Офигеть! Я думал, такая проблема только у меня!. Причем она проявляется не всегда, думал, что дело в ЭБУ. Калина 5-й год. Я в шоке. Автору огромное спасибо, завтра же пойду устранять косяки автоваза!)
Спасибо за видео. У меня универсал 2010 г/в. Такая же беда приключилась, только ошибок ни каких не было и заводилась нормально. Просто указатель температуры двигателя работал как тахометр. Прибавляешь обороты - растет температура, сбрасываешь обороты - температура падает. Гонял в автосервис к официалам, там ничего не смогли сделать, сказали, что скорее всего неисправна приборка. Денег правда не взяли. И вот наткнулся на ваше видео. У меня была только одна скрутка, то есть один пучок из ЭБУ соединялся с другим пучком из косы. Я просто не разбирая скрутки пропоял провода и все заработало как положено. Дополнительно массу не цеплял. Еще раз спасибо за видео.
Охренеть,машина 2008г,зачищал все массы,новый ДМРВ показывал 1.021 (должен был показывать 0.995-0.999) Проблем с датчиком температуры нет Но без газа заводится не особо уверено Буду ворошить косу и пропаивать!Кстати после зачистки всех масс стало лучше,новый ДМРВ показывал 1.006 по диагностике и 0.996 если мультиметром напрямую замерять!
Спасибо большое . случайно наткнулся на ваше видео видно судьба. А когда специально искал ответ на вопрос то не находил . у многих на калинах горит эта ошибка и люди нечего с этим сделать не могут
Уважаемый! Спасибо большое вам за это видео! Я вас очень благодарю! Калина 06г. Уже не знал куда лезть и решил по-вашему совету сделать и о чудо! Датчик температуры показывает теперь идеально, ровно по 0.75 градусов пошагово поднимается и так же опускается при включении вентилятора. Помимо этого ушла проблема с заводкой автомобиля, т.е. не нужно подгазовывать, так же ушла проблема с лямбда! Еще раз спасибо!!
Спасибо за видео, я чуть ЭБУ новый не купил, вентилятор как попало включался росле 90 шрадусов, реле счелкало и гоелось, теперь все норм, и заводится хорошо стала
2 часа сидел искал по схемам картинкам куда идет провод от акк. а он оказывается к мозгам напрямую от минуса идет. ДТОЖ на термостате это самый главный почти датчик!!! а вот другой на блоке -это показания стрелки. У меня стоит БК Штат по нему я вижу что разница стрелки и цифры отличаются от 5 до 8 градусов. Завтра полезу посмотрю эту паутину с массой минусом на мозгах! .ВИДЕО на днях как раз заснял с этими датчиками. Называется поменял я датчик дроссельной заслонки а теперь из- за этого добрался и до массы))) спасибо!!!
Спасибо огромное,у меня так же было ,2 недели мучался,найти не могли электрики(да и не хотели видимо).ещё у меня заработали стеклоподъёмники,которые в течении определенного времени после выемки ключа должны ещё работать
да ладно я тож стал калиноводом теперь постигаю науку до этого была 99.так вот на днях тож чет напряг калину и у меня хоп чек загорелся подсказали глянул3, 4,6,8ошибки походу тоже с массой проблемы калина-универ 2011г.в.я ее еще прозвал калина 1 с плюсом потому что она с завода идет с исправленными некоторыми косяками.походу не все косяки исправлены)))))буду смотреть че там за зверек живет под панелью))))))))))))))))))))))))))
Купил у дедушки калину, в морозы заводится нормально но на холодную при запуске загорается чек, самодиагностика панели и на шрифте показывается ошибка 4,как только авто прогревается до рабочей температуры чек гаснет по таблице ошибка 4 это ошибка дож,датчик заменил но проблема не ушла,думаю нужно пробывать подкинуть провод в минуса,оно и понятно плохая масса в целом может влиять на работу датчиков.
Тож самое и у меня по датчику температуры в морозы хреново заводится и ошибка также на приборке спасибо за видос буду смотреть лайк заранее;)! Да и машина 2010 год универсал
Ещё один с этой ошибкой приборки , это ошибка у всех !!!! С завода , это ошибка приборки , приборка не как не отвечает за ошибки двс запомни это раз и навсегда
Добрый вечер у меня тоже о принципе датчики охлаждающей жидкости или обрыв цепи что можно делать конкретно Я уже 9 лет мучаюсь не могу найти проблема постоянно у меня ошибка номер четыре прибора панель никто не мог определяется
Здравствуйте, автор скажите пожалуйста как запускалась ваша машина с этой проблемой? У меня ваз 2110 долго крутит потом раз и всхватывает и запускается глушу и сразу запускаю с пол оборота запускается если постоит мин 10 всё опять та же проблема поменял всё что можно бензонасосом даже если раз 6 накачаешь вообще серавно вот думаю может в массе дела массу доп сделал от АКБ до стартера не помогло массу от АКБ до кузова почистил тоже не помогло не знаю куда уже копать, и прикол в том что в холодную сырую погоду или после дождя запускается нормально с пол оборота в теплую погоду крутит долго как-будто искры нет потом резко всхватывает
У калины 2006 года, мозги стоят под радиатором отопителя. А там где у тебя владельцем сами переносят. У меня Калинина 2006 года и когда купил сразу перенес, но только не под полку для перчаток, а на полку сзади. Там есть хорошее углубление и отлично спрятаны мозги и не заденет ногой пасажир
@@slesru полка под бардачком справа, а если поднырнуть под нее то она сверху имеет место и там отлично можна закрепить блок управления на 3М скоч, отлично держиться
Уже пять лет вы приносите пользу владельцам этих чудесных ведер, мне два разных сервиса говорили что дело в приборке. Ошибок не было, ДТОЖ давал ту же картинку из неадекватных показаний. Спасибо!
Спасибо за полезную инфу. А почему подсоединять нужно дополнительно массу, может лучше было этот тонкий провод дополнительно усилить проводом большего сечения?
@@user-iq5yg6io7h так получается можно и подругому. Это вам электрики посоветовали кинуть провод на массу? Я так понял, что основная проблема именно в сечении тонкого провода, а не в плохой массе. Просто получается, что датчики постоянно находятся подключённые к массе минуя ЭБУ.
Я мучаюсь с заводкой достала эта калина, без нажатия на газ не заводится и это только на холодную. Датчик температуры тоже обманывал но после того как кинул дополнительный провод на массу двигателя начал правильно показывать. А ещё как будто троит движок на холодную свечи,форсы, брони провода че только не менял. Уже готов всю проводку менять.
а у меня с плюсами проблема.на мозгах,бензонасосе и многих других потребителях на 2 вольта меньше чем на акуме.бензонасос и фары проседают с морганием поворотников,плавающие холостые,долгий запуск,и мощность то тянет то не тянет.Пока непонятно куда деваются вольты.массы где только можно продублированы,а с плюсами немного сложнее.
Я продал калину пару лет назад, обращай внимание на сам кузов ( гниёт), номерную чашку ( трещит), расположение мозгов ( может тосол на них протечь, крепи как на видео или убирай в пакет), ну и ГРМ, лучше поменять и знать что поменян.
@@Aleksandr-pd5ph Приветствую, понравился SsangYong Stavic, при наличии 7 мест большой багажник, пока что не купил, наверное ближе к весне буду что то думать. А езжу сейчас на Santa Fe classic.
@@user-iq5yg6io7h Это странно, так как постоянно были хлопки небольшие в выхлопе при сбросе газа и при перегазовке, теперь их нет. Я поэтому и думал что датчик когда в ошибку падает, даёт сигнал на ЭБУ типа повысь подачу топлива, типа мы не вышли на рабочую температуру, которая конечно же по факту уже была. И именно в момент появления чека (p0117) мотор как-то начинал подергиваться, потом при уменьшении нагрузки чек исчезал, не сразу конечно. OBD2 показывал не совсем адекватно температуру антифриза - 110 км/ч в 30 гр жары было 103-112-120 потом опять 105 и даже 140 на секунду мог появляться. Значения конечно скакали непонятно как. Теперь машина едет как никогда за 3 года владения. Вентилятор включался на 103 и трудно было ему сбить температуру. Теперь расход меньше, нагрев конкретно меньше, а едет конкретно лучше. Ещё раз спасибо Вам.
Суперэлектрик, ты с какого потолка взял, что на корпусе + ? Напоминаю тебе, что + постоянного тока обозначен согласно правилам проводами КРАСНОГО цвета, а минус ЧЁРНОГО цвета.
Калина 2008 года, те же проблемы, без подгазовки глохнет сначала, никто не мог причину найти.Завтра займусь ремонтом.Спасибо большое за полезную информацию!👍
Подскажите, какого сечения провод можно для этого приспособить? И ещё раз, если я правильно понял, беру провод, кидаю доп. массу на обжимку выше (где много датчиков), пропаиваю, изолирую и смотрю на результат? А обжимку ниже к эбу не надо трогать?
Информационные провода - это плюсы датчиков, а датчики должны работать при хорошей массе, приспосабливать можно любой толстый провод многожильный, у меня примерно 4 или 5 мм был взят.
Ну вот и настало сегодня тепло. Пошел заниматься по этому вопросу. В позе кандибобрика всё раскидал, потратил часов 6, развернул километр изоленты.... Первую обжимку нашел сразу, но вот вторую ну никак не могу найти.. дошел по проводу до места где проводка уходит в моторный отсек. Нет... Калина 2012.
@@user-zj1rr6vy8f Психанул. Больше не искал. Проблемы остались. Диагност ругался на датчик продувки абсорбера и лямбда зонд. Сказали, если поменять датчик, то ошибка с лямбда сама уйдет. Поменял, ушла. Через 500 км появился опять чек. Больше не ездил. Нет времени и средств. По общению с другими калиноводами есть резон попробовать заменить дпкв (датчик положения коленвала). Многим помогало. Если инфа будет кому то полезна я буду рад. Ни гвоздя ни жезла на пути)
Такая же проблема плохой запуск на холодную, кинул массу как на видео, но не помогло. Вопрос: при запуске двигателя заводится не с первого раза но как запустится троит и двоит, потом на предохранительном щитке щелкает какой-то реле и все ровно начинает работать. Что может быть
Здравствуйте как сейчас с запуском? У меня при минусовой температуре на улице плохо заводиться,когда тепло на улице без проблем, ошибка 4 тоже есть на приборке,как думаете мне эта процедура поможет?
Здравствуйте, недавно машину продал, заводилась нормально, а процедура, хуже точно не сделаете и делать не сложно. Так что лучше сделать и если не поможет искать другие причины, чем не сделать и сомневаться. Удачи и с наступающим.
Так вот оно что. У меня такая же Калина 2008 года и на панель приборов постоянно выдаёт ошибку 4. ""4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика)" Поменял ДТОЖ и всё ровно появляется, только сброшу через пару часов снова появляется.
Хочу повториться, что в калине на управление в ч и на реле идет минус и в случае к з при таком соединении ваш эбу может пойти на вынос, почему об ЭТОМ "автоэлектрики" не говорят у самого который год проблема с вкл стартера: так вот в момент пуска стартера эбу посредством МИНУСОВЫХ сигналов отключает питание на некоторых реле (к примеру обогрев заднего стекла) дабы уменьшить суммарную нагрузку. Жду ответов
@@user-iq5yg6io7h Я никого не хочу обидеть. Но, в калине при повороте ключа, эбу дает команду на дополнительное реле и реле стартера, управление идет по минусовому проводу с эбу. Так вот при соединении этих проводов на корпус что может получиться? правильно ж. Просто посмотревшие видео люди, воспримут это как должное, зря. Предохранители я не перепутал
Офигеть! Я думал, такая проблема только у меня!. Причем она проявляется не всегда, думал, что дело в ЭБУ. Калина 5-й год. Я в шоке. Автору огромное спасибо, завтра же пойду устранять косяки автоваза!)
Спасибо за видео. У меня универсал 2010 г/в. Такая же беда приключилась, только ошибок ни каких не было и заводилась нормально. Просто указатель температуры двигателя работал как тахометр. Прибавляешь обороты - растет температура, сбрасываешь обороты - температура падает. Гонял в автосервис к официалам, там ничего не смогли сделать, сказали, что скорее всего неисправна приборка. Денег правда не взяли. И вот наткнулся на ваше видео. У меня была только одна скрутка, то есть один пучок из ЭБУ соединялся с другим пучком из косы. Я просто не разбирая скрутки пропоял провода и все заработало как положено. Дополнительно массу не цеплял. Еще раз спасибо за видео.
Охренеть,машина 2008г,зачищал все массы,новый ДМРВ показывал 1.021 (должен был показывать 0.995-0.999)
Проблем с датчиком температуры нет
Но без газа заводится не особо уверено
Буду ворошить косу и пропаивать!Кстати после зачистки всех масс стало лучше,новый ДМРВ показывал 1.006 по диагностике и 0.996 если мультиметром напрямую замерять!
Утром заводилась со второго раза поставил как автор добавочный провод массу и о чудо стала по утру заводиться с пол пинка.Спасибо.
Крассссаааввееец,брат,спасибо,столько я мучился,лайк .!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мужик?где ты раньше был?😆.
Спасибо тебе 👍 тоже пойду ковырять провода...
Спасибо, ценная информация!!!
Мужик Тебе и Супер электрику респект!
Спасибо большое . случайно наткнулся на ваше видео видно судьба. А когда специально искал ответ на вопрос то не находил . у многих на калинах горит эта ошибка и люди нечего с этим сделать не могут
Благодарю за видео. Пойду проверю.
Спасибо.буду смотреть.
Ничего себе. А я езжу со снятым датчиком температуры. Так вот она где причина. Спасибо автор,лайк.
Спасибо добрый человек!мне помогло!заводиться с пол пинка теперь
Спасибо за ценную информацию ,здоровья вам и вашим близким
спасибо за видос))
Спасибо у меня тоже запуск на холодную с нажатием на педаль газа. Буду смотреть.
Благодарю за видео.
Обязательно проверю на своей калинке.
где вы раньше были, что только не менял, даже голову скидывал , ничего не помогало, спасибо вам болезнь ушла
Рад что помогает видео...
Такая же прблема постоянно вылетает ошибка датчика температуры. СПАСИБО ТЕБЕ . ПОШЕЛ СМОТРЕТЬ.
Все коменты положительные. Пошел я за проводом. ....)
Напиши-есть ли смысл?и что там нашел в этой косе?!
Спасибо
Спасибо👍👍👍
Уважаемый! Спасибо большое вам за это видео! Я вас очень благодарю!
Калина 06г. Уже не знал куда лезть и решил по-вашему совету сделать и о чудо! Датчик температуры показывает теперь идеально, ровно по 0.75 градусов пошагово поднимается и так же опускается при включении вентилятора. Помимо этого ушла проблема с заводкой автомобиля, т.е. не нужно подгазовывать, так же ушла проблема с лямбда! Еще раз спасибо!!
А вы сделали как на видео? А нельзя поверх тонкого, припаять ещё один толще провод? Спасибо.
На калине 1118 2008года всё также, тоже присоединил доп провод.
Спасибо за видео очень помогло
спасибо вам большое!
видос полезный работает. спасибо
Спасибо! Помогло! Переодически то загарался,то тух чек.Ругался на лямбда зонд. После проделанной процедуры,второй день езды- всё норм!
Красава!Спасибо мужик.
Спасибо ✊✊✊✊🤝👍
Тоже температура прыгала и ТД..., электрик хороший попался сам нашел проблему в минусе на ЭБУ...
и что сделал? более толстый провод с ЭБУ поставил? Или дополнительную массу, как у автора видео?
Благодарю
Спасибо огромное)))
Сделал как на видео все заработало👍👍👍👍
Кинул массу как вы и почистил ещё две массы за вещевым ящиком и стало всё норм неделю полет нормальный очень помогло видео
Спасибо за видео, я чуть ЭБУ новый не купил, вентилятор как попало включался росле 90 шрадусов, реле счелкало и гоелось, теперь все норм, и заводится хорошо стала
У меня тоже калина 2011 года, но абсолютно всё те же проблемы с датчиками
2 часа сидел искал по схемам картинкам куда идет провод от акк. а он оказывается к мозгам напрямую от минуса идет. ДТОЖ на термостате это самый главный почти датчик!!! а вот другой на блоке -это показания стрелки. У меня стоит БК Штат по нему я вижу что разница стрелки и цифры отличаются от 5 до 8 градусов. Завтра полезу посмотрю эту паутину с массой минусом на мозгах! .ВИДЕО на днях как раз заснял с этими датчиками. Называется поменял я датчик дроссельной заслонки а теперь из- за этого добрался и до массы))) спасибо!!!
Просто ЛАЙК!!!!!!!
Выходила ошибка датчик кислорода прерывистый сигнал. Машина глохла и пропадала тяга. Никто немог найти причину. Респект автору.
Спасибо!!!
ппц я тоже столько мучился,думаю да что за херня стрелка температуры за 120 уползала и зуммер пищит то и дело... спасибо за видео!
Молодец мужик!
Спасибо помогло!
Спасибо у меня похожее происходит пойду усилю массу.🤝
Спасибо огромное,у меня так же было ,2 недели мучался,найти не могли электрики(да и не хотели видимо).ещё у меня заработали стеклоподъёмники,которые в течении определенного времени после выемки ключа должны ещё работать
А припаять на место тонкого, потолще провод можно, или обязательно как на видео?
Спасибо. Очень помог. Зачёт.
Алексей вы так и оставили минус на кузове или провод поменяли?
@@user-rv1ho4ks3m так и оставил, а потом и продал, год так отьездил.
Мужик привет спасибо тебе за видос я б......ть мучился полгода после просмотра пошол и точно всё заработало спасибо
Добра тебе калинавод
пожскажите пожалуйста! При включении вентилятора машина уходит в аварийный режим ! Это связано как то с массами?
Блин сколько мучился с калиной и все массы менял, и зачищал а туда не сообразил залесть но уже продал
Отличный совет .будем пробовать. Лайк
да ладно я тож стал калиноводом теперь постигаю науку до этого была 99.так вот на днях тож чет напряг калину и у меня хоп чек загорелся подсказали глянул3, 4,6,8ошибки походу тоже с массой проблемы калина-универ 2011г.в.я ее еще прозвал калина 1 с плюсом потому что она с завода идет с исправленными некоторыми косяками.походу не все косяки исправлены)))))буду смотреть че там за зверек живет под панелью))))))))))))))))))))))))))
Скажите а на гранте 2018г тоже такие скрутки? Тоже плохо заводится на холодную. Офицалы даже не хотят этим заниматься. Машинка на гарантии
На калине 09 года тоже самое!!! Спасибо)
Ты серьёзно ?
Amway 911WOT да
У меня вот точно такайже херня завтро пойду посмотрю и устраню посмотри че будет
@@user-zq4bw7xy2r ну что,помогло,ни чем не навредит такое подключение массы?
@@saneks9972 такайже нерня и осталась как была, но и новых не прибавилось
Автор обьясни людям что ошибки приборки не как не относятся к двс !!!!
Интересно из за этого может не гореть чек и бортовое напряжение 0.1в. Хотя машина работает
у меня калина 2010 года, в проводке тоже есть эта тонкая перемычка.
не просто так ведь она. если обойти её - ЭБУ спалишь
Я думал это так хозяин наколхозил..... Это сука на заводе собрали!!!......... Я в шоке! И какое вот отношение будет к Русским машинам!?...
Ты ещё на импортных не ездил? Думаешь на БМВ просто так не включают поворотники? Нет. На лампочках экономят чтобы на СТО денег накопить.
У меня калина 2006ого года , никогда проблем с этим не было
Эта проблема не только у Калины. Нива шевроле, Приора тоже самое. Респект.
Спасибо за совет все помогло
Денис Васильев . Пожалуйста.
Добрый вечер,у вас до сих пор масса так присоединена?ничего не сгорело?тоже проблема но боюсь массу так выводить что бы ничего не спалить в мозгах
Купил у дедушки калину, в морозы заводится нормально но на холодную при запуске загорается чек, самодиагностика панели и на шрифте показывается ошибка 4,как только авто прогревается до рабочей температуры чек гаснет по таблице ошибка 4 это ошибка дож,датчик заменил но проблема не ушла,думаю нужно пробывать подкинуть провод в минуса,оно и понятно плохая масса в целом может влиять на работу датчиков.
Тож самое и у меня по датчику температуры в морозы хреново заводится и ошибка также на приборке спасибо за видос буду смотреть лайк заранее;)! Да и машина 2010 год универсал
Не помогло:(
Ещё один с этой ошибкой приборки , это ошибка у всех !!!! С завода , это ошибка приборки , приборка не как не отвечает за ошибки двс запомни это раз и навсегда
@@_vassalтак одно дело - ошибка, а другое - машина себя ведёт неадекватно при этом!
@@an_honest_patriot_of_Russia эти ошибки не относятся к работе машины , ищи в другом месте
👍👍👍
Всё сделал как на видео ошибка 4 пропала спасибо
Добрый вечер у меня тоже о принципе датчики охлаждающей жидкости или обрыв цепи что можно делать конкретно Я уже 9 лет мучаюсь не могу найти проблема постоянно у меня ошибка номер четыре прибора панель никто не мог определяется
Здравствуйте, автор скажите пожалуйста как запускалась ваша машина с этой проблемой? У меня ваз 2110 долго крутит потом раз и всхватывает и запускается глушу и сразу запускаю с пол оборота запускается если постоит мин 10 всё опять та же проблема поменял всё что можно бензонасосом даже если раз 6 накачаешь вообще серавно вот думаю может в массе дела массу доп сделал от АКБ до стартера не помогло массу от АКБ до кузова почистил тоже не помогло не знаю куда уже копать, и прикол в том что в холодную сырую погоду или после дождя запускается нормально с пол оборота в теплую погоду крутит долго как-будто искры нет потом резко всхватывает
У калины 2006 года, мозги стоят под радиатором отопителя. А там где у тебя владельцем сами переносят.
У меня Калинина 2006 года и когда купил сразу перенес, но только не под полку для перчаток, а на полку сзади. Там есть хорошее углубление и отлично спрятаны мозги и не заденет ногой пасажир
чо за полка сзади?
@@slesru полка под бардачком справа, а если поднырнуть под нее то она сверху имеет место и там отлично можна закрепить блок управления на 3М скоч, отлично держиться
@@user-mt5cp3xd3u а, понял, спасибо. так же сделал :-)
Уже пять лет вы приносите пользу владельцам этих чудесных ведер, мне два разных сервиса говорили что дело в приборке. Ошибок не было, ДТОЖ давал ту же картинку из неадекватных показаний. Спасибо!
Спасибо за полезную инфу. А почему подсоединять нужно дополнительно массу, может лучше было этот тонкий провод дополнительно усилить проводом большего сечения?
Так легче
@@user-iq5yg6io7h так получается можно и подругому. Это вам электрики посоветовали кинуть провод на массу? Я так понял, что основная проблема именно в сечении тонкого провода, а не в плохой массе. Просто получается, что датчики постоянно находятся подключённые к массе минуя ЭБУ.
Один одыкватный , тоже подумал почему он так сделал
какой именно тонкий провод можно дополнительно усилить?
Завтра поеду припояю тоже туда провод
Добавляю, причина устранена, мужик ты красава!
Добрый вечер,как у вас после установки массы таким способом?хочу попробовать но страшновато,боюсь что бы эбу не спалить
Я мучаюсь с заводкой достала эта калина, без нажатия на газ не заводится и это только на холодную. Датчик температуры тоже обманывал но после того как кинул дополнительный провод на массу двигателя начал правильно показывать. А ещё как будто троит движок на холодную свечи,форсы, брони провода че только не менял. Уже готов всю проводку менять.
совершенно не ясно почему вместо того, чтобы восстановить контакт в скрутках, дополнительный провод?
Всё нормально но иногда по настроению становится ошибка 4
а у меня с плюсами проблема.на мозгах,бензонасосе и многих других потребителях на 2 вольта меньше чем на акуме.бензонасос и фары проседают с морганием поворотников,плавающие холостые,долгий запуск,и мощность то тянет то не тянет.Пока непонятно куда деваются вольты.массы где только можно продублированы,а с плюсами немного сложнее.
Спасибо за информацию, купил машину 2009год, сможешь видео поделится о калине на что обратить внимание в первую очередь
Я продал калину пару лет назад, обращай внимание на сам кузов ( гниёт), номерную чашку ( трещит), расположение мозгов ( может тосол на них протечь, крепи как на видео или убирай в пакет), ну и ГРМ, лучше поменять и знать что поменян.
@@user-iq5yg6io7h что взамен купил, если не секрет?
@@Aleksandr-pd5ph Приветствую, понравился SsangYong Stavic, при наличии 7 мест большой багажник, пока что не купил, наверное ближе к весне буду что то думать. А езжу сейчас на Santa Fe classic.
Алексей Здравствуйте,скажите на холодную хорошо у вас заводилась машина после данной процедуры?и горела ли ошибка в БК 4?
Ошибок не загоралось, заводилась без газа....
@@user-iq5yg6io7h спасибо...
Реально помогло. Калина хетчбэк 2008. Постоянно висела ошибка 4 датчик температуры ОЖ. Сделал по вашему методу и все норм.
Привет,скажи горит ли сейчас ошибка 4 или нет ?реально помогло?
Напиши если не трудно
У меня 12 года калина тахометор постаяно + 5 оборот при отклчоным зожигоние и стрелка топливо и темпоротура двигетело гонит.
Спасибо большое за инфу. Это получается двигатель до этого все время работал с неправильным смесеобразованием? То есть он действительно перегревался?
Здравствуйте, двигатель не перегревался, это его нормальная температура, просто не адекватно температуру показывал.
@@user-iq5yg6io7h Это странно, так как постоянно были хлопки небольшие в выхлопе при сбросе газа и при перегазовке, теперь их нет. Я поэтому и думал что датчик когда в ошибку падает, даёт сигнал на ЭБУ типа повысь подачу топлива, типа мы не вышли на рабочую температуру, которая конечно же по факту уже была. И именно в момент появления чека (p0117) мотор как-то начинал подергиваться, потом при уменьшении нагрузки чек исчезал, не сразу конечно. OBD2 показывал не совсем адекватно температуру антифриза - 110 км/ч в 30 гр жары было 103-112-120 потом опять 105 и даже 140 на секунду мог появляться. Значения конечно скакали непонятно как. Теперь машина едет как никогда за 3 года владения. Вентилятор включался на 103 и трудно было ему сбить температуру. Теперь расход меньше, нагрев конкретно меньше, а едет конкретно лучше. Ещё раз спасибо Вам.
Суперэлектрик, ты с какого потолка взял, что на корпусе + ? Напоминаю тебе, что + постоянного тока обозначен согласно правилам проводами КРАСНОГО цвета, а минус ЧЁРНОГО цвета.
Вы наверное другое видео смотрели, Я ни где не указывал что на корпусе +, с чего вы это взяли ума не приложу. Да же видео пересмотрел. Удачи вам.
Я бы вам 1000 лайков поставил, если бы можно было.
Добрый вечер. А какой елм вы использовали? Я ставил 2 штуки ни один невидит.говорят не каждый подходит.
Здравствуйте, пользуюсь ELM 327 v 1.5, (2.1 много машин не видит)
Поставил датчик отдельно на патрубок и реле на включение вентилятора и забыл
Калина 2008 года, те же проблемы, без подгазовки глохнет сначала, никто не мог причину найти.Завтра займусь ремонтом.Спасибо большое за полезную информацию!👍
Не все так просто. И так делать нельзя так как на управление с эбу (в том числе и на реле) идет минус и, в случае к з будет ...Плохо
Получилось?помогло?
@@user-eg2dj4ik8mи что предлагаешь?
Обоснуй@@user-eg2dj4ik8m
@@user-eg2dj4ik8mа если сверху тонкого провода, припаять потолще, эффект будет?
Подскажите, какого сечения провод можно для этого приспособить? И ещё раз, если я правильно понял, беру провод, кидаю доп. массу на обжимку выше (где много датчиков), пропаиваю, изолирую и смотрю на результат? А обжимку ниже к эбу не надо трогать?
Информационные провода - это плюсы датчиков, а датчики должны работать при хорошей массе, приспосабливать можно любой толстый провод многожильный, у меня примерно 4 или 5 мм был взят.
@@user-iq5yg6io7h Спасибо! Буду пробовать как будет время.
Ну вот и настало сегодня тепло. Пошел заниматься по этому вопросу. В позе кандибобрика всё раскидал, потратил часов 6, развернул километр изоленты.... Первую обжимку нашел сразу, но вот вторую ну никак не могу найти.. дошел по проводу до места где проводка уходит в моторный отсек. Нет... Калина 2012.
@@user-fi2zr1fp1f Здравствуйте нашли ?. Я тоже на своей калине не нашел
@@user-zj1rr6vy8f Психанул. Больше не искал. Проблемы остались. Диагност ругался на датчик продувки абсорбера и лямбда зонд. Сказали, если поменять датчик, то ошибка с лямбда сама уйдет. Поменял, ушла. Через 500 км появился опять чек. Больше не ездил. Нет времени и средств. По общению с другими калиноводами есть резон попробовать заменить дпкв (датчик положения коленвала). Многим помогало. Если инфа будет кому то полезна я буду рад. Ни гвоздя ни жезла на пути)
На горячую не заводится?
Такая же проблема плохой запуск на холодную, кинул массу как на видео, но не помогло. Вопрос: при запуске двигателя заводится не с первого раза но как запустится троит и двоит, потом на предохранительном щитке щелкает какой-то реле и все ровно начинает работать. Что может быть
Может на газ переходит
Здравствуйте как сейчас с запуском? У меня при минусовой температуре на улице плохо заводиться,когда тепло на улице без проблем, ошибка 4 тоже есть на приборке,как думаете мне эта процедура поможет?
Здравствуйте, недавно машину продал, заводилась нормально, а процедура, хуже точно не сделаете и делать не сложно. Так что лучше сделать и если не поможет искать другие причины, чем не сделать и сомневаться. Удачи и с наступающим.
@@user-iq5yg6io7h согласен с вами,не ошиьается лишь тот кто ничего не делает,спасибо и вас с наступающим
Тоже скачет температура и вылетает ошибка, датчики менял толку нет, провод не смотрел, посмотрю , сделаю , отпишусь :)
Отпишись тут
Завод закладывает работу сервисниками на будущее
Где ты был раньше ?????
Мозги выносят под полку по причине "течки печки". У меня вылетала ошибка "обрыв провода к-линии" оказалось навернулось реле на бензонасос и стартер
Так вот оно что. У меня такая же Калина 2008 года и на панель приборов постоянно выдаёт ошибку 4.
""4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика)"
Поменял ДТОЖ и всё ровно появляется, только сброшу через пару часов снова появляется.
Блять проборка не пишет ошибки!!!! Ошибка 4 это заводской брак приборки , она у всех горит !!!!! По приборке ошибки смотрят только идиоты
Эти минусы желательно разделить, и отправить на свое место в эбу. Я так сделал. Проблемы ушли. Машина 2007г.
а для чего тогда перемычку там делали. или что там под чёрной изоляцией на проводке?
Уважаемый а поподробнее *разделить и отправить.....* Сам додумался или видос какой нашел? Поделись здесь -же если не в напряг.
А ЭБУ у вас bosch??? А у меня тоже лямбда-зонд и ДМРВ бьёт ошибки
Андрей Капица да, у меня тоже самое, лямба до нейтрализатора и датчик температуры ОЖ. ЭБУ бош 7.9.7
Такая же проблема. И постаянно стоит ошибка 4. Может дело в этой массе?
И сделать не долго и хуже не будет
Добром.сейчас сделал так же. Здоровья тебе!!! Запуск стал с пол пинка.
Всегда рад помочь...
Добрый вечер,у вас нормально всё после подключения массы таким способом?хочу тоже так сделать но боюсь что бы не сгорел эбу
не просто же так массу так сделали. ЭБУ ещё не сгорело?
@@user-iq5yg6io7h скажите, а можно напаять толще провод, на этот тонкий, или только отдельную массу?
Хочу повториться, что в калине на управление в ч и на реле идет минус и в случае к з при таком соединении ваш эбу может пойти на вынос, почему об ЭТОМ "автоэлектрики" не говорят у самого который год проблема с вкл стартера: так вот в момент пуска стартера эбу посредством МИНУСОВЫХ сигналов отключает питание на некоторых реле (к примеру обогрев заднего стекла) дабы уменьшить суммарную нагрузку. Жду ответов
Вы не перепутали ни чего с предохранителями, или эти перемычки сгореть должны, и ЭБУ останется целым???
Так лучше пусть ЭБУ чем пожар.
@@user-iq5yg6io7h Я никого не хочу обидеть. Но, в калине при повороте ключа, эбу дает команду на дополнительное реле и реле стартера, управление идет по минусовому проводу с эбу. Так вот при соединении этих проводов на корпус что может получиться? правильно ж. Просто посмотревшие видео люди, воспримут это как должное, зря. Предохранители я не перепутал
и что делать? где что менять тогда?