mecanico por si suelta el buje o rotula y le dan buelta entonce si se desalinea per si lo saca y lo marcan el buje o rotula y no lo mueven mucho entonce no necesita alineacion.
espero esto te ayude
SALUDOS
@turbito1973 DE NADA ES UN PLACER AMIGO GRACIAS POR TU COMENTARIO
SALUDOS
BUEN TRABAJO COMO SIEMPRE, PODRAS PUBLICAR UNO DONDE CAMBIES EL RETEN DE LA TRANSMISION
SALUDOS
si te refieres de el extremo del lado de la transmicion jaladolo usualmente sale pero en este caso tube que meter una barra entre la transmicion y el eje y enpujarlo para que saliera. Estaba un poco apretado.pero todo los autos son difente. espero que ta haya ayudado. O si es el lado de pasajero es el mismo procedimiento. Gracias
muy bueno tu video lo hice y funciono yo pari con el amortiguador q n le podia meter los dos tornillos
hola aguila me gustan estos ejemplos son muy buenos grasias por esto hermano ....mira tengo una pregunta /? tengo un for explorer 97 e cambiado balero o bearing de los dos lados y sieempre le quedo un rumbido fuerte no se si sera la flecha o tu creees que sea la transmision grassias hermano
@oraciocano bueno amigo es muy difficil diagnostica un auto de esta manera pero te puedo dar algunas pistas.
1.revisa las bujia cable
2.revisa los injectores
3.revisa el distribuidor
espero esto te ayude
SALUDOS
exelente , de gran ayuda y muy bien explcado ,gracias segui que te sigo
@Murdo8714 si amigo probablemente el eje esta pegando internamente en la transmicion o pegando a los lados.
SALUDOS
Muy buen video. consulta: Cómo saber si quedó bien colocado el semieje? porque móvil el disco completo y la pieza salió afuera y perdió un poco de líquido. anteriormente me gustó mucho sacarla y en esta oportunidad sólo se deslizó hacia afuera Cuando hice fuerza desde el disco.
eres un chingon netha que mi suro me quedo de huevos gracias amigo
que buen video aguila, solo quisiera saber como debe de estar la junta para reemplazarla.
saludos
@Tatanxp1 gracias por tu comentario suerte en tu proyecto
saludos
@damiann77 si tambien se puede de hacer de esa manera
gracias por tu comentario.
SALUDOS
muy buen tutorial,felicitaciones.colega
si son recomendadas! de hecho en mi pais las usan los profesionales
EXELENTE VIDEO. Yo tengo que cambiar la misma pieza y me gustaria saber si el procedimiento es el mismo para todos los vehiculos. Yo tengo un VW GOLF TDI del 2002, supongo que será mas o menos lo mismo. Un saludo y gracias
@mayayjastuck No hay problema simplemente añade aceite cuando termines per no creo que cause algun problema
saludos
Hola amigo como estás.mi pregunta es la siguiente.es necesario cambiar ambos lados. o solo la que esta mala. Saludos y gracias
@9515Alexander gracias por tu comentario
saludos
Gracias por el video y quisiera saber si tu sabes porque razones puede vibrar el carro ya le checaron alineación y balanceo y esa bien pero sigue igual gracias mi camioneta es una grand cherokee limited
Hola, gracias por tú publicación. ¿Cómo se puede saber si es el eje del carro el que falla? ¿El Eje, es el mismo Tripoide? Un ruido como tambores (Ejemplo: cuando tamboreas con las manos sobre la mesa): ¿Qué señal podría ser? Yo cambié las bases de los amortiguadores, disminuyó por un tiempo, pero sigue sonando. Gracias de antemano.
@mypoisonJM dependiendo tu presupuesto o maltrato del eje solo puedes cambiar las bota de hule o cambiar todo el eje esta en tu criterio espero esto te ayude
saludos
@aleacimsama gracia por tu comentario
saludo
Bueno ese video me a ayudado mucho este muchacho