Jól összeszedted a lényeget teljesen egyetértek veled.Én és a csapatom ezer köbcenti feletti gépekkel motorozunk,a mangart nagyon veszélyes pillanat alatt jön a baj,ennek ellenére mindenkinek ajánlom.
Másodjára nézem ezt a videót, most épp azért néztem mert a következő túra érinteni fogja a mangartot, de ez így másodjára is rohadt jó videó volt. Így tovább
Fasza kis beszámoló volt. Nekem is volt Gs-em és nagyon szerettem,de lecseréltem mert már kevésnek bizonyult bizonyos helyzetekben. Nekem is parám ez a benzin dolog.A Gs-en úgy oldottam meg ,hogy 200km után mindig mentem tankolni.Én is nagyon hiányoltam róla a szintmérőt.A jelenlegiben már legalább van visszajelző sárga legalább,ha már szintjelző nincs is.
Ismered a motorod nem kell rá szintmérő és van rajta tartalék. 300km-t minden körülmények között elmegy. Boszniában ahol nem nagyon van autópálya így minden forgalom fő utakra terelődik kamionostul 4l átlagfogyasztást is produkált a GS-em.
Sziasztok, az 500 ccm es gondolatokkal abszolút egyetértek. Egyszer valahol olvastam, hogy a motor birtoklàsànàl, jobb cél és nagyobb élmény, ha az egyszerűbb technikàt vàlasztjuk és arra hasznàljuk amire kitalàltàk, azzaz eljutunk vele ilyen helyekre.....Klassz képsorok, kicsit irigykedek🙂
Nekem Szlovénia kicsit csalódás volt , aztán el is engedtem és vissza a "beválthoz" . Crikvenica-Zadar a 8-as úton .... na ott nedves lesz a bugyi , azt garantálom !
Nagyon jó videó, tanulságos,bölcs gondolatokkal..😄Tetszett, gratula..👏
Kranjska Gorába mentünk síelni az ovodával, de szép is volt. 🥰
Jól összeszedted a lényeget teljesen egyetértek veled.Én és a csapatom ezer köbcenti feletti gépekkel motorozunk,a mangart nagyon veszélyes pillanat alatt jön a baj,ennek ellenére mindenkinek ajánlom.
Köszi a szép videót.a szép beszédet.További hasonlókat .jó élményutakat.
Másodjára nézem ezt a videót, most épp azért néztem mert a következő túra érinteni fogja a mangartot, de ez így másodjára is rohadt jó videó volt. Így tovább
töki, ha olyan pántos a hátizsák, h összeköthető, felveszed előre és no problemo ;)
Fasza kis beszámoló volt.
Nekem is volt Gs-em és nagyon szerettem,de lecseréltem mert már kevésnek bizonyult bizonyos helyzetekben.
Nekem is parám ez a benzin dolog.A Gs-en úgy oldottam meg ,hogy 200km után mindig mentem tankolni.Én is nagyon hiányoltam róla a szintmérőt.A jelenlegiben már legalább van visszajelző sárga legalább,ha már szintjelző nincs is.
Ismered a motorod nem kell rá szintmérő és van rajta tartalék. 300km-t minden körülmények között elmegy. Boszniában ahol nem nagyon van autópálya így minden forgalom fő utakra terelődik kamionostul 4l átlagfogyasztást is produkált a GS-em.
Gratula, ez egy korrekt beszámoló volt!
Nekem egy Kle 500-am van, főleg off roadozni szeretek, de tervbe van egy Slovén túra szerpentines
Sziasztok, az 500 ccm es gondolatokkal abszolút egyetértek. Egyszer valahol olvastam, hogy a motor birtoklàsànàl, jobb cél és nagyobb élmény, ha az egyszerűbb technikàt vàlasztjuk és arra hasznàljuk amire kitalàltàk, azzaz eljutunk vele ilyen helyekre.....Klassz képsorok, kicsit irigykedek🙂
Aranyos, bölcs kezdő 👍
😉🤭😆🤣🤣
7:26 ne gondold. A Stelvio-ra is felmegy!
Végre belefutottam egy újabb értelmes beszélős,motoros videóra. tecc🙃
Nekem Szlovénia kicsit csalódás volt , aztán el is engedtem és vissza a "beválthoz" . Crikvenica-Zadar a 8-as úton .... na ott nedves lesz a bugyi , azt garantálom !